探検
【Kawasaki】Z H2 Part2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ビーナスラインだったかな
道路のど真ん中にネコがおって、全然逃げないから
結局2023年モデルは日本では出ないのか？
今までに販売済みのリコール対策部品の生産+装着もあるから(それが落ち着いてから23モデルの装着をするため)後回しにされてるのかも？
海外モデルはニューカラーの発表もしてるので、日本だけ出ないと言うことは無いと思うよ。
昨年の黒モデルも今年の赤モデルも新車は完売してるし。
だけど200万で200馬力が手に入るのも今のうちかもしれんし
45歳なら全然大丈夫だと思いますよ。自分もっと上だし（笑）
回さなければ普通に走るので自分の中でやばいかも？と思ったら、回し過ぎなければ良いので。
体力面で言えばもっと年取ってからの方が大変だし、何より隼とかレプリカと比べてポジションもネイキッドに近いので楽ですよ。
普段は普通に走って、ココぞと言うときにスーパーチャージャーを味わうのも楽しいと思います。
だだ・・・・問題なのが、もし新車で買うならいつ出るんだろう？
この手のバイクは回さないとカーボンが溜まって、エンジンがかからなくなりますよ
アホ発見
参考になります
股下78 CM しかないから立ちゴケしそうで怖い
バックステップにするだけでだいぶ良くなる。股下は知らんが身長170センチ
おおー、やっと発表ですか。
ＳＥ狙っている人は、過去の状況だとかなり早い段階で売り切れたので、早目の行動が良いかもです。
しかも、何気に5万５千円値上がりしてるし。
ＳＥ狙いの人はいいけど、無印買おうとしてた人は35万弱高くなってしまう。
どう考えてもH2SX足してもハヤブサより売れてないんだから
一緒に走ってるジジイ達がよく言ってるけど昔と違って大型がプラザでしか買えなくなってプラザが近い人しか買えないのもカワサキ車諦める理由てのはあるの思う
プラザから遠い人が県跨いで１泊預けて半年事毎に点検とか俺ならやってられないし。。
隼がNinjaH2SXと比べられるからじゃない？
>>949
新車はプラザでしか買えないよ
カワサキだけじゃなくてホンダもヤマハも400以上はって意味だよハゲ
無印ナシの大本営発表で諦めたわ
田舎で買えないからてカリカリすんなよ
ていうか去年5月の時点で全然売ってなかったから隼買ったけど、z h2 seが普通に売ってたら、隼とどっち買ったかわからない
玉数ある程度あるんかな？
いままでのSEと同じくらいって言ってた。
売る気ないんだろうね
マジか。需要がないからタマないのか。
そもそもタマがないのかようわからんな。
SXは型落ち新車もゴロゴロあるのに。
900rs作るのに忙しいのか？w
現に過去3年間、発売後1ヶ月強でほぼ完売ですから。
>>600さんが言うように、必ずすぐ売れる＋バックオーダーを抱えている900rsの生産を優先していると思います。
今年はコロナが落ち着いてきたのでどうなるかわかりませんが、過去3年間は４月発売、５月にはほぼ完売で「増産はせす」次に出るのは来年モデルで1年後に発売という感じでした。
600ではなく960さんでした。
ちなみにgooバイクをみても昨年の無印版で新車在庫有りは残りたった1台で、今年のＳＥモデルは新車在庫有りは0台ですね。
どうしても1つだけ許せないところがある
スイングアーム？に軽量化でか知らんけど穴が空いててリアサスがめっちゃ汚れる、、、
なんか塞ぐパーツがないの？
分かる。
純正より大きい社外のリアフェンダー付けたけど、肝心の穴がそのままだから意味なかった。
オーリンズが汚れてスプリングに砂利が挟まるのが嫌で、雨天や汚い路面の走行は避けているわ。
過給器の音聞いたらやられちゃった。これからよろしく。
ホムセンでPPシート買って
タイラッフで止めて塞ぎましたが、
リアタイヤ外さないと作業できないので、
かなりしんどかった。
おめーいい色
フレームも出品されてるけど、一部削れてる。
最近のバイクは電スロのセッティングで相当変わるので
簡単に加速が良いとか悪いとか一般道ではわかりにくいです
単純にZ900RS買った時はこりゃZRXよりかもはるかに速いなと
素直に思いました。走る止まる曲がる全てにおいて時代の流れを感じました
ZH2を買った時すぐに感じたのがブレーキのタッチの良さでした
あとスロットルが意図的に穏やかに設定されているみたいで
ワイドに開けない限りおとなしい感じがしました、調子に乗って
ガバッと開けた時にはビビりました。おまけにギア比が低く
慣らし運転ではZ900RSよりもストレスが大きかった
個人的にはその辺で乗り回すにはZ900RSの方が速いだろうな
と思います。もちろんアクセルを開けることのできる場所であれば
圧倒的にzh2 の方が速くなりますが
https://young-machine.com/2023/08/02/479931/
「Z H2」「Z H2 SE」2024年モデル、排ガス規制に適合して8/31発売！新色エボニーが登場
https://news.webike.net/motorcycle/327714/
また、どうせSE出すならオーリンズ等のレーシング寄りのサスの方が良かった。
スカイフックはツアラー向けのサスで、この車種には向いていない。
だから、無印買ってサス交換するのが正解。
https://twitter.com/thejimwatkins
跨った時にエンジンの左側部分（位置はスーパーチャージャーのカタツムリの裏側部分あたり）に薄っすらオイルにじみがありました。
ポタポタ漏れているという感じではなく、一見濡れているのかな？と手で触るとオイルがつくという感じです。
プラザには持っていこうと思ってますが、その前同じような症状が出たかたなどがいらしたら情報として教えていただければ幸いです。
（プラザに出す際にその旨を伝えることができるので）
よろしくおねがいします。
コレ、持病らしいよ。
自分のもなる。
定期点検で見つかって、一回クレームで対策部品に交換してもらったんだけどやっぱりお漏らしするねー
ありがとうございました。
プラザに行くときその辺も突っ込んで聞いてみます。
しかし、対策品がでているとは、、、。
結構な台数が発生しているみたいですね。
俺のは16000kmでも異常無かったけど、車検整備のついでに対策品に換えたな。
自分もカムシャフトチェーンテンショナとエンジンの油圧リリーフバブルはリーコール対策しましたが、今回にじみが見つかって。
気にするレベルの物でも無いような気もしますが、2500㎞しか走ってないのに、にじみ出したのでそれは余りに早すぎだろって感じです。
プラザに言えば対策品に替えてもらえます
アドバイスありがとうございました。
今度プラザに行って、その旨伝えます。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699817901/
次スレたててみた
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