【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 17台目【通勤快速】
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取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 16台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610515596/ 車体カラーが赤のは若干ラメっぽくなってるんだね。
黒だとただの黒一色なのでてかてかのプラスチックで安っぽく見えるなって思った 青、白、黒は見たことあるけど、赤の実車見たことないや。。 点検に行ったときたまたま赤いの見かけたんだけど、黒と比べたら高級感あっていいなって思った >>2
タンデムステップが邪魔で停車時に運転者が足を地に付けにくいよね 下手したら足を地面につけたときにタンデムステップ刺さるから… >>22
俺はおばちゃんレッドやで
まぁでもスレじゃ赤はすぐ紫外線劣化で色褪せるって散々いわれてるから敬遠する人も多いんじゃね？ 鳥取県 人口57万人 車34万台
愛知県 人口755万人 車410万台
東京都 人口1390万人 車310万台
単純に事故数だけみても何も意味ないやろ 鳥取市の人口じゃなくて鳥取県全体で50万ちょっとしかいないの？ 黒も少し茶色が入ったのとかシルバーとかおとなしめのカラーリングが欲しい
もう自分で塗るか グレーはダメ、灰色だったら及第点、銀色は微妙、ねずみ色なら完璧 スーパーカブC125に40万円も出すんだったら、グロム125買うわ
誰があんなもんに40万も出すのかと思う マイナーチェンジするとしたら、キーレス化とタンデムステップの位置を修正してほしいかな >>44
売れ残ってはいない、今入ってこないんだから スウィッシュ乗ってる人で以前PCX乗ってた人いませんか？
できればPCXに比べて優れてるところを聞きたいな
都内近郊片道22kmの通勤で使うのにスウィッシュはPCXより適してるかな？ >>43
ハイアールのJR-N40H-S付けてるわ
40Lで大きさも問題ない >>45
>>48
ありがとうございます。
前の原付で使ってたGIVIのE370を使おうと思ったのですが、バイク屋からはキャリアの耐久性を考えるともっと小さいものにした方がいいと言われて気になってました。
とりあえずE370付けて様子見てみます。 >>47
ＰＣＸに少し乗った程度だけど、トルクはスウィッシュが上
長い坂の登板も良くない、だが80ｋ位からはＰＣＸが俄然元気になる
ＰＣＸはなんと言っても乗り降りがしにくい
荷物が足元に置けないので大物荷物が苦手
ライトはスウィッシュが少し明るい
後ＰＣＸはすり抜けがしにくい、ぐいぐい行く人は行くけど へぇ～、ハイアールって家電メーカーかと思ってたけどリアボックスも作ってるのか 暗にシグナスのパクリって言いたいのだろうが
せめて千雨じゃなくて凜乗せろよ 凛がスズキを茶化すようなことする方がおかしいからこれは千雨で正解 先月に白を契約しにいったとき店内に赤もあって、一瞬どちらにするか迷ったけど結局白を買った。
今になってやはり赤にすればよかったなぁと後悔してる。
アドＳの白はキレイだったけど、スウィッシュの白って何気にボケてんだよね。 >>58
世界のバイクTOP10とかいう動画だった気がする。 赤というよりワインレッドメタリックなかんじ
アダルトな大人向けのカラーよ >>51
レスどもです
やはりすり抜け・小回りは小径ホイールのスウィッシュが有利なようですね
それだけでも充分魅力的に思えます
15～16年前やはり10インチホイールのヴェクスター125乗ってたんですが
大分間が開いてしまったので記憶が薄れて今のPCXとの比較があまりできなかったです
あとスウィッシュってメットインの使い勝手はどうでしょう？
やはり、PCX同様フルフェイスは厳しいですか？ >>64
ＰＣＸも最新型なら小さめのフルフェイスなら入る様に成ったけど
ダクトが付いた物とかＬ，ＸＬサイズは駄目でしょう
横向きに入れるがスウィッシュはダクトとかＬ、ＸＬでも入る物も多い
まあ全部対応出来る国本車二種は無いけどね >>64
ＰＣＸも最新型なら小さめのフルフェイスなら入る様に成ったが
Ｌ、ＸＬやダクト付きは駄目でしょう
スウィッシュは横向きに入れるタイプだがＬ，ＸＬやダクト付きでも
入る物も多いが、どれでも入る国産2種とか無いでしょう入れて見てください XXLはさすがに入らない？
shoeiのネオテックなんだけど >>68
それが入るメットインを求めるならリードくらいか
箱と共にあれ
>>69
初期型アドレス125の赤はラメ無し、スウィッシュの赤はラメ有り、色の明るさもアドレスの方が
少し暗め
新しいアドレス125の赤はステッカー類が新デザインになってるのは分かるけど、ラメとかの色調は現物見た事ないから分からない ショウエイのJクルーズ(XL)は蓋閉まりませんでした。 >>70
ありがとう
やっぱ入らないか
V125S同様箱付けて買います >>65-66
レスありがとうです
PCXよりは期待できるかな
バイク屋行って入れてみるのが一番確実ですね
ただ展示車にメットって入れさせてもらえるんだろうか
特に今はコロナ禍ということもあり、断られるかなあ ｼｮｳｴｲX-14のXLを入れてみたらシートが45度くらい跳ね上がった状態でお話にもならんかったわ。 >>68
ネオテック2のM持ってるけど、シートに干渉するんでうまいこと位置調整して押し込まないと閉まらない
何度か雑に入れてシートが開かなくなることがあったからメットインに収納するのはやめた スウィッシユはヘルメットを横倒しにしてしまうのけ？
ttps://motor-fan.jp/article/10006826 カッパとかその他小物入れたくてもメットはフックにかけてるけどカッターで盗まれるってたまに聞くけどそんなこと頻繁にはないよな メルカリにロードバイクのライト専門のアカウントがいるとか最近話題になってた
ttps://nikkan-spa.jp/1298143 フルフェイスとかも盗まれるのか
自分は画像のヘルメット使ってるけど盗まれないか不安だ
https://i.imgur.com/4RD4c98h.jpg 3000円未満のフルフェイスとか存在を笑うわｗ
つーかアライやショウエイとまでいかなくとも
少なくともOGKクラスでもないポンコツヘルメット盗む奴なんていないだろ
バカガキが意味もなくヘルメット持って行ってそこらへんに投げ捨てるとかか？ 日本で売られてるヘルメットってSGとJISとほぼ同等のPSCマーク付いてなきゃ販売できなくて、スネル規格やMFJ、アライの独自規格が付いてるの以外は基本的に変わらないんじゃないの？ >>77
J-Force4のLならちょっと押し込むけど縦に入る >>79
新しいのと半キャップで高いのは狙われやすいよ >>86
そうですかぁフルフェイスなのでシールド開けてワイヤー通してキャリアにでもくくりつけるようにしてみます
ありがとです メットインにヘルメットの紐だけ入れて閉めるのじゃダメなの？
ワイヤーって言っても細かったら結局持ってかれるだろうし、ヘルメットの紐切ってまで持ってく人は少なそうだけど シジーの抜け毛と汗がしみたヘルメットほしけりゃくれてやるよ アラショーのグラフィックモデルが危ないとは聞くね
要はヤフオク中古とかでそこそこの値がつくようなやつ そういや昔、友達が
良いメットかけてたらメットのベルト切って盗まれたって泣いてたわ ヘルメットは収納するか持ち歩くものだと思ってたがそのへんに置いとくとかすごいな 売ってしまった…
ちょっと後悔…気軽に乗れて良かったんだけど、体調崩し乗る事がなくなったから程度が良い内に売ったんだけど…。また元気になったらバイクに乗りたい 最近癌サバイバーの動画がおすすめに出てきてなんとなく見たら
次から次へと末期がん動画が出てきてちょっと萎えたのにそんな事言うなよｗ まぁ癌になろうとなるまいと人間は皆例外なくいずれ死亡するからな
そこはもう避けられない運命なのであまり考えず今を楽しもうぜ でもガンや糖尿病の勉強すると健康維持の役にも経つｗ
健康あってのバイク趣味だしな スウィッシュに乗ったことある人のほぼ100%が100年以内に死ぬらしいな
怖すぎる 11日は大安だけど同時に不成就日だから吉凶で言えば凶日
気にする人なら避ける日だぞ クソどうでもいい迷信が現代までこびりついてるのはなんなんだろうか
今の老人だって現代人のはずだが… 験担ぎをしたところで誰にも迷惑をかけるわけでもないし、好きにすればいいと思うけどね。
似たような話になるけど、バイクのお祓いに行くひとっている？
車だとやってもらったりする人もいると思うけど、バイクはどうなんだろう 俺じじいだけど六曜とか持ち出す人の気持ちはちょっとわからんわ
三国志ファンなのかね あれ、全部ひっくるめて六曜っていうのを初めて知った 六曜気にしない人でも葬式は絶対友引避けてるはずだし日本に住んでる限り無関係でいられない >>107
六曜って神道とも仏教ともあんまり関係なくて昔の占い師が適当に作ったものでようは細木和子とかの六星占術とかと大して変わらんらしい
そんなん信じるのはバカバカしい >>111
諸葛孔明が戰の攻め方決めるのに発明したって聞いたわ 自分が働き始めた頃は"月月火水木金金"で六曜、七曜どころじゃなかったな 斜めんとこに足置いて足ピンすると気持ちええわ
頻繁にやってしまうわ 足ピンばっかでしてるとその体制以外でいけなくなるからやめたほうが良いよ ごめんなさい
女子の足ピンオナニー 改善絶頂スレと勘違いして間違えて書き込んでしまった
最近そのことで悩んでたから確認してなかった >>121
休みの前の日だからカレー食えるんであって（昔は土曜カレー）
休みがなければカレーは食えない 今日契約して明日の夕方に納車されることになりました。リミテッドは納期未定でいつになるかわからないのでブラックを契約してオプションでキックを注文し次回点検時に取り付けで総額345400円になりました。アドV 125Gから乗り換えですがよろしくお願いします。 >>93
遅レスだけれど、まずは身体を優先にね
身体さえ回復すれば、また乗れるのだから！ >>127
オメ！一升瓶3本ぶち込めるスウィッシュのメットインの広さはは伊達じゃないよ
＆燃費が凄くイイ！！ 大安とか不成就日とかガン無視で本日納車された人です。
シグナスからの乗り換えでしたが、出だしからの加速良すぎて感動してます。 スウィッシュってシートの閉まり具合があまりよくないね。
アドＶのときは拳一つ分の高さからシートを離してもカチャっと閉まったけど、スウィッシュはかなりの高さからシートを離しても閉まりきらないね。
最後にシートの上から手で一押ししないとロックまでいかない。 >>133
シグナスの何型乗ってたかは知らないが
スウィッシュよりもそんなに加速悪いのか キャブの初代シグナスＸの加速は極悪だったぞ
信号待ちからの発進加速で他のクルマと同等に加速するのにも
全開にする必要があった。
加えてエンストも頻発したので頭に来てすぐアドレスV125Gに乗り換えたわ >>133
オメ！シグナス２型からの乗り換えとみたけど如何かな？
平地の最高速は110越えてよく伸びるけど確か坂道が絶望的だったような そこまで遅いと整備不良を疑うなｗ
日本仕様でWR激重だったのかもしれんが
台湾仕様だとWRの重さがぜんぜん違う車種結構あったよねPCXもそうだし
日本仕様は極端に去勢されがち 2型台湾仕様でも規制前アドレスに比べたら鈍重
3型までの国内仕様はノーマルだと遅いから皆アホほどいじり倒してる
4型からは加速に振った駆動系になってるからノーマルでもそれなりに速い 基本的にスクーター買ったらWR軽くするのはみんなやる定番儀式みたいになってるよね
燃費も悪くならんし加速は全然違ってくるもん >>136
それはまだ新ししくてストッパーラバーとか減ったって無いから
開ける時にポンと上がるだろ、経たると楽に閉まるが更に経たると
キーで開けても同時に持ち上げてないとシートの重みでまた閉まってしまう
固いうちが花だ、本来は勢いで締めないで上から押さえて閉めるのが正しい >>143
アドレスのときは新車の時からキッチリ閉まったよ、なに言ってんだ。 >>144
家のアドレスは持ち上げないとキー回しても開かないから当たりゴムにゴム切って
貼り付けてるわ
家には3台v125有るけど2台は経ってキーだけでは開かない
残りの1台もガタ出始めている
元バイク屋だけど新車が固いのは珍しくない、経ってガタが出だした方がやっかい >>136
購入当初気になっていたけどそういう仕様だと思っています。 車のボンネットも同じだな
新車の時は閉まりにくいし年数経つと軽く閉まるようになったが
今度は前で持ち上げて貰ったりしないとノブを引っ張っても開かない
車屋で当たりゴムを調整してもらって良くなったけど ブレーキ効きすぎて困る
街乗りしててパニックブレーキでガッっと握るとすぐロックする
雨の日怖いなぁ こちらはアドレスだがそんなにブレーキ効くのか
試乗行ってみるかな >>150
そんなにロックさしてるならＲブレーキでしょ
ブレーキテクニックは奥が深いからね、バランスを考えてＦも使う様に スウィッシュのブレーキでロックは一度もしたこと無いな 夕方に納車されて近所を15分ほど走った印象はブレーキはよく効くし乗り心地や安定性もアドV125Gより格段に良いね。発進加速はマイルドだけど許容範囲内、アイドリングも静かで良いし装備もハザード、パッシングスイッチ、タコメーターもあって驚いた。 >>150
それなら調整して 効かなくする事は簡単よ >>149
せっかく扱いやすい良いスクーター買ったのだから2年で僅か800キロ
は勿体ない・・もっとアグレッシブに外に出かけて使い倒しましょう 俺も4ヶ月足らずで1700だわまぁ通勤くらいでしか乗ってないけど 二年で800km…
通勤で使ってる俺の一ヶ月相当だｗ >>157
今日はバイクを久々に磨いて
夜にお買い物など半径5kmの大冒険をしました
グリップヒーター+シートヒーター+背中にカイロで運転したら
寒いのに汗かいてしまいましたw コロナ禍で去年3月からテレワーク中だから隔月給油だｗ >>163
貴方Uberの配達員でしょ？お仕事儲かりますか？副業で考えてます まーたスウィシュ乗りが過去にタイムスリップしてて草 コロナ禍でテレワークとなり、週1回の出勤と通院とお買い物くらいかな
給油やドラレコのメモリカード初期化の回数がだいぶ減った気がする・・・
アクションカメラも買ったことだし、暖かくなったらちょっと遠くに出かけてみようかな
エンジンオイル交換もそろそろやらないと忘れそう >>166
緊急時代劇宣言中は稼げるからやるなら今や
示談要請でウハウハ でも今はドラレコが標準になってるからぶつけて示談は分が悪いぞ 最近、寒い日の朝にエンジン掛けると
セルが「きゅきゅ」の後に「ギャー」て鳴くんだ
直ぐに再始動してみても「ギャー」て音はしない
同じ症状の人いる？ エンジンに猫が入り込んでるんだよ
猫バンバンしないと >>171
ごめん脅かそうとおもってエンジンスタートする時に隣行ってギャーって叫んでるの俺だわ
真面目に相談されるとは思わんかったすまん >>171
お前呪われてるぞスウィッシュお祓いしてもらえ >>171
音なんて口で表現してもずれが有るから、バイク屋に見せに行けば
どうしてもと言うなら録音してアップ >>171
エンジン右側後方から音が聴こえるよね
エンジンが暖まるとしない
あれ、何だろう？猫かな？ ネタか知らんけど実際ギャーって音する故障なんてあるの？
オノマトペを言葉にするのが下手なだけか？ セル回すキュルキュル音が油切れしてるとそんな感じになったりはする ガソリンのキャップ外してたまんまだったから揺れで少し溢れた 横浜西部で元々田んぼだった所だから
体感で震度５弱 棚に置いてあったプレゼント予定のチョコが落ちて割れました。
サイドスタンドで駐輪していたスウィッシュは無事でした。 ABSが付いてないのが最大の欠点だと思いますがいかがでしょうか？ なるほどABSがあればチョコは落ちずに割れることもなかったということですね >>186
今年の10月からは継続生産車もABS
義務化。 8～9月頃にコンビブレーキ搭載で新色追加か変更と勝手な予想してみる 青とシルバーのツートーンカラーってなんかバイオライダーみたいだな（おっさん） まぁABSじゃなくてCBCだろうな
同じ価格帯の他車との価格差も開いて良いんじゃない そういえば昨日、マフラーが純正じゃないswishを見かけたわ。 You Tubeにブレーキストッパー取り付け動画あったから取り付けたくてAmazon見たら5000円近くすんのなw
無理無理、高いわー ちゃんとハンドルカバーに埋め込まれた専用設計のシートヒータースイッチに対し、後付け感たっぷりのグリップヒータースイッチがとても残念である。 ホンダアクセスのOEM品を使ってるからしょうがない。 >>196
もしかしてジクサーのスレにもいませんでした？ ここはカタカナの苦手なおじいさんが多いのでお察しください >>202
ジクサーはスズキが出してる別の車種のバイクです。
そこにたまたまyoutubeの綴りを同じように書いてる人がいたので、もしかしたらと思いまして。 走行中にフロント周りからキーって異音がする
10km/hを下回ると泣き止む フロントにお猿さんが入ってるんだな
すぐにバイク屋にもっていった方が良い 本当にそれおさるか？
モンキッキーやウッキーちゃうか？ うちのウィッシュは俺が寝てる間に妖精ちゃんが整備してくれてるぞ ブレーキ引きずってるかギヤオイル交換して無くてベアリングから音が出てるんだろう >>211
リアタイヤ手で回してみて回転音が大きくなってる様ならギアオイル交換がてら
ベアリングの摩耗具合も見て貰った方が良いよ ウインカー音が鳴るようにしてる人いる？
スイッシュに乗り始めてから1400km、
ついにウインカー消し忘れしてしまった･･･ ウインカー戻し忘れは慣らしの頃によくやっちゃったかな
今は走ってる最中に、無意識にウインカースイッチをぐいぐい
押してる気がする
あれなんで音を鳴らさなくしたんだろうね 台湾人が嫌いなんじゃね？
前カゴもそうだけど微妙に趣向が違うというか ウィンカーのカチカチ音無しはそんなに気にならないなあ
それより、スウィッシュのセルスターター長押ししないでワンプッシュして下さいと購入した
バイク屋の店員が言うもんで慣らし中に真面目にワンプッシュスタート実行してたら
たまに乗るバーグマン400もついセルをワンプッシュしてエンジン始動失敗させちゃうのよね（汗 自分はウインカー出したら口で「チックチック」て言うようにしてから消し忘れようなことはなくなった
ウインカー出しっぱは危ないからね >>216
信号待ちなんかで周りにアホほどスクーターいるのにカチカチ言ってたらうるさくてしゃーないだろうなｗ
どれが自分だかわからんだろうし
だったらメーター内にインジケーターがあるほうが重要だろう ツーリングに行く時は他メーカーのバイクに乗っているせいか
乗り替えた翌日はうっかりハザードを出す時に「ピッ！」とホーンを鳴らしてしまう
その逆もしかり 台湾仕様は音するんじゃなかったっけ？
日本向けに無音仕様にした感じ、日本（38610-20K01）台湾（38610-31K00）
自分はLED化で音のあるリレーに換えたけど走っていたらほぼ聞こえない
アマゾンは10桁のASIN:～の英数を貼れば分かると思うよ >>218
おれは「ぴろりろ～ん 左へ曲がります ぴろりろ～ん」て言うようにしてる
右折の時は無言 「緊急走行にご協力ありがとう御座います」って鳴るようにしてるやつおらんのの？ワイだけか？ >>221
ＵＲＬの最初の
amazon
を
%61mazon
と書き直すだけでいける
開けるかどうかはブラウザ次第だけどFirefoxならちゃんとパーセントエンコーディングと解釈して開いてくれる
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B00GXZEWGO/ 台湾仕様はウインカーの音が鳴るけど
リヤキャリアがついてない
日本仕様と一長一短だなぁ ウインカーリレーなんて流用できるんじゃないのかね
知らんけど ウインカー時々消し忘れるけどわりとこれ危険よね曲がるって周り思わせて曲がらないんだから なんでかわからんけどウインカー音が鳴ってたアドＳに乗ってたときより、スウィッシュのほうが消し忘れしなくなったわ。 消し忘れで、お巡りの横すり抜けて マイクで注意された事ある 何かやらかしたと思ってそのまま逃げたわw 今週リミテッド納車するんですがバランス的にウィンドスクリーンつけたいなと思ってます
見た目的には旭風防のがいい感じですけど実用性でいうとデイトナの方が良さそうで迷う
つけてる方いますか？ う～ん、やっぱりウインカーブザー取り付けた方が良さそうだな
なかなか難易度は高そうだけど、安全には替えられないし レッツ2とかと同じスピーカー付きリレー交換するだけだろ 今はあおり運転が厳しくなってみんな車間取るようになったからどうだろう
ウインカー消し忘れとか二輪四輪問わず結構見るしな >>239
不意に備えて車間取るなんて当たり前の話
突然に日常的なルールが曲がることによって
周りの技量や経験が生かされにくいのが一番危ないのだよ >>235
ファッションで付けるならどっちでもいいけど、風除け目的はデイトナ1択
まあ、私は見た目もデイトナに1票ですけどねー >>235
デイトナのRSは防風効果が非常に高いよ
シールドを開けながら走ってもそんなに苦痛にならない やんごとなき理由でホンダ一筋68年の親友にスズキのスクーター乗せなきゃならなくなって、一番グレードが高そうなスウィッシュを勧めようと思うんだけど、スウィッシュの魅力って何ですか？ デイトナスクリーンRSとHC
比べると微妙な違いしかないと思うが
何か機能性に違いがあるのか？ >>249
仲間！
俺も慰労金で夏に買っちゃった。 モデルチェンジや新型とか言ってるのは同一人物なのかな？
新色出たばかりなんだからあるわけないじゃん >>246
いやその親友63歳や
胎内にいた頃から母親がホンダに乗ってたからホンダ歴68年やって言ってる 日曜にバイク屋に行ったら青リミテッドの納車整備の
真っ最中だったな。やっぱ青いのかっこいいわ。 >>251
おれも慰労金２０万もらったけどドカティのローン一括返済に使っちゃった >>235
旭風防の付けてるけど、ミラーと共締めだから一旦シールドだけ外して
ミラーごと回して外す必要があり、
とにかく面倒。
デイトナみたいに別々で締める方が便利で早い。 >>248
同車種で厳密に乗り比べた事が無いから断言は出来ないけど
主観的にはHC付けたアドレス110よりもRS付けたスウィッシュの方が断然、防風効果は高い
どこかの説明書きで読んだけどRSは風を跳ね上げるような形状にしているみたい >>248
シールド上端の形状が少し違ってて
RSの方がシールド上端の曲部が大きいので風防効果がその分高くなる >>257
