危険な大型バイク(取得日・教習所)死亡事故の車種

**774RR** · 2021/04/15(木) 01:12:14.90

教習所ですらあまりお勧めしていない、
という大型バイクの実態にビックリ。

**774RR** · 2021/06/20(日) 13:12:27.37

>軽の全盛時代、という理屈が良く分かるね。
>メーカーがやる気が無い、というのも良く分かる。
>
>>待て待て、そうなると、先進的なモビリティとか、
>>スポーツ３輪なんて、結局、売れない、ということになるぞ。
おっしゃる通り

**774RR** · 2021/06/20(日) 15:20:14.15

age

**５ｃｈ商業宣伝ヤラセチェック委員会** · 2021/06/20(日) 16:33:52.46

と、いうことで、>>1よ。とりあえず、外国の小排気量メーカーへ正リードしておけば良い。

商業広告している５ｃｈ輩は、国産メーカーを買わせようとしているわけだから。
国産とアメリカ産を除外しておけば間違い無し。
どっちみちハーレー買うのは多数のマニアだけだし。

**５ｃｈ商業宣伝ヤラセチェック委員会** · 2021/06/20(日) 16:36:38.63

しかもこやつら、工作員は、最近、わざわざ購入して、初めることで、
一般ユーザーを装って、工作的な書き込みをしている輩すら多数いるそうな。

目的は、ホンダ（対英米工作利益右翼系）や
ヤマハ（トヨタ系）、川崎（軍事・自衛隊系）、スズキ（軽自動車系）を　大量宣伝することだけだろう。
もちろん、スズキ以外が要チェックだ。スズキが企業的には一番右翼から遠いからなあ。

**商業宣伝チェック中** · 2021/06/20(日) 17:20:57.63

>教習所ですらあまりお勧めしていない、
>という大型バイクの実態にビックリ。

でも大型バイクを売りたい・・・北米市場に・・・欧州も北米に・・・北米が金持ちだから・・・

**774RR** · 2021/06/20(日) 17:23:15.29

>でも大型バイクを売りたい・・・北米市場に・・・欧州も北米に・・・北米が金持ちだから・・・

ガーナかコートジボアールか忘れましたが、日本も似た国ですな。
彼らも最近は、多少チョコレートが食べられるようになったそうです。
ブラジルも昔は、コーヒーを飲まなかったが、最近は自国で大量消費
できるようになったとか。　それが逆輸入に該当します。

**774RR** · 2021/06/20(日) 17:25:03.01

>>347 アメリカのIT企業がIT製品を世界中に売っているわけだから・・・
それを発展途上国も買っているわけで、卑下することも無いが・・・

カカオ豆・大型バイク⇔IT製品　とも言えるわけで・・・

**774RR** · 2021/06/20(日) 17:27:27.09

>>348
問題は日本も欧州（ドイツなど）も「自国民の需要をないがしろ」にしている点でしょう。
例えばヤマハにはSR250という製品はありません。

>カカオ豆・大型バイク⇔IT製品　とも言えるわけで・・・

**774RR** · 2021/06/20(日) 17:28:51.10

>>349 全体的にアジア市場より、北米市場を重視している姿勢があったよね。
今は、中国が巨大化したので、そちらを重視するように転換したけれど。

かつてのアジア向けはカブが主力でしたよ。

**774RR** · 2021/06/20(日) 17:29:54.69

>>350 それと欧州市場ね。A2ライセンス向けのオートバイは大量に
生産するけれど、自国民には、今一つ。

**エコロG** · 2021/06/21(月) 20:49:29.97

モペッド重さ 48kg　圧勝イエエエーーーーーイイイイイイイ！！！

>(正解の車種)1988年 TL125(4st)・・・バッテリーレス設計で89kg (目安価格)税抜き35万

**774RR** · 2021/06/21(月) 20:50:55.98

自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつけるぜええええ
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝イエエエーーーーーイイイイイイイ！！！

**モペッド大王** · 2021/06/21(月) 20:53:22.93

原付より超軽いから、倒れる心配もゼローーーーーー！！！
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

