【HONDA】CBR400R CB400F 400X 28台目【400 Only】
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過去スレで出た情報（ R･F･X 共通項のみ）
・燃費は普通に乗ってリッター20後半〜30前半は余裕でいく（R・Fは450km、Xは500km無給油走破可能）
・6速 3000rpmで60km/h、4000rpmで80km/h、5000rpmで100km/h
・振動は無いに等しい（バーエンド取り外すと若干振動を感じる。長時間だと影響あるかも）
・燃費計が超デタラメ（燃料消費量が実数値よりかなり多めに計算されてしまう）
・燃費計の「燃料消費量」が特定値を越えるとトリップAがリセットされてしまう
・Fブレーキは片押2Pのクセに、320ディスクのためかやたら良く効く（でも若干ゴリゴリ感ある）
・Rインナーフェンダー無いのでRサスやリンクがドロンコになる。ゴム板を付けることにより改善する報告有り
・ヘルメットホルダーは社外品絶対必須！
・センタースタンドは安いし鉄なにのやたら軽い（スタンド起こす際も、超軽い、ラクラク）
・純正のパニアステーやフォグ取付キットなど、高すぎ
・身長170、体重70で足つき問題なし（つま先立ちというほどではないけど、かかとは浮く）
・レバー類はCBR250R GROMのものと同じ
・アイドル調整不可
・部品はタイ製。組み立ては熊本工場。
・冷却水が異常に減少する現象が確認された。補充しても無くなる事例もあるので、一日の走行が終わった後・前の確認を。
以下 R･F･X 個別
・NC700Xのスクリーンは取付不可 ※400X
・シートはめるのに慣れるまで苦労する ※400X
・400Xのシートは丸一日乗っても尻が痛くならない ※400X
・ハイスクリーンの効果絶大（700Xのように風切音が増大したりはしない）※400X
・ハンドルはやや遠くて高く、長時間走行すると肩が凝るので、１ノッチ手前側に角度調整すると違和感解消 ※400X
次スレは>>980が立てる。立てられない場合は代行・レス番再指定でお願いする リコール情報
平成27年6月25日 CB400 SUPER FOURなど31車種でリコールがありました。
このスレに関連する対象車は下記の通り
CBR400R・CB400F・400X
NC47-1004035〜NC47-1006100 平成25年10月22日〜平成27年5月21日 対象2,066台
・不具合の部位（部品名）
始動装置（スターターマグネチックスイッチ）
・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状態及びその原因
エンジンの始動装置において、スターターマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、
シール剤がスターターマグネチックスイッチのヒューズを組付ける端子内部に浸入するものがあります。
そのため、使用過程で端子内部に浸入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が
増加して発熱し、そのままの状態で使用を続けると、ヒューズ組付部が溶損して導通不良となり、エンストして
再始動できない、または、スターターマグネチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれがあります。
・改善措置の内容
スターターマグネチックスイッチを点検し、良品に交換します。また、ヒューズカプラーを点検し、溶損している
場合は、ワイヤーハーネスを新品に交換します。
中古で買う場合は下記ステッカーを確認することで対策済みかどうか判断できそう
・改善実施済車には、車台番号付近にNo.3603のステッカーを貼付します。
詳しくはホンダ公式の情報へ↓
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html なんでや今月逃したら来月は台風の嵐、その後は冬やで 普通自動二輪免許取れたので今度ホンダドリーム突撃します
頭金無しで凸っても大丈夫かな？ 自分は頭金無しで車両抑えてもらえたよ、でも店によりけりなんじゃないかな？
免許取得キャンペーン、9月までだったよね
それとインカムプレゼントキャンペーンもある なるほど
あと個人的な好みの個人的な話なんだけど、カモフラ柄のステッカーって剥がしてもらう事って可能なんだすか？ 「あとこのホンダドリーム○○とかいうクソダサシールも剥いでください」って言うんだぞ 人に物を頼めば対価が発生する。
シールくらい自分で剥がせばいいんじゃない？
ホットガン使えばすぐに剥がれそう。 対価払えるならプロに頼んでもいいだろそれくらい
気にすんな面倒くさい 400xいいよなぁまじで ボーナス減額されてなきゃ一括で買ったんだけどなぁ 悩んだら買うか >>36
サラリーマンの人には申し訳ないけど、オレ自営業なんで時速化給付金もらって丸々それで400x買っちゃったよ。
買って良かった！
20年ぶりのリターンだけど、本当に良かった！ 自営も儲かってるところはあるからなぁ
給付金は強い 儲かってる人はバンバン使えばいい
それが誰かの利益になる >>39
ありがとう。
自分もそう思ってフン切りが付いた！
経済回さないとね。
特に熊本は災害もあったし。 >>37
羨ましいねぇ！来年は満額出してくれるらしいしそれまではレンタルで我慢しとくわ！ グラフィックのステッカーって上からクリア吹いてあるんじゃないの？
剥がせるんか >>43
うちの2015年初期モデルは剥がせれたよ これからドリームへ突撃してきます。実車見るのは初めて。 400x購入予定なんだけど2020とそれ以前では乗り味とか造りとか全然違うのかな？ >>47
間違えたわごめん
>>48
おめ！俺も続こうかな >>46
ヘッドライトの光軸が調整されて2019より良くなったって聞いたお >>50
店の中の人は「色以外なんにも変わってませんw」と言ってたけどそんなトコが変わってたのか。 >>52
400x 2019年版の黒です。在庫が有った。2021年版の赤アクセントがあんまり好みでなかったのでこっちに。 >>50
確かに2019 は光軸が高くて、ツーに行くと前のバイクから嫌がられる 2019以前も結構光軸上なのが多いんじゃないかな？
車検だとハイビームしか見てないみたいだし。
カバー外さなくても見える調整ダイヤルはハイビーム用。
ロービーム用はカバー外した奥にある。 このバイクとの最後のロンツーに出発した。
今最初の休憩中だけどやっぱ疲れ知らずだねー 400Xです
オプションで、
・センタースタンド
・ETC
・アラーム
・グリップヒーター
・ハンドガード
を付ける予定なのですが、他にこれだけは付けておいたほうがいい純正オプションってありますか？ >>58
久々の泊まりツーで楽しいです。
次はタイガー900です。 >>59
フロントサイドパイプは、転倒時に車体を保護
LEDフォグランプは夜間走行時に車に近い光量を得られるので、周囲に気づいてもらいやすい。
もう、付くものは全部付けちゃえww >>59
箱は純正だとフルパニア出来ないから、やりたい場合はヘプコとかの他社製だな
DCソケットは要ると思うけど、安い他社製でも良いし好みで
フロントサイドパイプ付けて他社製のフォグ付けても良いし、アクションカメラ付けたりバッグ付けたり遊べるのでオススメ シリウス LED フォグランプを付けたいと考えています。光量・照射範囲などはどんな感じですか？ 純正ETCって高すぎだよなー
カタログの値段でハーネス込みで5万とか・・これ工賃含んでないよね >>61,62,63
返信ありがとうございます
とりあえずフロントサイドパイプを付けてみようと思います バイク王で買っても品質的には大丈夫ですが？
HONDAドリームとかで買った方が良い？
レブル250と迷ってますが、長距離走るのは
CB400の方が楽ですか？ アメリカンとかハーレーみたいな形より、
ネイキッドの方が腰の負担はないですか？
中免の教習車のワインレッドのCB400は乗り心地良かったので迷ってます。他にはライバルの
ゼファーとかとは乗り味など違いますか？ >>69
>>70
スーフォアのスレと間違ってない？ >>72
ありがとう、間違ってたので向こうのスレにコピペしてきました 気分の問題やろ
俺なんかチェーンにオイルくれただけで新車に戻ったような気がするし >>69
単気筒の長距離は燃費いいけど振動で疲れるよ なるほど、燃費を取るのか、足付きの安定感
(165センチで小柄なので)、予算で検討してみます 2019年モデルの400xで良いタイヤありますか？
前後セットで同一のタイヤモデル…2種類しか見つけれませんでした；； 2018だけど石橋のアドベンチャーA41
いいわ〜 >>81
試しにカタログ見て見ましたら2018モデルでも
ブリジストンは公式対応してないのですね
タイヤ設計的に履ける…
2019年モデルでも
front
110/80R19 M/C 59V TL
rear
160/60ZR17 M/C (69W) TL
タイヤ幅と外径が数ミリ純正と違いますが
仕様的に履けそうですね >>83
リアにミシュランの150/70履いてるけど問題ないですよ >>84
情報ありがとうございます！
ワンサイズ下がっても大丈夫なのですね
扁平率上がってもメータ読み大丈夫でしょうか？
誤差の範囲かな？
チェーンメンテしているとチェーンラインとリアタイアの縁の隙間があんまりなくて
タイヤ幅狭い方が安心できそうですけど； 400Rだけど、Aliで安いギアポジションインジケーター買って付けたら動いてくれない
情報持ってる人居ませんか？ >>79
その身長ならシート高800まで問題なさげ
自分も166で400R一度もこかしたことない >>80
A41とT31両方履いたけど、オンロードならT31がヒラヒラ感も静寂性も上で走りやすかったからオススメ。
ライフもA41は1万キロ、T31は1万2千キロだった。 400x試乗してきた
165cm
片足で足の裏半分
両足でツンツンだった
でも重さを感じなかったから乗ってて苦じゃない
いいバイクだねこれ ４００ｘのパールグレアホワイトかっこいいね。
白と黒とグレーと、アクセントの赤のバランスがとてもいい感じ。 近所のホンダドリームで見積もり出してもらったけど店長さんすごく好感触で店の雰囲気も良かったわ
行ったこと無くて偏見あったけど末永くお付き合いできそう ディーラーのお店って入りづらいイメージでなかなか行く勇気がでないんだよなぁ >>81
A41はフロントばっかり減ったわ
そっちはどう？ >>93
なんだかんだいってもバイク屋なんだから、気後れすること無いですよ。まれに駄目な店もあるけどそれを見極めるのもいい勉強。 猛暑が終わったと思ったらずーっと天候不順
今年はツーリング日和って少ないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
