アドレス125 15台目 【スズキ DT11A 】
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>>331
まあ昭和と違って今時まともなショップで買えば普通に乗る分には問題無いだろ
ヤフオクも含めたらお前の言う通りだが 今までヤフオクで、6台ほど買ったけど特にハズレは無かったな。
評価は勿論だけど、説明文とか読むと大体の可否は分かる。
同じ業者からは2台買った。因みに今のアドもその業者。
走行80kmの恐らく試乗車であった物を格安で買えた。転倒傷は有ったけどw
エンジンはすこぶる調子良く、燃費も良い。 目利きが出来て、問題がおきても自分で対処出来るなら
敢えて中古買うのもありじやないかな?
でも一般人には結局高くついたり、嫌な思いをする可能性が高いと思うよ
近所のバイク王の中古スクーターなんか殆んど近隣バイク屋の新車より高い
それでも売れているのは、情弱、低能が買ってるからだろう
長文すまん オイルの量650って書いてあるけど
それ以上に入れたりすると良くないの?
バイク屋で交換したら結構入ってるぽいんだけど
チェックの棒のかなり上の方まできてる >>338
お前が水たまりの上走るのと
膝まで浸かった状態で走るの
同じ速度で走れると思うなら多くても良いんじゃね >>338
棒の範囲に入っていれば良いんじゃないのか?
気になって仕方がないなら精神衛生の為にバイク屋に言って見るか、
スポイトで抜けば良いんじゃないの
俺ならあからさまにパワーが落ちたり、燃費が落ちない限り放置するかな >>341
範囲内より2センチぐらい上に来てる
変えたの3ヶ月ぐらい前だけど最近自分でチェックして気付い このスレで話題にあったエアバルブのエクステンション買ってみた 確認したらはじめからL字バルブ着いてるのに
エクステンション必要なの? 今、納車待ちなんだが・・
トップケースをSHADのSH45かSH40迷ってる。
なるべく大きいものにしたいが、見た目的にバランス悪いのも嫌だ。
SH40が無難かな?
先輩方、アドバイスください! >>345
SHAD45の幅が564mm、SHAD45の幅が492MM
どっちも車体幅685mmを越えないので勝手は変わらんと思うよ。
なら大は小を兼ねる
実際、45を使っているけどアンバランスとは思わん。 >>345
色々探しててSHAD付けようかなって思ってるけど何入れるかによるんじゃないの
自分は30前後ぐらいのにしようかなと思ってる大きいとバランス悪そう 30とかならもう付けなくても良いレベルだろ
見た目も貧相だわ 箱が大きくて困ったという話は聞いたことないから慣れるんじゃね
SH39とSH40で迷うならまだしも、SH45が候補に入るならもう決まりだろう 45高くなったな。俺が買った時は8000円位だったのに
今は倍近くするのな。増車したバイクにも付けようと思ったけど、6000円の48リットルの他メーカーのにしたわ。
ベースだけ買おうとも思ったけど、5000円位するから意味無しw >>350
そんな事言うなよ。
俺GIVIの27だけどちょうどいいぞ。 車体幅を超えないなら、あとは横に倒したときにどこが接触するかかな
ボックス大きいとボックスがクッションになる 俺はBOX大きかったおかげで、倒しそうになった時
BOXにしがみついて立て直したw さっきホットグリップ用にシガーとUSB着けた。リレーとかの結線は自宅でほぼ終わらせといてつけるだけだったから割りとすんなりと。
電源をバッテリーから這わすのに、サイドモールが簡単に剥がせたので楽チンだった。クルマ用の内装剥がしヘラがあれば楽勝。
ステップの右足のところ、固定されてなくて簡単に剥がせるのね。お陰で手を突っ込んでケーブル通しやすかった。
ところでフロントカバーの先端の爪を嵌め込む樹脂のパーツ、ソッコーで割れて壊れたんだが・・・無くても大丈夫だとは思うのだが、パーツ単体で出るのかな?
まさかフロントカバーアッシー・・・? 今日契約してきた
リード125からの乗り換え。
でも納期未定て、アドレスだけそんなに売れてるの? >>357
スズキは工場の位置が悪かったみたいだね
ホンダ、ヤマハは最近安定供給なのに。
スズキは注文してもなかなかこない 台湾工場は稼働しているからスイッシュだけは安定供給 NBSってSHADみたいにカギ無しで開け閉め出来るの? >>356
v125はクリップだけ出てたので、出てるんじゃないか? 出来ない カギを挿して回してOPEN
大きさも若干小さかった
SH40 H325mm×W492mm×D425mm
NBS H250mm×W430mm×D330mm サイズ間違えた
NBS H280mm×W450mm×D380mm >>357
仲間増えた。ちょっとぽっちゃりでメットイン小さいけど
足元ゆったりで安定感あるからいいですぞ カッパ入れてメット入れたらなかなか閉まらなくてストレスマッハだからクソ安いボックスポチった
冬に向けてナックルガードもポチろうかどうか思案中 みなさんってヘルメットはフルフェイスですか?
