【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>85
※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
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モンキー125 本スレ(ワ•IPあり)
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
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【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
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【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
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ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
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ヽ ヽ/ ノ : : :ヽ/ < >>1くん! くそすれをたてないで!
\ \,,_ _,,,/ : /\ \ すぐにくびをつってしんでね!
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,、-‐" \しまじろうとお約束だよ!!!
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \ お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、
貧乏人の特徴として
Windowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、
俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、
貧乏人の特徴として
Windowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、
俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、
貧乏人の特徴として
Windowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、
俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、
貧乏人の特徴として
Windowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、
俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、
貧乏人の特徴として
Windowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、
俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 >951 名前:774RR :2020/11/10(火) 20:40:44.14 ID:e6ejSH8O
>苦労して埋めた所で
>次スレが立つのが早くなるだけのことで
>何の意味もないということが分からないアホです。
苦労して新スレ乱立した所で
コピペが増えるだけのことで
何の意味もないということが分からないアホです。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
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モンキー125 本スレ(ワ•IPあり)
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
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タイトルが紛らわしい荒らしの日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
荒らしの相手をする貴方もまた荒らしです。
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【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
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【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを
認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、
後日に至 るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し
返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、
恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、
最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には
親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。
証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 スパモンと仕事をしたことがある知的障害者の話を聞くと、名無しさんとスパモンの性格は異なっており、性格や価値観も名無しさんとは違いがあるようです。
もちろん全ての障害者や名無しさんに当てはまるわけではありませんが、事前に違いを知っておくと良いでしょう。
まず、スパモンは自己主張が強い性格のようです。レス投稿をする上でも、個人の意見や自分自身の投稿の進め方に強いこだわりを持ち、思ったことは間違えていてもしっかり投稿する傾向にあります。日本では周囲との調和や協調性が大切にされ、全体で意見をまとめたり同調したりすることが多いため、個人の意見を強く主張し連投しまくる名無しさんは少ないのではないでしょうか。
次に、スパモンの「せっかち」な性格も有名で、仕事でもプライベートでも素早く行動することが多いようです。健常者は相手の様子を窺いながらゆっくり慎重に行動することも多いですが、スパモンではとにかくスピードや回転の速さが重視されているのです。しかしスピードと回転数の相関は理解出来ていません。
また、スパモンは儒教の影響を強く受けているため、スパモンは親や上司などの上下関係をとても大切にしています。両親や祖父母を心から尊敬し、上司に対しても決して失礼のない行動を常に心がけているのです。日本も諸外国に比べると上下関係に厳しい一面がありますが、スパモンはそれ以上だといわれています。なお、スパモンは親族の結びつきも重視するため、両親はもちろん、兄弟姉妹や親せきともとても親密な関係を築いているようです。
これらはあくまで一例ですが、名無しさんとスパモンの違いとして、頭に入れておくと良いでしょう。 1.スパモンには強気で押せ。抵抗する場合は大量にコピペでセルフ論破しろ。
2.命令を聞かない場合はコピペセルフ論破で解らせろ。
3.同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様にコピペ。こちらが上と言うことをコピペで解らせろ。
4.理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
5.コピペセルフ論破で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、コピペする手を抜いてはいけない。
6.相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要なスレ立ては任せるな。 気温もさながら第3波でお出かけは肩身狭いから春まで控えるわ 俺は今日も乗ったよ。
夏に乗るよりも冬の方がよっぽどましだし。 本スレどうすんのよ…
一人のバカのせいで迷惑被ってんだよなぁ 誰かワッチョイ&IPスレで31建てて
【HONDA】モンキー125(JB02) 本スレ31匹目 【ワッチョイIP】
みたいな >>51
以前もワッチョイスレは別番号を振っていたのに
IPスレ住民がスレ板を盗んだことが
争いの元になっているんだよ?
IPスレとしては「1」なんだから、
当然、次スレは「2」にすべきです。 >>53
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。 以前からよく「4速のダレ」を口にしていたが、
厳密に言うと「4速で低速で走っている時の
体感的な回転数が低すぎて力が乗らない」状態のことである。
逆に言うと同じ速度で走っていても、
より低回転(少なくとも体感的には)で走られるので静かである。 なので「4速のダレ」を軽減すると
今度は同じ速度で走っていてもエンジン回転が高くなるので、
レスポンスや力は増すのだが、それだけエンジンの振動も目立ってくる。
4速のダレが起きている状態だと
60キロ以下だと低回転すぎて走りづらさを感じ、
65〜70キロからが本領発揮の状態になる。
逆に4速のダレがない状態(現在がそう)だと
4速50キロほどから実用になる。 簡単に言うと「4速のダレ」が起きている状態の方が
低回転域がダメになる代わりに、
実用域が上にシフトするので65〜75キロで走っている時は走りやすい。
色々と微調整してそのバランス加減を取って今に至るわけだが、
今の状態だと75キロだすと5速にシフトアップしたくなる。 モンキーは4速しかないので、
あっちを立てればこちらが立たず…に陥りやすいのである。
これが5速や6速あるバイクならばミッション側で補えてくるので
それほどシビアに追い込む必要もないのだが、
4速しかないと各ギアに求められる実用範囲が広がってくるので
そういう問題が起きやすいのだ。 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを
認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、
後日に至 るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し
返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、
恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、
最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には
親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。
証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 スパモンと仕事をしたことがある知的障害者の話を聞くと、名無しさんとスパモンの性格は異なっており、性格や価値観も名無しさんとは違いがあるようです。
もちろん全ての障害者や名無しさんに当てはまるわけではありませんが、事前に違いを知っておくと良いでしょう。
まず、スパモンは自己主張が強い性格のようです。レス投稿をする上でも、個人の意見や自分自身の投稿の進め方に強いこだわりを持ち、思ったことは間違えていてもしっかり投稿する傾向にあります。日本では周囲との調和や協調性が大切にされ、全体で意見をまとめたり同調したりすることが多いため、個人の意見を強く主張し連投しまくる名無しさんは少ないのではないでしょうか。
次に、スパモンの「せっかち」な性格も有名で、仕事でもプライベートでも素早く行動することが多いようです。健常者は相手の様子を窺いながらゆっくり慎重に行動することも多いですが、スパモンではとにかくスピードや回転の速さが重視されているのです。しかしスピードと回転数の相関は理解出来ていません。
また、スパモンは儒教の影響を強く受けているため、スパモンは親や上司などの上下関係をとても大切にしています。両親や祖父母を心から尊敬し、上司に対しても決して失礼のない行動を常に心がけているのです。日本も諸外国に比べると上下関係に厳しい一面がありますが、スパモンはそれ以上だといわれています。なお、スパモンは親族の結びつきも重視するため、両親はもちろん、兄弟姉妹や親せきともとても親密な関係を築いているようです。
これらはあくまで一例ですが、名無しさんとスパモンの違いとして、頭に入れておくと良いでしょう。 1.スパモンには強気で押せ。抵抗する場合は大量にコピペでセルフ論破しろ。
2.命令を聞かない場合はコピペセルフ論破で解らせろ。
3.同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様にコピペ。こちらが上と言うことをコピペで解らせろ。
4.理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
5.コピペセルフ論破で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、コピペする手を抜いてはいけない。
6.相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要なスレ立ては任せるな。 特に非力なマシンほどダレは起きやすいのだから
尚更きめ細かいギアシフトで補えるようにした方が得策だと思うが、
なぜ4速を採用したのか理解に苦しむ。
モンキーに乗っていてもっとも残念に思う点はそこだと思う。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? まあ、ノーマルだと非力すぎて今の4速の更に上があっても、
パワーダウンが激しすぎて事実上使い物にならない可能性もあるが
スーパーモンキーほどのパワーがあると5速がない方が不自然に感じる。 0924 774RR 2020/11/02 22:57:20
>>923
メーカーが5速化した時には
俺が言ってるように現行の状態で5等分するだけです。
要するにクロスミッションにすると言うことです。
1
ID:AvqkYxsD(14/31)
0929 774RR 2020/11/02 23:12:40
>>927
>クロスミッションにしますよって言ってた?
分かりきったことです。
そうなると分かる人が上級者なんです。
ID:AvqkYxsD(17/31)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
現行グロム 1速2.500 〜 4速0.923
新型グロム 1速2.846 〜 5速0.843
下も上もだいぶ広がるワイドレシオ化
スレにのさばるこのビッグマウス連投バカは、間違い思い込み嘘おおげさしか書かんのよな
何もかも浅くてレベル低過ぎるカス
こんな無知無能がいう自称スーパーモンキー
お察し致しますwwwww ノーマルだと35km/h超えたら
4速に入れる人が多いのではないだろうか?
それだけ低速で4速が使い物になる反面、
60km/h、70km/hと言う状態では
エンジンがぶん回ってしまい辛くなるのである。
要するに4速の実用域が下すぎるのである。 逆に言うと、スーパーモンキーで
35km/hで4速に入れたらエンストしてしまう…、
と言うのは大げさにせよ、
あまりにも低回転すぎて力が入らないだろう。
実用域がもっと上にあるので、
60km/h、70km/hで走っていてもエンジンは穏やかである。 まあ、ノーマルモンキーは
45〜55km/hで走るのに最適な状態なのである。
逆にスーパーモンキーは
60〜70km/hで走っている時が最適。 ニセモンつまんないよ
スパモンはそんな速度で満足しないよ 4速クロスで解決
金ないし組むスキルもないから無理ゲーかw ,、‐''''ヽ、
/:::::;;-‐-、:::ヽ _,,,,,,,_
l::::::l _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
. /;,..-‐、: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
/: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´ ̄\ : : : : : ヽ:::ノ
. !: : : :iflllli、: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : :llllf l: : : : : : : : : : :.iflllli、: : : : : <iiii|
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.|
|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ○ : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
 ̄|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : :.<iii/
. /!.: |:::::/  ̄''''''''l ヽ: : : : :-─/─ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ヽ/ ノ : : :ヽ/ < >>1くん! くそすれをたてないで!
\ \,,_ _,,,/ : /\ \ すぐにシールチェーンでくびをつってしんでね!
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,、-‐" \しまじろうとお約束だよ!!!
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \ 今日めちゃ暑いから急遽流してきて気持ち良かったぞ
飯も旨かったわ
明日も期待 今日は何だかのんびり走りたい気分だったので
30キロ以下で走られる川の堤防沿いの道路と農道メインで走りました。
その道は自転車の頃によく走っていた道ですが、
この感覚なんだよな〜、俺が小型バイクを選んだ理由は…。 終始快適だったのですが、1つだけ不快な事件がありました。
人が殆どいない(時々車は通る)場所にバイクを止めて
のんびり気分で読書をしていたら、あろうことか
俺の大嫌いな子供を連れた親がわざわざ近くに来て
金切り声を上げて遊び始めたのです。
せっかくののんびり気分が一気に台無し…。
不快なことこの上なかったです。 よくいませんか?
こっちはわざわざ人気を避けているのに、
わざわざ人のいる方に寄って来て来る人たち…が。
特に子供なんてのは最悪で、
甲高い声で大声出して騒ぐのでほんと迷惑です。 どこに行っても、人、人、人で、
中々人気の少ないのんびりした場所って無いんですよね。
でも車に比べたらバイクは、
そういう場所を探すのも行くのも得意なので、
ものすごく重宝しています。
小さいバイクだと尚更なので、スーパーモンキーは
俺との相性が凄くいいです。 歳をとると、海とか…、山と言った自然な場所が凄く心地よく感じます。
静かな場所で日光浴しながら読書をするのが俺の最高の癒しです。
なので、真夏のように「常に走って
風を浴びていないと耐えられない季節」よりも、冬の方がまだ楽しめます。
冬は厚着をすれば寒さをしのげますが、
夏はいくら薄着になっても暑さがしのげませんしね。 それでも今年の夏は
あれこれとチューニングよる試走をしなければならず、
夏でも無理して走っていましたが、
もうバイクのセッティングも落ち着いたので
次の夏はあまり走らないかも知れません。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを
認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、
後日に至 るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し
返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、
恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、
最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には
親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。
証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 スパモンと仕事をしたことがある知的障害者の話を聞くと、名無しさんとスパモンの性格は異なっており、性格や価値観も名無しさんとは違いがあるようです。
もちろん全ての障害者や名無しさんに当てはまるわけではありませんが、事前に違いを知っておくと良いでしょう。
まず、スパモンは自己主張が強い性格のようです。レス投稿をする上でも、個人の意見や自分自身の投稿の進め方に強いこだわりを持ち、思ったことは間違えていてもしっかり投稿する傾向にあります。日本では周囲との調和や協調性が大切にされ、全体で意見をまとめたり同調したりすることが多いため、個人の意見を強く主張し連投しまくる名無しさんは少ないのではないでしょうか。
次に、スパモンの「せっかち」な性格も有名で、仕事でもプライベートでも素早く行動することが多いようです。健常者は相手の様子を窺いながらゆっくり慎重に行動することも多いですが、スパモンではとにかくスピードや回転の速さが重視されているのです。しかしスピードと回転数の相関は理解出来ていません。
また、スパモンは儒教の影響を強く受けているため、スパモンは親や上司などの上下関係をとても大切にしています。両親や祖父母を心から尊敬し、上司に対しても決して失礼のない行動を常に心がけているのです。日本も諸外国に比べると上下関係に厳しい一面がありますが、スパモンはそれ以上だといわれています。なお、スパモンは親族の結びつきも重視するため、両親はもちろん、兄弟姉妹や親せきともとても親密な関係を築いているようです。
これらはあくまで一例ですが、名無しさんとスパモンの違いとして、頭に入れておくと良いでしょう。 1.スパモンには強気で押せ。抵抗する場合は大量にコピペでセルフ論破しろ。
2.命令を聞かない場合はコピペセルフ論破で解らせろ。
3.同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様にコピペ。こちらが上と言うことをコピペで解らせろ。
4.理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
5.コピペセルフ論破で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、コピペする手を抜いてはいけない。
6.相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要なスレ立ては任せるな。
1.スパモンには強気で押せ。抵抗する場合は大量にコピペでセルフ論破しろ。
2.命令を聞かない場合はコピペセルフ論破で解らせろ。
3.同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様にコピペ。こちらが上と言うことをコピペで解らせろ。
4.理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
5.コピペセルフ論破で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、コピペする手を抜いてはいけない。
6.相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要なスレ立ては任せるな。 そのコピペは自動NG化されているのでIDを変えても無駄です。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>85
※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
本スレはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
タイトルが紛らわしい個人の日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
ワッチョイやIP表示に抵抗があったり、どうしても…という場合は、下記スレをご利用ください
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
スーパーモンキー 次スレ
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ 196 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:47:04.88 ID:K3jCeooW
コピペだらけで皆さんも飽き飽きしてるでしょ。
俺もそうです。
197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09 ID:K3jCeooW
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
408 名前:774RR :2020/11/16(月) 19:57:10.80 ID:9Ef2/17S
振動が多いバイクに乗っていると
手が痺れて来て次第に体全体が疲れて来ます。
やがて振動病という病気になりますよ。
>振動病とは、チェーンソーやさく岩機など手や腕に振動を与える
>振動工具を使うことによって起こる、健康障害のことです。
> 症状としては、末梢循環障害、末梢神経障害、骨や関節の障害の3つがあり、
>最初は手のしびれから始待っていきます。
↑
コピペで空気読めない白けた人間はこいつですwww ハッキリ言ってノーマルモンキーは良いとは言えないけど、
ノーマルにある様々な欠点を改善したスーパーモンキーは凄く良いです。 チェーン1つとっても、
ノーマルは乗るたびにキリなく伸びて行くけど
今は気になるほど伸びません。
まあ、その辺は簡単に交換できるパーツなんでいいんですが、
流石に元のチェーンの品質は酷すぎますよ。 197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09 ID:K3jCeooW
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
187 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:15:49.41 ID:eUVqmhXY
俺がスレで活動するようになってから
ユーチューブに大量のモンキーの動画がUPされるようになり
うっとおしいのなんの w
188 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:18:33.47 ID:eUVqmhXY
俺のレスを読んだ人たちが
続々とモンキーに興味も持って
以前よりも200%300%売れてるんだろうね。
ユーチューブの動画は10倍ぐらい増えてるから
俺の存在が相当に販売に好影響を及ぼしているだろうな〜。
189 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:20:35.75 ID:eUVqmhXY
まあ、各界に多大なる影響を及ぼしてきた俺が
今度はバイクの世界に影響を及ぼし、
ホンダの売り上げに貢献していると言う現実。
その俺がモンキーの155cc化を推奨していると言うことは
実際に販売すればバカ売れ間違いなしということである。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
本スレはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
タイトルが紛らわしい個人の日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
ワッチョイやIP表示に抵抗があったり、どうしても…という場合は、下記スレをご利用ください
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
スーパーモンキー 次スレ
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ 例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。 チェーンと言えばチェーンオイルですが、
これが中々良い物に出会えずに迷走しましたがやっと良い物に出会えました。
その辺についても商品レビューはほんとアテになりませんね。
まず最初にKUREのスーパーチェーンルブが
ベストセラー1位になっていたので試したんですが、
飛び散りまくりで自転車用としてしか使い物になりません。
あんな物を高評価しているな奴らがいることに驚きます。 162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓
0682 774RR 2020/08/02 22:25:57
黄色疑惑が出るように
わざとちょっと着色してあるんだよ(笑)
ID:/hzlqgmM(29/33)
0685 774RR 2020/08/02 22:32:48
俺みたいな年寄りが黄色なんて選ぶと思う?
ID:/hzlqgmM(30/33)
0687 774RR 2020/08/02 22:34:18
まあ、いいや。
本当は青なのに黄色だと思っていてくれたら
こっちも好都合だし w
ID:/hzlqgmM(32/33) チェーンクリーナーとセットの商品を買ったんですが、
そのチェーンクリーナーの出来も最悪で、
まず臭いが酷くて相当に換気の良い場所じゃないと使えないほど酷く、
毒ガスレベルです。
おまけに汚れの落ちも悪いし、蒸発しないので汚れた液が溜まりまくる。
パーツクリーナーで洗浄した方が10倍ましという状態です。 162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓ KUREのチェーンルブもKUREのチェーンクリーナーも
どちらも酷すぎて半分も使わないうちに捨てました。
そういうレベルです。
あと丸でダメだったのはがヤマハのドライタイプのチェーンオイルです。
まるでチェーンに分厚い塗料でも吹きかけたような状態で、
潤滑効果自体が全く感じられないような物でした。
しかも塗装皮膜のようにカスが簡単には取れず洗浄も大変で、
これも全く役に立たずに直ぐに捨てましたが、
そういう物を高評価している連中がいることに驚きです。 ドライタイプは汚れが付きにくい…と言うので買ったんですが、
乾いていて潤滑性能がないのだから、
そりゃ汚れも付きにくいでしょう(笑)
これでは本末転倒です。
チェーンオイルとして全く機能しないものでした。 ↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓ KUREのチェーンルブはシャビシャビで
走れば飛び散りまくりで使い物にならず、
ヤマハのドライタイプは乾いていて潤滑性能がなくて使い物にならず…。
シャビシャビすぎず、乾きすぎず、
もっとバランスの良い物はないのかと探していたら、
やっとまともな製品に出会えました。
製品名は伏せておきますが、とにかく
KUREのチェーンルブやヤマハのドライタイプのように
一定品質に達していない物が平然と高評価を得ているのだから
ほんとレビューってのは当てになりません。
赤パットもそうでした。 69 名前:774RR :2020/12/04(金) 21:13:27.95 ID:CWqGfXm3
ノーマルだと35km/h超えたら
4速に入れる人が多いのではないだろうか?
それだけ低速で4速が使い物になる反面、
60km/h、70km/hと言う状態では
エンジンがぶん回ってしまい辛くなるのである。
要するに4速の実用域が下すぎるのである。
これも全く役に立たずに直ぐに捨てましたが、
そういう物を高評価している連中がいることに驚きです。 この前、赤パットの効きの悪さが気にならなくなって来た…と
報告しましたが、やっぱり効くようになったわけではなく
ただの慣れでした w
ブレーキを掛けていないと下がってしまう下り坂で
Fブレーキ/Rブレーキそれぞれ掛けてみたんですが、
Rブレーキだとがっちり静止して前後に揺さぶっても動かないのに、
Fブレーキだと前に進んでしまいました。 >>115
>Fブレーキだと前に進んでしまいました。
簡単に動いてしまうレベルです。
Rブレーキの半分ぐらいしか効いていない感じです。
Fブレーキはディスクが大型でしかも2ポットなので
本来ならばRブレーキよりも効きが良くなければいけないのに、
それが負けているのだから、パッドが相当にひどいのです。 >>113
>ほんとレビューってのは当てになりません。
↑
0218 774RR 2020/11/12 23:03:07
ググって猿真似するだけだったり
コピペするだけだったり、
とにかく無能は努力しないんだよな。
ID:Bn3cR3X9(32/38) ただ、利点も有って、Fブレーキの効きが悪いことで、
F/Rの制動力のバランスが良くなりました。
ノーマルの頃はRブレーキが殆ど効かず、
フロントに偏りすぎた制動力で扱いづらい所があったのですが、
その酷い前後配分が改善されたからです。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
本スレはこちら
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【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
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タイトルが紛らわしい個人の日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
ワッチョイやIP表示に抵抗があったり、どうしても…という場合は、下記スレをご利用ください
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
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【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ ただ、利点も有って、Fブレーキの効きが悪いことで、
F/Rの制動力のバランスが良くなりました。
ノーマルの頃はRブレーキが殆ど効かず、
フロントに偏りすぎた制動力で扱いづらい所があったのですが、
その酷い前後配分が改善されたからです。
↑
そういう物を高評価している連中がいることに驚きです。 >>113
>ほんとレビューってのは当てになりません。
↑
0218 774RR 2020/11/12 23:03:07
ググって猿真似するだけだったり
コピペするだけだったり、
とにかく無能は努力しないんだよな。
ID:Bn3cR3X9(32/38) リアが効かずにフロントばかり効くと
ブレーキングした際にバイクの荷重がフロントに偏り
フロントフォークが大きく沈んでしまうので
止まる時にもうっとおしいですし、
下り坂のコーナーリングでは危険です。
やはり前後が同じぐらいに効いた方が荷重の偏りがなくなるので
コーナーでも安心してブレーキングできます。 おかしなチェーンルブが評価が良かったり、
赤パッドのような程度の低いブレーキパッドが
あたかも良いパッドのように評価する連中がいるほど
世の中、鈍感で物事を知らない輩が多いのです。 運転も下手くそな ID:PSCXA1iz をNGにしました >>123
>おかしなチェーンルブが評価が良かったり、
>赤パッドのような程度の低いブレーキパッドが
>あたかも良いパッドのように評価する連中がいるほど
>世の中、鈍感で物事を知らない輩が多いのです。
↑
0218 774RR 2020/11/12 23:03:07
ググって猿真似するだけだったり
コピペするだけだったり、
とにかく無能は努力しないんだよな。
ID:Bn3cR3X9(32/38) おかしなホムセンペダルの自己評価が良かったり、
自称秘密兵器のような程度の低い木工細工が
あたかも良い道具のように評価するスパモンの発言を信じる鈍感で物事を知らないバカは存在しないのです。 ノーマルの頃はフロントがそれなりに効くものの、
リアが致命的に効かず…というか、殆ど効いていない状態。
今はフロントが効かない代わりにリアの効きが良くなったので、
総合的なブレーキング能力は以前と変化がありません。
しかし前後バランスは確実に良くなったので
トータル的には制動力は落ちていないので、大きな不満はないのです。 赤パッドの効きの悪さを
リアブレーキの向上がカバーしてくれているので
なんとか不満も抑えられている状態です、
まあ、急いで交換するほどではないにせよ
2度とは買いませんけどね。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ ほんとにNG入ってるなら反応できないんだよなぁ…w ,、‐''''ヽ、
/:::::;;-‐-、:::ヽ _,,,,,,,_
l::::::l _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
. /;,..-‐、: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
/: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´ ̄\ : : : : : ヽ:::ノ
. !: : : :iflllli、: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : :llllf l: : : : : : : : : : :.iflllli、: : : : : <iiii|
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.|
|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ○ : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
 ̄|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : :.<iii/
. /!.: |:::::/  ̄''''''''l ヽ: : : : :-─/─ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ヽ/ ノ : : :ヽ/ < すぱもんくん! くそすれをたてないで!
\ \,,_ _,,,/ : /\ \ すぐにシールチェーンでくびをつってしんでね!
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,、-‐" \しまじろうとお約束だよ!!!
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \ >>133
1度目に音が途切れた段階で46km/h、
2度目に音が途切れる段階で73km/h、
3度目に音が途切れた段階で95km/hです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2326750.mp3 まあ、実質的な速さと言うのはゼロ発進ではなく、
むしろ40km/h→70km/hだったり、
50km/h→80km/hだったりするんですよね。 中途半端な速度で走っている前の車を
いかに短い距離で追い抜くか?とか、
そういう加速力が大事だったりするのです。
とは言え、ゼロ発進が遅いと
脇道から本線に合流する時なんかにも
中々入れなかったり苦労するので
まあ、加速力ってのは大事ですね。 ノーマルだった頃は
追い抜かれる側であって、追い抜く側に
なれるようなバイクではありませでした。
それどころか、2車線の右側を走ることさえ
難しいような状態だったので、
スーパーモンキーになってからは
困らない程度に走るので色々と楽になりました。 スーパーモンキーはアクセル一捻りで簡単に60km/h超える。
https://i.imgur.com/PbWPhCw.mp4
証拠隠滅ですか? クソ遅だから音声しかうpれないの草
これが証拠になると思ってる時点であたまハッピーメータのモンキッズwww >>139
>これが証拠になると思ってる時点で
その割に証拠もないのに
あのブレーキペダルを俺だと信じているのは
なぜでしょう?(笑) ,、‐''''ヽ、
/:::::;;-‐-、:::ヽ _,,,,,,,_
l::::::l _,,、-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiー-、__ゞ:::::::::::`ヽ,
ヽ::`/: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽイ~`ヽ:::::::i
. /;,..-‐、: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : \ ノ:::::}
/: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´ ̄\ : : : : : ヽ:::ノ
. !: : : :iflllli、: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
|: : : :llllf l: : : : : : : : : : :.iflllli、: : : : : <iiii|
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.|
|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ○ : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
 ̄|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : :.<iii/
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ヽ ヽ/ ノ : : :ヽ/ < すぱもんくん! くそすれをたてないで!
\ \,,_ _,,,/ : /\ \ すぐにシールチェーンでくびをつってしんでね!
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,、-‐" \しまじろうとお約束だよ!!!
. //:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. / /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/. \ >>140
>>>139
>>これが証拠になると思ってる時点で
>
>その割に証拠もないのに
>あのブレーキペダルを俺だと信じているのは
>なぜでしょう?(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 >>141
>因みにあのブレーキペダルの画像は拾い物です(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人。 197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09 ID:K3jCeooW
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
187 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:15:49.41 ID:eUVqmhXY
俺がスレで活動するようになってから
ユーチューブに大量のモンキーの動画がUPされるようになり
うっとおしいのなんの w
188 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:18:33.47 ID:eUVqmhXY
俺のレスを読んだ人たちが
続々とモンキーに興味も持って
以前よりも200%300%売れてるんだろうね。
ユーチューブの動画は10倍ぐらい増えてるから
俺の存在が相当に販売に好影響を及ぼしているだろうな〜。
189 名前:774RR :2020/11/17(火) 22:20:35.75 ID:eUVqmhXY
まあ、各界に多大なる影響を及ぼしてきた俺が
今度はバイクの世界に影響を及ぼし、
ホンダの売り上げに貢献していると言う現実。
その俺がモンキーの155cc化を推奨していると言うことは
実際に販売すればバカ売れ間違いなしということである。 196 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:47:04.88 ID:K3jCeooW
コピペだらけで皆さんも飽き飽きしてるでしょ。
俺もそうです。
197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09 ID:K3jCeooW
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
408 名前:774RR :2020/11/16(月) 19:57:10.80 ID:9Ef2/17S
振動が多いバイクに乗っていると
手が痺れて来て次第に体全体が疲れて来ます。
やがて振動病という病気になりますよ。
>振動病とは、チェーンソーやさく岩機など手や腕に振動を与える
>振動工具を使うことによって起こる、健康障害のことです。
> 症状としては、末梢循環障害、末梢神経障害、骨や関節の障害の3つがあり、
>最初は手のしびれから始待っていきます。
↑
コピペで空気読めない白けた人間はこいつですwww お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、貧乏人の特徴としてWindowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。
お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、貧乏人の特徴としてWindowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。
お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、貧乏人の特徴としてWindowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。
お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、貧乏人の特徴としてWindowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。
お前らは俺の事を貧乏人扱いするが、貧乏人の特徴としてWindowsを使っている&Androidを使っている…が定番だが、俺はMac&iPhoneユーザーでありインテリである。 貧乏人=今だにフルHDのモニターを使ってる。
インテリ=4K 時代遅れなフルHDのモニターと4Kモニターをバイクに例えると、
キャブ車とインジェクション車の違いみたいなものです。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
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【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
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【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ セッティング4.5+α3+スペシャル改造
とドヤ顔で無知無能アスペのたまうのが、こいつである
↓
https://i.imgur.com/nhSP966.jpg >>123
何の技術も知識も経験もない初心者は
他人のレビューを真に受けることしか術がない。
呆れるほど無能人間である。 0864 774RR 2020/12/01 20:05:37
もしお前らがスパモンに試乗したら
まあ、走り出して10メートルでわかりますよ。
俺が天才だってことに。
10メートルも走れば、
250〜350ccクラスのアクセルフィーリングだと豪語する俺の言葉が
決して誇張ではないことに気づくでしょう。
そして、エンジンが超絶レベルでバランスが取られているだけではなく、
バイク全体のバランスが非常に良いことにも気づくでしょう。
総じて125ccに乗ってる感触は微塵もなく、
250cc以上のバイクで走っていると錯覚すること間違いなしです。
ID:TevX7Xcv(4/36)
↑
818 名前:774RR :2020/11/30(月) 21:01:01.89
レビューなんてものは
本来「過度な期待を持たせるような」あまり
良いことばかり言うべきじゃないんですが、
金をもらってる訳でもないのに、
誇張してレビューする人が多いんですよね。
悪気はないんだろうけど、結果的には
詐欺師と同じなんです。
ID:Bout9juU
このアスペはとことんおつむわいとるなwww >>152
今まで騙しててごめん、
それ拾い物の画像です(笑) >>141
あの糞ダサペダルの画像の
初出がお前の時点でその言い訳は無理があるんだよなぁ…w
違うならその拾った場所とやら貼ってみ?
無理だよねぇ…(笑) ペダルを色々探してたら偶然みつけて、
こういうのもいいな〜と思ってたんだよ。
でここに貼ってみたらバカ受け w あれれ〜色バレして加工までしたのにぃ〜?
拾いものならそんなことする必要ないのにぃ?
スパモンさぁ…
ペダル馬鹿にされまくって拾いものってことにしたいんやろうけど君それ無理やで >>158
>拾いものならそんなことする必要ないのにぃ?
バカだな〜。
敢えてそうやってお前らをおちょくってるんだよ w
信憑性が湧くだろ?(笑) うはwこんなだから玩具にされるんやで
ほんま幼稚やなw
ほらはよう拾った場所いうてみ?wほれほれw 考えてもみなよ。
個人情報云々言ってきた俺が
自分のオリジナル写真なんか見せると思うか?
ネットで見せられるのはシートぐらいなもんだよ w お前らもぬかったよな。
ID付きの写真をもとめりゃ一発で真相が分かったのに(笑) 普段はID付きを求めて来るお前らが
なぜかあの時だけ信じ切ってたが
あれこそが偽物の写真(拾い物)なんだよ w な?答え合わせ自分でやりだして草
あのペダルはidがあろうがなかろうが拾いものの場所が言えない時点でスパモンのペダル
なんとか取り繕ってるけどお前の負けや
ならid付きで今現在のペダル貼ってみ?
できないんだよなぁ…これが(笑) スパモンほんとアホやな
なぜidが求められてるのか何もわかってない ネットでたまたま見かけて、
欲しい部分のスクリーンショットで画像保存したから
今更画像のアドレスなんて分からんよ。 こうやって煽られてすぐさま今現在のペダル貼れない時点でもう確定や(^o^) >>167
IDの無い写真は俺の物として認定されないのに
なぜかIDなしの写真を信じてしまう間抜けなお前ら w >>169
>現在のペダル貼れない
そんなもん貼ったら特定されちゃうだろ w あれは他人の写真だから
躊躇なく貼っただけです w 他人の写真とも知らずに
お前らの叩きっぷりには笑えたわ(笑)
まんまと騙されてやんの〜 w ID付き写真を求めるべき時に求めなかったお前らの手落ちです w ほんまみっともないおっさんやな(笑)
特定ってのは成功してる人生が堕ちる様を楽しむものであっておまえみたいな高齢独身で社会との接点すらないゴミが発見されてもだれもなにも感じないんやで?
何年5ちゃんやってるか知らんけどそんなことも理解できないんだな…(笑) あのペダルを見た時は、これいいな〜と思って
どこかのメーカーが出しているのか?と探してみたが
全く見つからないから多分自作なんだろうと思って
俺もそう言う設定にしたらバカ受け(笑) 0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg 0256 ヤマハSP400wwwwww 2020/11/13 01:43:13
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。 0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) 小学生以下の言い訳wwww
それではスパモン全盛期をご覧ください
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38)
馬鹿にされまくってようやく気づいたのか拾いもの設定にw
こんなん笑うなってのが無理な話やでww 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) 同タイミングで同じコピペ貼るやつ出てきて草wwww
腹いてえw 0261 774RR 2020/07/25 20:18:29
話は変わるが
お前らよく、あんなシフトペダル&ブレーキペダルで
我慢できるよな〜。
俺は相当に早い段階で改良したぞ?
ID:3hJfy+yP(24/55)
↓
0395 774RR 2020/07/28 20:07:44
俺は「シフトペダル」が改良してあると報告しましたが、
具体的に言うと長さは65mmほどあります。
これだけの長さがあると、足にガッツリと掛かるので
シフト作業が非常にやり易いだけでなく、
靴のへダメージも無いです。
ID:aXeeU7yy(1/28)
↓ 399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28)
↓
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28) 0448 774RR 2020/07/29 19:47:43
ペダル面が小さくて力が入らない…と言う問題と、
ペダルが下がりすぎていて力が入らない…という
2つの問題があるのです。
当然、こんな状態ではリアブレーキはまともに効きません。
俺は乗ってすぐにこのペダルの欠陥に気付いたので、
ペダルの大型化+ペダルの厚みを増やすという
2つの改善の必要性を感じ、早急にあのような改良をしたのです。
そのおかげでリアブレーキは踏みやすくなり、効きも良くなりました。
知恵の勝利です!
ID:N1xBlTVe(9/48)
0469 774RR 2020/07/29 20:31:33
お前らのブレーキーペダル(笑)
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、
何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
ID:N1xBlTVe(25/48) 0470 774RR 2020/07/29 20:33:14
俺がこういう話をして
ブレーキ形状の重要性に気づいて
俺のようにペダルを加工する人が何人も現れるだろうな〜。
それでも俺に感謝しないという非礼な人たち。
ID:N1xBlTVe(26/48)
0491 774RR 2020/07/29 22:05:19
>>489
>自作のペダルですか?
特注品です。
ID:N1xBlTVe(44/48)
↑ 自家製なの?特注なの?wwwww 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) 0846 774RR 2020/08/07 22:13:56
>>838
>機能性を重視したカスタムペダル。
>https://i.imgur.com/SvIzreJ.jpg
これは単にペダル面積を増やしただけではなく、
アルミの厚みによって踏む位置が若干高くなっている。
そのことでノーマルのようにつま先を押し下げなくても
ブレーキの効きが良くなっているのである。
そこまで考えてあるのだ!
ID:xHsuJytw(25/38)
0850 774RR 2020/08/07 22:33:39
素直に「カスタムペダル羨ましい」と言えない
お前らの心の歪み。
俺にヒントをもらったことで
真似する奴が続出するだろうね(笑)
ID:xHsuJytw(27/38) これ誰も求めてないのに自分から写真撮って貼り出したんだぜ?
そんでダサいダサいの大合唱で恥ずかしくなって
「これは拾いもの!設定!」
って悔しい気持ちはわかるけどモンキッズ芸人やん 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>191
しかも、その特注アルミビレッドステップ()画像に車体色が写り込んでるの指摘されると慌てて即画像削除
しかし後の祭りwww
必死に黄色じゃないって言い訳し始めたんだよなwww DIYで頑張って作った積み木も拾いもの設定にするんかな?w
タイヤ浮かせる画期的な発明とか言ってたよなwww
ひまわり学級にあった知育玩具wwww ジャジャーンwwww
https://i.imgur.com/g4pXq29.jpg
メンテスタンドすら買えない貧乏人www
そら原付しか乗れんわなww スパモンまた負けたんか
相変わらずサンドバッグやな 負けたらいつも負け惜しみの後釣り宣言な
モンキッズおじさん >>141
>因みにあのブレーキペダルの画像は拾い物です(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人。 >>141
>因みにあのブレーキペダルの画像は拾い物です(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人。 0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg 0448 774RR 2020/07/29 19:47:43
ペダル面が小さくて力が入らない…と言う問題と、
ペダルが下がりすぎていて力が入らない…という
2つの問題があるのです。
当然、こんな状態ではリアブレーキはまともに効きません。
俺は乗ってすぐにこのペダルの欠陥に気付いたので、
ペダルの大型化+ペダルの厚みを増やすという
2つの改善の必要性を感じ、早急にあのような改良をしたのです。
そのおかげでリアブレーキは踏みやすくなり、効きも良くなりました。
知恵の勝利です!
ID:N1xBlTVe(9/48)
0469 774RR 2020/07/29 20:31:33
お前らのブレーキーペダル(笑)
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、
何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
ID:N1xBlTVe(25/48) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>194
俺は人間心理を学んだ人間だから
人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
熟知してるんだよ?w
信ぴょう性を持たす為のトリックにお前らは
まんまと引っかかってるってことだ(笑) >>196
>メンテスタンドすら買えない貧乏人www
バカですねー。
それはメンテナンススタンドと一緒に使うものです。
見た目は悪いが機能性は抜群!
それがあるのとないのとでは後輪の着脱に雲泥の差が出る。 そしてあの台は縦に使うと
なんとチェーンのメンテスタンドになるという優れものです。
メンテスタンドを取りに行くのが面倒な時には
車体を傾けてつっかえ棒にするとタイヤが浮いたままになるので
チェーンのオイル注しなどちょっとしたメンテにも使っています。 チューンアップは最終形態でほぼほぼ満足できてはいたが、
4速のダレが起きやすい状態に振った方が
スピードを出して走っている時の振動が少ないので
ちょっと仕様変更したら更に完成度が上がった。
バイクの特性はちょっとした事で結構変わるので
かなり微妙な所を追い込んで行く作業が重要です。 気温が低いことと、ノーマルより重いタイヤであることと、
パワーがあることなどから燃費は良くはありませんが、
62.8km/L(ここ5回分の平均)と許容範囲に収まっています。
このパワーとこの燃費なら申し分ないでしょう。 最近は初心に戻って細道を20〜30km/hほどで
のんびり走ることが多いので
それも燃費の悪さに繋がっています。
俺が思うに、30km/hで走るのも、70km/hで走るのも
多分、燃料の消費は同じようなものです。
距離が伸びない分、30km/hで走る方が燃費が悪くなる印象ですね。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>213
>>>194
>
>俺は人間心理を学んだ人間だから
>人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
>熟知してるんだよ?w
>
>信ぴょう性を持たす為のトリックにお前らは
>まんまと引っかかってるってことだ(笑)
↑
197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09 ID:K3jCeooW
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。 >>213
>>>194
>
>俺は人間心理を学んだ人間だから
>人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
>熟知してるんだよ?w
>
>信ぴょう性を持たす為のトリックにお前らは
>まんまと引っかかってるってことだ(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 >>213
>>>194
>
>俺は人間心理を学んだ人間だから
>人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
>熟知してるんだよ?w
>
>信ぴょう性を持たす為のトリックにお前らは
>まんまと引っかかってるってことだ(笑)
↑
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) >>213
>俺は人間心理を学んだ人間だから
>人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
>熟知してるんだよ?w
この文章だけでアホで低学歴なのがバレバレwww >>213
>俺は人間心理を学んだ人間だから人がどう言う行動に騙されやすくなるかを熟知してるんだよ?w
↓ご覧下さい
0657 774RR 2020/08/02 20:14:46
>>656
果たしてイエローだろうか?
ID:/hzlqgmM(17/33)
0659 774RR 2020/08/02 21:09:39
>>658
赤かもよ?
ID:/hzlqgmM(18/33)
0660 774RR 2020/08/02 21:12:48
俺が赤をやたらと嫌うのは
自分が赤を買ってしまい後悔しているから…かもよ?w
ID:/hzlqgmM(19/33)
0661 774RR 2020/08/02 21:17:06
黒を貶すのは
本当は自分が黒に乗っていて
真似されたくないからかもよ?
ID:/hzlqgmM(20/33)
0671 774RR 2020/08/02 21:44:42
俺が以前、黄色をけなしていたの忘れたの?
