【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツ.Part4

**774RR** · 2020/08/31(月) 12:28:38.07

前スレ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592396289/

**774RR** · 2020/09/02(水) 15:56:10.06

>>32
エンブレぬ効きとか確かに感覚の部分多いよな
でも、ローじゃないとエンブレに満足いかない、ってのは機体の異常ありそげだな
疑うとしたら
クラッチ
制御系
圧力漏れ
位しか思いつかないが、どれもやたらには起きない気がする

**774RR** · 2020/09/02(水) 19:41:21.94

皆さんありがとうございます。もしかしたら、これが普通なのに、自分だけ騒いでる可能性も大いにありますので。
ちなみにエンブレ中って燃料カットしてます？
瞬間燃費計みると一発なんですけど。

**774RR** · 2020/09/02(水) 22:55:41.36

少しググっただけなんだけど
車両やエンジンの考え方によって諸条件あるみたい

少し横道になるけど

７-８年前、TuneEcuっていうソフトで某バイクのマップアレコレやった時
アクセル開度ゼロでも最低限の燃料吐いてた
その時は失火による不正爆発を抑制する措置だと思い込んで疑問に思わなかったけど
当時のマップは、エンジン回転数、アクセル開度で主な管理して、O2やら外気温やら吸入気圧で補正してた
燃調管理に興味あるならググって、マップみてみるといいですよ（要インスト）

最新モデルのアフツイがその辺どうなのか、エンブレの調整ってば何をどう管理してるのか
教えてえらいヒト！

**774RR** · 2020/09/03(木) 09:30:19.48

あのさぁ...
こないだスレ違ったワケ。フルパニア(もち純正)+egガード+フォグランプ付き白LD...
何故だろう,200+αのバイクなのに,新車ピカピカなのに、オレ憧れのバイクなのに!

カッコ悪かったンだゼ...。

セローに共通する、単体で見たらソコソコカッコイイけど人が乗ってるとスゴくカッコ悪い

**774RR** · 2020/09/03(木) 11:06:48.92

>>45
なにに乗ってるオマエか知らんけど
他人に自分の憧れ投射してグダるなよ
頑張って、思い入れを具現化しろよ
カッコイイってそこからスタートだろ

オレも含め身近なセローはアタック専用機ばかり
でもツーリングセローだってありだろ
オレは、ベッコべこの方が戦士っぽくて好きだけど

**774RR** · 2020/09/03(木) 19:54:47.73

>>45
オプションがカッコ悪いって話？
アフリカツインがカッコ悪いって話？
性能を重視するなら、見た目は割りきるしかない。
俺は正直カッコ悪いって思いながら200万超え払ったけど、乗れば気にならないさ。

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:27:31.21

ローカルがカッコ悪いって話し始めだよ
すべてぶち壊し

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:50:27.94

>>48
イミフ

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:58:54.86

この大柄なボディに人が乗っていて、どうカッコ悪いんだろう
感覚として良く分からない

**774RR** · 2020/09/03(木) 21:03:29.56

>>45
LDがカッコ悪いと言いたいのか？

**774RR** · 2020/09/03(木) 21:12:21.81

>>45
スレ違ったって、スレが違ったに読めた

**774RR** · 2020/09/04(金) 09:12:36.27

LDに限らない
平成アフリカツインは乗ってる人の「埋まってる」感が凄い
でも、スタンディングしたらカッコイイ。不思議

**774RR** · 2020/09/04(金) 09:52:12.42

見た目だけ言ったら、意図的にシート下げてるし、下段にできるしにゃあ
ＬＤは実用では二輪二足に近い使い方できるし、ツアラーとしての敷居も低い
反面長足は、オフの戦闘力は少し高いがツアラーとしての敷居は上がる

意匠に比重の大きいクルーザやネイキッドと異なり軸足は実用ベースなアフツイ
結果としてオフでもツアーでも、目的に合わせて使い倒しているライダー＋機体がカコイイと思う

**774RR** · 2020/09/04(金) 19:57:06.06

https://twitter.com/bored_motor/status/1301707973241176064
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/09/04(金) 21:28:48.79

>>53
フロントカウルが上の方にデカイよな。
でもスレ違った人が小柄で、シートもローポジションだった場合は埋まってる感が強く見えたかも。

**774RR** · 2020/09/04(金) 22:49:26.51

車体と人とのバランスで見た目の格好良さは変わってくるからな。
俺は170ぐらいだけど、店のショーウィンドウに映ったりすると、ちんちくりんで、
妙にバイクだけでかくてショックだったりするｗ

**774RR** · 2020/09/05(土) 10:35:56.38

欧米の男性をメインターゲットにしたバイクであることは間違いない

**774RR** · 2020/09/05(土) 14:46:10.38

やっぱり185cm以上の人用の設定だろうな・・。

**774RR** · 2020/09/05(土) 14:50:45.59

そんなデカい機体だからこそ、ぐりぐり使い倒す、ってのがカコイイんじゃねーかと思う
盆栽じゃねーんだから、見た目云々はギャラリーに丸投げで、言わせておけばいい
彼らも、オーナーになってみないとわからんことだよ

まぁ、アレなおっさんのくっさい脆弱な矜持なんだがｗｗｗ

**774RR** · 2020/09/05(土) 20:57:19.38

外人が皆デカと思ってるのは
海外行ったこと無いやつだろ

**774RR** · 2020/09/05(土) 21:10:59.86

>>61
外人が皆デカと思ってる
誰がそんなこと言ったの？

**774RR** · 2020/09/06(日) 04:27:35.74

185センチ以上用の設定とか言ってるアホのことだよ

**774RR** · 2020/09/06(日) 07:53:35.28

185センチ以上用の設定、というのがアホかどうかはさておき
外人が皆デカいと言ってる奴はどこにも見当たらないな

**774RR** · 2020/09/06(日) 08:02:01.21

そもそも、この排気量でダート走行する車体なら必然的にでかくなるだろ。

**774RR** · 2020/09/07(月) 17:05:07.88

新色っていつでるとおもう？

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:08:28.88

俺はツアラーとしてアフツイ欲しいからオフとかどうでもええわ

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:46:52.12

>>66
もう手は出せないけど、AS、赤欲しかった。。。

**774RR** · 2020/09/07(月) 18:49:07.17

>>67
俺はオフもツアラーも使うから長足買ったぜ

**774RR** · 2020/09/08(火) 19:11:34.79

オフにアフを持ち込む人って圧倒的少数派だと思ってたけど、意外といる？

**774RR** · 2020/09/08(火) 19:21:10.74

>>70
やる気満点だよ！
とはいっても、大鶴先生アフツイぐらいまでだけどw
今は個人的にシーズンでないのと、新車タイヤ使い切ってから。
他に、現状のゲロ仲間だと必ずアレなんで、ＧＳの友達をどう引きずり込むか、やねwww

**774RR** · 2020/09/08(火) 19:40:17.79

オフは250で頑張ってます

**774RR** · 2020/09/08(火) 19:50:27.62

>>70
ツイの新型乗りFFさん１９人中ツーリングにしか使っていない人２人です

**774RR** · 2020/09/08(火) 20:47:03.62

>>71 >>73
仲間がいる人うらやしぃ。いつも一人でフラットダートを頑張ってるよ。

**774RR** · 2020/09/08(火) 22:18:30.26

>>74
フラットダートでも、大型車は一人だと脱出厳しいシチュエーションもありそう
気をつけて頑張ってね！

**774RR** · 2020/09/09(水) 01:39:21.74

オフ遊びだけなら250を選ぶかな。探検みたいなことやるならセローとかで走ると面白いよ。
ただ、ほぼ舗装路の長距離ツーリングでは排気量が大きい方が楽だし、荷物を沢山積んでも安定してる。
より高速走行をするならフルカウルのツアラーが良いけど、道が悪い場所とかも安心して走れるからアドベンチャーが良いって感じで、
積極的にオフを走るために買った感じはではないわ。

**774RR** · 2020/09/09(水) 02:56:15.23

オンロードばかり走ってる人間だけど、荒れまくってる酷道とかだとロードスポーツモデルではツラいと思う時が結構ある
そんな時はアフリカツインに乗ってる人達が羨ましくなるな…

