【HONDA】スーパーカブC125 20台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
俺のカスタム
デイトナ クロスカブ用ウインドシールド 俺のカスタム7
そろそろネタがないぞ
アイリス ホムセン箱 俺のカスタム9
ナポレオン ミラーオフセットする奴 俺のカスタム10
ミノウラだと思うドリンクホルダー 俺のカスタム11
デイトナのはず アクセサリーバー >>11
何mmつけた？
ワイは30mmメッキのやつ 燃料タンク3.7Lで足りるのかと小一時間問い詰めたい 新しいマットブラック色のパーツを色々と流用できそうだな >>27
またタンデムステップはスイングアームマウントか． 都市向けちょい乗りバイクに大きなタンクは要らないのだ 今日Dream行ったら8月って言ってた
間違ってたらごめん ちがみな良い動画出したな
感動したぞ このまま浮気しないでC125乗り続けてほしい c125ってバッテリーへたったら始動不可？20年ぶりにカブ乗りたくなって漁ってるねんけど、なんとキックが無いと。昔乗ってたのは結構放置してもとりあえずチョーク引っ張って蹴ったらエンジンかかってたんで、そのイメージはもうダメなんですかね。 >>38
その程度のバッテリー状態なら始動する方法あるよ 自宅から出発する時はトリクル充電付きの充電器使うからまだいいけど
出先で突然寿命を迎えたりすると困るな そんな心配するくらいならロードサービスくらい入れば 困るもんは困るやろ。ロードサービスうんぬんじゃねーわ。 出先で突然寿命を迎えてバッテリー瀕死はありえるけど死亡はありえないから困らない
緊急時の始動方法知らなくて押し掛けもできない人は困るかもだけど ノブがロック位置でバッテリー死ぬとハンドルロックすら解除できなくて詰むよ
ジャンプかバッテリー交換で復帰できた俺 座高が高い人が乗るとさらにハンドル低い感ますよね
ハンドルの高さ上げたりとか薄いシートとか改善する余地はあるの？
ちなみに一度も跨がったこともない
173cm胴長男 出先でなにかあったらJAFでよいだろう
バッテリー給電は会員なら無料だし >>46
シート高は経年と乗れば乗るほどへたって下がっていくのとフィットしてくれる。
2年超えて、良い感じのシート高に下がってきたと思っている。
最初はつま先をちょっとしか着かなかっくて立ちコケしそうで怖かったけれども
今はつま先の接地面積は以前より広くなり安定していると思う。 >>49
いやそうじゃなくて、腕とハンドルの位置関係のない話
足付きは関係ない
シート高が下がったのはリアのスプリングが縮んだのとタイヤが磨り減ったからじゃないのかい？ >>50
>薄いシートとか改善する余地はあるの？
に対してのコメです。
2年1,700km この半年で9キロ痩せたんでサスの沈み込みやタイヤの減りは微々たるもので
シートのアンコが明らかに柔らかくなっているのは事実 >>52
分かってもらえて良かったです。
でも2年でへたるとこの先も同じ加速度で行くと
4年後にはもっと足つきが良い状態に化けそうな気配がする。
でもってシート破れたりしてASSY交換したらまたゼロに戻ってつま先立ちに戻る
考えるだけで嫌だな ヤンマシでハンターカブ150のスクープwが載ってるけど、スーパーカブも出るのかな
というか150より200で欲しい
自動遠心クラッチの200ccってどんなフィーリングになるんだろ ハンター150はありえそう
そもそも125だと車体が重すぎる 150ってことは高速走れるってことだから、エンジンだけテコ入れするのはダメだろうな。フレームからいじらないと。
つまり150は無い。 150ccにするためには水冷にしなくてはいけないと思うからまず200%実現しないと思う みんな、ライトどうしてるの？
標準状態だと夜暗いじゃん
けどデザイン的にフォグランプ付ける場所ないし 武川は181ccのボアアップキットを出しているくらいで、150ccならいけるんじゃないか
でも150ccにしたところで高速道路はエンジンパワー的に厳しそう >>60
前照灯とは思ってない
前部標識灯だな
つまり夜は走らない >>60
