【HONDA】CBR600RR PART86

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:49:34.88

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Honda: CBR600RR ”Awaken the Race”
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8

前スレ
【HONDA】CBR600RR PART85
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596873593/

**774RR** · 2020/09/08(火) 23:54:02.78

SSはナチスの親衛隊だろ

**774RR** · 2020/09/08(火) 23:57:37.15

>>32
JSBはmotoGPとかと違って「市販車ベース」によるレースを目的としてるの。
だから、JSBのベースモデルとなりうる＝レースベース車両
とはならない。
マツダのロードスターカップなんてものがあるけど、ロードスターはレーシングカーではないのは一目瞭然でしょ？

**774RR** · 2020/09/09(水) 00:10:55.36

昔は　全日本ロードレースは専用設計レーサーだったもんなぁ
ＲＳとかＴＺの2サイクルの時代

**774RR** · 2020/09/09(水) 01:07:55.27

>>47
ドゥカティ　パニガーレV4
アプリリア　RSV4 1100 FACTORY

**774RR** · 2020/09/09(水) 03:09:47.35

確かに国産でリッターオーバークラスのSSってのは無いねぇ
やっぱ1000ccを超えると車格を大きくしないと難しいのか

**774RR** · 2020/09/09(水) 03:25:39.16

ドカやアプのって耐久性のためでしょ？排気量ちょい上げてるモデルがあるのは
どーせ一般ユーザーはレースしないんだしって事で

**774RR** · 2020/09/09(水) 03:49:51.64

>>41
仮に1400ccのSSがあったとして、リッターに比べ重量アップしホイールベースは伸びてコーナリング性能がスポイルされ下のトルクは太るかもしれないが最高馬力の面ではトントン。SSである意味がない。
そもそもリッターSSの時点でパワー的にはカンスト状態でそれ以上のパワーには需要がない。
自分で14rのエンジンを10rに載せるのが一番近道だぞ。

**774RR** · 2020/09/09(水) 06:38:03.17

>>46
俺なんか０７乗りたいために大型2輪免許買ったぜ！

**774RR** · 2020/09/09(水) 06:49:32.77

>>49
何を偉そうに語っとんねんカスが

**774RR** · 2020/09/09(水) 10:18:52.52

割りとマジで聞きたいんだけどこいつら何と戦ってるの?

**774RR** · 2020/09/09(水) 10:22:36.24

SSの定義なんてマジどうでもいい。ここで決めるのか？

**774RR** · 2020/09/09(水) 10:54:39.77

Super Sukebe

**774RR** · 2020/09/09(水) 11:11:01.84

ZX-25Rで千切ってやんよ

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:45:36.30

富士スピードウェイで勝負な
こっちは骨董品の954かK4のR1000

**774RR** · 2020/09/09(水) 17:28:55.18

峠最速目指すなら600ssが攻守最強

**774RR** · 2020/09/09(水) 18:06:22.80

鈴鹿、茂木、富士以外のサーキットなら一般人向けは600最強説を唱える人もいるよね。

**774RR** · 2020/09/09(水) 22:31:38.31

>>39
CBR900RRはレギュレーション完全無視で作ったんですが
当時のレギュレーションだとSBKでも750まで

**774RR** · 2020/09/09(水) 23:56:56.47

初代の'97 YZF-R1も、開発者は
「セカンダリーロード最速を目指した」
みたいに言っていたな
サーキットでのレースより公道を重視しているって

**774RR** · 2020/09/10(木) 00:19:26.46

>>63
ファイナル合わせてないだけでそ
現行の1000以外に選択肢ないよ
パワー要らないなら左ハンドルスイッチ弄って絞ればいいだけ

**774RR** · 2020/09/10(木) 00:19:50.93

公道を重視してるわりにはフレームから何まで激アツで地獄だったけどなｗ
まぁ当時のリッターSSはみんなそうだけど。今は多少マシになった。

**774RR** · 2020/09/10(木) 06:44:09.40

>>66
サーキット仕様の話なんだからファイナルなんぞ合わせるの前提に決まってんだろ。
軽い600の突っ込みとコーナリング速度で1000に勝てるって理論（らしい）。