シグナスからの乗り換え組だけど、シグナスの方が低速では不安定だぞ。
SWISHで驚いたのは、4～5キロでもフラツかないで走れることだった。
それよりも低速と言われると、流石に押した方が早いから押しちゃうな。 低速ならタイヤが小さい方が安定してるだろ
逆に高速ならタイヤが大きい方が安定してるだろ
当たり前な事言わせんなよw その>>264の話の4.5ｷﾛってので思い出したが、普通というかゆっくりめに押し歩きしただけでメーターが5ｷﾛを表示したりするんだが、スウィッシュのメーターって結構いいがげんなのか超低速域だから適当なのかどうなんだろ？ >>253
そいつ5年も腹の中にいたのかよ
カンガルーか何かか？ >>266
そんな単純な物では無い、サスペンションジオメトリーやステアリングマスの
影響の方が大きい 10年以上前の他社のバイクだけど歩いてる速度より遅いのにデジタルメーターが10キロになるっていうのがあった >>267
普通に歩く速度でも5キロくらいじゃないか？ 冬場とか乗らない期間にバイク押し歩きしながら散歩することがあるからメーターは精度高い方が嬉しい 特にシグナス乗りってスウィッシュはハッピーメーターって言いたがるよね
出だし・加速・最高速のどれもシグナスのが遅いのに、グリフィスは知らんけど
ノーマル同士の話をしてるのに俺のは改造してあるからスウィッシュより速いとか言うバカも多いし 実際にシグナスとカブ乗ったことあるけどシグナスの方が早かったぞ >>273
ヘッドライトも付きっぱなしに成るが
バッテリーが上がっても平気なのか？ 141 名前:774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-VBYI) :2021/02/17(水) 12:33:22.94 ID:xfVvY17Zd
スイッシュ買った奴らは正直カネの計算出来ない子なのかなって思うけど
スレは結構盛り上がってるみたいで不思議
何か激安で買える裏ルートでもあんの？w
アド乗りにケンカ売られてて草 >>276
新型は馬力は下がったが駆動セッティングで高回転キープで早くなったね
ＰＣＸよりも速いが高速域はダメだし最高速は出ないし燃費も最悪 新型PCXの実燃費がリッター10キロ下がったとか言ってスレが荒れてたけどどうなんだ
加速なんてWR軽くすればいいからどうでもいいが
トータルで6ｇ程度なら燃費も最高速もほぼ影響がないし >>279
スウィッシュごときに嫉妬してるような貧乏アド乗りなら10年は乗るだろうし
初期費用が10万違ったところでトータルのランニングコストはアドだろうが大差なくなるだろうにな
そいつこそカネの計算できてなさそう アド壊れたら普通に買い替えるけど
まだ乗れるのにわざわざ買い替える必要はないな >>267
駅まで徒歩○分ってのは1分を80mで計算してる
時速にすると80m×60分=4800m/h=4.8km/h
普通よりゆっくりと押して歩いてるのに5km/hを示すのはハッピーメーターだね >>273
バイク押さずにスマホ持ってウォーキングしろよw 歩くと言ってもピンきりだからな
ウォーキングだと平均が6.5キロ、速めのウォーキングで8キロくらい 昔自分の歩く速度測ってみたら1.5km/mだったわ
歩いててみんなに抜かされるしやっぱ遅い方？ >>287
分速1500mで歩けるなんて速過ぎ
時速90kmじゃん！ 外国人ほど脚が長いわけでもないのにやたら歩くの速いやつ、シャカシャカビュンビュンって感じで歩くやつってだいたいアタマおかしいよ。 超絶なボケにかき消されてるが8km/hはほぼ速歩
ウォーキングのレベルを超えてる なんでスクーターのスレなのにウォーキングの話になってるの？ >>296
スウィッシュスレなのに他の話題はなるべく避けて欲しいよなやっぱ こんだけスレ伸びてるんだ
売れるポテンシャルはある！ 買おうと思ってるからスレ覗いてるんだけど
V125Sから乗り換えるならこれしかないと思って
そういう認識でいいのか？ >>300
先月V125Sからリード125に乗り換えた私がここにいますがスウィシュもいいなと思ってます
どの車種も長所や短所がありますがスウィシュは決定的な短所がほとんどないと思います >>301
差し支えないリードを選んだ理由を聞いていい？ >>300
V125Gからスウィッシュへ乗り換えました。
中古のV125Sにしようかと迷いましたが。
決め手はキックが取付られた事ですね。
もしキックが付けられなかったら
やむを得ずアドレス125で我慢するしか無かったです。 >>302
V125Sの小さな車体とそこそこの走りは気に入ってたんだけどリード125はエンジン、加速力、トランク容量で決めました
リードの走りはいいんだけど足を真下にしか置けないのよ
V125S含め足を前に乗せれるのは大きいね
カーブでの踏ん張りが全然違う >>303
キックは自分もつけてもらおうと思ってる
やっぱないと不安なので
>>304
ありがと
エンジンと加速は納得
自分は車体のサイズと10インチタイヤ優先だからやっぱSWISHだなあ ホンダバイクのアイドリングストップからの再始動は一瞬だからね ぐいーんって来ないから大人しく感じるけどそうでもなくて割と出てる
不思議な感じだ 加速の山や谷がない感じなんだよな初めて乗った時とろいと思ったけど実際は結構でてる スウィッシュ購入候補に上がってたけど、友人が10インチの時代は終わったって言ってたけどスウィッシュ買うのやめた方がいいですか？ >>310
浅知恵の奴がインチ数がと言うんだよ、14インチ車はけしって乗り心地は良く無いぞ
サスストロークが不足した弊害が出てる 雪降ってるけど無事に会社着いた
早く家出過ぎていつもより早いくらいだ 14インチのアド110から乗り換えたが乗り心地はかなり良くなったよ >>314
無事でなにより
帰りも安全運転でよろしく！ >>313
PCXは18の150から乗り心地改善したと言ってた30の150も、
Swishと比べるとリジッドレベル 比較にアクシスZが出てこないのは何故？
足場フラット、オラオラ乗り、前後10インチ、燃費良
少なくともアド110より近い比較対象だと思うけど 単純に14インチのアドレスとかダサいだろ
アルトにジムニーのタイヤついてるようなもんだぞ pcx115乗りの友人にスウィッシュなんかに乗ってるかwww
って煽られたorz 浅知恵？の人が喜んで買ってる14インチだけど
サスペンションストロークの他にもばね下重量が重い
と言う欠点も有るね、車で上位の大径タイヤ丸ごと
付け替えた事が有るんだけど、タイヤがバタバタ
動いて乗り心地も悪く成った経験も有るから
インチ数が！と言ってる人は思い込みが激しいなと思う
ＰＣＸ生産国のタイでも乗り心地が悪くて18インチ位の
スポークホイルに換装するのが流行ってる様だ
これは一理有ると思う、キャストに比べてスポークは
軽いし乗り心地良いから、タイヤが自転車用だがどうかな 後ろから見たときのカッコ良さだけで決めたけど不満は何もない
そもそもあんまり細かいことはわからない >>323
軸下重量下げ過ぎると逆にバタバタするんだよ残念だったな(笑)
ボルクTE37履いて自慢してる奴らが乗り心地悪化を嘆いているよ、レース用を一般道で使うのは単なる自己満
君が加速性能を引き合いに出してたらまだ説得力があった >>318
アクシスzのほうが、足場が若干狭い。(スウィッシュは2㍑x6本の箱を載せられるけど、アクシスZでは若干ムリしないと載らない)
あと、給油口が、キーを刺し直さないと開けられないのが若干面倒。
エンジン音は若干アクシスzのほうが静か、燃費はそんなに変わらない気がする。ブレーキの効きが弱い気がする。
ライトがLEDじゃない(ここは好み次第かな)
サスペンションが1本なので、スウィッシュでサスペンションを一番柔らかいのにしてるときに比べて路面の凸凹に対する衝撃は受けやすいかな
メーターについてる方向指示器の表示が、ついてるか消えてるかしかわからないのが人によっては不便と感じるかも。
あとハザードランプとパッシングがないとか
ざっと比較しての違いとしてはこんな感じ？ >>326
あと、2人乗りはアクシスZのほうがシート全体が広い分明らかに乗りやすい(スウィッシュは、男女もしくは女子二人くらいで乗るのが丁度よさそう。男二人で乗ったけどめちゃくちゃ窮屈)
タンデムステップも変な位置にないし、スウィッシュと同じでワンタッチで出せる。
一人乗りならスウィッシュのほうが長時間乗ってても疲れないシートで、運転者側のシートを広くとってあるので広々してて楽 喧嘩や煽り、嵐ばかりのスレと違って ここはホント参考になるな
SWISH欲しくなったわ( ´･ω･`) ここもそういう人いるよ
特にウザいのがリミテッドをゴリ押しする老人 スウイッシュってあと10kg軽く出来そうだよな
そしたらアドレスvと乗り口が変わらなくなるんじゃないか？ >>325
俺は実際成ったことを言ってるんだけど
レース用途が乗り心地に適してる訳ないじゃん そういやサス一回も触ってないなデフォルト2だったか 生後3ヶ月の息子をスウィッシュでタンデムで乗せてたら息子が「スウィッシュ自分で乗りたい!!」って言ってきたから免許取れるようになったら買ってあげるって言ったけど息子が免許取れる年齢までスウィッシュ発売してるかな？
まぁ小さい頃に言ってたことなんて免許取れる歳になったら忘れてるかw >>337
三ヶ月でそこまで喋れるのだから、1年もしないでバイク程度乗りこなすのでは？ でもまだ身長108cmだし足つかなくて危なそうだなぁ >>337
＞息子が免許取れる年齢までスウィッシュ発売してるかな？
新しいSWISHを今買って16年間保存、16年後息子にプレゼントすればいいだろ 16歳の息子は
「なにこれかったるいバイク」
と生意気になってたというオチ それはどうだろうな
原付だと今だに2スと結構見るしオイルもモデルチェンジしてホムセンで普通に買える
4ストが2035年に純ガソリン新車規制かかったとてそこから希少になるには15年はかかるだろ2050年あたりか ホムセンの2stオイルって芝刈り機とかの使用メインで購入してる人多いんでね？ 草刈り機に高価なバイクメーカ純正使う人は少ないと思うよ
それに都会で個人の草刈り機需要はほぼほぼないし
造園業なら会社でまとめて仕入れると思う ガス欠チキンレース、給油ランプが点滅後に目盛り点滅してから15km位で心が折れた
この季節にストップ&ゴーの繰り返しと、なだらかな坂を走って210km/5L
で、気付いたのだけれど何気に先週よりガソリン単価が5円程度上がってない？ ミラーにラムマウントつけてる人いる？
11mm穴のミラーベースが使えるかどうか知りたいのだけども 今は黒か白しかないですって言われて白にしたけど黒にすればよかったなぁと今更
なんか警察みたいだわ白 >>348
アドV125Sの燃料タンクは6.3Lあったけど、スウィッシュの航続距離とほぼ同じでかなり
燃費は向上したと自分は満足している
>>351
ツーリング行くと白色のバイクは虫の体当たり攻撃されにくいの分かるから白も良いと思うよ >>318
今や常識と成ったトップケースを付けようとしたら高価で華奢なキャリアから
買わないといけない
メットインもコンパクトなジェットヘルしか入らないし、シートが固いし乗り心地も悪い
発電量が極小でグリップヒーターも取り付け出来ない
エンジンも高速域が伸びなくてエンジン音も静かでは無い、オイル消費も多いらしい
色々書いたがデザインが好きならどうぞ >>354
アクシスzシートした容量はあるけど底が浅いんですね。 >>352