そんな暗い？
山道とかだと困るのかな
通勤でほぼ街中ばっかりだからそこまで不自由を感じないんだけど 俺も夜走ってて、暗いと感じた事は全く無いけどな。
よっぽど街灯も無い、山の中走ってる人？ 暗いと感じるのは、白色の感度が落ちている年寄りの可能性
つまりクソジジイかクソババアって訳 C125のライトが暗いなんていったらハロゲンのカブのライトなんてどうよ 馬鹿しか居ないのか
二宮さんも言ってるけど口で修理する人が居るっていうのはこういう土壌から来てるんだよな
>>62
ネット検索してもライトの強化してる画像がほぼ出てこないから、そうしてるんでしょうね 明るくしたかったらプロテックのヘッドライトに換えたらいいやん >>67
普通に見つかるけどどんな検索してんだよｗ >>71
ほんとそれな
ライトガーとかタンクガーとか文句ばかり言ってる老害なんとかしてほしい >>72
老害っつーかバイク知らない無知野郎でしょ
昔っから乗ってたなら老人でも文句言わない ホンダが今後発売の車は全部電気にするって宣言したな
都内会社の周り走ってる郵政カブ、だんだん電動増えてきたよ
50キロ位でも結構静かに走ってんのな。将来のC125と相性いいと思った あのバッテリーパックが将来にわたり業界標準になるようだが、カブのデザインで2本のバッテリーをシート下に収めるのは難しいな
全固体電池が実用されれば容量3倍って話だからどうにかなるか バッテリー1本ではダメなの？そのための交換型だと思うけど めっちゃカッコいいと思うけど125に四十万もかけてられない カブEVはベンリィeよりは軽くなるはずだが、それでも1本では航続距離厳しいだろうなあ
E-Vinoもシート下に予備バッテリー入れられる >>73
禿同
タンクが少ないバイクなんかいくらでもあったし、それならそれで工夫して乗ってましたよね
ライトだって原付と同じのが250にも付いてたしw
ある意味、不便を工夫して楽しんでましたね
何でもかんでもメーカーのせいにしてケチ付けるバカはバイクなんか乗るなってね 黒は今手に入らないの？
買える？
スウィッシュ手放して買おうか考え中 原付一種乗ってるけど二段階右折怠いから乗り換えようと思ってる
夏に免許取るけど楽しみだ カブは東南アジアで中々の人気というから、この勢いでスーパーカブ/ハンターカブC250出してくれないかなｗ
もちろん自動遠心クラッチで それは全然別物だぞ
ワンメイクレースでもできるぐらいのポテンシャルがあるやつ >>73
馬鹿だねぇ
バイク知らない無知野郎はライトもタンクもこんなものと思うんだよ 新型を予約しに行ってきた。
既に初回の納入台数を遥かに上回る受注があるから、先行予約は打ち切ったらしい…
先行予約の人にバイクが行き渡るのが年末間に合うかどうか、というレベルとのこと。
第二期の先行予約はいつ開始するかも不明らしい。
萎えるわ ホンダのサイトのC125の解説動画が新型仕様に変わってるな
近いうちに国内にも新型エンジンのが入ってくるんだな モデルチェンジするならタンク容量を増やして欲しかったな CT125のフレームはC125のフレームに手を加えたものでC125も同じものにできればいいんだけどね
ただ新型でエンジンを変えたにもかかわらずフレームは変えてないようだから難しいのかもしれない 新しいエンジンって燃費とかよくなるのかねえ
あまり変わらないのなら中古にするのだが ハンターカブとフレーム共通にした方がコスト削減にもなると思うのだけど、そんなにディメンション違う？ 新型は結局いつ発売なん？？
俺はどうすりゃいいんだよ
欲しいよー 7～8月
色は赤と青のみ
44万円
新設計ロングストロークエンジン
WMTC 68.8
4速
ワンチャンネルABS
現行は4月から受注停止
今は新型の先行予約中
中旬に友人の契約について行った時の話 どうせ1年後にマットグレー追加すんでしょ
いい加減タイの後いは勘弁 マット系の塗装ってメンテ大変っていうけどどうなんだろう
まあカブは汚れてても様になるから気にする人いないかもだが >>79
同じレベルの人がいてほっとしましたよ。
あなた以外は低レベルすぎて会話にならない
バイク（カブ）をファッションの一部と考えてる
