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【角目】スーパーカブ110 Part57【JA10】
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0001774RR (ワッチョイ 0fee-6yJR)2021/04/02(金) 19:21:37.87ID:9KaVkOdQ0
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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part56【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587860012/

次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0024774RR (ワッチョイ 4b39-q4K6)2021/04/03(土) 07:17:56.65ID:oBWwfZ8A0
俺は左車線信号で停車していた。

隣にバイクの音が。2車線の最前列に、とゆうか横断歩道にすり抜けて停車。シグナスXだ。と同時に2車線と3車線の間にDIO110も止まった。
スタートでポンッと前に出れる自信があるのだろう。カブ110では難しいことだ。
見通しの良い長い直線の手前赤信号で原2が三台並ぶ機会はそう無い。

車種は違えどライバル心が誰しもあるものだ

 「 ふぁ〜〜。 」これみよがしにあくびが聞こえた。


   OK。 相手になろう。


横の信号が赤に変わる。間を置かずフライングスタート!
ハンデだ。カブは初速が遅い

  「な!?」  っと言ったかしらんが猛然と追いかけてくる。

速い!シグナスに抜き去られる!DIO110は真横に追いついたところだ。
すまんな、DIOがカブより速いのは40kmまでだ。
今横にいるようではもはや貴様は相手ではない

カブが速いのはここからだ。伊達に四速積んでいない。トルクバンドを生かし猛然とついていく!
0025774RR (ワッチョイ 4b39-q4K6)2021/04/03(土) 07:18:30.17ID:oBWwfZ8A0
シグナスXはヤマハ原2フラッグシップだ。トルクの谷も感じさせず加速していく。
しかしカブの3速トルクバンドは強い!しかもスクーターの苦手なゆる〜い上り坂。ジワジワ追い付く速度域がある
ここで右車線に移り抜きにかかる!もうすでに最高速近い。抜き去るのは無理だ。だが加速はしている。シグナスの最高速はまだ余力があるだろう。

この時のシグナスの焦りっぷりときたら!wミラーで何度も確認している!w 後ろにいない!右から抜きに来ている!?


     「抜かれるのか?!カブに?!」


 っと思ったか知らんが前車が迫ってきた。

ここで皆何事もなかったかのようにシラフに戻る。シグナスは走っている車の横をすり抜けるDQN走りに。
DIO110はその後を無理せずゆっくりと。俺は流れていればスリ抜けはしない。

戦いは終わった。日常に戻る。

スーパーに立ち寄り半額となったサンドイッチと春巻きを購入し帰宅する。
カブを止め、しばらく見つめる。

「リッター59km走るしな…」

自分に言い聞かせた。
0026774RR (ワッチョイ b5aa-wCwI)2021/04/03(土) 13:30:05.62ID:c10zRPOZ0
OK。相手になろう
0027774RR (ブーイモ MM79-9aih)2021/04/04(日) 23:45:13.57ID:rYWzXYQqM
まあ結論としては
44万だすくらいなら
110でエンジン全開近く回して乗るほうがいいということかな
それでも本当に全開じゃないからね
0028774RR (ワッチョイ 5d08-6SIP)2021/04/05(月) 17:23:50.89ID:gspAfXR60
カブプロ110JA10乗り出し25万だったからなぁ。今思えば安かったわ。
0029774RR (ワッチョイ e30b-XjGo)2021/04/05(月) 18:59:09.19ID:NpIIlRBA0
オレの買ったJA07プロなんて1500kmの新しい中古で純正グリップヒーター付いて乗り出し20万円を切ったんだ、、
0030774RR (ワッチョイ 4b91-GBXc)2021/04/05(月) 20:16:22.60ID:fu0qjnmy0
走行1.5万キロ
初期型無印JA10
自賠責2年込みで14万

これは普通の値段なのか、、、
0031774RR (ワッチョイ b5aa-wCwI)2021/04/05(月) 21:14:07.04ID:orIzf4Aw0
だまされた、な…
0032774RR (ワッチョイ 5544-kjVL)2021/04/06(火) 04:14:28.21ID:TccMPfv10
自分の備忘録として残しておく。
スピードメーターの燃料計はかなり大雑把で給油ラインで1L以上残ってる。
メーターがEの右上に接触して残り0.7L
Eの右上を隠すようになってメーターは動かなくなり残り0.5L
この時、Eの右上の端が上からのぞき込むと少しだけ見える。
そこから30qほどで加速時に引っ掛かりを感じるようになる。
引っ掛かりを感じてから2kmほど進むと停車時にエンストする。
車体を左右に振ってエンジンをかけると進むことが可能だが1qほどでエンスト。
再度車体を左右に振ってエンジンがかかればラッキーだが300mほどでエンスト。
この状態で限界まで給油すると4.3L入る。
給油時に車体に軽い振動を与えるとガソリンの表面が下がる。
0033774RR (ブーイモ MMa9-9aih)2021/04/06(火) 04:15:00.91ID:Yis5tA35M
125のカブについて行けないことは無いけど 
というか自動車とか
75キロくらい普通のペースで走るし
そのペースで毎日走ってても
別段壊れないのかな?
0034774RR (ワッチョイ 5544-kjVL)2021/04/06(火) 04:41:30.05ID:TccMPfv10
ついでに自戒用記録としてのこしておく。
ロングストロークの新型が出てすぐに買ってしまうとカスタムに苦戦する。
スプロケ変更程度なら何となくで可能だが、電源系は注意が必要。
たとえ目標が達成できたとしても、いろいろ犠牲が伴っているはず。
発売後2年ほどで情報が一通りそろうのでそこまで待つ。
0035774RR (ワッチョイ ed6c-KShf)2021/04/06(火) 08:53:31.44ID:dc34O0a80
ロングストローク系ってあれグロムとかも全部ベースは共通になるってことなのかな?
だとしたらすでにノウハウ蓄積ははじまってるから新型カブが出る頃には安心して
カスタムもできそうじゃん
0036774RR (ワッチョイ 4b91-GBXc)2021/04/08(木) 21:49:10.44ID:KHKcuPgQ0
明日オートテンショナー交換するけど、
オイルドレン近くのボルト外してオートテンショナー交換して
テンショナーの側面側のボルト外して
そこからエンジンオイル溢れるまで入れて
側面側のボルト締めて終わりだよね??
003736 (ワッチョイ 0691-sXUI)2021/04/09(金) 10:02:40.64ID:91C5uFTw0
>>36 だけど
プッシュロッドの先端のゴムがいなかったわ
千切れてエンジンの中にいるんだろうなぁ

プーラーないから、とりあえず新しいプッシュロッドにゴムつけて交換したけど中はどんな状況なのか恐ろしいわ

特にエンジンの異音は感じなかったんだけどなぁ
0038774RR (ワッチョイ 0658-IEMR)2021/04/09(金) 18:02:59.37ID:gOIuRyGR0
50万乗れるハイエースなんかあるんだな
15 万くらい角目も乗れないかなあとか思うけど
無理だろうなあ
0040774RR (ワッチョイ c20b-SsZg)2021/04/09(金) 22:15:16.72ID:suCrkPar0
>>38
ハイエースは1年10万km、かけることの5年で減価償却され50万km
そこから海外に輸出されてさらに50万 km、合計100万km
0042774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/10(土) 17:52:49.58ID:gOJEtfOma
シリンダーをたまに冷始動に擦る音がするので前回から5000qぐらいで外したけど
テンショナーは定期的な掃除が必要だなこれ
約1分のアイドリングでテンション高くなるけど、しないときはすぐ走れる
原因はプライマリークラッチのダストが溜まってボールが動き悪くなってると予測、金属片じゃねーしなー
パーツクリーナーで清掃してカラカラ軽くボール動くようになったの付けたけど、かなり変わるw
0043774RR (ワッチョイ dfaa-ksEv)2021/04/10(土) 20:00:21.48ID:dJiCRt2g0
フロントタイヤ交換ついでに年一のフォークオイル交換とメーターと直結してる
ギア部分のグリスアップした
ドラムの中のブレーキダストをパークリで噴いて鳴き防止にグリス塗っておいた
スズキの赤いフォークオイル使ってるけど雨ざらし一年で紫色に変色してた
0044774RR (ワッチョイ e28b-SP3D)2021/04/11(日) 07:27:29.65ID:Gx9uUA/O0
知りたいこと2点どなたか頼みます

カブのフロントドラムブレーキのこの白いパーツ部分(赤矢印)に塗るグリスは
https://i.imgur.com/OvNfryC.jpg

・知りたいこと1
AZのリチウムグリスでよろしいですかね?
https://tshop.r10s.jp/az-oil/cabinet/40g/img77775554.jpg
・塗る箇所は稼働面だけでいい?一度開けた時グリス残骸が
すごく残ってたのでひょっとして相当量
色々な箇所?それとも白いものの稼働部位のみ?塗る必要あるのかと思って

初めてやるのでどなたか頼みます
(黄色矢印)の稼働部位はリチウムグリスで全然okと教えてもらいました
0046774RR (ワッチョイ dfaa-ORmy)2021/04/11(日) 08:38:12.65ID:rsLzCbJg0
>>44
黄色い部分は少しだけ塗る、ここはブレーキの鳴き防止
あと白いパーツの奥に見えてるギアの部分は少し多めに塗る
塗って手で少しまわした時に歯車全面に行き渡る位

自分は余ったモリブデン塗ってるけどリチウムでも十分
0047774RR (ワッチョイ 6f44-ksEv)2021/04/11(日) 09:52:51.78ID:htnQn8bL0
3万キロ走行で一回も交換していないエアフィルターの様子を見てみた。
ネジを緩めていくと、液体がポタポタと出てきた。
下のネジを外すとドバーっとオイル交じりの液体が出てきた。
中のフィルターはオイルでベトベト。エンジンオイルがここまで来ていると理解した。
さっき、ネットショップでフィルターを注文したところ。
最近、燃費を計算してみたら70km/lオーバーだったから、何かおかしいと思っていた。
強制的に燃費走行をさせられていたと理解した。
加速が悪いのは1年くらい前にスプロケ交換したせいだと思っていた。
いろいろと話がつながった。
0048774RR (ワッチョイ c20b-SsZg)2021/04/11(日) 10:08:38.20ID:Oi12PsNn0
ブローバイガスの液体でしょ
水抜き用のキャップがエアクリーナーの下に付いてたと思う
0050774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/11(日) 15:30:25.84ID:4rmR94X6a
>>44
安いリチウムでいいです。ステムベアリングも問題ないです。ステム分解できる人間なら定期的にやればいいだけだし

あとブレーキパッド当たる部分は何も必要ないです。
経験上なにも無い状態がブレーキトラブルがありません。パーツクリーナーなどで徹底的に清掃して組み付けてるけど、ブレーキ稼働させる部分の削れは何も無い状態が摩耗一番少ないですね。どうしてもブレーキダストが付くのでダストで摩耗したり可動部分の動き悪くなったりするので、年120個ぐらいブレーキパッドを替えてますけど、色々試した結果は徹底的に脂分なくしてから組み付けるが最適解でした。
005136 (ワッチョイ 0691-sXUI)2021/04/11(日) 19:52:14.42ID:1sR3bmmI0
>>47
糞詰まりフィルターみたいに吸気絞れば燃費よくなるってこと??
そんなことあるの??
0052774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/11(日) 20:26:22.62ID:K5eYnNXxa
>>51
吸い込みが少ないと燃料噴射減るし、パワーでないからな
満タンまで溜まっててもエアクリから染み出ていくけど
吸い込み量はかなり落ちるだろうな。10%ぐらいは落ちそうだが
0053774RR (ワッチョイ bb2b-YR5A)2021/04/11(日) 22:12:26.70ID:7LEf7qCD0
ベアリングのシール、メーターギア等の樹脂やゴムにはシリコングリスか指定の油脂を使う方がいいよ
リチウムグリスが使えるのは無垢の金属だけと思った方がいい
0054774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/11(日) 23:02:14.73ID:K5eYnNXxa
合計すると1000万q以上なるけど
メーターギアはリチウムグリスで何の問題も無いよ
摩耗が酷くなるとかもないし、グリス切れも4万qしてもしてないし。
メーターワイヤーすらリチウムグリスでいいしなwどうせ、数万キロして延命するなら適当に塗っときゃいい。
延命でなくてもリチウムグリスで特に問題はないしなー

確かに指定が理想なんだろうけど
ベアリングなんて打ち換えればいいだけし
ステムベアリングも15000qリチウムグリスでも何の不具合もねーしなー。
0055774RR (ワッチョイ 1228-QABE)2021/04/12(月) 14:12:29.95ID:6O5kc+kw0
適度に詰まったエアフィルターを使っていたら燃費が良くなる説が出ました。
素人考え的には、FI制御で吸気が少なくなればガソリンも少なく消費されるから成立すると思うがどうだい?
0060774RR (ワッチョイ f763-HIlx)2021/04/13(火) 00:44:45.09ID:Yjg0w05H0
カブは別にしなくてもいいし初回だけでもいいし、ブッシュにシャフト通してるだけだからブッシュが摩耗したらガタ出るから取り換えでいいよ
ベアリングだと錆びが入らない様にシャフトに定期的に塗るけどねぶっちゃけ10万乗っても何ともない車体のバイクばっかりだよ
0062774RR (ワッチョイ bb2b-CoCA)2021/04/13(火) 07:47:04.16ID:/f+CypVM0
質問「壊れないようにあらかじめ手を打ちたいんだけど」
回答「壊れたら直せばいい」

?み合わないね〜
0064774RR (スププ Sd02-ynHB)2021/04/13(火) 12:09:59.33ID:LGki5g3Jd
フォークもばらしてオイル交換やシール補修するよりもフォークごと交換した方が安いよな
0065774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/13(火) 20:33:57.22ID:LHUVeI68a
インナー無事なら自前整備だが
インナー8000円するからね。オイルシールとOと銅で新品と変わらんね。通販限定だけど。
0067774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/13(火) 20:44:29.18ID:LHUVeI68a
>>66
12000円とかだな。安すぎてちょっと。
アウターが壊れることはまずないから自前整備なら12000円と同等だからねぇ
0068774RR (スププ Sd02-ynHB)2021/04/13(火) 22:48:48.30ID:ShtepjCfd
俺は店で1本2万円とられたな
両方換えたから工賃込みで5万円弱かかったよ
それからすぐに廃車という最悪の展開だった
オイル漏れしてて5万キロ越えてれば即効で交換した方がいい
我慢して我慢して両方交換するのはオススメできない
0069774RR (ワッチョイ a2aa-ksEv)2021/04/14(水) 00:33:31.29ID:Pj1UMJnG0
お尋ねしますがJA44丸目のリアキャリアを
JA10プロへ取り付け可能でしょうか?
よろしくお願いします
0070774RR (ワッチョイ 7f16-ksEv)2021/04/14(水) 12:38:43.41ID:BAY0xSLl0
12万kmでようやっとフォークオイル漏れ起こしたわ かなり持った方かな
フォークオイルは1万kmぐらいで交換してた

>>69
残念ながら付かないようで 
0072774RR (ワッチョイ 0658-IEMR)2021/04/14(水) 14:52:08.93ID:TYpdZQpw0
以前にエンジンをリコールで載せ替えた人かな?
12 万キロは毎日けっこう乗ってるんだね
0073774RR (ワッチョイ e28b-SP3D)2021/04/14(水) 15:09:37.89ID:89VuOuDi0
>>50
ブレーキのところグリス塗らなくてもいいんだ
一度、自分でやった時グリスがシューに少しついたみたいで
再び開けてパークリ云々経験あり
0074774RR (ワッチョイ 6f44-ksEv)2021/04/14(水) 16:49:18.31ID:UHT0cxCD0
12万キロに到達するにはどうやって乗れば考えてみた。
発売から8年経っているので、年間1.5万キロの計算。
ほぼ毎日乗っているとして、1日40〜50キロくらい。
普通に考えて、1日2時間以上はカブに乗っていることになる。
仕事で使っているなら十分ありえるけど、
通勤や普段の足ではかなり難しいかな。
0077774RR (スププ Sd02-ynHB)2021/04/14(水) 20:17:01.07ID:HflA+Enrd
1日40〜50キロ走るのに2時間乗ってる計算になるのはなぜ?
ランナーでも10キロ30分かからないのに
0081774RR (ワッチョイ 6f44-ksEv)2021/04/15(木) 06:30:03.31ID:ASuoN2H50
1日40〜50km走るのにかかる時間を考えてみた。
ラッシュ時
都心:4時間
郊外:3時間
田舎:1.5時間
昼間
都心:3時間
郊外:2時間
田舎:1.5時間
深夜
都心:2時間
郊外:1.5時間
田舎:1時間

郊外は埼玉の東部をイメージ
田舎は埼玉の西部をイメージした
0082774RR (スププ Sd02-ynHB)2021/04/15(木) 06:52:35.98ID:i0LiofUtd
片道20キロオーバーを35分で通勤してたな
山の方で信号待ちがとても少ない道路だったけど
現場以外に会社にも寄らなきゃいけない日もあるから年間2万キロ走ってた
75000キロで燃え尽きたな
0083774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/15(木) 07:05:59.44ID:leuU7sJ5a
ベアリングとチェーンとか含めて新品交換するかも重要なんだよね
キッチリとセッティングでた両面金属ベアリングならフロントは勢いよく回せば1分ぐらいクルクル回り続けるし
リアも殆ど抵抗なく回る

ベアリングとか含めて足回りを軽く回るようにしないとエンジンかなり負担かかるからね
0084774RR (ワッチョイ e28b-SP3D)2021/04/15(木) 07:46:42.12ID:sjG/Txwb0
バイク超初心者
アクセルワイヤー交換、フロントブレーキワイヤー交換
自分で交換未経験。そんな自分でも出来るかな?というかもう部品買っちゃった
何かこれは気をつけとけみたいなこと有れば
0085774RR (ワッチョイ 0658-IEMR)2021/04/15(木) 08:01:40.36ID:853Oj/890
よく乗ってる
毎日通勤に使ってる人で
今80000 くらいだろうね
初期型で買ってるとして
120000 はよく乗ってますよ
0086774RR (バットンキン MM2f-YPhD)2021/04/15(木) 08:32:52.10ID:gtBvaVJZM
>>84
どちらもそんなに難しくないけど、カバー類を外すのが面倒くさいかな
バラす前に写真を撮っておけば元に戻しやすい
まぁ習うより慣れろだ
安全に関わる部分だから慎重にね
0087774RR (アウアウウー Sabb-dQdq)2021/04/15(木) 11:58:24.69ID:XxfNbrdpa
>>84
カバー外す時に糞固いんでレッグ含めて
ショックドライバーを使い確実に緩めること
中華生産なので締め付け時に変な付け方してるも場合あり、それはKTCなどの大型ショックドライバーで5分叩いてやっと外れるとか壊れるんじゃってぐらい固いのもあった。当然ネジは死んでるので新品交換して終わり。タップはしてもしなくても

絶対にインパクトドライバーやインパクトレンチなどは使わないこと。ショックドライバーでネジにビットが食い込むぐらいなのは手で押さえて回せるもんじゃない

レッグシールド含めて注意するのはそんなとこ
とにかく初回外すときが鬼固い

締めるときはドライバーで軽く止まるぐらい締めればいいw
止まった位置から軽くキュと締めるだけで問題ない。
0088774RR (ワッチョイ e28b-SP3D)2021/04/15(木) 14:47:07.91ID:sjG/Txwb0
>>86,87
ありがとう。写真とマーキングやらなきゃ自分わかんなくなりそう
カバー外す時気をつけます
0089774RR (ワッチョイ 57aa-WpQf)2021/04/16(金) 22:31:18.12ID:+Sg3/cGM0
26000で後輪ツルツル&パンクで、新しいチューブとタイヤ入れました。リムの内部、結構水入って錆びてましたわ
タイヤはブリヂストンの安いやつですw

前輪、まだ溝はあるけどひび割れひどい。来月替えます。
0092774RR (ワッチョイ d725-qGL9)2021/04/17(土) 19:16:39.13ID:WM7Ne23n0
カブは基本10円玉一個でほとんどの外装を外せる それを知ってればねじの入れ間違いはない
0094774RR (ワッチョイ 9f0b-ITJ8)2021/04/17(土) 21:19:39.99ID:vSyK3J/o0
コーナンで4 Lで1000円ちょっとの一番安いエンジンオイル買ってきた
0095774RR (ワッチョイ 57aa-WpQf)2021/04/17(土) 22:08:40.81ID:14Xs8xP40
>>91
もってないですw
ツルツルの坊主タイヤで乗ってたんだから。
2万弱での交換でしょうね
0096774RR (ワッチョイ 9f8b-YO/5)2021/04/17(土) 23:01:39.03ID:OXFPCLyA0
G1がリニューアルし5W~30になったのを契機に
気になってたモノタロウ10W-30に切り替えた
ブラ容器で捨てやすい
土日に買えばオイルも純正部品も5-10%オフ
0097774RR (ワントンキン MM7f-1YxN)2021/04/17(土) 23:15:43.13ID:L2FhwgHCM
>>94
尼なら、バイク用エンジンオイルペール缶
6000円前後で売ってる。

リッターあたり300円。
0099774RR (スププ Sdbf-gwId)2021/04/17(土) 23:20:26.92ID:3Th7UF6Vd
>>95
俺は10では2万キロ持ったのに44では1万3千キロが精一杯だった
同じチェンシンなんだけど造りが変わっているのかな?
0100774RR (ワッチョイ ff91-dTST)2021/04/18(日) 10:25:24.18ID:quZOW3h50
このカムチェーンガイドローラーって左クランクケースカバー(車両後ろ)側から交換できる?
ヘッドカバー外したくないんだよね
https://i.imgur.com/Pjh8BOP.png

全スレで少し話題に上がった新型の大きいガイドローラーいれてみたくなってね
0101774RR (ワッチョイ 97f3-qMyX)2021/04/18(日) 14:29:25.47ID:Wo17hHgW0
>>99
10より44に乗っている時のほうがバイクに乗り慣れていて速度域が上がったり急加速急減速が増えたとか.
0102774RR (ワッチョイ 9744-B9Cj)2021/04/18(日) 21:08:09.80ID:V/4wO8hd0
ケーヨーD2で正月特売の
4Lで980円のエンジンオイル使っている。
20缶買って、車2台とカブに使っているがあと五年は持ちそう。
0103774RR (ワッチョイ bf6e-nXL8)2021/04/18(日) 21:19:47.56ID:jhKyKE4C0
エンジンオイルって劣化しないのかな
以前ヤフオクで古いG1オイルが安く出てたけど二の足踏んだ
10年くらい前のやつだったかな
0105774RR (ワッチョイ 17aa-ygy0)2021/04/18(日) 23:50:52.04ID:0EgJb68C0
湿気吸って乳化しないかな?

5w-40入れたら、やっぱり回転が重いわ。失敗した
0106774RR (ワッチョイ 5763-pvza)2021/04/19(月) 09:27:35.42ID:CjGRUaMi0
水を含んだだけでは乳化しないよ混ぜないとね、だからペール缶でも乳化はしない
エンジン内で高温で分離したら油より先に冷えるから分離したまま水滴になってエンジン下部に落ちるだけよ
だから冬は一度乗るなら30分以上走ろう
全然回さない教習車の400tなんて熱が足りなくてカフェオレ祭りよ
0107774RR (アウアウウー Sa1b-I3Jh)2021/04/19(月) 13:54:32.77ID:WQYvP3zpa
>>105
オイルは同じ10w-40wでも低温時の硬さが違う
カブは30wだと乗り方にもよるけど冬で温度上がりすぎて油膜切れる乗り方もある。
あまりアクセル開けないで−4度とか走ってると低温すぎてアイドリング補正かかりまくるし、エンジン触ってもヌルいからな(汗

夏場40度近いと30wは止まらない状態じゃないと油膜もたないね。100度近いんじゃないかって熱さにケースなってるしね。

オススメは10-40で低温時に柔らかいタイプ
ー5度でオイル交換すると固いのは全然おちないw
ホンダ純正は全然ダメ、低温時固すぎる。
これは10ー30も硬いからね。ホンダは

10ー30を入れてたのに、10ー40の柔らかいタイプを入れたらクラッチ調整からオイルがダダ漏れしてきたw 柔らかいから浸透圧が高いんだろうね。
それだけホンダ純正はオイルが硬い。硬いホンダ純正の40Wなんて入れたら真夏以外は硬すぎるんよ。大型バイクじゃないしね
0108774RR (アウアウウー Sa1b-I3Jh)2021/04/19(月) 14:04:45.94ID:WQYvP3zpa
>>105
長くなったけど
その柔らかいオイルに変えてからエンジントラブルが劇的に減ったよ、浸透圧がつよいから少しでもシール関係が劣化すると滲むけどさ。
400万q以上?でトラブル0だからね。

ホンダ純正や低温時固いのは、ちょくちょくエンジントラブルしてピストンリングが死んでたw 低温時固いから排出間に合ってねーと推測する。

低温時柔らかく浸透圧強いから確実にベアリングにオイルがいくわけで、オイルミストも多いんじゃないかと推定する。
気温20度ぐらいで水みたいに柔らかいからねw
0110774RR (ワッチョイ 9744-B9Cj)2021/04/19(月) 20:43:02.10ID:cbq7DJbo0
今までに合計4台カブにのっているがエンジントラブルって経験したことない。
4台で10万キロくらいは走ってるけど盗まれては買っての連続。
0111774RR (ワッチョイ ff58-WV8N)2021/04/19(月) 20:44:23.13ID:TmGIvHNj0
それ
エンジントラブルになるほど
乗ってないからだと思った
凄い治安悪いね
0112774RR (スププ Sdbf-gwId)2021/04/19(月) 21:02:40.00ID:frWoi/7Pd
鉄カブは12万キロで廃車するまでトラブルはなかった
10は8万キロで死んだ
44はまだまだこれから未知数
10に関してはカムチェーンの対策をやればもっといけた
鉄カブがあまりにも頑丈過ぎてオイル交換以外のメンテがいらなかったから
0113774RR (ワッチョイ 1716-B9Cj)2021/04/21(水) 00:01:48.23ID:JCp656pW0
>>100
そこはヘッド外さないと取れないよ クランクケースカバーは関係ない
摩耗してなければ無理に変える必要ないかと
0114774RR (ワッチョイ ff58-WV8N)2021/04/21(水) 20:55:27.11ID:S249HvsW0
15万くらい乗りたいけどね
今48000 くらいだけど
それくらい乗れたらカブは強いなと思う
アドレスv100 で10 万乗れたからね
俺の乗り方は本当に労ってると思うから
0115774RR (ワッチョイ 9f8b-YO/5)2021/04/21(水) 23:42:59.67ID:P9Z2UXRF0
おお。自分も毎週赴任先から帰省7年で47000km問題はないのね
ただ、転勤で自宅に戻ったので今スローペースで月300km
毎週ロング乗ってた頃の方が調子は多少よかったかも
0116774RR (ワッチョイ bd58-Sgxo)2021/04/23(金) 06:50:14.65ID:I16NVw/h0
100EXは17年5万キロノントラブルだったけどあるときバッテリーが充電できなくなりレギュレーターは交換したけど改善せず
オルタネーターを疑ったけどそれ以上やる気力もなくJA27にして4年1万3千キロ
東南アジア製は安いけどすぐ壊れるから乗り捨てとか言われるけど案外丈夫だよ
0117774RR (ササクッテロラ Sp72-rqav)2021/04/23(金) 23:42:45.10ID:58SMTzBUp
2万km弱のJA10プロをヤフオクで落として丸5年。
年間平均8千km強走って現在6万km強。
3万kmでリコールのエンジン交換をしたけど、それ以外は大きな整備はしていない。
ただ、素人で不器用な自分でも出来る整備はこまめにしている。
不具合はない。
0118774RR (ワッチョイ 8744-Im0W)2021/04/24(土) 02:34:30.44ID:WoH0uG0V0
>>47
の後日談。
あれから新品のエアフィルタにして、満タンにして燃費を測定した。
同じ人が同じような乗り方をしても60q/Lをちょっと超えただけだった。
エアフィルタがベタベタの時は72km/Lくらいだったので、明らかに燃費は下がっている。
ただ、スタート時の加速は交換した後の方が良いし、最高速度も上がっている。
どっちが良いかは人それぞれだが、交換前でも必要十分で、不満はなかった。
だからと言って、エアフィルタをあえて詰まらせる気はない。
0119774RR (ワッチョイ 9691-XMZg)2021/04/24(土) 08:05:09.55ID:CeVpT0V90
>>117
どんな整備したか教えて
下の変えたくらい?
オイル
プラグ
エアフィルター
タイヤ
チェーン
スプロケ
0120774RR (ササクッテロラ Sp72-rqav)2021/04/24(土) 09:10:40.05ID:i06hXmLep
>>119
それらの他にフォークオイル。
バッテリーは交換したか覚えていない。
電装品はグリップヒーター、シートヒーター、LED補助灯を装着。
0121774RR (ワッチョイ 5caa-Im0W)2021/04/25(日) 01:22:44.12ID:/KnEtlGk0
ハブダンパーも交換しといた方が良いよ
あれ結構硬化して乗り心地悪くなってるから
0122774RR (ワッチョイ a607-rqav)2021/04/25(日) 13:30:38.50ID:CAICdqEf0
>>121
言われて思い出した。それも前回のタイヤ交換時に一緒に交換済み。
0123774RR (ワッチョイ 5caa-Im0W)2021/04/25(日) 16:30:46.75ID:/KnEtlGk0
残るはリムバンド位だなー
自分はフロントブレーキのワイヤーとベアリングも交換したけど
ベアリングは10万キロ位は平気そうだった
0124774RR (ワッチョイ a607-rqav)2021/04/25(日) 19:46:49.08ID:CAICdqEf0
>>123
リムバンド、チューブはタイヤの一部。
タイヤ交換2回に1回の割合で交換してる。
0126774RR (ワッチョイ fa8b-JdDf)2021/04/25(日) 20:37:04.99ID:xdR81dSG0
フロントブレーキお掃除したんだけどフェルトの輪っかが無かった。。
前回無くしたんだろうか。。
次いで買いで純正のそれモノタロウで買った
これってオイル浸してつけるんだっけ?
https://i.imgur.com/IeNEq7a.jpg
0128774RR (アウアウウー Saab-gZAm)2021/04/25(日) 23:22:29.02ID:PXYx1By2a
>>127
それ2つな。重ねる
あとオイル付けんでもシャシグリスを少し溝に一周させるだけでもいいよ
ついてなくても大した問題にゃならんが
0131774RR (ラクッペペ MM34-0wXE)2021/04/28(水) 07:25:16.61ID:+dv9zr3+M
今更ですが、中古JA10を手に入れました。
このスレを見て勉強します。
よろしくー
0133774RR (ワッチョイ 1a58-M5hp)2021/04/28(水) 23:12:10.50ID:ybQcYLZ20
最近
電動自転車を買ったんだけど
近場は自転車
少し遠くなるとカブ
いい感じに足ですね
往復10キロ圏内が使い分ける境目かなあ
0134774RR (ワッチョイ 1a58-D2kx)2021/04/29(木) 08:07:58.67ID:BOnt2enY0
アドレスV100 で10 万乗れた僕の乗り方なら
カブなら15 万乗れないとおかしいんですけどね
まあ、壊れたら仕方ない
10 万は保ってほしい
0135774RR (スププ Sd70-/GyJ)2021/04/29(木) 09:57:40.89ID:4W3C3UqRd
>>134
機械に当たり外れは付き物なのに何言ってるの?
大事に乗ればあくまでも長持ちする確率が上がるってだけだよ?
0136774RR (ワッチョイ 8744-SAMo)2021/04/29(木) 10:12:03.89ID:VGce3t+n0
電動アシスト自転車は、飲み会の時用、
それ以外はカブ、遠出と雨の日、寒い日は車で使い分けてる
0138774RR (ワッチョイ 91f3-ZDFK)2021/04/29(木) 12:26:50.98ID:uGtOAfEt0
>>134
空冷2スト単気筒Vベルト変速機のスクーターはむっちゃシンプルで
改造せずマトモなオイルを使っていればかなり長持ちするね.
0139774RR (スププ Sd70-/GyJ)2021/04/29(木) 12:54:17.23ID:4W3C3UqRd
2ストのスクーターは最終モデル近くになるとかなりよかったな
それ以前の壊れやすいイメージのままの人が多いけど
カブが特別に頑丈なのではなくて新しい技術を取り入れずに同じ物を作り続けたことが耐久性の秘密だったと思う
要所要所でエンジンの変更はあったけど
2ストスクーターはやっと欠点を克服して熟成したところでお払い箱になったのが残念だったね
0140774RR (ワッチョイ 41aa-Va4o)2021/04/29(木) 13:50:14.96ID:UWjAnRpt0
そういえば2スト定番の(?)、サビでチャンバーに穴が空いたりしたもんだけど、カブの排気管てどうなの?
長く乗れるから、そういうトラブルありそうだけどあまり聞かないね
0141774RR (アウアウウー Saab-cDU/)2021/04/29(木) 14:34:46.06ID:6db934RJa
穴開くことはまずないね
相当な長期間野ざらしでも問題ないし
地面に置くとサクっと開いてるけどw
0142774RR (ワッチョイ 41aa-Va4o)2021/04/29(木) 22:30:23.42ID:UWjAnRpt0
>>141
安心した
2ストチャンバーもXLR250のエグゾーストも、穴開いて苦労した。
0143774RR (ワッチョイ 5f35-GPK9)2021/04/30(金) 06:33:51.49ID:/xIuRysS0
錆止めには表面塗装とイオン化傾向の高い亜鉛やアルミやクロム
で表面に膜が形成されていて、サビから中の鉄を守ってる
塗装や膜が傷つくとそこから内部にサビが侵入してしまいやすい
塗装は何年かすると紫外線等の影響で経年劣化していき
剥がれていきやすいのでできるだけ紫外線にさらさないように
屋根のあるガレージやシートで覆う等の工夫が必要
それから、薄くなっていく塗装をブラッシュアップ
するために定期的に塗り替えるのも一つの考え
ブレーキペダルが既に錆びてしまったので、鉄用の塗料を塗ったが
いい感じだ
0144774RR (ワッチョイ 7f58-+0ra)2021/04/30(金) 14:59:13.44ID:28i/GlFF0
>>136
わかる
自転車はぶっちゃけ
飲酒運転の取締は緩いからね だからやっていいというわけでは無いけど
保険はかけたい感じ
0145774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/04/30(金) 16:27:40.55ID:DwWNiQEP0
フロントブレーキ
長めのホンダ純正C90用ブレーキアーム
型番45410-GB5-J50
これつけると予想されるデメリットを語って
ttps://www.monotaro.com/p/6114/7573/
0147774RR (ワッチョイ a744-TNk6)2021/04/30(金) 20:39:57.11ID:Am+u09pO0
3年後にJA10から乗り換える候補
第一候補(最有力)
スーパーカブ110
・コスパ最強
・若干パワー不足