ID:/hzlqgmM(24/33)
青だと決めつけてもスルー。黄色と指摘したらこの連投。100%アホの心理行動です。 >>218
>俺が思うに、30km/hで走るのも、70km/hで走るのも
>多分、燃料の消費は同じようなものです。
>距離が伸びない分、30km/hで走る方が燃費が悪くなる印象ですね。
「多分、燃料の消費は同じようなもの」 とおっしゃるのならば、30km/hでも70km/hでも1時間走行でどちらも「同じよう」に1L消費すると仮定してみよう。
すると。
30km/hでは、30km/L
70km/hだと、70km/L
「同じようなもの」な訳ないやん
ほんと絶望的に算数もできねーのな
ただの激烈バカじゃんwwww 0895 774RR 2020/12/01 21:46:36
>>893
> 例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
>シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
>↑
>1000回転はどこに消えるん?
マラソンランナーで速い人というのは、
足を動かす速度が速いから…ではないですよね?
足が長いから…と言うわけでもありません。
それと同じです。
ID:TevX7Xcv(17/36)
0898 774RR 2020/12/01 21:50:35 0515 774RR 2020/06/22 22:27:37
【平坦な道】
回転を上げれば速く走る。
【登り坂】
回転が高くても速度は遅くなる。
つまり、回転と速度は比例しないってことだぞ?
まずこの現実について反論を書いてくれ。
1
ID:u7wk7+Pz(49/83)
0521 774RR 2020/06/22 22:33:07
【平坦な道で50km/h出す】
エンジン回転は低くても出る。
【勾配のキツイ坂道で50km/h出す】
エンジンを高回転まで上げないと出ない。
つまり、エンジンと回転数の関係は
走行状況によっても大きく変わるってことだろ!
1
ID:u7wk7+Pz(51/83)
0525 774RR 2020/06/22 22:35:21
【お前らの乗っている夢のようなバイク】
坂道でも平坦な道でも
5000回転で同じ速度が出ます(笑)
1
ID:u7wk7+Pz(54/83) 0542 774RR 2020/06/22 22:51:19
しかしまあ、
以前からバカだ、バカだ…とは思っていたが
まさかここまバカだったとはな〜(笑)
おまら、よくそこまで無知でバカで
生きてこられたな w
さぞ周りは迷惑してたんだろうな〜 w
ってか同類同士だからそれで良かったのかもな w
ID:u7wk7+Pz(62/83)
0558 774RR 2020/06/22 23:20:54
バカに限ってプライドだけは一人前で
負けを負けと認める勇気すらないんだよなー。
ID:u7wk7+Pz(68/83) 0566 774RR 2020/06/22 23:29:53
動きの悪いタイヤ&チェーンを動かそうと思えば、
それだけエンジンは回転を上げなきゃ
タイヤが回らなくなります。
逆に言うとタイヤ&チェーンの負担が下がれば
低いエンジン回転でも同じ速度が出るようになるわけです。
それは燃費にとっても良いことなので
低燃費とパワーが両立すると言うわけです。
ID:u7wk7+Pz(72/83)
0580 774RR 2020/06/22 23:51:54
バイクの基礎というか
物理原理の基礎すらまともに知らないだから
そりゃお前らじゃバイクから
能力を引き出すなんて無理ゲーだよ。
1
ID:u7wk7+Pz(81/83)
0581 774RR 2020/06/22 23:53:02
そうなアホだから
シールチェーンなんて高負担なものを
平気で付けていられるんだよなー。
バイクの基礎原理を知らなさすぎる!
ID:u7wk7+Pz(82/83) 0629 774RR 2020/06/23 20:48:46
負担が掛かっている状態で60km/h出そうと思えば
それだけ回転を高くしないと出ない。
逆に、負担が低い状態で60km/h出す場合は
より低い回転で出せるんだよ。
要するに、速度と回転の関係は
負担という要素によって変化するので、
負担を無視した計算で導き出せるようなものではない。
おまえら、バイク歴何年か知らないけど
そんな基礎中の基礎するら知らないって
流石にアホすぎだぞ?
2
ID:D8Di+b99(15/38) 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) だんだんとスパモンのバカさに気づいて来たようだね w
あとはヤツが如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるヤツが楽しみでしょ?(笑) スパモンあたまに負担かかってて草
ほんま無知なんやな >>227
↑
この人は自分のバカさに自力で気づけないタイプだね。 >>227
>30km/hでは、30km/L
>70km/hだと、70km/L
>「同じようなもの」な訳ないやん
両者が燃料の消費が同じだと言うことにすら気づかないバカって何なの? >>227
>ただの激烈バカじゃんwwww
それは自分のことだってことに気付こうね! 30km/hと70km/hとで速度は2.33倍違うが
もし燃料は1.5倍しか変わらないとするならば
30km/hで走る方が燃費が悪くなるわけだ。
俺はそういう事を言ってるわけです。 >>240
>もし燃料は1.5倍しか変わらないとするならば
30km/hと70km/hとでは速度は2.33倍違うのだから
30km/hで走った方が半分以下の燃料消費にならなければ
能率が悪いわけです。
70km/hならば30分で目的に着く所、
30km/hで走れば70分かかってしまうので、
それだけエンジンを回している時間が伸びるので
燃費的には不利になったとしても当然なのです。 しかし、世の中には頭の弱い人たちはいて、
ゆっくり走った方が燃費がいい…と思い込んでいる人たちが
大勢いるのです。
ゆっくり走れば目的地までの時間が余分にかかるので
いっそ速く走った方が燃費が上がる可能性が高いと言うことに
気づけないのです。 車でも80km/hぐらいで走った方が燃費がいいと言いますが、
「ゆっくり走る=燃費がいい」と言うのはバカ共の思い込みでしかなく
実際には逆なのです。 >>218
>俺が思うに、30km/hで走るのも、70km/hで走るのも
>多分、燃料の消費は同じようなものです。
↓
30km/hと70km/hとで速度は2.33倍違うが
もし燃料は1.5倍しか変わらないとするならば
30km/hで走る方が燃費が悪くなるわけだ。
俺はそういう事を言ってるわけです。
1.5倍が同じようなもの??
算数と国語を小学校からやり直せ脳足りん なので、俺が体感的にも、
農道などをチンタラ走った時が多いと燃費がく感じる…というのは
論理的に考えても理にかなっているわけです。
タイヤ交換した頃に、ちょうど、未舗装路が延々続く
凄く快適な場所を発見して、そこを走ることが増えたので
それが燃費に響いている可能性は大きいです。 >>244
ID変えても
お前が上のレスを書いたバカだってことはバレバレだよ。 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) 30km/hで走ったからと言って
燃料消費が1/2以下になることは無いでしょう。
つまりゆっくり走るほど燃費は不利ということなのです。 >>238
>>>227
>>30km/hでは、30km/L
>>70km/hだと、70km/L
>>「同じようなもの」な訳ないやん
>
>両者が燃料の消費が同じだと言うことにすら気づかないバカって何なの?
30km/Lと70km/Lが同じとかわけわからんこと言い出したwww 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 燃費の話しで時間云々とかどうやって燃費の計算してんだよ そもそも20〜30km/hなんてのんびり走行は
俺の場合、2速で走っていることが多いので
4速で走る60〜70km/hと回転数など大して違わないだろう。
しかし1時間で走れる距離は大幅に違ってくるので
当然、20〜30km/hは燃費が悪くなって当然である。 >俺が思うに、30km/hで走るのも、70km/hで走るのも
>多分、燃料の消費は同じようなものです。
と
>30km/hと70km/hとで速度は2.33倍違うが
>もし燃料は1.5倍しか変わらないとするならば
>30km/hで走る方が燃費が悪くなるわけだ。
>俺はそういう事を言ってるわけです。
同じじゃないじゃんwww
上の方は「そういう事」言えてないじゃん
こんなんだからバカだのアホだの言われんだよwww
実際に言葉の節々から学のなさがあふれてるんだけどさwwww 燃費はそんな風に走行状態によって違ってくるので、
最近の燃費の悪さは「気温、タイヤの重さ、パワーアップ」
だけが要因じゃないってことです。 以前は試走を兼ねていたので、
加速やスピードを出して走ることが多かったし、
一般道を走ることが殆どでしたが、
最近は心境の変化で25〜30km/hぐらいで
未舗装路を走るケースが増えたのです。 >>255
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
wwwwwww ま、とにかく、
お前らはバカだから「ゆっくり走った方が燃費がいい」と
思い込んでいたんだろうけど、俺の話で
それが間違いだってことに少しでも気づくきっかけになれば幸いです。 >>258
>ま、とにかく、
↑
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑) >>258
>お前らはバカだから「ゆっくり走った方が燃費がいい」と
>思い込んでいたんだろうけど、
「思い込んでいたんだろうけど」と思い込んで、初心者からマウントとりたいだけのバカwww
むしろ、こいつ本人が「ゆっくり走った方が燃費がいいと思い込んでいたんだろう」と推察するわwww
回転数を理解してないバカは、正味燃料消費率なんてますます理解できないだろなwww >>245
>タイヤ交換した頃に、ちょうど、未舗装路が延々続く
>凄く快適な場所を発見して、そこを走ることが増えたので
>それが燃費に響いている可能性は大きいです。
可能性が大きいです、だってwwww
転がり抵抗が増える未舗装が、舗装路より低燃費な訳ねーだろwwww
激烈バカwwww あー、それにしても俺のモンキーは快適だ〜♪
頑張って試行錯誤して来た甲斐あって、
快適なモンキーに育ってくれました〜。 特に大きな…と言うか、
強烈な不満であった「パワー不足と振動の多さ」が
これほど改善してくれたのだから、ほんとありがたい…。
しかも、改善したのに燃費はそのまま…という
常識ではありえない状態。 >>262
>あー、それにしても
いつも通り都合が悪くなったので逃げますwww 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) 俺はモンキーの実燃費は「60km/L」と見積もっていましたが
これはあくまでノーマル状態での話です。
パワーアップすれば燃費ダウンするのが当たり前であるにも関わらず、
ノーマルの頃よりも今の方が燃費が上なのです! モンキーを買って1ヶ月の平均燃費57.0km/L
↑
この頃がほぼノーマル状態です。
少しいじり始めてこの燃費。
↓
モンキーを買って1ヶ月の平均燃費61.2km/L 今までの全平均燃費は64km/hなので、
自分が合格ラインと決めていた60km/hをまだまだ超えています。
とにかくパワーアップして60km/L以上の燃費が維持されているので
パワーアップした分、丸儲け状態です(笑) 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) 燃費って結構運転の仕方で変わったりするような気もするんですけど 以前はビクビクして通っていた大きな橋があるんだけど、
なぜビクビクしていたか?と言うと、
坂でスピードが出ないのに交通の流れが凄く早いからです。
しかし、先日久々に走ったら、
何でこの程度の場所をビビってたんだろうな〜ってぐらい
余裕で走られました。 >>270
1番大きな要素は気温だと思います。
統計を取っていると寒いほど燃費が悪化し、
暖かいほど燃費が良くなっています。 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) 現在は秋頃よりも風が穏やかになって来ていますが、
正月が過ぎて2月〜4月ぐらいになると強風が吹くようになるので
その風の抵抗がかなりの速度ダウンを招くようになります。
特にパワーの無いノーマルは風の影響を強く受けるので
大変な時期ですよ。 もし、ノーマルとスパモン仕様の2モデルが売られていたら
多分、誰ひとりとしてノーマルを買うやつはいないと思うよ w >>278
>>>277
>
>ごめんねー、それ拾い物なの w
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>258
一般論としても乗用車は50〜60km/hで一定速度で走るのが燃費が良い
気温が低いと燃費が悪くなる
この辺は興味のない人以外は皆思ってるところ
で燃費は1Lで何km走るかなので時間はあまり関係ない
重要なのは低い回転数で高いギヤで一定の速度で走る事
内燃機関は効率の良い回転数と言うのも有るので簡単に言うと無理のない程度に低い回転数
ハイギヤードな車両だと速度が高くなるので空気抵抗とのバランスも重要になってくる
未舗装路は論外 >>280
>50〜60km/hで一定速度で走るのが燃費が良い
効率が良いのはもっと上の領域だよ。 >>280
>燃費は1Lで何km走るかなので時間はあまり関係ない
頭弱いな〜。
燃費が良いのは短時間で
目的地までたどり着けるからなんだよ? >>280
>無理のない程度に低い回転数
ここも知識のない人にありがちな間違いです。 上部だけの知識しかない人は
回転数と燃費が比例してると思い込んでいるんだよね。
だから回転数が高いと燃費が悪くなると思ってる。
要するに回転数を上げないようにゆっくり走る方が
燃費が良い…という間違いを冒す。 >>278
>>>277
>
>ごめんねー、それ拾い物なの w
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 しかし、実際には別の要因が絡んでくるから
必ずしも回転が高いからと言って
燃費が悪くなるとは限らないわけです。
例えば3000回転と6000回転とでは2倍違うわけだが、
じゃあ2倍のガソリン消費になるのか?と言うと
そうはならないのです。
実際は3000回転でチンタラ走るよりも、
6000回転でスピードを出した方が燃費がよくなる。 その秘密は…というと、
こっちが先に答えを言うと「知ってた」と言うので
お前ら自身が考えて下さい。 とにかく、低回転で走るよりも
ある程度、回転を上げて走った方が燃費は有利です。 >>284
>上部だけの知識しかない人は
↑
ここも知識のない人にありがちな間違いです。
上辺なwww この人理論ってのが全くないな
要は一回の燃焼でどれだけ走るかだよ
4速に入ったら後は抵抗が増えるだけ
時間的な燃料消費は馬力、パワーで決まる >>286
>例えば3000回転と6000回転とでは2倍違うわけだが、
>じゃあ2倍のガソリン消費になるのか?と言うと
>そうはならないのです。
スパモン理論では速度も二倍にはならないんですよねーーーwwwww >>287
>その秘密は…というと、
>こっちが先に答えを言うと「知ってた」と言うので
>お前ら自身が考えて下さい。
分からないんだねwwwww
BSFCでggrks >>290
>この人理論ってのが全くないな
それはお前らですよ。
お前らは知識ってものが根本的にないので
パワーと燃費を両立することは不可能だし、
当然、お前らにスーパーモンキーは作れません。
知ったかぶりしているだけのドアホ集団です。 俺は実際に、有言実行で自分自身で実際に
パワーと燃費を両立させているわけで、
お前らみたいに知ったかぶりの空論で語ってるわけじゃないからな。 俺の7月と8月の2ヶ月では
平均燃費は約70km/Lだったからな。
お前らみたいに、良い時に70km/Lってわけじゃなく
1ヶ月の平均でこの結果を出しているんだよ。
しかも、加速やらスピードやら出しまくった状態でね。 できるだけ低回転が燃費に良いなら
俺の走りで燃費70km/L(良い時は78km/L)なんて
結果が出るわけもないんだよ!
むしろ逆で、俺のように回転高め(要するにスピードが速い)ことが
むしろ燃費に良い結果を与えていると考えるべきです。
少なくとも俺の結果ではそう出ている。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) この前も書き込みましたが、55〜62,63kmくらいでいつも走ってますけど年間通して70km/Lくらいです。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 俺が無知で、俺の論理が間違っていれば、
そんな俺がモンキーを弄って
今のような成果が出せると思うか?
パワー、低燃費、低振動…。
俺の場合、全て高次元で結果を出しているんだからな。
口先だけで何1つ結果が伴っていないお前らとは違うんだよ! 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>298
どうせ計ってもなくて
いい加減に「このぐらい」ってレベルで話しているんだろうけどな。
俺は1回1回ちゃんと計ってその統計を出してる正確な値だからな。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>303
今年に入って一番悪かったのか一回69km/Lだった時だけです。
他は全部70km/L超えてます。 >>305
1000歩譲ってそれが事実だとしても
それはお前さんが例外的に良いだけの話で
ノーマルモンキー全体で見たらそんな燃費は出ない。 >>300
いいから0-60km/h動画早く出してよ
アプリでもいいよ みんからのグラフを見ても
寒い時期だと若干燃費が悪くて、
暖かい時期の方が若干燃費が上がっている。
俺の計測でもそういう傾向が出ているので
まあ、そう言うもんだと思うよ。
だからID:aknqrlTAのように年中同じ燃費が出ている人は
データー的にも疑わしいです。 初心者相手にマウントとりたいという顕示欲が強すぎて、自己矛盾に陥ってることに気づかないバカ。
他人のレビューは信じるなとか言ってたくせに
理論だてた話のひとつも出来ないバカのレビューなんてもっと真に受けらんないですよwwwww
燃費のよさはノーマルのままだからです。
パワーとか言ってるけどそれもノーマルの範疇です。 >>308
もう最近はチューンアップの試行錯誤もしなくなったので
無理な加速もしなくなったしマウンターも外しちゃいました。
その反動なのか20〜30km/hで走るのが楽しいです。 >>309
だから
寒い時期燃費が落ちるのは常識だと言ってるでしょ
何故燃費が悪くなるか分かる? >>311
逃げんなよwww
言い訳ばかりだなwwww 最近はスピードを出しても75km/hぐらいまでで、
以前のように85km/hまでは出さなくなりましたが、
もしかすると季節が関係しているかもしれません。
なにせスピードを出せば出すほど寒い季節ですから w >>312
>何故燃費が悪くなるか分かる?
そんなことはこの前俺が教えてことです。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 >>313
以前はチューンアップの性能を見る上でも
限界レベルで加速したり、
バイパスも頻繁に行ってスピードも出していましたが、
最近はそのバイパスさえも走っていません。
性能をチェックする必要がなくなったからです。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 今まではエンジンの負担が増すであろう、
禁断機能を有効にしていましたが、
今の設定では禁断を有効にせずに
同等以上のパワーが出ていることもあり、
いたわりモードで乗っています。 1.スパモンには強気で押せ。抵抗する場合は大量にコピペでセルフ論破しろ。
2.命令を聞かない場合はコピペセルフ論破で解らせろ。
3.同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様にコピペ。こちらが上と言うことをコピペで解らせろ。
4.理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
5.コピペセルフ論破で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、コピペする手を抜いてはいけない。
6.相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要なスレ立ては任せるな。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) いちいち日本語がおかしいんだよなぁ
出川哲郎さんみたいなイメージwww
しかし哲ちゃんはおもろいが、こいつはイタイだけ
学がないだけでなく、ユーモアすらもない 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) このバカの速度と燃費は純正メーター基準だよ
一割下駄を履かせていると考えていいでしょうね 俺が55km/hとかで走る時は
前の車がその速度でチンタラ走っていて
仕方なく合わせて走っている時です。
自分1人ならば65〜75km/hは出しますね。 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
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バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) ちょっと聞きたいんですが、バイクもエンブレの時って燃料カットされているものじゃないんですか? >>298
>55〜62,63kmくらいでいつも走ってますけど
そのぐらいのスピードしか出さない人は
ノーマルモンキーだとそのぐらいの速度までしか
快適に走られないからだと思います。 俺のモンキーは基本エンブレが弱いんですが、
凄く弱い時とそうでもない時とがあるんだよな〜。
燃調マップが書き換わっているんだろうと思う。 >>343
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 最初はエンブレ効かなさ過ぎて
ちょっと怖いかな〜ぐらいに感じてたけど、
もう慣れたので平気です。
ノーマルみたいにエンブレ強過ぎたら
逆に乗りにくいからね。 >>343
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0771 774RR 2020/10/03 22:22:39
特注のアルミビレッドステップです (´ー`)
ID:qTcALYeW(32/43)
↑
こいつもたまには思い出してあげて下さいwww >>343
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>348
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>343
>俺のモンキーは基本エンブレが弱いんですが、
>凄く弱い時とそうでもない時とがあるんだよな〜。
>燃調マップが書き換わっているんだろうと思う。
お話にならないアホであるwww 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 もし俺にお前ら並みの
知ったかぶりの知識しかなければ
当然、スーパーモンキーを生み出すことは出来なかった。
と言うことは、モンキーに対する満足度は低いままなので、
もしかすると今頃、手放していたかも知れない。 バックペダル
特注アルミビレットステップ
じわじわくるなwww >>356
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? モンキーを買って1ヶ月と言えば、
もっとも楽しいはずであるにも関わらず、
実際はそれほど楽しくなかった。
なぜなら「とてもじゃないが
交通の流れに乗れるようなバイクではなかった」からです。
交通の流れに合わせて走ろうとすると
振動が強烈でエンジンがぶっ壊れそうでした。 >>355
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>357
>こんなペダルのバイクは要らない
嫌なら外せばいいじゃん!
と言うよりお前らのペダルじゃないだから
要らないもくそも無関係だし。 >>361
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>359
アルミビレットステップってなんやろね?
(※アルミビレッドではなく押出材) >>363
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? 交通の流れが遅めの時で50〜55km/h、並みで55〜65km/h、
速い時で65〜75km/h、時には80km/hなんて時もありますしね。
まあ概ね50〜75km/hでしょう。
しかしノーマルモンキーは65km/hまでのバイクです。
70や75km/hは無理ですよ。 >>368
>しかしノーマルモンキーは65km/hまでのバイクです。
と言っても、実際は65km/hで走り続けるのは結構しんどいです。
快適と言えるのは55km/hまでですね。
そんな領域なので、交通の流れに乗れるとは言えません。
流れに合わせたらエンジンに相当に無理させる状態になりますし、
自分自身も振動で辛い思いをします。 >>369
でも、そもペダル、俺のじゃないですからね。
君らはIDもないのに信じちゃってるようだけど。 交通の流れに乗れない(乗ろうと思うとかなり厳しい)
と言う状態は、バイクに乗っていて
楽しい状態ではないですよね〜。
なのでノーマルだった頃は、あまりいい思い出がありません。
不快な思いを1番たくさん味わった時期ですから。 0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>374
>不快な思いを1番たくさん味わった時期ですから。
しかし、弄る度に、少しつづパワーも上がり、振動も減り、
希望が持てたことが幸いでした。
そしてそれが積み重なって行き、
問題なく交通の流れに乗れるバイクになり、
振動も相当に減りました。
それに比例して、煽られることもなくなり、
不快な思いが減ったので良かったものの、
あのまま同じ状態が続いていたら、耐えられなかったと思います。 >>374
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>378
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>378
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>372
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) 交通の流れに乗れない…、
その一方でゆっくり走ることさえも苦手で
あの頃は失望だらけでした。
それが今では困らない程度にスピードも出るし、
ゆっくり走った時の性能もまるで違います。
あの頃は一般的に言われているように
ローギアすぎて1速2速が使い物にならない感じでしたが、
今は1速2速も多用します。 もはや本人のものであるかどうかは問題じゃないんだよね(※本人のものですけど)
ドヤ顔で「じゃーん⭐︎」とか言って特注アルミビレットステップ()や木工細工のしょーもない画像をアップできるセンスがバカにされてんだよwwww >>385
>(※本人のものですけど)
違いますよー。 >>343
>燃調マップが書き換わっているんだろうと思う。
こいつはそれっぽい言葉を使いたくてしょうがない高校生みたいなもんだな
ノーマルのくせにwww
スーパーモンキー ←ノーマルです
ビレット ←ビレッド(削出)じゃない押出材
マップ書き換え ←無理解www
お前ら ←マウント取りたいから初心者だけwww
バックペダル ←カカトで踏むのかな?wwww 0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) . -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ 0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/vFjCzzX.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) >>395
どっかにオリジナルのコピーあるはずなんで
今探してるw >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↓
0881 774RR 2020/08/08 00:28:46
>>874
>素人工作のSUSプラスビス
近くのホームセンターに
皿の六角ボルトを見に言ったら無かったんで
家にあったあのネジで済ませました w
自分でもちょっとダサいとは思ったんだけど、
他にも色々と見直さないといけない部分があって、
いつのまにかどうでも良くなった…という w
ID:DvNHR7fu(10/81) 素人工作を自家製特注アルミビレットペダルと呼んでみたり、木端を秘密兵器と呼んでみたり。
いかに大袈裟に語ってるのかがよくわかりますね。
きっとSXEの件もウソだらけで、妄想拗らせた高齢童貞なんでしょうね。
スーパーモンキーwwww
まぁ、誰も真に受けてませんけれどもwwww 0126 774RR 2020/08/17 20:06:28
そそろろ俺を神と崇めたなって来たんじゃないでしょうか?w
1
ID:ibl2jfb/(8/87)
そそろろwwww崇めたなってwwww あー…ワイの愛するスパモンが今日もおもちゃにされてる… >>396
すべて初出がスパモンおじさんなの草
人間心理を学んだだけはある
トリックは大草原 >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0334 774RR 2020/10/10 13:49:48
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?
最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。
お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。
お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。
ID:S9SK68pv(2/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0336 774RR 2020/10/10 13:55:39
ネットを探索すると時々つけている人がいる、
フット型のペダルは、前後方向の面積が増えるだけで
横方向にはあまり効果がない。
https://news.bikebro...181115_news_mp01.jpg
これではペダルの面積拡大には役に立っても、
ブレーキングの度に足を内側に向けなければならない問題は解決できない。
そういう事を色々と考えるとオリジナルしかないの判断になったんわけ。
あのオリジナルのアルミビレットブレーキングペダルは
機能性を考えたらベストなんだよ!
ID:S9SK68pv(4/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0337 774RR 2020/10/10 13:59:00
他にも市販のペダルは出ているが、サイズの問題や
取り付け方法を考えるとモンキーには向かない物ばかりだったのだ。
結果、機能的に満たすサイズと形状で
取り付け方法もシンプルでしっかり取り付けられる方法はないか?と
考えると、あの方法になったんだよ。
お前らは、俺のアイデアを上回るような何か独自の解決法でも
持っていると言うならとかく、お前らなんて
何1つアイデアも浮かばないバカ揃いじゃねーか!!
ID:S9SK68pv(5/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0344 774RR 2020/10/10 14:12:11
俺のオリジナルペダルを見て分かる通り、
横への面積アップを特に重視した設計になっているが、
そのことにより「足を内側に向ける動作」が不要なのである。
ブレーキを掛けたい時に、そのまま踏めば良いだけなのだ!
しかも、面積が十分に拡張されているので力も掛けやすい。
いかにも頭の良い人間が考えた設計になっている。
ID:S9SK68pv(10/172)
俺のオリジナルペダルwwwwwww >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0334 774RR 2020/10/10 13:49:48
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?
最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。
お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。
お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。
ID:S9SK68pv(2/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0336 774RR 2020/10/10 13:55:39
ネットを探索すると時々つけている人がいる、
フット型のペダルは、前後方向の面積が増えるだけで
横方向にはあまり効果がない。
https://news.bikebro...181115_news_mp01.jpg
これではペダルの面積拡大には役に立っても、
ブレーキングの度に足を内側に向けなければならない問題は解決できない。
そういう事を色々と考えるとオリジナルしかないの判断になったんわけ。
あのオリジナルのアルミビレットブレーキングペダルは
機能性を考えたらベストなんだよ!
ID:S9SK68pv(4/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0337 774RR 2020/10/10 13:59:00
他にも市販のペダルは出ているが、サイズの問題や
取り付け方法を考えるとモンキーには向かない物ばかりだったのだ。
結果、機能的に満たすサイズと形状で
取り付け方法もシンプルでしっかり取り付けられる方法はないか?と
考えると、あの方法になったんだよ。
お前らは、俺のアイデアを上回るような何か独自の解決法でも
持っていると言うならとかく、お前らなんて
何1つアイデアも浮かばないバカ揃いじゃねーか!!
ID:S9SK68pv(5/172) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0344 774RR 2020/10/10 14:12:11
俺のオリジナルペダルを見て分かる通り、
横への面積アップを特に重視した設計になっているが、
そのことにより「足を内側に向ける動作」が不要なのである。
ブレーキを掛けたい時に、そのまま踏めば良いだけなのだ!
しかも、面積が十分に拡張されているので力も掛けやすい。
いかにも頭の良い人間が考えた設計になっている。
ID:S9SK68pv(10/172)
俺のオリジナルペダルwwwwwww >>414
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ そもそもスパモンなんて証拠も無いし存在しないだろ
孤独なジジイのポエムじゃん 一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
一、不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので、関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、排便してはならない場所をよく教えること。
一、排便、汚物取扱後は手を洗浄することをよく教え、かつ毎回確認すること。
一、食物と汚物の区別をよく教えること。一旦床に落ちた食物は既に汚物であることを十分認識せしめるように。
一、塵芥の廃棄に関する規則を遵守するよう折に触れて繰り返し強く命じること。
一、木工細工の製作は厳に戒めて禁じること。
一、調理器具と掃除道具の区別をよく教えること。
一、食器と洗面器の区別をよく教えること。
一、毎日入浴する習慣をよく教えること。 モンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもギア付きなのに4速だから操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないし。
速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでハーレーを抜いた。つまりはハーレーですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 神のGTOコピペ改変のID:kajzHX/Eを自動NGにしました。 >>346
自分は停止時以外はブレーキはあまり使わずエンブレとアクセルの開け具合でスピード調整することがほとんどなんですが、もしかしたらそれが燃費に繋がっているのかなと思い運転の仕方も燃費に影響するんじゃないかって書いたんですけど。 がっつり見てからNG入れたアピールするスパモンすこ😘 0199 774RR 2020/11/18 23:07:57
>コピペだらけで皆さんも飽き飽きしてるでしょ。
>俺もそうです。
198 名前:774RR :2020/11/12(木) 22:38:56.82 ID:Bn3cR3X9
自動NGされているとも知らずに(笑)
俺の2chにはお前らが必死に貼っているレスは
表示されないのである。ガハハ!
↑
あれれ??wwwwww 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>341
モンキー125はアクセルオフのエンブレ状態でも空燃費はほとんど変わらないから燃料カットはされていない筈
ドノーマルでも多分カット無いはず 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>427
そうなんですか?じゃあ別に関係ないのか >>401
タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
俺のモンキーではない事が分かりますね。 >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 >>422
勘違いしているようですが、
エンブレが強い状態は燃費に悪い状態ですよ? モンキーは根本的に燃費が良いので
エンブレの強さによる差がそれほど出ないかも知れせんが
燃費の悪いバイクほど顕著な違いになるかと思います。
エンブレが弱いと言うことは
それだけ手前からアクセルオフしても惰性で走るので
アクセルを開いている時間が短くなり、
燃費の悪いバイクほどその恩恵を受けやすくなります。 バイクや車はエンジンの爆発力だけで走っているわけではなく、
エンジンの力+慣性の総合なのです。
それは自転車も同じ。
100%ペダリングだけで走っているわけではないので
慣性の力が働かないとペダリングが疲れます。 こんだけボロくそにやられてるのに毎日ノコノコ現れるメンタルだけはスーパーエテ公だね。
ビョーキってスゴいね。 あと、エンブレが強いと
アクセルON/OFFの差が大きくなり乗りにくくなるので
ある弱いに越したことはないです。
俺が初めてモンキーに乗って
小排気量はエンブレ強いな〜と感じたわけですが、
それは利点ではなくマイナス部分です。 >>435
>こんだけボロくそにやられてるのに
お前らのレスは
劣等民族による妬み&僻みにしか聞こえていないんで。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>437
>>>435
>>こんだけボロくそにやられてるのに
>
>お前らのレスは
>劣等民族による妬み&僻みにしか聞こえていないんで。
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 前が赤信号で止まる時だけではなく、
例えば、前の車に追いついた時や、
前がカーブならばアクセルを弱めるでしょう。
無意識的ながらにも
アクセルをOFFにする場面は少なくありませんが、
エンブレが強いとOFFにしたくない場面が増えるわけです。
そうすると、本来ならばOFFでも良い時でも
ある程度アクセルを回して走ることになるので
その分、燃費にも悪いのです。 エンブレが強いと言うことは、
アクセルOFFにした時の減速が大きくなってしまうので
その減速を回避するためにある程度のアクセルが必要になってしまうのです。
しかし、エンブレが弱いと、
アクセルOFFでも大きくは減速しなくなるので、
アクセルをOFFにできる場面が増えるのです。
燃費で有利になるだけでなく、
アクセルON/OFFの落差が小さい方が何かと乗りやすいですよ。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>446
もっとも分かりやすい場面は
信号で停止する時です。
エンブレが強いと信号の30メートル手前でアクセルOFFする所、
エンブレが弱ければ100メートル手前でアクセルOFFできるのです。
つまり70メートル分の燃料節約になるわけです。 アクセルを開いている時間が長いほど
燃料消費が増えると言う訳です。
エンブレが強いと
アクセルを開いている時間が伸びてしまうのです。 >>446
>>>432
>それはなぜなのか教えてもらえますか?
こんなバカの話は何の参考にもならんよw エンブレ…と言うように
ブレーキングがかかってしまうわけなので、
ブレーキングしたくない状況では
アクセルを開いておく必要が出るのです。
しかし、そんな状況でもエンブレが弱ければ
アクセルを開く必要がなくなるのです。 エンブレが弱いと、
ブレーキングがかからないので
アクセルをOFFにできる頻度や時間が増えます。
つまり燃費で有利。
逆にエンブレが欲しい時に困るのでは?と思うでしょうが、
それはギアを下げればエンブレが効くので問題ないわけです。
なので、使い分ができる分、乗りやすいのです。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
本スレはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
タイトルが紛らわしい個人の日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
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【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
スーパーモンキー 次スレ
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ エンブレが強くて特に困ってくるのが1速2速で低速走行する場面です。
アクセル開度による速度差が出すぎてしまうので
一定速度で走るのが難しくなって来ます。
エンブレが強いと1速2速の使い勝手が悪いのです。 俺は20km/h以下の低速時には1速を使い、
20〜30km/hでは2速を使って走るので
結構1速2速を使う頻度は高いのです。
しかし、ノーマルモンキーの人たちは
1速2速などはそれほど使わないでしょう。
それはエンブレが強過ぎて使い勝手が悪いからなのです。 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを
認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、
後日に至 るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し
返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、
恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、
最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には
親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。
証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
一、不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので、関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、排便してはならない場所をよく教えること。
一、排便、汚物取扱後は手を洗浄することをよく教え、かつ毎回確認すること。
一、食物と汚物の区別をよく教えること。一旦床に落ちた食物は既に汚物であることを十分認識せしめるように。
一、塵芥の廃棄に関する規則を遵守するよう折に触れて繰り返し強く命じること。
一、木工細工の製作は厳に戒めて禁じること。
一、調理器具と掃除道具の区別をよく教えること。
一、食器と洗面器の区別をよく教えること。
一、毎日入浴する習慣をよく教えること。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 スパモンと仕事をしたことがある知的障害者の話を聞くと、名無しさんとスパモンの性格は異なっており、性格や価値観も名無しさんとは違いがあるようです。
もちろん全ての障害者や名無しさんに当てはまるわけではありませんが、事前に違いを知っておくと良いでしょう。
まず、スパモンは自己主張が強い性格のようです。レス投稿をする上でも、個人の意見や自分自身の投稿の進め方に強いこだわりを持ち、思ったことは間違えていてもしっかり投稿する傾向にあります。日本では周囲との調和や協調性が大切にされ、全体で意見をまとめたり同調したりすることが多いため、個人の意見を強く主張し連投しまくる名無しさんは少ないのではないでしょうか。
次に、スパモンの「せっかち」な性格も有名で、仕事でもプライベートでも素早く行動することが多いようです。健常者は相手の様子を窺いながらゆっくり慎重に行動することも多いですが、スパモンではとにかくスピードや回転の速さが重視されているのです。しかしスピードと回転数の相関は理解出来ていません。
また、スパモンは儒教の影響を強く受けているため、スパモンは親や上司などの上下関係をとても大切にしています。両親や祖父母を心から尊敬し、上司に対しても決して失礼のない行動を常に心がけているのです。日本も諸外国に比べると上下関係に厳しい一面がありますが、スパモンはそれ以上だといわれています。なお、スパモンは親族の結びつきも重視するため、両親はもちろん、兄弟姉妹や親せきともとても親密な関係を築いているようです。
これらはあくまで一例ですが、名無しさんとスパモンの違いとして、頭に入れておくと良いでしょう。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 俺の場合、普通の加速時で
1速30km/h、2速50km/h、3速70km/hぐらいでシフトしてます。
もしくは1速35km/h、2速55km/h、3速75km/hぐらいでしょうか。
加速の時でも1速2速の使用範囲は広いですが、
ノーマルユーザーは1速15km/h2速25km/hぐらいで
シフトしてしまうのではないでしょうか? 赤パット、マジでクソです w
ちょっと確認してみたらリアはほとんど減ってないのに
フロントの赤パッドの方は目に見えて減ってました。
効かないくせに減りだけは一人前(笑) 0028 774RR 2020/10/15 20:37:10
UFO見た。
https://i.imgur.com/9Lu6Tmh.jpg
ID:gMHLjMM4(2/2) 先日「エンブレが凄く弱い時とそでもない時とがある」と報告しましたが、
その原因はもしかすると「その日の気温」に関係しているかもしれません。
つまり天気が良くて暖かい日とエンブレが弱くなり、
寒いとエンブレが強めになるんじゃないかな〜。 先日「エンブレが凄く弱い時とそでもない時とがある」と報告しましたが、
その原因はもしかすると「その日の気温」に関係しているかもしれません。
つまり天気が良くて暖かい日とエンブレが弱くなり、
寒いとエンブレが強めになるんじゃないかな〜。 赤パット、マジでクソです w
ちょっと確認してみたらリアはほとんど減ってないのに
フロントの赤パッドの方は目に見えて減ってました。
効かないくせに減りだけは一人前(笑) 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>430
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↓
0881 774RR 2020/08/08 00:28:46
>>874
>素人工作のSUSプラスビス
近くのホームセンターに
皿の六角ボルトを見に言ったら無かったんで
家にあったあのネジで済ませました w
自分でもちょっとダサいとは思ったんだけど、
他にも色々と見直さないといけない部分があって、
いつのまにかどうでも良くなった…という w
ID:DvNHR7fu(10/81) >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↑
0334 774RR 2020/10/10 13:49:48
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?
最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。
お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。
お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。
ID:S9SK68pv(2/172) >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↑
0336 774RR 2020/10/10 13:55:39
ネットを探索すると時々つけている人がいる、
フット型のペダルは、前後方向の面積が増えるだけで
横方向にはあまり効果がない。
https://news.bikebro...181115_news_mp01.jpg
これではペダルの面積拡大には役に立っても、
ブレーキングの度に足を内側に向けなければならない問題は解決できない。
そういう事を色々と考えるとオリジナルしかないの判断になったんわけ。
あのオリジナルのアルミビレットブレーキングペダルは
機能性を考えたらベストなんだよ!
ID:S9SK68pv(4/172) 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↑
0337 774RR 2020/10/10 13:59:00
他にも市販のペダルは出ているが、サイズの問題や
取り付け方法を考えるとモンキーには向かない物ばかりだったのだ。
結果、機能的に満たすサイズと形状で
取り付け方法もシンプルでしっかり取り付けられる方法はないか?と
考えると、あの方法になったんだよ。
お前らは、俺のアイデアを上回るような何か独自の解決法でも
持っていると言うならとかく、お前らなんて
何1つアイデアも浮かばないバカ揃いじゃねーか!!
ID:S9SK68pv(5/172) >>430
>>>401
>
>タイヤを見るとノーマルだし全然減ってないし
>俺のモンキーではない事が分かりますね。
↑
0344 774RR 2020/10/10 14:12:11
俺のオリジナルペダルを見て分かる通り、
横への面積アップを特に重視した設計になっているが、
そのことにより「足を内側に向ける動作」が不要なのである。
ブレーキを掛けたい時に、そのまま踏めば良いだけなのだ!
しかも、面積が十分に拡張されているので力も掛けやすい。
いかにも頭の良い人間が考えた設計になっている。
ID:S9SK68pv(10/172) 0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/vFjCzzX.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) 0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/vFjCzzX.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) >>372
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) いかにも頭の良い人間が考えた設計になっている。
ID:S9SK68pv(10/172)←172wwwwwww
頭の良い人間が原付2種バイクのスレッドに172レスwwwww頭のよい人間がwwwwwwwwww
完全にビョーキか頭の悪い人ですwwww >>469
普通にフロントは3倍くらい減り早いだろ >>486
思い込みだけじゃなく
自分のノーマルのブレーキパッドを確認してみなさい。
3倍消耗しているかどうか現実がわかるでしょう。 効きが悪いは、消耗は早いはで、
何の取り柄もない赤パッド。
そんな程度の低いパッドを
高評価しているバカな奴らってなんなの? モンキー最大の不満点は4速であることだな。
3速と4速が近すぎるってのもあって
4速にしてもそれほど回転が下がらない。 >>487
ノーマルパッドはほぼ新品のまま放置してる そもそも非力なバイクほど
きめ細かくギアがあった方がバランス取りやすいのに
何で4速なんかにしたんだな〜。 そもそもリヤブレーキは止まるために使うわけじゃないから殆ど減らない 以前、よく「4速のダレの話」をしてたけど、
4速がダレるぐらいにセッティングした方が
ハイスピードで走っている時の振動は少なくなる。
4速の実用領域が上の速度帯域にシフトするのである。
なので、その分、低速は苦手になる。
どっちにも旨味があるから、もどかしんだよな〜。
5速があれば解決するのに…。 今は4速のダレが起きない状態になっている分、
70キロ(俺がもっとも多様する速度)で走っている時には
以前よりも少し振動が目立つ。
75キロぐらいになると5速に入れたくなる。 >>496
スーパーモンキーは3速の実用範囲が凄く広い。
簡単に90km/hとか出る。 >>497
>70キロ(俺がもっとも多様する速度)で走っている時には
>以前よりも少し振動が目立つ。
もしかすると、この問題は、
今入れているオイルにも関係しているかも知れない。
以前のオイルの方が硬い感じがあって
その硬さが振動吸収としての効果もあったんだろうな〜。 >>315
寒い時期だと燃費が落ちるのは何故なんですか? 今のオイルの方が数字上の粘度は若干高いんだけど、
乗ったフィーリングとしてはオイルの皮膜が薄い感じがある。
逆に以前のオイルの方がねっとりとした皮膜の厚さを感じるんだけど、
それがピストンとシリンダーのクッションとしての役目になり
暴れるのを防いでいた面もあるんだろうな〜。
それほど振動が増えた訳じゃないんだけど、
小排気量(つまりエンジンをぶん回して乗る)だから少しの差でも結構気になる。 >>500
おじいちゃん、それは昨日説明してあげたでしょ! >>498
つまりスパモンは90km/hしか出ない
しかも純正メーター読みなので実測82km/h >>501
>乗ったフィーリングとしてはオイルの皮膜が薄い感じがある。
走り始めのエンジンが温まらない状態でも
結構、いい感じで回ってくれるってのはある。
逆に前のオイルはエンジン温まらないと本領発揮されない感じだった。
でも、今のオイルは皮膜が薄く感じる割に
パワーが逃げずに発揮されてる感がある所が偉い。
なのでバランス的には悪くないから結構気に入ってる。 >>504
>もう一度お願いしますかの?
昨日のレスを読みなさい。 >>503
>つまりスパモンは90km/hしか出ない
3速で104km/h出ますよ。 ただ、90km/hまでは直ぐに出るんだよ。
まあ95km/hまで速いかな。
その先はちょっと伸びが鈍化する。 4速のダレが酷かった頃は
4速で65km/h以下は走りたくならないというか、
70km/hから本領発揮される感じだった。
それぐらい低回転で70km/hが出てた感じなんだけど、
今は70km/h出すと結構エンジン回ってる感じがする。 >>509
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>509
0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/vFjCzzX.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) >>509
話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>414
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0334 774RR 2020/10/10 13:49:48
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?
最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。
お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。
お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。
ID:S9SK68pv(2/172) もちろん4速だけが影響を受ける訳ではないので
3速も低速が苦手になるんだけど、
ギアが低い分、その欠点が目立ち難くなる感じ。
でも山の坂道登ると気になる。
なので、ダレるのも問題なんだけど、
スピード出して走る時には低回転=低振動になって
乗りやすいという利点もある。
なので、両方の利点が出やすいところに
うまくバランス取ってやる必要があるわけだけど、
それが中々難しい。 0199 774RR 2020/11/18 23:07:57
>コピペだらけで皆さんも飽き飽きしてるでしょ。
>俺もそうです。
198 名前:774RR :2020/11/12(木) 22:38:56.82 ID:Bn3cR3X9
自動NGされているとも知らずに(笑)
俺の2chにはお前らが必死に貼っているレスは
表示されないのである。ガハハ!
↑
あれれ??wwwwww >>513
他人のペダル画像でどうこう言われても(笑) 0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) 一、スパモンは対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、スパモンには絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、スパモンは恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、スパモンには裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、スパモンは所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意 せよ。
一、スパモンは虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、スパモンと商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、スパモンは盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、スパモンには日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、スパモンは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、スパモン人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威
称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、スパモンは不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、スパモンの差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し沈黙せしめよ。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。
仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 >>519
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
https://i.imgur.com/nYSj6Cx.jpg
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)
→車体色がバレて上記URLの画像は慌てて削除
消すと増えますwwwww
https://i.imgur.com/CiVf15V.jpg
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>521
>しかしこれは笑えるよね
いくらでも笑えばいいさ。
俺のペダルじゃないだから(笑) >>528
>こんなペダルのバイクは要らない
嫌なら外せばいいじゃん。 >>519
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。 >>526
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。 >>525
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ 0177 774RR 2020/10/09 20:41:08
187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg
ID:bWgBLIW0(1/2) >>363
スパモンはステップとペダルの区別つかないの? >>526
アルミビレットステップってなんやろね?
(※アルミビレッドではなく押出材) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) 0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>529
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>537
>4速では何`出るの?
それは非公開です。 >>543
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>542
赤の他人のペダルなので
バカにしたところで痛くもかゆくもないです。 >>546
>昨日はエンブレの話してませんでした?
もしました。 >>547
>>363
アルミビレットステップって何? >>548
>>363
アルミビレットステップって何? >>548
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>551
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ 0199 774RR 2020/11/18 23:07:57
>コピペだらけで皆さんも飽き飽きしてるでしょ。
>俺もそうです。
198 名前:774RR :2020/11/12(木) 22:38:56.82 ID:Bn3cR3X9
自動NGされているとも知らずに(笑)
俺の2chにはお前らが必死に貼っているレスは
表示されないのである。ガハハ!
↑
あれれ??wwwwww 0028 774RR 2020/10/15 20:37:10
UFO見た。
https://i.imgur.com/9Lu6Tmh.jpg
ID:gMHLjMM4(2/2) 話は変わりますが、
小さめ&軽いバイクを買って大正解でした。
これは度々ありがたさを痛感しております。 >>555
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ >>555
0028 774RR 2020/10/15 20:37:10
UFO見た。
https://i.imgur.com/9Lu6Tmh.jpg
ID:gMHLjMM4(2/2) ただ、もう少しだけロングホイールベースで
タイヤが大きかった方が良かったな〜とは思いますね。
排気量ももう少し多い方がいい。
それらを総合するとビッグモンキーがあったなら…と思うわけです。 >>558
0876 774RR 2020/08/08 00:21:40
モンキーのバックペダルつけてる奴の気が知れない。
1番やっちゃいけない改造である。
ID:DvNHR7fu(6/81)
↑
バックペダルwwwwwwwww
(※バックステップ) >>386
>>>385
>>(※本人のものですけど)
>
>違いますよー。
↑
0334 774RR 2020/10/10 13:49:48
アルミビレットペダルは「踏みしろを増やすことで
ブレーキング能力を高める」というアイデアなんだぞ?
最初は市販のペダルを探したが、
モンキーにフィットするような物が無かったから
オリジナルで作ることにしたまでだ。
お前らがそれ以上のアイデアでも持っていて
俺をバカにするなら構わんが、
お前らにはそれがない…。
お前らはググって知ったかぶりしているだけで、
独自の知識も案も何も持ち合わせていないのである。
ID:S9SK68pv(2/172) 今も困らない程度には走るんですが、
あくまでギリギリのラインなので、もう少し余裕が欲しいのと
自動車道も走れるに越したことはないので
155ccが理想ですね。
155ccなら重さ的にも許容範囲に収まるだろうし。 >>509
話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>561
話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>561
話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 . -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ >>213
>俺は人間心理を学んだ人間だから人がどう言う行動に騙されやすくなるかを熟知してるんだよ?w
↓ご覧下さい
0657 774RR 2020/08/02 20:14:46
>>656
果たしてイエローだろうか?
ID:/hzlqgmM(17/33)
0659 774RR 2020/08/02 21:09:39
>>658
赤かもよ?
ID:/hzlqgmM(18/33)
0660 774RR 2020/08/02 21:12:48
俺が赤をやたらと嫌うのは
自分が赤を買ってしまい後悔しているから…かもよ?w
ID:/hzlqgmM(19/33)
0661 774RR 2020/08/02 21:17:06
黒を貶すのは
本当は自分が黒に乗っていて
真似されたくないからかもよ?
ID:/hzlqgmM(20/33)
0671 774RR 2020/08/02 21:44:42
俺が以前、黄色をけなしていたの忘れたの?
ID:/hzlqgmM(24/33)
青だと決めつけてもスルー。黄色と指摘したらこの連投。100%アホの心理行動です。 >>213
>>>194
>
>俺は人間心理を学んだ人間だから
>人がどう言う行動に騙されやすくなるかを
>熟知してるんだよ?w
>
>信ぴょう性を持たす為のトリックにお前らは
>まんまと引っかかってるってことだ(笑)
↑
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) >>548
昨日ではないようですが、気温が関係しているような事は書いてありました。
気温によりどういう影響があるのですか? >>547
>>>542
>
>赤の他人のペダルなので
>バカにしたところで痛くもかゆくもないです。
wwwwwwwwwwwwwwwww 最初は久々のバイクで嬉しいという一方で
125ccが思った以上に走らなさすぎて複雑な気持ちでした。
多分、ノーマルのまま進歩が無かったら
選択を後悔していたと思います。
なので、運良くモンキーのパワーを引き出すことができて
ラッキーだったと思います。 162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓
0682 774RR 2020/08/02 22:25:57
黄色疑惑が出るように
わざとちょっと着色してあるんだよ(笑)
ID:/hzlqgmM(29/33)
0685 774RR 2020/08/02 22:32:48
俺みたいな年寄りが黄色なんて選ぶと思う?
ID:/hzlqgmM(30/33)
0687 774RR 2020/08/02 22:34:18
まあ、いいや。
本当は青なのに黄色だと思っていてくれたら
こっちも好都合だし w
ID:/hzlqgmM(32/33) >>569
>気温によりどういう影響があるのですか?
気温が高い=オイルが緩くなる。 >>140
>>>139
>>これが証拠になると思ってる時点で
>
>その割に証拠もないのに
>あのブレーキペダルを俺だと信じているのは
>なぜでしょう?(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 あんなに自信満々だったペダルなのに…
拾いもの設定にしたの草 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) 0261 774RR 2020/07/25 20:18:29
話は変わるが
お前らよく、あんなシフトペダル&ブレーキペダルで
我慢できるよな〜。
俺は相当に早い段階で改良したぞ?
ID:3hJfy+yP(24/55)
↓
0395 774RR 2020/07/28 20:07:44
俺は「シフトペダル」が改良してあると報告しましたが、
具体的に言うと長さは65mmほどあります。
これだけの長さがあると、足にガッツリと掛かるので
シフト作業が非常にやり易いだけでなく、
靴のへダメージも無いです。
ID:aXeeU7yy(1/28)
↓ 399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28)
↓
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)す >>574
0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) 0448 774RR 2020/07/29 19:47:43
ペダル面が小さくて力が入らない…と言う問題と、
ペダルが下がりすぎていて力が入らない…という
2つの問題があるのです。
当然、こんな状態ではリアブレーキはまともに効きません。
俺は乗ってすぐにこのペダルの欠陥に気付いたので、
ペダルの大型化+ペダルの厚みを増やすという
2つの改善の必要性を感じ、早急にあのような改良をしたのです。
そのおかげでリアブレーキは踏みやすくなり、効きも良くなりました。
知恵の勝利です!
ID:N1xBlTVe(9/48)
0469 774RR 2020/07/29 20:31:33
お前らのブレーキーペダル(笑)
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、
何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
ID:N1xBlTVe(25/48) >>574
0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) パワーが一定水準に達していないと
バイクの楽しみは半減してしまいます。
125ccのノーマルでは
一定水準を満たしているとは言えません。
何度も言うように、ノーマルでは
交通の流れに乗れる水準ではないのです。 >>574
399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28)
↓
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)す 0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) >>574
影響するのはオイルだけなんでしょうか? >>585
>>574
399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28)
↓
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)す >>585
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。 >>585
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>585
なぜ拾いものってことにしたん?
恥ずかしくなっちゃったの? その「交通の流れに乗れる水準ではない」バイクが、
今では「交通の流れに乗れる水準」に達しているので
満足度が全く違ってきます。
運良く、俺がパワーを引き出すコツに気づけたことと、
モンキーのエンジンに「その潜在能力があった」と言うことなですよね。
これはラッキーだったとしか言いようがないです。
そうでなければ今頃、買った事を後悔していたでしょう。 >>588
>影響するのはオイルだけなんでしょうか?
暖かい空気の方が燃えやすいかも知れませんね。 >>593
騙されているのに
浮かれているお前らがちょっとかわいそうになって
騙しているのが心苦しくなってしまいました。 >>594
>俺は人間心理を学んだ人間だから人がどう言う行動に騙されやすくなるかを熟知してるんだよ?w
↓ご覧下さい
0657 774RR 2020/08/02 20:14:46
>>656
果たしてイエローだろうか?
ID:/hzlqgmM(17/33)
0659 774RR 2020/08/02 21:09:39
>>658
赤かもよ?
ID:/hzlqgmM(18/33)
0660 774RR 2020/08/02 21:12:48
俺が赤をやたらと嫌うのは
自分が赤を買ってしまい後悔しているから…かもよ?w
ID:/hzlqgmM(19/33)
0661 774RR 2020/08/02 21:17:06
黒を貶すのは
本当は自分が黒に乗っていて
真似されたくないからかもよ?
ID:/hzlqgmM(20/33)
0671 774RR 2020/08/02 21:44:42
俺が以前、黄色をけなしていたの忘れたの?
ID:/hzlqgmM(24/33)
青だと決めつけてもスルー。黄色と指摘したらこの連投。100%アホの心理行動です。 >>596
. -―- . やったッ!! さすがスバモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ >>596
じゃペダルid付きで見せてよ
騙されてるやつだれ一人おらんやん >>599
以前はあれだけ「しつこくIDを求めて来た」お前らが
ペダル画像にIDを求めなかった所がバカだったんですよ。 >>600
今のペダル見せたら終わる話やん?できないの? >>600
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>600
なぜ拾いものってことにしたん?
恥ずかしくなっちゃったの? >>601
シートのように
ダレもが同じ物が付いている部分に関しては
画像をお見せすることも出来ますが
個人に繋がる画像はお見せできません。
つまりあのペダルは
俺のではないから見せられたのです。 >>600
399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28) >>602
3速よりも4速の方が遅いバイクなんてあるですか?w >>606
399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28) >>608
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)す >>608
有るんです
スーパーモンキーレーシング >>605
何でしりきにID付きを求めて来たお前らなのに
ペダルの時にはIDを求めなかったの? >>613
たがらいま求めてるやん
話に決着つけるために
はよ撮れやwできるもんならなww >>613
0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから
言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから
今回は大サービスでスーパーモンキーの
ブレーキペダルを見せてやるよ。
見ての通り、厚みもしっかりあり、
それでいて横方向へ長いので、
足の力がガッツリ掛かかります。
ID:aXeeU7yy(17/28)す >>612
あなたのノーマルモンキーは
3速で何km/hまで出したことがありますか? >>613
399 774RR 2020/07/28 20:16:32
俺の自家製のシフトペダルは
滑りやすい様に作られているので、
足をペダルの下から上へ移動したりする作業でも
滑りが良いのでスムーズなのです。
しかも滑りが良いので靴を傷めません。
あんな部分に滑り止めは要らないのです!
むしろ欠点しかありません。
それ以前にどのメーカー製品も出っ張りが少ないので
足の掛かりが悪いです。
ID:aXeeU7yy(5/28) >>618
有るんです
スーパーモンキーレーシング >>616
あなた達が知らない市販のペダルですよ。 今、ふと、思いつんたんだけど、
リアのドリブンスプロケの歯数を1つ落とせば、
3キロ速度アップするわけだけど、
そうすれば70キロで走っている時の振動が
現在の67キロと同等になるんだよね。
この方法で振動を落とす方法もあるな〜。 >>312
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) >>623
>スパモンさんが詳しく教えてくれないので
あれだけ詳しく説明してやったのに
どこ見てんだよ!! >>622
>リアのドリブンスプロケの歯数を1つ落とせば、
>3キロ速度アップするわけだけど、
もちろん、その分、加速力が落ち、
登坂性能も落ちるわけだけど、それがどの程度か?は
実際にやってみないことには分からない…。
それが許容範囲に収まることなのか、許容外なのか、
ちょっと興味はあるな。 >>628
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>627
暖かい空気の方が燃えやすいかも知れませんね。
↑
これってただの推測じゃないんですか? >>628
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? タイヤが重くなって加速力も露骨に落ちたのに、
今はそれを完全に克服しちゃったんだから
以前よりもパワーアップしたことは間違い無いんだよな〜。
でもスプロケ交換して、またもっさりするのも嫌だしな〜。
まあ、元に戻せるから試す価値はあるんだけど、
メンドくさいってのもある。 >>618
前に聞かれたときに2速で86だったかな?その辺
3速は気にしたこと無いけど上りで4速がきつかった時に103くらいだったのは覚えてる
4速は状況で大きく変わるので平地で安定して出るのは112くらい
追い風で最高127だったかな?これは二度と出ないと思う
一応補正メーターでほぼ実測
ノーマルメーターに換算するなら1.08〜1.1くらい掛けてもらえば比較しやすいと思う >>630
>これってただの推測じゃないんですか?
憶測を立てる→検証する→知識が身に付く。 >>633
>前に聞かれたときに2速で86だったかな?
もしかして181ccにボアアップしているバカな人ですか? >>635
>燃えやすくなる理由はなぜですか?
自分で考える癖をつけましょう!
訊いてばかりいるとバカになりますよ! >>637
全然詳しく教えてもらえないじゃないですか! >>633
2速で86km/h出るのに、
3速だと103km/hってのも妙な話ですね。
俺のはリミッターが働くので77km/hまでしか試せませんが、
もしそれがなくても86km/h出すのは無理な気がしますよ。 >>628
リヤ1丁落としてるよ
感覚は上手く伝えられないけど個人的にはこれがベスト
これにフロント1丁上げた事有るけどそれはのんびり走るだけなら問題ないけど
全く楽しくない、と言うかストレスたまる ノーマルモンキーの方で
3速で何km/hまで出るか試した人はいませんかー? >>639
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>640
>個人的にはこれがベスト
それはどんな理由からでしょうか? 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) >>639
実用では無いけれど何`出るかとの質問だったので10000rpm越まで回した
というかそこまでしか回らなかった >>594
>俺は人間心理を学んだ人間だから人がどう言う行動に騙されやすくなるかを熟知してるんだよ?w
↓ご覧下さい
0657 774RR 2020/08/02 20:14:46
>>656
果たしてイエローだろうか?
ID:/hzlqgmM(17/33)
0659 774RR 2020/08/02 21:09:39
>>658
赤かもよ?
ID:/hzlqgmM(18/33)
0660 774RR 2020/08/02 21:12:48
俺が赤をやたらと嫌うのは
自分が赤を買ってしまい後悔しているから…かもよ?w
ID:/hzlqgmM(19/33)
0661 774RR 2020/08/02 21:17:06
黒を貶すのは
本当は自分が黒に乗っていて
真似されたくないからかもよ?
ID:/hzlqgmM(20/33)
0671 774RR 2020/08/02 21:44:42
俺が以前、黄色をけなしていたの忘れたの?
ID:/hzlqgmM(24/33)
青だと決めつけてもスルー。黄色と指摘したらこの連投。100%アホの心理行動です。 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) 0261 774RR 2020/07/25 20:18:29
話は変わるが
お前らよく、あんなシフトペダル&ブレーキペダルで
我慢できるよな〜。
俺は相当に早い段階で改良したぞ?
ID:3hJfy+yP(24/55)
↓
0395 774RR 2020/07/28 20:07:44
俺は「シフトペダル」が改良してあると報告しましたが、
具体的に言うと長さは65mmほどあります。
これだけの長さがあると、足にガッツリと掛かるので
シフト作業が非常にやり易いだけでなく、
靴のへダメージも無いです。
ID:aXeeU7yy(1/28) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) >>647
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓
0682 774RR 2020/08/02 22:25:57
黄色疑惑が出るように
わざとちょっと着色してあるんだよ(笑)
ID:/hzlqgmM(29/33)
0685 774RR 2020/08/02 22:32:48
俺みたいな年寄りが黄色なんて選ぶと思う?
ID:/hzlqgmM(30/33)
0687 774RR 2020/08/02 22:34:18
まあ、いいや。
本当は青なのに黄色だと思っていてくれたら
こっちも好都合だし w
ID:/hzlqgmM(32/33) >>643
ノーマルでは少しギヤ比が低いのでね
かと言ってリヤ1丁くらいならスタートは誤差の範囲
無意識にクラッチミート変える程度でノーマルと加速感は変わらない
これ以上を求めるならワイドレンジの5速が欲しくなる
安いものだしチェーン交換の時にでも一度試してみることをお勧めしますよ まあ、安いて出来るチューンアップではあるんだけど、
どうももっさりしそうで気がのらないんだよな〜w >>654
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>655
もっさりって事は無いかと
ちなみにフロント1丁上げリヤ1丁下げの時はメーター読みで燃費は変わらなかったので
実質1割燃費アップ
しかし1速が兎に角ストレスたまる >>656
燃費の人?