**774RR** · 2020/09/09(水) 06:25:07.32

ちょっとしたフラットダートならアフツイで行くのは有りだとは思うが
大鶴さんや三橋さんが行ってるようなガチのオフは嫌すぎるし真似出来んｗ

**774RR** · 2020/09/09(水) 06:53:25.89

ローダウンのアフツイならロードスポーツとダート走破性はまったく変わらん
妙な幻想を抱かないほうがいい

**774RR** · 2020/09/09(水) 07:09:40.78

>>79
んなこたねー
ロードモデルとは比較にならないぐらいヤれるよ
もちろん速度域は長足より低くなるが

**774RR** · 2020/09/09(水) 07:46:26.75

>>79
サスストロークが短くてもフロント21インチタイヤで、フレームもしなやかなら相当走れるはず。俺は足長だから想像だけど。

**774RR** · 2020/09/09(水) 08:19:52.88

いかんせん車高が低すぎてすぐに底打ちするよ

**774RR** · 2020/09/09(水) 11:07:42.16

>>82
んなことねーよ
っつーか底打ち、って何w
サスのボトムか？
でもボトムは車高関係ないよな
車高って？
最低地上高を言ってるんだとするなら

機体底部ガードがアタることを底打ちとして
ダートやコースは、ガード打つようなことは少ない
トレッキングだと障害がガードにあたるのは何乗ってても同じだし当たり前、地上高はセローより高いと思う
ＬＤが亀の子になりやすいってのはまだわかるが、そこはウデの問題
そもそも、完全ではないけど機体の下部が何かにあたる前提でのアンダーガード

**774RR** · 2020/09/09(水) 11:16:47.26

>>82
体重が200kgくらい有るんじゃねーの。

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:05:33.44

図星さされてイライラマックスのローダウン乗りw

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:41:49.96

>>85
は

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:44:49.92

>>85
でたなチンカス
その辺でシコってるのはいいが、みっともない声出すな

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:50:17.99

>>83
車高下げるために無理やりサスストロークも詰めてるんだから底打ちもすぐだろ
諦めろ、落ち着け

**774RR** · 2020/09/09(水) 13:54:13.89

>>88
っつーか、実車知らなげな発言すぐる

確かにＬＤストローク短いしボトム気味だけど
実際ライティングでボトムさせるのめっちやらんとキツイよ？

オフやるなら機体のハラなんかぶつけて当たり前
すぐぶつけるのがなんだってんだ？
イミフなご高説

**774RR** · 2020/09/09(水) 17:17:50.20

ダートなんか走らないローダウン乗りがご高説を垂れる違和感

**774RR** · 2020/09/09(水) 17:30:26.80

>>90
童貞はすっこんでろ
誰も餌やらないよ

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:04:04.50

餌のオッサン登場

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:14:41.74

>>92
餌欲しがってご登場

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:17:36.92

餌おじさんと童貞おじさん
どっちの呼び名がいいですか？

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:23:39.35

>>81
LDでオフ走った感じは「パワーマシマシ＋デカい＋重い、セロー」みたいな感じｗ
オフでは二輪二足的に戦闘力ありそう
でもやはり致命的に重い、ってのと高価なので、あまりアタックはできないｗ

長足とは受け持ちが違う印象
長足はダートや不整地でもガンガン開けるのが得意そうな予感
自分の長足では、まだ新車で、そこまでやるコンジョーが出てこない

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:50:13.37

雑誌の試乗記事なんかを見ている方ならお分かりだと思いますが、軽くジャンプする程度オフロードならLDの電サス付きで問題なく走れますので、とネタにマジレスしてみたり

**774RR** · 2020/09/09(水) 19:03:09.98

テネレすげーｗ
https://www.youtube.com/watch?v=eDxBGc9TD4c

**774RR** · 2020/09/09(水) 19:14:19.14

あの見た目を受け入れられるならLDもありだろうな

**774RR** · 2020/09/09(水) 19:36:15.92

>>97
これスゲーよなw　もはやトラ車w
この人がアフリカツインに乗るとどんなこと出来るのかね

**774RR** · 2020/09/09(水) 19:36:20.03

走破性より足付きを優先するLDという選択は俺にはない

**774RR** · 2020/09/09(水) 19:45:50.99

>>97
デスストランデイングかよ！

**774RR** · 2020/09/09(水) 20:22:26.34

エンジンブレーキの強弱が制御できるってどんな仕組みなの？

**774RR** · 2020/09/09(水) 21:05:49.41

>>102
うむ
誰か教えて

**774RR** · 2020/09/09(水) 23:13:48.06

>>102
多分だけど、アクセルオフしても燃料をわずかにエンジンに供給していて、加速しないまでも本の少しアクセルを開けているのに近い状態にしてる。
その具合によってエンジンブレーキの強弱が調整出来てる。

**774RR** · 2020/09/09(水) 23:58:34.82

ホンダのアフツイアンケートに入れてみたｗ
あ、返事用のメルアド入れんかったｗ
どうしよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:16:23.22

