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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
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0001774RR (ワンミングク MMfa-E9Tx [153.234.27.52])
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2020/09/10(木) 11:26:19.73ID:1dwFu4LPM
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part68【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590569369/

スレ建ての際には>>1
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0027774RR (JP 0H8d-ORCj [120.51.45.8])
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2020/09/13(日) 19:04:44.32ID:uePoAuuQH
初代乗りですが、ハンターカブに心惹かれたが、あのバイクであの値段はかなり割高だな。熊本生産なのかな。
0030774RR (ワッチョイ 6941-87ma [180.144.140.55])
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2020/09/14(月) 10:09:26.63ID:a3lQ14mU0
シフトアップのハイカムって使ったことあるやついる?
シフトアップのハイコンプキットについてて、ヨシムラST1から換える気があんまり起きないんだが、どんな感触なんだろうかと
0031774RR (スププ Sd33-Wjye [49.96.38.239])
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2020/09/15(火) 15:53:16.15ID:eJNRcd7Rd
グロムを買おうと思ってるんだけど新型まで待った方が良いかなー?
0039774RR (スッップ Sd43-G/n/ [49.98.143.191])
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2020/09/18(金) 07:19:22.60ID:zCVXdebFd
初心者多そうだから1つ教えてやんよ
バイクのグリップの握り方はバットじゃなく刀だからな
これさえ出来れば乗り姿がかっこよく見えるぜ
0040774RR (ササクッテロラ Sp61-wjFa [126.199.75.180])
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2020/09/18(金) 11:29:03.34ID:HsZsA3I5p
NGにした
0048774RR (ワッチョイ bdb0-c+eV [120.50.192.57])
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2020/09/19(土) 22:57:54.15ID:HEqfrrr40
今日グロム注文して来ました。ロスホワイト(*´ェ`*)
0049774RR (ワッチョイ e366-fLGq [115.38.218.17])
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2020/09/19(土) 23:39:24.62ID:fmWxskNQ0
>>48
おめ!いい色買ったな
自分は新車か、会社近くのバイク屋で見つけたモリワキのマフラーとリアキャリア付いた中古にするかで悩み中
0052774RR (ワッチョイ 3541-vKz6 [180.144.140.55])
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2020/09/20(日) 05:21:17.39ID:WzUaeCJe0
>>47
武川にしてホース使えるようにした。アクティブだとニップルも用意しないとだし
オイルラインの取り回しするのに切った貼ったする必要があると思ってたからこれが正解だと思う。かなり短いし
0053774RR (ワッチョイ bdb0-c+eV [120.50.192.57])
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2020/09/20(日) 06:12:51.29ID:eTOaIsM20
>>49
おめいろありがとー!
グロムはとても人気で中古も良い値段するので折角なので新車購入しましたー(・∀・)!
0054774RR (ワッチョイ a307-x09M [221.12.227.145])
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2020/09/20(日) 06:57:36.95ID:ISB5ggDU0
キタコはいつの間にかボアアップキットを181ccに一本化してんのね
133ccが手軽でハイカムとの相性も良くて好きなんだが、寿命きたらどうしよう
0057774RR (ワッチョイ adfc-Cup9 [218.228.226.39])
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2020/09/20(日) 19:13:20.01ID:rwpPQi9z0
KOODのフロントアクスルシャフトに変えたけど、すごくいいな
コーナーで思ったラインにピタッと決まる
あと、極低速でフロントのふらつきもなくなった
なんなら一番初めにやるべきカスタムだわ
0058774RR (ワッチョイ 3541-vKz6 [180.144.140.55])
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2020/09/20(日) 19:43:04.46ID:WzUaeCJe0
>>56
武川インラインサーモの付属ニップルは多分φ8用だと思う。キタコのニップルより太くてφ6ホースに差す時手間取った。
ホースと組む前にホース側に油さした方がいいぞ
キタコニップルは油なくてもスルッといける
0060774RR (オッペケ Sr61-WJD0 [126.186.33.138])
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2020/09/21(月) 16:48:39.05ID:WIe8f5cNr
前にここに出てたステムスタビライザーは洒落で買ったが
普通に走ってる時は付けた事忘れるほどだったが速度が乗ってると感触が全然違う
個人的にはしなやかな方が好きだったが・・・
0062774RR (ワッチョイ 3541-vKz6 [180.144.140.55])
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2020/09/21(月) 17:24:48.44ID:26UQxcWl0
ハイコンプとキタコクラッチリフター+スプリング入れて組み戻したらクラッチ滑り出した…調整しても走れない
今まで滑る気配なんてないし、10000kmもいってないのになんで?
確認のためにバラし直して新しいスプリングと交換したけど変化がない
もうクラッチ板交換しかないのかな
0064774RR (ワッチョイ aba8-/w9c [49.156.4.9])
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2020/09/22(火) 16:28:18.69ID:zCVgbVHV0
スプリングの組付が悪いとそんな感じになるとかどっかで見たような
0065774RR (ワッチョイ 351e-rnIi [180.15.120.243])
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2020/09/22(火) 18:50:29.35ID:XDdIfXaK0
久々に乗ろうとしたらオイルが床にたれてたカムチェーンテンショナーあたりにもついてた、どこから伝ってきたのか分からず。

