【HONDA】ハンターカブ CT125 29台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 27台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610693311/
【HONDA】ハンターカブ CT125 28台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612929601/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元（公式サイトより引用）
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長（mm） 1,960
全幅（mm） 805
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 165
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 120
燃料タンク容量（L） 5.3
最小回転半径（m） 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員（人） 2
メーカー希望小売価格（消費税込） 440,000円 燃料消費率（km/L）
国交省届出値:定地燃費値 61.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2（クラス 1）〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 124
内径×行程（mm） 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.5[8.8]/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式（キック式併設）
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.785
キャスター角（度） 27°00´
トレール量（mm） 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国／タイ王国
製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者／本田技研工業株式会社 参考資料：各ギヤでの 回転数：速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
ノーマルタイヤの場合、サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合、フェンダーと若干の干渉有。 ベージュ乗りだけど、カスタムの誘惑には勝てなかった… カブの特性を鑑みるとボックスだけは許されるのでは？。
ベース着けてワンタッチで取り外しできるのも多いし。 野性味みたいなのが一気に失われる気がするのよ。
買っても林道なんか一度も行かないんだろうけど。 確かにそうなんだけど、ボックスの類いが無いと一気に収納力なくなるからなぁ。
うちはカミさん乗せるんでボックス外してることも多いから、サイドボックス(>>7)着けたわ。
工具、書類はソコにしまってる。 カブ乗り始めの頃、ホムセンボックスでも
有る無しで倒し込みの軽快感が違うのにビックリした リアボックス=ダサいとまだどこかで思っているからだろう
そんな時期もあるもんさ VIBESとか腫海苔でも好んでホムセンボックス積んでる奴らいるからな 友達が地球ロックしてなかったから
ベトコンに盗まれました、
一人捕まえて警察に渡したんですが
ワタシミテイタダケと
自白しなかったそうです。 ,;r''"~￣^'ヽ,
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜いいぞ ベイべー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 逃げる奴はベトコンだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 逃げない奴はよく訓練されたベトコンだ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント 戦争は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | | ! アパートでもこんな感じのパイプある場合多いからコレに車輪ロックすればある程度防げる
http://imepic.jp/20210305/826220 みかん箱をワンタッチで脱着できるアタッチメントとかありますか？ このデカいキャリアは箱付けて初めてカッコよくなると思うんだ
箱ダサい派はキャリア交換とかしてんの? 2000キロ走って早くも飽きてしまった…下取り価格いくらになるかなぁ？ ワイヤレス監視カメラが安く売ってるからそれもいいかもね
遠隔地からスマホ通じて声も出せるみたいね >>44
ただ共有スペースでそれは難しいからな。
うちも駐輪場はあるけど、地球ロックも不可なんだよな。なやましー。 >>40
あまり重たいものには向かない自転車用だがOGK技研のフリーキャットシステムベース台 とアタッチメントをカーチャンのカブに付けてたまに俺が乗る時は脱着させてる。
普段はカーチャン用にフジ籠で店に持ち入って買い物籠としてつかって、俺の時はアタッチメント付けた鉄箱なんだけどなかなか便利だよ。 >>40
そもそもみかん箱って、べちゃべちゃにならない？ >>47
べちゃべちゃってのは雨で？
雨の日は乗らないつもり。カゴのなかにクーラーボックスとか入れたいんだ まーみかん箱デザイン楽しいしね。
みかん箱をコーティングしてうち箱付けて…
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_l_l /￣￣￣/＿
＼/ / 少し高いけどアメリカ製シャレオツなみかん箱のミルククレートおすすめだよ
映画でETが乗ってたカゴ ミルククレートっていうのかコレ！
かわいいね、確かに。 >>52
これにROKストラップていうほぼワンタッチで固定出来るベルトを付けてますが下にゴムシートをひけばガチガチに固定されますよ
タンデムの時はすぐにカゴ外せるので簡単です！ ハンターカブって、
メンテナンスバッチリやってれば
１０万キロくらい走れますか？
バイク初心者です >>54
その案採用させて頂きます！
ちなみにミルククレートはどこで買った？ >>56
acmeファニチャーで小さいサイズと楽天で大きいサイズを買って荷物量に応じて使い分けてますよ～
日本だと2～3店舗しか通販見つからないんで値段安いとこで決めちゃっていいと思います！ >>55
ハンターカブで10万キロ以上走った人はいるのか？ >>58
おはようございますおはようございます
気軽に声なんて掛けて欲しかったなぁ、なんて思っていると申し伝えておきます
でわでわ 110のクロスカブ乗ってたときはお店の人に
「エンジンオイルさえきちんと変えていってやれば10万キロ走るエンジンですよ」とは言われたね
この125エンジンはどうなんだろうねぇ >>66
ほぼ同系のグロムで10万キロ超えはけっこうあるし
レブが1000低いCTならもっと持つんじゃない？ ヒロミと共演してるな 奴もハンターカブ持ってたのか まず、個人事務所だしTV出まくってるし経営もしてるからな。ぼろ儲けだろ 芸能界から消えてる時も加圧トレーニングか何かで儲けてたんだっけ？
あれ？他のやつだったかな。忘れたけど 吉原のソープ、どこがおすすめ？
出来れば大衆店
アクアパレス以外で 2~3年前にやけに古いアニメに詳しい姫がいるって話題の店があったな
エルガイムの「ギャブレーが好きです！｣みたいなプロフィールだったはず ツールボックス純正より大きいやつでいいのないかな？
ドラレコ（EDR21）の本体を入れたい
ツアラテックが候補だけどもう少し安いのでないだろうか >>83
ツアラテックにソックリなのを見たことあるよ。
ボックスのみで専用って訳じゃないからステーとかも付いてないようだったけど半値くらいだったかな。
自分は品質が心配だったからツアラテックにしたけど、ネット探せばあるんじゃないかな？ 今年に入ってソープは20回ぐらい行ってるけど、よく考えたら余裕でハンターカブ買えてたわ。
44万円が勿体無くてなかなか買うのを躊躇ってたけど、ソープで80万ぐらい使ってたんだな。 ブラウン乗ってるが、>>75のヒロミ仕様は本当にカッコいいと思う
俺もキャリアを小さくしよう >>83
尼で「ツールボックスBMWサイドブラケット4.2リットル」で検索すると、まがい物含めて色々ヒットするよ。 >>85
セフレいるからソープは何年も行ってないな
あれはあれで楽しんだけど このスレの流れからハンター乗りはおっさん多いのがよくわかりますね ハンターカブで通学してるJK2です♡
まだまだバイク初心者なので優しいお兄さんに色々教えて貰いたいなo(≧ꇴ≦*)o >98
1m位のゴツい目立つワイヤーロックで
駐輪場のガードに留めている
色は赤で防犯対策してるぞ！アピールしてるつもり 今日ドリーム行ったら契約済みで6台ぐらい置いてあったわ ビードストッパー入れたいんだけどサイズどれ買えばいいんでしょうか？🤔 ちなみにYoutubeやってるとアナリティクス見れて面白いぞ
年齢別で45-54歳 男性 100%だからな
笑えるよ >>99
あのデジタル迷彩柄はありえないわ
まだ白一色の方がマシ 攻めすぎたカラーは難しいよね。
シンプルなレッグカバーなら、興味あったかな。 >>98
U字ロックと、ホムセンで購入した3mぐらいの太ワイヤー
これを組み合わせて地球ロックしてる
バイク用品店で売ってるワイヤーは長くても2m程度で高いし、見た目より鉄芯が細い
ホムセンで売ってるワイヤーは太くても安く買えるし、長さも決められる クロスカブは結構いい感じのレッグシールドあるのにな >>105
白単で良いなら自分で塗るのもありなんじゃね こいつのタイヤって何キロぐらいで交換なん？新品でもすげー溝が浅い感じするけど リアの減りまあまあ早いね
自分の場合リア7000kmくらい
フロントはまだまだ使える
クロスカブのときは10000は使えた >>111
まもなく6000㎞になるけど、後輪がそろそろかな？、って感じ。 >>104
嘘つくなよ俺プロフィールに10代女子で設定してんだぞ >>114
じゃあまだ俺を見つけられないでいるんだな 確かに白レッグガード欲しいね。
シャリィ用の付けてるの見たな。 うちも約6000km走って、そろそろタイヤ交換かと考えてた
で、次はセミブロックではなく普通のロードタイヤを履きたいと考えてる
オススメない？ 災害用に買う人はまずタイヤ交換は自分でできないといけない まだ受注再開してないよ
再開すれば納期は早いと思うけど ハンターカブってユーチューブでいろんなのがやってるけど
ホンダの案件なの？
やりすぎの感がいがめない カブはちょっと偏愛と言うか過剰な愛を持つ層が居るからなぁ >>122
ここで誰かがYoutubeで動画上げて儲けまくったとか嘘ついたら、納車待ちのおじさん達が間に受けちゃって納車後にまんまと始めちゃったと言う感じ笑 メルカリに出品されてるやたらと安い100％バーストゥーって偽物？ もうOHしそうな位モトブログの為に乗ったおっさんおるんかな
稼ぐ為に自販機巡り飯してたけど費用は捻出できんやろなｗ >>127
あの人は車やバイクが本当に好きでやってると思う
趣味にかかった費用が少しでも軽減できれば良いんじゃないかな？ >>130
キャリアの内側にアタッチメントを取り付けているとしか思えないが。 >>130
これ付けたけどヘルメット取る時カギが刺しにくいから不便
画像見れば分かる シート替えてみたリアキャリア目立つから黒の方が似合ったかも
足つきは無茶苦茶良くなったクッションも柔らかい気がする
https://i.imgur.com/Pi38gTx.jpg >>130
エアクリーナーボックスの取付ビスとその右の本体ボルト穴で固定される
>>132
好みじゃないかね
ヘルメットロックアシスト使うラチェットタイプだといい感じ >>130
これに限らずヘルメットホルダーはどれも位置が低すぎて使いにくいから、箱にカラビナ付けて引っ掛けてる 緑が欲しくて待ってたけど、我慢できないからブラウンでもいいかと思い始めてきた。 >>133
ブラウンのシートなんてあるんだな、カッコええ
これはノーマルより低いの？ >>133
これってオクとかで見る「TWR製CT125用カスタムビンテージシート」ってやつかな？
ちなみに交換してもシートロックはちゃんと効きますか？ >>138
ノーマルより軽くて薄いよ、クロスカブと同じ位の足つきになったし2センチは下がった気はする
170で丁度両足の踵がピッタリつくかつかないか
>>139>>140
そう、TWR製のハンターカブ用ローダウンシートのカスタムビンテージシート(タイ製)楽天スーパーセールで買ったよ
交換はボルト2本替えるだけで超簡単ロックもちゃんとかかるから大丈夫
足つき不満な人にはオススメ >>136
そろそろ公式に発表されるんじゃないかなあ しかし緑と赤の真ん中にベージュが入ったら、なんか創価学会みたいになるぜ…？ ヘルメットホルダーに回答して頂いた方々
ありがとうございました
目立つのが嫌なのでこれが良いかなと思ったのですが
鍵も増えるし
もう少し検討してみます キジマのヘルメットホルダーって、キー溝の向きが合えばピンの組替えでイグニッションキーで使える様になるはず >>141
ちゃんとロックが掛かるんなら安心だね。
TWRってタイのメーカーらしいけど、頑張って色々だしてるね。
https://i.imgur.com/gFGeFiP.jpg
↑これなんか厚みがあって疲れなさそうだけど、逆に足つきがわるくなりそうだなぁ。 CT125のイグニッションキーはウェーブキーだから社外ロックと鍵の共通化できんよ >>146
オレは鍵付きのワイヤ、ダイヤル式ロックね
これで荷台にトオしてヘルメット止めてるよ
雨が降っても中が濡れないよ >>151
CROPS(クロップス) Q CP-SPD07 俺は純正ヘルメットホルダーを使っている。
持つ鍵を増やしたくなかったし、慣れると簡単だよ。 ヘルメットホルダーはデイトナのツールボックスとステーを一緒に固定する製品を使用している。特に不自由は無い。 >>148
もっと言ってくれ
このスレで最高だよって何回か言ってるんだけど
アナログメーターじゃなきゃヤダ勢がみんなやいのやいの位言うんだよ、、、 >>157
アナログメーターがどうのこうのという批判的な意見あった？
ギアポジが算出式だから、安くてもいらない 上でとりあえず2速下げるって話から、それ意識するとギアポで困ることはなくなったぞ。
原則時にちゃんとギア落とせば、止まってガチャガチャすることもないしね。 >>158
算出式じゃないやつは仕組み的にメーター側ではできないよ
後付けで4速ポジション検知センサをエンジン側に取り付けないと無理 メーター変えたことないから知らんけど走行距離リセットされるの？ >>158
>>5 との比較で回転計の針がアナログかデジタルってことじゃない？ >>160
そうだよ
CT125はニュートラル検知の1本しか配線がない
ホンダ純正のカブ用シフトチェンジスイッチと交換すれば、算出ではなくてクラッチ操作が検出できる
それをプロテックのように画面表示できるメーターなら欲しい >>163
濡れるから、降りそうなら室内に入れるか持ち歩くでしょ
別にカブ特有の話ではないから分かるだろ… アマゾンでYEEGO 新型３インチ LEDフォグランプ買っちゃったんだけど、これってどうやってつければいいでしょうか？ >>168のように、付け方とか考えずに購入する小金持ちさん凄いね
俺には絶対無理だわ opmidのメーター探したら定価で買えるとこまだあるのに転売ヤーからボッタ値で買ってしまう人がいて悲しくなるわ カットライン入って無いフォグというただの目つぶし作業灯つけて走らないでくれますか?