白そのうち飽きたら塗装出します
スクーターでも今時はツーリングとかあるんですね >>354
そのネガな部分がアド110とかリードと同じように比較に乗らないのが何故なのか？
ってことじゃない？ >>358
アド110から乗り換えた人が何人か居るだけで価格帯が最安クラスで違うので
比べるとしたらリードかシグナスが比較し易い >>345
なんでそんなものをわざわざ使うんだよ？
ホームセンターなら混合済ガソリンが売ってるだろ？ アクシスは発電量で却下したあれこそキックもないのに
脆弱なバッテリーでUSBやグリップヒーター怖くてつけられない >>323
swishの10インチに好きで乗ってるけど、
タイヤライフのことを考慮すると12インチもいいなぁとは
思うかな。 まだ1ヶ月だからタイヤ平気だけどオススメ教えてください
安さよりも安全性で教えてください スウィッシュみんなの周りに乗ってる人いる？
周りに自分しか乗ってなくてなんか悲しいわ
人口3000人の市でジジババだらけでカブしかいなくて寂しい >>367
人口58万弱の市だけど見かけた回数は通算で2桁行かない程度 >>370
部品は5000円位じゃない？ 工賃は店に聞いて >>370
スペアないの？
ホンダの純正キーだと確か2万近くとられてたと思うけどスズキはどうなんだろう 370じゃないけど
スペアがある場合は3のシャッターと7のブランクキーx2だけ買って削ればいいのかな？
キーの樹脂パーツはカラ割りできそうにないから差し込むのか？タイプC・Dの見分け方もわからん
キーを無くしたことないし今のところ必要ないけど知っておきたい
https://i.imgur.com/XybnSDL.jpg シャッターキーなんかスペアがあれば1k台で自分で作れんだろ
かなり根気いるが 品薄だったアドレス125とかスウィッシュ今週入ってから増えてきた気がする。流通少しは回復してるのかな。一時期スズキワールドでも全くなかったけど。 >>367
人口375万人の政令指定都市だから発売当初から
普通に見かける 朝の通勤時だけで俺を含む四台のスウィッシャーがおるわ。
ちなみに全車色違いｗ
そして身近な人間にはスウィッシャーはいない。
以前、会社の同僚２人に原２購入の相談をされたときにはスウィッシュをゴリゴリで勧めたが、２人ともホンダーになりやがった。
スズキ車だけは嫌なんだそうだ。 今買い換えるなら10月頃まで待った方が賢い？
ものすごく悩んでる。 やっぱり自分の買ったカラーより他のカラーのほうが格好良く見えたりするときある。スズキ好きな人は青一択なのかな？無難に黒か白が人気だと思ってたけど赤も大人が乗ってもカッコイイ色してんだよね。 >>382
ABSまたはCBSの義務化ですな
それに合わせてマイチェンするかも 自分の周りはスウィッシャーより専らアドレッサー派が多数ですわ >>384
そういえばあったねそんなの
ありがとう アドレス110、125は値段的にCBSだろうけどスウィッシュはATS？
まだ発表ないはずだけどどうなるんだろ？ ありがとう。価格のこと考えると今か～。
スクーターしか乗ったことないからCBSの有用性がどれくらいなのかわかんない。 >>373
それだｗ
>>389
コンビブレーキに有用性など無いよ
むしろ前後のブレーキ配分を自在に操作できなくなるので
危険な要素がある
（特に雨天時や凍結時など路面状況が良くないとき） >>388
ATSって、電車かよ！(と突っ込んでみる) >>388
同じエンジンのバーグマン125がコンビブレーキだからコンビブレーキだろうね >>389
価格だけなら現行モデルだが、その現行モデルも9月末まで作り続けるというわけじゃないからね。
たしかABS義務化後は現行モデルの新車登録はできなくなるはず(裏技みたいなのはあるが)。
スズキも9月中に売り切るような生産調整をしてくるだろうから、早めに決めないと手に入りにくくなる可能性があるぞ。 エンジンも新規制対応に成って8ps台に下がるだろうから現行モデルが買い >>367
見る頻度は一昨年のモーターショー前後辺りから増えたな
その殆どがリミテッド 神奈川東京埼玉あたりではまだハンカバついたスウィッシュは見たことないな。
ハンカバ取ってるだけでリミテッドなのもあったかもしれないけど CBSが付きそうなら今が買い
ABSなら10月まで待て
って見解でok？ >>398
CBSより高いABSを値段勝負の125ccクラスわざわざ付けるという行為はスズキ
の信念に異なるからABSは先ず搭載しない、125cc以下はABSの代わりにCBS
で代用可という話だからね アドレスv100 から乗り換えたからメチャクチャ燃費も良く、スピードも速く感じるわ
リミテッドが良かったけどsoxで割引き車体が売り切れてたから普通の方の割引き車体買った
ハンドルカバーつけて後付けのグリップヒーター自分てつけたら凄く快適 サラダ油は最近安いのにな
198円、安いところでは178円とかある SWISH契約してきたぞ！
納車は週明けだけど楽しみだー >>405
あざっす！
だがなぜ色までわかったのか！？
エスパー？ 青は距離感が掴みにくいと言われている
急な飛び出しには気を付けたまえ >>349
使えるよ
俺はUSB側の右ミラーに付けてます プチツー行ってきた
ライダー結構見かけたよ
SWISHは自分一人だけだったけどｗ
走行中は風が強くて何度も捲られたけど何とか耐えきった
裏道や峠道でも流れに乗れたし、グリヒとシートヒーターで寒さも耐えれた
いい一日でした >>411
ヤビツ峠ですか？今日辺りは暖かくてツーリング日和でしたね >>410
ありがとう
9mmと11mmのベースのどっちを買えばいいかわからなかったんだ
調べた感じだと適合するのは11mmの方だろうなあと思って11mmを注文して、ちょうど今日届いたから明日早速つけてみるよ エンジン警告灯が点灯したけど、ちょうど帰り途中だったのでそのままおいて帰るわけにも行かないので、慣らし運転のときのように運転して帰ってきたけど、やっぱりびっくりするくらいバンバン抜かされるな。
今まででエンジン警告灯ついたことある人っている？ >>414
何回も点いてるw
数回エンジンオンオフで消えると思うけどエラーの内容はメモリーされてるからバイク屋さんで見てもらうといいよ
俺の場合は燃料噴射装置のエラーで一年点検で部品交換してもらった 何回も出てるのか（汗）
バイク屋さんで明日見てもらってきます！ >>394
＞たしかABS義務化後は現行モデルの新車登録はできなくなるはず
そんなことはありません。
ABS義務化後は今の仕様で継続生産が
出来ないだけで、在庫分は普通に販売
も登録も出来ます。 >>398
その見解でＯＫ
でもABSにはならないだろうな、と予想 まぁ、しかしCBSだのABSだの義務化ってホント余計なお世話だよな。 ホーン変えてますか？
ダブルに変えたいんだけどムリ？ >>412
神奈川県よりよりはもうちょっと暖かいところです
風が強かったのがビミョーでしたがいいツーリング日和でした 山ツーリングがメインだからまだまだ冬は明けないなぁ >>420
あまりスペースないよ
現物手にしてフロントカバーやフロントカウル外して入る場所を考えるしかない 昨日、バイク屋行ってきたけどアドレス125もスウィッシュも品薄解消されたで全色ならんでた。リミテッドは少ないかったけど。 友人がスウィッシュの売れ行きがあまり良くないのは、スウィッシュはBDでアドレスはDVDみたいなもんって言ってて不覚にも少し納得してしまった なんだかんだで高性能媒体として普及してるBDとは全然違うでしょ
その例えなら 自作PCだとBDどころか光学メディア自体絶滅しかかってる
光学ディスクドライブベイのないケースが多数派
だから自分は古いアンテックのP180使い続けてる（去年組み替えた時に光学ディスクドライブ撤去したが） BDってすぐ壊れるイメージ
前にBDレコーダーを5年保証付けて買って保証で2回交換し6回修理、きっちり5年後にゴミになった >>429
数年ぶりにPC買い換えようとBTO品漁ってたら
FDどころかドライブ系が一切ないPCばかりでビビったわ
OSの再インスコどうすんだよって思ったらUSBでやれとか書いてて
更にビックリ、時代の変化を感じたわ >>428
LDをスウィッシュとするとDVDアドレスより大きいからダメっす
てかLDとかもう絶滅してないか？ 何を言ってるLDには書き込み出来ないじゃないか、20世紀で終わってるし
FDがベクスター、MOがアドレスｖ125、DVDがアドレス125、BDがスウィッシュ >>431
SSDになってOSインストールが10分かからないくらいだもんね
起動が20秒で即安定して使える >>426
アドレスがVHSでスウィッシュがS-VHSの方が言い得て妙 もうすぐマックみたいにインターネットからダウンロードしてインストールになるんじゃないか？ >>441
パナのアレだろ。
当時1MB辺りの単価が一番安かったから使ってたよ。 >>441
今時の若者は５インチFDとカセットテープ使ってるからな キーONしたらグリヒのランプがたまに点滅するときがあって、何でかなと思い取説を読んでみたらバッテリー電圧が低下すると点滅しだすと記載されてた。
とくにバッテリーが弱ってるような実感はないんやけどね。
まだ買ってから一ヶ月経ってないのに面倒くさいわぁ。 俺のスウィッシュ、買って半年でバッテリー死んだで
初期不良って話だったが。
なんの異常もなく使えてたのが朝いきなりエンジンかからなくなった
俺はキック付けてたから問題なかったけど
なんも用意してないんだったら覚悟しといた方が良い >>448
マジで！？
俺のスウィッシュはキックつけてないわ、というか今更つける気もないけどｗ
とりあえず今週末に一ヶ月点検に出すのでチェックしてもらうわ。
レスありがとう！ 今日120kmツーリングして納車10日目でやっと200km超えた。アドレス V 125G と比べるとエンブレが弱くて自分好み。 取付工賃は割とバイク屋によって上下するみたいだけど
俺の買った所はスズキの規定通りの工賃きっちり取る所だったんで
２～３万かかった記憶があるな、工賃だけで。
キック本体はなんかキャンペーンやっててタダになった スウィッシュのバッテリってアドレスV125と同じだったような
うちのスウィッシュはキック付けてるから
セル始動できなくなるまで使い倒せるけど 今日は暖かいから群馬の峠スウィッシュでツーリングしてたけど対向車の若い
兄ちゃん、バイクからいきなり立ち上がって腰に手を当て、体操の側屈スタイルで
ヤエーされたけど、こっちはかなり困惑したわ キック取付の工賃は
２りんかん某店の見積もりで約25000円
それと全く無関係ないバイク屋で約15000円だった
その15000円のバイク屋に頼んだら１時間もかからず作業終了
どうやら慣れていて楽勝だから工賃安くしてくれたみたい 実はキャンペーン適用されてなかったりしてw
明細が キック代は無料！
※ただし、工賃は1.3万円高くなります >>460
そのキャンペーンは自分で取り付けますと言ったらキックセットは無料で貰えたのかな？
販売店で付けないと部品代は無料にはなりませんだったりして
そして工賃が3万円と 13200円までの用品サービスキャンペーンが有ったからな 液別バッテリー作ったことあるけど
初期充電しないと一年そこらで逝くからそんな感じじゃないかな 半年使えて初期不良だったら良い対応
自分の車は大丈夫だったが同じ車種でも個体によってはアライメントがひどいのか5000キロでタイヤのワイヤー出ちゃうのがあったらしいんだがそれは実費修理だったとかｗ >>441
まだドライブもメディアもあるがねw
DVD-RAM1.0ドライブでも読めるんだよね >>456
早朝に沼津から戸田の海岸沿いです。通勤で往復25kmしか乗れないので1ヶ月点検まで慣らしが終わりそうも無い。 四季があって風光明媚な土地はいいよね
こっちは一年中乗れるけど他都道府県には出れないから同じとこぐるぐるしてる 海岸沿いだと潮風が心配になるね。リード125のフレームは4年ぐらいで腐食して
交換になった人がいるみたい。まめに洗車したほうがいいね。 バイク屋さんに相談してみては？
私は「1000km走ってからでいいですよ～」と言われた 家とかも一生に一度の買い物じゃなかったりするからな
叔父が30のときに千葉に家兼店を建て、30年住んでボロくなり建て替えを考えてるときに311の津波で1階が浸水
援助がなくても建て替えただろうけど僅かな援助を受けて建て替えた
もういい歳で金もないからまた津波が来たら自殺すると言ってる
銚子で飛び込むか飯岡のテトラポットに体を縛り付けて死んでやると具体的に言ってるから怖い いつでも死ねると思うと楽になるからええんよ
身近にある国有林チェック済みでロープも用意してる >>470
静岡は広くて海からスズキ歴史館まで色んなとこ行けていいですねぇ。暖かかったし海沿いなんかは気持ちよさそう 明日仕事かと思ったら祝日だっんかﾔｯﾀｾﾞﾔｯﾎｰ*\(^o^)/*
俺もスウィッシュで国道439にツーリング行って楽しんでくる 慣れてきたけどなんかスロットル軽くない？
こんなもん？ 自分のは他の車種のものと比べても別段軽いとかないけど リミテッド乗ってるけどアドＶのほうが軽かったな。
グリヒのハーネスが少し抵抗になってるんかな。 暑くなったらハンカバは邪魔
という自分は手袋とヒーター 部品代無料で工賃13000なら付けてもいいかなあと思うけど 新古車買ったワイには要らぬ情報だった >>485
良い事を言うお姉さんだ、ぜひお近づきに
CD-Vが発売された時に専用プレーヤー買っちゃった
LDコンパチ買い直すより安くて
LDは書き換えできる機械もあり、書き換え専用メディアが必要、高価で買えなかった
NECの世界初12cm光DISCビデオレコーダー両面10GBのMV DISC、HDDは無いDVD非互換、欲しいけど見送り
西暦2000年を目指すスレは、ここじゃ…あれっ？ 調べることも出来ない無能が
手元のスマホは何の為に有る? ショルダーホンしか持ってないから調べられないからこうやってわざわざ聞いてるんだ
そんなことも察せないとか怒るぞまったく シグナスに似てるって言われたけど一緒にされたくないわ！
ヤマハは何でもおしゃれに作れるけどスズキはオンリーワンなんだよー >>495
調べるのが億劫なだけです
どうしたらキック付けられるんですか？ >>502
ばくおん！！でも白鳥のように美しいって褒められてたもんな！ >>503
バイク屋に持って行けば3万円ぐらいで付けてもらえるよ バッテリー警告灯が点灯したらバイク屋さん行くようにすればキックいらんのでないかの >>508
バッテリーの不良と時間による劣化は違うから
不良に当たると購入して1か月もしないうちに
前日の夜まで問題なくても翌朝に動かないとかの感じだから
新品だから安心の訳では無いから >>493
LDはパイオニアの商標登録名で書き換え出来るLDは無い スウィッシュで国道439ツーリング行ってきた*\(^o^)/*
悪路って聞いてたから最初は気をつけて走ってたんだけど、行きと帰り全く同じ道の予定だったから最期少し気の緩みが出て500m近い崖から落ちてしまった
落ちた場所は浅瀬の岩がゴツゴツした川でスウィッシュを引きづりながらなんとか向こう岸までたどり着いた
常備している太い縄をもやい結びにしてスウィッシュに括りつけといたからサルベージはできると思う
今はロックバランスで気持ちを落ち着けて嫌な明日の仕事頑張るぞー ドリンクホルダー付けたいんだけどマウントバー付けないとだめ？
スマホのバーは右に有るんだけどさ アドＶからの乗り換え組なんだが、どうにもハンドルまわりに違和感あるなぁと思ってたら、スウィッシュってマスターシリンダータンクがカウルの中にあるんだな。
カウル取らないとマスターシリンダーにアプローチできないとはめんどくさいな。 自転車、他のスクーターとか見てもドリンクホルダー左に付いてること多くないか？ まさか走行中にドリンク飲みたいとか･･･？ >>518 メーターの手前の黒い樹脂パーツに穴開けてボルトとナットで付けてる フルフェイスで走行中にドングリ飲むとか不可能じゃね？
ストローみたいなの付いてるのでもあるのか フルフェイスで走行中にドングリ飲むとか不可能じゃね？
ストローみたいなの付いてるのか 走行中に飲むわけじゃないけど停止中に飲んでいて、前の車が動き出して…とボトルを戻してグリップを握ると言う一瞬の間が生まれるよね
左手だととりあえず発進しながらホルダーに戻すことは出来る 夏はフルフェイスでも信号待ちでペットボトルに付けるストローのやつでひと口飲んでるわ ドリンクタイムくらい普通に休憩を兼ねて飲めよ( ´･ω･`) >>531
元に戻したくなっても高いパーツじゃないから
ちょいちょい膝で蹴ってしまうけど 口を開けて走ってるのか？2時間位平気だけど、今の時期寒いからトイレが近く成るぞ この時期は飲まないけど暑くなると水筒持ち歩くからそれで使おうと 耐久レースだとしょうがないんだろうけどレース中に飲んで気管に入ったら事故りそうｗ 今、充電しています。
スーパーナット 全自動12Vバイクバッテリー充電器
https://gyazo.com/1d4fb7123248d6c75ade6e453be24a35
距離が伸びないので最低、月一回以上充電してます。
納車整備でバッテリーから線をつないでもらっているので
コネクタ指すだけで簡単です～ >>536
実際にそれでコースアウトしたって記事を読んだことある 全開にしてみたけど、7000以上ってなかなか伸びないのね。 >>549
こう言う事は廻してる内に当たりが付いて
回るように成るから 我が家は屋外コンセントあるから、たまにスーパーナットで十分。
>>541 は利便性より趣向性でやってそう。 >>552
冬の始まり位から付けてるが過充電と言うほど
キーオンの電圧高くないんで大丈夫そう eucが学習すると回るようになるんじゃないか？
距離にして20キロぐらい？ もう91歳か
人は永遠には生きられないからな
仕方ない 買ってから月イチで洗車場で洗車してるんだけど、ここにいる人で洗車してる人いる？ >>561
ミラーは拭くけど洗車となるとしないとなくらいにおもうだけでほとんどしてない ほぼ週一ぐらいでしてるよ。
ついでに空気圧チェックも。
みんなしないの？ リアボックスつけているのにこんなものを発注
SunshineLife サドルバッグ オートバイサドルバッグ ハードサドルバッグ 防水 テールバッグ バイク用
https://gyazo.com/f1fec32cf7111bd65accee662beaad50
タンデムシートに乗せれるか実験でw
届いたらまたレポートします タンデムシートに人型ケース！
頭部がヘルメットスタンドになる優れもの！！
オプションのバックパックを背負わすことで収納力アップ！！！ >>555
91かぁ
スズキのバイク祭で
「新車のオーナーズクラブ少ないねぇ…」
とボヤいてた時はまだ70くらいだったんだな
隼ブースでだらだらしてたら挨拶しに来たわ 横に現行レッツが止まってたけど足元めっちゃ広いのな
SWISHより横幅はあるかもしれない >>561
田舎だから雨のあと地面乾いて天気予報見て5日以上晴天続くようなら泥汚れ落としてる 自分は朝昼晩1日3回洗ってあげてる
シワひとつなくカッコいいぜ 洗剤のオススメ聞いたら塩素系漂白剤がいいって聞いたから使ってみたら塗装ハゲてきたんだけど...
納車からまだ1ヶ月も経ってないのに
どうしてくれるのお前ら >>576
在庫も潤沢になってきたみたいだし、また新しいの買おう？ オフ車乗りが言うには汚泥が錆や塗装の劣化をすすめるらしいな 単に泥が付いてると雨水が乾きにくいからサビが進行しやすい
車のタイヤハウスの爪の部分とか月に一度はドロ取っておかないと雪国は数年で穴が空くことも ようつべとか中古車のリフレッシュ作業で下回り洗浄と錆止め
はよく見かけると 車板かと思った
そこまでするようなバイクでもなかろうに… なんのスレかわからない感じがスウィッシュスレっぽくも思えるけど ラスト修ちゃんステッカーでも売ればいいのに
昔の高級車みたいに七宝焼立体エンブレムで ヤマルーブスタンダードが余ってるんだけどMA規格のオイル入れてもいいのかな？ 七宝町はなくなってもあま市立七宝小学校は生きておる
>>593
乾クラのスクーターには関係ないでしょ >>594
粘土があってれば大丈夫か
関係ないけど今各社のオイル調べてたらホンダG1がリニューアルで5W-30になったんだな いま購入を迷っています、バイク屋からバーグマン125 の国内販売が来る可能性がかなり高いって聞いてかなり悩んでいます、タンデムするならバーグマン125を待ったほうがいいと思いますか？スウィッシュでもタンデムは余裕ですか？ そもそもステップの位置がな
あれリコールになんないかな
止まる時に足ぶつかって足滑らせて転倒の危険あるで >>596
もし本当ならスウィッシュとほぼ同じ値段ぐらいじゃないだろうか？ シート小さめだからタンデム向きではないね。スウィッシュは小さめボディでキビキビ走りたい通勤通学向け。
値段が高いだけあって全体的に良くできてるし装備も良いから何でもこなせるけど、長距離やタンデムはアドレスやバーグマンの方が楽だと思う。
お父さん世代の俺からするとハロゲンのアドレス、照射範囲が狭いらしいバーグマンはオススメしたくはないなぁ。
楽天で在庫車安くなってて条件が合えば乗り出し25万位で買えるよ。ポイントつくし。 バーグマン125がでとるしたらスズキが原2に4種類か
今までそんなことあったっけ？ 自分は大きいボディに小さいエンジンってのが嫌いだからバーグマン125を買うくらいならバーグマン200を買う
高くなるけどサイズはそれほど変わらず良く走るしタンデムも高速も余裕、あたりまえだけど125～150スクーターより全然速い
今バーグマン400とスウィッシュに乗ってるけどバーグマン200の新型が出て良さげだったら1台にするつもり
ちなみにスウィッシュのタンデムは長距離でなければ問題ないと思っている
デブの嫁載せてもそれなりに加速するし最高速も実測80は出る、嫁の実家の運送会社敷地で確認してる
ただしブレーキがきかない、ステップ位置の問題もあるけどうちの場合は密着しすぎて腹で押されるほうのが問題
ブレーキのたびにグイグイ押されて怖いから60以上出すことはない 信頼できる情報ならバーグマン125の発表されるの待ってからでもいいんじゃないですか。スウィッシュよりはシート大きいから二人乗りしやすいかもね。アドレス125も大きけど。 >>608
年々身体と態度が大きくなってるからそうなる日も来るかも…
ちなみにまだ出だしで前輪が浮くことはない、後ろはかなり沈んで「このバイク大丈夫？怖いんだけど」と言ってくるけど
心の中で「お前がデブだからさ」と言っている ハンバーグマン125ってあの車体に10インチの奴だろ
10インチ派でもあれは無いわ あ、インドの奴じゃなくて欧州の奴か
あっちは前13後12か >>601
SOXの値段で２０万超えてるので３５万位だろ、後馬力が８ps台しかない 体重100gオーバーだけど出だしで他のスウィッシュに負けたことないぞ