勘違い野郎が多くて辟易しますわ バイクは全般的に品薄なんだってな…
注文しても半年待ちはザラだって
これも手に入らないね(-_-)コロナで部品が全然ないんだってよ
コロナ本当にふざけてんな
バイクの需要も増えてるのも原因か 中古で買えばいいよ
俺らのおさがり大事に乗ってな！ 二輪免許自体がコロナでクッソ混んでるらしい 維持費安いしウーバーの影響もあるかと。
横浜だけど入校から初教習まで1～2ヶ月かかるみたいね 小型限定なんて講習を減らして試験は難しくして
下手な奴以外は早く取れるようにすればいいのにな Moto vlogerの女の子、わーきゃー騒いでるだけの
Vlogが多いな、、言葉知らんのかね？ そういう内容の動画を自分で作って上げればいい
舞台の外からヤジ飛ばしてないで舞台に上がれや 一般人で動画上げてる人って底辺ばかり
動画上げて他人にみせる必要性が理解できんわ c125にct125のステップ付かないんだね
可倒式にしたくて部品取寄せたけど残念。しっかり調べとけば良かった(>_<) 5000キロ過ぎで純正リアタイヤのスリップサインが出てきたけどこんなものかな 風でバイク倒れてた、、、、、糞
右側に倒れてたけど、バーエンドとステップとヒートガードにちょっと傷逝った位で
済んで良かったよ。 心の傷…かわいそうに
バイク倒れるとマジ凹むよなあ >>109
こういう事言う事言う奴がいるから、バイク乗りって気持ち悪がられるんだよ。
ファッションで乗ろうが、自由じゃないか。 バイク乗りが気持ち悪がらているんじゃなくて、
お前が気持ち悪がられているの。
早く気づけ、しっかりしろ。 >>130
お前みたいに文脈も読めない奴がグダグダ言うから、バイク乗りが嫌われるんだってのw 自分のバイクだから何してもいいという考えが底辺すぎる ではなくて、今日HondaGOでモソキーをレンタルしに行ってきたんだけど、先客のおっさんがピンカブをレンタルしてた
天気の子って見たこと無いけどおっさんがピンカブ乗りたくなるような作品なのか？ >>136
作品は関係ないんじゃない？
おっさんが水色乗りたくなるのと同じことなんだろ >>137
それはハンバーグ師匠(井戸田潤)のハンターカブオリジナルカラーなんだが 近所の店の在庫の黒買うか、新型待つか禿げ上がるほど悩んでいる。
やっぱ、買っちまって新型でたらその時はその時で考えるのが良いかね。 >>140
黒なら新型の方が格段に格好いい
エンジンも改良されるし
新型予約したらいいんじゃない >>141
エンジンしか違わないのに格段にカッコいいって意味わからん
もしかして旧型の黒と日本で発売されない新型の黒を比較してるのかｗ 新型、ってエンジンしか変わらないんですか？
それなら現行の黒買っちゃいますね！ >>101だけど、友人も現行黒が欲しくて行ったら注文停止だった
近場に在庫抱えてる店もなく途方に暮れてた
通販してる店舗増えたからね、悩んでたら無くなるよ
先1年、黒は出ないんだから でもほらだんだん青もよく見えてくるから大丈夫・・・ エンジン改良でどうなるの？
馬力やら燃費あがんの？ 国内で新しいのを出すにはABSが必要
初期は規制日ギリギリ前に発売したなにかのこだわりを感じる いつ発売なん？？
バイク屋から新型まで買えない言われて待つしかないわ 北米版がABSなのにコンビブレーキなど設定はしないだろう
種類増えるだけ製造コストも面倒だし バイク屋の配布資料見たけど日程は未定で「予定」ってなってた
異例なことらしい >>154
今までその面倒なことやってるから説得力ない
カブにABSは似合わないと言う理由で日本では付けなかったんだし カブにABSは似合わない？
客の命をなんだと思ってんのかなあ C125と同時期に発売されたモンキーは3万円の差額でABSの有無を選べた もし選べたら3万円アップのABS付きを選んでいたと思うよ 125にABSなんて要らない
CBSはもっと要らない 新型がタイ工場なら旧型と同じく発売時期未定は当然だと思うが
旧型すらまだ未納車なのに 新型グロムのインプレみると圧倒的に新型が良いらしいが現行c125納車待ち組はキャンセルしないのか？ >>161
