【通勤】スズキ アドレスV100 65台目【快速】
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ボアアップは圧縮をノーマル以下にせんと
ベースガスケット2ミリにしたら?
ポートもちょい広げ 俺も前バラすんならせっかくだからボアアップキット入れよかなと思ったけどあのキャブ何度も付け外しするの絶対嫌だったから結局純正で組んだよ
根性なしと笑ってくれ >>944
最初期型も今年で29年目
今だに純正品を供給するスズキに感謝だよ 長く乗りたいならSUZUKIは本当に助かるね
2005年式のスカブもあちこち壊れるけど未だに部品出なかったことないし
アHONDAラも見習え 物によってはモノタロウで買ってる
部番検索すりゃ結構出てくるよ! 安く買って乗り捨てる車種だからメーカー在庫なんて減らんのよ 98年式でのGSFだが欠品だった事はない
ただし樹脂外装品は買ったことがないのでわからん
ミラーの中のウェイトが剥がれて振動がひどくなったんで買い換えた時も調べたらスカイウェイブと同じミラーだった
こういう時に共通性の高い部品は助かる >>962
壊れるけど部品の出るスズキと
壊れないから部品出ないホンダどどちらが良い?
て聞こえるぞ >>966
実際その通りな部分はある
HONDAが壊れないわけではないけど、比べればコストカットが大胆なSUZUKIの方が当然故障率は高いわな
NC30はほとんど故障しないで走れたけどいよいよエンジンがあかんってなった時にはすでに部品がなくてOHの選択肢もなく廃車になってしまったし NC30は、現在高騰してる。
400ccクラス唯一のV4は、今後出そうにも無い。 スレのV100は高値は付かないし、いいタマも出ないな 偶に100km代とか1000km代の程度良さそうなのグーバイクに出てるが足で使う前提の人は買わない価格で売ってるよw
プチコレクターズアイテムって感じやね V100のコレクターって居るのかなw
どこで見掛けるのもフロントカウル前端が割れてるけど、どんあ使い方してんだろうか?
自分の最初期型だけど割れ・欠け・傷もない…使い方は普通 距離少なくて外装綺麗な車両は15万以上するからなw
今更そこまで金出してV100買う人は下駄で使わんでしょw
きっとガレージに保管して天気の良い日に偶に乗る程度だと思うんだがw ワンうえーいクラッチどこに油させばいいんだ?
ういーんって空回りしてつらい 静ちゃんマフラー届いた
見た目以外といいね
思ったよりしっかりした作り
全体に耐熱塗装上塗りして、銀色の所も黒にする >>989
ノーマルには敵わんよ
安物買いの…にならんことを祈る 俺はノーマルマフラーで交換した
確かに高価だったが中華製は買う気にならなかった
まぁどちらにするかも個人の勝手だけど 台湾も中華(国際認識)だ
そんくらいも知らんのか!カス >>996
言いたいことはわかるけどこのスレにはそぐわないと俺は思うな。まぁシャレで書いてんだろうけど。
俺は静チャンマフラーには感謝してるよ。あの値段でポン付けできて見た目はともかくその他ノーマルで不都合が無い。購入で背中を押してくれたこのスレ民にも感謝している。 このスレッドは1000を超えました。
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