個体差で当たりでもあるのかな？ 30過ぎて太ってる場合じゃないと思って15キロ痩せた
そして思った、標準かややスリムくらいの人って服のサイズがないのな特にパンツ
世の中メタボが多すぎてメタボサイズ以外は取り寄せか通販になるそうだ 男性の20代前半の平均ウエストが72センチ、20代後半が78センチ、40歳以上は85センチ超える
メタボの基準が85センチだから売れ線はメタボサイズなのは間違ってない 販売されるとしたらアドレス110とスウィッシュの中間くらいの価格帯になるらしいってバイク屋さんは言ってました！
デザインはバーグマン125 好きなんだけどスウィッシュのほうがエンジンパワー的にも早そうですよね、ただバーグマン125は駆動系がV125と同じだから弄くりまわせるぞって言われてめちゃくちゃ悩んでます(^_^;)
インドだけじゃなくて今年からフィリピンやタイでも発売されたみたいだから日本発売は本当にありそうなんですよね、、、 アヴェニス150の後継出ないかしら
150ｃｃクラスはホンダとヤマハが強いから勝負しないか スウィッシュにすぐ決めるならヘルメットとU字ロックとバイクカバーサービスしてくれるらしいからそこでも悩んでて 服は安いからあかのれんだな、メガネは赤札堂
ステーキのあさくま、スガキヤ、ラーメン福、どんどん庵、贅沢したい時は木曽路だな
あとはヨシヅヤ スズキって昔からニッチなところで勝負なメーカーだからなあ
今も200とか400とか、他が出してない排気量で隙間を突いてるしｗ 今日コンビニにお金こわしに行ってスウィッシュ止めてたら倒れてて、焦って立て直そうとしたらちんちんこちんのマフラー触ってまったわ
家ついて鍵開けようと思ったら鍵買うの忘れててパーパーで、氷入れたカルピスも忘れててしゃびしゃびになっててほかったった
ダイエットの為に会社にいく時に使うケッタマシーンもカバーかけ忘れてたし踏んだり蹴ったり
気分転換と傷確認のためスウィッシュ洗車して今日は本当にえらかった >>625
ほーか、そりゃわやだったな
まあ気いつけてスウィシュ乗りゃーよ バーグマン発売したらスウィッシュの定価と同額または以上になると思ってたけどPCXより安くしなきゃ勝てないか。 バーグマンストリートならいらんわ
SOXで安く買えるし アドレス125が今年4年目でモデルチェンジしてもおかしく無いので、アドレスの代わりに
出るのかな
価格もインド価格で安く出来るのか
でも見た目のバランスが悪いデザインなのが、あれこそタイヤを太いのに変えたく成る 並行物の質の悪さは驚くぞ
なんで日本仕様はあんなに高いのかよく分かる 先週、バーグマン125を初めてみたけど、思ったより小柄だった。
Swishとほとんど変わらなかったような…。 スウィッシュはモデルチェンジしたら定価少し下げて、バーグマンが今のスウィッシュの価格くらいでちょうどいいと思った。若い人はバーグマンのハンドルよりPCXみたいなバーハンの方が好きだと思う。 >>633
基本骨格はアドレス125と同じでしょ？ >>634
>>638
少し前にバーグマントリート125の国内版が出るかもと話してたので125ccモデルの方です、紛らわしくてごめん。 >>617
72になんて１０代だわ ２０代で７６履いてた ３０代から一気にデブまっしぐら 今じゃなんとか８８キープしてる バーグマン出たらスウィッシュ消えてアドレス、アドレス、バーグマンの3本体制になりそ スウィッシュってv125と比べてそんなに大きかったっけ？ >>647
おめっ！いい色買ったな
自分は納車月曜だ
楽しみ楽しみー いまスズキワールドでスウィッシュやバーグマン125で迷ってるって相談したら性能近い車種だから悩みますねー好みかと！って言われた！
バーグマン125について何も言われなかったということは本当にバーグマン125国内販売がくるのかも？です！ 輸入車として普通に販売されてるから特に何も言われなかっただけでしょ
つか車体の構成的にバークマン１２５と比較すんならアドレス125の方だと思うんだけどなぁ 俺はバーグマン125買った
swishより10万安いし椅子と足元が広くてユッタリ座れるし他の人とかぶることないし最高だよ スズキワールドの店
３年くらい前から閉店ラッシュで激減したよな
今はかつての２割しか残ってない印象 日常の足に近いんだから
前カゴが付くように希望します 近所のワールドも統廃合で2件潰れた
最寄りまで10キロになったぞ バーグマン125は国内販売ありますか！って直接聞いたらスズキとして正式にアナウンスが無いことにはなんとも言えないと言われて ホンダ、ヤマハ、カワサキに電話して聞いてみたけどなんとも言えないって言われた バイク屋さんでリアタイヤ交換とエンジンオイル交換してきた
タイヤは純正マキシス？からD307へ。オイルはエクスター
リアタイヤは走行距離4100キロで交換
100キロ越えのデブだからタイヤの減りが早いと思う
ホイールから外したタイヤを触ったらすげー柔らかいのにびっくりした
フロントはまだまだ持ちそう
次回リアタイヤ交換時にフロントタイヤはハイグリップにするかな 多分だけど、フロントタイヤをハイグリップにすると
運転しにくくなると思う
チョイグリくらいがこのバイクに合ってるんじゃないかな >>648
ありがとう。
お互い無事故で楽しみましょう！ デブって人生損してると思うけど痩せない意志の強さを感じる >>655
そうですね、千葉だと今は船橋だけ。
成田は残して欲しかった… ホンダとカワサキが専売化言い出して扱えなくなった店がスズキを売り始めたから販売店が増えてワールド不要になったんだよな >>664
保安基準達成して発売しなおしですね
車に積んでキャンプ場に行くとかいいかも スズキワールドって知らないわ
うちの近辺はスズキ＝ＳＢＳ こんちわす！中3です！
来年免許とったらスウィッシュ乗ります！
夏休みには大阪から千葉のばーちゃんちまでツーリングします！
いろいろ教えてください！ バイクなんか買わんでバイトして貯金しとけ
高3で車買えば女に困らないぞ >>671
三重とかトラックがめちゃくちゃ飛ばしてる区間があるらしいから気をつけなー。
あと、岐阜だがどこだがあたりの山道が高速代ケチりたいトラックがわんさか走る区間があるみたいだからそこも同様。
スウィッシュ買うくらいなら、もうちょっと大きい排気量のバイクで高速乗っていったほうが安全だと思うよ。 後10年もすれば電動スクーターに変わる 近い将来このスクーターも生産されなくなる >>671
バイクを我慢してバイトを頑張って
入金投資で株式をやれば
18の時には国産高級車を一括購入か
配当でスウィッシュぐらい買える可能性は有るよ スウィッシュの見た目がサイコーなんです！
必ず16になったら買います！
お父さんにも250cc買ってやるからって言われたけどスウィッシュが1番好きなデザインです
彼女も乗せて二人乗り出来るし 彼女いるから女買うとかありえないっすw
彼女のほうが先に車になっちゃうけど(^o^; 二人乗りできる構造なのと彼女が出来て乗ってくれるかは別の話
貧乏くさい原付なんか乗るより中古のワゴンRでも買ったほうがいいぞ またまた～
君が新地出入りしてることくらいわかってるよ 高校入って二輪の免許取って彼女乗せて事故って彼女だけ亡くなってずっと贖罪に苦しんでる同級生がいたけどどうなったんだろうね >>687
自分の2個上の人もそれで死んだ方だったな
自分は二輪に人乗せないし四輪でさえ免許取って車買って3年は誰も乗せなかった 大事な人がいるならバイクなんか乗らないほうがいいに決まってる
10代は保険料も高いしなあ
俺は独り身だからどうでもいいんだけど 若いうちにスクーター乗ると怠惰な二輪ライフになっちゃうんだよね
なのでオススメできないなあ 自分の子供が10代で乗る言ったら全力で阻止する 社会に出て安定した生活になるまでは2輪は駄目だ 車なら許可する 2輪を10代で乗せるのはリスク高すぎる 一応言っておくと二輪免許取得後1年間は二人乗りできないからね 原付スクーターにハマって二級整備士とったけど結局整備の仕事はしなかったな
宝くじ当たったらプライベート認証工場でも作りたいがｗ いまは最初の1年の2輪の違反ってなんか厳しいことなっとるんよね 厳しいのは二輪だけじゃないでしょ
>>696
基本料が1万ちょいであとは実費かと
ついでに作業できるとこはまとめてやっちゃったほうが少しお得になるよ 二輪の死亡事故のトップが単独事故なんだよね
正常性バイアスって怖いわ >>682
なんだよ、買ってもらうって。
そんなに気に入ってるなら自分でバイトして買え！ スウィッシュて実スペックなんかよりも駆動系のセッティングが秀逸すぎて加速も
最高速も思ってたよりずっと良い！！限られた馬力を余す事なく全て使い切ってる
走りしてくれる、夜の国４バイパス帰り道は内レーンでも気持ちのよい走りでした >>704
登坂力もなかなかのもんだと思う。
アドＳでは40ｷﾛ出なかった急坂に今日アタックしてみたら50ｷﾛ近く出た。
慣らし運転も終わって今日は回しぎみに走ってみたが燃費もﾘｯﾀｰ46ｷﾛとまずまず。 でもスウィッシュで２人乗りはやめた方がいいと思う。
信号待ち等で停まったとき足を下ろしにんにくすぎるから 富士スバルラインでは登坂と空気の薄さでいっぱいいっぱいだつたな 書き込み増えたの5のつく日ヤフーショッピングで21万＋諸費用でポイント3万還元で安かったから？ アドレス110、アドレス125、スウィッシュ。更にSalute、バーグマンストリート発売したら多くないかな？選択肢増えるのはいい事だけど。 独身おっさん連中の中に紅一点彼女持ちの少年が現れて興奮して伸びてるだけ デリヘルの女の子にはハーレー乗ってるって嘘ついてる よいバイクなんだが子供には早いよ
もっと突き抜けたのに乗って欲しい デリヘルの女の子に見栄張ってもしょうがないだろw
虚しいね 通学で原2スクが必要てわけじゃないなら
若いうちはMT乗っておいた方がいいと思うけどな MTに全く魅力を感じないな
たまに乗るなら面白いかもしれないけどトータルで見ると実用性ないかなと
最近のは発進アシストやクイックシフターにクルコンまで付いてるがそれATでよくねと思ってるｗ まだ車ならあるいは仕事でMT車乗る事もあるかもしれないが
バイクのMTなんて自分で買う以外に乗る可能性皆無じゃん
なにがどう乗っておいた方が良いのか意味がわからない 車のMTは自由度は高いが逆に安全装備が限られるから危険とも言える
仕事で乗るなら2トントラックくらいかね？大型はMTがカタログ落ちしてるし今どきバンでMTも見なくなった
免許区分では中型以上はAT限定がないから経験しとくと気持ち教習が楽かも？意味ないか 大垂水土日通れるのか
やっと時代錯誤の規制なくなったのね 嫌でもバイク乗りなら教習所で乗ったろ？それでいいじゃんMT押し付けんな バイク乗りはおっさんばっかだからAT限定だと馬鹿にされるぞ どうも小型AT限定おじさんです。
楽しくスウィッシュに乗らせていただいております 通勤にSWISH、ツーリング用にCB400SBに乗ってる。
使い分けてる人の方が多いんじゃね？ >>723
月並みな説だけどバイクと女は同じだよ
経験があるほど対処出来る幅が広がる
キミには早かったようだね ウチの場合は
長距離ツーリングならバーグマン400一択
コロナのせいで最近は買い物＆近距離ツーリングばかりだからスウィッシュの出番激増した MTのバイクは教習所でしか乗った経験がないな
体が覚えてるほど乗ってないからもう無理
MTの車は代車で乗ったらエンストしまくりでやばかった MTは趣味だよ
