【SS/MHR】Ducati ベベル/パンタ【F1/PASO】1
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ベベル/パンタ系のドゥカティについて
需要あるかな… BRAIN のパンタがかっこよかった
雑誌の切り抜きを大切にとってある 川越街道の店。名前忘れたけど
通るたびにバイク停めて鑑賞してたわ ガキの頃、近所にブルックランズっていうSRカスタムの店があって。
そこのお兄さんが900ss乗ってて
とてもかっこよかった
私のドカの原体験 2000年頃の2ちゃんねる時代は割と
マニアックな御仁もいたんだけど
みんな降りちゃったのかな MHR欲しいけど、ちょっと手を出すには厳しい価格帯になってしまったな。 SLシンプルでいいですね。
パンタ系も見かけなくなりましたね… ベベルは投資対象だからね。750SSのレプリカが500万円台、本物は2000万近くなっているね。
MHRも直ぐに上がるのかね。パンタはまだ手が出せる価格だけどポジションがキツイ年頃だからね。
それでも時折ロッカーラパイドが夢に出て来るよ。 ドカ乗りの旧車好きの憧れみたいなバイクだからさぞ長く続いている交流の深いスレだろうと思っていたが
とんでもないできたて過疎スレで笑ってしまった 安く譲ってもらったMHRについてるNCRタイプマフラーが爆音で車検通りそうになくて頭が痛い
純正フルエキで揃えると高くつくんだよなぁ 久しぶりに動かしたら前バンクからピピピというかヒュヒュヒュというか変な音がする ベベル乗りの層だとツイッターよりディーラーか道の駅でお喋りしてるのかね
スレは全く話題がないな 最近パンタF1デビューしました。パンタべベルでおなじみのブレンボ鋳鉄フローティングですが新品でも進行方向の縦ガタは少しあると聞きましたがインナーディスクが徐々に摩耗した場合に何ミリのガタまでが許容範囲となるのでしょうか? タイトなポジション ソリッドな乗り味
ファンネルの吸気音 丸コンチの排気音
暑いので日没から走ったらカウルとメットが虫だらけに😅 タイトなポジション ソリッドな乗り味
ファンネルの吸気音 丸コンチの排気音
暑いので日没から走ったらカウルとメットが虫だらけに😅 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています