【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part18
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立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605067624/
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もちろんいいと思う
お一人様なら三密回避してるし、オープンエアだし >>650
要はコロナに観感染するな、感染させるなって事だから人に近づかなければ大丈夫だと解釈してる
ボッチツーリングで飲食店なんかに行かないなら何ら問題ないでしょ >>650
新型コロナの予防は基本風邪と同じだよ。
一般人の風邪の予防は手洗いが大原則にて究極。
食事など体内にモノを取り込む時には必ず手を洗うか
アルコール度数70%以上の消毒スプレーを都度実施でok。
神経質な感じがするけど
新型コロナ発病後のハゲ率40%だから
お若い方は心して油断なさらない様に。 >>654
マジか、ハゲ率が1番びっくりしたわ
土曜は暖かいみたいだからソロツー行ってくる >>655
新型コロナの後遺症の記事だとよく記載されていたよ。
なお性別関係無しだから
アフターコロナに向けてカツラメーカーの株買ったw
心理的なストレスの説もあるけど、
俺が若者ならば一番恐ろしい後遺症だと思う。 20年モデル契約してきたぞい
新型でたので当然だがメーカー取り寄せできず、白はどこ行っても中古もなかったので焦ったわい 隣に駐車してあったニダボは写真とられてたのに俺のバイクは取られなくてわろた 赤ホイールには何色のリムステッカーが似合うと思う？ >>663
RRはまあかっくいいね
写真はとらんが、高級品や
GSXRだったん? >>665
s125赤黒だよ
rだったらワンチャンあったか GSX-R1100持ってますがGSX-R125も欲しい。似たような境遇の人います？
高校生ん時の50のミッションみたく
常に全開で楽しそう。 大型持ってるけど、R125を遊び用に買ったよ。
結構似たような人いるんじゃない？ >>668
増車でR125買ったけどすごく楽しいぞ 増車組多いな
バイクガレージとかありそう
いいねぇお金持ちは 折角の初バイクだからカバーも雨ざらしも絶対いやでお迎えする前に納屋改修して置場作った
なお金は無い リターン派はいないのかな。
俺は一回引退して、GSX-Sで二週目を開始した。
価格や維持費の安さ以上に素性の良さにやられた。 >>674
十年位でスクで復活し 更に十年位でMTに復活した。 ほぼ通勤専用だが 楽しい時間をエンジョってる。 >>668
VFR1200に乗ってますけど、これ買ってからはこっちの方がよくのってるな >>679
めっちゃ小さいよね。峠で外側の膝と肘が当たるし。（体格にもよるだろうけど
短距離で遊んでるだけだからいいけど、長距離出るときは大きいので走ってるわ。 大型と小型持ちって結局小型の方によく乗ってるイメージ…
うちは嫁さんに125cc制限掛けられてるから羨ましい… 通勤PCXに毎日、GSX-R125に月３〜４回、MT-09SPが月１〜２回。
こんな頻度だわ俺の場合。 >>673
リターンで大型買って乗ってたけど技量の無さをなんとかしたくて素性が良さそうで安いR125を練習用に増車した
んでR125ばかり乗ってるというｗ 俺の場合は長・中距離になるとやっぱり大型ばかり乗ってるよ
楽だし疲れも少なく安心感がある
このバイクは短・中距離で乗ってる
短時間でも満足度が高いから
矛盾してる様だけど、ちょっと疲れた方が満足感を得られるよね >>683
30年程欲望の限り（）をやり尽くして、
3年前に引退して別の趣味を見つけて過ごして来たけど
まだ余裕が有ったので店で見かけた
GSX-Sを手に入れたよ。
今まで通り過ごしていた山道や海岸にバイクを止めて
景色を眺めるとなんと絶景な事か。
二週目なので
カスタムとかサーキットとかの
過去をなぞらず
のんびりオートバイのある暮らしを
楽しむつもり。 >>670
やっぱり、買うわ。
他にもオフ車や250のスクーターやら6台位有るが大型だけ残して処分して買います。 >>678
大型は車検切れで定期的にエンジン掛けるだけで全く乗る気がしない。
重すぎねんな。
ちなみに黒車体で黒ホイールって現行で無いですよね？
新発売の赤ホイールはちょっと後で塗った感が凄すぎて… そういえば海外はSU KIグラフィック入ってるのは割増価格だったの、今は統一価格なんだね >>687