あまり興味無いけど
内燃機関は熱エネルギーを運動エネルギーに変換している、回転運動ね
燃焼時シリンダーが冷えることでその熱エネルギーが奪われてしまうのよ
特に空冷の場合は温度管理が難しいので壊れない温度を保つように設計されてるので
冷えすぎてしまうので燃費が落ちるのよ
エコカーなんかは熱の逃げにくいシリンダー開発にも力を入れてる筈 自分の中では、
現在の状態で加速も速度もバランス取れてるし、
これが変わってしまうことの恐れがあるだよな。
スプロケに期待を寄せた理由は振動低減だけど、
これに関しては他に方法もあるから、
いまいち気が乗らない w
実は、改善するかどうかは試してみないと分からないけど
1つ別の案があって、すでにパーツを注文ずみなのだ。 >>622
>今、ふと、思いつんたんだけど、
>リアのドリブンスプロケの歯数を1つ落とせば、
>3キロ速度アップするわけだけど、
>そうすれば70キロで走っている時の振動が
>現在の67キロと同等になるんだよね。
>
>この方法で振動を落とす方法もあるな〜。
↑
他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>659
まあ人それぞれ好みや考えは違うからそれ?試してみて
ダメだったらスプロケも試してみるとイイと思う 俺の場合、重いタイヤに交換して、もっさりして、
そのロス分を頑張ってやっと取り戻せた状態だから、
スプロケ交換して再びもっさりすることに恐れがある。
言うなれば「重いタイヤ+スプロケ」で2重に加速が悪くなるわけだしね。 0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) >>661
まあ、気がのらないものの、
そのうち試してみるとは思うけどね。 >>657
・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
一、不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので、関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、排便してはならない場所をよく教えること。
一、排便、汚物取扱後は手を洗浄することをよく教え、かつ毎回確認すること。
一、食物と汚物の区別をよく教えること。一旦床に落ちた食物は既に汚物であることを十分認識せしめるように。
一、塵芥の廃棄に関する規則を遵守するよう折に触れて繰り返し強く命じること。
一、木工細工の製作は厳に戒めて禁じること。
一、調理器具と掃除道具の区別をよく教えること。
一、食器と洗面器の区別をよく教えること。
一、毎日入浴する習慣をよく教えること。 ところで振動ってどの辺の事なんだろ?
振動気にしたこと無いけどハンドルならスタビライザーとかハンドルの長さ変えるとか・・・
共振する原因から考えるとか面倒だねw >>667
もしお前らがスーパーモンキーに乗れば
感激するほど振動が少ないと感じるだろうけど、
俺はもうその状態に慣れきっているので
どうしても「以前」の状態との比較で考えてしまう。
4速のダレがなくなった分、
高速域(70km/hから)での振動は以前よりも
増えて感じてしまう。 振動は今の状態でも十分に少ないんだけど、
以前は更に少なかったので、
その頃を知っているだけあって、
どうしても欲が出ちゃう所があるんだよね。
でも、総合バランスってことで言うと
今は「今までで一番状態がいい」から
あまりワガママも言えないんだけど。 >>670
>あの削り出しビレットペダルほしな♪
ついに本心を出して来たな w 振動低減には2つの考え方があって、
お前らが考えている低減方法ってのは
いかに振動を感じなくするか?である。
まあ、その部分に関しては
俺もある程度の対策は取ってあるが、
もっとも重視しているのは
エンジンの振動を根底から減らすことなんだよ。 >>672
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>673
スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>672
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 俺に言わせれば
エンジンの振動が多い状態というのは、
エンジンが効率よく回っていない証でもあるので
それを体感的に減らすのではなく、本質的に効率を高めて
エンジンの振動を抑えてやることが大事だと思っているのだ。
そうすることでパワーも上がって、振動も減り、そして燃費も良くなる。
これが俺の持論であり、その持論を実行したのが
スーパーモンキーなのである。
俺はこれをスーパーモンキー理論と呼んでいる。 つまり、振動を腕などに伝わりにくくして
体感的にごまかすのではなく、
エンジンそのものから根本的に取り除くのである。
そして、スーパーモンキーはそうなっている。
だから俺のモンキーは、
パワーも上がって、振動も減り、そして燃費も良くなるという
三拍子そろった状態になっているのである。
それがバランスが取れたバイクというものである。 まあ、振動が増えたと感じる原因は
十中八九、別のオイルに変えたことだと思います。
上にも書いた通り、
今のオイルの方が「皮膜の薄さ」を感じるので
それだけピストンのクリアランスが広がって
暴れやすくなっただと思います。 と言っても、それは俺の厳しい基準においての話で、
お前らがスーパーモンキーレーシングに乗れば、
何だこりゃ?!スーパースムーズじゃねーか?!と思うでしょう。
そういう次元です。 こんな次元で振動が多くなったとか言ってるの?!
と驚くでしょうね。
まあ、それ以前に、俺らと同じエンジン積んでるとは思えネーーー!!
とびっくりするかと思いますよ(笑) このバイク、125ccじゃねーだろ?!と
疑いたくなるぐらいの太いアクセルフィーリングが感じられると思いますよ。
ノーマルマフラーながらにも185ccぐらいの排気量は感じるでしょうね。
そして、独自論理でそこまでの能力を引き出した俺を
天才と崇めることでしょう。 >>683
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? 天才どころか、すげーバカじゃんwwww
節々に初心者丸出しだしwwwww
おっさん、痛いっすよ
激痛っすよwwww 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。? >>519
>>>513
>
>他人のペダル画像でどうこう言われても(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
>>462
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>526
>>>521
>>しかしこれは笑えるよね
>
>いくらでも笑えばいいさ。
>俺のペダルじゃないだから(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>547
>>>542
>
>赤の他人のペダルなので
>バカにしたところで痛くもかゆくもないです。
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>596
>>>593
>
>騙されているのに
>浮かれているお前らがちょっとかわいそうになって
>騙しているのが心苦しくなってしまいました。
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>606
>>>601
>
>シートのように
>ダレもが同じ物が付いている部分に関しては
>画像をお見せすることも出来ますが
>個人に繋がる画像はお見せできません。
>
>つまりあのペダルは
>俺のではないから見せられたのです。
↑
0469 774RR 2020/07/29 20:31:33
お前らのブレーキーペダル(笑)
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、
何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
ID:N1xBlTVe(25/48) >>608
>>>602
>
>3速よりも4速の方が遅いバイクなんてあるですか?w
ほんと、無知だよなぁ。 >>694
何度見ても死ぬほどダサいなw
自慢できると思ってウキウキで撮ったんやろなぁ… 0415 774RR 2020/07/28 21:16:51
まあ、お前らは知能レベルが低いから言葉で説明しても「踏み易さ」が理解できないだろうから今回は大サービスでスーパーモンキーのブレーキペダルを見せてやるよ。
ID:aXeeU7yy(17/28)
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
立場弁えたらどうだ?お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38)
0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
逆に言うと、俺のカスタムペダルは踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38)
0448 774RR 2020/07/29 19:47:43
俺は乗ってすぐにこのペダルの欠陥に気付いたので、
ペダルの大型化+ペダルの厚みを増やすという
2つの改善の必要性を感じ、早急にあのような改良をしたのです。知恵の勝利です!
ID:N1xBlTVe(9/48)
0469 774RR 2020/07/29 20:31:33
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
ID:N1xBlTVe(25/48) くそみてえな自己顕示欲と己のセンスのなさを恨めwwww
ほんまアホや こいつwwwwwwww 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは素直に間違いを認めて謝罪することか、それとも、そうやって頑なに否定して自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38)
この煽りっぷりwwwwwwwwww
そっくりそのままお返し致しますwwwwwwwwwww スパモンはイジメられたから性格クソなのか、性格クソだからイジメられたのか
学校辛かっただろうね 0388 774RR 2020/06/21 23:11:54
パワーが飽和すると
回転が上がっても速度に反映されて来なくなる。
しかし、俺の話は「速度が基準」となっているので
そんな話は的外れである。
ID:EP1PzTGv(56/72)
0389 774RR 2020/06/21 23:14:28
タコメーターなんてのは負担が考慮されていないので、 タコメーターなんて見ていても ベストなシフトタイミングなんてわかりゃしないからな。
そこが机上の論理と実際の走行の違う所です。
実際は坂道だったり、風が吹いていたりと、 負担というものが生じてくるから 当然、その負担によってシフトアップのタイミングは変化するから タコメーターなんて見ていても分かるものではないです。
ID:EP1PzTGv(57/72)
0393 774RR 2020/06/21 23:25:12
>>392
もしかしてお前さんって
同じ回転数なら同じ速度が出ると思ってるアホな子なの?
ID:EP1PzTGv(59/72)
0394 774RR 2020/06/21 23:27:14
回転計と速度の関係なんて 平坦な道と坂道とでは違ってくるし 向かい風の強さでも変わってくるし、 なんら法則性なんてないんだぞ?
そんな状態でタコメーターから 一体、何が分かるっていうんだ?
ベストなシフトタイミングが分かるのか?
ID:EP1PzTGv(60/72) 0398 774RR 2020/06/21 23:33:24
坂道ならたくさん回さないと走らないし、 向かい風が強けれたくさん回さないと走らない。
そして道路によって上りの角度はまちまちだし、 向かい風んだって状況によってまちまち。
タコメーターの回転を速度の関係も その状況によってまちまちだから 回転数を見て判断できるようなことはないわけです。
ID:EP1PzTGv(63/72)
0401 774RR 2020/06/21 23:36:53
タコメーターなんて見て何かを判断するよりも 速度メーター見て判断する方がよっぽど間違いがない。
だからタコメーターなんて見てる奴はドシロウトです。
ID:EP1PzTGv(65/72)
0429 774RR 2020/06/22 19:43:56
タコメーターの数字と速度計には一貫性がないから
タコメーターなんかで判断できることは何もない。
同じ条件(例えばサーキットのコース)で 走られるなら参考にもなるが、 一般道は場所によって条件バラバラだからタコメーターなんて役に立たないのが現実です。
ID:u7wk7+Pz(4/83) 0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側が
わかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして
自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと
自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか
気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) 0487 774RR 2020/06/22 22:04:51
もっと分かりやすい話をすると坂道。
坂道はエンジンブン回さないと登らないよね?
つまりエンジンの回転数は高いわけです。
でも速度は出ないだろ?
つまりこれは成り立たないわけ。
↓
>>443
>速度と回転数は100%比例してるよ
1
ID:u7wk7+Pz(36/83)
0488 774RR 2020/06/22 22:06:41
【平坦な道】
回転を上げれば速く走る。
【登り坂】
回転が高くても速度は遅くなる。
【答え】
つまり、回転と速度は比例しない。
ID:u7wk7+Pz(37/83)
0489 774RR 2020/06/22 22:07:42
さあ、あれだけいばり散らしていたID:QL3Xfqszは
この現実を突きつけられてどう誤魔化そうとするのかな?ニヤニヤw
ID:u7wk7+Pz(38/83) スパモン結局ブレーキペダルバカにされて恥ずかしくなって外したんか
成長したじゃないかw
スパモンにも羞恥心があったんだなぁw >>686
>おっさん、痛いっすよ
>激痛っすよwwww
その思いが、スーパーモンキーに試乗した瞬間、
180度変わることは間違いありません。
あなた達が思っている以上の凄さです。 >>696
>何度見ても死ぬほどダサいなw
俺のペダルだと言って画像公開したら
お前らがどういう反応するのか実験したら
案の定だったと言うオチ(笑) >>700
>学校辛かっただろうね
俺は学校行くの楽しかったよ。
でも部活選びで大失敗して、クソ寒いのに朝練とかあったし、
上級生の指導も体罰レベルだったし、部活が嫌だった。 天気が良ければこの時期でもバイクに乗れるけど、
流石に曇ってると辛いね。 >>708
>>>696
>>何度見ても死ぬほどダサいなw
>
>俺のペダルだと言って画像公開したら
>お前らがどういう反応するのか実験したら
>案の定だったと言うオチ(笑)
↑
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても頑なに認めようとしない人たち。ID:GcWRCHzj
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?wID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね wあとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)キチガイは追い込まれると何するか分からないしね wID:u7wk7+Pz(31/83) >>701->>704
ブーメラン刺さりまくりですやんwwwwwww
イキり倒してるのに間違えててめっちゃ恥ずかしいやつwwwwwww
↓さらに恥の上塗り
0542 774RR 2020/06/22 22:51:19
しかしまあ、
以前からバカだ、バカだ…とは思っていたが
まさかここまバカだったとはな〜(笑)
おまら、よくそこまで無知でバカで
生きてこられたな w
さぞ周りは迷惑してたんだろうな〜 w
ってか同類同士だからそれで良かったのかもな w
ID:u7wk7+Pz(62/83)
0558 774RR 2020/06/22 23:20:54
バカに限ってプライドだけは一人前で
負けを負けと認める勇気すらないんだよなー。
ID:u7wk7+Pz(68/83) >>707
>あなた達が思っている以上の凄さです。
羞恥心のなさ
話のつまらなさ
言語能力のなさ
アスペっぷり
ルサンチマンっぷりは凄いね
めちゃくちゃ凄いよ
ネガティブな意味であんたはスゴい
きっとビョーキだね 0579 774RR 2020/06/22 23:50:21
お前ら俺と出会えて良かったな!
己がいかに致命的なまでに無知でアホなのか
悟らせて貰えたんだから w
ID:u7wk7+Pz(80/83)
0580 774RR 2020/06/22 23:51:54
バイクの基礎というか
物理原理の基礎すらまともに知らないだから
そりゃお前らじゃバイクから
能力を引き出すなんて無理ゲーだよ。
ID:u7wk7+Pz(81/83)
↑
中学生レベルの工作でドヤ顔し、回転数と速度が比例することも理解出来ない低脳のアスペのバイク初心者が跋扈してるモンキー125スレッドの悲劇。 ※ここはモンキー125(JB02)の本スレではありません。ここは乱立荒らしの傍系スレッドです。
本スレはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
タイトルが紛らわしい個人の日記スレッド(※このスレ)は無視してください。スレ主の相手をしないでください。ageないでください。
ワッチョイやIP表示に抵抗があったり、どうしても…という場合は、下記スレをご利用ください
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
スーパーモンキー 次スレ
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) +1α目 【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/ まあ、お前らが俺をバカにするのも仕方ないと思うよ。
だってお前らがスーパーモンキーがどれほど凄いかを知らないから
俺に対する尊敬の念が湧かないのも当然だしな。
お前らが知ってる俺と言えば、まんまと騙された他人のブレーキペダルと
これ(>>522)だけだしな(笑) 0542 774RR 2020/06/22 22:51:19
しかしまあ、
以前からバカだ、バカだ…とは思っていたが
まさかここまバカだったとはな〜(笑)
おまら、よくそこまで無知でバカで
生きてこられたな w
さぞ周りは迷惑してたんだろうな〜 w
ってか同類同士だからそれで良かったのかもな w
ID:u7wk7+Pz(62/83)
0558 774RR 2020/06/22 23:20:54
バカに限ってプライドだけは一人前で
負けを負けと認める勇気すらないんだよなー。
ID:u7wk7+Pz(68/83) 0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側が
わかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして
自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと
自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか
気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) 俺のバイクより速いアピールしたり、
俺のバイクよりも燃費がいいアピールしてるアホもいるけど、
俺が目指したのはトータルの快適性だから、
部分部分だけを持ち出して勝ち誇っても意味がないんだよ!
俺はパワーと燃費のバランスや、低振動や、コーナリング性能や
剛性感やらバイクの全体のフィーリングUPを目指して
チューンアップして来たから、
もはやノーマルモンキーとは別物の完成度である。 >>718
バレてないと思ってんだね
まぁ、楽しみに待ってなよwww 曲がりやすさ、直進安定性からしてノーマルとは次元が違うしな。
ノーマルのあの不安定なコーナリング性能とはまるで違って
素直なハンドリングってこう言う状態を言うだな…という次元です。
もうそういう部分からして違うんだよ! >>723
0398 774RR 2020/06/21 23:33:24
坂道ならたくさん回さないと走らないし、 向かい風が強けれたくさん回さないと走らない。
そして道路によって上りの角度はまちまちだし、 向かい風んだって状況によってまちまち。
タコメーターの回転を速度の関係も その状況によってまちまちだから 回転数を見て判断できるようなことはないわけです。
ID:EP1PzTGv(63/72)
0401 774RR 2020/06/21 23:36:53
タコメーターなんて見て何かを判断するよりも 速度メーター見て判断する方がよっぽど間違いがない。
だからタコメーターなんて見てる奴はドシロウトです。
ID:EP1PzTGv(65/72)
0429 774RR 2020/06/22 19:43:56
タコメーターの数字と速度計には一貫性がないから
タコメーターなんかで判断できることは何もない。
同じ条件(例えばサーキットのコース)で 走られるなら参考にもなるが、 一般道は場所によって条件バラバラだからタコメーターなんて役に立たないのが現実です。
ID:u7wk7+Pz(4/83) >>723
0388 774RR 2020/06/21 23:11:54
パワーが飽和すると
回転が上がっても速度に反映されて来なくなる。
しかし、俺の話は「速度が基準」となっているので
そんな話は的外れである。
ID:EP1PzTGv(56/72)
0389 774RR 2020/06/21 23:14:28
タコメーターなんてのは負担が考慮されていないので、 タコメーターなんて見ていても ベストなシフトタイミングなんてわかりゃしないからな。
そこが机上の論理と実際の走行の違う所です。
実際は坂道だったり、風が吹いていたりと、 負担というものが生じてくるから 当然、その負担によってシフトアップのタイミングは変化するから タコメーターなんて見ていても分かるものではないです。
ID:EP1PzTGv(57/72)
0393 774RR 2020/06/21 23:25:12
>>392
もしかしてお前さんって
同じ回転数なら同じ速度が出ると思ってるアホな子なの?
ID:EP1PzTGv(59/72)
0394 774RR 2020/06/21 23:27:14
回転計と速度の関係なんて 平坦な道と坂道とでは違ってくるし 向かい風の強さでも変わってくるし、 なんら法則性なんてないんだぞ?
そんな状態でタコメーターから 一体、何が分かるっていうんだ?
ベストなシフトタイミングが分かるのか?
ID:EP1PzTGv(60/72) ノーマルタイヤ=3流の粗悪品だと言ったが、
あんなタイヤを履いている時点で
お前らのバイクは程度が低いんだよ。
モンキーの問題点は
非力や振動が強烈な所だけじゃないからな。
ミラー1つ取っても視認性が劇的に悪いし、
色々と問題がある。 >>718
あれだけドヤってたのにwwwww
必死に否定しだしてやんのwwwww
最初からゴミだって気づけやカスwwwwww >>526
>>>521
>>しかしこれは笑えるよね
>
>いくらでも笑えばいいさ。
>俺のペダルじゃないだから(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) もちろんブレーキ(ペダル形状もブレーキ性能も)だって低品質で、
リアブレーキは致命的に効きが悪いし、
その一方でフロントブレーキはコントロール性が低い。
コーナリングってのは曲がる性能も重要だけど、
ブレーキング性能も問われてくるから
ノーマルタイヤ+ノーマルブレーキだと快適には曲がれない。
そういう部分からしてノーマルはダメなんだよ。 スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>647
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓
0682 774RR 2020/08/02 22:25:57
黄色疑惑が出るように
わざとちょっと着色してあるんだよ(笑)
ID:/hzlqgmM(29/33)
0685 774RR 2020/08/02 22:32:48
俺みたいな年寄りが黄色なんて選ぶと思う?
ID:/hzlqgmM(30/33)
0687 774RR 2020/08/02 22:34:18
まあ、いいや。
本当は青なのに黄色だと思っていてくれたら
こっちも好都合だし w
ID:/hzlqgmM(32/33) 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは素直に間違いを認めて謝罪することか、それとも、そうやって頑なに否定して自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38)
この煽りっぷりwwwwwwwwww
そっくりそのままお返し致しますwwwwwwwwwww >>>601
>
>シートのように
>ダレもが同じ物が付いている部分に関しては
>画像をお見せすることも出来ますが
>個人に繋がる画像はお見せできません。
>
>つまりあのペダルは
>俺のではないから見せられたのです。
↑
挑戦陣草 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) スーパーモンキーは、エンジンフィーリング、
パワー、燃費、静音性、低振動、安定性、剛性感、
コーナリング性能などが極めて高次元に
バランスが取れているんだよ。
同じようなモンキーに見えてももはや別物です。 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>683
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
一、不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので、関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、排便してはならない場所をよく教えること。
一、排便、汚物取扱後は手を洗浄することをよく教え、かつ毎回確認すること。
一、食物と汚物の区別をよく教えること。一旦床に落ちた食物は既に汚物であることを十分認識せしめるように。
一、塵芥の廃棄に関する規則を遵守するよう折に触れて繰り返し強く命じること。
一、木工細工の製作は厳に戒めて禁じること。
一、調理器具と掃除道具の区別をよく教えること。
一、食器と洗面器の区別をよく教えること。
一、毎日入浴する習慣をよく教えること。 0487 774RR 2020/06/22 22:04:51
もっと分かりやすい話をすると坂道。
坂道はエンジンブン回さないと登らないよね?