つけるならカットラインちゃんと入った物にしてくれよマジで、 フォグなんて夜間の山越えみたいな対向車も街頭も無いようなトコで使うもんだろ おれも何も考えずキタコかタケガワのフォグ買ったけど、
カットラインなんかはいってるのかね。
そもそもフォグの光軸とか考えてない人多いだろうな。 ママチャリのLEDライトなんてまともに整備して納車してる店ほぼ無いしな
無灯火よりちょっとだけマシだが目潰しだわあれは カブ系のバイクって、モデルチェンジはカラーが変わるくらいしなないの？ >>176
カットライン付きだったら取付方向とかある筈だから取説に書いてあるのでは？
>>177
だいたいスーパーの駐輪場とかで倒されれば簡単に光軸狂いそうだし。 ヘルメットホルダーはキジマっぽいのをハンドルに着けてる。
雨が降りそうならホムセン箱に入れて鍵をかけてる。 >>173
車にしてもほんと多すぎて困る。
安物中華フォグの横行やばすぎるよな。
あとバカみたいに発光してるLEDも、明るくないくせに目に悪すぎる。 庭先に上げるために15cm×3段の階段を登る必要があるんですが、何かいい方法ないですか？ >>184
ホムセンで売ってる段差スロープみたいなのではあかんのか >>186
明後日納車なんでまだ試せてないんですが、いけるかな… >>184
半立ちになりアクセルを軽く入れながらマニュアルの要領で軽くフロントを浮かせる。
大体30cmぐらい上げると後輪が当たった時にお腹を擦らなくて良い。
これで乗り越えられる
初動で膝を使って抜重するとより簡単で良い。 >>188
蹴上げ15㎝ということで踏み面がどのくらいかわからないけど、人の足が25㎝前後だから
30㎝くらいと勝手に推測して、3段だったら可能では？
踏み面が建築基準法ギリギリの15㎝だとちょっとむつかしそうだけど。 >>189
できたら楽しそうですね！チャレンジしてみます！ >>190
踏み面は40cmありました！
納車されたらやってみます！ >>192
充分乗り慣れてからのがいいよぉ、倒さないよぉにね。 踏み面40㎝あるんなら >>185 の言う段差スロープが楽かもね。 明後日やってみて無理そうだったら大人しくスロープ買います！ とりあえずならレンガかブロック一つかましてでカド埋めた方がいいかも
オレも事務所のする時12センチ位の段差あるから角材で乗り越えやすくしてる
いきなり15センチ乗り上げるより楽になるよ >>199
ググって出てこない情報なら、ホンダに尋ねるしかないとは思わないのかな？
ここにいる妄想オッサンの意見を信じるのか？ こんだけ売れてりゃ新型の開発をすでに始めてるだろうが、供給出来てない状況で新型発表なんかせんよ 新型って言っても、カブなんて昔からあまり基本的な設計は変わってないからちょっとしたデザインぐらいしかかわらんでしょ。 横型はストローク63.1mmで統一する流れになりそう マイナーチェンジなら少しあるかもしれないけど完全な新型だともう次はEVカブベースのハンターカブとかになりそう 新型は内燃機関でなくモーターになるかもしれません？
もしモーターになったらそれはハンターカブと呼べるんだろうか？ 車買替える話になって今7台目って話したら驚かれた
田舎だからこんなもんだと思ってた 全固体電池が量産されない限りカブみたいな形は電池積む所が少なくて航続距離ダダ下がりだよな 新型ハンターカブw
そもそもスーパーカブのコピーに新型なんてあるのかね？ エキパイの膨らみは触媒なのかチャンバーなのかどっちなんだろ クロスカブが初代が2013年発売でモデルチェンジが2018年だからな
ハンター爆売れしてるから新たな開発費わざわざ使って新型出す必要は無いだろ
5速とか150とかしばらく無いわな >>198
その手があった！
角材かレンガで試してみます！ 今日国道1号の国府津あたりで、このスレで見たことあるようなハンターカブとすれ違った
旭風防の布タレ付き風防付けてたわ >>156
ちょうど10年かぁ、やっぱ機動性とかバイクが有利やね。
災害時のスマホとかの充電のためにもUSB電源は必要だと思った。 明日納車なんだけど雨っぽいんだよなー…
みんなは納車日が雨だったら延期してもらう？ 新品タイヤはめっちゃ雨で滑るし運転も楽しめないから延期してもらう
カッパいらない位なら行くかも >>227
延期すべきだけど、俺は乗りたい欲望に負けて雨具持参で行ったよ
去年の6月末だけど楽しかったわ 納車日は走るのはちょっとだけにして
いい風景のとこにバイク停めて車体眺めながら
缶コーヒー飲んで悦に浸る
その瞬間のために納車されると思ってるわ
雨の日はもったいないよ 四国は杉花粉ピークが杉去ったから今日は車もバイクも洗いました ワシの花粉症はこれからや
一体なんの花粉なんや
梅雨になると治る 檜はゴールデンウィークぐらいまでだぞ
それプラスなんかあるんじゃないかイネ科とか
俺は杉と檜派 >>235
ハンターカブは雨天時こそ似合うと思う
約半年乗っても考えは変わらないわ
同意する奴はいないだろうね >>222
チューブだろうがチューブレスだろうが、パンクするときはするからね。しっかり空気入れてりゃ変なもの踏まない限りそう簡単にはしない >>227
今後、一切雨の日に乗らないつもりなら延期でいいんじゃね？雨の日にでも乗るなら洗車すりゃいい 自分河川敷によく咲いてる黄色い花（オオキンケイギク）にやられてるわ >>244
納車から2,800キロ、一度も雨の中を走ってませんwww
だって雨の中を走ると細かいところまで洗車することを考えただけで嫌になる。 >>247
先々月くらいに注文しようとしたら
今はコロナで注文サイトが入力受け付けてないってサイト見せられながら言われた。
でも以前店で注文した分があるから
いつになるかわからないけど入荷するだろうって。
で、入荷したって数日前に連絡きたけど希望色じゃなかったからパスした
次いつかは知らん >>247
今日ディーラー行ったら半年待ちとか言ってたよ >>247
あ、タイ仕様なら一月くらいって言ってたわ
違いはタンデムステップの有無だけだってさ 私も明日納車だわ。うちの方は雨は夜からっぽいからそこそこ遠方だけど頑張って家に辿り着こうと思う >>254
タイ仕様にはツールボックス内に車載工具が入ってる >>256
車載工具の中身が気になる、昔ながらの簡易プラグレンチとドライバーかな？ 除雪機についてくるやつと同じだろうな
スパナとドライバーとプラグレンチ 緑色の予想図に一目惚れしてる俺。
乗ってる人がうらやましすぎてハゲそう。
楽しそうでいいな。
カブと言えば、俺は緑と白のイメージなんだよ。 >>260
飽きてきちゃった
それに君、もうすっかりは…いや何でもない。 >>261
けどブラウンの方が売れてる
>>260
俺は発売前に雑誌に掲載されたブラウンに一目惚れして、後先考えずに予約した
購入して8ヶ月経つが、この判断は間違いでなかったと確信してる
ぜひ貴方には緑が発売されるまで我慢して、購入後はココで自慢して欲しい ハンターと言えば赤だけど、実際に買うのは茶色ってのはなんか分かる まぁ色は好き好きと言うのが大前提だから良いとして、バイクに限らず自動車でも最近は地味な色が
人気があるようだな。どう見てもヘドロみたいな暗い灰色の車が新車であったりして驚いてしまう。
俺としては車でもバイクでもビビッドな明るい色が好みだから、あの感覚は理解できない。
ハンターカブも当然赤が好みなのだが、世間ではあのブラウンという名のデザートタンみたいな色が人気らしいし。
まさに十人十色だな。 日本はとりわけ無彩色が好きだから
ハンタカーカブは二色とはいえ赤が頑張りすぎなくらい売れてる >>247
どこも値引きしてないから、近所の小汚い町のホンダのバイク屋で頼んだら5月あたりって言われた。小さい店は穴場やぞ >>269
ただ、赤だと樹脂パーツが多いので
紫外線による退色が嫌だな クロスカブ の赤乗ってたら
郵便屋に間違えられた事多かったなぁ
よってブラウンにした 無事に納車
バイク屋が遠方なのもあるけど、楽しくて夜勤明けなのに100km走行してしまった こんな雨の日はガレージで焼き肉を楽しみながら愛車を愛でる
焼き肉の油でコーティングも出来て最高だ
歴代のバイク達も錆とはむえんだったなぁ >>269
HONDAのオフ車は赤いイメージがあるわ． ct110長年乗ってたら、赤以外ないよね。
ハンターつったら赤以外思い浮かばない。
あ、黄色もあったな・・・。 赤は素材の色からシンプルに
ブラウンはミリタリー感出したブラックのバンパーパーツ盛るのがイメージかね？
俺は赤選んだからCT110イメージでホンダカタログにあったキタコのキャリア2つ付けてリアシート付けたくらいで楽しんでるけど 冬のレッグシールドは腰下の体感5度は違うんじゃない？ただオーバーパンツ履けば関係ないし、何より見た目が超絶ダサい 目立ってなんぼの交通弱者なのに迷彩とかマジで頭大丈夫か？ >>292
迷彩はその場所に合わせるものだぞ。
森林の迷彩が公道で迷彩になるかw ピクセルパターンは米陸軍が市街戦闘も視野に入れて開発された都市型迷彩だぞ
開発中新型車とかが形がわからないように迷彩パターンにするじゃん？
あれのもとになってる アスカ、クローン人間だったと判明、ケンスケとセックス
トウジと委員長、ミサトと加持さんは種付けセックス済み。子供もいる
黒綾波は時間切れで死ぬ
加持さんはサードインパクトを止めて死んでる
１３号機との戦いでアスカ自ら使徒になって死ぬ
ミサトさんは世界改変できる槍を作って特攻して死ぬ
シンジとユイが槍でやり直して全てのエヴァを消して世界改変「ネオンジェネシス！」
平和になった世界でシンジがマリといちゃいちゃして
マリがシンジの首元のDSSチョーカーを外して終劇 >>289
嘘つけ
>>287
冬はやはり冷風直撃で膝元が冷える
冬以外は問題ないよ
マフラーは全然熱くなくて、冬は逆に辛いw 自分的には迷彩にするならタイガーストライプくらいの年代の森林迷彩の方がいいな
デジタル迷彩は一周まわってなくてまだものものしさとダサさが残ってる 今日PCXやモンキー125の原ニのマスツーに参加したんだが
直線でも坂でも全くついていけなかった
CTの性能ってこんなもの？
それとも根本的な選択ミスだったのか？ 間違えててるのはバイクじゃなくてツーリング仲間選びかな >>299
一応オフも走るというコンセプトだからローギヤードになってんじゃ？
スプロケ変えたら？ 本日納車！家の前の階段チャレンジしたけどムズすぎてコケる寸前でしたw
レンガを噛ましたらなんとか行けたけどなんかイマイチ…明日コンクリートブロック買って試してみよう >>299
選択ミスがあるとすれば道選びだろ、瓦礫の量は充分だった？川渡りの水深は50㎝くらいだよ。 >>303
濃車オメ、早速階段チャレンジとは流石です!! >>299
こんなものです。
嫌なら別の車種に乗り換えるなり
マフラーやスプロケット辺りを
交換しましょう。 >>299
排気系を詰めてのトルク重視の設定のため、伸びないんだよ
抜けるマフラーにすると快楽 ＿___＿__
.,,iillﾞlllill,, ._,,,,iiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiii,,、,,llllllllllll，
ill、 .,llilillliiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllliilllllllllil,l,、 .l!!
.ﾞ!lllllllllllllllllll!!!!!lllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!llllllllllllllllllゞ
,iilllllllll!’ .,i､ .ﾞﾞlllllllllllllllllllllllll!’ .,.､ ﾞ!llllllllllli.
,illlllllllllll、 ﾞ'′.,llllllllllllllllllllllllll,, ﾞ'′.iillllllllllllli,、
,llﾞﾞ￣ﾞﾞﾞ!!lllllliiiiilii!lﾞﾞ~゛i‐''"''''i｀ﾞﾞ!!!iiiiiiiiillllll!!ﾞ~´ . ﾞﾞll,.
.il゛ ﾞllllll!ﾞ´ ﾞ'-..／ .ﾞ!llllllllﾞ゛ .ll
.'l、 .iil!! ,,......-―――- ..,,,,_ 'lllllli、 ,l
ﾞll＿ .＿,illlllli、ﾞﾞ''ｰ ,,_ _,,, -''",illlllllllliii,,,＿,,_ ’
.lllllllllllllllllllllllllii,_ . ￣￣ _,lillllllllllllllllllllllllllli
,lllllllllllllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll,,
.lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 馬力は噓をつかないなんで8馬力程度のバイクを買ってそれより上のモンキーやらPCXと競わないといけないんだ? >>299
一般道でどんだけ飛ばしてツーリングしてんの？法定速度範囲で走れば普通についていけるだろ。違反で捕まるなよおまえら カブなんてそもそも速さを求めるバイクじゃないよねって言う話 >>299
坂道で失速するよ
一速でも失速する。
グロムから乗り換えたときエンジン同じだと思ってたから軽く衝撃受けたわ。
まぁ、こんなもんと割り切るしか無いよ。 カブの1速で加速できない坂なんて存在しないだろ
バイク屋持ってけ 小型で集団ツーリングって軽自動車に金かけるみたいな無駄行為
に思えるんだが。 小型 おっさん 集団
このキーワードだけで何かもう気持ちわりーな 11月に契約したのにまだ連絡来ない
あまり待たされると熱が冷めてくる たった4ヶ月しか経ってないやん
延期を覚悟の上で契約したんじゃないの？
販売約1年前の雑誌スクープ記事から購入決意して、予約から半年以上待たされて納車させた人が多数いるのに >>323
おれは去年の3月契約でづーっとなんの音沙汰も無しで熱が冷めた9月に入っていきなり明後日以降に納車できますって連絡が来て金の確保や手続きで慌ただしかったな
気長に待て いや、もう飽きてきた
普通に中古の低走行を安く買った方が良い
行く先々でどこにでもいる
ジムニー並みに見かける 車種にこだわりが無いやつの意見
なんでもいいのか？ 何処にでもいても良くない?好きで乗ってるんだし
じゃあ原型とどめないくらいにいじったらいいじゃん 風速7mの時に河川の土手走ったときはバランス取るのにくの字に左右くねくねしてたわ、、
あれは怖いわ、後続の車の視線がと車間が（） ハンターカブが今後街中で被りまくることが気になって手を出せない
特に赤だと目立ちそう 自己主張したいくせに赤だと目立ちそうとか、自分で素体からカスタムするという選択すらないのはどうなんだろう ハンター買わないのは125ccごときに乗り出し49万円も払えない人達かな
所持する価値を自分なりに見いだせれば、街で同色の人と会おうがぜんぜん気にならないよ 車だって同じのいっぱい走ってんのにバイクも同じやろ。いやならハーレーとかみたいな外車乗れよ >>335
いや、もうどこに行っても必ずいる
被りっぱなしでムケることはもうない しかもみんなおじいちゃんでだっさいのよね笑
だから自分もあれと同じ仲間たち 自賠責更新のためにバイク屋に行ったら赤のハンターカブの在庫があった。
ベージュは納期未定とのことだった。
ついでにピンクの天気の子も在庫していた。 週末外出できない病の特効薬になりそう？
コロナが始まってからと仕事でメンタルやられてから週末出掛けずに鬱々と週末を引き篭もって過ごすようになってしまった… ハンター乗り始めて半年以上になるけど、リアルで走ってるの見たのは3~4台くらいかな？
みんな同胞にたくさん会えてるみたいで羨ましいな。 通勤で乗ってる人は少ないのか、平日はあまり見かけない。休日はコロナやらで出かけることないから知らんけどめっちゃ出くわすんだろな。 通勤では使わんやろ
足回りが消耗品だらけだから通勤だと保たん >>343
効く効く
毎週末海いこうか山行こうか川行こうか迷えるよ 仕事で車に乗ってる時に時々見るんだけどかれこれ10台ぐらいは見たかな
7対3ぐらいの割合でカーキの方が多いね こいつのカスタムパーツってアホほど高いよな
こんだけ台数売れてるならそのうち安くなるのを期待してガマンなのか？
教えてエロい人 赤しかみたことねーわ。まあ最近どこにも出かけてないから通勤の道だけだけど。その赤がタケガワのスクランブルマフラー付けてたけど結構静かだな。音の質は良かったけど。ヒロミが付けてるマフラーってうるさそうだな ほとんど通勤と買い物だからかな？、今まで会った3~4台ももしかして同一車両っぽいし…。
スクランブラーは自分も着けてるけど本当に静かだよ。 >>346
他車種と何も変わらねぇ
ドラムだとハブ交換スポーク張替えが来るからディスクの方が楽やし 調べたらCTの最高速だけ並外れて遅かったわ
これで納得つうかガッカリ・・・ 最高速で選ぶバイクじゃないんです
青い人には分からんのです いつもの人だろうけどなんでスポーツタイプでもないオフ志向のバイクに公道で使えない最高速求めるんだろな
用途も嗜好も違うバイクだよ >>350
こるだけ売れてるとかいってもまだ15000も作ってないんじゃないの？ >>343
効きすぎて、月曜出社したくない走りたい病が悪化したわ俺 >>350
今まで二輪に興味のないニワカが大量に入ってきてるからバイクのカスタムパーツの相場を知らない
ボッタ値で商売できる絶好の場 >>361
YOUアーリーリタイヤしちゃいなよ
楽しい毎日だぜ CT125とジムニー同時注文してる人結構いるのでは
そろうのは､はてさていつのことやら >>358
CT125だとそれすらもキツい。
ノーマルだと尚更。 ええぇっ、そんな奴いるか？366の言う結構ってのは何人くらいなの？
同時に注文するやつなんて日本全国で5人位じゃないの？二人くらいかもよ。 ギア分かるメーター欲しいけどコスパ的に悩む
無いならなくても困らないし
停車時にかかとガコガコしてもN入らないときに確認したいぐらい カブ系のいいとこは他の趣味に組み合わせやすいってのがあるかな
カスタムしたり大量の荷物積んでもサマになるからね
釣り仕様とかキャンプ仕様とか
オレは寺社仏閣巡りとカメラなんで凝ったカスタムはしてないけど山寺の車じゃ入れない道なんかグングン進むのはまぁ楽しい
あったかくなってきたら毎週走りっぱなしとか普通にあるGOTOトラベル使えてた時は毎週泊まりだったわ
またフェリーでお遍路行きたい >>355
高速走れないのに？一般道でスピードいる？法定速度守ろうぜ トルク落ちるのもやだけど、一番最高速が出て中域のトルクもパワフルなマフラーってどこの？ >>370
DIY好きだったったらJA44用(35759-K88-L01)かJA10用(35759-KZV-J01)の純正チェンジSWを6千円位で買って、今付いているNのみ1接点のチェンジSWと交換
後は尼で千円ぐらいのシフトポジション7セグLED買ってメータ回りに自作ステーで取り付ければ総額7千円で演算式じゃない本当の実位置ポジション表示が出来るよ
配線の仕方はググれば出てくる >>374
タケガワのノーマルルックスマフラーじゃね？もしくはスクランブルマフラー 盗難保険が付いてくるのに防犯アラームなんて付ける奴いるのか？ >>372
調子こいてエンデュランスのリアロングキャリアに武川ピリオンシート、50Lオリコンでヤバい事になってるorz >>378
保険付いてるからって盗まれても平気って感覚もどうかと思うが 保険で新しいの用意して貰えるとしても現状いつ手元に届くかわかったもんじゃないしな 盗難届警察出すやろ、その後保険会社に本当に盗まれたのか詐欺で疑われ何かあれば警察で説明せなあかんし
そのあと市町村役場行くやろ自賠責や任意保険もちゃんとせなあかん糞めんどくさい事この上ない、
だから盗む奴に殺意が沸くんやで、 面倒くさ過ぎるww
保険付いてても盗まれたくないわ絶対 手元に来てなくて楽しみにしてる人の前で
「飽きた」って言いたいオジサンはどこにでもいる
小学生の頃からそういうのいたね
みんなに煙たがれる友達いないかまってちゃんの典型 今朝通勤中赤ハンターが渋滞中にちょっと斜め前ずっとキープしてたけど話しかけて欲しかったのかな
なんか逆に挨拶しにくかったから並ばなかったけど
その人直進なのにわざわざ左折レーンに残ってたみたいだし
なんかすまんかった コンビニで色違いで並んじゃって1時間くらい「このパーツどうっすか？」とか話し込んだことはあったな
交差点はたまに並ぶけどなんか気まずい >>385
いや、そもそも直進が左折レーンにいる時点でそいつがアホだから。 >>354
いいですね。映画見たことないけど、いいピンクだと思います。 赤と新色グリーンどっちがええんやろか
純正のまま乗る派なら赤かな >>384
飽きたとまでは言わないけど、もう物珍しさも通り越して声かけられることもなく初々しさある乗り物では無くなったかな。
いまはただの足代わりになってきてるよ。 足代わり以外何があるんだ…
周りからチヤホヤされたくてハンター買ったんだろうか？ 自分に自信がない人ほどバイクにソレを求めるからね
ユーザーの大半がおっさんやチー牛なのは皆感じている事でしょう 俺みたいに左手ぶっ壊して、クラッチやブレーキ握れなくなったから乗り換えた奴もいるぞ。 >>394
ググれば計測結果が出てくるよ
ここで質問して返事待つより全然早い
ま、知らないを装ったアンチだと思うがw k-speedのキャリアにタナックスのキャンピングシートバッグ2は乗せれますかね？ ノーマル状態でメーター読み104km/hが最高記録、もうちょいイケそうだったけど不安定過ぎて諦めた。これ以上はカウルとか付けて風の抵抗減らせないと厳しいな。もちろん私道での計測ね。 周りに注目されたくてハンターカブ買って
人と差を付ける為にアレコレ付けて
付けるモノ無くなって全然走らないうちに飽きてしまう
そんなおっさん結構いるんじゃないの？
クロスカブにもいそうだけど レア度求めたり注目されたいならカブ系なんか買わんだろ
そんな思考の方が不思議だわ >>394
条件良ければメーター読みでいくと思うけど、ちっとも楽しくないよ。
やっぱり50km/h前後くらいで田舎道のんびり走るのがいいなぁ。 >>358
55km/hくらいが一番エンジンもキレイに回ってるよね >>398
ほんとほんと
どんな理由で手に入れてもいいけど
飽きたやつはさっさと手放したほうがいいよな
カブってバイク乗りの終着点のひとつだから
ハマるほうの人間になるはやで回して欲しいよ デイトナのリアキャリアって参考出品で終わるのかな?
あれかっこいいのにな 今日ブラウン契約した、ついでにヒロミが付けたｋ－speed
のマフラーに変えようと思ったのだが、後ほど店から電話で
同業でもこのメーカー扱ってるところは無いし品質の保証はできない
と言われた、暗に止めた方が無難のニュアンスなので、値段も張るし
正規のままで行く >>394
高速走れないのに100キロ出ても意味ないけどな >>404
ホットラップにしてくれ、まだユーザーで使ってる人のレビュー見た事ないんだ。 >>378
保険金が下りても新しいの納車されるまでに半年待ちとかになるんだぞ ホットラップって結構静かみたいやね。スピードは+10キロ速くなるみたいやけど >>404
ヒロミのマフラー抜けが良すぎてうるさいから、パワーダウンするかもよ 今でこそボルトひとつまで純正にこだわる俺としては改造してキャッキャしてるおじさん達を見てると、自分からは失われた少年のような初々しさが眩しくて直視出来ないよ… ここ数年原因不明の頭痛や体調不良あったんだけどこれ買ってみるみる体調良くなってきた
思うに早起きして林道やらデイキャンプやらがよかったんだろうなぁ
SSや外車も良かったけどこれがいちばん楽しい パパパン、パパパン、パパパン、パン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
今日は原田氏にしておいた。
ノー黒パンストで。
でも、最高の女だから、無茶苦茶気持ち良かった！
次は来月か？ それにしてもホントゴテゴテにして乗ってる人多いな
シンプルな道具っぽさが魅力だと思ってるけど価値観は人それぞれだね 今日初めてハンターの後ろについた。というか走ってるハンター見たの初めてだった。
前に旭の風貌付けてたわ… >>402
終着点？カブが？雑誌文句の受け売りみたいだな
たまたまこの１０年くらいで不景気の煽りを受けた貧困ライダーの間で中古車イジリから一気に流行ってるだけでそれを美談にしてしまうとさらなる貧困スパイラルしか待ってないんじゃねぇかな 釣りはへら鮒に始まりへら鮒に終わる、みたいなことでしょう。 謎のブラウンや新色押しが多いな
俺は純正赤でオプミッドのメーターだけど、何故かどちらも叩かれるんだよなぁ >>424
人の行く裏に道あり花の山だよ
人は人よw >>394
出ないよ
オレは体重67ｋｇ上体伏せて95ｋｍ/ｈくらい
ハッピーメーターだから90ｋｍ/ｈくらいじゃね 自分の趣味嗜好を他人に押し付ける連中がそもそもナンセンス >>421
そうそう、その調子で高性能で良いバイクに乗り換えて
バイクの業界をひっぱっていってくれ
カブはなんか違うなと思ったらすぐ売ってくれていい >>423
お爺ちゃんでカブの人は初めから一貫してカブだから終着点ではなく始発点のままなんだよなぁ
終のバイクだとか言ってる人に終着点なんかないよww >>431
売らないよ
下駄として持ってても邪魔にならないし売っても大した金にもならないから投げっぱなしで増車するよw 何が気にいらんて、
エンブレムがシールですっごい安っぽいんだわ >>433
原付一台しか持ってないのに
ここではカネモチぶってても悲しくなるだけだと思うんだ >>436
ここは気付かないフリして、金持ちいいなー羨ましいなーと讃えるのが大人だよw >>436
誰かに噛みついてないと生きていけないのか？
ほっとけば良いだろ。 >>436
そんな事を言う貧乏臭をまずなんとかしろよ おもちゃ感覚で増車したやつ
何年も二輪離れててハンター復刻に胸躍っちゃったやつ
いろいろ乗り飽きてカブに行き着いたやつ
経済的に原ニ以外無理でせめて本体だけはと背伸びしたやつ
色々いそう オプミッドのグリップグリップヒーター付けてみた。
純正シガーソケットのUSBソケット付けて、差したけど問題なかった。
https://youtu.be/PyK5yfM0cRQ >>443
まじでかっけぇ、、、
その調子でユーロ6までにどんどん新しいバイク買ってってよ
高性能だけど小さいバイクメーカーがピンチだからさ
頼んだよ スーパーカブc125とハンターカブCT125買うならどっちが良いですか？ >>243
石がゴロゴロしてる所じゃもっと圧落としたいし >>451
どちらも買わずにヤマハのT115を買う
https://youtu.be/1j_-JdoHL1M
これであなたも今日からウイリー小僧 そいやハンターカブになってウイリー出来なくなったなあ スロットル回しても動かねえからアレっと思って
ギアいじったっけロー入っちゃって
もうウィリーさ 実際コレやってもカラララって壊れそうな音鳴るけど進まないよね
昔のカブとはなんか違うのかね 芸能人がYouTubeで何人かハンターカブCT125買ってたから気になったんだよね。
買おうかな 2次クラッチがコイルスプリングなだけc125とハンターはましなんやで、、
110の既存カブはウィリーなんてしたらもう大変一枚のスプリングプレートだけなんで滑る個体もあるという、 >>452
チューブレスで空気圧落としたら下手したら空気抜けるから、どう考えてもチューブだろそこは >>416
おれもこのバイク買ったら万馬券取ったしパチスロ
打ち止めなったし宝くじ当たるしセフレ何人もできたよ
幸せの茶色いバイクなんだね Nでそれなりに回して1速入れてもフロント上がらない気がする >>465
なんとしても横槍を入れないと気が済まない、レスしないと気が済まない
スルー出来ないんだね FIになったあたりからのカブはそれ出来ないらしいよ スレ住人の一部に貧乏臭漂うヤツがいるからハンターカブのイメージ落ちちゃったなぁ 自分のハンターカブ、新車800キロあたりから上と横からオイルがジワジワ漏れてくるんですけど原因分かる方いますか？ >>476
アドレス最後の「t=240s」は、いらなかった >>476このツアラテックジャパンのトップケース8万を超えるな
ステーまで入れると10万円コース、さすがにこれ一般人には買えんわ
かっこいいけど、ぼったくり過ぎ >>366
過去の話ですまないが、10年前はJB23ジムニーとCT110を同時所有していた
当時はこんなにジムニーとハンターカブがもてはやされる時代になるとは思ってなかった。時代を先駆けすぎたかな >>7 のサイドボックスだけでも３万コースだからね。 エンジン周りのビビり音の原因が分からなくて困った
ネジは一通り増し締めしたけど消えない >>455
え？出来るって。
シフトペダル踏んだままアクセル全開にしてペダル離せばポンって浮くやろ
あとはそのままウィリーしていけばいいだけ。
そのぐらいみんな道の駅で立ち去る時にお約束でやるでしょ？ >>481
逆に外装全部取ればいいよそれビビリ音出るなら配線やケーブルライン,エアクリ、 >>481
増し締めじゃなくて、いったん緩めて締め直し。
で、ビビリ音消える報告あったよな。 ハンターカブみたいな形でクラッチついてるバイクが欲しいな。 クラッチないバイクっていうと電動バイクくらいしかないだろ 今どき手動クラッチ車をクラッチ付きって言っちゃうってことは高齢者殿？ >>463
トライアル車はチューブレスやし
セローやSL230もチューブレス． ＿___＿__
.,,iillﾞlllill,, ._,,,,iiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiii,,、,,llllllllllll，
ill、 .,llilillliiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllliilllllllllil,l,、 .l!!
.ﾞ!lllllllllllllllllll!!!!!lllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!llllllllllllllllllゞ
,iilllllllll!’ .,i､ .ﾞﾞlllllllllllllllllllllllll!’ .,.､ ﾞ!llllllllllli.
,illlllllllllll、 ﾞ'′.,llllllllllllllllllllllllll,, ﾞ'′.iillllllllllllli,、
,llﾞﾞ￣ﾞﾞﾞ!!lllllliiiiilii!lﾞﾞ~゛i‐''"''''i｀ﾞﾞ!!!iiiiiiiiillllll!!ﾞ~´ . ﾞﾞll,.