第二候補
C125
・値段が110に比べると高い
・キックスターターがないのでいざという時に心配
・燃料タンクが小さい

第三候補
CT150
・値段が高い
・レッグシールドが無いため冬場やロングツーリングが厳しい
・燃料タンクが大きい
・ノーマルでも高速に乗れる
0148774RR (ワッチョイ 076c-ncCd)2021/04/30(金) 21:15:06.67ID:UdloFFvk0
今年後半か来年にもモデルチェンジでロングストロークエンジンになるんじゃないのかな
横型エンジンのベースが統一されて標準で125になるかもしれんし
0149774RR (ワッチョイ 67ee-OedE)2021/05/01(土) 00:00:06.86ID:qowiJdtf0
ベンリィ110
燃料タンクでっかい
積載量でっかい
値段安い
若干パワー不足
0151774RR (ワッチョイ 2716-TNk6)2021/05/01(土) 09:00:47.47ID:MjAAexhy0
ロングブレーキアーム付けてたけど体感的には変わらなかったな
ブレーキ強化を考えているならディスクブレーキ化が一番だよ効き具合全然違うから
0152774RR (ワッチョイ a744-+8h9)2021/05/01(土) 09:53:18.80ID:dTs6wbyM0
ベンリィ110の燃料費タンクが10リットルもあるので反応したけど、実燃費が26キロ位なので、カブ換算だとほぼ同じ巡航距離。
最高スピードも80キロ位なのでカブの方がいい
0153774RR (ワッチョイ 7f58-PXH8)2021/05/01(土) 09:56:59.78ID:7fGYCEbH0
僕は15万キロ目指すよ
郵政カブで10 万乗れるのならやれるんじゃないのかなあ?
今は5 万だから
0154774RR (ワッチョイ df0b-iHPO)2021/05/01(土) 10:01:51.32ID:acb+5z7Z0
>>152
それは何か業務で使ってる燃費なのでは?
一般使用だったら35ぐらいは普通に行かない?
0155774RR (ワッチョイ 5f35-GPK9)2021/05/01(土) 10:13:04.62ID:TnJZiD1n0
>>147
CT150なんてのが出るのか
売れたら、同様のC150やカブ150ccも
出そう
もっと排気量多くしてパワーアップして欲しいという
声がかなりあるからな
0156774RR (ワッチョイ 5f35-GPK9)2021/05/01(土) 10:15:34.82ID:TnJZiD1n0
カブの良さは自転車の延長線の感覚で操れる
ユーザーフレンドリーな乗り心地の良さ
気軽さ、操作性にあると思ってるので
その軽量ゆえの操作性や取り回しの良さ
を損ねないようなサイズ感、重量を考えると
150ccは限界ギリギリの排気量だろうな
0158774RR (ワッチョイ a744-TNk6)2021/05/01(土) 13:06:23.06ID:dTs6wbyM0
カブの良さは雑に扱ってこそだと思ってる。
傷がついても、少しくらいへこんでも気にしなくてもいいところ。
0159774RR (ワッチョイ 67ee-OedE)2021/05/01(土) 14:12:01.23ID:qowiJdtf0
ベンリィはカタログ燃費だとカブに少し劣るくらいだけど
実燃費サイトだとカブの半分くらいなのは何で?
俺が今乗っているカブと同じ使い方をしてもそうなるんか?
0160774RR (ワッチョイ e763-eh0L)2021/05/01(土) 15:12:10.22ID:Wx1lcD4z0
重い、デカい、タイや幅が110で総じて風当たりに弱いし抵抗が大きいカブより物積むために作ってるからウエイトローラーが低速振りで回転数上がりやすい
そんな感じ、50の燃費なんて悲惨よ図体同じだからな
0161774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/05/02(日) 14:20:14.04ID:uDCCBfJU0
初心者にアドバイスを

ドラムブレーキ掃除しいつも間違うor悩むこと2つ

1.この点と点を合わせるようにとのことだけど
https://i.imgur.com/BttqHAs.jpg
見方次第で合ってるようで合ってないように感じます
どのような状況でどう合わせるべきか明確に教えて
例えば地面に平行に何某ほにゃららとか

2.カムの入れる向きについてアドバイスを
グリス塗って入れ込みシューを組んで取り付けいざ
点と点を合わせようとするとカムの点が180度違う方向に点が…
これを回避する正しいカムの向き
どなたか頼みます
https://i.imgur.com/ZSouYIk.jpg
とここまで書いて180度違ってたらアーム仮差ししてくるっと180度回せばいいのか
0163774RR (アウアウウー Saab-tQcf)2021/05/02(日) 16:25:59.79ID:3G6LWG7ia
>>162
適当で良い。中の金属が削れたりするからあくまで目安程度で守る意味はない。

新品のホイールとブレーキシューに新品のカムだっけ?名前
あの辺を全て新品にして、ブレーキ関係はそのままだと点合わせるとブレーキアジャスタがちゃんと締まらなくなる。ブレーキが戻るポイントズレるからね。

点はブレーキアジャスタがちゃんと8割はネジ噛むぐらいになるように前後へ動かせばいい。全体的に減ってくると2〜3cm左へアーム動くぐらいまでになるしな、そのぐらいが使用限界突破したぐらいかw
0166774RR (ワッチョイ a744-TNk6)2021/05/03(月) 15:16:14.13ID:JgP7ipKk0
3月末にハンドルカバーは外したよ
ナックルガードがあれば大丈夫
0167774RR (ワッチョイ 7f58-PXH8)2021/05/03(月) 15:19:53.74ID:vDrgiqkC0
たまに雨降るじゃないか?
手袋が濡れたら冷たいし
まだまだ全然に寒い日もあるけどね
0168774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/05/03(月) 16:16:58.22ID:m4ZtkaQH0
自分は外したけど実際梅雨明けでいいと思うけど
グリヒも付けてるが実際通勤時寒い@福岡
ただ、カバーがないこの爽快感や風を感じたく外した
0169774RR (ワッチョイ 67ee-OedE)2021/05/03(月) 16:52:13.25ID:W0QeM70h0
雨天走行めちゃくちゃ怖いんだけど
原付1種みたいに左に寄せてトロトロ走っても大丈夫?
0170774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/05/03(月) 17:38:32.35ID:m4ZtkaQH0
常時キープレフトなんて晴れでも危険なのに
雨天時なら尚のこと
道路左に流れてきたオイル、その他
走行ラインは車の運転手の位置くらい。走行ライン中央より右側
0171774RR (ワッチョイ e763-eh0L)2021/05/03(月) 19:55:06.40ID:DKFwvGrH0
>>169
勝手に抜いていってくれるから問題ないよ
イエローラインで後ろに付かれたら指示器出せば譲ってくれた証明になるので追い越して抜いていってくれるよ
0172774RR (ワッチョイ a744-+8h9)2021/05/04(火) 19:39:30.09ID:7XZ1NLZK0
梅雨前に片道500kmのツーリングいく。
オイル交換
タイヤの空気圧
チェーン調整
チェーンの注油
他にやっておくことある?
0173774RR (アウアウウー Saab-tQcf)2021/05/04(火) 20:57:32.73ID:hufiqwHGa
中華仕様のオイルドレンボルトにやられたわ
若干隙間があって漏れやがるのな
旧カブのボルトにして漏れなくなったけど
0174774RR (ワッチョイ e7aa-MjBb)2021/05/04(火) 22:15:24.02ID:LA7f+DWY0
>>172
ガソリン入れて!
0175774RR (ワッチョイ e7aa-MjBb)2021/05/04(火) 22:17:50.52ID:LA7f+DWY0
そういえばこの前10w−40入れたもんだけど、デメリットがてきめんに燃費に現れた。
55(10w-30)から49になったよ…
0176774RR (アウアウウー Saab-tQcf)2021/05/04(火) 22:35:59.44ID:fDvvHpZ6a
こっちは88÷1.55でリッター56キロだな。
10ー40W 非純正
フルメンテから19000キロぐらい
フレームとカウル除いて全部メンテした車体ね。
燃料ポンプも異音するからジャンクタンクに付いてたの合体させてい直した代物
トルク感はないけど、トルク感ある車体より加速いいけど
0179774RR (ワッチョイ 7f91-KZug)2021/05/05(水) 12:13:31.94ID:/UVZTK5k0
おやつは300円まで
0180774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/05/05(水) 12:51:17.51ID:COvPkxB00
保険証、クレカ、耐水圧20000透湿10000程度のカッパ兼防風として
スマホかな
あとはマスク
0181774RR (ワッチョイ df8b-ezxy)2021/05/05(水) 12:53:01.53ID:COvPkxB00
あースマホケーブルも
コンビニ、100均で買えるか
モバイルバッテリーあると心強い
バイクにUSB仕込んでれば問題ないけど
0186774RR (ワッチョイ a7f3-TNk6)2021/05/06(木) 22:30:41.68ID:ejzL5aXp0
乗り換えることにした
5年2万キロ乗った感想
良かった所
燃費が良い
悪かった所
加速が悪い
ブレーキが弱い
積載能力が低い
乗降性が悪い
ギアチェンジが面倒
チェーンメンテが面倒
さらばJA10スレ
0188774RR (ワッチョイ 7f91-StMX)2021/05/06(木) 22:56:39.95ID:EkoFZp3/0
>>186
フルカバーだから、掃除しないで窓から給油するだけだから楽じゃね?
フルカバーだならチェーン交換がだるいってこと?
0192774RR (ブーイモ MMd6-bRp0)2021/05/07(金) 15:34:05.10ID:k66dacusM
週平均10km未満って事は近所の買い物に使う程度なのかな?
それなら積載・乗降・ギアチェンジに不満が出るのもわかる
0193774RR (ワッチョイ 7344-dxvU)2021/05/07(金) 18:16:15.74ID:mZ7HMH6w0
5年2万キロって、ライトユーザーの中では
それなりなりに乗ってるんじゃね?

積載能力が高いバイクってどんなの想像すればいい?
キャノピーとか?
0195774RR (アウアウエー Sae2-fceI)2021/05/07(金) 21:57:40.81ID:GoHFV205a
それでなくても角目は
カブ界の鼻つまみ者
超絶不人気だからな
俺は気に入ってるから乗ってるけど
0196774RR (ワッチョイ da35-I8iA)2021/05/07(金) 22:04:49.43ID:hRstZMk10
バイクの中では最も積載性に優れているのがカブじゃないか
ノーマルのJA10なら前カゴつければ十分な量の物が積めるはず
積載スペースではスクーターは話にならない
せいぜいカブの3-4割がいい所
0197774RR (ワッチョイ da35-I8iA)2021/05/07(金) 22:06:53.53ID:hRstZMk10
最近、クラッチの戻りが鈍くて
シフト操作すると引っかかる時がある
再度、動かしてやると元に位置に戻る
クラッチレバーに使われている
内部のバネが劣化して弾性を失った結果
引っかかるようになったんだろうな
バネの交換ってできんの
0198774RR (ワッチョイ bbaa-KfO1)2021/05/07(金) 22:36:07.56ID:gkqK7IZs0
どんなものでもそうだけど、バネって折れるからね
0200774RR (ワッチョイ cb25-Hnlo)2021/05/08(土) 18:56:13.95ID:vL1zHvtu0
ツインクラッチでカブ250作ってくれたら即買うわ 前かご付けて高速をまったり巡行してみたい
リッター45kmは行きそうだスカでもリッター33kmはいくからまあCVTでもいいけど
キックは必須らったったのゼンマイキックがいい
0201774RR (ワッチョイ d3f3-x/R4)2021/05/08(土) 19:41:59.99ID:wI5ZQyhr0
>>196
キャビーナ90+50Lクラスの箱だったからスーパーカブの前カゴ+50Lクラスの箱だとあんまり変わらんわ.
無茶な積み方なら屋根とか柱とかにも積めたしw
0202774RR (ワッチョイ be58-YnLz)2021/05/08(土) 19:48:41.94ID:eoPKu9m60
純正プラボックスなら
上が平たいから
ゴムロープあれば上に更に積めるんだな
最近ホムセンから荷物を積んで帰った
自転車だけど便利だった
穴を開けて落ちないように加工すれば
更に荷物は積めたんだな
自転車でやるまでその発想は無かった
0203774RR (ワッチョイ da35-I8iA)2021/05/08(土) 20:34:45.33ID:d2v7KQ9p0
カブ大排気量化希望って根強くあるけど
排気量アップに伴い
エンジン自体が巨大化してしまうので、今のエンジンサイズの
まま250cc化は難しい
250ccクラスの重たいエンジンをつけるためには
それに応じた剛性のフレームを用意する必要があるし
重くなった車重を支えるためにタイヤも太くして、ブレーキも強化して
諸々強化していくと、最終的にアレこれって普通の250ccバイクじゃんと
なるんじゃないだろうか
0204774RR (ワッチョイ 7f6c-Y/5H)2021/05/08(土) 20:59:58.14ID:bld+BRNZ0
新型のロングストロークエンジンは同じベースで150ccまでカバーするらしいし
高速やバイパス乗れるカブは普通に実現できるようになると思うよ
少なくともCT150は出るみたいな話だし
0206774RR (ワッチョイ 0bee-DjaX)2021/05/08(土) 22:09:05.07ID:r9wSI0Qw0
125ccの原付気になるけど
前カゴある車種ってカブとベンリィくらいなんだな

というかビジネスバイクか日本市場に
特化したバイクぐらいしかなさそう
0209774RR (ワッチョイ 7344-4jph)2021/05/09(日) 15:42:53.76ID:Czafok0f0
カブで高速は目立つよ。パーキングで声かけられるし、料金ゲートのところにいる警察には必ず止められて排気量聞かれる。
0211774RR (ワッチョイ 2a4a-tepi)2021/05/09(日) 16:47:58.28ID:HPQElJbC0
光速道路を走るためじゃなくて一般道からいきなり自動車専用道路になる場所を走る為だろ
0215774RR (ワッチョイ be58-8IiY)2021/05/12(水) 00:34:44.83ID:f0bVF0Jb0
原付き率高いけど
いかに裏道を探すかが
一番現実的かな
スピード出さないといけない道路は事故率上がるし
流れに乗れるから安全とはならない
0216774RR (ワッチョイ 5b63-gUNg)2021/05/12(水) 08:56:56.55ID:1ZA/uuh/0
それはカブの車体が性能満たしてないだけ、サスが硬くてギャップ乗ると跳ね上がるとか小径ドラムのカブなんて60kmでもヤバイ代物
裏道の方が子供や猫が飛び出してくる確率は高いからね、
0218774RR (アウアウウー Sa1f-9RBW)2021/05/12(水) 17:22:11.78ID:cH4q6KtEa
JA10はAA04と完全に同じだよ
エンジンすら同じサイズだから積み替え楽勝だぞw
AA04に110載せ替えても音以外で見分けつかんね
0219774RR (ワッチョイ 0b6e-EEf/)2021/05/13(木) 18:00:15.66ID:DD7vMOSq0
G1のオイル交換して次の買おうと思ったらG1が変ってるのね
5w−30になって値段も上がってる
0220774RR (スッップ Sd8a-gZhn)2021/05/13(木) 19:16:07.40ID:KSRwkWrjd
ホンダは今まで10w-30鉱物油G1がカブには最適と謳ってたくせに5w-30部分合成油に変えるとか今まで言ってたのは何だったんだよ
0222774RR (ワッチョイ be3a-CpVD)2021/05/13(木) 19:33:29.08ID:PGO1ANmT0
>>220
その「最適」は鉱物油だから機械に良いとかそういうことじゃなくて、価格や耐久性から見てホンダが提供する最低グレードで問題なく使えるって意味だからさ
0223774RR (アウアウウー Sa1f-9RBW)2021/05/13(木) 19:40:13.46ID:kAL+D+dia
>>220
クリアランスのデカい、直打タペットがほぼ消えたからだろ?
FIからローラーロッカーになってるから鉱油よりも部分合成のが最適になるし、シリンダーブロックもFI以降は締め付けトルク上がってるし

キャブ車は鉱油ベースじゃないとタペット部分の傷み大きくなるからね。

JA10やAA04以降は合成油が適してると散々言われてるし
0225774RR (ワッチョイ bb07-/TFo)2021/05/15(土) 22:03:23.62ID:TVzhbrgC0
自分は通年AZのMEG018の10W-40
年間走行距離が6〜8千kmで、年間燃費が60km/lを超えているので、不満はない。
ただ、今の手持ちの在庫が無くなったらヤマルーブに変えてみようと思っている。
エンジンオイルに限らず、ヤマハ純正品は高品質なイメージ。
0226774RR (ワッチョイ dfaa-TVsO)2021/05/16(日) 01:16:02.33ID:nNQBm57N0
高価なオイル使ってるなー
自分はコメリオイル20リットル5000円で1000キロ交換だわ
エコオイルチェンジャー付けてるから準備片付け入れて10分で終わる
0227774RR (ワッチョイ d144-gSvD)2021/05/16(日) 01:36:42.54ID:D/R0tcat0
クラッチ調節を初めてやった。
びっくりするほどの違いがあった。
0229774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/16(日) 08:57:11.21ID:SFVkfh9bM
az10-40が1980円/4Lの時は使ってたけど高くなったよね
モノタロウ10-30 580円/1Lに変えた
クラッチ調整自分もそろそろやろかな
0230774RR (ワッチョイ abee-Adon)2021/05/16(日) 09:21:40.53ID:GS/orzGC0
バイク屋で1年点検とオイル交換をしてもらった後シフトペダルが凄く固くなった
翌日に見てもらってクラッチ調整してくれたみたいだけど特に変わらない

原因としてはいつも入れてもらっているエンジンオイルが添加剤が入るようになったから
そのせいかもと言われたんだがそういうもんなのでしょうか?
0231774RR (スププ Sd2f-WNgy)2021/05/16(日) 09:23:54.25ID:26cKCESHd
>>225
2サイクル乗ってた時はヤマハが高くてホンダやスズキを入れてたからね
今はチェーンオイルはヤマハを使ってるな
0232774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/16(日) 12:43:25.40ID:eep9SS9YM
そうそう
カブならチェーンルブはクレのチェーンルブいいよねttps://image.yodobashi.com//product/100/000/001/003/187/196/100000001003187196_10204.jpg
エンジンオイルでも全然いいんだけどね
0233774RR (ワッチョイ d144-pImL)2021/05/16(日) 12:43:32.60ID:D/R0tcat0
オイルは安くていいから交換時期だけはしっかり守ってとバイク屋に言われた。今も信じてる
0234774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/16(日) 12:57:24.40ID:eep9SS9YM
いつ交換したか忘れるので
2500km毎にしてる。メーター見れば一目瞭然
2500,5000,7500,10000
2500の倍数は実わかりやすい
0236774RR (ワッチョイ 2df3-sKPv)2021/05/16(日) 13:35:16.44ID:S90aR6Mo0
カブプロのミラーが緩々になったのでGROMの丸形ミラーに交換した.
このミラーなら調整が緩くなっても+スクリューで締めたらマシになる.
88210-K26-C21 1,892円 10mm逆ネジ
左右同じモノなので2個必要.
0237774RR (ワッチョイ f988-UgVp)2021/05/16(日) 13:42:46.40ID:/GU3I8PT0
最近、JA10角目を手に入れた者です。
ライトが暗いので、視認性・被視認性を改善したいのですが、
ヘッドライトは市販されているH4のLEDポン付けに対応していますか?
0238774RR (アウアウウー Saaf-E4dk)2021/05/16(日) 15:26:21.12ID:XFdo0Z7na
>>237
一切してない
とりあえず、対応品と言ってもショート発火する可能性大なので付けないこと。
対応してるのはコレ

スフィアライト 原付・ミニバイク用 LEDヘッドライト NEOL(ネオル) HS5型 6000K 1年保証 ハイ2600lm/ロー2000lm 直流/交流電源対応 SBNU060

RAYBRIG(レイブリック)ヘッドランプ用LEDバルブ 12V 14.5/14.5W HS1 ホワイト 二輪用 RK91

レイブリックが唯一正式対応品になる。
スフィアは報告が怪しい

中華系や安いLEDヘッドライトは対応品でもFIだと怪しい
12V直流化しないとやばいよ。

FIカブ系はAA01(FI)JA07 JA10は脈流なので疑似直流です。交流じゃない。

JA4x系は12V直流です。
0239774RR (アウアウウー Saaf-E4dk)2021/05/16(日) 15:38:40.47ID:XFdo0Z7na
FIカブ系は最新のLEDヘッドライトモデルは直流(JA4x系)

脈流のFIカブ系(非LED)
赤い線がマイナス
黒い線がプラス

バッテリーは赤い線がプラス。黒い線がマイナス。

ボディはプラスなので絶対にバッテリー(+)端子から増設のマイナス(黒)をボディ繋がないように!! プラスとプラス繋いで機器がショートする。

すげー面倒くさいんだよ
電圧もネット提供情報でー28V相当(反転してプラス28V)が瞬間的にかかる。
だから、脈流(交流)はプラス(黒配線)でボディにLEDつければ30Vまで対応してる製品なら一応うごく、ただし、スイッチ増設しないとハイロー切り替え不可

下手に触ると壊れるので触らんほうがいい
0240774RR (アウアウウー Saaf-E4dk)2021/05/16(日) 15:48:44.21ID:XFdo0Z7na
だからね。カブプロ110が人気だったんだよね。ヘッドライト35/35だけど問題なく明るいし。
どうせカブだしwカブらしい前カゴ付きでハンドル回り簡単だからね。

ヘッドライトをLEDにするより、LEDフォグをバッ直するほうがいい気がする。
0244774RR (テテンテンテン MM17-4Dby)2021/05/16(日) 22:12:30.12ID:IJz+y0GgM
リアをワンサイズダウンさせて
ミシュラン CITY PRO 2.50-17
を前後に履かせようと思うんだけど、前後共このタイヤはあんまりよくない?
0245774RR (テテンテンテン MM17-4Dby)2021/05/16(日) 22:14:14.10ID:IJz+y0GgM
もしくは節約して井上スタンダードの
フロントNF6、リアNR6
年間1000キロぐらいしか走らない場合どっちがオススメ?
0246774RR (スププ Sd2f-WNgy)2021/05/16(日) 22:33:24.15ID:26cKCESHd
CITY PROは純正サイズがあるのにわざわざ違うサイズにするの?
井上ならNF63NR78にもできるのに
ただしリアを長持ちタイヤにしたいならNF6にNR74の組み合わせはオススメ
もちろんあなたの考え通りの組み合わせでも何の不具合もないのは確かだよ
0247774RR (テテンテンテン MM17-4Dby)2021/05/16(日) 22:42:31.88ID:IJz+y0GgM
>>246
2.50で揃えた方がチューブのストック1本に出来るのと、値段の問題かな
ミシュランが前後で4600円、井上が前後で3500円
距離走らないから溝が全然減らなくてもサイドのひび割れで交換時期来ちゃうんだ
1000円しか違わないからミシュランにしようと思うんだけど、前後cityProはどうなんだろうと
0248774RR (ワッチョイ 4daa-Y/Az)2021/05/16(日) 22:55:50.16ID:rmGfltSp0
ミシュランは自転車タイヤで凝りた
絶対買わん
0249774RR (スププ Sd2f-WNgy)2021/05/16(日) 23:04:18.68ID:26cKCESHd
>>247
確かにCITY PROは純正サイズだと嫌がらせみたいに高くなるもんな
それなら前後CITY PROでいいんじゃない?
リアをNR74にするのもありかな
0253774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/17(月) 08:04:27.37ID:b4jvLCe+M
ミシュランM35からシティプロに乗り換え予定でとりあえず買った
まだ組んでないけれどこれもビード硬そうね
0254774RR (スププ Sd2f-WNgy)2021/05/17(月) 19:21:30.89ID:XM0NwDydd
M35が鉄板人気だったから純正サイズがなかなか普及しなかったんだよな
でも今はCITY PROもあるしD107も純正サイズあるもんな
0255774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/17(月) 19:43:24.12ID:XUTz9XWqM
m35とシティプロのドライ、ウェットグリップは似たり寄ったりなのかな?
m35は雨はともかく自分にはドライ時はグリップしすぎて
道路拾う感じがしてそれがメリットと捉える人が大半なんだろうけど
自分は重く感じた
0256774RR (スププ Sd2f-WNgy)2021/05/17(月) 20:03:34.84ID:XM0NwDydd
確かに60キロチョイで走るならチェンシンで何も困らないよな
ミシュランが合わないならNF63NR78やD107が合うかもしれない
フロントだけCITY PROにしてリアNR78でもいいと思う
0258774RR (テテンテンテン MM17-zqxq)2021/05/17(月) 20:15:05.71ID:LZ1JuIWEM
ネバネバとグリップして食いついてる感
シティプロがm35ほどグリップしないでくれると自分はありがたい
0261774RR (テテンテンテン MMb6-7DO1)2021/05/21(金) 18:21:26.08ID:eFfTNwb/M
50ccで30km/hトコトコならまだしも
恐ろしい
フロントなんて仮にハイグリップ履いてもそうそう減らない気がする
今変えなきゃいつまで経っても変えないと思う
さあ
0262774RR (ワッチョイ 4e91-1gwn)2021/05/21(金) 20:54:14.70ID:oL8VUNQy0
みんなのオイル交換頻度教えて

シビアコンディションだから1500kmでいいのかなー、、、

片道5kmで、15分程度のストップアンドゴー多めの走行
通勤で毎日使用

オイルはAZの全合成油10W-40
0263774RR (アウアウウー Sac7-vueb)2021/05/21(金) 20:59:57.99ID:+tYNoKxra
1000が基本
500は高回転交換用
1500は遅い

気密度よくないんで早めが推奨だぞ
0264774RR (ワッチョイ f607-lQiX)2021/05/21(金) 21:55:55.20ID:UGp2u2do0
>>262
自分もAZの10W-40合成オイル
片道10kmの通勤がメインで、日帰り、1〜2泊のツーリングにも愛用。
交換頻度は1500〜2000km
0266774RR (ワッチョイ 63aa-mzGW)2021/05/21(金) 22:45:41.49ID:MpH+QpJx0
慣らし終わったら2000kmごとの交換でOKだよ
0267774RR (テテンテンテン MMb6-7DO1)2021/05/21(金) 23:35:17.44ID:e8gc4IAuM
いつ交換したか忘れるので
2500km毎にしてる。メーター見れば一目瞭然
2500,5000,7500,10000
2500の倍数は実わかりやすい
0268774RR (ワッチョイ 63aa-mzGW)2021/05/22(土) 00:06:59.57ID:Gc+HSSl50
別になんの倍数でもわかるだろw
0269774RR (テテンテンテン MMb6-7DO1)2021/05/22(土) 00:22:11.71ID:FqxIpAaJM
そうか?俺の知り合いもこり覚えやすいつうことで
2500kmに数人してる
カブじゃないけどな
3000kmよりやや高頻度で安心、でも2000km毎は面倒そういうユーザー
2500の倍数は実にわかりやすい
0270774RR (ワッチョイ 1ada-+D+D)2021/05/22(土) 08:43:58.61ID:mS7LdbH80
角目のデザインが好き、だけど少数派なんだろうねえ
次回買い換えるときも角目の白にしたいけど
新車では無理か
0271774RR (ワッチョイ 4e91-1gwn)2021/05/22(土) 21:45:19.51ID:lUPztsXp0
スロットルバルブからエンジンコンディショナー吹きかけて、バルブのカーボン掃除予定なんだけどなんか気をつけることある?
すぐにオイル交換するのと、作業中は油膜切れにならないように回さないくらい?
0272774RR (アウアウウー Sac7-lIMF)2021/05/22(土) 23:59:42.92ID:V7SdfC/oa
>>271
そんな難しくないからヘッド外して整備するのがいいと思うで、とか、言うとスタッド壊れたりするからな、、、

ネットで見たのはキー無しで何回かキックして異常燃焼を防止ぐらいだな
あとはカーボンがクランクへ大量に入るから壊れてもいい覚悟でやるべし
0273774RR (テテンテンテン MMb6-1gwn)2021/05/23(日) 12:23:11.87ID:Irf68s2sM
>>272
カーボンがクランク室に入るとシリンダーとピストンの傷になったり、ピストリングダメになるぞってこと?
0274774RR (ワッチョイ 8baa-DJ4L)2021/05/23(日) 14:49:02.44ID:Sdq0qMO90
リングならまだいいけど、クランクベアリングだったら…
0275774RR (アウアウウー Sac7-vueb)2021/05/23(日) 18:42:19.72ID:z5iDrnvya
カーボンがモリモリ溜まっててクランクケース入るって、ピストンリングから抜けていくわけで色んな部分へゴミが溜まるってこと。
ピストンリングも場合によってはカーボンが挟まってしまうわけでね。微細なのが。

根本的にカーボンがモリモリ溜まるのはセンサーに問題か、タペットクリアランスの問題か、インジェクターが詰まり気味か、どれか。

カーボンが溜まる場合は、周辺を掃除して暫く乗れば許容範囲まで落ちていくから別にやる必要ないと思うんよな。

センサーは、呉エアフロクリーナーで軽く洗えばいいよ。アクセルセンサーにもガンガンぶっかけても問題ないしw
インジェクターは超音波洗浄でやればいいし。

O2センサーはガスケットクリーナーやキャブレタークリーナーで洗ってる。非推奨だから壊れるかもしれんが問題は今までない。

スロットルボディは、ワコーズのスロットルバルブクリーナーで綿棒で軽く落とすぐらいで大丈夫。スロットルバルブは強すぎても面倒だからね。軽ーく表面が綺麗になるぐらいが扱いやすい。
0276774RR (ワッチョイ 0788-7S+s)2021/05/23(日) 21:14:33.81ID:UqWaasKo0
JA10海苔のみなさん助けて…

オイルドレンボルトと間違えて、カムチェーンテンショナーのボルトを緩めてしまいました。
オイルドレンボルトをデイトナの14mmに変更したのが敗因です。。。

カムチェーンテンショナのスプリングとオイルが少量出てきました。
(なぜかロッドは落ちてこなかった)
スプリングを圧縮しながらボルトを締め直して、フィラからスポイトでエンジンオイルを
溢れるくらい補充したのですが、リカバリーはこの方法で問題ないでしょうか?

エンジンオイルも交換してアイドリングで5分放置したところ、カムチェーンが遊んで
いるようなガシャガシャ音がします。

時間があればカム部を開けたいところですが、暫く時間が取れない状況です。
アドバイスをいただけますようお願いします。
0277774RR (ワッチョイ 4e91-1gwn)2021/05/23(日) 21:38:29.55ID:MMcPacFU0
>>276
問題ない。
ロッドが落ちたなら、ゴムがいなくなったとか逆に入れたとか失敗する要素あるけど。
少し乗ってガシャガシャ音消えないなら、今回のミスは関係ないよ。
0278774RR (ワッチョイ 0363-lZiV)2021/05/23(日) 22:16:05.86ID:XhSexUv90
テンション緩んだ時にゴムがポロンと脱落とかね
無いとは言い切れないJA10伝説そんな俺も一式交換バイク屋に頼んだ時にゴムが無くなったら開けるからよろしくって言われた思い出
0279774RR (ワッチョイ 0788-9y8l)2021/05/23(日) 22:58:18.84ID:UqWaasKo0
>>277
>>288

ID変わったかもしれませんが276です。

アドバイスありがとうございます。
しばらくゆっくり走って、様子を見ます。

カムチェーンの異音が消えなければ、もう一度分解してロッドと先端ゴムを点検してみます。
0281774RR (アウアウウー Sac7-vueb)2021/05/23(日) 23:57:20.78ID:V72OMhP1a
ロッドはボールがカラカラするのが正常なのでボールがカラカラ音しないでハマってるなら上から突いてからパーツクリーナーとエアで掃除
あとはゴミが出ない。出にくい材質の綿棒でロッド刺さるアナを掃除。

多分、ボールが外した拍子に汚れ噛んでテンションかからなくなってると推測
0282774RR (ワッチョイ 0788-9y8l)2021/05/24(月) 00:57:19.14ID:MArGfrGN0
>>281
参考になります。
今回のミスは自分の失敗ですので、カブが元気に走れる様にしっかり治したいと思います。
もう一度テンショナー部を分解して、ロッド&ゴムの確認と清掃までやってみます。
0283774RR (アウアウウー Sac7-vueb)2021/05/24(月) 01:27:30.42ID:DWEZQqKba
>>282
頑張れよー
ゴムは外すのは基本やめたほうがいい。
外す場合は新品を買ってからね、頭だけよくもげるw
0284774RR (ワッチョイ 4e58-sgPM)2021/05/24(月) 08:19:28.02ID:JgNfqVWl0
俺の行きつけのバイク屋は1000 だね
森本モータスというユーチューブを見てても
やっぱり基本的なメンテナンスは大切みたいだ
壊れてからは遅いらしいよ
そこで何万も払うくらいなら手間を惜しむなみたいな話だったね
0285774RR (ワントンキン MM5f-MEPA)2021/05/24(月) 08:44:27.26ID:EzfLkPqnM
オイルは2000~3000で変えてる
もうすぐ110000キロ
これまで困ったのはカーボン噛み位でほぼノートラブル
0287774RR (スッップ Sdba-7S+s)2021/05/24(月) 10:25:15.37ID:nFO5bmqud
全員バイク屋のオヤジだからな
0288774RR (アウアウウー Sac7-fmIw)2021/05/24(月) 14:30:08.14ID:hGg3VlLta
普段は何とも無く遠出した時エンジンからカタカタ音するのだが何でだろ?
走ってる時はしないけど信号待ちでしばらくしたら鳴り出す時があるんだよな
0289774RR (テテンテンテン MMb6-1gwn)2021/05/24(月) 15:06:29.51ID:0IAlboUdM
>>278
俺のカブはゴム消えたんだけど、新しいゴムつけてそのままにしてる。
これってやばいかな??
場所的にギヤに挟まるとかないと信じているが....
0290774RR (アウアウウー Sac7-vueb)2021/05/24(月) 15:32:16.84ID:yw7VEqwZa
>>288
セルのギアかもな
クランクシャフトに付いてる
ギアにある。遊星ローラーとニードルベアリングが原因かもしれん
遊星ローラーはパーツクリーナーとエアで掃除してオイル塗り。ニードルベアリングは交換して、似たようなのは直ったよ。

あと、テンション低めだとそうなる。こっちはカムテンション棒に微細な汚れ付いてて圧力低めでたまにそうなってた。

この辺ほんと複合的要因が多くて面倒くさい
0291774RR (ワッチョイ 9a8b-7DO1)2021/05/24(月) 20:05:24.80ID:mAsU879D0
オイル交換は2500km毎
2500の倍数は目につきやすい
2500,5000,7500,10000

もちろん2000km,1500km、
3000kmの倍数も多少はわかりやすいけどね
ちなみに行動経済学の名前失念、他施設大規模試験の
無作為抽出試験で人は3より2の倍数、それよりも5の倍数を
認知しやすく特に25が最も印象に残りやすいと結果出た
これはマーケティングにも幅広く使われてる数字
0292774RR (ワッチョイ 9aaa-hQcf)2021/05/25(火) 00:22:01.67ID:VPIaVJLL0
中華カブと言われても、お気に入りの黒カブで満足してたんですが、先日
車の右折アタックを喰らって廃車になってしまいますた・・・ orz

今、形見に貰った荷掛けフックを見ながら黒カブを思い出しています。
皆様、私みたいな目に遭わないように安全運転を。 では、さようなら
0294774RR (スププ Sdba-iZMP)2021/05/25(火) 09:15:38.73ID:bRDc7ZHCd
成仏しろよ
0296774RR (ワッチョイ 5b44-OCJs)2021/05/25(火) 16:42:41.24ID:eWbx783c0
給油を250キロ毎にしているがなかなかいい感じ。
冬場でガス欠寸前で、夏場所でも4リットルくらい。
0297774RR (ワッチョイ 8baa-9+sJ)2021/05/25(火) 17:07:23.82ID:lMWxq3Jj0
成仏しろよとはよく言うけどさ仏教徒以外のヤツはどうすんのさ?
0301774RR (ワッチョイ 8a28-OCJs)2021/05/26(水) 08:25:44.27ID:MtJ/rKUR0
力士にカブは十分にありだろ。
むしろそれ以外の選択肢はビッグバイクしかない
0302774RR (オイコラミネオ MM12-OCJs)2021/05/26(水) 10:45:02.09ID:qG+Y/u1VM
リアのスプロケ交換したら、4ヶ所あるボルトの一本だけが長くて、チェーンカバーをすって音が鳴るようになった。交換前は鳴らなかったのに。その一本だけが締めつけが強いわけでないのに、どうしたら良いかわかりません。今はチェーンカバーを曲げて音が鳴らないようにして走ってますが、これでいいのかわからないです。
0304774RR (ワッチョイ 8a35-iPk3)2021/05/27(木) 04:30:40.91ID:40wiB2EN0
すぐ擦れるような位置にカバー付けてると
ちょっとした衝撃で変形して最悪、走行中にチェーンがカバー
巻き込んでグチャグチャになるんじゃないかな
個人的な実際あった体験談だけど
0305774RR (テテンテンテン MMb6-1gwn)2021/05/27(木) 12:51:18.78ID:hH+517QuM
スプロケットの寿命ってどんなもん?
フロント2万キロ
リア3万キロ
こんな感じ?

チェーンは3万キロ行って欲しいな、、、難しいなぁ、、、
0307774RR (ワッチョイ 9a8b-7DO1)2021/05/27(木) 14:26:37.99ID:1JJCYkgV0
>>305
個人差あるかな。自分は50000km記念でリア、フロント変えたけど摩耗はそれほど。全然新品比較普通レベルだった
0308774RR (ワッチョイ 9a8b-7DO1)2021/05/27(木) 14:29:17.19ID:1JJCYkgV0
>>306
甘いからキタコに変えたら失敗した。グリスもきちんと塗り
フェルトも交換したのだけどこの時期乗り始め少しキーキー鳴く
で、正直純正で良いやってなり次変える時は純正に変える
純正の型番知らん
0310774RR (アウアウウー Sac7-xQ4+)2021/05/27(木) 17:10:57.99ID:7WsXme9Fa
>>305
速度で大きく変わる
あと乗り方
前は15000 後ろ15000 チェーン本体12000
平均速度が60キロだと7000キロ目安だな
40キロぐらいだと15000キロ

確かに使えるけど、それ以上ね
速度高く走る距離が長いとチェーンは熱持ちすぎて安全確保距離が加速度的に減る。

速い速度で給油しないチェーンが2000キロでガコガコに伸びるように個人差が大きすぎて目安はあんまりなかったりする。

新品エンジンオイルで給油が本来の指定方法なのでそれだと安全確保の距離が15000〜20000だな。相当荒い乗り方でも500〜1000キロ毎に給油すれば持つよ。

意外に駄目なのが市販のスプレーチェーンオイル
粘度高すぎて掃除ちゃんとしてからスプレーしないと偏伸びしてすぐ駄目になる。
0313774RR (アウアウウー Sac7-xQ4+)2021/05/27(木) 19:54:06.73ID:7WsXme9Fa
ちゃんと掃除してから吹かないと表面に塗るだけでジョイント内部まで浸透しないから猛烈に劣化する。

新品オイルvs呉チェーンルブプレミアム

これで新品オイルはただ適当にぶわーとしてからキッチンペーパーなどで軽く表面拭いて終わり。穴からささっと
約16000キロまで偏伸びしなかったね。早め交換で換えたけど

チェーンルブプレミアムは、チェーンクリーナーで汚れとチェーンオイル除去してからチェーンブラシでガシガシ洗ってからチェーンクリーナー(パーツ)で綺麗して念入りに拭いてから(エア可)チェーンルブプレミアムを上下左右から適度に吹き付けて
15000ぐらいで、オイルだらーと同等w

汚れるvs糞手間かかる

まあ、新品エンジンオイルがオススメだよ
廃油は猛烈に削れるので止めた方がいい
0315774RR (ワッチョイ 63aa-t5TC)2021/05/27(木) 22:18:40.07ID:hL6KmSrn0
チェーンをサンポールに漬けたら、どうだろう??
0318774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/28(金) 07:41:02.79ID:AJkeVyfp0
カブならクレのチェーンルブで十分かな。カバーしてるし
きっちり役目果たしてくれてる。実際>>307だけど
スプロケも長持ち、チェーンも30000で交換したものの
まだ全然余裕はあったんだけど清掃ついでに交換したって感じ
エンジンオイル廃油でもいいけどね
0320774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/28(金) 08:16:53.97ID:K94/Jk8Va
>>319
高級だね。オイルレスなチェーンもおおいしw
出荷時の中華チェーンはジョイント無しのカシメのみだからまず切れないしな

チェーンは命の鍵になる最重要パーツだからケチるのはやめるべきだと思うわ
0322774RR (スプッッ Sdf3-950J)2021/05/28(金) 18:11:13.58ID:yVbGj2Wgd
>>321
新宿二丁目のルミエールを知らんとはゲイ失格だな
0324302 (ワッチョイ 5144-950J)2021/05/28(金) 20:32:46.78ID:IiCYG0ZG0
>>302
リアスプロケを固定するボルトが一本だけ長かった者です。
本日、もう一度後輪を外して様子を見てみたら、やっぱり一本だけ長い状態だった。
でも、土台部分が少しだけぐらぐらするのでいったんスプロケ外してもう一度注意深く締め付けてみたら、
長さが均等になりました。
たぶん気のせいかとは思うけど、走行時の安定感が増しました。
0326774RR (ワッチョイ 2b58-d/sG)2021/05/29(土) 08:04:52.31ID:9tUDStpo0
腕のいいバイク屋見つけて良かった
カブとかに特化してるし
それでも買い替えは近所の大手で買うんだよな
近いのはやっぱり有利だよ
パンクした時とかトラックで迎えに来てくれる
サービスあるからね
0327774RR (ワッチョイ d958-COgT)2021/05/29(土) 08:17:55.04ID:oC+PJVtW0
箱根でパンクして近くのスタンドまで押していったら「チューブタイヤは無理」と言われてJAF呼んだら定型のバイク屋がチューブ持って来てくれた
JAF入っててよかった
0329774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/29(土) 08:52:52.21ID:p8gD3W+d0
あと、これも習得しておけばレバーなしの時に対応
3分でわかる結束バンドでのタイヤの組み方
https://youtu.be/F32G0JjBoSU
習得いうほどのことでもないけどね。ものは試しにやってみたらこれはこれであり
0330276 (ワッチョイ f988-f5pr)2021/05/29(土) 09:05:09.13ID:r8Czp4c70
先週、Eng.オイルドレンボルトと間違えて、カムチェーンテンショナーロッド部を
開けてしまった276です。

中古車両で詳しい素性が分かりませんので、リセットの意味も込めてテンショナー
ロッド・ヘッド・スプリングを一式交換してみました。
結果、カムチェーン異音は収まり、スムーズになりました。

ヘッドの樹脂部は軽く凹んでいる程度でしたが、ロッドのワンウェイバルブ部が
バラバラになって、ボールとリテーナーが分離して出てきました。
ロッドが落ちて来なかったので、ラジオペンチで引っ張り出す際に突いてしまった
可能性もありますが。。。

このスレでアドバイスいただいたお陰で、冷静に対処できました。
みんなありがと
0331774RR (ワッチョイ 41aa-6+pu)2021/05/29(土) 09:25:07.48ID:htm6l1NS0
>>329
見てすぐに整備経験が少ないのがよくわかる動画だな
0334774RR (ワッチョイ a16e-ZXwp)2021/05/29(土) 14:06:59.14ID:P36pK0bU0
瞬間パンク修理剤はカブみたいなチューブ式タイヤには役に立たないの
ほんの10kmでも走れればバイク屋まで辿り着けると思うのだが
0336774RR (ワッチョイ 3335-sXVb)2021/05/29(土) 16:00:05.72ID:rkFe2ulh0
チューブレス兼用にタイヤ履けば
ビード硬いからパンクしても走れるんじゃないかな
上の結束バンド使ったタイヤ交換は無理になるだろうけど
0337774RR (ワッチョイ ab54-wm4/)2021/05/29(土) 17:14:40.77ID:Md4GdK8o0
カブの話ではないのでけれど、ここにはやたら詳しい方が多いのでアドバイスいただければ幸いです。ちなみに乗っているのはカブです。

ヘルメットをそろそろ新しくしょえと思ったのですが最終候補品が、ラチェット式のあご紐だったのです。
これはD管のあご紐に交換できるものですか?
ラチェット式は、親父のアドバイスから若いうちからずっと避けてきたのですが…
0338774RR (ワッチョイ b335-LLu7)2021/05/29(土) 23:07:00.34ID:NAjWTGgf0
500kmごとのチェーンの洗浄と注油
2000kmごとのオイル交換
5000kmごとのプラグ交換
15000kmごとのスプロケット交換
20000kmごとのエアクリーナー交換

その他ブレーキ周り、バッテリー、タイヤは状況に合わせて
適宜交換を行う

これが大体のメンテナンスの目安
真面目にやると結構手間がかかる代物
この前、年代物のカブ乗ったオッサンがガラガラというチェーンの
摩耗音鳴らしながら走ってたが、それぐらいサボっても走るなら
そんなに神経質にやらんでもいいんじゃないかな
0339774RR (ワッチョイ b335-LLu7)2021/05/29(土) 23:11:35.76ID:NAjWTGgf0
チェーンのメンテは500kmごとの高頻度で行わないと
いけないとされている
2-3回満タンにして走ったらチェーンのメンテの時期になる
から、日常的にやらないといけない
しかし500kmのメンテは結構面倒じゃない
1000kmぐらいならなんとか、という感はあるけど
更にいうと、1000kmに伸ばしても致命的な故障にはつながらなさそう
0340774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/29(土) 23:49:14.37ID:Uu3ei2NOa
>>339
ノンシールだと雨毎に注油しないと傷むんだよね
ノンシールは1000キロぐらいで油気なくなるし
寿命的には汚れガン無視して250キロ毎に穴からオイルぶっかけが手軽ではある。蓋無しでね
これなら偏伸びもほぼ無いだろう

面倒すぎて500キロ毎とかやってられんわなw
自分はやってるけど、結局スプロケットが摩耗するから自己満の域なんだよね。
0341774RR (ワッチョイ 5144-950J)2021/05/30(日) 06:56:44.73ID:H90U0ogE0
500キロ毎のチェーンの手入れはマンドくさ
2000キロのオイル交換はしているのでその時にオイルぶっかけるだけの整備でころまでやってきた。
0342774RR (テテンテンテン MM4b-BACo)2021/05/30(日) 08:03:56.04ID:7WkFIvXRM
自分が納得する間隔でやれば良いよ
自分は2500kmで注油 2500の倍数ね5000、7500,10000てそれで使ってるのは
>>319これ
そして結果は
50000km記念でリア、フロントスプロケ変えたけど摩耗はそれほど。
全然新品比較普通レベル
チェーンも30000kmで交換したがまだ全然使えたレベル
0345774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/30(日) 13:41:12.11ID:E4dcIztma
>>344
ノンシールでそんな持つわけないし
シールでも持たない
スプロケットがね。嘘ではないんだろうけど。
真に受けないこと。通常の走り方では20000キロがスプロケットも限界だよ、摩耗限界かな?

ある程度飛ばす(50〜60)とか、ツーリングにも使うなら15000キロぐらいで綺麗でも交換を薦める。

まあ、チェーンカバーなしで走ってないと発熱からスプロケットが耐えられんわな
0346774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/30(日) 13:48:05.35ID:Li32/AkS0
>>344
チェーンの清掃はごく稀に気分がいい時くらい
30000kmでそれこそ1ー2回
年に1度もない
0347774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/30(日) 14:01:06.52ID:E4dcIztma
スプロケットは0.5mも削れたら交換だからね。
左右で合計1mmも減ったら交換だよ
一般的な感覚だと尖ったり、合計3mmぐらい削れてもまだいけるとか思われてそう。

命がかかる重要部分だから少しでも摩耗したら交換するべきなんだよ。スプロケットがそれだけ削れるとチェーンもガタガタだからね。
0348774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/30(日) 14:18:18.08ID:Li32/AkS0
なるほど試しにノギスで測ったら0.5mmなかった
自分の場合走り方が特殊なのもあるのよね
毎週末250km帰省で往復がメイン 平日はたまに乗る程度
0349774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/30(日) 15:51:58.54ID:E4dcIztma
それでチェーン外れて死ななければいいけど
自力でやれば5000円以下
バイク屋でも1万以下だからね
あくまで安全な範囲は1万qぐらいよ
乗り方でも大きく変わるけど、相当荒く乗っても1万qは何とか持つ。無給油でチェーンが壊れそうなガタガタでもw
0350774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/30(日) 20:32:23.15ID:Li32/AkS0
0.5mmも削れたら交換 と言い張る人がいたので
実際ノギスで見てみたら50000km走っても 0.5mm未満だった
そうしたらこの始末
意味が分からん
0351774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/05/30(日) 20:36:28.31ID:Li32/AkS0
失礼自分の書き方が悪かったね

スプロケ残存が0.5mm未満じゃなくて
50000km走ったスプロケと新品を比較してみたらその差は0.5mm未満だった
0352774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/05/30(日) 20:50:16.85ID:VDh5hn1fa
かなり変な運転してるんだろうね
50000q走って0.5mmしか削れて無くチェーン交換もしてないんだろ?
一般的なバイクの走り方からはほど遠いと思うよ

ちょっと信じられないけどな
そこまで減らないのは
0354774RR (ワッチョイ 5144-950J)2021/06/01(火) 06:10:58.04ID:Lu5gVJFQ0
50000キロまではやってないけど、
20000キロでフロントのスプロケ交換したらほとんど減ってなかった。
というか、新品と重ねてみて目視できる違いが全くない。
自称走り方は普通だと思っている。一般的には粗い運転の部類だと思う。
0355774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/06/01(火) 07:02:49.12ID:WAHbKV43a
>>354
それ気がついてないだけ
新品のチェーンだけ付けて試してみ?
ちゃんと適正にチェーン張って音やハリを確かめてから、スプロケットフロントとリアを新品にしてチェーン張り直してみ?

相当な差があるよ

ギアの凸が減ってないと思っても、凹の一部分が摩耗してたりする。
それによってチェーン張り状態でキツくなる箇所がかなり変わる

実際に自分も40000q前後使ったのほとんど摩耗なく新品と重ねても大差ないぐらいはやったことあるけど、上のテストやってチェーン張りが全然違うからよーく見ると凸と凹で偏摩耗してんだよ。
別に凸が剣山みたいに尖ってなきゃ使えるっちゃ使えるけどね

3万〜5万q走って減らない金属なんて存在しない
0356774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/06/01(火) 07:44:43.01ID:oKxtz0UL0
乗り方の差で違ってくるんだろうね
上手な人は減り難い、ロングの人も減り難い、メンテも関係してるけどね
0357774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/06/01(火) 08:00:02.61ID:WAHbKV43a
ブレーキシューとか標準シューは残2mmが使用限界だしね。残2mmだと7割までしか使えないから一般人は間違うね。

あくまで安全に乗るって観点でしかないからね。結局ね、金ケチって事故しました。じゃ後の祭りってことよ
0358774RR (テテンテンテン MM4b-P2cV)2021/06/01(火) 15:10:09.66ID:lIRI5YKIM
みんな洗車してる?
見た目はどうでもいいんだけど、錆で壊れるのが嫌なんだよねぇ、、、
フクピカだけ?
0359774RR (テテンテンテン MM4b-BACo)2021/06/01(火) 16:37:29.14ID:V/YUWjFzM
モノタロウのシリコンスプレー洗車程度だけど ピッカピカ
普段カバーつけて紫外線カットしてるのが大きいかな
めちゃくちゃ高評価のOSSアマ限定のやつ丈夫過ぎる
15オンスのオックス織
0360774RR (ワッチョイ 5144-950J)2021/06/01(火) 21:53:26.05ID:Lu5gVJFQ0
とっておきのネタを仕込んだ俺様が来ましたよ。
でも、これを書いちゃうとあぁ、あの時の人ねとなるから書こうか悩んでるんだ。
どうしようかな
0362774RR (ワッチョイ d958-COgT)2021/06/02(水) 07:40:49.01ID:JYwlZY5B0
初めてトルクレンチを買ったから前後アクスルシャフトを規定トルクで締め直したらハンドルのブレが劇的に収まった
去年自分でタイヤ交換した時やっぱり締めがゆるかったんだな ナメるの怖くて
長時間乗っても疲れなさそうだ
0365774RR (ワッチョイ 2b91-P2cV)2021/06/02(水) 22:55:47.12ID:BP2pG2RC0
スポーク錆させないためにどうしたらいい?
錆びる前にペンキでも塗ればいいかなぁ
0366774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/06/02(水) 23:41:19.06ID:fs3Glr+T0
ヴィンテージ系なら磨き上げてクリアを定期。そしてその定期を厭わない
磨き心が大切
カブならもう諦めて白濁させようや
気になったらボンスターで磨いて。そして速攻で再白濁
0367774RR (ワッチョイ a16e-ZXwp)2021/06/03(木) 00:42:17.08ID:SpS4IGJN0
先日後輪のタイヤがパンクしてバイク屋で修理して貰ったけど、
いつも入れてるタフアップチューブが無いので普通のチューブ入れたけどパンクが不安
前輪用の2.25×17なら手に入るんだけどこれ後輪に入れても大丈夫かな?
普通のチューブ入れるの10年振りだからマジ不安

それにしてもパンクしても何とか走るタフアップは改めて頼りになると思った
0368774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/06/03(木) 08:03:07.26ID:lEVj6DPY0
7年乗って50000kmでパンクなんて1回のみ。すり抜けよくやってたころ
バイク歴30数年だがパンクはオフ車で1度、ロードタイプでいたずらで1度
そしてカブで1の計3回
パンクしやすい人はそれなりの理由があると思う
空気圧のチェック間隔、すり抜けする人、左折時以外も比較的キープレフト
回答にはなってないけれどそこまで強迫的に不安感を感じるほど回数が多い
もしくはパンク回数が少ないのに不安を感じるほと病んでるなら
1度見直してるといい
0369774RR (ワッチョイ b335-LLu7)2021/06/03(木) 08:46:23.78ID:AQu+Ebwv0
チェーン調整の際にアジャストナットが
左右の差分5mmほどずれていたが
見た所、タイヤのズレはなく
アジャストナットの工作精度は高くないという
ネットの言説もあり、とりあえずそのままアスクルナットを締めて
後輪を固定した
一方で一抹の不安もあるのだけど、ひょっとして
下の図のような形になっているのかもしれない
この理解でいいの
https://imgur.com/BgWeDM2.jpg
0371774RR (ワッチョイ a16e-ZXwp)2021/06/03(木) 12:51:10.98ID:SpS4IGJN0
>>368
タフアップチューブ入れる以前、針が立ってないのにパンクするケースがちょくちょくあった
リムに問題があったのかな
街乗りとツーリングの両方で使うから年間1万キロと結構乗る
街乗りはともかくツーリングが不安
0372774RR (スププ Sdb3-GtDJ)2021/06/03(木) 16:51:17.49ID:VhKIk1dld
ロングライフタイヤはチューブレスとパンクする確率は変わらないよ
柔らかいタイヤの時は小さな物でパンクしてたけどロングライフにしてからは釘とか大きめのクイでしかパンクしない
つまりチューブレスでもパンクするような状況でしかパンクしないってことだ
0373774RR (アウアウウー Sac5-eG58)2021/06/03(木) 17:26:04.05ID:4nGGMNYJa
ひさびさ、オイル受けを綺麗にして捨ててたら金属片がボロボロw
プライマリークラッチの破片と推測
あれ割れるんだよなー
それ以外だと該当する素材ないしなー

あまり酷いようなら開けるだけだからいいけど
0374774RR (ワッチョイ 91f3-21+L)2021/06/03(木) 20:10:00.58ID:TDBKiGw/0
スクーターのチューブレスタイヤだと,10cm程度の釘ならすぐには空気抜けなかったし修理も修理キットを穴に突っ込んで簡単に終わる.
チューブタイヤはちょっと刺さるだけで空気抜けて移動出来なくなる.
修理はチューブ引っ張り出してパッチ貼るか,ホイール外してチューブ交換で面倒くさい.
0375774RR (ワッチョイ 938b-BACo)2021/06/03(木) 20:36:09.68ID:lEVj6DPY0
君ら相当、すり抜け&低空気圧で運転してるんだな
パンクのプロじゃないか
いい加減、まめな空気圧管理とキープライト走行しないと
いつか事故るよ
0376774RR (ワッチョイ 41ee-abeO)2021/06/03(木) 20:47:57.83ID:2RBAuQjA0
キープレフトを勘違いしてる人は多いからねぇ
ただ左車線を走ればいいのに何故か左車線の左端を走るからね
原付ならそれが正しいんだけど、これは原付じゃないから…

まぁ原付二種なんだけれどもw
0378774RR (テテンテンテン MMde-gn0D)2021/06/04(金) 07:20:43.73ID:cclumbf8M
すり抜けはもうしなくなって久しいな。パンクも全くしなくなった。すり抜けは接触リスクパンクリスクいいことないな。職業ライダーの人ですり抜けしてる人は気をつけて
そういや、郵政カブ乗りの人は自分の住んでるところはすり抜け全然しない
@都市部
0379774RR (テテンテンテン MMde-jZbP)2021/06/04(金) 14:51:03.24ID:/joOx7IpM
誰かエスパーして

フロント、リアブレーキはこの間清掃、グリスアップした
ダストシールも交換した
ブレーキ鳴きもなくなった

雨天で朝1番走り出すときのみどこからかキーという音が
その時はブレーキ操作なし
なんやろ?どこやろ?
0382774RR (アウアウウー Sa11-x+I7)2021/06/04(金) 17:16:03.94ID:MutAVQcUa
音が出る場所は限定されてるからの

雨天だと、ベアリングのホイルx2とハブが音出るとかまず無いが
あと、雨でフロントダストシールが音が出る場合がある。JA10はダストシールがきついからね。
そこぐらいしかない
0383774RR (テテンテンテン MMde-gn0D)2021/06/04(金) 17:36:59.68ID:zqlM8ykoM
>>379だけど。どこから出てるかわかんないから聞いてるのよ
メットかぶってるしわかんないよ