つまりエンジンの回転数は高いわけです。
でも速度は出ないだろ?
つまりこれは成り立たないわけ。
↓
>>443
>速度と回転数は100%比例してるよ
1
ID:u7wk7+Pz(36/83)
0488 774RR 2020/06/22 22:06:41
【平坦な道】
回転を上げれば速く走る。
【登り坂】
回転が高くても速度は遅くなる。
【答え】
つまり、回転と速度は比例しない。
ID:u7wk7+Pz(37/83)
0489 774RR 2020/06/22 22:07:42
さあ、あれだけいばり散らしていたID:QL3Xfqszは
この現実を突きつけられてどう誤魔化そうとするのかな?ニヤニヤw
ID:u7wk7+Pz(38/83) >>745
マジレスすると俺が来る前はほんとクソスレだった。
モンキー買った俺ですら寄り付こうと思わないほど
程度が低いレスのオンパレード。 >>745
今年の4月くらいからだね
フニャサス云々言い出したあたりから >>747
>フニャサス云々言い出したあたりから
よく知ってるね w モンキーの購入を検討し始めた頃にスレに来たんだけど、
あまりにも程度が低すぎて見るに絶えなかった。
参考になるような情報など皆無で、
くだらない批判合戦ばかりだった。
今のようにコンテンツとして成り立っておらず、
1行レスばかりだったしな。 まあ、俺がいなくなれば、
またその頃のスレに戻るだろうよ。
今はお前らは俺と言う攻撃対象がいるから
住民同士は批判し合わないが
俺と言うターゲットを失えば
お前らはまたみんなで争いを始める。 >>746
あんたがきてから程度はますます下がったよw
スレ乗っ取って誰にも支持されず、無知と屁理屈を振りかざして何をひとりイキってんだかって感じで
リアルでもアスペって言われるでしょ? 韓国が日本叩きで結束しているのと同じで
韓国政府も批判が政府に向かないように
国民に日本叩きを仕向けているわけだが、
それはこのスレの現状と全く同じである。
俺と言う共通のターゲットがあることで
お前らはまとまっていられるんだよ。
しかし、そのターゲットをうしなえば
お前らは収集がつかなくなりみんなで争いを始める。 >>755
>あんたがきてから程度はますます下がったよw
俺を失ってから
あの頃のモンキースレは楽しかったな〜と
後悔しても遅いんだぞ?w 俺がなぜ、あのペダルが俺の物ではない…と白状したか?と言うと
俺は自分で建てたこのスレが終わったら
そろそろ消えようと思っているからなのだ。 >>758
お前はカスみたいな動画や画像しかアップしないから何の約にも立たない >>761
お前らがこれほどウキウキとレスをかいているのに
役に立たないとはおかしな話だな w >>760
…っと言いつつまた帰ってくるスパモンであった >>758
あんたつまんないしウザいし何の参考にもならないから消えてくれよwww
もうどうでもいいから逃げてくれw
違反動画投稿で送検されたら教えてw >>767
そう思っている人がなんでこのスレにいるの?
本スレは別にあるのに。
本当は俺とのレスのやりとりが楽しいんだろ?
素直になれよ〜。 >>766
一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 >>772
こいつ、ストーカー気質もあるのな
きもちわる
ぷしゅ〜 お前らが出て行ったと抜かしておいて
今度は自分が消えるってか?
身勝手なやつだなオイ >>772
何だかんだ言って又自分で次スレ立ててしれっとカキ込む…それがスパモンw >>>521
>>しかしこれは笑えるよね
>
>いくらでも笑えばいいさ。
>俺のペダルじゃないだから(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>782
>お前がここが本スレってたんだろ
俺は以前から何度も
本スレは別にある…と言い続けて来ましたが? 逆に言うと、本スレが平和に進行しているのも
このスレで俺がお前らの相手をしてやってるからなんだよな。
俺が消えれば本スレの方も荒れてくる。 世の中には、
常に誰かを叩いていないと気が済まないような
精神の病んだ奴らが多いんだよ。
韓国人なんてのは国ぐるみでそれをやってるわけで
いかに韓国人が病んだ民族であるかが分かるというものだが、
日本にも同じような性質の奴らが結構いる。 >>786
>>787
それを自覚してるなら今後もずっと叩かれてください 逃走準備にはいってて草
はよ消えろよ高齢独身のかまっておじさん
糞ダサいペダルだけの
スーパーモンスター(笑) そういう輩にとって
俺の存在は恰好の的であると同時に
ストレスのはけ口になってるが、
それを失えばお前らは再び、誰それなく攻撃性を出すからな。
俺がいなかった頃の荒れたモンキースレに再び戻るんだよ。 >>789
>逃走準備にはいってて草
実は前スレが終わる段階で消えようとも思ったんだが、
自分の建てたスレぐらい後始末しろ!と言われ、
まあそうかもな…と思って延期しただけです。 やり取り楽しむとかw
そもそもやり取りが成立してないんだよな
話通じないからおもちゃにされてるだけなんだよなぁ 糖質オヤジからかうの面白いんだよな
今日は工場やすみかw? 動画のレビューもそうだけど、
物を買ったら褒めなきゃいけない…みたいな
一方通行のレビューばかりで
参考にならないケースが多いのが現実です。
それゆえに買う前に過度に期待して、
俺のように失望感が大きかった人も少なくないかと思います。
なので、俺は正直なモンキーのレビューを書いて来ましたが、
その結果、モンキーバカ売れしましたね w ネットのレビューでは「交通の流れに十分に乗れる/」
リードすらできる…」と言われていますが、
俺は「モンキーでは交通の流れに乗れない」と評価を下しています。
お前らは、このバイクを「交通の流れに乗れる」と評価しますか?
それとも「交通の流れに乗れるとは言えない」と評価しますか? もちろんこれはノーマルモンキーとしての評価です。
俺はノーマルモンキーで快適に走られる巡航速度は
55km/hまでだと思います。頑張って60km/h。
65km/hで走り続けるのは振動的に厳しいと思います。
じゃあ55km/hやせいぜい60km/hまでしか
快適走られないバイクで交通の流れに乗れるのか?と言うと
明らかにNO!でしょう? ノーマルのモンキーユーザーの人たちは
無意識的にも55km/hぐらいで走る人が多いのではないでしょうか?
それは体感的に「それ以上の速度は不快感が出る」ことと
無関係ではないと思います。
もし、モンキーユーザーが、中型や大型バイクに乗ったら
果たして55km/hで走るでしょうか?
多分、もっと上の巡航速度になると思います。 なので、安全意識から55km/hで走っているのではなく、
それ以上の速度は不快感が出るから、
以前とその速度で走ってしまうだけなのです。
事実、俺がノーマルモンキーに乗っていた頃も
やっぱり巡航速度が遅めでしたが、
スーパーモンキーになってからは65〜70km/hで走るようになりました。
快適に走られる速度領域が上がれば、自然と
巡航速度も上がるのです。 >>801
>以前とその速度で走ってしまうだけなのです。
「訂正」
自然とその速度で走ってしまうだけなのです。 過去の自分から11回攻撃されてんの草wwwww
腹いてぇwwww 場所によっては55〜60km/hで
交通の流れに乗れる場合もありますが、
乗れないケースも多いわけです。
ましては、そこが平地とも限らないし、
風が強い場合もあるわけで、
そうなると55〜60km/hで走っていても
エンジンは相当に唸りをあげるでしょう。 0256 ヤマハSP400wwwwww 2020/11/13 01:43:13
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。 0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/3) モンキーに乗って驚いたのは、
とにかく「風に弱い」ことでした。
風がビュー!と吹くと、ブレーキでもかけたように
速度がグ!と落ちてしまうのです。
125ccともなると、ここまで風の壁に弱いのか…と
完全に想定外の状態でしたね。 スーパーモンキーになってからは
風が吹こうが一定の速度で走ることができますが
ノーマルの頃は風がびゅー!びゅー!と吹くたびに
影響を受けて速度が上がったり下がったりするので
一定の速度で走ることもできませんでした。
まるで自分でアクセルを回したり戻したりしながら
走っているかのようです。 そう言う部分からも「非力だな〜」と痛感させられました。
風に影響を強く受けると言うことは、
風が強いと速度ダウンが顕著に起きるので、
向かい風に逆らって走るとエンジンは相当に唸りをあげます。
ただでさえ交通の流れに乗れるとは言えないバイクが
向かい風だと更に乗れなくなるのです。 露骨に速度ダウンするのは風ばかりではありません。
ちょっとした坂でも目立って速度が落ちるのです。
なので、例え山に行かずとも、
普通の高低レベルでも速度が変わってしまいやすく、
はやり「非力なバイクだな〜」と痛感させられたものです。 なので、無風+平坦な道という、
好条件でなければまともに走らないのです。
力がないので、段差を越えようとするとエンストしてしまうし、
登り坂からの発進では相当にヒヤヒヤしたものです。 しかし、スーパーモンキーになってからは
それら全てから解放されたので
走ることのストレスが相当に減りました。
いくらパワーがあっても、エンジンを回すことで
強烈な振動が発生してしまっては
結局は回せなくなってしまう訳ですが、
振動も1/3以下になっているので
尚更、上のスピードで走ることが可能になりました。 ノーマルモンキーで70km/hで走ると
エンジンがぶっ壊れそうなぐらい
強烈な振動が発生してしまうので、
体感的にも不快だし、心理的な面からも、
70km/hは出せないバイクです。
それが今では容易に70km/h出せるようになり、
交通の流れに乗ることが苦ではなくなったのです。 65〜75km/hが楽に出せるようになると
本当の意味で「交通の流れに乗れる」ようになります。
逆に言うと、この速度が楽に出るようじゃないと
交通の流れに乗れるバイクとは言えないのです! しかも!この65〜75km/hは、
向かい風が強かろうが、山の坂道だろうが、
でなければなりません。
車などは風が強くても平気で100km/h出るので
風が強いからといって交通の流れが鈍化することはないからです。 >>819
あなたは「お笑い番組」を飽きた飽きたといいながら
見続けるタイプなんですか? 山の坂道にしても、
普通乗用車ならば平気で登って行くので
登り坂だから60km/h以下で流れている…なんてこともないわけです。
俺がよく通る山道でも75km/hぐらいで流れていますが、
当然、そんな場所をノーマルモンキーで走る勇気はありませんでした。 向かい風+登り坂というケースもあるわけで、
そんな状況でも75km/h出せなければ
交通の流れには乗れせん。
75km/h以上で流れることもあるにせよ、
それは稀なので、概ね交通の流れに必要な速度は
上限で75km/hと考えて良いと思います。
しかし、その75km/hは、向かい風だろうが、
登り坂だろうが、いかなる場合でも出せる必要があります。 つまり、交通の流れに乗れるバイクとは、
いかなる場合でも75km/h出せるバイクになるわけですが、
モンキーは明らかに無理ですよ。
動画のレビューなどで
軽々しく「交通の流れに十分の乗れる」といってる人たちは
結果的に多くの人たちを騙していることになるので
悪意はなくてもやってることは悪人です。 実際に道路を走るとなれば、季節によっては風が強いし、
場所によっては坂道であったりすると、
その2つが同時進行の場合もあるのだから
好条件の時だけの話をしても仕方ないわけです。
それらを含めて現実なのだから、
その現実に対して「本当に交通の流れに乗れると言えるか?」と
考えるべきなのです。
俺の答えはNO!です。 >>824
>俺の答えはNO!です。
その「NO!」の状態が、今では「YES!」になったのだから
その差は大きいですよ。
交通の流れに乗れないバイクで走ることはストレスですしね。
危険な追い越しをされることも増えて来るし、
ピタリと後ろに接近されて追われるように走るのも不快だし、
自分が交通の流れを妨げていると思うと、
申し訳ない気持ちにもなるでしょう。
そんな状態では「バイクに乗っていることの楽しみは半減」してしまいます。 バイパス道路と言うと、
故意に走るイメージがあるかと思いますが、
普通に道路を走っていただけなのに、
いつのまにかバイパス道路に乗っていた!?なんて場所もあるんです。
それと同じで、自然と自動車道につながっているケースもあるので
モンキーに乗り始めの頃は結構ビクビクしてました。 197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
ID:K3jCeooW つまり、意識して脇道に逃げないと
ボケーとまっすぐ走っているだけだと
知らない間にバイパス道路や自動車専用道路に乗ってしまうのです。
怖いでしょ?
そこがまだバイパス道路ならば125ccの通行は許さているものの、
実際問題85km/h〜100km/hで流れているので、
ノーマルモンキーで知らずに入ってしまうと大変なことになります。 125で流れに乗れないとか何言ってんの?
振動ガーとか風ガーとか虚弱過ぎるわ
スペランカーかよ
C50スーパーカブからやり直せw 有料道路の場合は割と明白に示されている事が殆どですが、
無料の自動車専用道路だと、相当に気をつけていないと
125cc以下不可の標識を見落としてしまいます。
今は色々と危険ポイントを覚えたので良いですが、
最初は怖かったですよ。 >>830
納車した乗り始めの時には
以外とパワーあるな…と思ったのですが、
ちょっと悪条件が出てくると
いとも簡単に足を引っ張られ「所詮は125だな」と思い知らされました。 自動車専用道路(もちろん中型バイクはOK)を
走られないようなバイクを作っていること自体が
間違いなんだと思います。
50の原付はその典型で、あんなもの廃止すべきですよ。 今日はちょっと面白い事を教えてあげましょう。
それは「中国のバイクは殆どが電動である」と言うことです。
意外でしょ? そして、それらのバイクは
みな、歩道を走られるんです。
なので、中国では横断歩道もこんな状態です。
https://i.imgur.com/RghOkAY.jpg
逆に、オートバイの車道走行は禁止(笑) しかし、実際は無法地帯となっており、
違法な車道を走るケースも多いそうですが、
バイクで車道を走ることが違法になっていること自体、
驚きですよね。
とにあく、中国は相当に無秩序らしいです。
なので、そんな無秩序が当たり前になっている中国人が
日本に旅行に来ると酷いモラルぶりなのです。 >>834
>「中国のバイクは殆どが電動である」と言うことです。
しかし、それも中国だけの話ではなくなります。
東京では2035年までに現在のガソリンバイクを廃止するそうです。
https://i.imgur.com/XdcgphP.jpg なので、ガソリンバイクを楽しめるのも
あと15年というわけです。
まあ、俺はその頃にはもう死んでいるので
どうでもいいですけどね w バイクが電動になったら味気ないだろうな〜とは思いますね。
特にマフラー交換して騒音撒き散らしてるバカには
余計に退屈に思えるでしょう。
逆に言うと、世間は「世の中からうるさいバイクが一層されて大歓迎」
でしょうね w >>839
>東京の心配してて草
どの辺が心配しているように感じましたか? >>839
>あんなド秘境に住んでるのに
それは妬みですか? 電動バイクにはシフトチェンジというものがありません。
スクーターのようにアクセルをひねるだけです。
音も静か、チェンジもない…。
そんな時代が変わって行くんですよねー。
ま、老いた俺には関係ない話ですが w モンキーは低燃費なので、
コスト的に「電動である必要性」は感じませんが
中型や大型になってくると相当に違って来るので
その辺から普及が進むかも知れません。
ハーレも電動バイクを発表しましたが、
出しましたが350万円という次元です。 その電動ハーレは
1度の充電で最大235kmを走行可能と言いますが、
あくまで「最大」なので、ちょっと不安ですね。
電動バイクの最大の欠点は
出先で充電することが現実的ではないことです。 ガソリンバイクが消えると言うことは
将来ガソリンバイクがクラシック化し
目が飛び出る価格で売買される可能性があると言うわけだ。
お前ら、今のモンキーを手放さずに大事にしておけば
将来、人財産築けるかもよ?w このスレ終わればギリ健さんは書き込みしないんだね? >>848
俺を熱望する声が高まってくれば考えますけどね w お前らが騙されたままじゃかわいそうだと思って
去る前にペダル画像が他人の物であることを明かしてやったのに、
IDもないのに今だに信じ切ってるお前ら(笑) メッキ部分に黄色が写り込んでて
勝ち誇ったように「スパモンは黄色」と喜んだお前らだが
他人の画像なんだからさぁ(笑)
俺のモンキーはブルーですよ w それまではお前らも「スパモン=ブルー説」を唱えていたのに、
あのペダル画像に騙されてころっと黄色派に寝返ってしまったね w お前らはバカだから
あのメッキ部分に映り込ん黄色を
俺が見落としてUPしたと思い混んでいるが
ブルー説を覆すために故意だってことに気づいていない(笑) しかも、それを敢えて加工で隠すことで
更に信憑性を高めるという心理操作もまんまと成功(笑) その作戦があまりにも効きすぎて、
今になって「他人の画像」だとバラしても
洗脳が解けない有様 w
俺は嘘をつき通したままでココを離れるのが心苦しいかったので
最後に吐露した次第だが、あとはお前らがどう思おうと勝手だ w >>855
>お前らはバカだから
>あのメッキ部分に映り込ん黄色を
>俺が見落としてUPしたと思い混んでいるが
>ブルー説を覆すために故意だってことに気づいていない(笑)
↑
197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
ID:K3jCeooW >>857
>その作戦があまりにも効きすぎて、
>今になって「他人の画像」だとバラしても
>洗脳が解けない有様 w
>
>俺は嘘をつき通したままでココを離れるのが心苦しいかったので
>最後に吐露した次第だが、あとはお前らがどう思おうと勝手だ w
↑
197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
ID:K3jCeooW 0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは素直に間違いを認めて謝罪することか、それとも、そうやって頑なに否定して自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) 0388 774RR 2020/06/21 23:11:54
パワーが飽和すると
回転が上がっても速度に反映されて来なくなる。
しかし、俺の話は「速度が基準」となっているので
そんな話は的外れである。
ID:EP1PzTGv(56/72)
0389 774RR 2020/06/21 23:14:28
タコメーターなんてのは負担が考慮されていないので、 タコメーターなんて見ていても ベストなシフトタイミングなんてわかりゃしないからな。
そこが机上の論理と実際の走行の違う所です。
実際は坂道だったり、風が吹いていたりと、 負担というものが生じてくるから 当然、その負担によってシフトアップのタイミングは変化するから タコメーターなんて見ていても分かるものではないです。
ID:EP1PzTGv(57/72)
0393 774RR 2020/06/21 23:25:12
>>392
もしかしてお前さんって
同じ回転数なら同じ速度が出ると思ってるアホな子なの?
ID:EP1PzTGv(59/72)
0394 774RR 2020/06/21 23:27:14
回転計と速度の関係なんて 平坦な道と坂道とでは違ってくるし 向かい風の強さでも変わってくるし、 なんら法則性なんてないんだぞ?
そんな状態でタコメーターから 一体、何が分かるっていうんだ?
ベストなシフトタイミングが分かるのか?
ID:EP1PzTGv(60/72) 俺は20インチの小型自転車を好んで乗っていたし、
バイクでも小さくて軽いバイクが欲しかったんだが
小さい=非力…では困るわけだ。
俺のように小ささを好む人はいても
非力を好む人はいないだろう。 仕方なく非力で我慢している人はいても、
好んで非力のバイクに乗る人はいないだろう。
だからホンダはいくらモンキーが売れても
そこを勘違いすべきではないと思う。
俺はモンキーの魅力を高めるためにも
モンキー最大の欠点である「非力」の部分を見直し
155ccのビッグモンキーを出すべきだと思う。 排気量に余裕が出れば、
自ずと同じスピードでの振動も低下するわけだし、
多くのモンキーユーザーが感じているであろう
パワー不足と振動に対する問題が解決すれば
モンキーの魅力は更にます。
もう1つホンダが勘違いすべきではない点は、
モンキーだからモンキーが売れているわけではないことである。
俺もそうだが、元来のモンキー(50cc)に何の興味などない! インジェクション車は回転数がわからないと燃調(ECU)は全くいじれないことも知らないイキり初心者。
何をやってもノーマルECUの補正範囲。
パワーはノーマルECUの範疇。燃費もノーマル。
浅い。ショボい。ダサい。 謎の155cc推し
ボアアップを批判するのが意味不明
貧乏なだけかwww モンキー125は
モンキーが好きだった人が買っているわけではなく、
グロムのような近代的なデザインのバイクが嫌で
旧車ライクなデザインを好む人が買ってるんだと思う。
俺もそうだが、そういう人たちにとって
50ccのモンキーのデザインなどどうでも良いのだ。 >>866
>ボアアップを批判するのが意味不明
それは以前に説明しました。
非力なバイクを買ってボアアップした所で
最初から155ccとして設計されたバイクのような
性能は得られないのです。
バイクはエンジンだけで決まってくるわけではなく
色々な部分がその排気力とパワーに見合った設計がされているので
ボアアップするぐらいなら最初から上のバイクを買った方が良いのです。 以前にも言ったように、
モンキー125は100km/hまでのバイクです。
バイク全体がそういう設計であり、
それが限界なんですよ。
だからいくらボアアップして高速道路を走られるようにした所で
車体レベルで高速巡航する事など無理なのです。 0924 774RR 2020/11/02 22:57:20
>>923
メーカーが5速化した時には
俺が言ってるように現行の状態で5等分するだけです。
要するにクロスミッションにすると言うことです。
1
ID:AvqkYxsD(14/31)
0929 774RR 2020/11/02 23:12:40
>>927
>クロスミッションにしますよって言ってた?
