YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part8

1774RR2020/09/14(月) 16:56:35.63ID:3N5lqM1S

204774RR2020/09/23(水) 17:52:30.33ID:VRn9FFet
ウェビックでツアラテック製品取り扱い始めたのか
こっちで注文した方がストレス無さそう

205774RR2020/09/23(水) 21:56:29.80ID:PTzR7Hbn
テネレ700はもう少しサスストローク欲しいよなぁ。スーパーテネレ750より少ないって退化してないか?

206774RR2020/09/23(水) 22:38:24.99ID:MYpCECXU
>>205
今はパリダカの勝利が至上命題だった時代とは違うからねぇ。目指してる方向性が違う訳で。テネレ700は日常に軸足を残してる。
そういう意味では現代の泥んこガチ勢はすべからくKTMに行き着くことになるのかと。

207774RR2020/09/23(水) 22:55:22.31ID:MYpCECXU
因みにKTMの790アドベンチャーRラリーはガチ過ぎて引くもんな。。。
目指してる世界が違う気が。

208774RR2020/09/23(水) 23:28:30.09ID:zU82wpVz
長いサスとラリーシートとアクラポ標準装備のTenere700Rallyくる?
シート高1m超えそうだけど

209774RR2020/09/24(木) 09:03:22.27ID:v04aJgSX
ツイッターのショートスタンドおじさん、なかなかの粘着ぶりだねw
なにかしらの病気なのかな。

210774RR2020/09/24(木) 09:30:40.98ID:7duyoN6l
シフトペダルあんまり下げられないのな
ペダルの根元側がフレームにあたってしまう

211774RR2020/09/24(木) 12:37:47.90ID:KWz4+A8o
本人としては正当な有益な提案なのにメーカーが一方的にそれを無視して不誠実な対応してるってな感覚なんじゃないかな

212774RR2020/09/24(木) 12:57:29.08ID:yGyDYaPj
フルパニアでとにかく安全に乗りたいからとか言って舗装路しか走らないんだったらアフリカツインにでもしておけばいいんだよ

213774RR2020/09/24(木) 13:25:51.16ID:AFlAUThT
短足チビは乗っちゃダメっていう法律作れよ
そもそも信号待ちでフラフラしてんのヤベえだろ

214774RR2020/09/24(木) 16:35:52.89ID:sZrAyLED
テネレ700のクイックシフター出てるね
買わないの?

215774RR2020/09/24(木) 18:34:11.16ID:VOqHL5LD
ヤマハ「ラリーマシンをイメージした専用設計多数のマジのガチオフです」
A「足がつかない」
B「値段高い」
C「メーターが気に入らない」
ヤマハ「」

216774RR2020/09/24(木) 18:41:13.99ID:CSJGtoJs
一方欧米ではバカ売れ
ドイツで一時的にGSより売れてるんだぞ
そりゃ日本市場なんか無視しますわ

217774RR2020/09/24(木) 18:53:16.99ID:nWLOa6lE
もう本当日本の短足ハゲチビ親父は滅亡してほしい

218774RR2020/09/24(木) 20:11:40.45ID:cS3yfV3/
アフリカツインみたいにサス奇形にされなくてよかったとしか言いようが無いわ
シートとリンクで取捨選択、それも同値でというのは英断だよ

219774RR2020/09/24(木) 20:32:20.31ID:abrpiHeS
短足チビには申し訳ないがほんといいバイクだわ

220774RR2020/09/24(木) 20:39:42.92ID:MgFzmaSs
よし買った!

221774RR2020/09/24(木) 20:58:38.47ID:Img5wKaw
ヤマハ特有の後出し上位モデルの影がちらついて手が出せない。貧乏人は辛いよ。

222774RR2020/09/24(木) 21:06:28.01ID:reWCImEi
そのうちPS6が出るからPS5は買わない みたいな話

223774RR2020/09/24(木) 22:01:19.23ID:BcGxxjy5
>>221
トレーサー700ですね(*´・ω・`)b

224774RR2020/09/24(木) 22:49:14.33ID:8MssDwDd
テネレ700
ツーリングセロー
RX125
3台持ちだけど、RX125が一番剛性感強くて一般道で走りやすい
テネレはフレームが柔らかいなあ、PD付ける予定
山に行くならセローだなあ

225774RR2020/09/24(木) 23:18:18.21ID:AFlAUThT
>>224
笑わすな

226774RR2020/09/24(木) 23:39:07.68ID:Hy0OLQE0
>>225
どの部分が笑えるのか説明求む

227774RR2020/09/25(金) 05:01:49.99ID:R1d2g7b+
やっと慣らし終わったんでオイル交換後
回し気味で走ってみた
ブリッピングとか ちとオーバー目の方でメリハリつけた方がしっくりくるというかスムーズに走れる
あとオイル硬めのほうが、シフトダウン時のクラッチのぎがソフトというかダンパーが効いた感じで好き