>>380さんや他の人もエスパーしてくれてありがとう
そこらを見てみるよ
0384774RR (ワッチョイ 1a35-nvD9)2021/06/04(金) 17:51:50.94ID:oBow4D/50
純正チェーンカバーの底部についてある
排水口みたいな穴、要らないんじゃないか?
カバーは密閉されているので
水が入るという事は無いだろうし、仮に多少の水が入っても
すぐ乾く。穴がある事で砂塵の侵入を許してしまい、チェーンやスプロケット
を摩耗させるデメリットの方が遥かに大きいだろう
という訳で何かしらの物を詰めて穴を塞いでみようと思う
0385774RR (スッップ Sdea-9b/0)2021/06/04(金) 18:14:30.68ID:KZMeI3bod
>>384
でもアンタ、チェーンカバーにはもっとデカい穴があいてますから!!残念!!チェーンカバーよく見てみろ斬り!!
0387774RR (ワッチョイ ca8b-gn0D)2021/06/04(金) 19:48:29.15ID:gyFBDIQ10
.ブローバイガス地面垂れ流し仕様は倫理面以外で何か問題あるかな?
0388774RR (ワッチョイ 1a35-nvD9)2021/06/04(金) 21:34:11.65ID:oBow4D/50
なぜこういう構造なのか
設計者の意図はわからないが、チェーンカバーは完全密閉に近い構造の
方が駆動部分の保護に良いのでは
カブのカバーは砂や水を侵入させるような
気密性の低い構造だから異物が侵入する
細かい砂はスプロケやチェーンに絡みつきヤスリのように削り、寿命を短くする
大敵。寸分の隙間もないような密閉構造にしてほしい
0390774RR (ワッチョイ 8691-yLsg)2021/06/04(金) 22:31:35.52ID:FzgFF5qz0
>>387
ワンウェイバルブはつけてる?
つけてないとそっから吸って遅くなるとか聞いた
0391774RR (アウアウウー Sa11-x+I7)2021/06/04(金) 22:39:55.70ID:mqZLjzAEa
あと勘違いしてるの多いけど
シールだろうが、ノンシールだろうが
走行中のチェーンは手で触れないぐらいまで過熱するぞ(50〜60度以上
過熱するからエンジンオイルなど、しぶとい潤滑油が推奨されてるわけでなー
0392774RR (ワッチョイ 1544-37pY)2021/06/05(土) 07:53:37.04ID:aEPLd7Ie0
ミンカラに報告してある実燃費がすごく良いのもあるけど、体感的に今の時期なら60キロはギリギリ。冬場は55キロぐらい。実際はどうなん?
0394774RR (ワッチョイ be07-Wnv+)2021/06/05(土) 18:59:03.13ID:Fk/gOQaO0
>>392
片道10kmの通勤に使っているプロが最近の燃費は65km/l強
冬場は55km/l強
今年の通算が3500kmで62.1km/l
0395774RR (ワッチョイ ca8b-gn0D)2021/06/05(土) 19:51:28.49ID:vzNhSVEl0
運転が荒いのとめちゃくちゃ都市部住みなのも相まって
夏も冬もざっくり40台前半
個体差ではなく環境因子が原因なので
自分が乗ると地域性含めて
過去色々なバイクも燃費良くなかった
燃費が良いという書き込みはそれが一種のステータスとして
本人が捉えてるから書き込みし、そして目立つんだと思う
0396774RR (テテンテンテン MMde-Z5Cr)2021/06/05(土) 20:07:31.45ID:ITd1v9RuM
めちゃくちゃ都会って港区?
0398774RR (テテンテンテン MMde-Z5Cr)2021/06/06(日) 00:10:59.53ID:sbuSmeqrM
>>397
自分も近辺住みだから、どこ行くにも信号掴まるようなのって港区かなと
0401774RR (ワッチョイ 1544-9b/0)2021/06/06(日) 07:01:28.09ID:Mn0E0+Ty0
都内でどこが一番渋滞するか気になったので調べてみた。

令和元年中の都内の交通渋滞統計

これによると環七
つまり大田区 - 目黒区 - 世田谷区 - 杉並区 - 中野区 - 練馬区 - 板橋区 - 北区 - 足立区 - 葛飾区 - 江戸川区
経験的にも環七は全然進まない。
信号の多いところは見つからなかったが、
こちらは経験的には文京区〜千代田区にかけてかな
0402774RR (ワッチョイ ca8b-gn0D)2021/06/06(日) 12:54:20.97ID:Yh9mxlQ80
>>379だけど前日が雨の日、当日雨の日、最初だけキーという音
晴れの日が続くと朝一番に音鳴らず
どこか錆びてるのかも
再現性確認したいがなかなか雨降らず困ったものだ
0404774RR (スッップ Sdea-9b/0)2021/06/06(日) 21:16:55.44ID:VfkT9rCyd
右レッグシールドの穴は何のため?
キャブ車時代のなごり?
0408774RR (ワッチョイ ca8b-gn0D)2021/06/07(月) 20:50:33.38ID:IPDvWPBX0
>>402だけどあくまで推論
ブレーキ引きずり一歩手前セッティングしてしまい
状態で雨天でサビが浮き一過性のブレーキ引きずりでキー
ということで少し緩めた
でも雨が降る気配どころか湿度50%
>>407
諦めるな
0409774RR (ワッチョイ ca8b-gn0D)2021/06/07(月) 20:52:18.69ID:IPDvWPBX0
暇だったんでdaily motonに
話題の?スーパーカブアニメがあったので1-9話一気に1.5倍速で見た
主人公が気怠い
アニオタじゃないとカブとはいえアニメきつい
0410774RR (ワッチョイ 5d6e-62sI)2021/06/08(火) 16:02:04.94ID:/eizSi0Z0
後輪パンクしたけど針が立ってない
穴が開いたのは側面
すれたような跡
どういうわけだろう
0411774RR (ワッチョイ 8658-gtVX)2021/06/08(火) 16:07:49.51ID:YpFFT0HQ0
プラスチックとかゴム製品は時間が経ったら劣化するからね
何もやらなくてもボロボロになったりする
0413774RR (ワッチョイ 6daa-jxTL)2021/06/08(火) 20:29:53.00ID:PzMLatez0
>>410
リム打ちパンクといいます。2箇所穴が空いているはず
0414774RR (ワッチョイ 6daa-jxTL)2021/06/09(水) 11:35:45.94ID:HJtDGIuR0
最近信号待ちで停まって足つくでしょ
で青に変わってステップに足乗せると、膝がゴキッ!となってすごく痛いんだわ

カブ、ダメだな…
0415774RR (ワッチョイ d9ee-p9zx)2021/06/09(水) 14:59:09.14ID:esb9jK290
JA10の弟のAA04をゲットしました。ノロいですが楽しいです。
6000キロしか走ってないのを10万でゲットしました。ちょっと高かったです。
アニメに影響されて間違ってこれを買ってしまいました。
アニメは丸目の方だったんですね。まあ仕方ないかw
0416774RR (ワッチョイ d9ee-p9zx)2021/06/09(水) 15:13:50.38ID:esb9jK290
乗っていると不思議な感覚になって、新しい道を見つけたり
色々な驚きがあって角目とか丸目とかどうでも良くなりました。
速いバイクに乗りたい訳じゃなかったので丁度よかったです。
0417774RR (ワッチョイ 4d63-Fu2c)2021/06/09(水) 17:52:10.92ID:cNEw4SZZ0
オイル交換時にゴム片が出ないかちゃんと確かめろよw
中華カブの中古は恐ろしい、
0419774RR (アウアウウー Sa11-A/gM)2021/06/09(水) 20:04:05.94ID:Xgb+H3n9a
AA04はJA10よりマシだからそこまでじゃないよ
日本向けにカスタムされてるからね
0420774RR (ワッチョイ 1a35-nvD9)2021/06/09(水) 20:55:43.60ID:pVyWASKl0
60kmで走行していると前輪がグニャグニャしている感覚がある
前輪のボルトのトルクが足りないのかも知れない
一応、締まってはいるけども、長柄のレンチで感覚的に締めただけだから
下手したら走行中外れかねない
トルクレンチできっちり指定トルク圧を管理しないといかんよな
0421774RR (アウアウウー Sa11-A/gM)2021/06/09(水) 20:58:43.81ID:Xgb+H3n9a
>>420
サスペンションのシール劣化やガイドメタルの摩耗とか。
ベアリングが少し痛むとそうなるよ
0422774RR (スプッッ Sdca-9b/0)2021/06/09(水) 21:20:39.37ID:p88fnhV1d
日本向けのカスタムって?
JA10とエンジンが違うだけじゃないの?
0423774RR (アウアウウー Sa11-x+I7)2021/06/09(水) 21:32:50.44ID:Xgb+H3n9a
日本しか50CCは存在しないので日本向けにカスタムされてる
110CCは共通なのでそういうこと
専用ラインで作られるエンジンと汎用ラインのエンジンが同じ品質になるわけもなくね。

50CCは構造から違うからなー
0424774RR (スプッッ Sdca-9b/0)2021/06/09(水) 21:47:01.50ID:p88fnhV1d
50のエンジンは110より手間掛かってるの?
なら110より価格が高くなりそうだけどな
0425774RR (ワッチョイ fe48-jZbP)2021/06/10(木) 07:50:04.92ID:c+sslFeG0
ミシュランのシティプロ買ったんだけど、回転方向指定なんだね
フロントとリアで逆方向で指定されてた
0426774RR (ワッチョイ 4d63-Fu2c)2021/06/10(木) 19:45:01.24ID:appcS2Wj0
50tは日本専用ってEUでもあるんだが
110と違うのは内部のギア比とヘッド周りだけで構造自体は同じエンジンでカムテンショナー回りも同パーツという
中華カブだよ?
カブスレってやっぱり変な奴多いね、
0428774RR (アウアウウー Sa67-zZuX)2021/06/11(金) 00:41:04.12ID:G9cKmeFoa
そういえばタンクのパッキン汚れてガソリンが少し滲むようになってたり
タンクの気密性が落ちてると燃料ポンプの調子落ちるんな
気密性は関係ないと思ってたけど、キャップから僅かに入る程度より多く空気が入るとポンプの吸い上げに影響でるもんなんだな
意外だったけど
0429774RR (ワッチョイ bf35-7xaf)2021/06/11(金) 01:18:12.84ID:DUrZBiWM0
タンクは逆三角錘のような構造になっている
が、表示計はその歪んだ構造を考慮していない
タンク内の油量の位置をそのまま燃料の残量として表示しているだけ
だから逆三角錐の最初の方は燃料の減りが遅く
先細りする後の方は燃料の減りが早くなる
実質的に問題は無いけど、最初はなかなか針が
動かなくて減り始めたらあっとういう間にEまで行くよね
0430774RR (アウアウウー Sa67-zZuX)2021/06/11(金) 01:44:58.58ID:AQWwC8HWa
そっちじゃなくて、気密性の問題
ガソリンが加圧するでしょ?気化してさ
タンクキャップから空気入るようになってて
簡単な構造で外には必要以上でなくなるわけ

気密性が低くても吸い上げ加圧の燃料ポンプなら関係ないかなって思ってたけど、割と影響あるなって感じ、キャップゴムを掃除で滲まなくなったけど、新品ゴムを注文したけどさ
0433774RR (テテンテンテン MM7f-FIax)2021/06/13(日) 23:08:56.81ID:BQdlNn1UM
>>432
実際には隅々まで流通してないし、50ccがそんな売れてるわけでもない
あったかい地中海沿岸の田舎とかには古いカブでまだ走ってるし
0436774RR (ワッチョイ 6f07-YknO)2021/06/14(月) 23:07:09.28ID:2QD+UQC/0
昨日エンジンオイルを交換
いつものAZ MEG018
走りに関しては特別不満はないけど、いつのまにかエライこと値上がりしてるのね
他社に対するアドバンテージが無くなったなあ
次買うオイルはヤマルーブプレミアムの予定
0439774RR (アウアウウー Sa67-u4S7)2021/06/15(火) 20:23:03.14ID:Ur91GveSa
ステム全部交換したけど
フレームのステム打ち換えにステムリムーパーでアホみたいに簡単になるな
長い壊れシャフトで前は抜いてたけど、やっぱり専用ははえーw

打ち込みも外したの使って2重に打ち込んでも
、リムーパーあれば簡単に取れるからやっぱりこの手は削減したらだめだな
0440774RR (ワッチョイ 83f3-tjD1)2021/06/15(火) 20:41:38.77ID:+/8Hb0S00
言ってることの9割わからんが中華カブにそこまでする情熱には脱帽する
0442774RR (ワッチョイ 0344-EKSW)2021/06/16(水) 20:47:29.53ID:mGP3ASJw0
ja10のスマートブルーメタリックだけど、
スリキズみたいなのが付いて気になってる。タッチアップペンにない色みたいだが、似た色はない?
0444774RR (ワッチョイ ca35-5LPe)2021/06/19(土) 07:25:11.94ID:P/p+HE420
ステム交換したらハンドルぶれなおりますか?
40キロ位でハンドル震えます
荷物満載に積んで走るとぶれが気になってしまって
0446774RR (ワンミングク MM86-5LPe)2021/06/19(土) 13:31:57.66ID:sUEd7N1RM
>>445
ステムベアリングが怪しということでしょうか
ホイールは2セットあるのですがどっちでも手を離すと左右に振れだします
0448774RR (ワッチョイ 4e58-8xTS)2021/06/19(土) 17:59:40.24ID:5iqjTYID0
ポン付けのLEDも今はあるみたいですね
次に球切れしたらそれを買おうかなあ
0449774RR (ワッチョイ 4e91-/k5u)2021/06/20(日) 21:52:34.11ID:M/uOu/PV0
非推奨だけど、O2センサーってどのくらいの頻度で掃除してる??
5000kmに一回くらいやっとけばいいのかな?
0450774RR (アウアウウー Sa47-09f+)2021/06/21(月) 00:15:40.48ID:z6YEA+Fua
コンディション次第過ぎる
O2は7900円ぐらいだった気がする
買った方が安いんだが、なぁ
掃除したのは5000〜10000キロぐらいでいいと思うわ
0451774RR (ワンミングク MM86-5LPe)2021/06/21(月) 08:29:00.29ID:YYdZ8gZEM
O2センサーは掃除出来ない
センサー保護してる金属の側だけ磨いて清掃したっていってるブログおおいけど意味ないし
中のセンサー部に溶剤かけるのも故障のもとかと
交換をおすすめします
0452774RR (ワッチョイ a7ee-wUFk)2021/06/22(火) 00:47:37.67ID:4RYVLf9h0
AA04のボアアップに挑戦しようと思います。JA10のエンジンを載せた方がマシかなw
0453774RR (ワッチョイ e3aa-iNep)2021/06/22(火) 01:00:58.23ID:zx20kZJH0
センサーの機能のばらつき=燃費のばらつき

だよな。
0454774RR (ワッチョイ b36e-spYh)2021/06/22(火) 01:34:27.94ID:m3iUSzF30
すいません
このバイク(JA10)の後輪に.ブリヂストン STANDARD G556を入れても大丈夫でしょうか
評判のいいタイヤなので入れようかと思ってアマゾンレビュー見たらサイズが合わないという
レビューがあってちょっと不安です
0458774RR (ササクッテロラ Sp3b-fORn)2021/06/23(水) 19:40:32.95ID:8sl1c2dAp
前回の給油から約270km走行。
今日給油したら、思ったよりガソリンを消耗していない。
燃費を計算したら74km/lだった。
ここまで燃費がよかったのは初めてかも知れん。
0459774RR (アウアウウー Sa47-09f+)2021/06/23(水) 19:57:03.46ID:MwZ0Ag6Ga
燃料ポンプかインジェクターが壊れてる可能性があるよ
JA10は燃費ほとんどみんな変わらんから燃圧が落ちて排出が落ちてるか、インジェクターが詰まり気味で燃料少なくでてるか
JA10で燃費が異常によかったら壊れたの疑ったほうがいい
0461774RR (アウアウウー Sa47-09f+)2021/06/23(水) 20:41:20.54ID:MwZ0Ag6Ga
超音波で洗浄して、エアかパーツクリーナぶっかけでいいよ。9V〜12Vで開くから
0464774RR (ササクッテロラ Sp3b-fORn)2021/06/23(水) 23:05:22.49ID:8sl1c2dAp
>>459
270kmの内200kmはほとんど止まらなく、クルマも少ない片道100kmの往復。
毎日通勤で使っているけど、不具合は一切なし。
たまたま効率よく走れた結果だと思っている。
0465774RR (ワッチョイ 8a28-vpPl)2021/06/24(木) 08:21:24.94ID:DIyEXu4F0
200kmをほとんど止まることなく走れる状況は正直うらやましい。
田舎に行けばその状況になるのは知っているがカブでは行かない
0469774RR (テテンテンテン MMb6-63Xk)2021/06/24(木) 19:13:34.75ID:wMgJ0rmYM
ミシュランのシティプロ試したのでレビュー
ビードの硬さ→普通
グリップ→とても良い
燃費→まだ不明
悪い所→60で走行中微妙にグワングワンするが、タイヤに意識を向けないと気にならない
タイヤの回転方向指示有り
輸入ミシュランなので軽点マーク無し
バリが沢山有り…

ここ楽天で書けた😊
0472774RR (テテンテンテン MMb6-63Xk)2021/06/24(木) 21:00:12.44ID:wMgJ0rmYM
ホイールとかバランスとかそういうのじゃなくて、路面を掴んでなるやつだよ
だから高速じゃなくて中速の60って書いたんだよ
あれは分からない人には分からない
だから意識向けないと気にならないと書いたよ
0473774RR (ササクッテロレ Sp3b-fORn)2021/06/24(木) 21:18:30.18ID:GLw9atqgp
>>458です。
片道100kmをカブで通勤するわけない。
それを強いられるなら転居するか、転職するわ。
毎日の通勤(片道10km)で使っているカブで片道100kmの遠出をしたら思ったより燃費がよかったって話です。
0475774RR (ワッチョイ 8ff3-KW+5)2021/06/25(金) 20:10:23.57ID:N7WXrSDi0
ツーリングなら70km/Lぐらいも望めるが
2km程度の移動が多い毎日では50km/L程度だわ.
0476774RR (ワッチョイ 3f8b-6YPo)2021/06/25(金) 20:49:59.06ID:PC5OpsyA0
すごいな自分なんて40km前半/L
そういう燃費が悪くなる運転してるし、
他人が自分の前走るの嫌いだし
ストップ&ゴーがすごく多い地区だから諦めてる
何歳になれば落ち着くんだろうか。こればかりは
若い時から
0479774RR (ワッチョイ 8f44-dOHo)2021/06/25(金) 21:18:37.02ID:S0HgTgxy0
すべてノーマルだけど、昨日ガソリン満タンにしたら、4.33L入った。限界を超えられるんだと思って、ちょっとうれしくなった。
0481774RR (ワッチョイ 0faa-mSeW)2021/06/25(金) 23:22:32.63ID:FEtjhKOr0
それは甘え
0482774RR (テテンテンテン MM4f-6YPo)2021/06/26(土) 09:03:24.50ID:n9DiGS7JM
80年代後半レプリカ全盛の頃
「はやくなければバイクじゃない」そういう世代の人は
カブに乗ってもぶっどばす人少なくない

チンタラ遅いのにキープレフトし
他人のすり抜けの邪魔になってる原付はじめバイクの多いこと
自分より速い、急ぐバイクがいれば譲ることを知らない
いや、見えてない、理解できない
遅い原付、バイクはキープライト
0483774RR (テテンテンテン MM4f-6YPo)2021/06/26(土) 09:05:24.85ID:n9DiGS7JM
そもそも左折するわけでもないのにキープレフトするな。
仮にキープレフトするにしても
停車するときは道路中央に止まれ
0484774RR (ワッチョイ 4fee-gRir)2021/06/26(土) 09:28:44.46ID:44guSiTz0
「すり抜けなければバイクじゃない」
制限速度プラスαで流れてる道でも車線の間を縫っていくバカ
左折のために左端によっている車の更に左(歩道)を走ってまで前に出るキチガイ

上記のクズ共が、世代を問わず現在でも多数生息しているのは非常に残念
ゴキブリやカビ並みのしつこさですよw
0485774RR (ワッチョイ 3f8b-6YPo)2021/06/26(土) 13:22:41.63ID:j0jA33qR0
強い言葉使う人は稚拙で何の説得力もないかな
伝えたいことがあるならクズ、ゴキブリ、カビ並み、キチガイ
などとまるで小学生低学年が使うような語彙を使わない方がいいよ
これは実社会でも同じこと。
声を荒げるひと、きつい表現をする人、怒鳴る人は
総じて論理的に説明ができない人に多い
できないからそういう稚拙な表現になる
0486774RR (ブーイモ MM0f-vhro)2021/06/26(土) 13:55:18.72ID:c7VqNcluM
罵倒して言うこと聞いてもらおうとかムシが良すぎるなw
目の前の弱者にマウントとったようなつもりなんだろうけど、モニタの向こう側にいるのは赤の他人だからサ

然るべき理由と利益を提示できなきゃあぼーんで終わりw
0487774RR (JP 0H5f-6RFs)2021/06/26(土) 14:04:13.93ID:lGaDzn7iH
人の話を遮る人もだね
自分の考えに固執して会話が成り立たない
0489774RR (アウアウウー Sad3-N+Bg)2021/06/26(土) 21:04:10.47ID:yx4pW0IYa
セルモーターからのオイル漏れがどうにもならんから悩んでたけど
Oリングがゆるかった
0490774RR (ワッチョイ 7f58-X49H)2021/06/27(日) 14:56:48.37ID:fcf0fvO00
ハンターカブ
高いのによくみんな買うなあと思うよ
デザインもなーんか好きじゃあない
0491774RR (ワッチョイ 3ffb-PW76)2021/06/27(日) 16:48:22.67ID:001PT7bS0
普通のバイク乗ってる人はスーパーカブなんかよく買うなあって思ってるかもね
0492774RR (アウアウウー Sad3-N+Bg)2021/06/27(日) 18:48:50.80ID:dawlJFCRa
>>490
結局ね。普段の足に軽や軽トラが圧倒的に楽なように
ちょこまかと乗るならカブが圧勝だぞ
人気のビックスクーターより
0494774RR (ワッチョイ 8f44-kMi9)2021/06/27(日) 20:32:03.09ID:UgdnOWTi0
ちょこまかの定義はそれぞれだが
2キロくらいの距離までなら原付が一番楽。
カブが有利になるのは、それなりの距離を頻繁に走る場合。
整備のしやすさと言ってもいい。
0495774RR (ワッチョイ 8f44-higm)2021/06/28(月) 04:36:49.92ID:W1IwVJP40
今さらながら燃費走行を試してみた。
結論的にリッター60〜65は可能。
でも、原付に乗ってるおばちゃんみたいな乗り方になる。
自分本来の走り方でリッター55の方が良いと感じた。
0496774RR (ワッチョイ 7f58-zwXB)2021/06/28(月) 07:54:06.27ID:GGb6aB1W0
実用としてのカブと趣味としての自ニの2台持ちでいいじゃん
0498774RR (ワッチョイ 3fb9-m5uv)2021/06/28(月) 08:46:02.96ID:lwP7J3ly0
サイドスタンドプレート
流用可能なのありますか?
0499774RR (ワッチョイ 3f28-T1Fi)2021/06/28(月) 12:23:37.18ID:qPCq41lf0
スプロケ変更経緯
F14 R35 ノーマル。エンジンうるさい
F15 R35 まだ低速寄りすぎで幹線道路でエンジンうるさい
F15 R33 良い感じだが、有料道路走行時に不満
F16 R33 有料道路走行時にもう少しだけ最高速が欲しかった
F16 R30 失敗。燃費はそれほどよくない。最高速もダメダメ。
F15 R30 ましになったが、最高速がダメ。
F16 R34 今ここ。有料道路走行はまだ試していない。
自分の場合の最良セッティングはF16R33、F16R34もしくはF16R35のどれか。
有料道路で車の流れに乗れるかどうかが重要。
0501774RR (ワッチョイ 3faf-kMi9)2021/06/28(月) 16:21:45.45ID:WAhlTqXg0
>>499
メータ読みで最高速どれぐらい出ました?
覚えてる組み合わせだけでいいんですが
0502774RR (JP 0H5f-6RFs)2021/06/28(月) 18:17:54.49ID:+il3uheWH
そもそも有料道路でカブが走れるのか?
0503774RR (ワッチョイ 8f44-m5uv)2021/06/28(月) 18:22:13.62ID:W1IwVJP40
有料道路での最高速でも、スピードオーバーなので「脳内妄想」ということで
F14 R35 覚えてないけど85くらい?
F15 R35 こちらも覚えてないけど90くらいだったような
F15 R33 100いかないくらい。ただし、条件が揃うと115までみたことある。
F16 R33 100くらい。同じく条件が揃うと110超える。
F16 R30 80くらい。条件が揃っても100ちょっと
F15 R30 95くらい。長く使ってなかったので有料道路は走ってない。
F16 R34 まだ変えたばかりだけど、100はいきそう。120目指せると思ってる。
すべてメーター読みで。
0504774RR (ワッチョイ 3faf-kMi9)2021/06/28(月) 19:16:01.61ID:WAhlTqXg0
>>503
私はフルノーマルでたしかメータ読み90kmぐらい
Fスプロケのみ16Tに換装でメータ読み100弱でした
ちなみにF16Tで計測した時は旭風防SPC-19装着状態
0505774RR (ワッチョイ 8f44-m5uv)2021/06/28(月) 20:06:21.34ID:W1IwVJP40
>>502
大都市から外れたところに結構たくさんあるよ。
「原付2種、有料道路」で検索。
通常、これらの道路は100キロくらいのスピードで流れていることが多く、
80キロで走っていたらあおられる。
料金は原付2種の場合は激安で、数十円〜100円くらい。
0506774RR (JP 0H5f-6RFs)2021/06/28(月) 21:01:35.44ID:+il3uheWH
>>505
そうなんだ
でもそういう道路を走るならPCXだろう?
カブはもともとそういう作りじゃない
60キロから70キロになるのに一苦労するバイクなんだよ?
0507774RR (アウアウウー Sad3-N+Bg)2021/06/28(月) 22:04:14.76ID:UpehQJzGa
>>506
3速50キロから70キロなら楽々いくしょ?
14インチだからかもしれんが
ドノーマルでフルオーバーホール+足回り全部新品コンディションだけど
4速60〜70キロも特にパワー不足なく上がるけど
1万q毎にインジェクターとスロットルボディのメンテしてるけどさ
0509774RR (ワッチョイ 0faa-mSeW)2021/06/28(月) 23:39:08.84ID:fY9ZQUH30
>>507
フルオーバーホールて、何やったん?
0511774RR (ワッチョイ 8f44-higm)2021/06/29(火) 05:20:04.33ID:2UQZE1Uh0
神戸のハーバーハイウェイ、山麓バイパスも大都市に入れてやってください
0512774RR (ワッチョイ 3f35-04oM)2021/06/29(火) 06:06:02.35ID:vpF9gLZh0
原二は最高速度60キロ
高規格道路は70キロ制限で車は結構なスピードで流れてるけど
その流れに乗って走ったら原二だけ捕まるという罠はありませんか
0513774RR (オイコラミネオ MM8f-higm)2021/06/29(火) 06:18:06.71ID:/LqaA9PHM
名古屋の猿投グリーンロードは田舎です。
なお、東名高速とほぼつながってるから流れが速くてカブでは危険
0514774RR (アウアウウー Sad3-N+Bg)2021/06/29(火) 06:33:50.84ID:pXL10eZEa
>>508
超音波で洗うw

>>509
フルオーバーホールして2万qになったけど
全然性能は変わらんね。
調子悪いの直して乗ってんのよねw
今やフレーム除いて手入れしたり交換して新車同様になりました。
0515774RR (ワッチョイ 0f6e-h8eW)2021/06/29(火) 15:17:56.80ID:xYKJ9Rq70
「トラックドライバーにもいわせて」橋本愛喜

トラック運転手の傾向が分かって面白かった
トラックの左側は死角が多くてすり抜けは危険
左側に2つも3つもバックミラーが付いてるのはその対策
沢山あるから見える、じゃなくて見えないから沢山あるんだね
左側は見えていない、見切ってバイクに乗るのが吉
0516774RR (ワッチョイ 3f28-T1Fi)2021/06/30(水) 09:28:44.17ID:qPfP193u0
>>503
無理やり出張作って有料道路をあえて通って、最高速試してみました。
当然、脳内妄想。
昨日は草や旗がたなびくくらいの西風で気温は30℃くらい。
F16R34のセッティングで追い風時は100を少し超える。
北に進む場合はほぼ100。向かい風で90〜95。
すべてメーター読みで、平地の場合。
当然だがF16R33と比べて100に到達する距離が短い。
最高速はあまりかわならいのでこちらの方が良い。
あとはF15R33との比較だが、下り坂やトンネル内で想定外の
スピードが出てしまうので、余裕のあるF16R34が良いと感じた。
F16R35をまだ試していないが、これがベストなのかもしれない。
買ったときに付いていたのを捨てていないのですぐ試せるが、
重たいんだよなこれ。
0517774RR (ワッチョイ 8ff3-KW+5)2021/06/30(水) 18:57:37.02ID:XeMowmvT0
>>516
最高速チャレンジするときは,どんな姿勢で乗るんですか?
伏せたりするんやろか.
0520774RR (ワッチョイ 6baa-cjxr)2021/07/02(金) 23:24:03.83ID:OcWy4rIP0
26000乗って、なんか最近ガクンとパワーが落ちてきた気がする…
0522774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/03(土) 06:37:54.53ID:imMN/j9o0
>>520
110000乗ってるけど
クラッチ板交換や腰上洗浄のバルブすり合わせをするたびにパワー戻ったと感じます
試してみては
0523774RR (スププ Sdaa-zmQ5)2021/07/03(土) 07:49:00.73ID:+B2VPRxmd
>>522
末期モデルでカムチェーンのトラブルと無縁だったんだな、うらやましい
その二つは店に頼んだらいくらするんだ?
0524774RR (ワッチョイ 1e91-plff)2021/07/03(土) 19:16:06.05ID:bwdXzmAs0
>>523
カムチェーン問題ってどうすればいいの?
プッシュロッドとゴムを変えて、後は異音しないことを祈るだけ?
0525774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/03(土) 19:40:37.57ID:imMN/j9o0
>>523
自分でやりましたので分かりません
角目初期に30000キロ今クロスカブ初期に110000キロですが、JA10ではカムチェーントラブルは無かったかと
カムチェーンが暴れての音の事でしたらJa45のガイドローラーが一回り大きく、替えるとおさまりますよ
0526774RR (JP 0Haa-zmQ5)2021/07/03(土) 19:50:43.30ID:5bVCjWnBH
>>524
テンショナー一式交換で治ればそれでいい
治らなければカムチェーンとガイドスプロケの交換になる
ただし鉄カブとは構造が違うからあまり期待しすぎない方がいいかも
最低限のメンテで乗って金のかかる見積りが出たら買い換えするのもありかと
当たりを引けば10万キロもあるしね
同じ入れ物に50と110の機能を入れてるから110の方がトラブルが多いんじゃないかと思ってる
0527774RR (JP 0Haa-zmQ5)2021/07/03(土) 20:02:35.14ID:5bVCjWnBH
>>525
末期モデルはガイドスプロケを大きくしてたからそうなんだろうね
俺は残念ながら10は廃車して今は44に乗ってる
なぜここを覗いたかと言うと44の5万キロ越えがカタカタ言ってるのをYouTubeで見たから参考になることもあるかなと
44ではだいぶ改善してるけどやっぱり持病みたいだね
0528774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/03(土) 20:05:21.24ID:imMN/j9o0
>>524
ロッド先のゴムはほぼ影響ありません
ゴムは削れてるくらいは問題なく
ゴムが無くなっていたらテンショナーアームも削れててテンションかからなくなってるはずだからアームも交換をしてください

