【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599537686/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
下り坂コーナーでクラッチ切ったまんま
なんかこぇぇぇABS付きならロックしないからヨシということか ＞＞951
私も今年で50ですけど、10年前に比べて平均速度が10ｋｍ/ｈは落ちました。
眼がついてこれないんですよね老眼で。
路面状態なんて5ｍ先くらいしか分らないし。
ケガすると直りが遅いですし、ほどほどがいいと思います。 事故る前にパイロン8の字とかスラローム教えてもらうとよいかもしれない・・・ >>951
いやいやいや、クラッチは切らないで。トラクションが掛からないまま下り坂コーナーは危険よ。
怖くなったらまずスピードとギアを落として。ローRPMアシストがあるからエンストはしないよ。
そうかリターン組でなく50歳初心者ですか。
うーん、やはりライディングスクールかなあ。 リアブレーキ意識したら大分曲がりやすくなるよ
怖いからってフロント握ると全然曲がらない クラッチ切ったまんまって、スクーター乗って来た人かな？
50過ぎたら無理しないでDCTモデル乗るとか割りきった方が良い。
年取ると想像以上に新しい事が身に付かない、というか過去に身に付いた事が邪魔しに来る感じ。
新しい物好きだとしても、加齢はどうにもならない、これは意思の問題じゃないから。
一番重要な事は「峠に行かない事」なんだけど。
上手く曲がれない止まれない年齢になったら、250に乗り換えたり。
PCX150や125、モンキー125やグロム125、カブ125や110が無難。 >>944
軽いと評判のビバンダムだよ
まぁ乗ってる俺も見た目ビバンダムなんだけどな >>957
これは俺も実感する
コーナー進入前にリアブレーキも使って十分に減速する、
コーナー前でフロント頼りで腕に力入りまくりだと大変
下りだと特にね、下りに限らず公道はスローインが大事
出口が見えてからの加速は自己判断で 荒川河川敷で30年ほど週３でロードバイクに乗っていたオレは筋肉的には問題ない。
７１でX乗っている。50なんてマダマダだろ。
YGS１、DT1から60年振りに3年前YZF-R15で復帰したが前傾強すぎてバルカンSにしたが
コーナリングがものたりないので3か月前にSV650X増車。R15よりはるかに楽。
甲州街道大垂水峠、紅富士の湯あたりまでで鍛えて視線、体重移動が慣れてきたのでコーナーが俄然面白くなってきた。
セルフステア意識して、肩の力抜く、腕に体重のせない。ドカッと座らないからケツも痛くない。ロードバイクと同じ体重バランスで、シート薄いのでケツの荷重かけやすい。
しかし首は疲れるのでグラムスターにした。
免許更新時、教習所で動体視力検査したが正常値だったが
NHKで放送していたビジョナップを註文した。それほど期待してないけどな。井上尚弥も使ってるんじゃねーの。知らんけど。 DT１のプラモデル作ったなあ
二年に一度は浜松スズキ博物館とヤマハコミュニケーションプラザに行くが、DT１は後者に必ず展示されている(SDR200とかXT250は展示されていたりなかったり) アラカンだけどシート高900超えのミドルオフにまだまだ乗っている
買い増しにコイツかSMC690が欲しい アラカンやそれ以上にはオーソドックスな丸目が似合う。MT0７みたいな異形ヘッドライトはヤング向けだ 俺もリターンの50代でX検討中
昔セパハン乗ってだけど躊躇してるわ 悩むなら試乗なりレンタルなりで
乗り回してみるのが良いよ
俺も昔セパハン乗ってたけど
その後はオフ車ばっかだったせいか
借りたＸは首が辛くて無印にした >>966
DT1は知り合いのお兄ちゃんが乗ってきたのであまりのカッコよさにYGS1から無理して乗り換えた。
その後友人がオレに影響されてホンダN360からDT1に乗り換え、ハスラーTS250-1型を買ったやつもいた。
ハスラーはDT1よりギクシャクが少なくスムースで乗りやすかった。
それにしても今のヤマハのかっこ悪さよ。
2か月前に注文したビジョナップやっとさっき来た。
本当に効果あるのか半信半疑
https://mori-bike.com/visionup-training 首と腰は大丈夫だけど、太ももがつるようになったなー >>961
大垂水なんてロードバイクの方がアップヒルもダウンヒルも面白いじゃんｗ
って71にもなるとさすがに気持ちよく登れんか… >>970
SVに限らないけど、90年代までのレーレプと比べるとかなり大柄なポジションなので気をつけてね。
高さは無いけど感覚的に5センチは遠いんだわ。 バーハンでも6時間も走ると首が疲れてくる俺にはセパハンは無理そうだ >>961
DT１は1970年前後のバイクだから
60年前にはない
50年ぶりかな >>958
本人がSV乗り違ってんだから乗らしてやればいいだろうが、このクソホンダ野郎 ラジエーターアッシー キャップ付いてなかった
プラスチックのカバーも付いてなかった
どこがアッシー(一式)なんだよ まだごちゃごちゃ言ってんのかよ、自分のブログかTwitterにでも書いとけよ
パーツリストみりゃ分かるだろよ 挑戦したいですね！50歳過ぎて、免許、初大型何です。下り坂コーナーでクラッチ切ったまんま
裏ワザお教えします リアブレーキ踏みながらアクセル開けるんです 下りで路面が荒れていて
減速不能なこの世の終わり状態の時に使ってください・・・ >>986 アドバイスどうもです。YouTubeで初心者向けのライテク講座を見ながらイメトレしてます。九州はまだまだ峠走れそう何で頑張ります。 グラディウス650の中古買狙ってるんだけどモトマップのHPでカラーリング
から2012モデルってのは分かったんだが何故かABSが付いてない。
2012モデルから標準装備のはずなんだけど2012モデルでも非搭載ってあったの？
そこだけ何か気持ち悪くて踏ん切りがつかない。 >>986
バイクもスポーツと同じで、手っ取り早く上達したいなら、まず正しいフォームを身に付けること
下りでヤバイ乗り方してる所をみると、たぶんハンドルの握り方から、足の置き方、姿勢まで何もかも間違ってると思う
自分は図書館になぜかライディング関係の本が20冊以上あったから、片っ端から読んだけど、根本健と柏秀樹の本が最も役に立った >>986
安全な場所で充分注意して練習してください
柏秀樹も言ってましたが、絶対に転倒してはいけません
ケガするし、バイクは壊れるし、下手したら死にますから 山道怖がる人はシフトダウンしない（出来ない）でずっと高ギア >>989
2015年に逆車のGS400が新車として登録されて売れてた。
それと同じで、あっちの旧型を日本に仕入れた時が2012年だったんじゃね？
もちろん向こうでは2011年前に売られていたモデルで。
輸入のルールは知らないけど、実際にGS400のケースがあるので。
ttps://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2015_1-6.html このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 9時間 5分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