内圧バルブが悪さしてクランクシールでも抜けたか、、、。
0066774RR (ワッチョイ bdb0-c+eV [120.50.192.57])
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2020/09/22(火) 19:32:38.68ID:gs1Y/Uip0
誰かT-REVmini装着した方居ますかー
エンブレ軽減出来ますかー?
0067774RR (ワッチョイ 656c-/wRg [118.105.95.233])
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2020/09/22(火) 20:05:28.88ID:QoLr0soN0
>>65
質問なのかわからないけど
まずは綺麗にするしかない
左側から漏れるのは、クランクシャフトとFスプロケのシャフトからでは?
当然チューンオイルと勘違いしていない綺麗なオイルだったんだよね
0069774RR (ワッチョイ bdb0-c+eV [120.50.192.57])
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2020/09/22(火) 21:05:20.44ID:gs1Y/Uip0
>>68
それも気になってたんだけどねー
バラして掃除出来るT-REVminiのが長持ちするかなーと
0070774RR (ワッチョイ 351e-rnIi [180.15.120.243])
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2020/09/22(火) 21:12:33.39ID:XDdIfXaK0
>>67
レスサンクス、ドレンから滲んで伝わってるようにもみえる。とりあえずドレン周り、カムチェーンテンショナーボルトまわりはできるだけ清掃してみたから経過みてみる。オイルも一年交換してないからやってみるわ。スプロケのシャフトシールだとも思ったんだけどそのあたりから伝ってる感じないんだよね。
0074774RR (ワッチョイ 351e-rnIi [180.15.120.243])
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2020/09/22(火) 23:00:51.00ID:XDdIfXaK0
オクの日産純正内圧バルブ入れてるからそれが詰まってどっか抜けたのかと思ったけど外してチェックしたが問題なし。

スプロケカバー外せばシールからか特定できるな、あとはシフトのシャフトあたりからかな。
0077774RR (ワッチョイ 351e-rnIi [180.15.120.243])
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2020/09/22(火) 23:26:17.84ID:XDdIfXaK0
>>75
61用のステー作るのめんどくさかったんでない?

ステー自作か、ステップホルダーごと移植すれば61につくだろうし、認証なくてもキップ切られることはまずないべさ。
0089774RR (ワッチョイ 476c-jm1g [118.105.95.233])
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2020/09/24(木) 22:03:22.45ID:+ISEej7V0
冗談抜きでいつからゾイルが高級になったの?
昔は円安で米の安物でも高かったろが、今はちがうだろ?
米のオイルで高いのなんてないじゃん
0096774RR (ワッチョイ 4734-F8K1 [118.243.248.169])
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2020/09/25(金) 02:38:10.99ID:KC+lC+rM0
バロンのオイルリザーブでこまめに交換してる俺に死角は無かった
ごみ処理も気にせず手も汚れず神戸居留地50円コーヒーを飲んでる間に終わる
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