JA45のガイドローラー14610K88L01
プッシュロッドのオイルを保持する
プレート オイルストッパ11218K88L00
ガスケット オイルストッパー11219K88L01
を変えると音はかなりおさまります
ガイドローラーが大きくなる分カムチェーン暴れに有効ですが自己責任でお願いします
JA45はシリンダーブロックにカムチェーンガイドが追加されてるので、大きくしたぶんカムチェーンが当たりやすくなったのか、そもそもJA10でバシバシ当たって音立ててたから追加されたのかが分かりません
0529774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/03(土) 20:13:20.55ID:imMN/j9o0
>>527
ja44いいですよね
色々対策されてて羨ましいです
カブは少し音する位が元気な証拠と考えましょう!
もしくは何も考えず諦めてバラしてパーツ交換を
0530774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/03(土) 20:26:34.04ID:jasRDFjDa
オートカムチェーンのゴムはC50〜AA01 90の旧ゴムを使うと2mmほど高くなる。
旧ゴムは■だからね。

オートカムチェーンのクランクに付けるアームも交換。わりとガタがでる。

あとはロッドの玉とか
0531774RR (JP 0Haa-zmQ5)2021/07/03(土) 20:49:18.69ID:5bVCjWnBH
>>529
10の時は異音の原因がわからず放置したから寿命を縮めたんだよな
8万キロは乗ったからまあ満足だけどね
今度は44で異音がし始めたらすぐに対策できるから10の経験は無駄じゃなかったと思う
オイル交換だけしてれば問題なかった鉄カブの時代は二度とやってこないから
0532774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/03(土) 21:04:53.18ID:jasRDFjDa
てーか?
乗れば乗るほど思うのは

スロットルボディの掃除が面倒くさい

これ。
クリアランスが大きいから圧縮漏れしたのがクランクに入りすぎなんだよね。
特に冬場は今度はエンジンからの熱でエアクリに水がダダ溜まるしw
雨天の走行にはアホみたいに強くなってるけど、AA01FIよりも

あらゆる場面で鉄というか?
キャブの安定性やメンテナンスフリーにまるで届かない。バッテリーレスじゃ動かんしなーw
それに燃料タンクから燃料ライン整備も加わるしポンプとか。

25000キロほどJA10に乗っても
整備性から考えたらキャブ90が圧倒的に楽だわ
0534774RR (ワッチョイ 1e91-plff)2021/07/03(土) 23:06:56.29ID:bwdXzmAs0
>>528
詳しい回答ありがとうございます。
異音しはじめてからその処置でも間に合いますかね?
今は異音ないんで、エンジン開けたくないんですよね
0535774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/03(土) 23:57:44.38ID:imMN/j9o0
>>532
たいきかいほうでかいけつ
かわりにちきゅうがよごれますが
すろぼはキレイです

>>534
主観ですが冬の始動直後のガラガラ、カチャカチャは問題ないと思ってます
30分走っても同じ音が続くならテンショナーが働いてないのでエンジン開けないと不味いかな程度です
実際に開けてみてもカムチェーンやカムスプロケットはほぼ摩耗してませんでした
ガイドローラーは摩耗します

暖まった状態でのカタカタ音はタペット調整をしてみてください
異音無でエンジンのパワー不足やエンブレが弱い、エンストはカーボン溜まってますのでエンジン分解洗浄とタペットすり合わせしないと治りません
プラグホールからキャブクリぶち込む一次対処もありです
FI株は基本的にカーボン蓄積で死ぬみたいです
バイク屋での修理費も高く乗換を推奨されておしまいです
0539774RR (ワッチョイ 7316-XVAm)2021/07/05(月) 18:33:21.58ID:F6Hdzx0P0
10万km乗っててスロボ清掃は過去3回程キャブクリーナーを流入経路とバタフライバルブに噴射
するだけだな  自分のはそんな汚れてなかったけど他の人はどうなん?
それとガソリンはハイオク入れたほうが調子良い事に最近気付いた 
0540774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/05(月) 18:36:58.91ID:v6rvsUkEa
>>538
上のオイルポンプは金属片だね。
自身のJA10分解したのオイルポンプに金属片が詰まってたからね(金属片と言っても0.001~0.005とかの鉄粉

オイルポンプに金属粉か?があると密着して吸い付いてしまう。
吸い付いてしまうと硬くなり熱を持ちってこと
オイルポンプはカブ旧車から変わらん、オイル交換で問題があった可能性極大

オイル粘度が書いてないから分からないけど
20-40w(ホンダ純正)とか?
ホンダ純正のオイル硬いから壊れるんだよね。社外の10-40wより、ホンダ10-30wとか鬼固い。固いから冬場の始動負担が高い。
たぶん、ホンダ純正オイル使って冬場に始動が多かったんじゃないかね?


ちなみに、社外10ー40が氷点下5度だと0.8L入れるのに1分として、ホンダ純正10ー30は2分〜3分かかる。あまりにも低温流動性が悪すぎるんだよ。それで90壊れたし前ね。

ホンダ純正10ー30を入れてJA10へ、社外10ー40入れたらクラッチ調整からオイルダラダラ漏れたし、クランクケースからオイル滲みだした(ほんの少しね)

たぶん、この事例は低温流動性が悪い時にエンジン掛ける回数が多かったのが原因やろな
0541774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/05(月) 18:41:55.61ID:v6rvsUkEa
だから最近5ー30に純正オイルが低粘度化したのも、たぶん、中華系エンジントラブルが多発してたからじゃないと予測
発売から10年近くして切り替えたのも在庫多すぎて切り替え遅れたんじゃないか?

頑丈と言われる鉄カブも低温流動性が悪いの入れると壊れるしな(ホンダ純正だよ!w)
壊れなくてもクランクシャフトが結構死ぬ。

今は低温流動性を重視したオイルに切り替えたから自分はソレ系のトラブルなくなったけどさー
ほんとホンダ純正は固すぎるんだよ
0542774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/05(月) 21:38:48.26ID:S7K0DCd30
>>539
たまにエアクリからキャブクリーナー吹いてる程度ですが自分もそんな汚れてませんでした
>>541
なるほど勉強になります
カブ買ってから純正よりやっすい全合成のオイルを入れてましたが、それが長く乗れてる要因かもしれなせんね
ドリーム点検では何故かE1入れられてたんですがオイルの堅さのせいだっだのかと納得
0543774RR (ワッチョイ 8ff3-AdRV)2021/07/05(月) 21:53:42.88ID:/bvS85Tj0
質問なのですがステムベアリングをテーパーにしたいと考えております。
やった事のある方にお聞きしたいのですがどこのメーカーのベアリングを使用しましたか?
サイズか規格が分かれば教えて頂けると幸いです。
0544774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/05(月) 22:44:55.37ID:v6rvsUkEa
https://young-machine.com/2021/05/29/199336/

この記事を見れば5ー30になったけど
明らかに低温時の粘度低下目的なんだよね。
中華系エンジンが出るまでは問題なかったんだし。
JA44からクランクシャフトで動かすのも同じ理由だろう。低温時のオイルポンプが問題化してたと。あとゴミw ほんとゴミ多いからな


思いだすと、ホンダ純正オイル交換してるJA07 10がよくエンジン死んでる気がするわ。ブログとか?逆に安物オイル交換してるのまず見ないw 安物オイルは基本柔らかいからなー
0545774RR (ワッチョイ 03f3-gbXJ)2021/07/06(火) 17:40:55.56ID:R6AUo7Wj0
ドリームで何も言わなかったら以前はG2入れられてたけど,今はG1になったな.
まだ4万キロしか走ってないからよく判らん.
0546774RR (JP 0Haa-zmQ5)2021/07/06(火) 18:53:17.48ID:aVLe9b4dH
>>544
このケースは異音を放置してるからね
すぐにカムチェーンテンショナー一式交換してれば5万キロでオシャカにはならなかったと思う
ただ今と違って初期に買った人にはそういう情報は入らなかったからね
末期モデルを買って廃車した人の経験談を参考にしながら乗れる今の人達は幸せなんだよな
0547774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/06(火) 19:28:05.21ID:XH2eDsvAa
>>546
あんまり関係ないぞ?
JA10のゴミ排出凄いからな
テンション張ってもたぶん変わらん
オイルポンプギアがツルツルだからね。
0548774RR (ワッチョイ 3a35-0nxy)2021/07/06(火) 23:15:24.02ID:N6Yx8Maz0
エンジンや各部が暖まった状態での異音は放置するのは不味い
新しいカブやグロムにはオイルフィルター追加された事からもオイル内のゴミも問題だったんでしょう
ストレーナーにこんもりゴミ積もってる事ありますしね

自分はメガオイルポンプに変えてるけど、同じように詰まらんといいな
0549774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/07(水) 07:00:11.26ID:y12no0lba
シリンダーに穴空いたの直すんで、左だけ開けたけど、65000qでポンプギアは7割ぐらい問題なかったね。上の場合はやはりテンショナーで張ったからといって変化するようなことでない。

問題はオイルフィルターが綺麗なのに

結局鉄粉が多すぎて研磨と負荷になったんだろう。オイルポンプに鉄粉が付くととれないからね。オイル交換しても無駄だからなー

鉄粉付きのオイルポンプはぐいって感じで重い。これはC50 AA01 C90 HA02 でも同じになる。鉄粉除去すると『カラカラカラ』とクルクル回る。このぐらい違う。
除去前は『ぐいっぐいっ』と結構力入れる

旧カブでも重くはなるんだよね。
0551774RR (ワッチョイ 8a8b-HGWa)2021/07/07(水) 23:47:51.21ID:MKj6GMgj0
ダイソーの強力ではなく「超強力磁石4個入り」を2個くらいくっつけるのでいいんじゃ?
この磁石強すぎて剥がす時苦労するのよね
そこがネック
0552774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/08(木) 00:37:14.64ID:2HiEsJepa
効果ないと思うけどな
オイルポンプの内側に溜まるような鉄粉は微細すぎて磁力が足らないだろうし
0553774RR (ワッチョイ 8a8b-HGWa)2021/07/08(木) 07:29:35.10ID:HhjxO+Jn0
ダイソーのやつでガッツリ鉄粉付いてたよ。別スレのテンプレになってて以前試した
0554774RR (アウアウウー Sacf-/I7S)2021/07/08(木) 09:04:43.29ID:DQzP7OqCa
そんな目に見えるようなサイズじゃないんだよね。
黒くなってる?みたいな微細な鉄粉だからね。
パーツクリーナーで吹いてペーパーウエスで掃除しても取れない。全部ね。
完全に除去するのにキャブ用クリーナーをぶっかけてやっと除去できる。

焼き付け起こしてるようなもんだからね。磁石みたいなもんじゃ全然磁力が足らない。
それにプライマリークラッチのダストもあるしな

磁力が小さすぎてオイルポンプ保護用だと効果ないと思うよ
0556774RR (ワッチョイ 066b-iJ18)2021/07/08(木) 13:41:10.04ID:quwmZvH90
いや、無意味ではない、が正解か
各部に循環して研磨剤と成り得る鉄粉なんだから
磁石で取れる分は、なるべく取り除きたい
0558774RR (ワッチョイ 7544-jAPR)2021/07/10(土) 02:41:48.89ID:q+7J/I/q0
現在、3万キロ。整備費等込みで1キロあたり10円位の減価償却。ガソリン代よりもはるかに高い。10万キロ走ってもやっぱりガソリン代の方が安いことになる
0559774RR (ワッチョイ 05aa-6zhF)2021/07/10(土) 10:50:01.14ID:D/Jp7PxX0
旭ショートバイザー使ってる人、
これって雨の中走ったとき上体に直接雨が当たらなくなるかな?
今、カッパの胸から濡れるからこれ付けるか悩んでる
0561774RR (ワッチョイ 7544-jAPR)2021/07/10(土) 22:46:13.36ID:q+7J/I/q0
アドバイス求む。
これまでエンストとは全く無縁で4万キロ弱走ってきたが、先月と2か月位前に赤信号で止まったら合計二回エンストした。頻度もたいして多くないので気にしてないけど、今後増えてきたらなら対応の必要があると思う。
この状態で何かエンストの対策ありますか?
0564774RR (ワッチョイ 05aa-6zhF)2021/07/10(土) 23:56:21.27ID:D/Jp7PxX0
>>561
燃料ポンプのリコールは対策済み?
俺はそれでエンストしたよ
0566774RR (JP 0H43-ceDM)2021/07/11(日) 06:30:21.77ID:kbK8RHB8H
エアクリーナーエレメントは交換だろうね
説明書には20000キロとあるけど実際はその2倍の40000キロで十分
なんで説明書ではオイルが3000キロでエアクリーナーが20000キロなんだろうな?
0567774RR (ワッチョイ 8335-vXjX)2021/07/11(日) 09:41:32.01ID:rnu7gmrN0
>>561
エンストした時キックが軽かったらバルブにカーボンが噛んで圧縮抜けしてます
フューエルワン入れ祈る、
プラグホールにキャブクリぶち込んで祈る、エンジン開けてカーボン除去の対処があります
自分も4万手前で発生し、エアクリ、スロボとセンサ、O2センサ、ネンポン、コイル等を変えても治らずでした
その後に遠方で発生しエンジンかからなくなり近くのバイク屋まで押した経験があります
郵政バイクの整備もしてるっていうバイク屋からはFIカブはカーボン噛みでのトラブルが多い事、
乗るんであればハイオク入れつつPEA添加剤いれたほうが良いとアドレスされましたよ
0568774RR (ワッチョイ 8335-vXjX)2021/07/11(日) 09:57:56.41ID:rnu7gmrN0
エンジンの腰上開けは簡単ですよ
必要な専用工具は
ユニバーサルプーラー
トルクレンチ
シックスネスゲージ
タペット調整工具(あれば)
タコ棒とコンパウンド
位です
ボアアップしてなければピストンリングやガスケットもヤフオクで安く買えます
洗浄する時には粉のパーツクリーナがおすすめです
ダイソーで鍋買ってシリンダーヘッドやピストンを煮込みながらだとブラシとスクレーパーで楽に落ちます
エンジンクリーナでは硬いカーボンは落ちません
作業手順については武川のボアアップマニュアルがネットで見れるのでやり方や各部締付けトルクが分かります
ぜひ挑戦してみて下さい!
0569774RR (テテンテンテン MMcb-KnF/)2021/07/11(日) 10:11:01.12ID:7vyYEBVDM
走行環境が人それぞれだから
概ねの目安だろうね
自分がメインで走る場所は20000で死ぬほど汚れる
0572774RR (アウアウウー Sa09-x4US)2021/07/11(日) 19:43:06.23ID:KrCXbbCKa
まぁ、どう考えてもこれなぁ、、、

今はエアクリーナーに水もブローバイも残らない。スロットルボディもほぼ問題なく。

冬になると、水がじゃばじゃば溜まってブローバイもそこそこでる。スロットルボディも汚れやすい。

どの時期に多く乗るかでも変わりすぎる
0573774RR (ワッチョイ 7544-jAPR)2021/07/12(月) 21:38:19.27ID:NR0RmmXb0
従業員50人位の小さい会社の社長をしているけど、社員からカブで通勤するのは見た目が悪いからやめてくれと何度も言われている。
何かよい方法・対策はありませんか
0576774RR (ワッチョイ fd28-pAk4)2021/07/13(火) 08:12:05.55ID:HDpwckI80
「うむ。だからお前はダメなんだ。物事の本質を見る目を養え。」
0580774RR (ワンミングク MMea-7a17)2021/07/16(金) 09:06:10.35ID:zlDNpNjiM
小汚いかっこしてるからかと
カブはc125に変えて
乗る時は渋めのライダージャケットとパンツとブーツ
スーツには会社で着替える

見た目が良くなれば社員の声も小さくなるんじゃないかな
0582774RR (テテンテンテン MM0e-xsdl)2021/07/17(土) 13:38:01.30ID:A2UaMuTLM
今日ビール飲みながらしたら大汗かきまくって気持ちよかった
アルコールで脱水してるだろうからスイカ食べたら美味かった
0583774RR (ワッチョイ 7658-3StI)2021/07/17(土) 13:45:34.64ID:9VBFZBD+0
5 万くらいだけど
まだまだ乗れそう
たまに3万くらいでギア抜けみたいな症状あるから
心配だったけどね
5万乗れたら
まあ、みたいなターニングポイントまでは保った
次の目標は8万だなあ
0584774RR (ワッチョイ 6a35-7a17)2021/07/17(土) 15:19:18.81ID:n9v+JFYv0
ステムベアリング交換してみた。
今まで悩ましかったハンドルの振れが治った。
やってみるもんですね。
0585774RR (ワッチョイ 6e25-5z8U)2021/07/17(土) 20:35:24.23ID:WfyBPUhO0
カブ主のみなさん、こんばんは
先日500キロくらいしか走ってない後輪が釘が刺さってパンクしたのですが
チューブは交換するとして、タイヤも交換が必要でしょうか?
0587774RR (JP 0Hfa-WgdR)2021/07/18(日) 08:58:25.36ID:lA17O5JvH
チューブが見えるぐらいの穴や亀裂なら交換
そこまでなければ必要ないかな
0589774RR (JP 0Hfa-WgdR)2021/07/18(日) 09:50:11.71ID:lA17O5JvH
穴が2〜3ミリあるとだんだんパッチが剥がれてくるけどね
数ヶ月のつもりならそれもいいかも
0590774RR (ワッチョイ 6e25-5z8U)2021/07/18(日) 12:10:20.21ID:+ERxzcq30
>>586-589
みなさん、ありがとうございます
大変参考になりました

タイヤ側をどうするかという情報がなくて困ってました
重ねて感謝申し上げます
0592774RR (アウアウウー Sa39-zALd)2021/07/18(日) 16:43:37.61ID:Wz6LSIgQa
オカルトになるけど
パンクよくするタイヤは1週間で連続2日と1回追加の3回釘とか踏むからな
新品だけどw 問題ないけど、そういうのは捨てる。
タイヤ換えるだけでそこから寿命まで何も起こらなかったりするから
0593774RR (ワッチョイ 9df3-zG/2)2021/07/18(日) 20:09:54.58ID:ITavLhi80
パンク修理が雑でタイヤ側にパンクの原因物が残っているから
って自転車屋のおっちゃんは言ってた.
0594774RR (アウアウウー Sa39-zALd)2021/07/18(日) 20:15:44.13ID:IIey0QV4a
それはないよ
3cm釘や2cmネジや画鋲とか?
確実に見えるタイプだからな

その時は、五寸釘w 5cmのネジ 3cm釘

こんな感じ
今までで1番分からなかったのは
光ファイバーの線だな0.05mmとか分かるか!だったわ
0595774RR (テテンテンテン MM0e-xsdl)2021/07/19(月) 08:41:33.07ID:iNtioFKMM
すり抜けしなくなった俺は10年でパンクは1回
それ以前は年数回パンクしてた
空気圧は月2回チェック
0596774RR (ワッチョイ 6928-v8Bx)2021/07/19(月) 09:20:54.90ID:tCWvdV6S0
先日、オロナミンCのフタのようなものがタイヤに刺さって、
自転車屋でパンク修理してもらったが、パッチ貼っただけだった。
数ヶ月しかもたないの??
0598774RR (ワッチョイ 7d44-CsKD)2021/07/20(火) 05:05:03.51ID:ND0Mpgko0
2回目のプラグ交換を考え中。
今は何も不具合はなく、普通に走っている状態。前回交換してから2万キロ走ったから。
今回はイリジウムにしてみようと思っているが、体感的や数値的に違いを感じたという人いる?
0599774RR (アウアウウー Sa39-zALd)2021/07/20(火) 06:10:19.44ID:FlCsjc3Ia
>>598
摩耗が激しい
パワーは上がるけど
相当にコンディション良い環境じゃないと極性減りが早い
0602774RR (ワッチョイ 6928-70Gj)2021/07/20(火) 13:57:48.32ID:NI1LQUQH0
>>601
CPR6EDX-9Sっていう型番でイケるみたいですね。
最新技術ってのがすばらしい。
ノーマル 600円
イリジウム 1250円
ルテニウム 1650円
こんな感じの価格帯。
2万キロの付き合いなのでいってみようかな。
0603774RR (ワッチョイ b1a0-J6Cf)2021/07/20(火) 16:30:38.03ID:Ikc6e6SY0
おまえらまだ中華カブ乗ってんの?
パンクしたらその場から動けなくなるチューブタイヤは苦行
カブでチューブレスはC125だけだ
売れてるハンターカブもチューブタイヤ
メットインあって楽なPCXが最強だよ
カブより売れてるのだから
0604774RR (ワッチョイ 61f3-Zar1)2021/07/20(火) 18:50:02.56ID:sCndiA6q0
そうだな、君の言うとおりだ!
PCXスレはいい人ばかりで快適。あばよ
0605774RR (スップ Sdda-s5km)2021/07/22(木) 18:09:36.13ID:6xA1+G04d
カブからPCXに乗り換えたけどカルチャーショックで3日間寝込んだわ
これ本当に同じ原二なのか今まで乗ってたバイクは一体何だったんだと
0607774RR (ワッチョイ 7658-dgLr)2021/07/22(木) 20:58:26.39ID:FwU3q3sp0
PCXの実燃費はどれくらい?
0609774RR (ワッチョイ da8b-xsdl)2021/07/22(木) 21:29:54.77ID:P30kbeim0
カブ以外乗らないのかよ(・へ・)
自分は1100と250のオフ、そしてカブ。110ccにそんなの望んでないよ
なんというか速い軽自動車なんて自分は要らない
0610774RR (スププ Sd33-PIra)2021/07/23(金) 19:48:04.45ID:4Mnyx/yCd
スクーターならアドレスかDIOだね
足元は平らで灯油が買いに行ける方がいい
値段もPCXの半分だし
もちろんPCXの良さはわかっているけど
0613774RR (ワントンキン MMd3-/G5p)2021/07/25(日) 10:14:31.29ID:23Jd9hBcM
JA10にフロントスプロケット16Tを入れたいんだけど別売りのチェーンガード?も買わないと干渉する?
JA44は確実に当たると情報あるけど10は特に触れてないブログも多くて
0614774RR (ワッチョイ 8b58-3/W2)2021/07/25(日) 11:15:30.63ID:ZTdO9g6a0
チェーンガードなんか無くても問題ない
0615774RR (オイコラミネオ MM8b-daLe)2021/07/25(日) 11:27:02.71ID:T4QgVgJxM
チェーンガードなしの状態で3万キロ走ってる。特に問題なし。
チェーンが外れたことがないから外れた場合のことは知らない
0618774RR (アウアウウー Sa5d-vCKV)2021/07/25(日) 19:12:35.55ID:Zp/WEAuaa
チェーンガイドないとキレた場合に
エンジン一発で廃棄もあるぞ?
左クランクケースのギアセンサー部分が破壊されるから壊れ方で一発廃車
フライホイールのカバーも壊れはそこまでじゃないが

旧カブはチェーン切れてもクランクケースはまず無事だった。
FIカブになってからエンジン一発廃棄なるようになった。(場合による)

FIカブはチェーンガイド無いのでギアセンサーの出っ張りに直撃してよく壊れる
液ガスのゴム型で埋めて補修するか(ランプ付かない)
違う物で蓋するか
0619774RR (アウアウウー Sa5d-vCKV)2021/07/25(日) 19:16:24.14ID:Zp/WEAuaa
チェーンガイドを無くすってことは、エンジン一発廃棄を覚悟でやること
うまい具合になれば問題なく走れるだろうけど。ほぼNランプは諦める必要がある

左クランクケースの交換になるので自費でも35000円ぐらいかかる。
バイク屋なら10万下限ぐらいかね?

チェーンガイドで完全に防げるわけではない
チェーンガイドしてれば高確率で助かるだろうと言うこと
0621774RR (アウアウウー Sa5d-vCKV)2021/07/25(日) 21:08:01.93ID:LqIZnvCCa
ワイドチェーンガイドプレートKITACO(キタコ)スーパーカブ110/110

チェーンガードは検索すると、チェーンカバー
0622774RR (ワッチョイ 8b58-3/W2)2021/07/25(日) 22:49:16.16ID:ZTdO9g6a0
チェーンは定期的に交換していればほぼ切れる事はないしなぁ
もう2万km以上走ってるし廃車になったら次はPCXでも買おうかな
0623774RR (ワッチョイ b1f3-lYsD)2021/07/26(月) 12:17:00.47ID:NW4gdQOp0
すいません教えて下さい。

これまでずっとエンジンオイルにG2 10w30を使ってきたのですが、先程また注文しようと思ったら、パッケージ新しくなって、G2は10w40のみになっていました。

カブで使う場合、40は固すぎるということはないですか?
走らなくなることはないと思いますけど、燃費に差は出るもんですかね?
0625774RR (ワッチョイ 138b-2qR6)2021/07/26(月) 16:40:35.42ID:0vdyb8ui0
az10-40使ってたけれど
最近、モノタロウ10-30使うようになったよ
ぶっちゃけ変わらん
0631774RR (ササクッテロラ Sp85-XNQa)2021/07/27(火) 18:51:47.41ID:BoSzTHZYp
>>623
一年中AZの10W-40使っている。
年間走行距離が約8000kmで年間燃費がギリギリ60km/l超。
30にしたらどうなるか興味はあるけど、試したことはない。
0634774RR (アウアウウー Sa5d-EETQ)2021/07/28(水) 21:55:33.48ID:dnjU+ykWa
毎回思うけど
スロットルボディの汚れに敏感すぎん?
エンジンの吹け悪いから整備したけど
大して黒くないのになー
0635774RR (ワントンキン MM8a-dCYL)2021/07/30(金) 08:45:09.34ID:ZIgoelzEM
>>634
スロットルボディが問題になった事ないです
汚れていないのであれば別の部分かと思いますよ

スロットルボディのセンサーの事を言っているのなら交換してみてはどうでしょう
アイドリングセンサーの部分とか怪しいのでは?
0636774RR (アウアウウー Sa09-fjmM)2021/07/30(金) 14:24:29.10ID:3kNI2UVxa
>>635
汚れないなら壊れてるよ
シリンダーから圧縮抜けが無いという原理的にありえないことになる。

スロットルボディは清掃すれば元に戻るのでセンサーの問題ではない
0637774RR (ワントンキン MM8a-dCYL)2021/07/31(土) 11:16:03.80ID:0WtG5pabM
>>636
汚れないとはかいてないんだけど

思い込みが強いみたいなのでプラシーボ効果じゃないですか
JA10でスロボがどうこうって言ってるの聞いた事ないよ

ちなみに清掃ってどうやってるんです?
車体から外してセンサー類も取ってスロボ単体で清掃です?
0639774RR (ワッチョイ 0a35-dCYL)2021/07/31(土) 20:21:28.78ID:Rjb0Suzd0
>>638
自分はビグスロに変えてるので実物は見てます
あと腰上は結構な頻度でばらしてます

どんな清掃をしているのが知りたかっただけです
例えば車体から外さずにエンジンクリーナを吹き付けての清掃なら、スロボよりエンジン内の給排気バルブや燃焼部の洗浄効果の方が高いですよね
この方法で洗浄してるならスロボ関係ないんじゃ無いかなと思った次第
0640774RR (アウアウウー Sa09-fjmM)2021/07/31(土) 20:33:37.81ID:jYC9Qszpa
>>639
クリーナ吹きつけ程度でマニホールドが綺麗になるわけもなく、多少落ちるが

スロットルボディの汚れは
スロットルバルブ(前後と接触面)
センサー部分(スロットルクリーナー電装対応)
アイドル(バネの中身も洗浄)
距離走ってるならインジェクターを超音波洗浄

スロットルボディの空気通路をキャブ用のキャブクリーナーで洗浄ゴムが溶けるから金属部分の空気通路のみね。
場合によってはモリブデンコートもやる


バルブ周りはカーボンクリーナー(キャブクリーナー)で何度もやってようやく綺麗になるぐらい頑固だろ?
あんな部分やるならシリンダー外して、ピストンから清掃するわ
0641774RR (アウアウウー Sa09-fjmM)2021/07/31(土) 20:36:55.61ID:jYC9Qszpa
それで実際の汚れなんて些細なもん
うっすらと茶色くなってるかなー?程度
スロットルクリーナーとか軽い溶剤で1秒後から綿棒しても軽く汚れは落ちる
0642774RR (ワッチョイ edf3-ExkR)2021/08/01(日) 16:52:49.39ID:/IdcCMZv0
>>622
> もう2万km以上走ってるし廃車になったら次はPCXでも買おうかな
以前は1年1万kmペースだったからたった2万kmで……と思ってしまう
0644774RR (ブーイモ MMbe-Gw6F)2021/08/02(月) 03:48:19.86ID:+59Ip/yfM
いきつけのバイク屋が腕が良くて
1000キロごとにオイル交換してるけど
10 万キロ乗るとして
そこまでの工賃を計算したら
余裕で中古なら角目買えるし
自分でそれくらいのメンテナンスはしたほうがいいな
0645774RR (ワッチョイ 998a-i0sM)2021/08/02(月) 08:24:10.32ID:35BS11Bj0
久しぶりに右クランク割ってクラッチ交換して組んだんだけど、
なぜかギヤチェンジの時ハンクイラ出来なくなったんだけど、
怪しい箇所のアドバイスお願いしマス。
クラッチリフターあたりかなと思ってるんですが・・
0646774RR (アウアウウー Sa09-fjmM)2021/08/02(月) 14:16:49.25ID:xtS89eapa
本体の組み付けミスでなければ
クラッチ調整アジャスターが正しくハマってないか(これで押してる
調整をミスしてる
右に全部回した後に、左へ軽く止まってから35度戻すと自分は丁度いい。

どうもローラーガイドだから摩耗してもよく分からんのよなw
0647774RR (ワッチョイ cd44-A2Of)2021/08/03(火) 20:57:58.68ID:zqT60hSL0
今日、風防のステイが折れた。
金属疲労だと思うが、突然だったので状況を理解するのに三秒くらいかかった。
0649774RR (オッペケ Sr5d-aCuL)2021/08/08(日) 18:07:30.46ID:0RtSaBgnr
ja10乗ってる人ってなんで07や44選ばなかったの?
0650774RR (スププ Sd33-YHYQ)2021/08/08(日) 18:36:08.92ID:9ZMxpwkad
同時に3つとも製造してたわけじゃないからな
それに07と10は言うほど違わないよ
10に見られるカムチェーンのトラブルは07でもよく見られるからな
44だってまだ5万キロ以上走っている個体が少ないから答は出てない
俺は10が死んで今は44に乗ってるけどね
0651774RR (ワッチョイ 3335-M7Rn)2021/08/09(月) 06:01:38.51ID:pM/Bz1S30
ヤフオクの中古に程度の良い10が出てたから
落札した。10はエンジンリコール対象と
なったので、エンジンが新品に換装されている
その分、新品状態に近いのでお得感があると思った
メーター読みでの走行距離は5万kmだが
エンジンリコールから逆算すると最長3年落ちで
走行距離は1-2万がせいぜいかなと考えた
3年落ちのカブが7-9万で買えた訳だから、これはお買い得感あったね
購入後すぐにタイヤ、バッテリー、ブレーキ、プラグ換えたけど
0653774RR (ワッチョイ eb58-2DF8)2021/08/09(月) 10:26:46.90ID:lmmFuw7k0
大事に乗ってるから大した故障は無いけど
配達員くらい酷使してたらそろそろ乗り換えかもね
0656774RR (ワントンキン MM53-kBXC)2021/08/10(火) 09:59:00.14ID:UurRpV/pM
普段C70乗っててちょっとバイク屋に預けるから代車で借りたけど、こりゃカルチャーショックだな。
0657774RR (ワッチョイ eb58-2DF8)2021/08/10(火) 10:07:31.68ID:Svkr8MoQ0
配達員みたいな乗り方で10 万乗れるなら
大切に乗れば15 万は乗れそう
0659774RR (スププ Sd33-YHYQ)2021/08/10(火) 10:50:22.79ID:yh4W2Oh+d
>>657
郵政は契約店が定期的にメンテするからな
乗り方は確かに寿命を縮めてるけど
普通の人はオイル交換以外はメンテしないからな
単純に比較できない
0662774RR (オイコラミネオ MM49-QdZi)2021/08/16(月) 16:29:20.22ID:OedOqHXlM
バイク屋でパンク修理お願いしたら6000円かかるのなぁ...
パッチ貼らないからチューブ交換になるんだとさ

チューブレスタイヤってやっぱりいいんだな
チューブレスタイヤなら自分で簡単に修理できるし

チューブタイヤは自分でやると高確率でタイヤレバーでチューブ噛んでまたパンクすることもザラだしなぁ
0664774RR (ワッチョイ 428b-wai0)2021/08/16(月) 22:14:32.41ID:1tS0NAlb0
結束バンド方法面白そうだから試しにやったら楽でよかったよ
レバー慣れてると手取り早いけどね
何事も経験やってみた
0665774RR (アウアウウー Saa5-f8NU)2021/08/16(月) 22:35:35.95ID:98Hnmd5Ga
>>662
チューブは高いのだと1500円だからな
脱着で3000円
チューブ交換で1500〜2000円
作業工賃(タイヤの異物除去)で1500円
極めて妥当な金額じゃね?

パッチはもっと高くなる
20分は接着剤凝固が必要だからパッチ貼る下準備含めて30分として2000円ぐらい?
パッチだと7000円超えるんじゃねー?


なお、安いIRCチューブが1060円だから自分でやれば工具ある場合のみ1060円で終わる
店舗維持しないといけないからバイク屋に頼むと金かかるのは当然だからなー
0666774RR (テテンテンテン MM26-wai0)2021/08/17(火) 08:08:51.11ID:/c1fuawvM
工賃は1時間8000円が業界基準あとはお店によるかな
それと材料費は基本定価に近い金額換算
仕入れ値もうちらが買うようなネット価格より高いしね
中には個々でネット購入仕入れしてるようなお店もないとは言えないけれど
個人店、チェーン店問わず企業として1番最悪なのは高く仕入れることより
在庫を持ち続けること
0668774RR (アウアウウー Saa5-f8NU)2021/08/17(火) 12:54:27.00ID:NDic41Afa
>>667
ブレーキシューを純正買うと多分だけど
値上がり続けてNTB800円少しなら2000円ぐらいするで
NTBのブレーキワイヤーとか鉄カブ用は10年前なら699円とかだった。今や1400円よ。
純正は3000円近いかもしれん。10年前で1500円ぐらいだしね。

何か直すときに高いと感じるならパーツが値上がってるんですよ
0672774RR (オッペケ Srf1-jDgE)2021/08/19(木) 23:07:30.18ID:sKbiRI90r
センターパネル?の分離して湾曲してる方が無くなった、暫く放置してたんだけど
雨が侵入するんで注文したわ、1100円だってさ安っすぅ、
0673774RR (ワッチョイ ff07-FcIJ)2021/08/20(金) 15:06:23.64ID:DFls0mXG0
JA10 税抜き218,000円
JA44 税抜き255,000円
どのバイクもどんどん値段上がってくな
0675774RR (オッペケ Sr73-P6ai)2021/08/21(土) 17:33:17.89ID:R9/Q0mCAr
次買うならJA44になると思うんだけど、角目とは乗り味同じですか?
0677774RR (ワッチョイ 9f58-7SIN)2021/08/26(木) 15:54:49.19ID:ry4RnBLl0
スーパーカブ50スーパーカスタムこそ至高
異論は90カスタムのみ認める
0678774RR (ワッチョイ 2944-4thN)2021/08/30(月) 21:21:11.60ID:STKfYJxg0
9年3万キロ。買い換えたいけど壊れない。新型が中古で出回るころには壊れてほしい。
0679774RR (アウアウウー Sa85-345o)2021/08/30(月) 21:28:24.18ID:QUtIZcKba
中華の純正格安セルを付けて
昨日から異音が凄いので予備と付け替えたけど
中の磁石が剥がれて異音だったというw
0681774RR (ワッチョイ bf49-kKzW)2021/09/06(月) 12:40:34.60ID:H2UFCiJj0
このバイク買って今年で6年目なんだが、当初中華製ってことでボロクソ言われてたのがあんま分かんなかった
いわゆるハズレ引いた人なんだろうか
おれのja10雨の日も毎日通勤使っててバイクカバーすらしない青空駐車場でいまも絶好調だわ

ja07を引き合いにして本当にボロクソ言われてた
ja07もそりゃいいバイクなんだろうけど
0683774RR (スププ Sd7f-4sJ+)2021/09/06(月) 13:40:53.23ID:JmybRhiGd
07と10は大して違わないよ
07でもカムチェーンのトラブルはYouTubeでけっこう出てくる
乗った人のトラブル話は聞く価値があるけど、乗ったことないくせに又聞きの又聞きみたいな情報をさも自分の考えみたいに言うドヤ顔さんは始末におえない
中国が〜組立が〜ってバカの2つ覚えの呪文を唱えるだけ
0684774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/06(月) 14:34:35.68ID:XX8vQ1KOa
9万qを修理して25000qでカムチェーントラブルはないからな
カーボン噛みなのか、O2なのか、たまに止まるけど、圧縮まるで落ちないからO2壊れててたまに異常値だして燃料カットされてるんだろうけど

同じ25000qのJA10で比較しても(時期は違う)
カムチェーンがガラガラしてたのオイルが硬い車体やね。テンショナーゴムも大して凹んでなかったし。
低温流動性が悪いのはガラガラほんと音する

カムチェーンのトラブルは結局の所さ
オイルがテンショナーに溜まらないのが原因だろうよ。
0685774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/06(月) 14:46:55.40ID:XX8vQ1KOa
旧カブは発電が外にでてて、蓋からまき上げたオイルが全部テンショナーへ行く構造だったし
カムチェーンからのオイルも左側が蓋だからまき上げたオイルがテンショナーへ全部いく構造だった。

ギアからのオイルもフライホイール代わりのデカいプライマリーギアからまき上げたり。クラッチから膨大なオイルがジャカジャカまき上げたり
https://m.youtube.com/watch?v=6KYuv-APh3k

オイル煙がかなり充填してんだよな
ギアにもかなりオイルいくし


JA10は発電がオイル内になってるから
左側のオイルがテンショナーへいきにくいんだよね。
ミッションにもプライマリークラッチの構造からもまき上げるタイプじゃないし
クラッチは下にカバー付いてるから余計になー

だからテンショナーへのオイル配給が低温流動性が悪いと遅くなって遅くなるんだよね。
構造的にギアからくるオイルが逃げないようにするべきだったと思うわ
0686774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/07(火) 14:48:33.18ID:SdPbYI/pa
リアタイヤ緩めてチェーン調整した後、リアブレーキ踏むとハマる感じで戻りがすごく悪くなったんですが、これって単純にリアタイヤの軸がズレてるとかそういうことなんでしょうか?
あとで試す予定なんですが、こういうことってありえるのかどうか知ってる方いたら教えて下さい。
0687774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/07(火) 14:57:03.38ID:SdPbYI/pa
大雨の中連日乗ってたから色んな所に不具合出始めた。

・ブレーキランプ点かない
・チェーン緩み、カラカラ音
・シフトの挙動がおかしい、踏んだときのニュートラル状態がない
・ブレーキ戻らない
・ヘッドランプ点かない。

とりあえずヘッドランプだけ直せたけど
0688774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/07(火) 15:14:41.29ID:zEkVi5hCa
>>686
徹底的に直す気がないなら触らないでカブ専門みたいな所へ持って行く

・ブレーキランプ点かない
テールランプ交換かブレーキペダルのスイッチ交換
・チェーン緩み、カラカラ音
チェーン交換とスプロケット交換
・シフトの挙動がおかしい、踏んだときのニュートラル状態がない
分解しないと不明だろう
・ブレーキ戻らない
張り付き改善は難しいので手をださないで持って行く

直し方と手順は出せるけど
経験による物が重要なブレーキ回りだからなー新品に全部するなら経験は不要だが

シフトがおかしいのはミッション欠けかもなー検索するとチラホラある
0689774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/07(火) 16:38:34.53ID:WBCrPscY0
>686
チェーンを張ったから
リアアクスル(ホイル)が後ろにずれて
ブレーキが引っ張られてるだけじゃないの?
チェーン調整する前にRブレーキ緩めてからやった?
0690774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/07(火) 17:15:29.59ID:SdPbYI/pa
>>689
してないです
0691774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/07(火) 17:24:52.86ID:SdPbYI/pa
夜にチェーン交換と同時にRブレーキの調整してみます。
ありがとうございます。

シフトのトラブルは流石にバイク屋に出すしかないかと思ってます。
もうその状態で半年くらい乗ってる・・・。
踏んだ時にニュートラル状態がなく、ギアを入れた瞬間に前にグンっと出る感じです。
乗れないこと無いのでそのまま乗ってました。
今思うとそれの所為でチェーンがダルダルになってるんだろうなと。

バイク屋苦手なんですよ、見積もりしてもらったらもうそれで頼むしか選択肢ないみたいな空気感が。
バイク屋の人いつも忙しくしてて、それでわざわざ見てもらって高いのでやっぱいいですと言いにくい。
0692774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/07(火) 18:27:08.75ID:WBCrPscY0
>691
まずブレーキランプは
ブレーキが張り過ぎているので
踏んでもスイッチが作動しないんじゃないかと
エスパーしてみる

Rブレーキを緩めてから(緩めるの堅いかも)
それからRブレーキを踏めばランプ点きそうな気がする

ギアの方はクラッチ調整
やり方は 「 カブ クラッチ調整 」で検索すれば出てくる
スパナとマイナスドライバーで出来るので
やってみる価値はあると思う

上記2点が上手くいったら再度チェーン調整
最後にアクスルナット締める時に
動かないようにウエスとか噛まして注意しながら締める
0693774RR (アウアウウー Sa8b-8voI)2021/09/07(火) 18:53:04.65ID:fkecapI/a
>>691
>>692
いや、クラッチ調整はいらんよ。このエンジンは特に
ニュートラルがないのはプライマリークラッチ部分だろ
クラッチ部分は相当めちゃくちゃな乗り方しても大して摩耗しない
0694774RR (アウアウウー Sa8b-8voI)2021/09/07(火) 19:02:58.16ID:DcpLaxGya
このモデルは
プライマリークラッチ
クラッチ
2つダブルクラッチなのでクラッチ部分は無調整で10万キロ乗っても新品比で大して変わらないぐらい減らない

プライマリークラッチはめちゃくちゃ減る。ダスト回収エリアも1万キロでモリモリ溜まるし
プライマリークラッチが減るとガツンと繋がるし
プライマリークラッチのクラッチシューが動き悪いとカラカラ音もする
0695774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/07(火) 19:56:24.82ID:WBCrPscY0
>693
>694

>691 の 踏んだ時にニュートラル状態がなく、
ギアを入れた瞬間に前にグンっと出る感じ は

プライマリー=自動遠心クラッチの方ではなく
多板クラッチの方が変速時に
しっかり切れてないのではないかと推測
なのでクラッチ調整を勧めた

カブのクラッチ調整は
シフト時に切れる多板クラッチの方を
どれだけ踏んだ時に切れるかを調整する
謂わばマニュアル車のクラッチレバー調整のようなもの

クラッチディスクは減り辛いが
リフタープレートやボールは摩耗するので調整は必要
5分も掛からず出来るので
シフトに異変を感じたら先ずクラッチ調整が基本
0697774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/07(火) 20:47:10.81ID:fjA5a9NFa
>>696
何がおかしいの?
クラッチ部分は減らない
クラッチは無調整でいいんだよ

プライマリークラッチは1〜2万キロで分解整備を薦めるよ。そこでダスト除去すれば5万キロぐらいは平気だろうよ

ダブルクラッチを知らない人へ説明しようがない。
0698774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/07(火) 20:50:17.97ID:fjA5a9NFa
そもそも、リアクターやボールって減るのか?ローラーアームのこのモデルで調整が必要なほど

旧カブはクラッチアーム関係は全部交換が推奨だが。ボールは動き悪くなってないなら交換必要ないし。
あの部分のボールが摩耗したの旧カブから一台も見たことないんだが
0699774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/07(火) 22:43:03.07ID:WBCrPscY0
>697
クラッチディスクは接触して動力伝達してるので
減らない訳がない
リフターとボールも変速の都度
それなりの力が掛かっているので当然へたる

交換までは必要なくても
僅かな摩耗でクラッチの切れが悪くなったり
ギアが入りにくくなったりするから調整は必要
なので調整しやすい場所にアジャスターが付いてる

それとカブのクラッチは
ダブルクラッチとは呼ばない
ホンダでの呼称は二段クラッチ

ダブルクラッチと言うのは
一般的には四輪のミッションにシンクロが無かった時代に
スムーズに変速する為に一度ニュートラルにして
空ぶかしで回転を合わせて変速していた技
1回の変速に2回クラッチを踏むからダブルクラッチ

カブにはダブルクラッチが付いてるとか言うと
知ったかがバレてバカにされるよ
0700774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/07(火) 22:47:19.49ID:MhE5cybEa
>>697
プライマリークラッチの分解整備って、エンジン外すくらいの大作業ですよね?
そこまでくると自分でやる気もしないし、バイク屋山に持ってくしか無いなー。
どのくらいの費用かかるかご存知でしたら教えて下さい。
0701774RR (ワッチョイ 87a1-hDqf)2021/09/07(火) 23:06:02.03ID:QTHzPNVk0
ニュートラルが感じられないのは単にチェーンの張り過ぎだと思うけど
0702774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 00:09:31.71ID:pG3Dd1gTa
>>699
知ったかでええわ。構造的にダブルクラッチだし、2段クラッチが正式名称なら次の時に覚えておくが、説明はダブルクラッチと言うよ。その方が遙かに分かりやすいからな。

ボールが摩耗するとか、何千万回やれば摩耗するのか分からないね。
そもそもローラーアームで0.03とか?ガタがあるわけだし、ローラーアームが通る場所もガタあるし、ボール部分のガタなんて千分の1とかそういうレベルじゃない?
交換薦める場所が違わんか?なぁ?

更にその程度の摩耗が問題ならクラッチのベアリングなんて頻繁に交換しないとダメだろ?
本当に知ってんのかよ???
0703774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 00:15:16.98ID:GqmHGYEsa
>>700
このタイプはニュートラルにするとヒューンってギアの空回り音がするでしょ?
アイドリングでニュートラルだとプライマリークラッチが繋がらないで回ってギアが空転してるんだよね

その状態で1速に入れるとプライマリークラッチが状態よくないとガッと繋がってニュートラル感がなくなる。
1速アイドリングからニュートラルして2秒ぐらい?で1速へ入れるとショックなく繋がるならプライマリークラッチが原因だと思うよ。

金額的には高くなるからプライマリークラッチとか見てもらうのいくらかかりますか?とか最初に聞けばいいと思う。
0704774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/08(水) 00:38:06.76ID:/sWHlGy/a
>>701
チェーンゆるゆるの状態です。
踏んだ瞬間ガチャンっと入ってグンっと前に加速する感じ。
0705774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/08(水) 08:27:56.17ID:0bOYcxlQ0
>702
交換じゃなくて「クラッチ調整」
交換しろなんて一言も言ってない

アジャストボルトで調整する事で
リフターの位置が僅かに動くので
多板クラッチの切れ方が変わる

>691 の ギアを入れた瞬間に・・・は
クラッチがしっかり切れてない状態だと想像出来るので
クラッチ調整する事で少なくとも飛び出しは無くなると思う
0706774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/08(水) 08:30:51.91ID:0bOYcxlQ0
>701 と
?691 が同じ人なら
まずクラッチ調整してみ

14mmのスパナとマイナスドライバーがあれば
5分もあれば出来るから
0707774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 09:14:49.71ID:q7SOXqJ6a
>>705
そら変わるよ?
変わるけど、110のクラッチは無調整で問題は無い。調整が必要なほどなら内部壊れてるので交換しないといけない。

110のクラッチはベアリング大きくなってるし
ローラーアームになってるから摩耗問題はない。更に正式名で言う2段クラッチだろ? クラッチプレートすら摩耗すら分からないレベルでしか減らない(9万キロですらね

そこが調整が必要なほど減るなら問答無用でクランクケース開けて部品交換だよ
あれはクラッチ調整とあるけど、新品のクラッチ調整で付いてる状態だぞ?調整必要な構造じゃない。

そこが調整必要なほど減るなら繰り返すけど、調整なんてせずケース割るのが正しい。何か正常でないことが発生してる
0708774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 09:18:59.66ID:q7SOXqJ6a
110のクラッチが全然減らないのは1速の発進でクラッチ使わないからなんだよね
静止状態からならアクセル開けて繋がないと半クラにすらならん
走り出してから意図的に半クラ多用しなければクラッチ摩耗すらしないぐらい使わないからな

代わりにプライマリークラッチのアウターはガンガン削れる
プライマリークラッチが旧カブのクラッチプレートだからな
0709774RR (ワッチョイ c763-nzYM)2021/09/08(水) 13:08:09.25ID:gPAxwY4N0
いや普通にJA10も2次クラッチ減るんでそれは・・調整しないとトルク減少最大馬力減少しますんで、
感覚鈍いんですかね、8馬力というフルパワー扱える車体だからこそ分かりやすいのですが・・
0710774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 14:25:55.91ID:xHrL7iD1a
>>709
新品と9万キロ使用したの比べても0.1mmも摩耗してないんだけど?
確かに減るけど、減るけど変な乗り方しなければ減らないよ

減ってるのは半クラ多用した場合のみだからなー

110は減速にクラッチ使わん。わざわざ半クラしないと減らないからな。
加速時も同様で相当下手くそに半クラしないとクラッチが摩耗するほど減らないよ?

もしも、6〜7万qぐらい?クラッチ調整必要なほど減るなら単純に運転がド下手である
0711774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/08(水) 16:10:31.76ID:0bOYcxlQ0
どうしてもクラッチ調整しなくて良いと
言い張って譲らないヤツがいるが
よい子は真似しない方がいいよ

下手するとギアを傷める

どこのスレか忘れたが
エアクリーナーは一生モノで交換不要
と言い張ってたヤツがいたが同じ匂いがする
0712774RR (ワッチョイ 5f8b-KWXL)2021/09/08(水) 16:32:20.34ID:VcYgxuV50
見つめ合い真顔で「君のマスクを外した姿を見たい」告白にも時勢が現れるね
ちょっと頑張ったよ
告白と言っても
若い時と違いこの歳になるとある程度デート重ね
相手の気持ちもわかってる状態で
単に言葉にし具体化しただけのものだけど
言わないより言ったほうが良い時もあるとかないとか
アラフィフの春
1人は好きだけど独りは寂しい
寒い時期の特に雨の日なんか涙が出そうになる時ある
今年は泣かずにすみそう @バツ1

でも他人と一緒に暮らすのはいや
結婚なんて懲り懲り
SEXも昔ほどがっついてない
週末だけあって過ごすパートナーがいると心が安らぐ
0714774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/08(水) 17:25:20.73ID:K2fdutpCa
>>691ですけど、シフトの動作を試してみて気づいたけど
シフト踏んだ状態でアクセル開けると普通に走りました。
前は空回りする状態(正常な感じではない)だったんですが。
0715774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 17:28:06.71ID:dLvbiOKra
>>711
傷めねぇよw
なんで正常の範囲で使えばノーメンテでいけるクラッチ調整をやる必要があるんだよ
クラッチ調整が必要になる時点で異常が発生してるんだから調整なんてしてる場合じゃねーだろ馬鹿か?
0716774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 17:35:11.63ID:dLvbiOKra
>>714
その時点でクラッチが異常発生してるので
クラッチ調整のネジを手で触って緩んでないか確かめる。手で回して回るならクラッチ調整をする。

右に止まるまで回してから左へ止まるまで回す。力入れなくていい。止まる位置から40〜45度ほど右へ回す。軽くメガネで止まる位置まで回したらスポンジが凹む程度の力で押す。(仮止め)
これで直るならクラッチ調整のネジが緩んでたからおかしくなってたで終わり。


クラッチ調整のネジが締まってて、その状態ならクラッチ含む周辺に異常が発生してるので分解整備の必要がある
0717774RR (アウアウウー Sa8b-srs7)2021/09/08(水) 19:27:12.06ID:EHnJn65Ea
>>687
連日大雨の中乗ってたせいではなくあなたの運転若しくは整備のせいです
大雨の中乗ってた位でそんな事にはなりません
少なくとも私はなったことありません
0719774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 19:46:35.05ID:3nQKeR7Aa
>>718
もういい加減に構造を理解しろよ
極端な摩耗なんて発生しないエンジンのクラッチで調整する時点でおかしいんだよ

仮に調整しても既に摩耗が使用限度に近くなってるだろうから分解整備が優先だよ。

マジでなにも分からないし理解できないの??????????る
0720774RR (ワッチョイ c763-nzYM)2021/09/08(水) 19:48:18.52ID:gPAxwY4N0
なんだろうなカブ神話の凝り固まった汚物が要るような感じだな
0721774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 20:04:09.81ID:3nQKeR7Aa
神話とかじゃなくてさ?
正常ならそこまで減らないと言ってる
実際にそこまで減らない

検索すると3万q〜5万qですり減りが凄い例が多数出てくる

すり減りが激しいのはそもそも異常発生してるんだよ
ガイドローラーやオイルとか?クラッチプレート類の当たり外れとか

普通に乗ればクラッチ調整なんてする必要がない
ただし、普通に乗っててクラッチ調整が必要なほど減るのは内部で何か起こってる

クラッチ調整なんて基本は不要だよ
0722774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/08(水) 22:12:31.67ID:K2fdutpCa
>>716
ありがとう、簡単にできそうなので試してみます。
0723774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/08(水) 22:42:55.63ID:0bOYcxlQ0
じゃアンタが >716 で教えたのは何?

クラッチ調整の仕方を教えておいて
クラッチ調整不要を叫ぶかねえ

アンタのカブはリフターが摩耗したり歪んだりする事は無くて
変速がシブくなったりクラッチの切れが悪くなったりしなくて
クラッチ調整不要で良いね
0724774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/08(水) 23:01:27.90ID:PlieXX/xa
>>723
馬鹿すぎん?

クラッチ調整のネジ(ナット込み)が緩んでたらと書いてるだろ。

それに低確率ではあるが、あれ折れるからな?クラッチ調整のプレート
旧カブは出っ張りが折れてクルクル回るのあったし


●アンタのカブはリフターが摩耗したり歪んだりする事は無くて
●変速がシブくなったりクラッチの切れが悪くなったりしなくて
●クラッチ調整不要で良いね

だからさー?そうなったら分解整備しろって書いてるんだが???読めよボケ
このモデルのクラッチは調整不要な機構になってる。調整不要な作りが調整が必要になった時点で

『分解整備』

と何度も書いてるだろ。ボケが
だいたい、そんな部分が歪むとか、摩耗するとか、そうなるのは原因があるからだよ。
旧カブと違ってクランクシャフトに直結したてないし。クランクシャフトを押しながらクラッチ動くのは、クランクシャフトベアリングを壊したりする。そうなるとブレがだんだんと大きくなるのが旧カブのクラッチだろ、遠心で押し込む部分も減るしな。

対して、このモデルのクラッチは正常範囲でつかうなら25000q乗ってもクラッチの調子は変化すらしない。
実際に27000qに交換してからなるけど、クラッチ切れるタイミングや感触は変化ないし。滑ることも無い。当然だけど、シフト感触や感覚も何も変わらない。
プライマリクラッチの接触タイミングも変化しない。

ちゃんと正常範囲で乗ればクラッチ調整なんて必要が無い。
中身で異常発生してたり。半クラ多用しなければ摩耗なんてしないっての。

何度も書くけど、クラッチ調整が必要になった時点で『分解整備』しろ
0725774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/08(水) 23:44:43.60ID:K2fdutpCa
角目カブ(プロじゃない)ですけど、
チェーンの規格って420D 100リンクであってます?

15丁の前スプロケつけてるんですが、
アマゾンレビュー信用して変えようとしたら5mmほどどうしても長さが足りなくて、つけられなかったんですよ。
いままた古いチェーンのままつけてるんですが、
14Tのスプロケに戻して、付いたとしてたるみがない状態で乗るのってヤバいのかな?と
それともピチピチの状態で少し走ってればすぐ伸びてたるみが出来るのだろうか?
0726774RR (アウアウウー Sa8b-srs7)2021/09/09(木) 00:36:45.85ID:9i/31BXna
要は正常範囲で乗っていなかったからクラッチに異常がでたって事だな
アクセル戻さず変速してたとか?流石にそんな事しないか
例えば幻の5速をやり過ぎてダメになるって事は有えるのかな?
0727774RR (アウアウウー Sa8b-JFwp)2021/09/09(木) 00:37:20.20ID:kAiPgeREa
https://cb250n.net/wp-content/uploads/2018/0602/23.jpg
チェーン調整するときってもしかして、このトルクリンクって部分外さなきゃならないですか?
トルクリンクがどういう目的でついてるパーツなのかわからないんですけど、
100リンクのチェーンが届かなかったのって、これを外さずにやったせいなのかな?と

しかしこのカブって整備しづらいですよね、チェーン調整する時にまずマフラーから緩めなきゃいけないとか
0728774RR (ワッチョイ df95-GmXC)2021/09/09(木) 08:07:19.54ID:u3hcZb3/0
>724
調整不要のクラッチなのに
アジャストボルトがわざわざ外に出してあるのね

ロックナットが緩む可能性もあるのに
ホンダさん不親切だよね
でも調整不要なのね

わかったわかった

私はホンダさんにバレないように
こっそり隠れてやるわ
だいだい数千キロで調整してるから
じゃさいなら
0729774RR (アウアウウー Sa8b-srs7)2021/09/09(木) 08:32:42.70ID:9i/31BXna
クラッチ調整が必要なくらい異常が有るなら分解整備した方がいいって事じゃないの?
4万キロで一度もやったことないよ
0730774RR (アウアウウー Sa8b-jyGA)2021/09/09(木) 12:00:13.70ID:AvOgv3Fta
>>728
ほんと頭悪いな

部品精度が厳密ではないんだから外側に調整残した方が安上がりだろう。馬鹿なの?本気で馬鹿なの?

