YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part10
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キーレスエントリー便利だとは思うけど結構壊れやすいらしいよ
BMWの車両によく設定されてるけど修理依頼多いってさ 余計な電気系はいらん
あったらいいなと思うのはオフロードABSとクルーズコントロール 値段そこまで変わらなくていいからもうちょいトレール寄りにしたテネレ500か450ぐらいが欲しいわ
最高に中途半端な感じになるだろうけど 展示車見てきたけど、
やっぱりこれ欲しいって思ったわ。
金貯めて来年を目標に購入したい。 >>956
ようやく250ccトレール車と1000ccアドベンチャーの間が埋まったけど、250とテネレの間もあるといいよね
今までの400のオフ車はハイパフォーマンス志向過ぎて林道ツーリングには向かないのが多かった
KLR650がシングルで多少軽い(タンクデカいから装備重量は200kg超えるが)から、よりオフ寄りなビッグオフって用途を満たしてくれると期待 「テネレなんか日本で乗る場所ない」とかいうエアプも多いけど、よっぽど荒れてなければ普通に走れるし、ある程度フラットならむしろ250より楽しい
コーナー立ち上がりでアクセルガバ開けしてパワースライドしながら立ち上がっていく感じはビッグオフならではの楽しみ方だよ
何より片道200kmの高速移動が苦にならないから林道の選択肢が増える >>959
技術もないのにパワースライドとかw
パワースライドドアの間違いだろwww いや寒いよ?大丈夫?
重い分だけ挙動が安定するシーンはままある
体幹で戻せる範囲も狭いけどな! >>957
納期ハンパねーからもう注文しておいた方がいいよ マジで欲しい人はとりあえず発注だけでもしといた方が良いよ
納期不明です テネレって要するにSUVってことだろ
雰囲気を楽しんでるやつが大半かと
特に日本人では >>966
それ、必ずビッグオフだって反論されるやつ。
でも実際に大多数がSUVとして使われてるだろうし、ヤマハの中の人もそれでいいと言ってた。 今年の7月で丁度1年待ちになるんだけど7月に手に入るよな?
by 1年待ちマン 2022年モデルでフルモデルチェンジの予感
アフツイ並みの変更をお願いしたい! ガチオフで作ると数が出ない分値段が上がったりそもそも開発にgoが出なかったりするから
どっちの用途にも使えるようにして数稼いでもらえるとオフとしてテネレが欲しい人もニッコリ >>971
そのフルチェンが2026年あたりに新型に変更されるんじゃないか?ソレ待ってろよクソカス >>960
横から失礼
それほど上手くなくとも
慣れれば出来るよ もうモーター仕様がでるよ。
ガソリンで発電してモーターで駆動。
500km以上航続できる未来型バイク。
と、妄想してみる そういえばKTMのフリーライドEは完全にお蔵入りになっちゃったのかな?
モタードっぽいタイプのやつ楽しみにしてたのに… まさかフールフォーザシティーみたく電動モーターのバイクが走る時代になろうとは… >>979
パワースライド如きで技術がどうのとか言ってる時点でエアライダーなのは明らかなのよ モーターのトルクはオフロード向きだよなぁ
重量の問題がクリアになったらオフロードは電動になるだろうな
ファンライドならバッテリー交換式で結構軽量化出来そうだひ 地元にYSPないけど
隣県で予約してくるわ
石投げなれないように
事前に確認しておくけどね >>989
どこ住み?
石投げってことはトクシマ? >>984 ガソリンのバイクも「ホット」と呼ばれる時代が来るのか。
でもあの作品で、当時「カマキリ」が欲しくて悶絶してた。 てねれ、てれね、てらね、てるね、たらね、、、
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