コイツは操作系も含めて
とにかく軽いぞ。
俺の様なヘタレでも8000rpmキープして
下り坂を突っ込めるし途中ラインの変更も楽だよ。 >>689
まじでか？大型なんてブレーキングばっかりで疲れるわ。
軽量車特有のちょいブレーキで寝かせて自由自在とか楽しすぎやな。
絶対的車速が低いからよっぽどじゃない限り死にそうにもないしな。 >>690
＞まじでか？大型なんてブレーキングばっかりで疲れるわ。
最初は重車両に乗り慣れていた所為で
ガツンとブレーキしてサスやタイヤを潰して
カーブ出口でフルアクセルをしてたけど
今では基本アクセル加減で減速してスーッと切り込んで
スーッと抜けていってる。
途中アクシデントが有ってもラインの取り直しが楽だしw
それに山道で8000rpmキープなんて大型ではムリww
想像してみて。
DOHCの高回転音を聞きながらカーブを抜けていく快感を。
無論安全な速度と余裕でねw >>692
大事な事なので二回言いましたね。
大型じゃコーナーで少しアクセル当てる位ですからね。
アベレージ低くて楽しいって事やね！
早く古いの処分して買いますわ。 >>673
俺これで2台目だ。30年以上前50ガンマに乗ってた以来。
去年小型取って乗ってるわ。 R1000とR125の二台体制だがR1000と比べるとコイツは超非力で装備もショボく、
値段相応の安物バイクだからこそラフに扱えるのがよい
サーキットでコカすのを気にせず遊べる良いバイクだわ
ただサスがホントウンコだからこれだけは変える必要あるけど >>695
フロントもリヤも？タイヤでカバー出来ないか？ 風防付けたいけどどこのがオススメ？
存在感のある大きいのがいい どんな排気量でもメーカーが速度100キロぐらいで巡航可能という
仕様なら高速道路OKでいいかと思う。
大型バイク保持していたけど徒労が多くてイヤ気がさして
手放した。
250ものったけど
今は150乗り。
なんで125は速度が100キロ巡航出来る性能を備えている物もあるのに
高速道路アカンの？
日本の行政の弊害？？
125も高速乗れたら買い替えで経済回るやん？ >>698
125ccが高速乗れればなあという妄想は私もしますがそうなると保険料が250ccと同じ区分になりメリットが消滅するのでは
まあ軽さと車検なしというメリットは残りますが >>696
S用で一番大きいのは旭風防。
メータバイザーに毛の生えた程度なので風防効果は期待するな。
強風の向かい風のバイパスを車の流れ位の速度で伏せれば多少効果を感じる。
Ｒの純正カウルより風防としてはマシかと？ 旭のにクリップ式のを足せば、日帰りツーリングぐらいはこなせるんじゃないか？ 125で高速なんてたとえ乗れたとしても乗りたくねーわ 首都高C1なら走ってみたい。法定速度60km/hだし >>698
これ以上車格や免許制度を複雑化させてどうすんのよ。
ただでさえ外国に比べて複雑な区分なのに。 >>707
125スクーターアドレスに比べたら超楽
だからといって高速走りたいとは思わない
高速走るなら400は欲しい 100キロ巡航出来るっちゃ出来るけど
いざ高速みたいな環境で走れって言われたらなんかちょっと不安かな？って思うビビリマンでござるよ
>>695
リアのバネをちょいと柔らかくしたらさらに乗りやすくなったよ
ノーマルはプリロードが10ミリ以上かかってて結構パツパツなんよね
あ、ノーマルでもぶっちゃけ不満ってほどでも無かったけどw 単純に125ccじゃパワーが足りんわな
ただ100km/hでるだけじゃダメ、余裕がないと
大体100km/h巡航とかエンジンに無理させすぎだわな
250ccDOHC単気筒で80km/h巡航が調度良いぐらいなのに 最高速の半分くらい最低限余裕もって走れる速度域だし250くらいは最低でもないと高速はキツいよ、というかシングルだとKTMみたいな変態シングルじゃない限り400でもちょっとキツいくらい 車重がかるすぎるから、バスや大型のよこかぜをくらって安定しないのがさいだいの恐怖や >>698
定期的にこんなこと言う馬鹿いるけど原付二種の区分無くして
125のメリット無くしたら売れないし
そしたらスズキも日本で正規販売しないしで
誰も得しないだろ馬鹿野郎 >>708
小型免許及びピンクナンバー及び原付二種撤廃したら
寧ろ簡素化するぞ 原付二種の最大のメリットはファミバイ特約
何台でも適用されるし
若い子でも安く入れるし事故しても等級も上がらない
おそらく原付二種は重大な事故が少ないから保険も優遇されてるんだと思うけど、高速道路乗れるようになれば重大な事故も増えて、結果ファミバイ特約持たなくなるんじゃない?
今のままでおとなしくしてるんが得策だわ >>712
純正リアのバネを変えたの？それとも社外サス？
公道走る分には不満無いけど、体重53kgしかないので空気圧低目にしてる。
柔らかく出来るなら、やりたい。 >>719
そう思ってたけど
俺みたいな原二1台乗りで
人身型だとバイク専門保険の方が
長い目で見ると安くなるかもですね 原付や軽自動車が優遇されとるのは[移動範囲が狭い]前提だから。
地域の[足]たから 過剰な課税は控えて呉れてるんだって。
逆を言えば 中型(古い区分だが)と同じく走るなら 税金その他も 中型と同じになり
小型を選ぶ意義は半減してしまう…
と 予想する。 >>698
6速だと向かい風の強さで60kmも出なくなるし5速だとほぼレッド付近を常用だよね
長時間アクセル全開だとエンジン壊れるリスクあるでしょ？
エンジンのサイズが変わればパーツのサイズも変わるから耐久性も変わってくるよね？
まあ行政の弊害っちゃそうだけど管理はしなきゃいけないから新しい区分も設けてって考えると手間も大きいよね >>723
100km/hでレッド付近は4速だろ。
5速全開だとメーター読み120km/hはでる。
5、6速はスピードリミッタが掛かるでしょ。 >>714
このR、すげ〜カッコイイな。
夏ぐらいに購入予定だけど、限定カラーで販売しないかな。 >>724
いつどんな状況でもそこまで出せる性能があるならいいけど125じゃ無理でしょ、強風と登坂のダブルパンチ来たら125のパワーじゃ普段の最高速の半分も出せればいいほうよ
というか原二の車重じゃ仮に高速乗れたとしても危なすぎる、遮るものがない高速で吹きさらしの風に当たったら一車線分くらい簡単に煽られる 蜂みたいな顔してるとは思ってたけど色まで蜂色かよw
目立つ色ではあるが何か工事現場みたいで俺は嫌だなw 2021年カラークソダセーな
ブルーのデカールはセンス疑うわ >>726
すまん。高速の話だったか。
普通の125ccじゃ高速はきついな。
ただし、横風云々なら同意出来ない。
車重の軽いセローとかは高速使うなって事？セローに謝れ！ >>732
セローにも何年か乗ってたから、言えるんだがな、、、 スレとは全く関係ないけど
スズキ初の自動車販売台数国内2位おめでとうございます あと10年も経たないうちにオール電化という荒波が待ってるから
今回もカラーリング変更だけにしたんじゃないか？
電動化で免許制度も変わるか？ >>724
まあわりとこのバイクなら高速走ってもイケるんだろうけどねw >>736
既に電動も区分分け済んでるぞ
原二は定格出力1kwまでで中免が定格20kw
あくまで現状だけど定格1kwの車種だと最大出力で4kwくらい、馬力換算で5psちょいしかない >>721
30歳以上ならそうなる
弁護士特約や付帯のロードサービス考えたら
一台ならファミバイは損 島に渡る時に橋の上がとんでもなく風強かった時はすげぇ緊張した ファミバイ特約が損と思う人は、もう125に拘らずもう少し大きバイクにしたほうがいいと思うけどね
メリットよりも自動車専用道が走れない、仲間内のツーリングに参加しづらい等のデメリットが相対的に目立つような気がするけどね
うちは125MT、3台持ちで子供も乗るからメリット最大で他のれんけどね Beamsのマフラー音動画みてたら、6速11000ちょっとでレブってるねぇ。 >>742
それな
今思えば
ジクサー250買えばよかったと思ってる
俺は40歳超えでGSX125 1台のみ所有でファミバイ加入してるけどね 俺が電話して聞いた限りじゃ弁護士特約なら車の方に付けてればファミバイ適用のバイクで事故った時も使えるって聞いたけどなぁ 自損型で自爆なら出るでしょ
自損型で相手がいる場合なら出ない
人身型なら相手いても出るが
特約金が高くなる 今日NINJA400レンタルしてきたがやっぱりこいつの方がいい
軽さは正義
あれを毎日乗るの辛いわ絶対 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