ロックナットが緩む可能性はあるけど、あそこ12N・mだから緩む可能性なんてほぼないが?仮に緩めばオイルすぐ漏れるし分かるわな

その頭の悪さは改善したほうがいいぞ
0732774RR (アウアウウー Sa21-OWQf)2021/09/14(火) 19:42:18.50ID:2bHVPdiNa
18000qのチェーン交換したけど
フロントは1mm片側ぐらい
リアは目視不可
チェーンは硬くなってる。ガビガビ
500q毎にエンジンオイルを注油
メモリ1マスぐらい伸びてる程度

交換後のパワーアップがハンパねぇw
余り気にならんかったし、チェーンも満遍なく伸びてたので引っ張れば平気だったけどね

リアホイールのベアリングも25000qで交換
ガタはなくて軽く回ってたけど6301ZZね
やはり縦はカッチリで横にガタがきてた。

定期的に変えないとやはりダメだなー
0733774RR (ワッチョイ 9e28-U7BJ)2021/09/15(水) 07:49:35.21ID:Rhd6Re/e0
>>732
快適にキビキビ動くことをカブに求めるならばそれでOK
ただ、動けばいいという発想でカブに乗っている人は意外とたくさんいる
0734774RR (ワッチョイ 1516-H7Ir)2021/09/15(水) 22:16:43.26ID:zvbuLsh00
坂道で2回もエンストして、おかしいなーと思ったらヤバイ事に
https://imgur.com/a/5IgGaUl

オイルポンプのスプロケとガイドローラー交換後15000kmでこの有様
この部品過去に2回交換したけどこんな状態なったのは初めて見た こんななるもんなん?  
0737774RR (ワッチョイ 5716-W1il)2021/09/17(金) 01:04:56.95ID:VR692ZRf0
以外にも圧縮はちゃんとあったけど暴れたカムチェーンがシリンダー削って穴あいたんで
これはもう使えないと思う オイルは200ccくらいしか残ってなかった(笑

で、今は以前使ってたシリンダーを加工屋さんに出してて完了待ち  は〜今月は乗れそうもないや
0738774RR (アウアウウー Sa5b-TsQx)2021/09/17(金) 07:31:33.94ID:FiNZqapWa
圧縮漏れしてないとクランク内部が焼けないよ?
茶色になってもガスケットリムーバーやキャブレタークリーナーでオイル焼けはとれるからシルバーに戻る。
上のアルミまみれなな奥に焼けた後がある
あれは未燃焼と燃焼ガスが圧縮漏れで多くでないと発生しない

圧縮漏れしてるからオイルも結構漏れてるはず
200しか残ってないのがその証拠だろう
圧縮漏れしてオイルも燃焼して油面下がるから、油面が下がるとカムチェーンやギアからカムチェーンテンショナーへオイル少なくなって、シリンダーを硬くなったカムチェーンが削るということ

ちゃんとした知識もったバイク屋か自分自身で知識を得るほうがいいと思うよ
オイル200だとベアリングも焼けてるだろうし、カム側もオイル不足だろうし。どれだけ内部ダメージがあるのやら
0740774RR (ワッチョイ 9f8b-9GkJ)2021/09/21(火) 17:16:53.42ID:T7HGOD8Z0
惰性でずっとek使ってたけど
kmcチェーンに変えて見よっかな半額くらいだね
0742774RR (ワッチョイ ff91-I+YB)2021/09/22(水) 21:16:59.48ID:vgZt3O8d0
JA45の大きいガイドローラー入れるとカムチェーンが暴れ量は減るけど、それで大丈夫なんかな?
ガイドスプロケ死ぬくらいだからオイルポンプ?オイル吐出量?に影響あるんじゃないのかなー?
0743774RR (アウアウウー Sa5b-TsQx)2021/09/22(水) 21:45:27.80ID:snjLfMtia
>>742
単にテンション張るだけで影響があるとしたらオイルポンプギアが減るとか、カムチェーンが伸びやすくなるとかじゃない?
大きいの入れても一時的に改善かと

標準でも3万q近くなっても摩耗あまりないし
一番大事なのはカムチェーンテンショナーロッドの球だよw
あそこを1万q毎に掃除するだけで劇的に違う
0744774RR (ワッチョイ 7788-FqZo)2021/09/22(水) 23:38:02.16ID:53yt375g0
カムチェーンテンショナーロッドのワンウェイバルブの掃除でも良いけど、
折角あそこを開けるので、先っぽのゴムと併せて交換しちゃう。
0747774RR (ワッチョイ ff58-P1iA)2021/09/23(木) 04:15:43.58ID:IWNWDXvM0
JMSのBOXを買った
とりあえず自転車に付ける
角目は純正BOXで事足りてるから
次回はプロ買うつもりだからその時に移植する
JMSはいい満足感が違う気する
0748774RR (スププ Sdbf-/gSb)2021/09/23(木) 05:19:00.06ID:11k9w59Jd
>>743
テンショナーロッドの球って?
プッシュロッド、ゴム、スプリングとは別の部品?
0750774RR (ワッチョイ 97aa-cIIB)2021/09/23(木) 14:57:34.37ID:PyfJeoap0
JA10プロが走行距離66,666kmを突破。
3万km弱でリコールのエンジン交換、燃料ポンプ交換を受けたくらいで、大きなトラブルなし。
潰れるまで乗ろうと思う。
0751774RR (アウアウウー Sa5b-xVpC)2021/09/23(木) 20:15:13.50ID:f2+1V+uua
シート高高くする方法ってどんなのがありますか?
このバイク乗ってると腰痛がひどく、たぶんシート高が低く、足の置き場が狭苦しいからだと思うんですが。
0752774RR (アウアウウー Sa5b-TsQx)2021/09/23(木) 20:18:17.91ID:vjwb29Zwa
>>751
社外のリアサスを導入
ショックがユルユルなので腰痛にくるんだよね
ショックが収まらないんで腰が微妙にゆらゆらと上下に動く
社外ショックにして硬くするだけでも腰痛は劇的に改善される
0754774RR (アウアウウー Sa5b-xVpC)2021/09/23(木) 20:37:26.33ID:f2+1V+uua
それは考えたことなかった・・・。
調べてみます。
自分的に足つきが良すぎて、逆に足を伸ばせないので窮屈になってると感じてた。
0756774RR (オイコラミネオ MM8f-0Hwp)2021/09/25(土) 12:41:02.75ID:EZM16adoM
>>743
テンショナーロッド先端の掃除ってエンジンコンディショナーつけておけばいいかな?
それともパーツリーナー吹きまくる??
樹脂部品のゴム外してやれば影響ないよね...
0759774RR (ワッチョイ 1691-0Hwp)2021/09/25(土) 20:43:16.41ID:9UXECzZd0
>>758
値段は大したことないけど、テンショナーロッドって1万キロ毎に交換するようなものなのかなぁ...
先端のゴムなら1万キロ交換の雰囲気は分かるんだけど...
0760774RR (アウアウウー Sa43-2RQ/)2021/09/25(土) 22:31:25.98ID:3PPDdzeQa
>>759
このモデルなら価値はあるのがね(苦笑)
ただ、あそこの球が超重要なのは確か
球さえちゃんと掃除してればそんなことないよ
ゴムもね
0761774RR (スププ Sd32-6C/v)2021/09/25(土) 22:42:30.61ID:cYJ/R08Dd
>>759
外して掃除する手間を考えたら交換がいいだろう?
スプリングにしても長さを測って大丈夫かどうか気にするよりも交換だよ
ついでにロッドも交換した方がいい
ただし25000キロ毎ぐらいでいいと思う
0762774RR (アウアウウー Sa43-c1VD)2021/09/28(火) 08:55:36.48ID:Pds1s3iSa
>>755
クロスカブのシートに交換すると高さって上がりますか?

やはり足の窮屈さが腰痛の原因になってると思うのです。
サスペンション強くするのでも座高上がるのだろうか?
0765774RR (アウアウウー Sa43-r8bz)2021/09/28(火) 10:39:26.62ID:Pds1s3iSa
おじいちゃんとか乗っててちょうどいい感じだもんね。
0766774RR (ワッチョイ de28-WnlX)2021/09/28(火) 12:30:17.67ID:rWZRKUws0
このカブ、ワシより元気じゃ
0768774RR (ワッチョイ 128b-mnaZ)2021/09/28(火) 14:06:07.60ID:q2Fogpli0
娘が来年大学卒業なんだけど
自分が91年ギリ最後のバブル入社なんだけど
その時の平均的な初任給(21万程度)とほとんど変わってないのに驚いた
30年だよ30年
引かれる税金は上がってるので大変だ
0769774RR (アウアウウー Sa43-2RQ/)2021/09/30(木) 17:47:19.88ID:0yyxLDvfa
データ出せるようになった

オイル10−40(500q毎)SL SN 気温30度で水みたいな低温流動性 マイナス5度でもかなり柔らかい
約3万q フルOHしてから
5000q? 1万q 2万q 3万qでテンショナーロッドの球掃除のみ
ゴムは5000qぐらいで0.3mm凹んだから反対にしたw そこから25000q変形一切無し。固着もなし、新品並みにクルクル回せる。弾力もある。

カムチェーンが暴れたり、テンション下がる原因が球で確定だな。球の所に微細なダストが溜まるからおかしくなる。


5000qで一回プライマリクラッチのダスト掃除したんだけど、わんさかあったしなー
5000q以降も15000qぐらいまでプライマリクラッチの欠けた破片みたいなのかなり出てたしね。

新車やフルOHしたら5000qぐらいでプライマリクラッチのダスト掃除しないとダスト多すぎて吸収しきれないんだと思う。500q毎のオイル交換ですら頻度不足なんだからw
0770774RR (アウアウウー Sa43-2RQ/)2021/09/30(木) 17:55:49.23ID:0yyxLDvfa
だから新車やOHしても、クラッチ掃除しない場合はダスト吸収スペースが足らないから微細なのがオイルでぐるぐる循環してることになる。
5000qでダスト吸収スペースに5mmぐらい積もってたもんなー

それだけプライマリクラッチから莫大なダストが約22000qまで自分はでてたけど、プライマリクラッチは10000q時点でもう一回外したんだけど。減りは特になし。ただし、クラッチシューにダスト詰まって動き悪くてね。 ダスト吸収スペースはほぼダストないぐらいだった。


それだけプライマリクラッチからダストが出続けると、5000q10000、20000、30000と球が軽く詰まってたけど

当然だが、一般人は絶対にエンジン開けない距離なのでテンショナーロッドは球が完全に詰まってるだろう。詰まってるってことはテンションがうまく動かなくなるからゴムが削れたり。ガイジローラーもテンション張れなく削れる=更なるダストwww

そうなると今度はオイルポンプギアも削れるので金属ゴミが増えると
0771774RR (アウアウウー Sa43-2RQ/)2021/09/30(木) 18:05:33.72ID:0yyxLDvfa
結局、なんでカムチェーンが暴れて死ぬかってのはテンショナーロッドの球が詰まるから

旧カブとかかなり劣悪でも7万qノーメンテが球カラカラ動くの多かったしな
完全に球がめり込んでも問題無かった構造だけどさ

いやースッキリしたわ
カムチェーントラブルの原因が低温時オイル粘度と球詰まりだったとか
そりゃホンダとかバイク屋含めて分かるわけない。実走行でも3万qデータなんてとれないしな。仮にデータ得るにしてもダイナモだしそうなると実走行と離れすぎ

何より、5000q10000qとプライマリクラッチの状態見るので開ける奴らは極少数だし、メンテやりすぎてトラブルがでねーwwwww

ちゃんと過剰メンテすれば悪い設計ではなかったと言うことだな。
JA44でデカくしたのあんま意味ねーんじゃないかね。
0772774RR (スププ Sd32-6C/v)2021/09/30(木) 18:49:00.77ID:JFsnrLOud
10万キロ走らないとわからないと思う
ただしあなたの根気には感服する
10が巷で言われているほど悪い作りじゃなく、些細なボタンの掛け違いでトラブルが多かったのもそうだと思う
0773774RR (アウアウウー Sa43-2RQ/)2021/09/30(木) 18:54:38.29ID:0yyxLDvfa
5〜6万qで十分じゃないかな
その辺でガラガラ凄くなるのが定番の距離だし
0774774RR (スププ Sd32-6C/v)2021/09/30(木) 19:03:53.58ID:JFsnrLOud
俺のは2万何千キロかでカタカタ言い出して、プッシュロッド交換で一旦は治ったけどまた再発したよ
走ればおさまる、アイドリングではカタカタの状態で75000キロで廃車した
テンショナー部品で治らない時はカムチェーンやガイドスプロケ交換をためらわずにやるべき
ただし末期モデルはかなり改善してるはずだからこのまま長く乗れることを祈ってるよ
0775774RR (ワッチョイ 1388-Bc4h)2021/09/30(木) 23:11:15.73ID:HeYhkRVb0
カブ=ノーメンテで永遠に大丈夫
と言う都市伝説のせいだろうね
0776774RR (ワッチョイ f3ee-M2B7)2021/10/01(金) 03:42:42.92ID:tNUghZ5M0
AA04ですが武川のボアアップキットが送ってくるんです
取り付け方が分かりませんがYouTube動画で分かるかな
しばらく慎重に調べてみます。
0778774RR (アウアウウー Sa27-rMPy)2021/10/01(金) 19:57:41.28ID:7STZqXata
>>777
1000q毎に交換して
5000q毎にテンショナーロッドを掃除するのが一番いいと思われる

それ以外は開けないといけないから高いんだよね。
球の掃除するだけでもかなり違うから
0779774RR (テテンテンテン MM7f-GnkT)2021/10/01(金) 21:35:16.46ID:fEBxAv/SM
_φ(・_・ そうなんだ。じゃ2500km毎でオイル交換続けることにするよ
アドバイスありがとう
0781774RR (アウアウウー Sa27-rMPy)2021/10/02(土) 00:12:28.40ID:ZC4IZQOVa
1500ぐらいが一般的じゃね?
そのぐらいにしとかないとオイル食う状態になると手遅れになるんだよね。
白煙しても早々死なないのは1000キロぐらい
0782774RR (ワッチョイ ff8b-GnkT)2021/10/02(土) 00:21:19.49ID:ogjqIbq20
5chの極端な意見を信じなさんな
サイレントマジョリティは3000km交換で何も問題なく乗れてる
いや〜、〜という実例(不具合)がなどというネガティブは
目につきやすいし声も大きい。いわゆるノイジーマイノリティ

特にオイルなんかはその手が多い
バイクに限らず全ての商品も多いけどね
実購入数(分母)と不具合(分子)
オイルなら3000km交換派の圧倒的大多数(実数)と不具合(数)
ノイジーマイノリティは声高々に不安(愚痴)を煽り
そして人はそういうマイノリティ意見についつい目が言ってしまう
5ch、ネットの常識は非常識
バイクに関係なく
snsを鵜呑みにしない。
メーカーが出す数値(エビデンス)に勝るエビデンスは今のところない
0784774RR (ワッチョイ ff8b-GnkT)2021/10/02(土) 00:32:46.06ID:ogjqIbq20
他人に押し付けることなく
ポリシーがあり短いサイクル交換してる人を否定はしてないので
そこは誤解なきような
0786774RR (ワッチョイ cf58-3BfI)2021/10/05(火) 18:20:04.74ID:Gh5bPy3c0
次に買うならおそらくプロだろーけど
プロは風防付けたり防寒使用にしたらかっこ悪くなるんだよなあ
だからといって丸目は嫌いなんよ
角目のデザイン残せやとか思うよ
0787774RR (オッペケ Sr03-HYm+)2021/10/11(月) 17:57:47.19ID:A+471lYmr
ちょっと聞いてくれ、本日カブが炎上してしまいました、走ってて妙に焦げ臭いと思ってたんだけど気づいた時にはバルブ付近から発火してもう遅かった、あわててマックの駐車場に飛び込んで消化器借りて鎮火しました、こわかったー、
0788774RR (アウアウウー Sa2f-+ect)2021/10/11(月) 18:27:01.57ID:W7YdT0XJa
それで済んでよかったんじゃ?
推測するとインジェクターの燃料ホースと思うわ
0789774RR (ワッチョイ 03a9-GviU)2021/10/11(月) 19:13:59.23ID:izlHKELi0
え?やばくない?違和感とかオイル漏れてるとかの症状とかはあった?とりあえず無事で何よりだけど…一歩間違えたら……
0791774RR (オッペケ Sr03-HYm+)2021/10/11(月) 21:10:33.49ID:A+471lYmr
いまマックの店長に挨拶して新しい消化器を渡して来た、誰かに通報されてその後警察と消防が来て調書取られた、原因としては昨日自分でバルブ交換してそれで何かが不味かったんだと思う、ただまさか発火するとは!事前にガソリン満タンしてたし本当ヤバかったよ、後で考えても震えがくる
0792774RR (アウアウウー Sa2f-+ect)2021/10/11(月) 21:12:19.90ID:vq3LswB7a
バルブから出火とかないから
燃料ホースとインジェクターしか原因はないと思うぞ
0793774RR (オッペケ Sr03-HYm+)2021/10/11(月) 21:26:20.47ID:A+471lYmr
別に反論する気ないけどハンドル周りから下は無傷だよ、ヘッドライトから発火したの事実だから、もうこのスレ卒業だけど皆さんはカブを大事にしてください、
0795774RR (アウアウウー Sa2f-+ect)2021/10/11(月) 21:46:40.57ID:vq3LswB7a
ヘッドライトバルブと書けよw
ヘッドライトから出火なら配線トラブルだから猛反省しとけ
0796774RR (ワッチョイ de58-e7Yh)2021/10/11(月) 22:32:36.97ID:08B6lnOH0
そらエンジンのバルブから出火はありえんw
俺も最初読んでて頭の中??になった
0797774RR (アウアウウー Sa2f-+ect)2021/10/11(月) 22:56:01.02ID:vq3LswB7a
でもさ
これh4かHS1だからバルブ交換で出火もありえねーんだよな
どんな配線イジりしたのやらLEDでマイナス+のー40V対応じゃないの付けて脈流から回路ショートの出火か?
両極対応か、専用LEDじゃないと回路燃える場合もあるが
0798774RR (オッペケ Sr03-HYm+)2021/10/12(火) 00:28:57.91ID:gIno1RWzr
○○はあり得ないとかすごく頑固そうw、まぁ一応最後書くけど、配線は何も弄ってないよ(3年前位に買ったPIAAのH4バルブ)何度か自分で交換してるけど今回は処置が悪かったんだろうね、
来年またカブ買って乗りたいな、もう自分では交換やらないけど、
0799774RR (オッペケ Sr0f-TvxI)2021/10/16(土) 10:08:55.68ID:2qVjy7War
428のチェーンってつきますか?
スプロケットも428にかえて
スプロケットは15✕35
チェーン長さは110の予定です
0800774RR (ワッチョイ df35-WRkz)2021/10/16(土) 18:45:41.09ID:IMfifK7D0
今日中華ボアアップキット組込んだん
ハイコンプ過ぎるかとおもいベースガスケット1mmにしてみたら
カムスプロケットがはまんなかった
シリンダー自体は純正と高さ同じ
カムチェーンってあんなぎりぎり仕様でしたっけ?
0801774RR (ワッチョイ 0f58-FSx+)2021/10/17(日) 09:30:30.64ID:WpRF3dSw0
マジか
変なLEDを付けたら発火もあり得るんだ
怖いね
切れたら変えようかと思ってたから聞いてよかった
0802774RR (ワッチョイ 9f81-dzCv)2021/10/17(日) 19:59:36.36ID:vhOCwvKN0
バルブ買えたらアイドリングと軽く走行して様子みるっしょ
初期不良はどんなメーカーでもあるから
0803774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/17(日) 20:11:13.30ID:BAfD0w1Ea
>>802
ないよ。あり得るわけがない。
ライトバルブが切れて延焼するならフィラメント使う製品が全てそうなるよ。

今回はヘッドライトバルブ交換時に配線に何かしただけの単なる作業ミスでしかない。
配線にダメージ与えなければ逆に差し込んでもH4やHS1は何も起こらない(ホコリで帯電炎上もありえるか?)

作業ミスを責めるつもりはないが
ヘッドライトバルブが原因で燃えることはありえないよ

ヘッドライトバルブの定格品や正規販売品なら作業ミスがなければ燃えることはありえない。フィラメントの構造からそうなる。

配線系は慎重にやるのは基本だからな
0804774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/17(日) 20:27:04.80ID:BAfD0w1Ea
PIAAのH4で40w以下なんてあったっけ?
ハイワッテージしか検索してもでてこんし、低ワットの見た記憶すらないんだよな。ここ10年だが

PIAA H4 30w 35w 40wの3つで検索してもやっぱり出てこない
薄々思ってたけど、55/60wとか付けたんじゃねーの?
本来は暗くなるだけだけど、ヘッドライト35W テール5w 補助込みで、交流(脈流)45〜50wぐらいは出るから
リアテールランプが切れてフロントへ全部集中して55w近く引っ張られて配線か、バルブのゴムか周辺が過熱から

多分これだろ
初心者がよくやらかすパターン
リアテールランプが電圧電流不足で切れやすくなって新品ならまだしも使ってたのならよりね。

昔の小型バイクでよくあった燃えるパターンw
0805774RR (ワッチョイ ef28-zeF4)2021/10/18(月) 13:05:56.59ID:itspoF/90
テールのブレーキランプ付きっぱなしの症状が出た。
フロントブレーキはほとんど症例がないらしいので、
リアブレーキスイッチの調整をひたすらやっても治らない。
仕方ないので、フロントブレーキのスイッチ見てみたら、原因発見。
スイッチが埋まっていた。押し出して角度を変えて戻しておいて、一応症状は出ていない。
基本的には何もしていないので、また同じ症状が出ると思う。
その時にまた考えることにした。
フロントブレーキもありえるってことで報告
0806774RR (ワッチョイ ef28-zeF4)2021/10/18(月) 13:07:36.95ID:itspoF/90
あ、ちなみに2013年型で33000キロ。
0808774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/19(火) 21:49:26.99ID:VB5HH2Bca
>>807
それでインストールするには魔改造がひつようになる。まぁ、、、サービスマニュアルは叩いて入れろらしいからw ベアリングそのまま引き入れてもいい気がしないでもない

右側のベアリングは適当な金属でネジ引き込みでいい。オイル垂らして引き入れてもいいよ。

問題はクランクシャフトの引き込み
プライマリクラッチは交換するのだし、プライマリクラッチアウターを改造してインストールツールを使いインストールする。

プライマリクラッチアウターの細い方を全部取っ払い、クラッチのロックナット(小さい)を使いインストールツールを付けると、そのインストールツールでも引き込みできるようになる
0809774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/19(火) 21:51:45.43ID:VB5HH2Bca
>>807
あとクランクケースはガスケットなしで
ホンダ純正の液体ガスケでやる(真ん中のみ)
クランクケース割りは必要ないよ。使って確実に割るのがいいが
0811774RR (ワッチョイ 9f8b-R2Vh)2021/10/20(水) 07:38:40.01ID:YUeAiBFU0
あー肝心なことを
cc用で劣化しまくったのまま乗るデメリットを下回るデメリットなら
ja10用つけようかなと

現時点で劣化してるわけじゃないけど
知っておこうと思って
0813774RR (ワッチョイ 9f8b-R2Vh)2021/10/20(水) 08:01:22.56ID:YUeAiBFU0
>>812
悪い鉄カブというのはバイクの型番何?カブに詳しくなくて
パーツリストで調べるのに必要・・・
0814774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/20(水) 08:07:52.65ID:wXWWAslga
>>813
HONDA(ホンダ) 【純正部品】ヘッド カムチェンテンショナープッシュロッド14566-086-030

50〜90〜110まで別にこれでいける
110は台形なので高さ低いんだよね
0817774RR (ワンミングク MMbf-WRkz)2021/10/20(水) 08:58:02.79ID:BBKZtAmHM
>>808
ありがとうございます
クランクシャフトの取り外し自体は工具無くとも叩けば外せますか?
インストールが大変というのがなんとなくわかりました
ストレート工具も使えないと。

右クランクへのベアリングは叩きいれるとして
シャフトはケースを合わせてプラハンでコンコンしてはいりませんか?
0818774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/20(水) 12:25:21.81ID:wXWWAslga
>>817
正確にはインストールツールがないと引き込めない。そのストレートは重宝するので持ってると便利

プライマリクラッチアウターをベースにして引き込むのが一番楽何だよね。
上のインストールツールはアウターの下ギアを外すとギリギリにインストールツールが使えるぐらい出るんだわ。

プラハンで叩くなら塩ビにでも買ってきてロックナットで引っ張った方がええよ
0819774RR (ワンミングク MMbf-WRkz)2021/10/20(水) 13:23:54.82ID:BBKZtAmHM
>>818
右側のシャフトの突き出しが長いので通常のインストール工具では筒の長さが足りないんですね
シャフト右先端のねじ切り部が深いのも

なのでプライマリークラッチアウターの方がやりやすいと
だんだん理解が出来てきました

こんな素人に親切にご教示いただきありがとうございました
0820774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/20(水) 15:19:04.76ID:gETeHNnBa
>>819
いや長さは足りる確か
ただ、ベアリングのストッパーで出っ張ってる所に当たってダメなんよ。クランクケースに当たってしまう。

それにプライマリクラッチアウターは捨てる交換になるから一番傷がつかず。長さも長いので作業ミスもないからね。

塩ビ二で嵩上げして引っ張るのでも問題ないと思うし。
気を使って土台作ってもええよ
0821774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/20(水) 19:10:40.49ID:6I9B2/Q0a
7万q走ったプライマリクラッチとクラッチ交換したけど
乗り方荒い人のは減りかたすげーわ
0822774RR (スププ Sdbf-L1r3)2021/10/20(水) 20:49:09.86ID:ej8rlh2sd
7万走ってクラッチ交換は微妙だな
元が取れるか?
まあ神様にしかわからないよな
0823774RR (アウアウウー Sacf-jcQ2)2021/10/20(水) 21:04:06.17ID:6I9B2/Q0a
元は取れるはず。
新型カブ28万〜だしな。最新は44万だし。
JA10ならパーツ2万で直る

新型44以降は新車価格が高くなりすぎて
事故車でもなければ10万パーツ修理7万の17万でも元取れるぐらいになってる
新古車も中古車も値上がり激しいし
0825774RR (ワッチョイ 0f3a-4HJo)2021/10/21(木) 14:14:23.84ID:gt8OABkr0
JA10が発表になり、やっと角目で近代的(wなデザインのが出た!とすぐに購入。
先日やっと3000km超えました。
ホワイトなんだけど、レッグカウルが黒く斑に変色しています…
0827774RR (ワッチョイ eb16-Avck)2021/10/21(木) 22:44:35.50ID:nYZ25Eay0
先月ガイドローラー破損、シリンダー穴空いた等の画像うpした者だけど先週復活しました
シリンダーは前使ってたのを業者でホーニング加工して再利用、ヘッドも同じ業者にバルブ当たり面
修正依頼したけどバルブガイドがガタガタで要交換と言われ時間かかるし面倒なのでヘッドは新品に
テンショナーアームと中のカラーとテンショナープッシュロッドのゴムはJA44用に交換
交換後700km程度走ってるけど異音なく走りもスムーズなんで大丈夫かと思います
0828774RR (ワッチョイ e944-iXiw)2021/10/25(月) 01:25:27.03ID:X6xcIkSL0
遅ればせながら、時計を装着予定。
といっても、ダイソーの300円の防水付きのをミラーに引っ掛けるだけだけど。
何か良い方法ない?
0831774RR (ワッチョイ e944-se8B)2021/10/26(火) 08:26:37.48ID:6ADln/e+0
昨日の夜、リアタイヤがガタガタしてたので触ってみたら空気圧が明らか低い。今朝、何か刺さっていないか確認したら、何もなし。
とりあえず空気を入れようとしたら、結構な圧の空気が残ってた。
とりあえず空気を入れてみたら、見た感じ異状なしだし、空気が抜ける音も聞こえない。
このまま乗っていても平気ですか?
0832774RR (ワッチョイ cd95-F3qf)2021/10/26(火) 09:37:10.20ID:FYC5I8rQ0
いつから空気圧点検してなかったの?
残っていた結構な圧ってどれらい?

どれだけ入れたか?
それからどれくらい時間が経ったのかも書いてないで
平気かどうかなんて誰にも判らない
0833774RR (ワッチョイ e944-iXiw)2021/10/26(火) 09:55:50.89ID:6ADln/e+0
>>832
空気点検は今年の8月が最後です。つまり2か月以上はしていません。
圧は、空気を入れようとしたらプシューって音がして、ほこりが飛ぶくらいありました。
ただ、タイヤの硬さは軽く指で押したらへこむくらい抜けていました。
入れた量はわかりませんが、タイヤが指で押してもへこまないくらいです。
入れてから2時間くらい経って、さっき触ってきたらタイヤを指で押してもへこみませんでした。
0834774RR (ワッチョイ e944-iXiw)2021/10/26(火) 12:17:21.82ID:6ADln/e+0
とりあえず乗れそうだったので、JA10にくっつける腕時計を買ってきた。
走行には全く問題なかった。
腕時計はダイソーで110円の腕時計をバンドを引っこ抜いてテープでグルグル巻きにして防水仕様にして
両面テープでナックルガードにくっつけた。半年持てば御の字ということで。
0836774RR (ワッチョイ ee58-KtwB)2021/10/26(火) 19:14:48.78ID:cH4clP0Q0
>>833
ガソリンスタンドなどでちゃんと適正な空気圧にしよう
車体に適正空気圧のステッカーが貼ってあるでしょ
0839774RR (ワッチョイ fdee-TSw9)2021/10/26(火) 22:08:31.49ID:BYR8IPIs0
武川のボアアップキット取り付けてもらう事になりました。
オイルパックも交換って、俺がやってたら壊してたわ
0840774RR (アウアウウー Sa45-Kbrf)2021/10/27(水) 07:15:36.84ID:omGDO7z2a
乗ると腰痛ひどくなるので、空気入れてポコポコになるクッションみたいなやつ買いました。
クロスカブのシートも気になってたが、通常のとほとんど形状変わらないから
それで改善されるってのが信じきれなかった。
0841774RR (ワッチョイ d235-jJQV)2021/10/27(水) 16:42:44.79ID:FzqWZZDG0
>>840
腰痛にクッションは効果が低いのではないかと
今の時期ならネオプレーン製のウエストウォーマーがおすすめですよ
ベルクロが腹側になるようにキツく締め上げると大分楽になります
0846774RR (アウアウウー Sa45-Kbrf)2021/10/27(水) 21:57:02.10ID:3BeGIdVVa
骨盤サポーターはこの前買いました。
一番ストレス感じるのが、カブに座ったときの足の窮屈さなので
クッションで、座高上がり少しはましになるのでは?という期待です。
0847774RR (ワッチョイ d235-jJQV)2021/10/28(木) 06:09:28.05ID:iDf0gN+I0
プランクでインナーマッスルを鍛えるのも効果あるかと
何気に腹回りの肉も減らせますしね
0848774RR (ワッチョイ e944-iXiw)2021/10/28(木) 10:21:37.92ID:sm/oSXHO0
>>831
後日談です。最終的にはタイヤとチューブ交換になりました。
近くの100円ショップまでは正常だったけど、10キロ離れた場所に行こうとしたら、
目的地付近で普通のパンクの症状。アマゾンでタイヤとチューブを注文済だったので、
パンクしたまま帰宅。今朝、修理完了。結局原因がわからないままでした。
スローパンクとは違って、振動で抜けていくのかなと思ったけど、
いろいろ面倒だったので交換しました。
0849774RR (ワントンキン MMd3-w7ed)2021/11/02(火) 08:59:31.74ID:uIP2XS/MM
>>820
無事クランクシャフト交換出来ました
エンジン音が静かになり快調です
ありがとうございました!
0850774RR (ササクッテロレ Spc5-SdW2)2021/11/02(火) 23:22:50.84ID:wEuzXb75p
寒くなってきたけど、まだ給油毎の燃費は60km/lオーバー。
今年になって7000km弱の走行距離で、年間燃費が65km/l弱。
今年も年間燃費は60km/lをクリアできそう。
0853774RR (ワッチョイ fb28-YHyd)2021/11/04(木) 08:48:24.21ID:8olYceyH0
昨日、意図してガス欠にして、前後左右に揺らしながら再度走って、
それを4回くらい繰り返すと、エンジンすらかからなくなるから
その状態にして給油。
給油も満タンになる手前で揺らして限界まで入れて、
意図してあふれるようにして給油した。こぼれているが30tくらいか
結果、4.38Lまで入った。こぼれた量を差し引いて4.35Lが限界の給油量と思う。
0859774RR (アウアウウー Sacd-HZgp)2021/11/05(金) 19:17:46.39ID:f9VKGJfwa
https://i.imgur.com/Dq60pA5.jpeg
https://i.imgur.com/ua2lajR.jpeg
https://i.imgur.com/9CDAFRE.jpeg
https://i.imgur.com/7jjVddZ.jpeg

プライマリークラッチを交換して3万qすぎた。
アウターは写真だと凸凹してるけど0.1mmちょっとでまだ平気

クラッチシュー(?)名前忘れたw
乗ってても問題はないけど、カタカタうるさいのでたまにゴム交換ついでに交換
3万qで使用限界に近くねーか? 相当丁寧に乗ってたんだけど

いつものゴミだらけ

交換1万qで洗浄分解した時はアウターもあまり減ってなかった。
クラッチシューも同様でね。
3万qだと写真みたいにボヤッとしてんだわ表面
フィルターも1万qで交換したのにこんなんw

これでも、500q毎にSL10ー40で走ってたんだけどね
これじゃー5万q 2000〜3000キロオイル交換だとプライマリークラッチ&クラッチの両方もたないねぇ。
オイルの性能低下も大きいしな。
0860774RR (ワッチョイ b144-bQ3l)2021/11/05(金) 19:42:59.56ID:4IJZTXLJ0
503774RR (ワッチョイ 8f44-m5uv)2021/06/28(月) 18:22:13.62ID:W1IwVJP40>>504>>516
有料道路での最高速でも、スピードオーバーなので「脳内妄想」ということで
F14 R35 覚えてないけど85くらい?
F15 R35 こちらも覚えてないけど90くらいだったような
F15 R33 100いかないくらい。ただし、条件が揃うと115までみたことある。
F16 R33 100くらい。同じく条件が揃うと110超える。
F16 R30 80くらい。条件が揃っても100ちょっと
F15 R30 95くらい。長く使ってなかったので有料道路は走ってない。
F16 R34 まだ変えたばかりだけど、100はいきそう。120目指せると思ってる。
すべてメーター読みで。

の続きだが、F16 R34 半年近く使った結果、最高速は100、条件がそろうと115
F16 R35 これが最強説
0861774RR (ワッチョイ 65ee-+Epa)2021/11/06(土) 00:06:27.61ID:9SlLd55F0
7000キロ走ってギアが入りにくいのですが
クラッチの好感をした方がいいんでしょうか
0863774RR (ワッチョイ a9aa-Oyit)2021/11/06(土) 01:17:12.02ID:d3smwD2g0
交換はしなくて大丈夫、調整だけで直るよ
クラッチ調整の手順は簡単だから自分でやるのがオススメ
微調整も可能だから自分好みのシフト感にできるよ。
バイク屋でも工賃は安いんじゃないかな。
0864774RR (ワッチョイ f558-B9Vr)2021/11/06(土) 05:43:42.97ID:Wsj3+do+0
>>860
自分も同じF16 R34にしてるが、まだ1速がふけ切るのが早い気がしてR33にしてやろうかと思ってたが逆がいいのか
0865774RR (アウアウウー Sacd-HZgp)2021/11/06(土) 08:28:13.21ID:UWRH+16Ma
昨日分解しておもったけど
クラッチのリテーナーさ
球んとこ回り悪いなーと掃除してたら
Cリングと球の土台に汚れつまってやんのw
最近ペダル操作おかしいと思ったんだわ
0867774RR (ワッチョイ 5e91-YQnF)2021/11/06(土) 21:41:26.54ID:xY5K4ho90
1500km毎にオイル交換とオートテンショナーの掃除だけしてればエンジンってどれくらいもつかな??
5万km持ってくれればそれでいいんだけど現実的かなぁ
0868774RR (アウアウウー Sacd-HZgp)2021/11/06(土) 21:45:55.01ID:WmeCr8qla
>>867
オーバーレブをしなければ楽勝だと思うよ

このエンジンは大事に低回転で乗るとカーボンだらけになったり逆効果になるので適度に負荷かけてやったほうがいい
0869774RR (ワッチョイ 5e58-iWi7)2021/11/06(土) 22:30:36.65ID:6iLpvzMM0
俺はハイオク入れてる
カーボンは少ないはず
0871774RR (ワッチョイ b144-bQ3l)2021/11/07(日) 04:48:40.57ID:PTuwtGhR0
9年目にして初めてわかった
「時計めっちゃ便利」
どうしてもっとはやく気付かなかったのだろう
0876774RR (ワッチョイ 928b-Cnvu)2021/11/08(月) 07:42:02.97ID:y9tqMcNH0
チプカシ980円つけるのが1番良いってのに最近気がついた
電波云々、バイク専用云々いろいろ試した結果
0878774RR (ワッチョイ 3628-+4r2)2021/11/08(月) 11:12:21.41ID:+V+/QPq70
100均のをテープで巻いて自力で防水すればええで
0879774RR (ワッチョイ 928b-Cnvu)2021/11/08(月) 16:44:20.76ID:y9tqMcNH0
チプカシ生活防水付いてる 雨晒しで5年くらい余裕
ネットで980円で安く買ったと思いきや 近くのスーパーで798円ショック
0880774RR (ワッチョイ 3628-+4r2)2021/11/09(火) 16:33:49.51ID:hbHXaC5C0
スプロケをフロント16Tにしてあります。
主に4速で40km/hくらいで走っていて、スロットルを戻したとき
つまりエンジンブレーキのかかる直前に「キュっ」ってタイヤが鳴ります。
60キロくらいで走っているとならないけど、4速に入れていて低速の時に鳴ります。
これって正常ですか?
0881774RR (ワッチョイ b144-bQ3l)2021/11/10(水) 20:54:59.90ID:sNROv5EW0
今シーズンは終わった
また3月になったら復活する
0882774RR (ワッチョイ b516-09aj)2021/11/12(金) 01:43:22.31ID:u3BR2kP40
信号待ちでたまにエンストするようになったんでO2センサー変えてみた
9000円近くしたけどおおよそ15万km使えたから良いのかな
0883774RR (ワッチョイ 1544-09aj)2021/11/13(土) 15:43:22.68ID:AHcbIG7w0
>>880
の自己レスです。
今日、チェーン調整したらタイヤの鳴きは解消しました。
おそらくだけど、チェーンの余り部分が多いと、
エンブレがかかった時に力がチェーンに吸収された後リアスプロケットに
伝わるので、急ブレーキがかかったような状態になっていたのだと思う。
いまさらだけど、チェーンの調整の大切さがわかりました。
0884774RR (ワッチョイ 1544-09aj)2021/11/16(火) 05:21:20.59ID:okZC3/Se0
夏場の燃費は60超えるけど、11月に入ったら55もいかない。
0885774RR (ワッチョイ 8335-mclz)2021/11/18(木) 21:05:03.91ID:l7Tg0t/J0
最近アリエクにはまってる
中華カブとけなされてましたが中華通販が楽しいですね
ボアアップキットも安いし各種消耗品も格安
0886774RR (ワッチョイ ab88-NDu/)2021/11/20(土) 12:03:51.62ID:lgNTEEUK0
>>885
Aliでは可倒式ミラー買ってJA10で使ってる。
車体、エンジンでも良いものがあったら試してみたいので、
買ったものと感想を聞かせて欲しいなー
オナシャス
0887774RR (ワッチョイ 0691-lrex)2021/11/21(日) 16:32:52.47ID:OEMwtT9L0
ウインドスクリーン興味あるんだけど、デカイと走行性と燃費に影響あるよねー??
どうなんだろう、、、風が全然なくなるのかなぁ
0890774RR (スップ Sd22-TnsC)2021/11/25(木) 19:26:51.67ID:Xm2Ald1ed
スーパーカブ110めっちゃほしくて買っちゃいそうなんだけど
無難にPCXみたいなのにしときゃよかったって思うことある?
0891774RR (ワッチョイ 0658-wtIc)2021/11/25(木) 19:34:24.89ID:i8WspM5L0
無いね
スクーターはよくパンクしたからさ
それと車幅がありすぎる
0892774RR (スップ Sd22-TnsC)2021/11/25(木) 19:37:28.59ID:Xm2Ald1ed
ありがとう
スクーターの方がパンクするんか??
車幅広過ぎるの嫌なのは俺もだな
いじりがいありそうだしやっばカブよなあ
0894774RR (ワッチョイ ff58-P6Ye)2021/11/26(金) 14:49:42.97ID:mGXR10240
カブは何十年もそれのみで整備してるバイク屋あるから
何かのトラブルになった時にも安心できるからやっぱ買うね
0897774RR (ワッチョイ 176e-QdP7)2021/11/27(土) 11:03:40.83ID:qRW6y7Ye0
スクーターはパンクしても走れるでしょ
カブパンクしたら動けなくなる
0898774RR (テテンテンテン MM8f-Ca7n)2021/11/28(日) 05:50:43.13ID:hvxVc83MM
pcXあの性能でクロスカブト同じ36万は激安だよ というかクロスカブがボリすぎ
スクーターでいいとおもてるなら迷わずpcx

なにもかもが全てにおいて上 特に走行性能
0899774RR (ワッチョイ 1f35-z0N8)2021/11/28(日) 08:27:40.22ID:B7jbBhzf0
カブより4.5馬力パワフルなPCXの方がゆとりの
ある走行ができる
1.5倍の馬力のアドバンテージは大きい
特に幹線道路を走った時にその真価を発揮する
カブ110では走行車線の走行で一杯一杯だが
PCXであれば常時追い越し車線の走行も可能
街乗りだったら車体が小さく、燃費の良いカブの方が
乗りやすい
カブ110乗ってて不満は無いし大体満足してるんだけど
唯一あるとしたら幹線道路走行した時に感じるパワー不足
0900774RR (ワッチョイ ff95-d1Oo)2021/11/28(日) 10:16:25.67ID:NzLmCkhc0
PCX乗ってても楽しくない飽きる
移動道具としてはカブより上だろうけど
アレ乗るなら中古の軽でいいや
0902774RR (ワッチョイ d744-ZQOw)2021/11/28(日) 20:59:02.52ID:768j6ven0
スプロケだけ変えておけば幹線道路でも問題なくね?
0903774RR (スップ Sd3f-pY3k)2021/11/29(月) 12:55:54.53ID:Jc4JVgXxd
スーパーカブ110買うわ
けど、金ないから中古調べてる
2012年製のやつなら16万くらいで乗り出しあるけどどうかな
無理して新車にすべき?
0904774RR (ワッチョイ ff95-d1Oo)2021/11/29(月) 13:44:59.11ID:mKOReCTQ0
新車買っとけば手放す時に
それなりの価格が付くだろ
それに9年落ちで16万は高い
0905774RR (スップ Sd3f-pY3k)2021/11/29(月) 14:04:45.27ID:Jc4JVgXxd
うん、9年落ちのわりに高いと思うんだよな
やっぱ新車か…
タイ仕様の新品が中古屋で沢山出てるけどこれはどうすか?
0907774RR (ワッチョイ 77ee-MeBs)2021/11/30(火) 17:30:08.67ID:He18EgZ90
途中で送ってしまったすまん
PCXかスーパーカブ110か決めればいいよ
0909774RR (アウアウウー Sa5b-5/Fx)2021/11/30(火) 22:53:42.12ID:Bkf/AB20a
>>908
爆上げしてる
特にキャブ車の買い換えからだろうな
キャブはパーツ欠品だらけになってるから
カスタム改造を請け負うバイク屋おやじも激減してるし

どんどん中華カブに流れる流れ
JA44や125とか高すぎだしな
0910774RR (ワッチョイ 77ee-MeBs)2021/11/30(火) 23:27:37.58ID:He18EgZ90
中華カブだけど81ccの武川ボアアップで乗ってるが素晴らしいな
エンジンが生まれ変わって快調だわ

まあ本当は丸目のタイカブがうらやましいけどね
もし壊れたらタイカブの110にするよ
0913774RR (スププ Sdbf-F+Zb)2021/12/02(木) 04:53:45.70ID:S7RWznTtd
>>912
中華中華とみんな言うけど実は構造の問題が大きいんだよ
110では持病のカムチェーンのトラブルが50ではほとんど見られない
07でもカムチェーンのトラブルは多かった
44が良くなっているのは3代目になって欠点をかなり改善してるから
具体的な話ができないドヤ顔マンは中華中華としか言えない
0914774RR (ワッチョイ ff58-P6Ye)2021/12/02(木) 05:59:20.83ID:AdA0hCCp0
今までアドレス100 とか色々とバイクは乗り継いだけどカブは最高だなあ
一番しっくりくる
ただ125でもいいといえばいい
ちょっとパワー足りないよね
0915774RR (アウアウウー Sa5b-5/Fx)2021/12/02(木) 06:50:15.71ID:vS85ROrwa
>>913
構造と言うけどAA04もそこそこ音がするよ
あとクラッチの繋がりが壊れてるんじゃってぐらいAA04はNから1速で激しい
0916774RR (ワッチョイ 9fb9-pY3k)2021/12/02(木) 09:19:21.32ID:OLNso0Bp0
スーパーカブ欲しいマンだけど
来年新しいのでるん?
スーパーカブ110ね
0917774RR (ワッチョイ 77ee-MeBs)2021/12/02(木) 11:40:13.45ID:jaGT331w0
>>913
武川入れなかったらエンジン終わってましたが
無事に復活ですよ。JA44とかもっと良くなってるみたいですね
0918774RR (ワッチョイ bf95-BhQk)2021/12/02(木) 12:32:36.59ID:M6FXCFww0
カブ買いたい奴って積載重視じゃないの?
なんで積載ヘボのPCX?
0919774RR (ササクッテロロ Sp10-x2Au)2021/12/04(土) 17:23:02.81ID:W4KQMVicp
プロだけど、昨日の給油で9ヶ月ぶりに燃費が60km/lを下回った。
年間通算は7000k走って、まだ64km/lオーバー。
0920774RR (アウアウウー Saab-CYTV)2021/12/04(土) 19:47:55.04ID:CmlNHr+Ta
燃費なら負けたことないよ
365日大抵40代前半
いつでもフルスロットル
ストップアンドゴーの連続
何人たりとも俺の前を走らせない
53歳にもなり
社会的ステータスもそこそこあるのに
この性格だけは変わらない悲しさよ…
普段は優しい、落ち着いてる、頼よれる
そういう評価ばかり受けてるが
バイクに乗った瞬間80,sの肩に力入ってたころのよう戻ってしまう
0921774RR (ワッチョイ da95-hjD0)2021/12/04(土) 19:56:31.16ID:NgiJCjfi0
居酒屋で相手が興味を示してもいないのにも関わらず
得意げに話してるおっさんみたいだな

社会的ステータスもそこそこある、、
ようには思えない自分語り
0925774RR (ワッチョイ da95-hjD0)2021/12/04(土) 21:53:27.53ID:NgiJCjfi0
そもそもステータスって
周りから認められるもので
あって自分で言う事じゃないし

それに言葉自体に社会的地位とか
身分って意味があるから
社会的ステータスって言い回しも変
0926774RR (オイコラミネオ MM71-6tqr)2021/12/05(日) 12:21:10.90ID:qCH3MhG+M
ノーマルカブで林道にハマりつつあるけど、そのうちマフラー折れたりするかなぁ
やめた方がいいのかなぁ
0927774RR (ワッチョイ 9625-i3jl)2021/12/05(日) 13:33:31.68ID:BqGf5IMM0
中古のJA10プロをレストア中なんだけど
何したらジェネレーターカバーにヒビがはいるのやら
オートウェルドで肉盛りしてとり様子見
0928774RR (ワンミングク MMb8-uS0s)2021/12/07(火) 06:14:28.62ID:ExGQQQXoM
古い試乗インプレブログ読んでハンドル右に切ってもハンドルロックできるの初めて知って自分のでも試してみた
これカブ乗りでは常識なんか?
0930774RR (ワッチョイ 3e95-v359)2021/12/07(火) 09:35:28.82ID:+sBnq9+10
>>924
ねぇよ
普通に天候関係なしに乗れる車乗る
0931774RR (ワッチョイ 2cb9-zXcE)2021/12/07(火) 09:44:29.07ID:kg0B1ZUo0
スーパーカブほしいんだけど
JA10って中華なんだよね?
中古で買うならJA07の方がよかったりする??
0932774RR (ワッチョイ c36c-0Hkv)2021/12/07(火) 11:25:57.93ID:tVAJ+oXA0
JA07の方がトラブル多いよ
鉄カブから大幅なモデルチェンジしたJA07以降ずっと改良を重ねて今に至ってるわけで
その一番未熟な時期のJA07選ぶというのはさすがにない
0934774RR (スッップ Sd70-zXcE)2021/12/07(火) 13:56:39.63ID:qw+V3kfid
>>932
そうなんだありがとう
JA10にしようかな
中古の適正価格ってどれくらいかね
調べると結構するんだよなあ
0936774RR (ワッチョイ 53ee-Hch6)2021/12/08(水) 09:17:59.17ID:eGTHKgog0
正味ja10には程度にもよるけど乗り出し10万ぐらいまでしか出したくない
結局中古車なんてギャンブルなんで
0937774RR (スッップ Sd70-zXcE)2021/12/08(水) 09:19:28.93ID:7AxiaQJCd
>>935
金はあるから新車買うよ
とりあえず中古のJA10買って、来年新型出たら下取りってのを考えてるよ
0939774RR (ワッチョイ 1a58-ortm)2021/12/09(木) 19:06:34.45ID:EO5TDbZ80
ヤママルトのハンドルカバーも似合ってるし
巻き付け型のグリップヒーターも取り付けた
今は5万キロだけど10万くらい乗りたいね
最初は中華で初期型だから嫌いなとこあったけど
愛着が湧いてきた
0940774RR (ワッチョイ 29aa-i3jl)2021/12/09(木) 21:38:29.23ID:jr/A3vkb0
>>939
中古で買ってプロが現在7万km弱
スクリーン、補助灯、グリップヒーター、シートヒーター等の快適装備を装着してあるから、10万は保ってもらわなきゃ困る
0941774RR (ワッチョイ bf28-/w8e)2021/12/10(金) 17:05:08.35ID:xRRz5hdA0
9年前に買って現在3.4万キロ。
結構乗ってるつもりだけど、みんなすごいね
0943774RR (ワッチョイ e7aa-uIMf)2021/12/10(金) 22:26:15.79ID:E2C2UjyE0
通勤が片道10km
その他日常の足やツーリングにも使って月平均700kmくらい
0944774RR (アウアウウー Sa6b-RVhI)2021/12/12(日) 19:41:13.07ID:MezSYP0Fa
30000qしたからフロントフォークオイル変えたけど
ヤマハ10で真っ赤なのが
右は少し濁った青ぽい色w
左は真っ黒な色
粘度は両方共に大きい変化はなし
バネ外して上下でチェック

やっぱり。9万q走ったの直してたけど
12万qになるとバネ削れてるね。
バネも変えたけど、スプリングレート落ちてるのが体感できるほど違う。
新品のサスに比べても遜色ないぐらいまで戻った

乗り方にもよるけど、フォークオイルは柔らかめなのが楽やね
0945774RR (ワッチョイ e7aa-uIMf)2021/12/12(日) 21:18:34.46ID:LIiCBYaE0
ここ二年、冬休みにフォークオイルを交換している。
初めて交換した時は、臭いとは聞いていたが噂に違わぬ臭いだった。
一年後の今年年初に交換した際は臭いは気にならなかった。
初めての際に買ったフォークオイルがまだ残っているから、今回の冬休みも交換しようと思う。
0946774RR (ワッチョイ 7f91-1QlT)2021/12/12(日) 21:49:43.24ID:eOX9OaHm0
カブの構造的にフォークオイル漏れってそうそうなさそうだけど、漏れるもんなのかな?
雨の日でも通勤で使うから水っけはあることあるんだよね
0947774RR (アウアウウー Sa6b-RVhI)2021/12/13(月) 00:19:25.15ID:x3RKwINAa
結構簡単に漏れる
所詮OリングとデカOリングだからな
あと傷によって漏れるね
それに漏れてもわりと普通に走れるから
0950774RR (テテンテンテン MM8f-VOn6)2021/12/13(月) 16:41:15.87ID:J6AuhmDSM
フォークオイルだけ交換簡単だった
クロスカブ ja10スレの以前のレス参考にした
どんつき無くなっていい感じ 40000kmで交換
とにかくオイルが臭くてビビった
0951774RR (ワッチョイ 8725-uIMf)2021/12/13(月) 19:26:50.19ID:xSMhhf570
フォークオイル交換したことない人は、一度やってみたらいい
びっくりするくらい快適になるから
0953774RR (アウアウウー Sa6b-RVhI)2021/12/13(月) 20:21:56.24ID:IKqpYx37a
>>952
距離より年数だな
1年で5万qとかまずおらんからw
2年毎か2万q毎で交換するといいよ
初回の一回だけはちゃんとフル分解できたらしたほうがいい。ヘドロみたいになってるからね。

2回目以降は金属片もあまりというかほぼ出ない
オイル漏れの原因て密閉化するからなんだわ

オイルが底でヘドロになる
ヘドロになったのが穴を詰まらせる
オイル移動の穴が減るのでオイルシール(フォーク側とエンド側)が漏れる

フォーク側が漏れる時にヘドロみたいなオイルに金属片が大量に混ざってるんでフォークパイプが密閉化された状態に近くなり沈む時にオイルシールを下から押すんだよね。

フロントフォークの中にもプラスチックのシールが付いてるのでオイルがヘドロになるとそこが空気溜めすぎたり。空気なくなりすぎたりして負担が全部オイルシールへいく

(外がフォークアウター パイプがフロントフォーク)
0954774RR (アウアウウー Sa6b-RVhI)2021/12/13(月) 20:26:11.04ID:IKqpYx37a
JA10のノーマルも簡単に外せるし
カププロなんてフォーク外すだけなら2分かからんw

騙されたと思って面倒ならフォークパイプの上だけ外してオイル交換してからバネなしで軽く蓋して上下させてからオイル入れ直すだけでもいいね。
それでも劇的に内部は綺麗になるからなー
0956774RR (アウアウウー Sa6b-RVhI)2021/12/13(月) 21:05:10.71ID:IKqpYx37a
>>955
できるよ。フォークパイプを外すのはちょっと面倒だが。外したらオイルシールは再利用できるよスポンて抜ける
フォークアウター(下の筒)のネジに使う銅ワッシャーは再利用推奨しない。
あと、ネジロック剤が塗ってあるけど、20N・mで締めるなら特にいらんです。
0957774RR (ワッチョイ e716-w2+9)2021/12/15(水) 21:22:30.04ID:aOBBDVtp0
>>953
去年某フーデリ始めて1年半で5万kmいってもうたわw
中古で買って7年12万km  もう20万kmまで乗るつもり
0958774RR (ワッチョイ e7aa-uIMf)2021/12/15(水) 23:49:46.33ID:vG9BMXY40
朝のエンジン始動時のセル勢いが弱くなってきた
去年あたりからグリップヒーターの効きも悪い
バッテリーを交換したら改善されるかしら?
0959774RR (ワッチョイ 7f58-ii88)2021/12/16(木) 17:13:58.19ID:P7pM813z0
最初はいい印象無かったからね
初期型の2年落ちの在庫を買わされたし
でもまあ5万ノートラブルで乗れたからね
これで10 万乗れたら振り返ればいいバイクだったみたいになるね
0961774RR (ワッチョイ a3aa-Ch8m)2021/12/23(木) 21:29:51.21ID:iyThH9/e0
>>958
バッテリーを交換した。
朝一のセルの始動、アイドリング時の電圧の維持については改善された。
ただ、望んでいたグリップヒーター効き目向上は残念ながら無し。
冬休みに各接点をもう一度磨いてみるかな。
0962774RR (テテンテンテン MM97-ch9D)2021/12/26(日) 11:26:41.08ID:UkA0NgofM
カブプロのタイヤ交換て普通のタイヤより大変かな。
朝タイヤ見たらパンクしてた。
0966774RR (ワッチョイ 3fa9-S7U0)2021/12/26(日) 21:04:50.91ID:XC9LmRt10
まさに先日、プロのタイヤ交換でミスって、新品チューブを一本ダメにした
二回目はうまく行った、とにかく焦らないことが大事かと
0967774RR (ワッチョイ 7daa-S7U0)2021/12/26(日) 21:19:30.02ID:rZlYOl7n0
>>966
自分もプロのチューブ交換時にチューブに穴を開けた事がある。
17インチのC70ではなかった事。
14インチと17インチでは、同じ銘柄でも明らかにビードの硬さが違うから慎重に作業してください。
自分はタイヤレバーは3本使用。
金銭的な面で自分で交換してるけど、自分ではやりたくない作業のひとつ。
特に夏は汗ダラダラ。
0968774RR (アウアウウー Sa2f-OHMz)2021/12/26(日) 21:26:28.30ID:qSH+RilPa
と言うか
IRCはそこまで硬くない
問題は中華カブの中華タイヤであるティムスンだよ
こいつは記事になってたけど
ビードに重度の鋼線が入ってるから鬼硬い
スパイクタイヤよりも硬いw

タイヤは日本製のサイド硬くてビード柔らかめ(17より硬い)がいい
14インチのティムスンは慣れてない人は外せないぐらい硬いからなー
0969774RR (ワッチョイ a1aa-XMKF)2021/12/27(月) 00:21:26.35ID:TNHOyu890
諸事情あってja10手放すことになった
9年前に新車で購入して走行距離17000km
オイル交換は頻繁にしてメンテもしてたから走行に問題はない
土の上で保管してたからサビは多いしメッキ剥がれてるところもある
下取りで10万くらいになりそうなんだけど悪くない額だよね?
0973774RR (アウアウウー Sa2f-OHMz)2021/12/27(月) 19:39:19.67ID:bGa1Vu6ya
そうや、また仕様変わってるわ
フロントブレーキドラムを新品にしたんだけど
カム差し込み口の形が違う

リアブレーキドラムも構造がまた変わってるw
JA10向けのブレーキドラム何種類あるんだよ、これ
フロントが4種類
リアが5種類なんだが

フロントは平ら、少し低く平ら、斜め面浅め、斜め面深め
リアが、平ら、平らだけど肉厚薄い、斜め深め、斜め肉厚薄い、深すぎてブレーキ干渉w

フロントカムが、小さめ、大きめ、フチアリ
リアが、小さめ、大きめ、フチアリ、フチアリで段差付き

ころころブレーキの構造変わりすぎだろw
0974774RR (ワッチョイ a1aa-XMKF)2021/12/27(月) 23:36:12.69ID:TNHOyu890
>>970
>>972
アニメやマンガでカブが有名になり人気らしい
今はバイクの納車がかなり遅れていて今すぐ欲しい人がいたからこの下取り価格になった
タイミングが良かったのかも
メルカリも考えたけど個人間のやりとりは面倒起きそうだからやめた
0979774RR (アウアウウー Saed-QGqm)2021/12/30(木) 21:07:34.32ID:uFGSLpnGa
取り合えず
クランクケースのボルトが緩んでるの多過ぎ
3台の右側が1台(3)2台目(2)3台目(2)
全部 8N・mで締め直しできるけど
規定は10N・mだけど、新品じゃないから少し下げてる。1年で合計20万qぐらい(10台ぐらい?)の走行で緩みや漏れはない

しかしまー
流石中華製造と言うべきか
0980774RR (ワッチョイ 5b25-S7U0)2021/12/30(木) 21:20:41.86ID:ZyWKQYpJ0
>>979
この前開けた時に、「なんか緩いなー、前に誰かが適当にやったのか?」とは思ったけど、製造時からだったのか
0981774RR (アウアウウー Saed-QGqm)2021/12/30(木) 22:10:50.54ID:uFGSLpnGa
>>980
たぶんね。だいたい、クランクケースの真ん中が液ガスだけど、ボルト詰まるぐらいモリモリだったりw
右側のクランクケースボルトは妙に緩いのが多い
0983774RR (ワッチョイ 8baa-SD1c)2021/12/31(金) 20:23:44.67ID:wnZJOivd0
>>961
グリップヒーターの凸側端子を真鍮ブラシなどヌルい事を言わずステンレスブラシで磨いた。
凹側端子も丸ヤスリで磨き、接点復活剤を塗布して再装着。
酒が入っているから接点磨きの効果は明日以降に確認する。
それより何より、驚きの出来事。
夏くらいにエンジン周りから異臭がしてた。
端的に言うとウンコ臭い。
オイル漏れはないし、エンジンの不調もなかった。
臭いの原因は分からず、いつしか臭いはなくなった。
今日レッグシールドを外して作業して、理由が判明。
コウモリのミイラが出てきた。
お前が原因か・・・
0985774RR (ワッチョイ 336e-OVhC)2022/01/01(土) 01:25:30.05ID:6RWqcEbH0
なんか急にエンジンがガラガラ言うようになったけど
何か原因ある?
走りには特に問題ないけど
0988774RR (ワッチョイ 06da-NuCY)2022/01/01(土) 10:06:03.65ID:72COQvqC0
>>985
カブだからなんだかんだで走っちゃうけど、早めに何とかしたほうがいい
>>987の言うとおり、とりあえずプッシュロッドを見たほうがいい、すぐに確認できるから
0989774RR (ワッチョイ 2e58-2n5s)2022/01/01(土) 10:28:17.19ID:ZFH2ubKb0
丸目よりやっぱ角目のほうがカッコいいよな
銀行員や警察が乗ってるの見ても
このデザインは引き継いで欲しかったわ
0991774RR (ササクッテロラ Spf1-NuCY)2022/01/01(土) 14:39:35.24ID:E1OwUoP3p
>>983
テスト走行してきたけど、グリップヒーターの効き目は改善されてなかった。
LED補助ライト、シートヒーターも装着していて、配線がどうなっているのか、装着作業した自分でももう分からない。
全てやり直せば改善されるのか、他の原因があるのか。
どうすれば回復するの?
0992774RR (アウアウウー Saa5-KB0H)2022/01/01(土) 14:51:14.78ID:v67KoHt/a
>>991
やった人しかわからん案件

あとバッ直したほうがいい。リレーで
ヒューズ入れてプラスとマイナスの全てをバッテリー間だけで完結させる。
スイッチキーの接点が汚れたから低下もあるからな
0993985 (ワッチョイ 316e-LZo4)2022/01/01(土) 16:11:02.69ID:6RWqcEbH0
ブッシュロッドって何か分からんけど正月明けたらバイク屋に行ってみる
工賃高いようなら次から自分でやってみる
0994774RR (スププ Sd62-+SPI)2022/01/01(土) 16:15:48.24ID:gKzbI7kyd
>>993
自分で整備できる人がプッシュロッド知らないのか?
カムチェーンを滑らかに動かすための部品
0995774RR (ワッチョイ e525-NuCY)2022/01/01(土) 17:58:37.97ID:EcowmSBd0
ちなみに自分の個体(中古)は、ロッド先端のゴムブッシュがロッドにめり込んでた
どんな車体管理してたらそんなことになるんだか
0996774RR (アウアウウー Saa5-KB0H)2022/01/01(土) 18:05:13.53ID:5Fum/23Ba
>>995
それJA10なら仕様だぞw

一応、オイル粘度夏場10ー40 いま10ー30のSL
これで35000q走ってカムチェーン周りはノートラブル
ローラーもほとんど減ってない(ローラーは半分以下になるのが、FIカブ以降は多いので8割原型あれば減ってないレベルw)

プッシュロッドは5000q毎に分解清掃すると劇的にましになる
0997774RR (ワッチョイ e525-NuCY)2022/01/01(土) 18:24:01.20ID:EcowmSBd0
>>996
そうなのか
エンジン異音有りで入手して、何が原因かと思って開けたらそんなことになってて(もちろんローラーとかもボロボロ)
プッシュロッド清掃はいいことを聞いたわ。どこまで持つ車体かわからないけど、頑張ってみる
0998774RR (スププ Sd62-+SPI)2022/01/01(土) 20:14:43.71ID:gKzbI7kyd
44でガイドスプロケをガイドローラーに変えたからな
かなり減りやすかったんだろうな
5ー6万キロ走ったらカムチェーンとガイドスプロケ交換すればいいかも
でもそれをやらずに7万キロぐらいで廃車も1つの選択
自分で整備できない人は金がかかる
プッシュロッドとテンショナーローラーまでは安くすむからこれらは小まめに交換するといい
0999774RR (ワッチョイ e525-NuCY)2022/01/01(土) 21:39:15.68ID:EcowmSBd0
>>998
カムチェーン周りは、ついででだいたい換えたから、あとしばらくは持つはずかと
ところで、新品のレッグシールドってどうにかして手に入らないもんかな…あまりにも劣化が酷くて(純正は欠品、おそらくそのまま廃盤だろう)
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