【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ニーグリップで内ももで体重支えるんだよ
ジクサーはかなりやりやすいから
これ慣れれば一日乗ってても尻が痛くならない >>943はどれも小柄
某YouTuberの動画から拝借したけど
身長があるとこういうポジションになる
https://i.imgur.com/sedLDXe.jpg ニーグリップ疲れてきたり腰に違和感ある時は時々立ち乗りするのもやるわ
SFはフルカウルの中じゃステップ前目だし、慣らし終える頃には楽に出来るよ 普段からニーグリップでバイクにしがみついてると
とっさにコントロールできないと思うんだが… 初心者の頃とにかく運転が楽しくて
ろくに休憩も取らず一日中ニーグリップして乗ってたら
翌日ふとももの内側が筋肉痛になったのは良い思い出
まったく関係ないけど今日擦れ違ったマスツーの人達
クルーザーが多かったが最後尾のアドベンチャーの人が立ち乗りだった >>957
逆にあの位置に座ると座り心地はいい
ただ少し後ろが上がりすぎなだけ
前乗りは三角木馬だし なんか不安になってきた・・・
まぁ最悪シート屋に投げればいいか >>953
でもやはり足が長いとかっこいいね
やっぱチビの方がバイクは似合わないわ ダート区間で詰めて追い越す
かっこええ〜オンロードバイクやなあ 俺は本当はスズキのエンジンのモタードが欲しかったんだけど
汎用性という面ではジクサーSF250の方が優れてると実感してるので結果的にSFでよかった
やろうと思えばここまでダートも走れる事はSINYO氏も証明してるしなw モタードはモタードでタンク容量少ないとか、横風に弱いとか、荷物載せにくいとか、スポークとかチューブタイヤとか、すぐケツが痛くなるとか そういう面もある
オフ車の見た目だとか、シート高が高いとかいうのも人を選ぶだろう
ただやはり無駄な贅肉そぎ落として総合格闘技を目指してるような様、その考え方や実際の特性は良いね
もしDR-Z400SMくらい振り切ったものが出れば増車を考えるだろうけど
現時点では俺の使い方、用途ではジクサーSF250がベストだと感じている スキルもないのに同じバイクなら同じように走れると勘違いするニワカ ジクサーSF250はブレーキの効きが弱いってのをYouTubeとかでたまにみかけるんだけど、効きをもっとよくするにはどこをいじれば(カスタムすれば)いいの? >>975
キャリパーサポート無しでブレンボのカニとか付けられんかね?
フロントにカニだと力不足かな? 何かおかしくね?って思ったらコロ鍋が立てたスレやんけ このスレッドは1000を超えました。
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