ジェットも結構います? ID:1bvJRW/Q
画像もまともに貼れないのかよ >>368
ナックルガードに寒さを防ぐ能力は期待しない方がいい アド125はハンカバが超似合う数少ないスクーター。 誰かこのバイクのサービス電源?のカプラーの製品番号わかる人いたら教えて下さい
前スレが前々スレでデイトナ?の番号書いてくれた人いたけど見つからない すまぬ。画像なんて貼ったことなかったから・・・・
ナックルガードは防寒には無意味ですね。
ハンドルカバーでしょ。やっぱ コスパ重視のおれはアマで6,500円だったから迷わずSH33をポチった 寒い冬でも厚手の手袋で不満ないし。
路面が凍結するほど寒ければ乗らないし。
ノーマルのままでも不満ないな。 >>358
なるほど比較対象だったDioやアクシスZが在庫あった訳ですね。
気長に待ちますToT >>367
今までホンダヤマハカワサキ乗り継いできてスズキなんて乗る気なかったし。実車見てテロンと長くてヌルいデザインに鉄キャリアだせー思ったけど
足元広くてギター2本立てられそうだし
ハコ載せるには丁度ええと考え直しました。
末永く可愛がって大事に乗ります。 >>374
エーモン カプラー4極(ロック式) 110型 1199
尼で買った。オス側だけが必要。
接地側(マイナス)はボディーアースか、バッテリーまで還元するなら無しでもOK ボディーアースは、ホーン共締めでOK
カプラは一極刺すだけなら圧着端子だけでもいけるよ。水がかかる場所でもないし >>364
マジすか、一度バイク屋に聞いてみます、ありがとう! だからアドレスはカッコいいって気づけよ。
落ち着いて見てみ。
見れば見るほど慣れたデザインだって分かるから。 ま、リードやシグナスがカッコいいとは思わないですけどねー ちな、一緒に見に行ったうちの奥さんはハンターカブとシャリーがいたく気に入った様子 >>381
ありがとうございます。
助かりました。 フラットシートの黒で自賠責5年付けてこみこみ21万ジャストって結構安いよね? >>388
関東?えらくやすいなー
こちらは東海だけど自賠責5年やら盗難保証つけて23万だった ナックルガードしてっからハンカバ付けられないわ
した状態でも付けられるのかもわかんないけど冬は厚手のグローブで凌いどる ハンカバは走行中に手を出し入れしづらい 手袋が引っかかる感じで焦る時がある
と言いつつ便利なので 開口部を大きく加工して使ってる >>394
硬いビニールでほぼ防水(安い、中は湿気る)のと、ネオプレーン(コミネとか)でわりとすぐ乾くのと種類があるよね。 走行中に道路沿いの建物のガラスに写る自分の姿に酔いしれて追突しそうになった。
だって、アドレスかっこいいんだもん。 どのメーカーでも安いバイクほど地味で落ち着き感があるデザインになってしまうのが不思議
アドレス125に限った事ではない 今日も今日とて、買い物が捗るわ。
激込みのスーパーの駐車場横目ですり抜けて、さっさと買い物して
ドアツーで帰宅。まだまだ乗りまっせw
https://i.imgur.com/pq7Ypnq.jpg >>398
何処製のサイドバック?
かなり良さげ。 >>403
こういうバッグってずり落ちないもんなの? >>405
自分が買った時より1300円上がってるが。アドレス貼れないので
【Mr.Pass】【ブラック】 で検索して。
>>406
街乗りだけど、両側に何かしら入れとけばずれたりはしないね。 4000キロでハイビーム切れた
俺と同じ人いっぱいいるんじゃないかな >>408
8000キロで切れたから去年の冬にLED化した。 俺もサイドバッグは付けるけど、ロングツーリングの時だけだよ
普段はすり抜けの邪魔になるから
アドレスはしっかりしたクラブバーがあるからそれにタイラップで止めるだけ
前かごが付かなくなったのは残念だけど、サイドバッグにリヤキャリアにデカホムセンボックスで
恐ろしいレベルの積載量が確保できる
リヤキャリアのメーカー指定重量は完全に無視
多分だけど、50キロくらいの重量には耐えられる造りだね
このバイクのポテンシャルはお前らが想像している軽く5倍から10倍くらいの能力を秘めているが、
それを遺憾無く発揮できるかは当人次第 >>414
デカホムセンボックスのサイズや写真希望
雨漏りなどありませんか? >>398
ギアボックスは48リッターのAmazon で売ってるやつだったっけ? 俺もホムセンBOX付けてるぞ
アイリスオーヤマ約70Lのあれな デカすぎーw
もともとリアが沈んでるようなデザインだしリアタイヤ大丈夫かなって想像で心配になった デザインなんてまったく気にしない俺でも、ホムセン箱は無いわ。 ツーリン先の道の駅とかでホムセン箱のスクーター居ると
施設の設備のメンテかなんかで来てる業者の人かと思ってしまう。
カブなんかだとそうは思わないけど。 ホムセン箱、バイ宅にしか見えないけど違和感はないぞ おいらのベクスターもう21年目だわ。そろそろ買い替えようと思って、アドレス125見てるんだけど、
やっぱ、前かごの便利さ知っちゃうとちょびっと残念。条件は「前かご+フラット床+キック」だけど、旧型アドレス
しか思いつかない。
ベクスターは前ボックス鍵付き、シート下ボックスはライト付き、給油口は独立。なおかつ、盗まれないダサさ。
21年間、不動になるほどのトラブルなし。ライト球いまだ切れていない。頑丈なスクーターです。 >>423
そんなあなたにホンダベンリープロ110 >>425
これに乗ってるのは圧倒的に小僧系が多いけどな >>426
V125ならいざ知らずDT11Aは圧倒的にオッサンマシンだろ…。
125cc全般で見れば小僧率高いが。 >>423
なんでスズキはアドレスの前カゴ廃止したん?
理由が知りたいわ
中の人おらんのー? これ乗り出して1ヶ月、前に行きたい病を発病したみたいだ
なんとかゴールド免許を維持したいけど、病気はかなり深刻です
みんな捕まらずに乗れてる? >>429
スズキだけじゃ無いだろ
世界ではかごを付ける文化が無いし
日本位だろ、自転車も世界ではかごを付けないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています