【AT】ベンリィ50・110 Part31 【スクーター】
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>>943
めっちゃカッコええやんけ
これ車高はどうですか?尻上がりになって乗りにくくなるとかない? ベンリィ110は販売終了。後継機の予定もなし。どちらも決定
カブ110も一旦終了。但し、カブはABS装備で来春再発予定 >>952
純正が330mmでこれは325mmなので5mmダウンだけど硬めのサスのおかげでほとんど変化なしでした >>954
情報ありがとうございます
参考にさせて頂きますっ♪
これ第一候補にします >>953
うわぁ、、、二年後なら迷わず買い換えてるところなんだが >>957
ウチの近所の郵便局は電動のベンリィで配達してる >ベンリィ110は販売終了。後継機の予定もなし。
それならそれで俺達はプレミアムスクーターのオーナー様やで
もうぶっ壊れて走れなくなるまで大切に乗りつぶしてやんよ >>955
汎用だし単価も安いしね。
ただ目立ち過ぎるから別色がほしいかな。
自分も射程に入れてるんだが、4月なね新メットを買ったり物入りだったのでしばらくお預けw
それにしてもこのクラスは何か着けても数千円の範囲で収まりますなあ。 中国ホンダの125の流用でいいでしょ
水冷は壊れた時に面倒だな
業務用はオイルライン割って壊す >>967
ありがとう
いつ頃やるのか言ってもらえれば
レス埋めの手伝い致します >>969
乙様です
新型が出なかったとしても
ベンリィオーナーでスレを盛り上げていきましょう 66歳110海苔ですが、5年くらい乗りましたからあと5年くらい乗ります
70歳なったら二輪は控えめに、すでに65歳ですり抜けやめてるし残り少ない人生を安全に楽しく過ごしますわ 怪我すると回復遅いし、そのまま寝たきりデビューとか笑えないからね。
ご安全に。 2017年春に購入して自賠責は2年・2年できたけど、今回は3年で更新した。
少しずつ手を加えてるしデカいバイク買える見込みも無いから、なんだかんだこの先長く付き合いそう。 高速は走れないし、そもそもスポーツ走行も出来ないスクーターだけど
マイペースでやろうと思えば1台で殆どの事が出来てしまうスクーターだよ
ベンリィって >>973
あんなもん最長の、5年で切るのが1番得やで?
知ってるとは思うが
乗り換えても同じクラスなら移動できるし
バイクデカいのに買えて不要になれば解約すれば現金で戻ってくるから。
今なら5年でも13980円でしょ トピック125として出ないかな
ベンリーはCD125に戻る インド 中国 タイ インドネシアで売らないと継続厳しいのかな
タイの技術者に設計して貰えばいいよ 向こうの人にやらせたらバッタやキリギリスみたいなデザインになりそう カブの150出るっ噂があるらしいけど
うん、ないよね、こっちは 110を廃盤でなくて50を廃盤にすればいい
グローバルへの流れ 普通免許で運転可能は失敗だった
50問のテストも失敗
100問で技能講習AT7時間 MT12時間にするしかない
これで125CC
小型は250
中型は600
にすればいいね
原付持っていれば学科免除にする 普通免許も大型二輪も なんで50が継続で110が生産中止か解ってないんでしょ 勘違いされがちだけど、50ccは日本独自規格じゃないよ ちょっと前まで国内や国外の2輪・4輪・本田技研とかHONDAグループの売上の7割を原付が支えていたんだよね 中型600だと尚更中型免許っていらんくね?
別に大型と車格変わらんし
税金とか分けるなら分からんでもないけど ベンリィ110が販売終了なんじゃなくて110プロが販売終了じゃねーのw ベンリィは滅びぬ!
何度でも蘇るさ!
ベンリィの積載力こそ人類の夢だからだ! 世界で売るには
500t 160t 110tの区分の免許 グーバルを制してこそ生き残る事が可能になった新時代
日本の会社はグローバルにはなれない!!
顧問 相談役 役員 自社で出世 ゴマ擦り出世 文系が強い 技術者不遇
日本終了 トヨタも電気では勝てない!
老人 銀行多すぎ 大学多すぎ 新卒採用
最低賃金 意味不明の二院制 都道府県と言う三重行政 このスレッドは1000を超えました。
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