228774RR2020/09/25(金) 08:18:14.39ID:qsatqnS4
発進時にエンストする

229774RR2020/09/25(金) 09:06:06.33ID:iy1rKro+
>>228
ヘタクソ

230774RR2020/09/25(金) 09:07:58.06ID:3exNC5hh
>>224
pd付けても剛性は上がらんだろ

231774RR2020/09/25(金) 09:43:14.01ID:Scx9xXWE
二次入荷分は、売れ残り〜
テネレバブルが弾けたなwww

232774RR2020/09/25(金) 09:53:34.54ID:ho2X6pgK
>>230
なるほど、そこか。返答感謝。
確かに剛性そのものを上げる為のものじゃないもんな。
けどまあフレームのたわみ由来の振動からくる「やわさ感」を軽減する効果は期待できるのかも。

233774RR2020/09/25(金) 10:24:48.42ID:zhES0j3X
>>231
大抵ツイッターとかで在庫有りお早めに!みたいなの見て連絡したら売約になってるけどなあ

234774RR2020/09/25(金) 10:31:40.50ID:qsatqnS4
>>229
7車種十数万キロ乗ってきて発進時にプスッとエンストするのこのバイクだけなんだが

235774RR2020/09/25(金) 10:32:54.06ID:K8V++c/g
最近アドベンチャー系めっちゃ多くなってきてる。
郊外にツーリング行くとGSとVストロムとの遭遇率パない。
そう考えると少数派としてテネレの需要はあると思った。

236774RR2020/09/25(金) 10:35:17.61ID:TZ1s/hv4
>>231
こっちは年末前後まで納車待ち状況変わらずだぞ

237774RR2020/09/25(金) 11:38:48.55ID:6cbh4sy1
>>234
車種なりの乗り方をしてください

238774RR2020/09/25(金) 11:43:55.66ID:EqjrSLb1
多気筒しか乗ったことないと、シングルやツインの極低回転のギクシャク&エンストに戸惑うことが多い模様

239774RR2020/09/25(金) 12:33:56.52ID:PQEkrpES
>>234
MT07から言われているエンスト病、直ってないんだな
ちょっとガッカリしちゃうわ

240774RR2020/09/25(金) 13:21:52.66ID:zhES0j3X
>>239
ヘタクソの戯言を真にうけんなよ

241774RR2020/09/25(金) 14:19:19.06ID:V34MVD/o
エンスト報告何件かあるけど自分のはならないなl
個体差なのかまだ症状が出てないのか気のせいなのか

242774RR2020/09/25(金) 14:52:33.53ID:rCpTqn4S
エンストはないけど真夏にコンビニで買い物から戻ったら始動時にグズった事は一回あったな

243774RR2020/09/25(金) 14:53:11.74ID:siCrzdM9
エンストはしないけど
ギア落とすときのブリッピングが反応悪い時ある

244774RR2020/09/25(金) 16:49:45.14ID:vaRY3tD2
ホンダのNCやアフツイは、エンスト報告聞かないよね
技術のホンダやっぱり優秀だよね

245774RR2020/09/25(金) 16:57:02.48ID:XoX3lMlX
燃料ランプが点滅し出すとエンストするね

246774RR2020/09/25(金) 18:10:33.74ID:pL+GE/U9
F9が現行車でもっとも信頼性の高いエンジンって言ってた

247774RR2020/09/25(金) 19:27:04.67ID:Y4TIktKP
>>225
お前なんかエラそうだな?ナメてんの?

248774RR2020/09/25(金) 19:56:35.72ID:gWIFhats
>>234
MT-07病

249774RR2020/09/25(金) 20:07:34.25ID:ABmsxyN1
燃料タンク内部の圧力±とか
ただでさえ薄い混合気が大体均等に燃焼室内にあるかとか
たまたまそのタイミングでプラグの失火が起きたとか
電動ファンが回るタイミングでスロットルオンとか電力的な都合が複合してたり
なおワイは3000km走って1回発生した模様

250774RR2020/09/25(金) 20:19:42.94ID:yiCfvwRH
パッスンエンストは4ストシングルの宿命

251774RR2020/09/25(金) 20:43:37.48ID:p3x9wKxv
ヤマハってインジェクション以前からフューエルポンプ周りトラブル多いよね

252774RR2020/09/25(金) 21:20:25.74ID:vb6PqsCm
シングル!?

253774RR2020/09/25(金) 21:28:29.70ID:ABmsxyN1
シングルのパラツインはエンストしやすいんだぞ

254774RR2020/09/25(金) 23:47:37.48ID:+X7wFtK7
WRの燃料ポンプの件を思い出すなぁ
リコールでポンプ交換しても改善しなかったんだよね

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