【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part18
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605067624/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>541が紹介してくれた記事通り、ヘルメットとグローブを装着する前にエンジンかける感じでいいんじゃないかね 値段上がってるね
カラーも黒が地味になってて現行の方が好みだわ 2020モデルのSのタイタンブラック買って正解じゃん
青より赤いホイールの方が好きだし >>543
抜粋しておきます
あんまりしなくてもいいみたいだよね
↓
一般的なインジェクション方式のバイクの暖機運転は、30秒〜1分程度で完了すると言われており、エンジンを始動してからヘルメットやグローブの装着など、バイクに乗る準備時間があれば十分とされています。 2021年モデル
カラーチェンジで値上げみたいやね
色は大分変わったけどエグいね
まあ、もう所有してるんで実害はないけど残念! ホワイトが無くなっただと…。
春ぐらいに買おうと思ってたのに。 青はアンダーも黒から青になったんだ
黒の方が好みだったから後悔無くて良かった
キーレスもなかったのは待ってた人にとって残念だったね… ネットニュース2021年モデルの説明どーすんだろうね
色が変わっただけだけど値上げです
って書くのかな
スズキに怒られるから書かないかな? >>567
カラーチェンジして新発売。価格はxx円(税込)
って淡々と書くだけじゃねえの >>561
ただの値上げだと、3年も据え置きやったんやぞ スズキ売り上げ良くなかったのかな?結構インドでは良かったイメージだがそんなハザード高いんか? Fiもあくまでも一般車両が普通に走る分には暖気しなくても大丈夫って話だよね 2020黒赤買ったし
あとバイクはレブル1100を買えば
とりあえずバイク購入は落ち着く 発表Sだけかい
しかしこのタイミングで値上げするとは
20年モデルの時にやっておけば納得する人も多かったろうに 去年のモデルも金がかかる内容じゃないのに今回値上げとかスズキなめてる 競合他社がみんな軒並み高いので
これくらい値上げされても代替え先が無いので買うしかない
辛いところやね >>580
それな
そしてsのライバルはcbだとしてもrはライバル不在 >>583
天才現る
確かにその通りだわ
直近で盗難被害増えてたのかもね >>577
3年も据え置き価格のを買わないバカ、メーカーを舐め過ぎ ちょw
Sめっちゃ良くなってるやんww
値上がりは2万ほど?まぁこのカラー乗れるならええわ >>590
2020年モデルの黒はUKで売ってる
このグレーが来ると思ったんだけど結局来なかった
ヤマハの電人ザボーガー(MTー125)のイメージカラー丸パクリだったが
いい色だったんで欲しかったんだが
結局黒赤買ったけどね >>592
1年間の盗難保険が付いた。だけ
盗難が多いのかな? 2020の黒赤
めっちゃかっこいいんだけど
黒い部分のホコリが目立つ目立つ
定期的に洗車も出来ない環境だし
フラワーで除去してるが
もっといい方法ないかな >>595
俺はガーデンブロアで吹いてる。
手間いらずで1分で終わる。 白カラーのバイクって人気ないんかな?
Rに黒系2つもいらないよ ええええええ知らんかったけど100周年カラーなんて出てたんだ!!
やすいし買おうかな・・・・ 限定色って生産台数自体少ないのかな?
同じ値段だけどプレミア感あるね
定番カラーもカッコイイけどね 装備同じだしトリトンブルーの真ん中シルバーにしてるだけだからなあ
あとステッカーか 100th anniversary
くらいは書いてて欲しかった スズキのバイクは2度輝くという
1度目は発売直後
2度目は終売後 限定故にパッと見で年式がわかるのがなぁ
そんなの気にするのは少数派かな? カラーリングチェンジのみと言うことは
カタログ落ちも近いってことかな。 FMCだろうよ。
もう発売から3年だろ。
他車動向見て、国内最後のモデチェンだろうな。 今のスズキにそんな体力はない
後数年はカラーリング変更でお茶を濁すと見た ホンダがCBR125R出したら終わりだろこりゃ
42万なのに正立フォークだし 本気?
スマートキーでシート高800mmで
値段50万とかか? CBRが日本で出るなら50万なんか余裕でオーバーでしょ >>616
CB125Rのことじゃね
あれは次のモデルチェンジでDOHC化して15馬力、フォークもSFFBPにグレードアップだから同じ価格帯になると流れそう >>616
CBは>>122 の人情報では47万3000円だそうですよ
前が45万6500円でしたので値上げは1万6500円でより性能アップ且つすごく豪華に
GSXsは
36万800円が
38万2800円になるので
2万2000円アップで仕様変更なし
CBとの価格差9万円もまだあるんで
まだ充分売れると思ったんでしょうね
今から買う人は気の毒だね まぁ元々CBのほうはABSとかもIMU付のコーナリングABSだしタイヤも標準でラジアルだったりだからなぁ タイタンブラックのホイールが赤じゃ無くて他のカラーと同じく黒だったら最高なのに…。
ホイールを黒にしてくれって出来るかな。 2方向1軸(前後の姿勢変化)を見るだけのIMUついたABSに何を期待するんだ? 2020年モデル我慢できずに12月に買ったけど後悔せずに済んだわ! >>624
ロール(前後)軸のセンサーならバンク角分かるし、バンク角分かればABSユニットに使うだけなら十分じゃね?あるのと無いのじゃ雲泥の差だと思うけど Sのブラックでホイールが青色のを見ると
YAMAHA のパクりかなって思う? >>629
バンク角は左右軸じゃねーの?
ホンダの説明でもブレーキ時の浮き上がりを防止って書いてるから、ジャックナイフ防止
じゃないの?ウイリー制御まであるかはしらんけど。 ABSの機能がどっちにしても、CB機能てんこ盛りで羨ましいな
さすがホンダやね、ちゃんとしたバイク作るわ
スズキはジクサー筆頭にリーズナブル路線やな >>631
前後方向のセンサーはバンク角やで
左右方向はフロントリアの位置関係
センサーの向きと計測位置は反対になるんや ttps://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technology/electronic/001/ サーキット走行しないワイには隙がなかった
体感ではわからないってレビューも多いし、気休め的な機能なんでないの? CB125Rはいいとは思うけど125に50万は高すぎる
あとエンジン変えて結局gsxの後追いみたいにして特徴なくなったのもなんだかな サーキット走る人はABS外しちゃうみたいですねぇ・・・ 125だったらEUの免許事情があるからどれ選んでも性能的にほぼ差がないしデザインで選んだらええ、値段だってこの価格帯だったら大した差じゃないし >>634
スズキにしたら、売れ過ぎぐらいやからこれ以上はないな
125を買う層が知れてるしな 50出すならもうちょい足して250ccにする!って言いたいとこだけど250もどんどん値上がりしてるしなあ 車でもそうだけど、機能が他車より多く有るという事は所有欲を満たせるファクター
スポーツカーの機能なんて使いきれないけどステータスになるんで高くても買う人がいる
ヨーロッパ市場でホンダやヤマハ、カワサキはなかなか魅力的だが高額そうな125ccMTバイク出してるけどスズキはこれでいいと思う
リーズナブルじゃなきゃスズキじゃない >>643
それを言ったら原付2種の使用範囲では
DOHCも要らないぞ スズキが異常に安いだけ
250で50〜60万はもう当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています