◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆

1774RR2020/09/02(水) 21:27:00.31ID:EzzSTNtG
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part133◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594632868/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

140774RR2020/09/21(月) 13:40:04.11ID:T4msufVb
ロッカーアームとオイルポンプは変えとくべき
出来ればクランクとカムチェーンも一新したい

141774RR2020/09/21(月) 15:20:50.81ID:WvTMmw/G
正直156なら他ノーマルで全然okよ
むしろ大切なのはAF計つけて、しっかり燃調管理すること

ブローする大半が燃調できてないだけだからね

142774RR2020/09/21(月) 20:02:34.48ID:uhnNAJH4
空燃比計無しで簡単ボアアップするなら、ezecu1択しかない。180迄ダイヤル調節で行ける。

143774RR2020/09/21(月) 20:42:46.72ID:undIWiVL
>>139
ブン回さず余裕あるトルクを楽しむ位なら
何も交換せず運用は可能

144774RR2020/09/22(火) 02:56:11.11ID:uGCtH3GB
トルクカム変えた
直溝ってとっても素敵な走りになるねビンビンのカッ飛びだね
でもベルトの減り早そう
組んだ後に知ったけどベアリングスライダーっていう優れたパーツがあるのね
センスプの捩れって気にした方がいいのかな?

145774RR2020/09/22(火) 03:23:09.79ID:8Q7d2Tm/
長文すまぬ

通勤で今年の2月に買った 5型 に乗ってる。最近自動車専用道路を通る必要が出てきた。
車で・・・とも思ったけど、バイクの方が気持ちいいし燃費もいいから車よりもバイクで移動したい

自動車専用道路と一般道を合わせて片道30km/往復60kmの通勤、まあ田舎だから巡行速度は
一般道70km〜80km、自動車専用道80km〜90kmくらいかな。

下取りに出して差額でマジェ150 PCX150 にするか・・・ とか思ったけど、下取り12〜15万としてもプラス20〜25万位は必要そう
だったら最初から買っておけばXMAX200とかにも手が届いたのに・・・ と思うととっても残念。

じぁボアアップか・・・ と思っていたら書き込みあったらから質問お願いします、作業は自分でなんとかチャレンジしてみる。
この商品↓とかは燃調の必要がないとうたっている

CODO ボアアップキット 58.5mm 155.5cc [シグナスX・BW'S125] [CO-BU-58.5]
https://www.partyup4.com/product/700 ※5型対応製品
店長の一言!!
これぞ入門編ボアアップキットの決定版!!
CODO社からリリースされているこのボアアップキットは燃調不要※1です。
今までボアアップには煩わしい燃調がつきものでしたが、付属のインジェ クターに変更するだけで燃調は必要ありません。超簡単にパワーアップします。
ノーマルECUのリミッターが効く手前でパワーが出るように設計された専用カム付属!!

毎日往復60kmで70km〜90km巡行 (瞬間的には10秒間位の100km巡行もあり) の利用でも使用に耐えるかな?
もしかしたら、往復200km位(高速100km含む)のプチツーとか たまにするかもしれない。

146774RR2020/09/22(火) 03:31:24.58ID:8Q7d2Tm/
シリンダと燃調キットを買って両方を自分でやる自信はないから、お店に交換頼むことなって結果イイ金額になってしまう、
それなら下取り出して新車を買うか・・・と思ってて。
シリンダと燃調キットの両方交換も自分でチャレンジして交換してみようかと思ったけど周りにバイク乗りが誰もいないから不安
まあシリンダだけでも、シリンダと燃調キット両方でもあまり変わらないかもしれないけど、エア栗プラグとか駆動系の消耗品交換くらいしかスキルなからやっぱり不安

147774RR2020/09/22(火) 08:20:43.50ID:jdTDprdV
とりあえずやってみれば?
2-3万位だからうまく行かなくてもダメージ少ないし。
もし諦めたらオクで半額で売ればええんじゃない。

148774RR2020/09/22(火) 08:27:34.75ID:HzcBeedk
自動車専用道路は全長何キロ?

149774RR2020/09/22(火) 09:14:34.86ID:DiO24PSw
>>146
「燃調が不要」って謳い文句がなんとも無責任やけどねw
本当に不要かどうかも、結局AF計つけな分からんし。AFつけるなら、燃調すりゃええし。

150774RR2020/09/22(火) 12:16:55.24ID:Tv0Es884
経験上5馬力近くアップの排気量156で燃調不要って信じられないがなあー
確かにノーマルだと4型5型は濃いめのセッティングだではあるが、、、
ノーマルECUのままノーマルから大容量インジェクターに変えた事はないから分からないけど燃料は増量されるんだろうか?

151774RR2020/09/22(火) 12:45:45.41ID:MPhzc5+q
経験者ならともかくスレで質問する位の技量の人がボアアップとかエンジンに手を入れる事はしない方が良いと思うけどな

152774RR2020/09/22(火) 12:51:15.81ID:VCGpNMDR
まぁ、そうはいっても、やってみないと上手くはならないし。
悪気は無いんだけど、最後は、好きにやったらいいって回答になっちゃうよね。

153774RR2020/09/22(火) 13:39:45.63ID:/RCzEYlm
排気量が適正なバイクに乗り換えた方が長い目で見たら損しないんじゃない

154774RR2020/09/22(火) 13:47:44.45ID:GpaffWVb
>>150
されるよ

155774RR2020/09/22(火) 14:16:08.08ID:shGz9fh2
実際に組んでみないと本当に燃調不要かどうか分からないってのが難点なんだよなこれ
エンジン関係に詳しい知り合いが近くに居ないみたいだしトラブルがあった時の窓口として店に丸投げしてもいいと思うけどな
軽二輪ナンバー取るのに必要な書類も店で用意してくれるし

156774RR2020/09/22(火) 15:17:59.49ID:2krsBF7B
素直に150cc以上に乗り換えた方がいいと思う。
毎日60km以上使うならなおさら。
余計なトラブルを想定して気をもむよりいい。

ボアアップは、サブとして遊ぶ分にはいいけど、
メインとして使うのには、ちょっとと思うな。

1571452020/09/22(火) 15:39:34.74ID:8Q7d2Tm/
有難うございます、そうですねやっぱり マジェS か XMAX の乗換え検討します。
自分だけではトラブルシュートが難しいので。

ありがとうございました。

158774RR2020/09/22(火) 16:40:43.25ID:kAlfi5SJ
XMAXは値段が高いんだよな、フォルツァsiみたいなのを出せよ

159774RR2020/09/22(火) 17:07:25.49ID:ubuYaIKz
転ぶ気がしない! ヤマハ トリシティ300 バイク/スクーター試乗レビュー YAMAHA TRICITY 300 (LMW)TEST RIDE
69,483 回視聴?2020/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=rpHFqJJOYQ4

160774RR2020/09/22(火) 17:46:28.94ID:MPhzc5+q
転ばないバイクって楽しいのかな

161774RR2020/09/22(火) 19:47:42.57ID:JACOgZ3n
>>160
まるで転ぶのが楽しいみたいな言い方だね

162774RR2020/09/22(火) 20:03:11.39ID:MPhzc5+q
>>161
バイクは転ぶからこそ転ばないように操るのが楽しいんじゃね?

163774RR2020/09/22(火) 20:09:36.60ID:u1Kps02z
>>162
もしもどんなバイクにでも安価で転ばない機能が付けれるなら俺は付けたいと思う

164774RR2020/09/22(火) 20:44:08.93ID:6SzZJXIM
趣味車にはそういう補助輪みたいなの付けるのちょっとダサいと思う…
外から見てわからなければいいけど

165774RR2020/09/23(水) 00:34:19.84ID:Bx3Xebc4
白馬の騎士が三輪車乗ったら一番ヤバい気がする
そろそろナイケンのP仕様とか?
もう出てるのかな?

166774RR2020/09/23(水) 11:56:06.01ID:9S8qELSj
BWS125の新車価格上昇中
シグナスは下落傾向

167774RR2020/09/23(水) 13:36:54.78ID:QXVKrGvW
>>155
例のボアアップキットには大容量インジェクターも付いてるので不要とのことらしいです

168774RR2020/09/23(水) 21:12:14.35ID:7f8ZtIIH
>>167
販売元で噴射量増やしたINJで使える裏付けを取ってるんやろうけど、欠点が多過ぎて推奨出来ひんなあ。
先ず、指定した仕様以外が組めない。bigスロボやエアクリの改造が出来ん。マフラーも選択肢が狭い。
大して高くないから普通にフルコン買った方が楽だな。改造の幅が広がる。

169774RR2020/09/23(水) 21:36:19.50ID:wm4IWj3H
上昇って言うか、ほぼ定価で売ってるとこが多数
2016年の新車青モデルなんか一気に買われた感じ・・・

170774RR2020/09/24(木) 00:02:01.60ID:8DnpfHFQ
se44j海苔なんだけど
グリヒって純正がええのん?

社外品のってすぐ断線したりする?

171774RR2020/09/24(木) 00:24:21.69ID:gY27Xlp0
>>169
1番不人気色で出荷数少ないってヤマハの人が言ってたけど
4年たった今どんくらいの数か知らんけど一気に売れるくらい新車の在庫抱えてた店なんてほぼ無いと思うんだよね

172774RR2020/09/24(木) 05:51:17.84ID:NfCZkHBR
>>170
外装ならまだしもグリヒで社外を選ぶ理由はない

173774RR2020/09/24(木) 06:33:17.91ID:8DnpfHFQ
>>172
ありがと!高いけど純正いってみる!
でも半周しか暖まらないのね、、、

174774RR2020/09/24(木) 11:25:52.62ID:bGS15KqH
リードみたいに、ウインカー(ポジション)が常時点灯で、ウインカーの時にだけ点灯する
社外品ってありますか?
もしくはリレーなんかで出来ませんかね?

175774RR2020/09/24(木) 11:31:16.71ID:4uVcx0Wd
>>174
四型なら、kosoの安い方のウィンカーで出来たはず。
常時白いLEDで、ウィンカー発動させると黄色く点滅。

176774RR2020/09/24(木) 12:36:36.89ID:UrLfO6E5
グリップヒーター純正は全然よくない。小型のバイクは半周ばかりだし。全然暖まらないよ。エンデュランスの一万円位の電圧計付いてるのが暖まるし、壊れない。グリップが汚れてきて寿命になる。

177774RR2020/09/24(木) 13:17:33.21ID:bGS15KqH
>>175
ごめん。3型1YPなんだ。

178774RR2020/09/24(木) 16:29:16.28ID:4uVcx0Wd
>>177
シグナス ウィンカーってアマゾンで検索したら、3型のウィンカー出てきたよ。
常時点滅のとこもあるみたいだから、調べてみてみて。

179774RR2020/09/24(木) 20:48:56.53ID:IvXGfQDE
ハンドルカバーと使い捨てカイロで快適

180774RR2020/09/24(木) 22:41:11.24ID:Vdo1hcDG
俺、新型BW's125が来年日本で発売されたらこれに乗るんだ・・・

181774RR2020/09/24(木) 23:18:34.89ID:ORcP3ino
それ、発売されないフラグ!

182774RR2020/09/25(金) 00:40:08.54ID:RkEwzPWY
グリップヒーターエンデュランスにしてみる!
ありがと!

台湾仕様だから配線確認しないと(ヽ´ω`)

183774RR2020/09/25(金) 11:08:23.89ID:t+fegZvX
今日休みだからリアタイヤ交換(5型) にこれから行く
純正タイヤ(MAXXIS)

184774RR2020/09/25(金) 11:10:59.64ID:t+fegZvX
純正タイヤ(MAXXIS) で 1.5万 まで耐えた、
詳しくないからとりあえず同じのでいいや。
都内のタイヤ専門店に行ってみる。

185774RR2020/09/25(金) 14:19:43.69ID:AetvBqxr
台湾5期バッテリー上がり、マジでキツイ。年式的に色々壊れてそうだから、交換だ。レギュレーターを大容量のFZ6用とステーターコイルを4型5型用にするぞ。コイルは、配線短いから、加工して延長ケーブルを使うつもり。

186774RR2020/09/25(金) 15:36:13.39ID:pmCCKgSN
台湾5期のフロントフォークOHやったけど、インナーロッドを固定するのにアストロのダンパーソケットが使えなくて17mmの六角で固定する事が判った。

187774RR2020/09/25(金) 15:49:41.22ID:EnQTR2TQ
4型のダンパーロッドは19mmのがよりガッチリ固定出来てやりやすかったな
17mmだとちょっとかかりが浅いのか滑るんよね

188774RR2020/09/25(金) 15:56:29.08ID:7ejZNTcU
>>185
キック省略されてるからなあ
ま、ポン付け出来るみたいだけど

189774RR2020/09/25(金) 16:38:51.96ID:Wo6edLwY
>>185
KOSOの電圧計付けてるけど、何か起きる前に数値で察知できるからオススメ
できる

190774RR2020/09/26(土) 05:05:27.63ID:7b+08VGA
(´・∀・`)ロンリーハー♪

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