【Kawasaki】Z H2 Part2
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スーパーネイキッドZシリーズの新たなフラッグシップモデル。
高出力と強烈な加速力、日常の走行シーンでの扱いやすさと優れた燃費性能を発揮する
998cm3水冷並列4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、
Z H2専用のエンジンセッティングを施すことで、低中速回転域におけるスムーズな加速感を実現しています。
また、新設計のトレリスフレームや、先進的なフロントサスペンションシステム「SFF-BP」※1を採用した車体は、
スーパーネイキッドに求められる軽快なハンドリング性能と、
スーパーチャージドエンジンのパワーを受け止める高い剛性を両立しています。
スタイリング面では、Zシリーズが持つ「Sugomi」デザイン※2を体現しながらも、
スーパーチャージャーのエアインテークダクトを活かした左右非対称デザイン、フレームマウントのヘッドライトを採用し、
これまでのZシリーズのモデルとは一線を画す斬新なイメージとしています。
さらに、インテグレーテッドライディングモード※3をはじめとした先進的な電子制御技術に加え、
フルカラーTFT液晶のインストゥルメントパネル、スマートフォン接続機能など、多数のライダーサポートシステムを搭載しています。 ※1:SFF-BP:Separate Function Fork-Big Piston
※2:スーパーネイキッドZシリーズ共通のデザインコンセプト。
獲物を狙う猛獣の背中のように盛り上がった燃料タンクと低く構えたヘッドランプが生み出すクラウチングフォルムや、
大胆に跳ね上がったテールセクションなどが生み出す、絶対的な力感を内包した迫力あるデザインのこと。
※3:KTRC(カワサキトラクションコントロールシステム)、パワーモードと連携する包括的なシステムで、
トラクションコントロールと出力特性を、特定の走行条件に合わせて設定できる。 なんか14R厨きてんな
あんなのクルマで言ったらクラウンで速くてもつまんねーんだよ
デッカいシート見りゃわかるべ
乗るならエキサイティングな10RかH2系だわ まあ俺はS1000RRからこれに乗り換えようとしてるがな 勿体ね〜
スーチャしか取り柄のないバイクだぜ?
スーチャに飽きたら全てが嫌になるバイク 2021年モデル納車されました
細かいことだけどSEみたいにSUPERCHARGEDって文字が赤色なのな
Webの3Dモデルと写真は架空の車両なんか... 元々Z系のバイクが好きだから現行のgsx-r1000からZ H2 SEに乗り換えようと考えてる。 昨晩走り初めで初詣行こうと思ったらメーターに
❄ICEって表示が出ていてびびった。 俺も発売と同時にBEETのサイレンサー付けた。
車検対応なのに、回すとメチャいい音。
クイックシフターでシフトアップするときに「ボッ」って音がするのが
気になるかな。 >>34
アイドル時はあんまし変わらないかな
音は全体的に低くなる感じ
回すとノーマルとは別次元のサウンドが楽しめるよ
見た目もスッキリしてオススメ しかしseの国内販売の発表がなかなか来ないですね。コロナの影響とかで生産遅れてるのかな? 無印も電サス装着の他のモデルも売れてないから、カワサキも慎重になってんじや?
電サスという付加価値だけでは何十万も取れないんだろう 購買層的に無駄な豪華装備は売れなそう
そういうのが好きなオッサンはH2SXいってるでしょ 電制サスはキャラクター的に合わないと思うけどな。特にスカイフックは長距離ツーリング向けイメージだし。
ZH2にはもっと無骨なレーシングサスが似合う。
まぁ、20数万かけてオーリンズリアサス後付した者の負け惜しみなんですけどね。 サーキット走るならそれでいいでしょ
電制サスとか邪魔なだけだし カワサキのHP見てたらスカイフックテクノロジーはレインモードでしか使用出来ないらしいのでなかなか使用する機会がないかも。 結局だらだら走りたい時の機能なんだろ
ツアラー向けだね >>53
あ、そっちにはハナっから敵わないから行かないっす。 隼はZH2じゃなくてH2SXと比較じゃないの
国内はベースグレード無くなってオッサン向けのツアラーになってるけど >>55
イヤイヤ自らアルティメットと名乗るからには
仮想敵はH2carbonやろw >>49
大げさに謳っておきながら、よく見ないと分からないように書いてあるのが詐欺っぽいね。
ノーマルにオーリンズかナイトロンで、好きにセッティング出した方が良いな。 ワロタ
物好きしか買わんようなバイクでそんな装備とか
国内で何台売れんのよ セッティング言うてもどれだけの人が自分で出せるのか トリックスターから車検対応のマフラーが販売されました。 昨日、SE見て来たけど、外観含めて俺のが見窄らしく見えて凹んだわ… seカラーは特別なカラーだと思いますがkawasakiでは定番カラーなのであまり特別感は感じませんでした。寧ろ真黒のカラーの方が逆に珍しく特別に感じでしまう。 な〜んでヘルメットホルダ付けてくれないんだ?
みんなヘルメットどうしてます? 3年後にH2Carbon売って乗り換えるからそれまで売っててくれよ!w 誤爆?ヘルメットホルダー位付いてるだろ。
でも使わないけどな。タンデムベルトに繋げたワイヤーに付けて、シートに載せている。 プラザで跨ってみたけど、スーパーローダウンキットとかじゃないと足がつかねえ! 踵ベタづきで寧ろ膝がキツいからハイシート(コンフォートシート)に換装した。
乗り心地も良くなってオススメ、だけど足つきは人それぞれだわな。 しかも、この日の為に厚底ブーツを履いて行ったのにだ。 プラザ店員にバイクなんて片足着けば充分ですから〜!って鼻で笑われたから無理して買ったけど…短足の俺は渋滞してると傾きを気にしながらお尻をズラしたり大変なんだぜ…マジで足の長いヤツが羨ましいわ! >>73
プラザで確認したら
ヘルメットホルダ付いてました。
HPのカタログだと付いてないのにね。 >>80
ホントですよね。
でも、買うならローダウンとローシート必須。
それでも足元危ういかも。 >>90
プラザで品番言えば入れて取付もしてくれるよ >>95
・・・ダメじゃん・・・
-8mmじゃ俺の短足の足しにもならないわ。 SEの現物見たけど、カラーが凄え良いな
特に緑の塗装はラメ加工になってる
無印買ったのが悔やまれる オーナーの皆さんスーチャのブローバイガスみたいなオイル漏れ無いですか?
プラザで見てもらったけどまた漏れとる。 下手したらこのバイクよりKTMの1290の方が登録台数多そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています