【2st】R1-Zのスレ その30【パラツイン】
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で R1-Z(3XC)用ジャッカルチャンバー復刻予定！
https://news.webike.net/parts-gears/320113/
2023年5月に公開したジャッカルチャンバーの復刻記事とアンケートにたくさんのご意見、ご要望をいただきありがとうございました。
いただいたご意見を参考にしつつ、SP忠男さんと議論を重ね、チャンバー復刻第一弾としてヤマハR1-Z(3XC)用の再販を進めることになりました！ >>682
個人的には直管風味のジャッカルスーパーＧを出して欲しかった 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
>>1
自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で >>0682
いいね
そのジャッカル付けてるんだが
10500で頭打ちなんだがパワージェト殺したら吹けるのかな？
吸気系はノーマルですわ、情報求。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で >>686
うちのも同じでした
下り勾配ならちょい引っ張れて10700あたりから、レッドまでもうひとフケする状態でした。
ヤフオクで買ったOSR-CDI付けたらレッドまでキレイに回り解決しました。(その後自分でも複数作ってみて、なんとか再現出来てる感じ)
ジャッカルには、2XT相当の点火時期がベストなのかもしれません。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で >>692
貴重な情報ありがとう
遅レスでごめんな、今度試してみるよ
個人的には忠男の中速向けフィーリングが
２ストらしく好きだね、
OXクロスはもってるが良く解らないし楽しくない
同じOXのエキパイがグンニャり曲がったタイプも
手に入れたんだがまだ使ってない。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
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嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で ネットの中華製が安いから使ってみたい・・・と読んだが、さて。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
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＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で R1-Zオーナーになりました！
初ヤマハで初ミクニキャブｗ
エアスクリューもパイロットスクリューも無いけどいいの？ｗ
ところでこの入手したR1-Z、エンジンが温まると2500とか3000とかまでアイドリングが上がってしまう症状があります。
リードバルブまでバラしてインシュレーターの亀裂が無いかとか各部見てみたけど特に２次エアを吸ってそうなところもなくて、どーしたものかと思案中です。
OXっぽいチャンバーが付いてる以外はノーマルのようですが、R1-Zはこういう症状が出易いとかあるんですか？ 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で >>702
エンジン温まった状態でアイドリング回転数が1200回転になるように左右キャブレターそれぞれで、スライドバルブストップスクリューを左に1/8回転、または1/4(も少しかも)回してスライドバルブを少し下げアイドリング回転数を下げる 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
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＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で オイルポンプ新品交換（ショップで）したんだが消費量が600km/ℓ。
さすがにおかしいので確認してみたんだが、
〇°Ｉ
こんな感じで会いマークっぽいのが３つあるのよ。
〇これはワイヤーのドラムかけるとこ現状ここが全開位置になってる。
で、その横に °Ｉ って感じでマークっぽいのがあるんだけどググったらＩに合わせてる人が若干名いるんだけど
正解はどれだろう？知ってる人教えてください。 >>706
オレは新品ポンプで650キロほど。前回で◯と|を合わせるでたぶん合ってる。 サービスマニュアルはプーリーのドラムの所に合わせろってあるけど明らかに昔のものと形状が違ってる。
拾い物画像だけど
https://i.imgur.com/wvZSRqK.jpg
こんな感じでドラムの穴の横にマークが追加されてる。
昔（交換前）は10０0km/ℓだったからたぶん合わせるところが違うと思うんだよね。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で オイルポンプはシックネスゲージが調整に必要なのでは 新品ポンプと書いてあるからクリアランスは調整済みでしょう。ケーブルのタイコと上の棒で合わすものと今まで思ってました。何が正解なのでしょうかねぇ。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
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嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で シフトシャフト付近からギアオイル漏れるのでオイルシール換えたけど漏れてるんだよね
ケースの合わせ目から漏れてるのでしょうか? シール交換時に、シャフトの先っぽで傷つると、交換しても漏れますね。 >>715
それも交換しました 見た感じ漏れてないです >>716
それですかね シャフト自体も交換した方が良いですよね それだとラジエーター液抜かないといけないからやりたくないですね 取り替えたばかりですし。 >>718
シャフトの状態にもよりますが、先端に厚めのビニール袋を被せて、オイルでヌルヌルにして、シールを押し込みます。
それで大概は大丈夫です。
シャフト交換のパーツ代、作業工数考えたら、全然お手軽ですよ。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
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＊八王子のガチホモニート中国人たなかの自演荒らしはスルーで
＊陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永 知ったか徳永 ボケ老人徳永 尿洩れ徳永 も同様で 1型と3型のギアシャフトのオイルシールの違いはどこでしょうか? モノタロウの画像見ると違いあるみたいですけど。
今1型のオイルシールは部品番号にHSなんたらあるから対策品だろうけど。 キモ豚メタボ老人が、熟女がやってる横須賀のカフェ行って
パフェ食いながらハアハアしているって本当ですか？
ヘルメットからはみ出るほど顔がパンパンで大爆笑とか
加齢臭半端ないとか、マジかよ？横須賀ってどこだよ？（笑） 社外のクラッチ板使っても問題ないですかね、
純正はフリクション含め１万６千位ですし
節約したいかなと思ってます。 自作自演をする頭のおかしい中国人はスルーで
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