【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ワッチョイ】
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スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。 >>950
これぐらいか。
ほとんどETCだから気にしたことなかったな。
3セクの道路は使うことがまれだ。 観音寺城の入山ゲート凄い坂で料金所のおっちゃん丸太後輪にかましてくれた。たまに必要になる場合がる。 >>953
そんなところ行くなら最初からポケットにお札いれとけばええやん
片手でそれポイって渡すだけでええし
お釣りもポケットに突っ込めばええし シャッターなくてもカバーかけるし、ライト片目で困ったこともないな。
2月にABS付きが5万値上げで入ってくるってバイク屋が言ってたんだけど他は何も変わらないって >>952
別のバイクだけど
絶景ポイントで写真撮ろうとバイク停めて離れてファインダー覗いた瞬間ゆっくりと動き出して目の前でバイクがゴロ寝したことがある
わずかに傾斜しててアイドリングの振動でサイドスタンドが外れたらしい
フロントが下向きだったのもよくなかった スクーターならサイドスタンド出したらエンジン停止するんじゃね? オクに出ているバグの中古のほとんどがL4の4万キロ超の過走行の地雷ゴミばからでワロタwww サイドスタンドが異常に軽いから絶対センスタかけた方が良い Pブレーキが必要なら左グリップにデイトナのブレーキロック付けておくと捗るよ
長時間の使用はNGだけど写真撮ったり料金払う間くらいは全然問題ない はかどる→意味→仕事が順調に進む! 物事がうまく進む!など >>966
こんなのあったのね
安いし今度試してみよう 持ってるけど地味に面倒くさくて使わないぞ。常にグリップに引掛けとくから地味に邪魔だし。 自分もこれ愛用してるよ>966
最初は違和感あったけどもう慣れたな。
なにより傾斜のある信号待ちとか、料金所で両手放しできるメリットに比べたら。
これの前に輪ゴム使う方法も試したけど、やはり専用品の方が使いやすい。 私もこれ。非常時助かってる。キタコのグリップヒーターでもはまる。結束バンド工夫して追加して落ちないよにしてる。 買い物、通勤、ツーリングに使ってるけど
必要性を感じたこと無いわ
年に何回あるかも分からない斜面で料金払うときはサイドスタンド出せばいいし
サイドスタンド払ってエンジン掛けるのとコレ使うのに手間の差なんてないやろ
そら一日に何回もそんな場面あるなら別やけど 斜面で料金って右足でリアブレーキ掛けてりゃ良いだけの話じゃないの? 個人的にはサイズはフリーウェイくらいがいいんだよね。
大きくても、キムコのB&W。買いに行ったときにはすでになくなってた。 >>980
125じゃなくて?
100って中華製造に切り替えたトラブル多い駄作でスペイシー史における黒歴史だと思ってた >>238
漏れてるよ自分のも。リコールかかるかと思えばかからないなぁ。エンジン暖まって匂い消えるなら間違いないよ 法的義務で終了後10年前後は部品生産されるし、それだけ乗れれば十分でしょ。
それ以降に関しても、スズキは古いバイクの部品供給に強いからあまり心配しなくていいと思うよ。 >>238
>>986
自分も同じ現象で今はただリコールを待ってるところです。 このスレッドは1000を超えました。
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