.il゛ ﾞllllll!ﾞ´ ﾞ'-..／ .ﾞ!llllllllﾞ゛ .ll
.'l、 .iil!! ,,......-―――- ..,,,,_ 'lllllli、 ,l
ﾞll＿ .＿,illlllli、ﾞﾞ''ｰ ,,_ _,,, -''",illlllllllliii,,,＿,,_ ’
.lllllllllllllllllllllllllii,_ . ￣￣ _,lillllllllllllllllllllllllllli
,lllllllllllllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,,,,,,,,,,,,iiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll,,
.lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 初代セローが出た頃、河川敷やツーリングでガンガン走っていた
遠方や山ん中でパンクしたらどうなっていただろうかと思うと、、(汗) 昔、リヤのチューブにピンホール開いてることが稚内まで行ってから判明したセローで、行く先々で空気入れながらそのまま無事に北海道一周して帰ったよ https://youtu.be/zVTO-CmxX-w
ホワイトベースでもハンターカブが出てた
ブロックタイヤ良いなもう少し標準タイヤ履き潰したら変えたい 去年の9月に注文してようやく今日受け取ったんだけど
八年ぶりのバイク、それまで50ccから初の125ccでなかなか思うように行かないわ
自分の慣らしと兼ねてゆるゆる慣らし運転だな 先週予約したけど、納期未定、、
早く出回ってほしい >>496
遂にホワイトベースでもCT125を扱ってきたか
これ見て、ブロックタイヤは絶対履かないと思ったわ
次はセミブロックもやめて、普通のロードタイヤにする予定 >>476
イイネ！
ただ、上げるところを見たいなあ。 昨年の今頃、タイのCT125紹介PVが公開されて、興奮して眠れなかったな
今は毎日のように帰宅後1時間ぐらいナイトツーリングしてるけど、まだ興奮は冷めきってない これからの予約は８月迄受け付けないとか言ってた
俺の場合は先週ふらっと立ち寄った店に赤とブラウン展示していて
これだとどうみてもグリーンは来年になるなと思って、ブラウン買った >>501
あのヤリすぎブロックタイヤの所為でなんか変なマイナスプロモーション気味になってるのが笑う
レビューはなるべくノーマルでやらなきゃな 誰かシールチェーンにした人いる？グリス切れ早すぎて次はシールにしたい >>497
まさかメーター読みじゃないだろうな。
もしそうなら1割減で94km～95kmってとこだろう。 >>509
いるよー
シールチェーンにすると
・パワーはちょっともってかれる
・初期伸びすらあんまりしない
・オイルアップは1000kmごとくらい
ってかんじ
ややパワーダウンするのは体感すると思うけどチェーンメンテは楽になるね 125cc にこの値段はどうかしてる
冷静に考えて >>511
レスありがとう。
やっぱり次はシールチェーンにするかぁ…って言っても純正チェーンが伸び切るまで使うつもりだけど…
10000キロくらい走ったのにまだまだチェーン使えそうでいつになることやら…w
因みにどこのメーカーのチェーン？ ハンターカブのフィラーキャップはOリング関係なしにあまり精度が良くないらしく若干はオイルが滲むらしいよ >>513
DIDだよー
428VXの108コマ
でもオイル切れ起こすとバックトルクで暴れて
カンカン打鍵音起こすんだよね、、、
オイル切れお知らせ機能だと思って使ってるけど
相性自体は良くないのかもしれない >>508
純正タイヤのグリップ力や乗り心地を悪いと感じるのは俺だけ？
普通のカブ用ロードタイヤに変えた人はいないかな >>512
今さら値段ぼやく奴はどうかしてる
冷静に考えて 広島のおっさん、過去のSNSに実名もあるのにスピード超過で通報されないのか。スピードメーター映さなくてもセンターラインの破線で時速がわかる。
動画にして証拠残すとか… >>518
rkのgc428mru2にしたけど
調子良くて気になったから測定したら
出力トルク共に微増した
月1洗浄注油して純正時100走行毎
換装後500走行毎で注油してる 猫ガードのためにタケガワのクッションシートSを買った。
以外と余裕があるので、前使ってたウレタンクッションを下に仕込んだが問題無さそうだ。
https://i.imgur.com/GAYWwE6.jpg
https://i.imgur.com/LFBtzKJ.jpg >>520
そこまでして通報したいかね ビックリだよキミ～ よっぽど悪質だったり社会的影響が大きければ、実名云々以前に捕まえるだろう、
まぁ、その程度、ってことだ。 >>522
ものすごく猫の爪研欲求をそそりそうなシートだなー >>520
そんなことするまでもなく青切符切られとったやろ 見た目はともかく、メッシュのシートカバーは夏は手放せないな まあ冬でもつけっぱなしだけど >>531
俺も付けっぱなし
滑らないし、座り心地が良いのよ 尾骶骨が痛え
大体80kmぐらいで来て100kmで限界を迎える そんなミニバイクで100kmも走るなよ。下道オンリーで100kmなんて時期によっては拷問に近い 広島のおっさん、ワンパターン動画で飽きてる
速度違反で逮捕みたいな展開ならまた観たいわ カブ旅する時は1日200～250キロ目安で予定組んでるわ
コツは寄り道上手になる事だな 価値を見いだせない奴は自分の無能さを嘆くほうが先な件 >>534
クロスカブで100kmは苦痛だったけど、このバイクでは楽勝なんだわ。
ライポジが体形に合っていたのと、車体剛性、足回りが良く出来ている。
だからこそ、125、4速では勿体ないと思っちゃう。
150、5MTを熱望！ 125の方が維持の面でのメリットデカいじゃん
150になったところで上記のメリット覆すほどのパワーアップは無いし
だったら250って思っちゃうけど
5速は同意 タイ版やけどグリーンの情報きたね
主観やけど、これじゃない感が、、、 >>540
条件によっては125に維持費のメリットは無くなるし
専用道を走れないなどのデメリットがあるだろ グリーンはプラモカラーのフィールドグレーみたいな色目だな
大戦中ドイツ軍歩兵の戦闘服の色 ユーロ5規制の前に買った方がいい？
他の部分マイナーチェンジあるかな？ 緑出たんだ。
日本で八秒されたら、とりあえずバイク屋さんに行ってくるわ。
今年中に乗れますように。 半年以上待ってる奴いるのに乗れるはずねぇ
まぁ本田だからみどりは別枠でまたユーザー裏切ると思うけど 2021年モデルはリアキャリアの形状が少し変わってますね いまだ現行車の注文すら受け付けてくれないのに新色発表とかありえんやろ 11月にブラウン購入待ちなのに、さすがに新色こないよね。 新色は出す……！
出すが……今回まだその時と価格の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり……ホンダががその気になれば新色の受け渡しは１０年２０年後ということも可能だろう……ということ……！ >>548
それを差し引いても、メリットの方がデカい
そう考える人が選ぶバイクでしょ >>561
予約キャンセル多発が予想されるようなことはしない
そのぐらい考えて販売計画をたてる >>564
俺もそう思う
専用道路を150で走るとか怖いし危ない
維持費のメリットが無いって、車無しだろ？
だったら250買うわな 大型から乗り換え考えてるんですがこのクラスは割とクルマに煽られやすかったりしますか？ドラレコつけといた方がいいかな？ >>569
今まで煽られたことはほとんどないのと基本すり抜けとかはしないので大丈夫かなと
ありがとうございます >>558
フックがまともになっていたら交換したい。
大きさに関しては不満は無いけど。 >>568
すり抜けをしなくても二輪と見れば煽るアホは何処にでもいるよ。 >>568
普通に前の車と車間取って走っててもかぶさり気味に追い越したまにかけられる
バイク興味ない人からすれば50と大差ない原付きカブなんだよな
ちなみ大型乗ってる時はそんなこと滅多にないね >>573
昔、北海道で原ニツーしてたら旭川でジジイのセダンに何度も仕掛けられた
こっちからしたら危ないんでさりげなくブロックしてたら、とうとう向こうがキレてクラクション鳴らされたんで手でシッシッってしてやった
雪国だから原ニを見慣れてないにしても、同じ速度で流してるのにそこまでして前に割り込んでどうしたかったのだろう 来年はc125に続きハンターも新エンジンになりそうやな >>580
来年ならありえるね
大幅な性能アップではないだろうし、初代CT125オーナーは悔しがることはないでしょう >>574
北海道ではバイクは地元の車に道を譲ってやれ
原付なら尚更だ
あっちにはあっちの違う文化がある
それに張り合ったところで勝てないし >>582
郊外の直線道路ならまだしも、市街地の真ん中だよ？
前には車、横にも車、逃げ場なんてないんだから強引な割り込みは殺人行為に等しい 北海道別荘持ちの俺が解説するけど、道民にとってバイクやレンタカーやキャンピングカーは邪魔者でしかない。
あと、北海道来て舞い上がってるのはわかるが、うぜーからヤエーとかすんな タイで新色発表されただけで浮き足立ってて草生える
日本はまだまだ先だろ 緑リアキャリア黒に塗装されてたら嫌だなって思ってたからキャリア同色でうれしい
ベージュはなんで黒なんだよ同色にしろってのよ
自分で縫ってもウレタン扱えないからラッカーじゃすぐ剥がれるしわざわざ業者に頼んで余計に出費増えるのもムカつく ハンターカブカッコイイなぁ
バイク詳しくないから、こんなカッコイイバイクがあるの知らなかった。
欲しいけど新型PCX買っちゃったから金ねーや。
誰か交換してくれよ。 車間距離空いてないのにイエローラインカットしてまで追い越されるのは大型でも一緒だからなぁ、何を考えてるのかわからん奴は多い >>546 ガンプラのザクに色が近いのかね? 動画だと色味が一番わかり易い >>586
札幌ナンバーのレンタルバイクだったんだけど、道民どうしでも煽り合ってんの？
お前んとこクズしかいないんじゃね >>591
いつもスリ抜けされてるから、その仕返しのつもりじゃないかと思ってる
つまり正当な権利くらいに思ってるのではないかな 新色グリーン期待はずれやった。事前に噂された予想カラーの方が好み。 >>590
大人しくPCXに乗っていた方が幸せになれるよ。 輸送用コンテナと船便確保出来てからのお話だからな
タイ国内仕様並行ものとか純正より早いじゃんとかのカラクリもどうにかした方がいいんでないの？ ここ10年くらいのカブ事情に疎いんだけど、なんで110は国産に戻ったのに125はタイなの？ >>600
本当は全て海外製造の方がホンダとしては利益ある
しかし国産が～とか雇用が～とか五月蝿い方々がいるので、一部は熊本製造にしてる
海外ターゲット品は海外製造 この前納車になったハンター
取説のパッケージの日付が
2020/09/07になってましたとさ >>571
箱を乗っけるだけなら気にならないが、荷を括るに
あのフックはありえねーよね
バカホンダ タイと日本、どっちが台数出てるのかね？？
日本でこれだけ売れてて、タイで作るメリットあるの？ >>601
黒歴史のJA10から勉強しようか、商業用で乗ってる人が多いのに故障まみれリコールまみれのJA10をね110の組み立てが日本に戻ったのはそのせいよ、 >>591
そこまでして追い越しても結局赤信号で追いつくっていうね >>605
エンジン交換ってなかなか凄いリコールだよな ハンバーグに続いて独ヲタアッキーもハンターカブ契約！ >604
タイのホンダの年間販売台数は約１００万台
国内はその５分の１程度
いつ国内生産を止めてもおかしくない状態
ホンダに限らずヤマハもスズキも
二輪はインド中国東南アジアがメインで
国内はおまけになってる >>601
＞海外ターゲット品は海外製造
そんな物はとっくの昔からそうなのは知っている
系譜的な意味で、なぜ125系はタイなのか聞いてるんだけど。かつてのウェイブとかタイカブのハイエンド車種からの流れだからなのか？
だとしたら見た目はC100とかCT110風だけど、中身はタイカブに近いのか >>609
なるほどねぇ…
日常生活でも、もうバイクは駐めるところがないし、自転車と比べてもすごく不便だし、そりゃ電アシ買うわなぁ c125やct125はそもそもタイホンダ主導だよね。 バイク好きなら東南アジアに住むしかない
国内でのバイク普及は無駄 >>593
北海道民はバイク乗るのは頭のおかしいやつか観光で来てる邪魔な奴って認識だからな
とにかく、さっさと道譲らないお前が悪いよw だから横にも前にも車がいるのにどうやって譲るの。お前もトラックとクソ煽りジジイに挟まれて死んでみるか？
だいたい別荘だかなんだか知らんがニワカのくせにここでは道民気取り？言っとくけどお前も周りからどう思われてるかわかったもんじゃあないからなご自慢の別荘が何かされないようにせいぜい気をつけな >>606
バイク脇をかすめるように追い越す奴いるけど
あれ煽りなのか単に車幅感覚がないやつなのかわからんけどマジビビるからやめて欲しい >>605
それは例外パターン
基本的には利益のために海外製造 >>608
仕込みかもしれないが、あのタイミングでブラウンハンターカブと出会ってしまったら見積りしちゃうかもねw
あの人はガチキャンパーだし、ハンターカブ適正かもね >>610
125系とか関係なく全て海外製造にすべきだが、雇用等の問題で一部熊本製造にしてるだけ
日本で作るメリットはホンダにはない >>610
うーん、人にものを尋ねる態度ではないのは確かだな。 決して他人の意見を認めないそれが事実であろうが自分が正解だって人やはりカブすれには多いねｗ >>616
これ見るだけで煽られる方にも原因があるとよくわかるな >>617
わざとに決まっとる
ビビらしにかかっとるんやろあいつら 自分を軽く見られたとか勝手に被害妄想で腹を立てる人はおそらく、普段から激しい劣等感に支配されているから些細なことですぐに腹を立てる。
特に、自分を蔑ろにされたと思わせるような行動には一際はげしく。
その思考ゆえに、今の劣等感から抜け出せない満足した生活が送れない。 手持ちのパソコンとスマホ総動員か。たしかに金持ちだなw >>619
仕込みでしょ。手に入らない上に予約待ちなのに、在庫のハンターカブをあっさり手に入れれる訳ない 親父にカブ買ってあげてた時に知り合いのバイク屋にハンターカブ のマニュアル仕様をレンタルしてたじゃん。
そこのバイク屋さんで買う動画の仕込みじゃないの？
Youtuberもネタを探すのに毎日必死なんだと思うよ。
大きくなると下がることを極端に恐れるからね。 >>621
だけど仮に買う時にタイ製か日本製か選べるなら、例えそれがアッセンブリーのみでも間違いなく日本製を選ぶんだろ？
雇用とかコスト以外のそういうメリットもあるんだよ https://youtu.be/F82UfTXQZlA
SHIMA BASE っていうYOUTUBEチャンネルがいいぞ >>634
宣伝すんなよサムネ詐欺
気持ち悪いなぁ >>558
キャリアどこが違う？
見てもわかんねーや SRのファイナル契約してきた
ハンターと二台体制でもうバイクライフは終わるつもり
60ぐらいまであと残り30年
この2台のどちらも持っていられたらいいな >>635
宣伝じゃなくて有益な情報を提供してる
ハンターカブ系のチャンネルで１番いい 有益なchだと誰も思ってない
だったら情報開示した方がお互いの為だな これ、本人が書き込んでるんだからゾッとするわ
自己顕示欲が強すぎるやつじゃ無いとYoutubeなんてできないんだろうな 駐輪してたバイクに中古車屋の査定チラシが刺さってた。36万だってさ。 >>646
ほんとそうだね。
マンション敷地内の奥まった駐輪小屋にも平気でこういうやつら入ってくるんだから、
正直盗難は防ぎようがないと思った。 YouTube検索サジェスト
一位ハンター×ハンター
二位ハンターカブ
おめでとう >>633
国産だったら、もっとハンターカブが売れたと思うの？
貴方のメリットより、海外生産によるホンダのメリットの方がデカいに決まってるでしょ
お爺ちゃんは国産信者だから困るw 日本凄い日本人凄いってか
おじいちゃん大海を知らず
なう 小春日和だし自分のCT125で走れば楽しいぞ
めんどくさい後走車なんかもカブだと思えば気にしないでお先にどうぞな心で走ればよし
生産国も納車一年未満だから今のところ快調
不具合出たら考えるさな >>634
知ってるよ
顔、話し方、長伸ばし編集で、最後まで見ることはなかった
カスタムもあまりセンス良くないのでオススメしない 今CT125が欲しいとか言う奴らはあからさまにニワカだよな
だって発売時に契約してれば今確実に乗れてるんだから >>641
勝手に「みんな」と決めつけるな
はっきり言って、まだ広島の笑瓶おじさんの方が面白いわ ハンターカブのベテランがいると聞いて飛んできました >>650
爺いとか国産信者とかで誤魔化すなよw
あえてタイ産選ぶその理由書けなきゃそう言う事何だよバカ 発表時には興味なくても後々話題になってきたら
俄然欲しくなっちゃう奴って居るんだよバイクに限らず >>631先週近くのバイク屋ふらっと覗いたら、昨日入荷しましたと
赤とブラウン展示してあって、あっさりブラウン手に入れた俺がいる 乗り潰したCT１１０と２台持ちとか
もうすでに１０万キロ超えてるとか
本職のあずさ２号とか >>667
ふざけるな！裏山けしからん！くそくそくそう！お前の名前は今日からビル腹・ブラウンだ。 ニワカがぜんぜん新規参入してくれなかったから
バイク業界が縮小気味だったんじゃないのかよ
ニワカどんどん集まってこい、ベテランももっとがんばれ >>666
どの世界においてもミーハーは必ずいるもんだよ。
そして「たまたま通りすぎたら在庫があって買ってしまった」とか嘘松書くやつとかね。
時計の世界にもブランドの世界にも必ずいる。
「人が欲しがるモノが欲しい」奴が。 >>671通りかかって在庫見つけたならともかく
通り過ぎてからどうやって在庫見つけられるんだ？ >>667
自分もこのパターンで赤を手に入れた
2ndバイクに2人乗り出来る原ニが欲しかっただけだから
めっちゃニワカだわ >>671
近所のバイク屋にも1週間くらい赤が2台入ってたよ
もう無いようだけど >>674
小規模店舗だと新車2台しか発注出来ねーんだわ
つまり予約客だから店舗売りしてねーんだわ >>675
普通に値札貼って表に出てたよ
張り切っちゃってるところ悪いけど >>671
たまたま在庫あって買ったと言うやつは嘘松なの？
へー、そんな奴は存在しないのかぁ
騙されるとこだったわ 俺はブラウンを2月末に契約して2週間後納車だったぞ。
悔しくて信じたくないかもしれんがタイミングが合えばそんな事も十分ありえる。 >>674
それ予約分だろ
登録整備の1週間店頭にあっただけやな なんで店舗で普通に売られてることがあるのを信じられないんだろうか？ ABS標準装備シーヤ派とABS標準装備スンナ派はこのスレではどれぐらいの割合でしょうか？ オレも12月に大手チェーン店に飛び込みで納期聞きに行ったら店舗の見込み発注分のブラウンが来週入荷ですと言われて即手に入ったから探せばそんな店もあるんじゃないかな >>678
特に根拠も無く「嘘松」と言う奴は何か見抜いた気になってるアホばかり >>682
うちは日蓮宗かな
ばあちゃんが南無妙法蓮華経唱えてたし 購入前はABS付きということで喜んでいたのだが、実際遠慮なしにハードブレーキングしてもABS効かせたことは一度もない。
お前のはハードブレーキングとは言わない、というツッコミは無しで頼む。 しかし、安心してフルブレーキかけられるというはありがたいな。
だからABS賛成派に一票。 >>688
ブレーキ甘いよな
よく見たらパッドがディスクの内径側しか当たってなかった タイの発表動画見たけど新色緑はなんか想像してたのと違って微妙だった
やっぱり赤買おうかな >>691
もう少し濃くてツヤツヤだったら好みだった 新色のサファリグリーンいいね
めったに無い色だから個性がでる
こりゃまた売れるな >>677
顔真っ赤な所へ申し訳ねんだが、
そー言うのは画像うpした奴だけが言えんだわ 嘘というか、人が羨ましがるように話を作る人がおおい 俺知人のCT110のカスタムショップで予約してるから納期かかっても話題に関われたらそれでいいんだわ >>682
すでにABSが付いているのだから愚問でね？
浮き砂利道や水苔舗装路で作動を確認したけど、無いより
有った方が良いと思う
雪道やアイスバーンは未走行 >>698
非接触の左右から挟み込むやつ
手軽すぎてもう有線には戻れない >>706
ABS搭載車初めてだったけどノーウィンカー急ブレーキ左折の先行車でパニックブレーキ握った時助かった
アレABS無ければヤバかったよ >>709
悩んだけど、買います！パールがかった緑が希望でした。N-VANの緑色みたいですよね。 もう緑買ったよ、阿部ホンのだけどな！
阿部ホンカラーの方が好みだから良いけど >>716
阿部は緑やめちゃったな、なんでだろ
今はユーカリだかなんだか変なのになってる かなり近い色だったからじゃないかな
似た色かもしれないからカラー変更受け付けるって言われたけどそのまま行った
確かに大分似てるけどなんか微妙に好みと違うんだよな、新色グリーン >>719
ネタかもしれないけどウーバやるならジャイロ一択だろ ハンターカブの荷台ならマルシン出前機が付きそうだけどな >>720
俺は本業ウーバーイーツをハンターカブでやってるよ >>720
いや、ジャイロとかプライベートで絶対に使わんし
ハンターカブを激費計上して実質無料で乗るためにウーバーやるんだよ
60万も稼げばガス代込でもペイできる >>725
マイナンバーでバレバレだし
今年は税務署本気出してくるよ ほとんどの企業が赤字でどの自治体も税収減るから今年は厳しいと思う
uberみたいな海外送金は特に厳しく見られてるから普通にマルサ入るよ
月60-70稼いでるやつは特に バイク乗りたいなーと思っていてこちらが気になってるんですが、
今注文すると大体どのくらい待たされる状況なんでしょうか？ うちの近所の夢では５月ぐらいならなんとかって言ってた >>729
ここの住人は勝手なことばかり言っていて当てにならないからバイク屋に直接聞いてみることをお勧めする。
同時に入荷する予定や、展示品がないかもこまめに尋ねる、又は足を運んで探すこともやったほうが良い。
見込み発注したバイクが入荷して展示されていることもあるらしいから。
幸運を祈る。 だいぶ供給され始めたみたいだよね。
この週末値札付き複数台見たよ。
歩道に並べるスタイルのバイク屋で雨ざらしになってた。 >>729
732の人も言ってるが、本当に欲しければバイク屋に尋ねなさい
ここで聞いて、返事を待つ時間が勿体ない >>734
正論だけど決定的に掲示板使うの向いてないね 買う気があるのなら利用するであろう店に行って見積もりと納期聞くだろうな >>733
ああいうのは閉店後に店に入れてるんだよ
野ざらしだと100％盗まれる 前にホワイトベースの動画だったかな、店の前に置いてあったバイクを盗もうとしてる奴がいたって
言ってた。 歩道に違法駐車してあったバイクをどかされそうになっただけだろw ここにハンターの写真あげたら
小太り親父
こきたねー
ってヤジられたの懐かしいーふぃー >>709
買うよ!
近所のバイク屋に注文するつもり。 もうすぐ納車なんだけどおまえらヘルメット何にしたんだよ バイク板でヘルメット何してる？って聞く奴は大抵DQN 半キャップはあまりにDQN過ぎ
フルフェイスはミニバイクには大袈裟
消去法でジェット 冬場の吹き込み結構辛いから間をとってシステムメットにしたわ 好みはともかくとしてさ、赤と茶が並んでると高価そうに見えるのは赤の方だよな
艶って大事 どうせ紫外線やら磨き傷や擦れ傷で艶なんて無くなるし、手入れ面倒だから、ブラウンの方がいい。 ctの赤は軽い色調で艶ありだから安っぽく見える
cbくらいまで深ければ良いのに
まぁ個人の好みだわな 煽られて腹立つなら
煽り返してやれば？
よほどの直線か坂道でもなければ
ハンターでその辺のクルマには
負けませんよ クロスカブでも経験済みだけど白焼けさせる奴はそもそも管理方法がウンコという現実を知った方が良いわ、 ちょい乗り様に半ヘル買いたいんだけどオススメないですか？
キャップの上からかぶれてマッチ棒にならないやつ >>761
職場の非常用に、B&B ダックテールヘルメット BB-700 ってやつ買ってデスクの引き出しに入れてある。
突然のタンデム用とか災害用としてもね。
あくまでも非常用なので嵩張らないことと、後ろにゴーグル通すところがあるのがポイント。 >>762
今ちょうどamazonでそれ見てたw
インナー分厚そうだけどキャップの上からかぶれるかな？ 退色にはワコーズのスーパータイヤコートがいいぞ
黒のプラパーツに使うと「退職してたんだこれ」って気づくくらい黒光りする >>763
それは試したことないけど、カツラの上からなら大丈夫だと同僚が言ってる。 半キャップ被ってると地元の珍走からボコられる地方があると聞いた イニシャルコストも、売却額を入れたりすれば微々たるものだよね。 1日遊ぶのに500円でも5000円でもどっちだっていいし
ケチケチしたくてロンツーするとか意味わからん
走りたいバイクで走りたいだけ走るってだけで良いだろうに ホントに経済性の固まりだったら新聞屋も銀行もスーパーカブじゃなくハンターカブ使うはずだもんな たまたま乗りたかったバイクが経済性良かったってかんじかな。 >>763
バイク用となるとある程度のインナーは仕方ないかもね、あとはドカヘルになってしまう。 >>770
「魅力の１つ」って言ってるのに「スーパーカブの方が経済的！！」とか叩き出すのはあたおかでしょ いや、前乗ってたクロスカブ110よりハンターの方が5kmくらい燃費いいよ
スーパーカブ110もクロスとかわんないでしょたぶん >>766
それはインナーがコルクで庇が付いている半キャップじゃないのか？ 購入してまだ3週間程度で、走行距離も100キロ程度です。
走行距離が90キロを超えたあたりから、ギアが3速と4速に極端に入りづらくなりました。シフトレバーが硬くて入らないというより、完全に踏み込めているのに入らない状況です。（クラッチが切れている感覚はあります）
今度の1ヶ月点検で相談してみるつもりですが、保証の範囲で直せる不具合なのか不安です……。ごく普通に乗っていたつもりなのですが。
同じような症状を経験された方はいませんか？ >>777
どっちも買った割には本体の値段差のことがわかんないの？ >>779
補償の範囲を気にするなら１ヶ月点検など待たずに販売店で診てもらおう。 ダックス125そろそろらしいな
どれくらいのサイズかは見てみたい >>780
クラッチの調整も検討しましたが、一度バイク屋さんに相談してからにしようと思います。
>>782
そうですね。残念ですが乗るのは中止して、なるべく早く販売店に持ち込もうと思います。
販売店が臨時休業を挟むので、相談も含めて来週以降になりそうなので、心配になって相談させて頂きました。
シフトダウンは問題なく、惰性で走ってるときに発生しやすいようです。
いろいろ調べましたが、特定のギアだけ不具合がでる情報が見つかりません……。
解決したら報告したいと思います。 そう言えば >>184 の彼(彼女?)は、スムーズに階段の上り下りできるようになったのだろうか？ >>787
モトラって CT50 とも言わなかったっけ？ CT50はいわゆるハンターカブとモトラの2車種あるけど、CT200だってアメリカ向けハンターカブ（トレール90）とオーストリア向けAGバイクの2種あるし、そもそも初代スーパーカブC100といわゆるタイカブとよばれたスーパーカブ100カスタムもC100だったし、そんな例はいくらでもあったりする モトラ125が出るとしたらどうなるのかと思ってね。でもそうなるとモトラ125と言うより
PS250 のダウンサイジング版と言った方が良いのかもね。 PS250とかズーマーなんてほぼカッコだけだったじゃん
副変速機を搭載したモトラCT50はCTの名に恥じない本格派だったよ >>792
そかぁ、モトラのことは形くらいしか知らんかったから、PS250とかと同じに見ていたよ。 >>786
店に出すとかそんな必要ない、今すぐやれ
ハンターカブは位置が違うがこれでいい
https://i.imgur.com/0ieJwej.png 個体差はあれど、カブの遠心クラッチの調整は必要
バイク屋も信憑性のカブに乗ったことなんてあまりないから解らないぞ >>792
モトラ125出たら間違いなく増車する
大塚康生みたいにライフルホルダー装備して釣りにいくわ >>786
カブ110乗ってた頃ドリームにクラッチの相談したけど、
スパスパ入りますけどねえとか言われて解決しなかった
ネットで調べたとおり調整したら直った
おれは素人だしプロを否定するつもりはないけどこういうこともあったよ 暖かくなったので旭風防の布タレを外した
シールドは付けときたいが、このままだとカッコ悪いよねw
小さい風防を自作するか
https://i.imgur.com/lnXJ0Lc.jpg >>797
ガトリングいきなり外されてて草
やっぱヨシムラだよなあ、脚真下に下ろした時火傷しそうだから師匠のレビューで判断するわ
リアサス40も下げたら色々大変そうだけどそれも参考になりそう
流石ハンターカブ師匠いやハンバーグ師匠だぜ >>797
ガトリングマフラー外すのは残念
まぁメーカー提供だから仕方ないのかもね クラッチの調整ってチェンジペダルの遊び調整だろうそんなすぐに調整しないとダメなぐらい狂うのか? 組付け時にそもそもちゃんと調整されてない個体が多い そろそろ供給が安定してきたかな？半年ぶりぐらいに覗いてみた。
艶消しグリーンが追加されるようだね。 グリーン待ってたやつ多いだろ
レブルの販売台数抜くくらい売れるだろうな はよ
大型サイドスタンド
装備してくれ
世界の郵便仕様にしよう >>811
それは必要な人だけ後付けで良くない？
街乗りなら現状のままで問題ない >>788
私です。
階段の昇降は無理でしたw確実に転倒するか吹っ飛びますw
という事で段差解消スロープ（鉄製）なるものを3つ購入し使用してます。
ちょっと幅が狭いけど必要ない時は仕舞えるからいいかなと！ >>814
華麗に階段を登る>>184氏の動画を期待してたけど残念だなぁ;;
ところでレス番同数字の並び違い、狙った？ｗ >>811
その大型サイドスタンドとやらはどんな利点があるんだ？
現行サイドスタンドで全く不満はないのだが？ 位置が悪い
重心が崩れやすい
接地面積も小さいね
リアに重い荷物で倒れます プロが何故あのスタンドか理解出来ないのかね？
あれば便利だよ 海外の郵政仕様は右側にもサイドスタンドがあったそうな… オーストラリア郵政仕様には右側サイドスタンドはありません。右側にサイドスタンドがあったのはオーストラリア農業仕様のCT110です
なおCT110の右側のサイドスタンドステーはは左側のようなステップ溶接ではなくフレーム直にボルト留めされていて、より頑丈な仕様でした 重い荷物を載せたときに倒れるとのことだが、そういうときにはセンタースタンドで立てればよいのではないか？
滅多にないようなケースに備え大型サイドスタンドにする（＝コスト増）より、そうしたニッチな製品を必要とする者は外注するなり自作するなりした方が金額を抑えられて皆が幸せになれるんじゃないかと思う。
大型スタンドが不要な者にコストアップを強いることもないだろう。重量だって増える。
接地面積が不足していると感じるのは軟弱路面に止めるときだろうから、そのへんから平たい小石を拾ってきて敷けば済む話だ。昔からやってただろ？ フラットな道路だけなら問題ないけど、キャンプや釣りに使うならあのスタンドの接地面は心許ないよね
オレはエンデュランスのサイドスタンドボード付けたよ
旅先で路肩に停めたらスタンドが土に埋まって倒れた苦い思い出があるし 重い荷物積んだ時はセンタースタンドは不向きなような
なお前述の海外郵政仕様や国内仕様のCT110には右サイドスタンドの代わりにセンタースタンドがあったが（農業仕様には無し）、現行CT125はフロントキャリアや副変速機なしと相まって、北米向けTrailや農業仕様よりもかつての110国内仕様や海外郵政仕様に近いと言える >>824
わかってないのはアンタ
一回重い荷物積んでみな
皆が言っていることがわかるよ 高い買い物ですから
不満が無い様にするのは当たり前
20万以下で買える時代ではないし デカスタンドなんて要らないから、そんなコストが価格に跳ね返るのはまっぴらゴメン サイドスタンドは取り付け位置の調整で改善されると
デカくて重くてはいらない >>828
鈴鹿8耐行くと焼印入ったのくれるな
予め持参して貰ったのは記念にとっておく 純正でオプション設定にすれば万事解決
>>831
震災で道路ボコボコ、ガソリン不足の中で灯油タンク二つCT110に積んで買い出しに勤しんだ実績がある
結論としてバイクに重い荷物を積むことはある いつ緑は日本で発表になるかなあ。
今年は買えないと諦めているけど、予約だけはしておきたい。
近くの店が、ウイングでもドリームでもない小さい販売店だから、時間がかかるだろうな。 普通のサイドスタンドはフレームに設置されているので，
重たい荷物を搭載するとリアサスペンションが縮んで車体の傾きが緩くなる．
PROのサイドスタンドはスイングアームに設置されているので，
重たい荷物を搭載してもリアサスペンションは縮まず車体の傾きは殆ど変わらない． 西本工業のNK-142をスイングアームのタンデムステップ固定ボルトに共締め
ダブルサイドスタンでマジこれ最強
キャンプ道具満載でもびくともしない
ボルトは肉厚考えて変更しろし
「CT-125 NK-142」でググれば動画もたくさんあるでよ 油温計取り付けたけど
120℃くらい上がるんだけど
空冷はこんなものなのかな?
夏が心配だ～ 今の季節で120度はやばいんでない？
油温計ぶっ壊れてるんじゃないの >>842
やっぱり上がり過ぎなのね
油温計疑ってみます >>843
自分のだと気温15℃位ならアイドリングで60～70℃
走行中でも100℃超えることはないですね >>840
センサーはどこにつけたん？
純正のセンサーから拾うやつはだいぶ高めに出るよ >>840
純正のセンサーの値で150℃ぐらいまで上がってビックリしたよ。
これで夏になったらどうなるのかと心配になったわ。 >>838
>>839
なるほどー
スイングアームにガチャガチャ付けるの抵抗あってエンデュランスの強化サイドスタンドブラケットにしようかと思っていたけど、パワースタンドにしよかな
値段もエンデュランスに比べたら半額以下だしね >>837
まあ日本で売られるのは2、3年後じゃない？ >>845
純正センサーからです
補正値入力して１００℃以下になりました >>837現モデルの受注再開が８月と聞いたので、上手くいけば
グリーンも同時、遅くとも来年早々には予約できると思う あれ見たけど緑っていうかカーキ色だな
想像してた明るい緑じゃないんか グリーンは年末頃から店からホンダへのオーダー受けるって聞いたよ 年末から受付ってずいぶん先だな。それにエンジンは同じだろ？ >>858
タイで3月発表で日本は年末とか頭おかしいレベルだな…
どこまで国内軽視やねん 旧型の受注がはけてないのに新型なんて出せないんじゃないの？ 少しずつだが入荷しているので、受けてるオーダーも追々
こなせる 購入資金も貯まったけど個人的に急いで欲しい、乗りたいという訳でもないから気長に待てるかな
もしかしたらカラーバリエーションを緑以外にも追加してくれるかも知れん 色の問題なら阿部ホンダで好きな色買うのが正解だと思う
ハンバーグ師匠みたいにあと塗りでも良いけどね 車もバイクも、どノーマル派だから塗装とか改造とか絶対にイヤだわ >>866
そう…
興味ないなら黙ってればいいのに 新エンジンで
リターン5速なら即買いなんだけどなぁ 「○○だったら買う」っていう結局買わないフラグどうもありがとう c125なんてタイではブラック、レッド、グレー、ブルー同時発表だったけどな >>869
交差点でウィリーもこわいし
5速リターンじゃないから諦めてダックスにするよ >>860 そういうことか、2020の年末から予約開始しているのかと思ったら、日本は優先順位低いって事ね。 ホンダは今年の東京モーターショーであれやこれ、
驚きの発表があるよ～ DAX125は展示するよな
驚きか…NSR250R復活 4気筒250くるかな
一昨年のモーターショーでも一番注目されたのが四輪じゃなくてzx-25rだったもんなw >>860
だって市場規模20倍くらい差があるやん 日本市場は儲けないだろ
だから
50 110 125を統一しなくてはいけない 日本は125に統一
軽自動車も800㏄で世界で売る 仮に統一しても現状の免許の人は現状のままで
これから免許取る人が変わるだけやで カブ系のバイクですごい集まって走ってるツーリング見たけど
みんなつるむの好きねぇ >>873
こういう反応する奴は、アンチを装っているファンですと申し伝えておきます
でゅわでゅわ ゆるキャン人気に便乗して、ape100が125で復活しないかなぁ 先日、DCTのRebel1100に試乗した
DCT車はカブと一緒でクラッチレバーが無く半ATなんだけど、だらだら走るの楽しかった
ただ左手ボタン操作のクラッチ変更は慣れなかった
終のバイク候補として大型DCT車もアリだと思った >>889
Apeはモンキーやゴリラに対しての直立猿人と直立エンジンをかけたネーミングだから、カブの横型エンジンでApeはありえない
出るなら別の名前だろう >>892
125のエンジンなら何でも良いから、Ape125という名前で復活して欲しいわ 空冷単気筒のエンジンだとカブ系の他に生き残ってるのはNSF100のエンジンか？
これ確かApe100と同型だが、排ガス規制を通して公道仕様にするのは中々大変そう みんな盗難対策どうしてる？
自転車みたいに屋内で保管できたらいいのだが 賃貸以外ならガレージ安定でしょ
土地に余裕がなくても小さい小屋なら作れるし
それ以上の防犯対策なんて施しようがない 純正アラーム＋カバー＋全輪施錠
後輪で構造物と中型バイクと連結 道路沿いの加瀬倉庫コンテナボックスに入れてるわ。工具や整備もその中でやってる。 結構外国で需要があるみたいだからね。
プロの窃盗団にかかるとコンテナもボックスごと釣り上げて盗んでいくって聞いたよ。 >>900
こんなんだから盗難の心配あるんだよ
テレビで見たけど、小型バイクは大人2人で担いで盗めるし、東南アジアではすぐ買い手が見つかるらしい マンションの立駐の駐輪場にも堂々と侵入して盗んでいくらしいよな Apeの何がスゴイかって、MT5速なんだよな！
乗って操作する楽しさが有る。
CT125も車体の出来は良いのだから、＋味付けで5速化は
おおいに有りだと思う。 各ギヤの持ち幅が広くて、ギヤ変えずにトコトコ走るのもカブの楽しみやろ
何でもスポーティにすればいいってもんじゃない >>905
近所の中古屋で22マンくらいで売ってんだよねー
欲しくなってきたわ エイプなんて当時の50～250クラスによくあった、昔からのフレームに昔からのエンジン乗っけてストリートスカチューン（古い）風に安く仕上げただけのなんてことないバイクだったのにな
しかも末期は高コスト国内生産に排ガス規制対応も上乗せされてそんな出時に全く見合わないボッタクリ高額バイクに。まぁ他車種も軒並みそんな感じだったけども
それがいまや125も250も、カウル付きロードスポーツからカブまで新設計新エンジンのカッコいいモデルがよりどりみどり
オジサンとしては羨ましい限りだよ。エイプなんかに憧れる余裕があるなんて色々満たされてる証拠だと思う >>909
ぶっちゃけコーナー！
そうやって広島の笑瓶オズさん話題を書き込ませようとするのやめてや
本当に嫌いな人は無視する CT125納車から1年乗ってのレビューだとさ
嘘ついてでも視聴者を集めたいのかねぇw
https://youtu.be/zE9NWJ0dtMs >>912
こいつの動画嫁か娘か知らんがやかましい女が出てくるから見る気失せるわ
知らん家族のホームビデオ見せられてる感じ オズさん、ショックアブソーバを変えたね
赤いバイクに赤のスプリングは安直だけどカッコいいな
俺のブラウンも、黄色スプリングに変えようかな >>912
まだ納車から9ヶ月なのに1年レビューか
流石だな
見ないけど低評価しとこう >>912
なぜかここの動画だけはマジでイライラする
見ずに低評価つけとこう >>912
見てないけどタイトルは9ヶ月になってるよ
嘘つきなん？ >>917
こっそり1年を9ヶ月にタイトル修正してる
ダサいなw >>916
分かる
オズさんとは違うイライラw
オズさんのは最後まで見れるけど、この人のは本当に最後まで見れないわ >>916
オレだけイラッとしてるかと思ってたが皆も同じ感想で安心したわw
喋り方なのかわからんがナンシーおじさんの話を延々と聞かされてる時の気持ちになる でかいスタンドつけてたけど
大荷物で砂のキャンプ場でポテンとこけたわｗ
やっぱり昔ながらの缶潰した奴とか板が有用だな。 いまだにクロスカブにするかハンターカブにするか迷ってて1年経ってしまった だいぶ供給され始めたみたいだよね。
この週末値札付き複数台見たよ。
歩道に並べるスタイルのバイク屋で雨ざらしになってた。 ごめんまた昔のレスリロードしてしまった。
無視してくれさい。 >>927
注文すら受け付けてもらえない俺に謝れ
罪深い 街中でブラウン初めて見た…
カタログとかだとおしゃれに見えたのに実車ダサくない？ヒロミが乗ってるのもすごくダサかった わかる
ヒロミってイケメンだから何のってもさまになるけどセンスは微妙 普通に売ってる店が割とどこにでもあるのに
何ヶ月も待ってるだとか言ってる人は店の奴隷かなんか？ 初めて跨った時シート高！？ってなったけど最近足つき良くなった気がする。成長期か俺 >>892
ワンエイティーが1800ccじゃなくなってもそのままの名称だったしメーカーは気にせんのちゃうかな ユーメディア新山下ハンターカブブラウン２台入荷で即納だそうです。
店舗に行ってあった >>931
どこにでも売ってるって田舎の方だけだろ 一年前、お茶とか水も出さない夢店で、百円単位の端数値引きだけで
本契約して全額納金してたなー
納車は7月末だったけど シフトアップが入らないことがあってなんか気を使うわ
前にカブ乗ってたときはコツつかんでからは気になることなかったんだが
シフトガイドつけたら解決するかな？ >>944
踏み抜くくらいの勢いで踏んだらスコって入るよ ギアが変わる感触があるまで踏み込みの量、スピード、時間を覚える。
それとアクセルとペダル操作のタイミング。
各ギアのスピードレンジより低い速度やエンジン回転数が低い時もギアが変わりにくい。 https://youtu.be/GeLyOfWVapA
ハンターカブ師匠のカスタムきたよ
他と違ってキチンとカスタムしてる感じが良いな ハンバーグ、ジュウってどこが面白いんだと何時も思う スエズ運河での貨物船の座礁がまたコンテナの不足招いて
受注再開や皆様お待ちかねの新色の発表にまで影響
するかもしれんよ。 SHIMA BASE っていうYOUTUBEチャンネルがいいぞ >>934
ワンエイティー懐かしいな
将来稼げるようになったら絶対シルエイティ作ろう！と夢見てた10代
まさか軽トラの方が欲しくなるとは夢にも思わなかった40代 >>937
誰に対して言ってるの？
レス番ぐらい付けて >>960
マジで不快で面白くない
トークが絶望的に眠くなる
まだ広島笑瓶の方がマシ ここに宣伝まがいで貼られるYoutubeは全て低評価にします >>954
禿同、いつから生まれたキャラなんだろなあれ。1ミリも流行らないしおもんない。アマーイのほうがまだましな。 >>960
増車をご検討のようでしたら、私のをお譲りしましょうか？
色はベージュ
走行距離1500km程度
車両のみの場合39万
必要な部品は取り付けてありますので興味があれば追加でお譲りします。
詳細が気になるようでしたらTwitterのアカウントを貼ってください。
DMにてご連絡致します。 >>947
ヨシムラ管の音いいな
モリワキと迷ってるけどやっぱりヨシムラかな >>967
俺なんて全天球カメラでどうやって自分を隠すかに全力を注いでるのに 次スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616906823/
20まで保守、テンプレ、参考資料等、協力お願いします。 >>934
歴代ハンター・CTの正当後継をうたうバイクに乗ってる奴とも思えない台詞だな？ >>973
乙
緑の増車を許可する
>>974
いみふ このバイク欲しい人は、金のない既婚者だらけだと思うけどなw
俺がそうだわw >>968
【ENDURANCE】CT125 ハンターカブ JA55 リアロングキャリア >>973
スレ立て乙。
更に赤、ベージュの増車も許可する。 >>982
それにしては高いわ。15年前は逆輸入のCT110ですら30万円台で買えたのに
今までひたすらヘソクリ貯めまくってないと無理 グリーン楽しみにしてたのにコレジャナイ感半端ないんだけど 44万の125が売れまくってるんだから、日本はまだまだ裕福だ。 前スレに書いたけだ、どなたか買います？
ベージュ、走行1500km
39万
関東 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 19時間 19分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