餌おじさん絶好調だな

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:25:13.34

ここでどれだけ騒いでも今後は日本でSが出る可能性はかなり低いだろうな
現実として期間限定でもSは売れなかったわけだし売れないものを出すわけない

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:32:01.20

>>106
ゴミはゴミ箱でおとなしくしとけ

**774RR** · 2020/09/10(木) 14:18:39.08

釣れたw

**774RR** · 2020/09/10(木) 14:40:24.21

>>109
餌はおいしいかい？

**774RR** · 2020/09/10(木) 19:22:41.17

餌オジおもろいな

**774RR** · 2020/09/10(木) 19:34:31.99

期間限定だからLDからSに乗り換えた
期間限定だからこそ価値がある。
Sはめちゃくちゃ乗り心地が良い。
LDはめちゃくちゃ峠道速く走れる。
オフロードは知らん

**774RR** · 2020/09/10(木) 19:51:18.06

売り上げは知らんがLDはアフリカツイン本来の姿ではないことは確か

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:59:10.15

>>113
プロが書いてる雑誌やwebの記事なんかだと、その辺めっちゃホンダに気を使ってる感

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:16:34.40

今後自分の収入量や仕事量に影響すると思ったらお前でも気を使うよな？

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:49:02.29

本音を吐いたのは三橋だけか

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:55:09.21

>>115
オレはライターが食い詰めようがなんだろうが知ったこっちゃねーよwww
メーカーに遠慮した記事に対価通りの価値があるかどうかも興味ねーwww
正味の情報が欲しいだけだ

そこまでのご配慮が必要と思うなら、まぁ、ライターへの寄付金集めでも頑張ってくれや

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:00:16.34

>>117
頭わるそうな文章ありがとな

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:05:13.33

>>118
おう、今度シコる時は、声出さないようにな

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:27:41.94

>>116
あの人も背が高いからな。。

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:41:12.55

ライドアフリカツインで三橋さんと話したけど本当に勉強になったわ

**774RR** · 2020/09/11(金) 09:50:16.89

>>121
それこそ、標準から長足に買い換えた？買い足した？んだよね

**774RR** · 2020/09/11(金) 23:19:54.72

>>121
それは貴重な体験だったね！

**774RR** · 2020/09/12(土) 16:33:28.92

諸先輩方
ツーリングマップルRが収納できる（クリアポケット付き）タンクバッグを探してます
ヘプコ・GIVI、どれもタンク形状に合わなそうで
AS乗りです

**774RR** · 2020/09/12(土) 17:11:18.92

ラリータンクバッグ MFK-180

これぐらいしか思いつかん
自分は使ってないからインプレはできないけど

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:15:21.93

>>124
うむ
確かに、どうしたものか
オレも課題にしている

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:50:04.77

ガソリン入れる時にリアバッグの上に載せたまま、高速で落とした
そのままツーリングマップル無しでツーリング行き、数日後に取りに行った

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:17:17.41

気をつけろよ
重大事故になりかねん

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:33:13.03

>>125
バイクショップでフィッティングしたけど、タンク形状と合わず断念したよ
ヘプコ製でイージーロック固定しかないじゃない？

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:42:46.60

>>129
脱字多く↓
バイクショップでフィッティングしたけど、タンク形状と合わず断念したんですよ
ヘプコ製でイージーロック固定しかないないんですかね？

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:00:50.71

>>124
あきらめてナビにしよう。そうしよう。

**774RR** · 2020/09/13(日) 00:02:37.63

ナビの方が便利。ツーリングマップルはツーリングの前に計画を立てるのにはいいが運転中は使いづらいよ。

**774RR** · 2020/09/13(日) 03:05:35.02

バッグの話だろ

**774RR** · 2020/09/13(日) 06:52:26.16

だからそのバッグはツーリングマップル入れるためだろ。文盲かよ。

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:46:24.94

>>134
バッグには地図入れるしか使い方知らないのかよw

オマエみたいな役立たずにナビがどうとか、言われなくてもんなこと誰でも知ってるよwww

いいおっさんがヒトをバカにして、誰でも知ってることを、エラソーに垂れてんじゃねーよwww
老害の標本だな、オマエwww

都合よく課題をすり替えないで、そのごたいそうなお知恵で、いいタンクバッグ教えてあげてくれよ
知らないことを知らないって言えないとか、突っ込まれて罵倒とか、老害極めててすごいな

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:52:33.69

>>135
またお前か
どっか逝けよ池沼

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:57:43.88

>>135
面白すぎ

**774RR** · 2020/09/13(日) 08:02:05.29

>>136
ゴチwww

**774RR** · 2020/09/13(日) 08:20:58.79

餌オジ？

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:04:01.18

>>139
出たな餌オジ君、それともオナヌー君かな？
もっと面白いことやタメになること言ったら餌やるよwww

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:19:15.45

自分が釣られてる事に気付けｗ

**774RR** · 2020/09/13(日) 11:25:14.34

>>141
ありがとう＆了解

ほどほどにしとく