大型自動二輪車とりはしたが
欲しかったハーレー買わずにスクーター三昧ｗ >>731
経験を経て出た言葉が人の受け売りとか
随分幅が広がったようですねｗ >>624
うさぎドロップと五等分の花嫁も三河地区由来の場所がでる 納車されたー！！
今日は高校生が暴走しそうだから乗らないでおこう 赤口とは
午の刻以外は仏滅より悪いとされる
いらない知識が増えたよ！ セキグチだよ。
仏滅より悪い日、自分も気にしないけどね 今の若い子とか六曜すら知らなさそうだし、本当におっさんなんだな 六曜を気にしすぎてるオッサンがフニフニ言ってるだけ。 ワイの兄貴（今年還暦）がバイクで実家にやってきた
スクーターかなんか買ったとのかと思ったらGSX125…
ガチのバイクだったw >>760
色々ツッコミたいのを我慢するとしてSWISHに全く関係ないなw 宗教系迷信を信じてるやつなんてオッサンどころか老ガイジだろ
テメェが勝手に信じてるだけなら好きにすりゃいいが他人に押し付けてくるからなあの害悪共は 勾配80度越えの坂道の下りで123km出たで
怖いからもうやらないけど 買って一週間ですっちゃったんだけどこの傷タッチペンじゃ無理ですかね
https://i.imgur.com/DpM01Ri.jpg >>768
一回コンパウンドかメラミンスポンジ試してみたら？ >>768
爪がひ掛かる深い傷は完全に取ろうと思って磨くと下地が出る
程良く荒目、細目とコンパウンドで一応磨いて仕上げてから筆塗りする
とにかく色が有ってると目立たないので色探しが重要
同じ色でもガンで塗るのと筆で塗るではボディー色が違ってくる
筆塗りでも薄く塗るのと熱く塗るのでは色の濃さが違う
これを踏まえて若干薄い色を買う、そしてコツは禿げた所だけ塗る方が目立たない マスキングしてまち針か爪楊枝使って地道にやるんだな >>771
”熱く塗るのでは色の濃さが違う”
厚く塗るのでは色の濃さが違う >>768
ちょっと前に足場の悪いところでスタンドが外れて立ちゴケしたので痛い程お気持ちお察しします。
水で濡らして目立たなくなるようならコンパウンドでリカバリー出来る可能性はあるらしい。
白いままなら青色の塗装面はエグられてるので近いメタリックブルーを盛ってコンパウンド。
お互いYouTubeで塗装修復で検索して最善を尽くしましょう。 >>775
最悪、金で解決できるけど自分なら >>768 程度だとそこまで割り切れないなぁ・・・
もっとガリガリでバッキバキなら諦めが付くんだろうけど タッチペンで無理ですかねとか聞いてるようなやつにこれを直せるスキルがあるとは思えない。
おとなしく新品買っとけ。 皆さんありがとうございます
白い植木鉢にすって白いのがついてたようでキッチンのクレンザーつけて拭いてみたらマシになりました
コンパウンド調べてみます
https://i.imgur.com/uWLYf7Q.jpg 同じバイク置き場に止めてるPCXが風で倒れてアラームが定期的に鳴りうるさくて眠れん・・・
BOXを付けてシートをかけてるからよく風を受け何度か倒れてるのを見る アドレス110買って2週間経たずに40～50kmくらいでカーブ曲がりきれずミラー破損、ボディに傷つきまくって全てが吹っ切れて傷とか気にしなくなったな
スウィッシュはまだこけてないから大事に扱ってるけど ワイも十字路で買って1ヶ月で事故った全部相手の保険で綺麗に直したけど 足の骨折れたかと思うくらい痛かったなぁ
因みに肋骨はヒビ入った >>780
クレンザーで消えるようならピカールで磨けばもっと良くなると思う
俺はフェンダーに付いたキズをピカールで磨いてほぼ消した >>780
だいぶ良くなったね、これで満足出来るならそれで良いと思う。
下手に欲を出して頑張ると返って後悔するかも・・・
これ以上はマスキングしてタッチペン盛りしてコンパウンドしなきゃ無理そうだから趣味の世界 >>783
バイクカバー使うと強風でぶっ倒れるから使わない主義だな俺は このブルーはめっちゃ綺麗な色だからもったいない。でも怪我しなくてよかったね。 欲を出してしまいました
デイトナのトリトンブルーメタリックのタッチペンとソフト99のコンパウンドセットみたいなのを買ってしまった
無知だけどチャレンジしたいからやってみます 前に似たような色で経験あるけど下地の黒の影響をもろに受け周りと全然違う暗い色になった
家にあったサーフェイサーを黒地に塗ってなんとかごまかせたけど満足できないから素直にパーツを購入 >>790
失敗しても成功しても勉強になるから頑張って。 >>768
ドンマイ
車種は違うが先週自爆事故で全損になったわスクーター
ショックで立ち直れない >>794
全損なるくらいの自コケって命無事でよかったね 半身不随で良かったな
バイクの死亡事故で一番多いのは単身事故だから >>779
これハミガキの味するよね
クセになるw 調子にのってるとカーブとかスピード出過ぎで思ったより曲がれなかったりするね、怖い >>790
最悪、カッティングシート貼り付けてオリジナルデザインにしてしまうのも１つの手 デイトナから出てるスプレータイプの塗料だと手がかかるぞ。
シルバーサフ、トリトンブルー、カラークリア、クリアの順に吹きつけてやるんだが、加減がちょっと難しい。
元の色見ながら合わせるしかない。
どれか一つ省いてもあの色は出ないしな。 >>803
そうなんだけど、やっぱ気に入った色に乗った方が良いよ。
ちなみに自分は目立ちたくないと言う理由で黒 白買ったけど家族にケーサツみたいって言われていっきに嫌になった
塗装することにした 好きで白黒選ぶなら良いんだろうけど、スウィッシュなんか多少なりともこだわりがあって選んだ車種だろうから好きな色選んだ方が満足感が全然違うと思う。
値段の割にはシンプルな車体だからもっと攻めたカラバリでもいいと思うんだけどなぁ。小さくて乗りやすいんだから女性向けにピンクとかピンクゴールドとか意外とアリだと思うけど。 アドレス乗ってた なんとかブラックみたいな色で補修タッチペン買うのに苦労したから swishは目立たない無難な黒買ったわ 黒はホコリとか目立つけど掃除大変だけど黒光りするから納得してる 別のバイクで似たような傷補修したことあるけどトリトンブルーメタリックはめちゃ難しいよ
というか素人が部分補修で周りの色味に違和感無く合わせるのはほぼ無理
光の加減でばっちり補修部分が浮き上がる
QUIXX→失敗
ペーパー掛けで傷均してコンパウンド磨き後イージーリペア→納得いく仕上がりにならず
結局セオリー通りパテ埋めしてサフ吹いて部分塗装するもこれが難しい
乾燥と研磨と色乗せ、何度もやり直してなんとか妥協できる仕上がりになるまで数ヶ月かかった
セカンドマシンだったからよかったけどｗ
深追いすると沼にはまるからある程度で妥協するがよろし メタリックに限らずソリッドカラー以外のタッチアップや部分補修なんてどれも超高難易度だろ
俺なら傷のある面全体かパーツ全体を再塗装かな
結局それが一番楽で簡単よな
そういや外装の値段どっかで見たことあるなーって思ったら船橋のバイク屋がブログに挙げてたわ
ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12416063837.html
…俺なら迷わず新品購入するわ いま10000kmくらいなんだけど加速にともなって40km/hくらいからぐわーんぐわーんぐわんぐわんぐわんぐわんって振動が足に響くんだけどなんだろ？
ベルトは新品に変えて500km、クラッチかな？ 新品ベルトで急な全開とかしまくると滑りグセがついてそんな風になることはある
ノーマル車でなるかと言うと微妙だけど >>812
オイルは？
ゲージの下限すれすれだったり劣化してると変な振動出たりするけど >>805
ブルーっぽいウェアに白のヘルメットで決めてください 青いスウィッシュもいいけど
イオンの駐輪場にいた青いアドレスV125Sもなかなかカッコ良かった 自分で傷を付けたなら諦めもつくけど
モールとかの置き場に止めておいて
帰ろうと思ったら傷がついていた時はね～ 去年秋にアドレス110モデルチェンジ、今月バーグマン200モデルチェンジ、昨日ジクサー150に新色発表されたけどスウィッシュはどうなってるんだ？ アドレス110とバーグマン200はモデルチェンジなのか？ バーグマン200はモデルチェンジとすら言えないと思う
あえて言うならマイナーモデルチェンジだろう エアクリーナー ブリーズタイプ取り付けてる人おる？ キノコ型のエアクリをジェットエンジン風の箱に収めたものらしい
初めて聞いた アレだとフィルター洗えるからエコだと思って聞いてみた インジェクションはエアクリ変えてもコンピューターいじらんでいいんか？ あ～そうそう、セッティングどーのあったな イジルの面倒くさそうだからやめとこ おと@shink75
アクサのペット保険。治療費がかかるから次年度は契約できませんって手紙がきた。
8歳から加入してたので9年入って30万は支払ってきた中、ここ3年の支払いが総額23万で継続不可判断だそう。
https://twitter.com/shink75/status/1367068109174042630?s=19
スウィッシュの任意保険アクサなんだけど変更した方がいいのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺もアクサだわ・・・保険屋って結構アコギな商売してるのな 真面目な話、保険屋さんは慈善事業じゃないので。
本当に必要な保険は国が強制加入までを制度化して利益なんて度外視で運営している。
任意保険なんて、集めた金で利益出して給料も出してさらに補償（実はこれが一番後回し）もしないといけないので、それを圧迫するなら排除されるわ。 >>819
交通戦争に敗れるとは、こう言うことだ～！！ メインの中型にはチューリッヒ。比較サイトで一番安かったから。保険会社にも格付けみたいのがあるらしいが。 >>833
バイクと言うか自動車保険はある意味成熟しちゃって何処も大体同じになっちゃってるから
保険料支払い以外のサービス(ロードサービスとか)で比べて保険料に納得してるんならわざわざ変える必要ないよ
ただ、俺は今年からアクサから全労済に変えたわ
バイク保険のアクサは他より一万位高いんよね、代わりにイザという時のサービス内容や利便性が良いけど >>836
俺は数年前にアクサからチューリッヒに変えた
それで保険料が３分の２に安くなった
チューリッヒは年齢区分３０歳以上の設定があって
安くなりやすい模様 その安いチューリッヒから三井ダイレクト損害保険に変えた かなり細かく設定できて安くなった 全労済とか共済は安いし22等級まであったり改造車に優しい（原付以外では外資系や通販型と違い車検さえ通ってたら何でも加入できる）が交渉が弱いのがネック 共済は事故で関わると慰謝料渋いよ なんだかんだ東京海上日動が1番支払いは太っ腹 東京海上のディーラー保険が1番確実で手間無し
電話一本で営業が全部やってくれるのは楽だわ
多少高くなるのは手間賃でしゃーない 保険会社の勧誘合戦してるって聞いたけどここであってますか？ 一番いいのは高いけど四輪ディーラーで扱ってる保険だな［改］付きでも入れて担当が付くから
担当がつかないとこは話がややこしくなるしディーラーが噛んでないと保険会社が温い対応したときに圧がかけにくい
保険会社としてもディーラーに嫌われるのは痛いからなｗ
もちろん共済だろうがなんだろうが加入は絶対条件だが
殆ど乗らない車の等級維持するのに共済はなかなか良かったりする、軽自動車だと月2000円もしないし 損保募集人だけど自分である程度中身理解して
相手と交渉出来る人は好きな所入ればいいと思うよ そういう人は弁護士にでもなれば良いと思うよ
即戦力だぜ 共済で弁護士特約つけて何かあったら交渉丸投げでOK。 お金無くても対人対物を無制限にして弁護士特約と対物超過特約？はつけておいたほうが良いと思う。 弁護士特約は一家に1契約でいいから親や兄弟が加入してるなら自分は特約付けなくても良いんだぜ ファミバイの高い方のやつ入ったけどそれだとなんかのときに不足なんかね はいちゅうも～く！
>>859
がスレ的に正しい話題を出します！ チビは元々舐められてるからこういう場ではあげつらわれることは少ない 背は低くてもバランスの良い体型だと見てて不愉快にならんしな スガキヤで一番うまいのは袋麺の味噌煮込みうどんだから... お前らずっとスウィッシュとか関係ない話ししていい加減にせえよ
>>879の言うようにしろや 0201 774RR 2021/01/19 12:39:45
俺は結構>>202の意見は先を見据えてて的を得てるなと思うけどな
何が起きるかわからないし
ID:tcBzOo2K
0202 774RR 2021/01/19 12:42:15
ぬっへっほー
ID:q2295Uam
才能があったな >>882
ハイデイ日高屋の株式を500株買って優待券貰ったのをきっかけに
昨年から時々行くようになった。
あそこは味噌ラーメンが旨いな。
残念ながらスガキヤにはまだ行ったことが無い。
ついでに言うと、前回給油からスウィッシュの走行距離が220kmに達したので
明日ガソリンを入れに行く予定。 >>885
味噌地味だけど旨いよね ネギ中華もおすすめコスパイイ
あと玉子きくらげ炒め定食もんまい 関東ローカル店の話ししてんじゃねぇ
全国チェーンになってから出直してこい フロントフォークのブーツが両方切れてるのに気付いたんだけど保証修理できるかな？
只今1年8か月走行6000kmちょい >>891
距離はあまり関係なく切れるんだな ワイ気付いたの1万ちょいだもん >>891
それの保障修理が可能として
買ったバイク屋に修理頼んだら嫌な顔されるのだろうか
そこがちょっと不安。
正式なリコールならば何の気兼ねも無いんだけど >>895
ブーツ交換に際して「作業性は抜群にいい」とか「交換は楽」とか書いてるけど、フォーク外さないといけない時点で面倒くさい事この上無しって感じなんだがｗ
とりあえず保障期間中は常にブーツのチェックをし続けないとな。 >>895
てっきりヒビ割れくらいかとイメージしていたけど
バッサリ切断するとは酷いね
これはもう遠慮無く保障で修理対応してもらいますわ 来月で購入丸２年の、バイクカバーかけて屋外保管車だけど
ブーツ切れ全然平気だ
テレワークが多くてまだ走行5000kmぐらいだからなのかな すぐ切れるのはメーカーも把握してるからね、販売店は面倒でも嫌な顔しちゃダメでしょ
自分の買った店では切れたのが対策前のパーツなら多少過ぎていても無料で出してもらえると言っていた
対策前の物が付いた車両を買った自分とこの客には保証を過ぎていても1回は工賃も無料でするとも言ってた
自分は2回交換して2回目で対策品に交換、あたりまえだけど2回とも無料
対策品の強度は未知だから1年やそこらで切れるようなら部分的に保障の延長してくれると思う >>898
最初イタズラかと疑うくらいバッサリだったら 交換後、もう片方見たらくぼんでるとこ引っ張ったらかなりヒビ割れしてたわ フォークブーツ切れはスウィッシュの場合スズキがケチったとしか言いようがないわ
ヤマハのBws125のフォークブーツは厚み3ミリぐらいはありそうな極厚ブーツだけど
スウィッシュのはコンドーム並にペラいブーツだよね、対策品で若干厚くなったのかな？ 0.01ミリしか無かったのか
そんな薄いブーツ作れるってスズキの職人技術凄いな >>905
それが無いとストッパーリング、シール破損、フォーク内に水が入り
命に関わりかねない恐ろしい結果を招くらしい
（>>895の受け売りです） 車だとフォークブーツ割れてるとグリス飛び出してて車検通らないから、バイクでもそのままは結構危険だと思う。 車にフォークはないだろ逆にバイクに等速ジョイントも基本的にはない フォークブーツを破損しないために何らかの対策をしてる人いる？
その何らかの対策をしてたけど破損してしまった人いる？
効果は知らんけど俺は気休め程度に週一くらいでアーマオール塗ってる。 保証期間中は一切何もやらない
過ぎたらクレのスプレー塗ろうかな フォークブーツ破れてもダストシールあるだろ…？あるよね…？ >>908
勘違いしてました。ドライブシャフトブーツでした。 >>912
それ良いよ
自分は雨の日乗らないのとカバー掛けてるから
季節の変わり目くらいの周期で使ってる。
１年半くらい乗ってるけどブーツは今のところ問題無。 オフ車と違ってカウルで日陰になるから傷みにくいのに余程材質悪いんだな 台湾の様な温暖な気候では露呈しないんだろ
あのブーツGSR125から流用されてるはずなんだが >>921
やっぱりフィーリングアップは有りましたか？ >>923
全開にするのが楽になりました。
スロットルが少し重くなりましたが個人的には許容範囲内で、低速域の扱いも問題無いです。 >>924
良さげですね、取り付けはメットイン取り外す程度で交換出来ますか？ >>925
メッイン外すだけでいけました。
スロットルボディ外した方が取付は楽かもしれませんが、外す手間考えたら付けたままの方がいいかもしれないです。 車種によるの？
ブーツが切れたまま何年も乗ってるけど
問題は起きないけど？ フロントフォークからオイル漏れたらASSY交換だからね。 フォークブーツと合わせてダストシールとオイルシール組んでる車種もあるのかな？
それなら破れても問題少ないだろう >>895
2020年式のでも切れる可能性あるのかな。流石に新しい年式のは素材変えてあったりしないのかね。 12月に保障で交換してもらったフォークブーツ
今日確認したけどさすがにまだ大丈夫だった >>934
俺もそれ気になるわ
10月にメーカー在庫取り寄せした車両なんだが… 対策品交換済みだけど蛇腹ゴムが少し厚くなったようななってないような・・・ そろそろSWISH、10月からのABS/CBS義務化に合わせたモデルチェンジするのかな？
購入もう少し待ったほうがいいかなぁ( ´･ω･`) >>938
そんなの待ってどうする？パワーはバーグマンと同じ8ps台にパワーダウン
コンビブレーキに成って2万前後価格アップ、別に良い事無いと思うが？ 仮にだけど10インチにABSって付けれるもんなの？ どうするって安全な新型が出るならそっちがほしいのは当然だと思うが >>940
タイヤサイズは関係ないだろ
ちなみに96年頃にホンダのDIOにABS付きがあった
多分量産50ｃｃ発のABSつき 二輪のABSってどんな動きをするのか想像できない
四輪のABSですら15年前に少し乗った程度だし
踏むと踏み返されるみたいで嫌な感じだったと記憶してる 雨でも乗るならABSはあったほうがいいけどCBSは全然要らないな >>943
バイブレーションは意図的に作ってるんだよ
いまABSが作動してますよって運転者に伝えるために
基本原理は二輪も四輪も変わらん
1番制動力の高いスリップ率20％前後になるように油圧を調整する
2輪はブレーキが独立してるからまだいいが4輪は1つのペダルですべてのタイヤを制動するからABSがないとブレーキのバランス調整が超シビアになる
逆にABSがあれば前だけやたら効くパッドにしたとしても思いっきりブレーキペダルを踏めば全車輪スリップ率20％の範囲に持ち込めるしコーナーリング中で左右の加重が違うときでも全車輪スリップ率20％に持ち込める
もうABSなしは危険すぎると言っても良い フォークブーツ店では初めてだってことでスズキからの回答待ちだったんだけど保証修理OKって連絡ありました
レスくれた人達ありがとう バイクはモデルチェンジする度に非力になるわ、高価になるわであまり良いことがない。
LED化とかキーレスとかユーティリティは良くなるけど。
ABS付いたらジャックナイフ出来なくなるよ。 同じエンジンのバーグマンがすでにコンビブレーキに成ってるので
コンビブレーキ決定だろう >>949
Yahooとか楽天でリミテッドでも税込み220000円でポイントも大量につくよ。pcxが絶好調で値引きしてるのかな。 >>953
俺様が立ててやるぜ！
という意味ですね、宜しく頼みます。 >>959
近所に持ち込みなるけどちょと気まずいよな
数万なら付き合いで店に落とすかな >>960
>>963
楽天が紹介してくれれば問題なさそうだけど飛び込みはちょっとね 楽天で買えるけど販売してるのは神奈川のお店みたいです。スズキワールド親切でお客様を大切にしてるイメージあるけど。 実店舗ある店が楽天で販売してるって感じか
受け取りはその店舗まで取りに行くのか、送られてくるのか 楽天は公共料金のポイントが1%から0.2に下がったからもう貢献してやらんわ 楽天はどんどんサービスの質が低下していってるからなぁ
俺は5年くらい前から楽天利用しなくなったわ そんな楽天デスが本日めでたく楽天モバイルに乗り換えました 楽天ポイント6倍まできたし
ふるさと納税で米買わなくていいし
まだまだ最強だぞ >>950
両方見たけどそんな値段で売って無いんだが >>970
プラチナバンド獲得するまで楽天モバイルにしちゃいかん
ABS付くのを待ってスウィッシュを買うように >>973
昨日見てたんで今日売り切れたっぽいですね。2月入ってからその値段で売ってましたよ。リミテッドが219000でノーマルが209000円でした。また入荷して3月最終土日の超ペイ祭りでポイントも40倍で買えればめちゃくちゃ安く買えそう。 10マン以上安いってすごいな
いっぽう値引きなしで買った俺 昼間に青リミが残1で22万だったで
手数料送料自賠責＋5万～くらい >>977
よくスレに出てくる丸富オートってお店です。たまにめちゃくちゃ値段上がるったりYahooとか楽天で値段設定違うからタイミング逃すと買えないかも。アドレス110とか138000円であったりもしました。 丸富って神奈川でも有数の量販店だから宣伝になれば桶なノリでしょ 暖かくなってきたし、どこか人の少ない場所に行きたいなー。
東京から気軽に行けるいい感じの場所ない？ 塩ノ沢峠調べたら140キロくらいあったわ
羽田とかは空いてるかな。スウィッシュ買ってからは行ったことないし行ってみようかな >>985
オイラの一押しは埼玉県は毛呂山町から秩父に通じる奥武蔵グリーンラインかな、林道
みたいには道は荒れてない舗装路だけど静かに森林浴したい時にたまに走りに行く
途中に峠のお茶屋さん(絶景)あるからそこでお茶や団子頂くのも乙ですね、道の途中に
分岐点出てくるから事前に通り抜ける道を地図で確認した方が良いでしょう >>991
こちらは60キロくらい。
距離的にはちょうどいい感じですね😄
お茶屋さんもいっぱいあるみたいで、休憩場所にも困らなさそうですね。もうちょっと見てみます！
ありがとうございます！ 秩父の観光大使でもいるのかってくらい押してくるなー
ありがたい情報ではあるけど 1000なら今乗ってるスウィッシュをあと10年大事に乗る
それ以外ならレス番号分だけ新しくスウィッシュ購入する このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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