分かりきったことです。
そうなると分かる人が上級者なんです。
ID:AvqkYxsD(17/31)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
現行グロム 1速2.500 〜 4速0.923
新型グロム 1速2.846 〜 5速0.843
下も上もだいぶ広がるワイドレシオ化
上級者じゃりませんでしたねwwwwww
初心者さん。 >>853
ならブルーのモンキーのタンク部見せてみろよw
ほらほらほんとは黄色なんだろwwww 100km/hまでのバイク…と言うことは
100km/hで巡航し続けられるという話ではありません。
スーパーモンキーですらも巡航となれば75km/hだと思います。
100km/hだし続けて1時間も2時間も走る気にはなりませんよ。 >>871
俺がイエローをバカにしていたことを知らないんですか?
だからこそブルー疑惑が出ていたんです。
しかしあの画像後に一転して黄色だと言われるようになりましたが
あの画像自体が広いものなんですよ(笑) 俺はもう歳なので、
黄色とか派手なカラーは流石に躊躇しますよ。
だから無難にブルーを選びました。
赤だと女の子みたいですしね。
当時は黒はなかったし、消去法でブルールです。 ブルーを選んだもう1つの理由は
赤と黄色だと初期モデルのイメージが強くて
せっかく中期モデルを買うのに
古く思われてしまう…という躊躇いもありました。
当時はやっぱりブルーだと新モデル!って感じでしたし。 実際、ブルーや黒が出て来てからは、
それらの色を選ぶ人が増えたのではないでしょうかね〜。
やっぱり赤と黄色は初期モデル的な印象がありますし。 タンクid付きで見せろよ
不可能ならイエローモンキーやん
ネトウヨに相応しいバイクやな 俺はもう年寄りなので黄色は流石に恥ずかしいですよ w
画像で見ていた段階だとブルーもイマイチに思えたんですが、
実物みたら落ち着いた感じで好印象でした。
メタリックで高級感もありましたしね。 モンキーはメッキパーツが多いわけですが、
黄色のようにソリッドカラーよりも
メタリックの方が相性がいいんです。
ブルーの実写を見た時には
なんとなく古い時代のアメ車を感じて
アメリカンだな〜と思いました。 ブルーとホワイトとメッキが
古き良きアメ車のイメージを思い出させて
ミニハーレな印象すら受けました。
当時の、赤、黄、ブルーの中なら
まあブルーだな…と。 俺は昭和の人間ですが、
昭和時代というのは車でも、青メタや赤メタの車はあっても
黄色…というのは無かったんですよ。
真っ赤な車は数多くありましたが、黄色は無かったですからね。
そういう時代に生きたせいか、黄色の車体というのは
かなり派手に感じてしまうのです。 id付きでサイドカバー晒してよ
一発で黙らせられるのに何でやらんの?
出来ないからだよね。 >>885
>id付きでサイドカバー晒してよ
以前にもそういう声が上がりましたが
俺がそれをUPすることは無かったでしょ?
それは今も同じです。
色1つとっても個人情報を晒さない俺が
あんなオリジナルペダルを晒すと思いますか?
拾い物だから堂々と晒したんですよ(笑) 人間、1度信じ込んでしまうと
ここまで洗脳が解けないんですね。
宗教団体から抜け出させる事が
いかに難しいかが分かります(笑) あんたなりの陽動作戦のつもりなんだろうが、ここまで必死なのが答え合わせって何で分からんかな
ほんとアホだなwww
目立つ黄色で老人仕様のフォグランプ、クソ自家製特注アルミビレッドステップつけてちゃ、いつかここ見てる誰かに見つかる可能性が高いもんねwwwww
テメーのみっともない自己顕示欲を恨めやwww タンクやサイドカバーの画像をすら見せない人は
オリジナルと称したペダルを平気で見せるなんて
おかしいと思いまでしたか?w
感がいい人ならそこで気づきますよね(笑) シート画像は全てのモンキーユーザーの共通だから見せてだけで、
色すら明かさない俺が、独自のペダルなんて
見せるわけないでしょ(笑) ID求めても無意味な時に求めて、
ID求める必要がある時に求めないお前ら w モンキー持っているかどうかは頑なに疑ったくせに、
なんであのペダルはすんなり信じたの?(笑) バカにするのに一生懸命になりすぎて
本当に俺の画像であるかの確認を
怠ってしまったんですね w 前にハンドルを支持するゴムブッシュを削ってどうたらと能書き垂れてたけど
あれも画像添付してたけど単なるホラなん? >>721
燃費以外は全て俺の方が優れてると思う
燃費は走る環境で大きく変わるから比較は出来ない >>886
>色1つとっても個人情報を晒さない俺が
>あんなオリジナルペダルを晒すと思いますか?
>拾い物だから堂々と晒したんですよ(笑)
>891
>色すら明かさない俺が、独自のペダルなんて
>見せるわけないでしょ(笑)
↓
875 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:41:46.74 ID:CGZ6YrOR
俺はもう歳なので、
黄色とか派手なカラーは流石に躊躇しますよ。
だから無難にブルーを選びました。
赤だと女の子みたいですしね。
当時は黒はなかったし、消去法でブルールです。
876 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:43:10.20 ID:CGZ6YrOR
ブルーを選んだもう1つの理由は
赤と黄色だと初期モデルのイメージが強くて
せっかく中期モデルを買うのに
古く思われてしまう…という躊躇いもありました。
当時はやっぱりブルーだと新モデル!って感じでしたし。
語るに落ちてるw
色すら明かさない黄ちがいがブルーだと言いはる明らかな不自然さwwwww
こいつ、いつも自己矛盾に陥ってんなwwwww 黄色と思い込んで好都合なら別にもう色の話しなければいいんじゃないですか? ほんとにタンクがブルーなら見せたらいいのにできないんだよなぁ…
なぜならそれはイエローに乗っているからなのです!
鋭い方ならもうおわかりですよね? >>886
>色1つとっても個人情報を晒さない俺が
>あんなオリジナルペダルを晒すと思いますか?
>拾い物だから堂々と晒したんですよ(笑)
>891
>色すら明かさない俺が、独自のペダルなんて
>見せるわけないでしょ(笑)
↓
875 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:41:46.74 ID:CGZ6YrOR
俺はもう歳なので、
黄色とか派手なカラーは流石に躊躇しますよ。
だから無難にブルーを選びました。
赤だと女の子みたいですしね。
当時は黒はなかったし、消去法でブルールです。
876 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:43:10.20 ID:CGZ6YrOR
ブルーを選んだもう1つの理由は
赤と黄色だと初期モデルのイメージが強くて
せっかく中期モデルを買うのに
古く思われてしまう…という躊躇いもありました。
当時はやっぱりブルーだと新モデル!って感じでしたし。
語るに落ちてるw
色すら明かさない黄ちがいがブルーだと言いはる明らかな不自然さwwwww
こいつ、いつも自己矛盾に陥ってんなwwwww >>886
>色1つとっても個人情報を晒さない俺が
>あんなオリジナルペダルを晒すと思いますか?
>拾い物だから堂々と晒したんですよ(笑)
>891
>色すら明かさない俺が、独自のペダルなんて
>見せるわけないでしょ(笑)
↓
875 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:41:46.74 ID:CGZ6YrOR
俺はもう歳なので、
黄色とか派手なカラーは流石に躊躇しますよ。
だから無難にブルーを選びました。
赤だと女の子みたいですしね。
当時は黒はなかったし、消去法でブルールです。
876 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:43:10.20 ID:CGZ6YrOR
ブルーを選んだもう1つの理由は
赤と黄色だと初期モデルのイメージが強くて
せっかく中期モデルを買うのに
古く思われてしまう…という躊躇いもありました。
当時はやっぱりブルーだと新モデル!って感じでしたし。
語るに落ちてるw
色すら明かさない黄ちがいがブルーだと言いはる明らかな不自然さwwwww
こいつ、いつも自己矛盾に陥ってんなwwwww これが人間心理学を学び糞田舎でただ死を待つだけの高齢独身の最期とはね…(笑)
リアルでもネットでも笑われ続ける人生だったな >>886
>色1つとっても個人情報を晒さない俺が
>あんなオリジナルペダルを晒すと思いますか?
>拾い物だから堂々と晒したんですよ(笑)
>891
>色すら明かさない俺が、独自のペダルなんて
>見せるわけないでしょ(笑)
↓
875 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:41:46.74 ID:CGZ6YrOR
俺はもう歳なので、
黄色とか派手なカラーは流石に躊躇しますよ。
だから無難にブルーを選びました。
赤だと女の子みたいですしね。
当時は黒はなかったし、消去法でブルールです。
876 名前:774RR :2020/12/12(土) 17:43:10.20 ID:CGZ6YrOR
ブルーを選んだもう1つの理由は
赤と黄色だと初期モデルのイメージが強くて
せっかく中期モデルを買うのに
古く思われてしまう…という躊躇いもありました。
当時はやっぱりブルーだと新モデル!って感じでしたし。
語るに落ちてるw
色すら明かさない黄ちがいがブルーだと言いはる明らかな不自然さwwwww
こいつ、いつも自己矛盾に陥ってんなwwwww 0388 774RR 2020/06/21 23:11:54
パワーが飽和すると
回転が上がっても速度に反映されて来なくなる。
しかし、俺の話は「速度が基準」となっているので
そんな話は的外れである。
ID:EP1PzTGv(56/72)
0389 774RR 2020/06/21 23:14:28
タコメーターなんてのは負担が考慮されていないので、 タコメーターなんて見ていても ベストなシフトタイミングなんてわかりゃしないからな。
そこが机上の論理と実際の走行の違う所です。
実際は坂道だったり、風が吹いていたりと、 負担というものが生じてくるから 当然、その負担によってシフトアップのタイミングは変化するから タコメーターなんて見ていても分かるものではないです。
ID:EP1PzTGv(57/72)
0393 774RR 2020/06/21 23:25:12
>>392
もしかしてお前さんって
同じ回転数なら同じ速度が出ると思ってるアホな子なの?
ID:EP1PzTGv(59/72)
0394 774RR 2020/06/21 23:27:14
回転計と速度の関係なんて 平坦な道と坂道とでは違ってくるし 向かい風の強さでも変わってくるし、 なんら法則性なんてないんだぞ?
そんな状態でタコメーターから 一体、何が分かるっていうんだ?
ベストなシフトタイミングが分かるのか?
ID:EP1PzTGv(60/72) 0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>>521
>>しかしこれは笑えるよね
>
>いくらでも笑えばいいさ。
>俺のペダルじゃないだから(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) 0487 774RR 2020/06/22 22:04:51
もっと分かりやすい話をすると坂道。
坂道はエンジンブン回さないと登らないよね?
つまりエンジンの回転数は高いわけです。
でも速度は出ないだろ?
つまりこれは成り立たないわけ。
↓
>>443
>速度と回転数は100%比例してるよ
1
ID:u7wk7+Pz(36/83)
0488 774RR 2020/06/22 22:06:41
【平坦な道】
回転を上げれば速く走る。
【登り坂】
回転が高くても速度は遅くなる。
【答え】
つまり、回転と速度は比例しない。
ID:u7wk7+Pz(37/83)
0489 774RR 2020/06/22 22:07:42
さあ、あれだけいばり散らしていたID:QL3Xfqszは
この現実を突きつけられてどう誤魔化そうとするのかな?ニヤニヤw
ID:u7wk7+Pz(38/83) >>898
>燃費以外は全て俺の方が優れてると思う
あなたは甘チョンですね。
もしも永久にないであろう試乗ができたとしたら
次元の違いを思い知るでしょう。 >>907
>リアルでもネットでも笑われ続ける人生だったな
あなたは「笑われる人と笑わす人」の違いを理解できていまか?
俺は2chでコンテンツとして成り立っている数少ない人間の1人です。 >>902
>なぜならそれはイエローに乗っているからなのです!
お前らは勘違いしているようだが
こっちが本物の画像なんだぞ?
https://i.imgur.com/gprMzep.jpg あっちはわざと黄色に思わせるように
画像に小細工したバージョンである。
そうとも知らずに、黄色であることを発見したぐらいに
浮かれてたお前ら(笑) ホムセンステップ画像から黄ちがいイエローと指摘されて、なぜすぐにimgur削除したんですか?
慌てたんでしょ?www
スクショ撮ってましたー残念ーwwww >>915
だからなんで青にしようとするんですか?黄色とみんな思ってるんだからいいじゃないですか? >>915
あとそれ、あなたのペダルじゃないっていう話じゃありませんでした? >>919
>だからなんで青にしようとするんですか?
青だからですよ (´ー`) >>920
偶然ネットで見かけた画像から
ペダルの部分だけスクリーンショットを撮る。
↓
黄色に思わせるように加工してUP
↓
スパモンは黄色だ!だと大騒ぎ。
↓
その後、加工前の画像を見せるも洗脳されきった人たちは
信用せず…。そして今に至る。 人は1度信じてしまったことを
中々変える事が出来ないってことが
お前らの動物実験からもわかりますね w 都合の悪いことは
真実であっても頑なに認めようとしない一方で
信じたい話はたとえ嘘でも直ぐに真実として受け入れてしまう。
人間というものはそんな生き物であることが分かります。 恥知らずのお爺さん見苦しいですよ
今週誰かと会話しましたか?
実社会でもネットでも誰からも認められず残念ですね
残り少ない余生は周りに迷惑かけずに下向いて過ごしてくださいね パーツが届いたんで、
さっきまでまた改良作業をしてたんですが、
明日は久々の試走です。
もう今までの状態でほぼほぼ満足できているんで
まあ失敗覚悟で気楽なものです。 >>921
>>>919
>>だからなんで青にしようとするんですか?
>
>青だからですよ (´ー`)
青だということにしておくと、街中で少しだけバレにくくなりますからね。相変わらず発想が浅いですね。
糞ステップは外した方がいいですよwwww
あとフォグ外してハンドルにUSBタップ付けてwwww 仮にそのクソダサペダルに関わることが大嘘だったして
他のクソダサ木組み下駄とボロボロゴムブッシュはお前のオリジナルなのか? 924 774RR[] 2020/12/12(土) 21:26:50.59 ID:CGZ6YrOR
都合の悪いことは
真実であっても頑なに認めようとしない一方で
信じたい話はたとえ嘘でも直ぐに真実として受け入れてしまう。
人間というものはそんな生き物であることが分かります。
まんまスパモンじゃん!
あまり笑わせるなブーメラン >>928
>他のクソダサ木組み下駄とボロボロゴムブッシュはお前のオリジナルなのか?
謎が謎を呼ぶ展開ですね (´ー`) 禁断を有効にせずに
同等以上のパワーを得るために導入したパーツですが、
この部分も追い込むには3パターンほど試す必要があるのですが、
前回のAパターンで十分な成果が出ていたものの、
やはり気になるので一応はBもCも試してみようと思います。
で、明日はBモードでの試走となります。
もうパワーアップはしないと思うので
あくまでフィーリングの向上と振動低下狙いです。 その次はCパターンを試してみて、
ABCのどれがもっとも良いか選択したら
次は昨日話題に出たスプロケの変更にチャレンジしてみるつもりですが、
もうその頃にはスレも埋まっているでしょうね w >>931
なんや大嘘かい。
やっぱスパモンそのものが大嘘なんやな だからみんな騙されてると思うなら黄色と言う事にしておけばいいじゃないですか。 以前も言ったように
ノーマルにしてもバランスは全く取れていないので
エンジンが暴れまくりでガタガタです。
それをプロフェッショナルレベルの
バランスに仕上げてあるのがスーパーモンキーです。 >>934
スプロケ変えたらあんたが指標にしてるスピードメーター狂いますよwww
貧乏人はホムセンで売ってるチャリ用のスピードメーターでもつけるかい?www >>937
お前らは頑なに黄色にしたがりますが、
ブールじゃ都合悪いですか?w >>939
>スプロケ変えたらあんたが指標にしてるスピードメーター狂いますよ
1丁落とすということは、
狂うというよりも、現在の狂いすぎた状態が
正常に近づく事になるのでなんの問題もありません。 今よりも狂いが大きくなるなら困りますよ?
でも狂いが少なくなるのだから
困ることなど何もないのです。 >>922
ウキウキで自分のペダル撮影うp
↓
黃色バレして慌てて削除
↓
加工して再うpするも即バレ
↓
他人の拾いもの設定と主張
↓
追い詰められ連投話逸らす←いまここ >>940
都合悪いのはタンク見せれないお前wwww
ブルーなんだろ?www
見せてくれたら10万振り込むぞ貧乏人www 0866 774RR 2020/06/27 22:00:18
Amazonギフト券(Eメールタイプ)を買って
このアドレスに送信して来てくれ。
maza923@mbox.re
ID:bxa2xKMG(22/31)
0875 774RR 2020/06/27 22:38:03
iPhoneじゃ綺麗に撮れないから
ちゃんとしたカメラ買うから
アマゾンギフト宜しく♪
ID:bxa2xKMG(24/31)
0893 774RR 2020/06/27 23:18:09
千円でもいいからマジで送って来てくれ。
ID:bxa2xKMG(29/31)
0912 774RR 2020/06/28 12:31:21
1円すら届きませんよ w
真面目に送って来て下さい。
ID:VRH7Zm/Y(7/50)
0920 774RR 2020/06/28 12:48:54
1万円でその日のレス数は10レスに抑えます。
ID:VRH7Zm/Y(14/50)
0921 774RR 2020/06/28 12:50:27
スーパーモンキーの技術を
お一人当たり300万円で売ります。
ID:VRH7Zm/Y(15/50) >>945
草 まじでド底辺なんやな
こんな乞食ならあのペダルも納得だわな >>944
>見せてくれたら10万振り込むぞ貧乏人www
あー残念、11万円だったら見せても良かったのに〜。 俺クラスの人間になってくると
スーパーモンキー試乗会(お一人様10分1万円)を開けば
楽に100人は集まるだろうね。
すると簡単に100万円になる。
スーパーモンキーってのはそういう存在。 >>948
俺が20万振り込むからid付きで見せてみ?
できるもんならなwwww スーパーモンキーの細部まで見せます企画!
会員制(5000円)で
スーパーモンキーの写真が100点見られるサイトがあったら
お前ら、ぜったい見たいだろ?(笑) タンクうpだけで20万貰えるのにこのオヤジできないんだよなぁw >>952
だから写真1枚で20万払うていうてますやん
まさかビビっちゃった?? お前らぐらいスーパーモンキーに興味津々だと
これがスーパーモンキーパワーの秘密だ!
改造の1〜10まで詳細に書かれた解説書!があったら
2万円出してでも欲しいだろ?(笑) はい黄色確定ですわ
ざっこwww
もうお前の負けや スーパーモンキー試乗会(お一人様10分1万円)で
まずスーパーモンキーがどれほど凄い状態かを体感したら
その詳細が書かれた本がたとえ10万円でも欲しくなると思うぞ? >>960
これだけ言ってもまだ洗脳が解けないだから
思い込みって恐ろしいな w >>963
>続けたければこちらへどうぞ
もうこのスレが埋まったら終わりです。 どうやら残りすくないスレも
荒らしに埋められて終わりだな。
お前らと語らうことももうないだろう。 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>979
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) >>979
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38) 敗北宣言いただきました😋
もう二度とレスすんなよ
クソザコナメクジおじさん スパモンのバカ
_
|先|
|祖|
|代|
|々|
|之|
|ば|
|か|
| ̄ ̄ ̄ ̄|
| |三三| |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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| | 先 |
| | 祖 |
| | 代 |
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