**774RR** · 2020/09/10(木) 07:24:24.36

もう1000との車重差はなくなったけどね

**774RR** · 2020/09/10(木) 08:41:29.88

1000扱える人間はもはや一般人と言わないよな

**774RR** · 2020/09/10(木) 11:57:12.47

以下アムロ禁止

**774RR** · 2020/09/10(木) 12:30:34.23

各社600SSはIMU制御を乗せて無かったので、
走行会やスポーツ走行を走り始めるなら現行のリッター買った方が良かった。

この流れが今回の新型で少し変わってくるのかなと言うイメージ。

**774RR** · 2020/09/10(木) 15:02:31.55

今度の600RRで打ち止めじゃないの？

**774RR** · 2020/09/10(木) 15:21:22.17

打ち止め詐欺で数売れてウハウハ！

**774RR** · 2020/09/10(木) 15:49:46.31

新型はダンロップのロードスポーツ2を履いてるみたいだけどやっぱり市販の物と別物だったりするんだろうか

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:26:31.46

新型の受注停止とか納期未定とかって話はもう解消したのかな～？

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:36:13.71

>>75
最近のOEMタイヤは素人には全然違いわからんレベル
お客様相談室に聞いてもそっけなく「あまりかわりません」と言い放たれてそれだけ。（実際聞いた）

特にダンロップはな！！

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:37:48.73

かなりセンサーの優秀な熟練テストライダーとかが同一こんでーしょんの車両で乗り比べた場合、
ほんの少し、ハンドリングに違いあるかな？って感じやで。

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:02:27.80

>>76
納期未定になったの連絡が最後

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:30:12.06

これ、一旦受注ストップどころか白紙もあるで

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:54:03.29

>>72
600クラスにIMU載ってくるのは非常に嬉しい。
ところで今回のCBR600RRはIMUは5軸とのことだけれど、6軸だとどこの差が出てくるのでしょ？
CBR1000RRが5軸でCBR1000RR-Rが6軸ですよね。

**774RR** · 2020/09/10(木) 23:02:36.98

PC40出たときから少し軽量化された専用仕様のタイヤ
そのタイヤのリピーター多いのかな

**774RR** · 2020/09/11(金) 05:40:01.10

>>81
CB250Rなんか250㏄なのに5軸IMUだったりする

**774RR** · 2020/09/11(金) 08:54:10.78

CB250RにもIMU積んでたんだ
コンバインドABS積むより小型軽量だし5軸IMU自体も安くなってきてるのだろうね

**774RR** · 2020/09/11(金) 11:06:38.27

>>81
ヤマハのR1が自社開発の6軸、他3メーカーはボッシュの5軸で、
結局先行したヤマハの出来が良かったという評価が3年前ぐらいに言われていたと思いますが。
乗りくらべられるのはプロライダーだけなので実際どうなんでしょうかね。

センサーの性能というよりはソフトの完成度の問題、新しいのはどんどん良くなってくイメージはありますけどね

**774RR** · 2020/09/11(金) 11:49:53.28

>>83
なのに650R 1000Rには付いてないのが謎

**774RR** · 2020/09/11(金) 12:51:07.91

マジ250imu付いてるな

**774RR** · 2020/09/11(金) 12:53:31.79

>>81
ピッチだな、回転(慣性)
そのセンサー使ってどう制御するかなんだよね
SC77とは違って、PC40(MY2020)はウィリーコントロールも個別に設定できるように変わってる

>>85
この記事がわかりやすいかも
https://news.webike.net/2018/01/10/123985/

**774RR** · 2020/09/11(金) 16:29:34.86

>>86
重量配分の問題で
CB250RにはABSの制御のために付けざるを得なかったとかタンスタに解説記事書いてあった

**774RR** · 2020/09/11(金) 17:18:05.34

納期未定はマジだった

**774RR** · 2020/09/11(金) 18:31:58.27

>>88
スズキはボッシュじゃなかった。失礼しました。

まさにセンサーが6軸であることにより有利って書き方で、
うーんそうなのかなって感じ。

**774RR** · 2020/09/11(金) 22:36:00.44

単純にセンサー(ハード)だけなら多いほうがいいけど、センサーから得た情報をもとに如何に上手く制御する(ソフト)方も大事だからセンサーの数だけで単純にスゲーとは思えんな。好きなの乗ろうぜ。

**774RR** · 2020/09/12(土) 03:36:16.76

つまり10年後には4軸とか3軸にまとまっちゃう（今とは比較にならん多機能高性能）とかあり得るわけだ

**774RR** · 2020/09/12(土) 06:43:54.83

BOSCHは5軸だけど、演算で擬似6軸制御をやっている。差異は演算時間のレスポンス差だけ。
最近、BOSCHもYAMAHAと同じ完全6軸制御に移行した。

**774RR** · 2020/09/12(土) 09:09:03.72

結局ssの定義どうなったの？

**774RR** · 2020/09/12(土) 09:52:29.67

>>95
どうでも良い

**774RR** · 2020/09/12(土) 09:55:43.38

クソどうでもいい事にこだわるのアスペか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 10:10:43.58

どうでも良いことにこだわるのがアスペならここにいる奴で全員アスペだなw

**774RR** · 2020/09/12(土) 10:20:52.81

???

**774RR** · 2020/09/12(土) 17:59:56.23

>>95
そのクラス最速を目指すのがSS
レースがどうとか、カウルがどうとかも関係ない
だからCB750FBもSSだし
NSR250RもNSR50もSS
もちろんCBR600RRもSS

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:05:05.82

Duke690RとかもSSになるのかな
14RやH2もそのクラス最速を目指してるからSS

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:19:44.36

リッター100馬力以上な

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:00:11.12

納期最速まだですか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:05:36.16

ありますよ。ちょっと待っててくださいね。

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:26:06.21

>>101
KTMならRCシリーズじゃないと

**774RR** · 2020/09/12(土) 21:54:20.27

>>102
600で１２０馬力ってすごくね?

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:02:41.74

SSの定義なんてどうでもいい。他所でやれ。さらにKTMなんてどうでもいいんだが。

**774RR** · 2020/09/12(土) 22:09:11.12

実際
峠じゃ上りも下りもDukeあが圧倒的に速いからなぁ…
日本の峠でのコーナーの突っ込みと脱出ポイントが違いすぎる

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:13:43.74

>>106
アホか軽自動車なんて660馬力だぞ

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:55:17.36

>>109
そんな軽自動車より速いマグナ50って・・・
GT －Rより速いのか！

**774RR** · 2020/09/13(日) 00:15:38.95

マグナ君だね。

**774RR** · 2020/09/13(日) 00:19:50.10

軽油で走る軽車両のくせにスゲーんだな

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:35:44.64

近くのドリームは注文受けてくれないな
どうすりゃええんや

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:56:39.94

遠くのドリームへ行ってみる

**774RR** · 2020/09/13(日) 08:27:29.38

ああ夢かしら♪
you may dream
ABSのぶんだけおもくなるのを嫌がる人いそう

**774RR** · 2020/09/13(日) 09:03:43.13

ドリーム杉並にチャリでカブの自賠責加入に行ったらコーヒー出してくれてすごい高待遇されたな。
さすが高評価店。だけどここでバイク買わないからマジ恐縮

**774RR** · 2020/09/13(日) 12:28:06.92

07をユーザー車検で通したら、重量税が13年越えで高くなってるのな
まあ800円だけなんだけどね
4月1日で請求される自動車税は変わらないのにな

**774RR** · 2020/09/13(日) 12:38:04.92

本社のショールームからも展示品消えてる

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:38:19.74

なんかあったのは確実なくらい販売店側に売る気が無い
さっさと詳細発表してくれ

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:43:36.05

>>110
ちゃんと写真貼れ

https://i.imgur.com/hzwErHm.jpg

**774RR** · 2020/09/13(日) 14:14:05.69

>>119
販売店は売る気はあるがメーカーからの情報が来てないからどうしようもない
ユーザーや販売店をないがしろにしているのはホンダ
ホンダはマジで糞みたいなメーカーになったな

**774RR** · 2020/09/13(日) 14:18:04.51

Twitterにショップから返金案内された予約組の奴が居るな

**774RR** · 2020/09/13(日) 14:52:12.09

07ED乗りのオレにブレはない
自賠責は前回より安くなってる

**774RR** · 2020/09/13(日) 15:54:24.83

新型は発売中止か?

**774RR** · 2020/09/13(日) 18:01:26.03

延期はあっても、さすがに中止は無いんじゃないかな
とは言え、返金案内ともなると長引くかも知らんね

**774RR** · 2020/09/13(日) 18:29:18.23

どうせ9/24に発売日未定のプレスリリースするんだろ
ホンダってマジでその辺が糞だからな
パーツ頼んで納品日決まっててもその前日に納期未定になったりするし
優先順位がメーカー>>>>>>>ユーザー>>>>>>>>>>>>販売店のブラック企業

**774RR** · 2020/09/13(日) 19:29:26.13

ドリームに確認しにいったけど、予定通り納車ですよっていわれたわ。ツイッターとかの人は何のトラブルなんだろうな

**774RR** · 2020/09/13(日) 19:45:56.41

マスクつけてなかったんだろ

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:25:34.01

ドリーム行ったけど、新型の納期は明日から順次緊急点検を踏まえた連絡がホンダからあると言ってたよ。どれぐらい遅れるかな～
受注は停止してないらしいけど店によるのかな？

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:05:40.63

今ドリームはMC51CBR250RRのリコール修理でてんてこまいだな
どこ行っても。

ここ最近いつ行ってもCBR250RRが数台置いてあるｗ

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:04:27.64

オイルパンからオイル漏れって・・・

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:17:32.83

9/11時点で570台の受注か
１次ロッドの配車は400台って言ったけど緊急点検で配車遅れるって話もあるしどうなるんだろ

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:26:21.43

お店に聞いても歯切れの悪い回答なんで不安しかない

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:53:27.91

本田は何か重大な失敗を隠蔽している。発売前だから隠し通す。

**774RR** · 2020/09/15(火) 00:30:29.99

ホンダもそこらへんはメーカーの威信にかけて必死なはずよ
逆に販売開始したあとに不具合が発覚するよかマシ、って考えるほうがいいよ
直前まで散々テストした結果、何か問題あったんでしょうけど

**774RR** · 2020/09/15(火) 00:52:24.29

ホンダの失敗で真っ先に考えられるのは電装系（の廃熱処理）

**774RR** · 2020/09/15(火) 01:03:41.22

今回追加したIMUの設置場所が悪くて熱暴走するとかだったりして

**774RR** · 2020/09/15(火) 01:09:43.87

>>137
そんな事態なら本来なら設計からやり直さなければならないとこだけど防熱のアルミテープを貼るだけで済ませたりしそう

**774RR** · 2020/09/15(火) 04:26:58.40

ホンダと言えばレギュレーター

**774RR** · 2020/09/15(火) 15:19:22.96

もしかして緊急点検って180km/hリミッター付けちゃってて書き換えしてるとかか?

**774RR** · 2020/09/15(火) 15:59:57.56

緊急点検って何か不吉な響きだ

**774RR** · 2020/09/15(火) 17:09:02.94

新型の特設ページに更新かかってるけど今知りたいのはそんな情報ではないんですよ
購入予定者を安心させる情報を出して下さいよ、ホンダさん……

**774RR** · 2020/09/15(火) 17:40:38.20

今頃、全機コンロッド交換中だったりして。

**774RR** · 2020/09/15(火) 18:11:04.85

それエンジン降ろしてばらさないと…

**774RR** · 2020/09/15(火) 19:43:10.57

ただならぬ事態が発生してることは間違いない
販売店にすら詳しく話せないなんてヤバいよ

**774RR** · 2020/09/15(火) 20:32:25.46

未だに販売店に何も情報がないってのは不具合を解消させた数台は発売日までに直営店に入れて発売は予定通りにしたの体で行くんだろうな

**774RR** · 2020/09/15(火) 20:48:31.81

ホンダ本社のディスプレイ車両すら消えてるってマジかよ…

**774RR** · 2020/09/15(火) 20:57:49.31

>>147
消えてる
一時期Twitterに上がってたのにな
スポーツバイクは1000RRRだけ
コロナ対策の関係か、展示バイクも減ってるし悲しいもんだ