**774RR** · 2021/06/21(月) 20:54:56.81

原付より超軽いから、整備クレーンも要ら無いねーーーーーーー！！！！
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

**モペッド大王** · 2021/06/21(月) 20:59:01.03

モペッド→1モペッド(重さ約50kg)
原付→1.5モペッド(重さ70-80kg)
125ccオフロード→2モペッド(重さ100kg)
250ccネイキッド→3モペッド(重さ150kg)
400cc-600ccレーレプ→4モペッド(重さ200kg)
1000ccメガスポ→5モペッド(重さ250kg)
BMW豪華ツアラー→6モペッド(重さ300kg)
ハーレークラス→７モペッド（重さ350kg）
GL1800クラス→８モペッド（重さ400kg）

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

**774RR** · 2021/06/21(月) 21:12:32.46

>>1
○モペッドは２ｓｔなので、その分エコでは無いが、昔の125ccクラスのパワーがある。
○最高時速55km程度だそうだから、原付と比較しても問題無い。
○重量は原付の2/3以下の50kg未満が主流
○遅いけど自転車モードで漕いで走ることもできる。
○非常にオシャレなので美容院やアパレルなどにディスプレイされるケースもある。

**774RR** · 2021/06/21(月) 22:24:50.36

>>1 大型バイクから、急に自転車へ転換というのも難しいだろうから、
まずはモペッドを間に挟むのが良いだろう。

**774RR** · 2021/06/21(月) 22:26:17.06

モペッドが売れる、となれば、モペッド側で2stから4stへの転換が進むだろう。

>大型バイクから、急に自転車へ転換というのも難しいだろうから、
>まずはモペッドを間に挟むのが良いだろう。

**774RR** · 2021/06/23(水) 06:08:08.96

パペットモペット

**774RR** · 2021/06/23(水) 06:10:41.78

カエルさん『ねえねえ牛さんなんでこの人は1人でずーと喋ってるの？』

牛さん『しーーーっ！そこ危険なやつだから触れちゃダメっ！』

パペットモペット！

**774RR** · 2021/06/23(水) 08:23:51.04

↑全く面白くない
今すぐ死んでくれジジイ

**774RR** · 2021/06/24(木) 04:18:44.15

>>362
通報しました

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:14:52.52

>>361
ﾜﾛﾀ

**774RR** · 2021/06/28(月) 21:55:41.63

グランドセフトオートV(ストーリーモード)

『GTA5で生きる。2日目』
(21:42～放送開始)

htts://www.youtube.com/watch?v=kK1qYi_1Mac

**774RR** · 2021/07/02(金) 21:07:54.63

>>356 モペッド大王さま、ギア無しモペッドはスクーター感覚で乗れるそうです。
但し、固定ギアなので、急傾斜地の山坂には向かないそうです。

モペッド→1モペッド(重さ約50kg)
原付→1.5モペッド(重さ70-80kg)
125ccオフロード→2モペッド(重さ100kg)
250ccネイキッド→3モペッド(重さ150kg)
400cc-600ccレーレプ→4モペッド(重さ200kg)
1000ccメガスポ→5モペッド(重さ250kg)
BMW豪華ツアラー→6モペッド(重さ300kg)
ハーレークラス→７モペッド（重さ350kg）
GL1800クラス→８モペッド（重さ400kg）

**774RR** · 2021/07/12(月) 06:53:40.05

重くてブレーキの効きが悪いバイク
ジャパニーズネイキッド全般

**774RR** · 2021/07/28(水) 19:35:05.71

>>80
たった一つの例でｗ

**774RR** · 2021/07/28(水) 19:36:50.44

日本人の体形的には400㏄くらいが妥当
1000㏄とかは欧州の連中の体格と狩猟民族の運動神経でのみ有効

**774RR** · 2021/08/04(水) 21:07:54.38

梅

**774RR** · 2021/08/04(水) 21:19:58.65

MT09

**774RR** · 2021/09/22(水) 05:05:56.13

>>369
排気量はわからんが、
展示してあるバカでかいオフロードバイクにまたがって、こりゃ無理だわって実感したわ
平均的な日本人の体格では無理がある
テン泊する時に買ったバカでかいサバイバルナイフも握った時にクソ重たくてこりゃ無理だと感じた
日本人の体型云々はわからんが、外国人基準で作られているものは、
最低でも185ｃｍ程度の体格で、そこそこ体重、筋力もないときつい

**774RR** · 2021/10/01(金) 15:08:32.81

2007/10/0718:20　川崎区大島1丁目の一般道で天才ライダー阿部典史(32)TMAX500　事故死させたのは７イレブンの配送4トントラックだった

**774RR** · 2021/10/19(火) 07:13:37.72

外車はリッタークラスでも中型ぐらいの車重で抑えてるのが多いが
日本車はほとんどが重くて危険

**774RR** · 2021/11/29(月) 23:15:04.29

>>372
平均的な日本人より大きいのか小さいのかしらんが、俺は教習所のCB400も2段階に入る頃には小さいと感じたな。

スラロームがムズいと感じつつも、普通に走る分にはまったく不自由を感じなかった。大型一発いきたいけど混みすぎで受けれない感じだ。

結局は生まれ持った体格によるところが大きいと思うから、あんまり気にすんな。

自分が楽しいかどうかが一番大事だよ。

**774RR** · 2021/12/31(金) 14:40:11.73

>>374
下手くそ死ねばじじい

**774RR** · 2022/03/26(土) 12:29:16.30

>>57
そんなやついるんかい？

**774RR** · 2022/03/26(土) 13:30:17.84

いますん

**774RR** · 2022/12/16(金) 19:31:48.66

TEST

【食あたり】【407円】 · 2023/01/01(日) 14:54:53.94

竹石敏規　

トミーズ雅似のモロチョン顔(笑)のこいつは所詮は高卒と同レベルの専門卒で(笑)
大卒に対しての学歴コンプは異常に嫉妬深くて見苦しい(笑)ヤカラ(笑)
在日朝鮮人特有の嫉妬深い性格のこいつは人の上に立てる器ではない身の程知らず(笑)
因果応報かバイクでのツーリング中、大型トラックに轢かれて見事ミンチになってﾀﾋ亡♥

**774RR** · 2023/06/28(水) 15:40:39.26

-t( ^o^)。o 0 ﾌﾟﾊｰ

**774RR** · 2023/07/25(火) 19:02:09.94

SSやリッターバイクは公道には向かないからな
つい調子に乗って乗りこなせないのにアクセル回して事故って死ぬ
砂や砂利、オイルで意図しない状況で転倒もあるからね

本当に気を付けないとｗ

**774RR** · 2023/07/27(木) 20:18:09.08

ヘタクソは乗るなって事だw

**774RR** · 2023/07/30(日) 01:40:13.33

こいつ等に台風直撃すれば良かったのに

**774RR** · 2023/08/02(水) 20:11:44.88

下手くそに大型バイク
じじいにプリウス
なんとかに刃もの

**774RR** · 2023/08/07(月) 00:24:28.35

>>1
そりゃそう
公道には合わないからね。
大体リッターバイクの団体さんはイキって田舎道でも飛ばしてるからさ
そしてセンターラインを越えて車と正面衝突で死ぬ

大型でも低速に振っているゆっくり走るタイプなら良いけどね

**774RR** · 2023/08/07(月) 00:25:37.72

公道をマン島TTと勘違いしてあの世逝き

**774RR** · 2023/10/07(土) 10:07:11.60

わし、こっちの方がいいと思うがなぁ

**774RR** · 2023/10/08(日) 20:15:44.68

他人と競え！

**774RR** · 2023/10/16(月) 11:34:12.48

(ё) エ?

**774RR** · 2023/12/05(火) 06:06:15.79

>>383
事故したり巻き込まれるのは、下手くその証

**774RR** · 2023/12/05(火) 06:06:49.55

>>374
軽く作れる技術が無いだけ