【スズキ】SV650/X【90度V】Part41
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607521237/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキワールドに跨りに行ったけどクラッチがやや重く感じた
大型はこんなもんなのかな
SV欲しいから握力鍛えるわ >>953
リッタークラスは油圧クラッチも多いから、それらはあまり握力いらない。
人差し指中指だけで握れて薬指小指は
グリップ握ったままでも楽勝。
SV650のは確かに重いかも。指4本で
握っている。 >>952
ネットスラングみたいなもんです
>>954に書いているのを省略してこういう書き方をします
これに限らず、ネットスラングは省略して書かれることが多いですね 春だからバイクシーズンだと思うじゃん？ 今日外を走ってみろ、ビックリするほど大渋滞で苦痛しかない。
なんか日本の交通事情ってここ5年くらいで極端になったな。高齢化のせいか？ｗ 教習所のXJRに比べたら羽のようにクラッチ軽いと思ったもんだが
SVよりデカい現行バイクは大抵軽くする機構ついてるんだな
H2はクソ重いと聞いたが 2020年式X今日契約してきた。
前にV-strom乗っていて、このエンジンが忘れられず、ジクサーちゃん下取りに出した。
来週納車楽しみ。 xsr900下取りにだして21年式白赤契約してきたぜ
お釣り出たし満足や おれの白青こそ清潔感があって最強さ
なんかタンクにフクピカじゃとれない汚れがついてるけど >>958
初期型のH2はクソ重かったけど今は普通になった。
SVもスリッパークラッチが欲しいと思う軟弱ですw 航続距離が残り0km(---表示)になってから給油したら、13.4Lしか入らなかった。
0kmになってからでもあと20kmくらい走れるってこと？ サイドバッグステー自作したけど落下しそうで怖いな。落下防止にロープで固定したけど…
サイドバッグ自体は綺麗に取り付けられたから満足 >>966
そうそう、ガソリン残量警告灯ついてからガソリンスタンド行ったら、それくらいしかガソリン入らない。しかもレギュラー指定。財布に優しいバイクだ。
701ですが、昨日同じ時間帯に2020黒の
納車引き取りに来ていたあんちゃんへ。
袖ケ浦ホンダで取り扱い説明を受けていた終盤に「同じバイクなので自分も聞きたいです」と乱入したオッサンです。
失礼しました。こりゃ楽しいバイクだ、
お互い良いバイク選びましたな。
スズキの開発設計部隊に敬意を評したい。 >>964
清潔感か、ボキャブラリー豊富ですね。
毎年カラーリング変更して今年で5回目。
毎回3色。全15パターン。Xを加えると
19パターン。内容変更は2019に4ポット
キャリパーになったくらいで外観は大きな変化なし。これだけパターンあれば
どストライクもある。
自分のは2020マットブラック赤フレーム
だが、個人的どストライクは21白/19銀赤
/18X。 スレもツイッターも納車された人みんな絶賛だな。逆に悪い点知りたいわ。今現在はGSR750中古60万円とSV650新車70万円で迷ってる。迷っているうちに628000円終わってしまったしな() どういう用途でSV買うのか判らんけど、走りを楽しむなら不満点は
純正のロドスマ3とか言うクソタイヤかな
慣らし1000キロ終わったら即履き替えた方が幸せになれると思う GSXS750も名車らしいじゃん、もったいないよ。
サザエさんは高速走行で防風効果あるとは言っても、やはり140あたりまでだな、
快適なのは。社外品の風防つけたくなる気持ちわかる。自分は外見を変えたくないし、高速道路で飛ばすときは車にするから、ノーマルのままでいく。
シングルほど遅くなくて、4発のような
無味乾燥さもない。このエンジンは良いとこ取りである。 >>974
乙です
色々語る前に自分の代わりにスレ建ててくれた人にお礼も言えないのかい？おっさんよ
スマホだから建てられないってどういう言い訳よ パソコンならコピーペースト簡単だけど
スマホやりにくいもので
パソコンは職場にはあるが自宅にはないし、週末はパソコンなくても困らない >>974 乙
>>970 次が有ったらアンカー指定で
975ヨロ とかで頼むとかね
ともあれ納車オメ >>972
BB2Cってスレ立て出来るの？
知らんかった >>975
連投スマソ
その店2020黒が乗り出し646000円で
まだあるよ
GSXS750に現在乗っていてそれを
下取りにSV650を買うのかと勘違いした 悪い点:乗らないと分からない外観の花の無さ。個人的には丸目に派手めのトラスフレームは好きだけどね。 >>984
スレ一覧で適当なスレタイ長押し
>>971
アク禁な >>986
真っ黒嫌いなんだわ、赤、青がいいのよ
SV650で高速走行したようだけど、パワーとかどう？昔の77ps規制の750と同等かな？ >>989
店の人には1000キロまでは5000回転までと言われてまして。2日目でまだ90キロしか走っていない。レッドゾーンは一万回転。実はもう7000回転まで回した。
アクアラインは横風が強く110キロどまり。アクアトンネルで130あたりまで出してみたがフルカウルでないから厳しい。
750は教習所のCB750しか知らないが
、20年前に乗っていたブラックバード
とは高速道路でのパワーはそりゃ比べ物にならない。
深夜の青山通りを飛ばすくらいなら十二分。
ほんとレンタルバイクでの試乗を
オススメします。このパワーに満足できるかは人それぞれ。自分は満足してます。生き甲斐ができました。 >>991
さんくすですー
確かに人それぞれ感じ方違いますもんね
夜の青山通りはたまに宮益坂赤坂間を爆走してますよ155ccですがw ＞アクアトンネルで130あたりまで出してみたがカウルでないから厳しい
650はかわいいもんで、都内の普通の下道で信号ダッシュからの推定160km/hまで出してたムルティストラーダがいたわ。
「扱いやすい過剰なパワー」を手に入れると多くの人は基地外になるんだろうな。
そのときのワイのバイクはSPモデルだからもっと性能上だけど、何の制御もないからメンタルセーブできるｗ >>985
>>988
スペシャルサンクス
ワイ今までわざわざPC起動してスレ立てしてたわ 匿名掲示板とは言え犯罪自慢自白は好まれない
適当にぼかして書くもんだ
「高速で120km/hだした」新東名はじめ
120km/h区間は有るから問題無い
「追い越し加速でちょっとオーバーした」
まぁギリギリセーフかな？ 俺は羽田で時速270キロ出されたことあるよ、あれはマジびびる >>995
自慢は良くないが過剰反応もよくない。昔みたいに「ぬわわkm」のように暗号で言うのも結局自慢だしな。
行き過ぎるとメーカーは最高制限速度以上出せないようにしろって話になってくるｗ このスレッドは１０００を超えました。
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