新型グロムが評価されてるのエンジンじゃないから それはわかるんだが新エンジンのデメリットも無さそうじゃない？
微妙にパワーアップしてるのは確定してるわけだから待てるなら待ったほうが良くない？ 俺は昨日、在庫の黒買った。
新型は3万くらい高くなりそうなんで、決めちゃった。
新型がとても良いなら買い替えるしかねぇ。
まともに流通するのは1年くらいかかりそうだし。 >>163
待てる人は待って新型買えばいい
待てない人は旧型買えばいい
新エンジンにデメリットなくてもメリットもなさそうだし
好きなように買えばいいだけ 全車種でABS付きしか売らなくなると非ABS車の評価は急速に落ちるだろな
キャブ車のように時代遅れだと >>165
わずかなメリットあるだろ？
パワーと燃費
数字の上ではね 実売はどうなるか知らんがポテンシャルはありそう >>166
自分でばらして整備できる人多いからABSナシ方がカブは価格は上がると思うけどね、直通型ABSユニットでもエア嚙んじまうと抜くのに時間かかるから糞めんどくさい
ECU制御もあるからカットするとメーター表示も常に点灯するしな 新しい機能が付くと新しいトラブルも起きるからねー
メインマシンはバイクにABS付き始めた頃のモデルでメインユニット壊れると40万オーバーの修理費を覚悟しなくちゃいけないから足車のc125にはABS要らない 大多数の普通の人々にはABS付きの方がいいと理解した スピード出してるとき
前の車が急停車して
ブレーキかけても間に合わなかった
でも火事場のなんとかで
バイク横向きでドリフトしてわずか数センチでセーフ
やろうと思っても出来ないけど
ＡＢＳついてたら追突してただろうな 大多数の普通の人々にはABS付きの方がいいと理解した グレーが欲しくて1年くらい悩み中。。。
90の鉄カブを下に入れて買っちまおうかな～ >>171
それは車間不保持が問題なのであって
ABSとかテクニックとか火事場とか一切関係ないから >>171
リアABSカットすりゃいいんじゃない？ カブのあの程度のディスクってロックする？
おれアドレスＶ１２５Ｇで事故った時フルブレーキでも全然ロックしなかったわ 自己流のライディングテクニックを若者に教えたがるおじさんみたいで草 原二クラスのABSは端からフロントだけだよ（1チャンネルABS）
>>170
法的に義務化されるくらいなんで タイの感染者急増してるから
こりゃ俺の旧型納車は来年かな。。
お詫びにオプション無料とかにしてくんねーかなw 2年目だけどフロントフォークのヘタリが気になってきた。 フロントはCT125のシステムと共通化だろうからフロントディスクの1chABSだろ．
リアブレーキはドラムでもOKだからそのままかも． >>174
そもそも問題が無ければＡＢＳなんて必要なくない？
急ブレーキの時のロックを想定してるんじゃないの アンチABSオジサンが何言っても時代はABS必須とされてんだから如何にもこうにも…ジジィはこんなカンジで取り残されていくね
様々な分野でそれを目の当たりにしてきたのにな いやｗ ABSキライなら切ればいいじゃんｗ
車だってレースで不要なら切るじゃん
なにその不毛なマウントｗ 要らない物を付けられて価格アップ整備性ダウン
専用道すら走れない原二にABS義務化なんてやめて欲しかった 率直な疑問。ドラムブレーキにABSって付けられるの？ つける意味が無いからコンビブレーキがあってだな、、 自分で作り出せないくせに文句だけは一人前。世の中こんなやつばっか。
作れないなら与えられたもの黙って使ってろよ >>184
アホやクズに合わせた規制の所為で窮屈になるのも目の当たりにしてきたけどな >>183
ちゃうよ
>>174のパターンは、ただの車間不保持なだけって話
予測不可の事案ではABSは効果的だと思う
動物の飛び出しとか、対向車のはみ出しとか、突然工事現場の足場が倒れて来たとか、色々あるだろうけど、>>174の件に関してはABSもひったくれも無いってだけ
前の車が急制動したから止まれなかったなんて言い訳にもならんってだけ >>171
一般的にカーブ等で減速しないために用いられるドリフト走行テクニックを使ってなぜ減速してしまうのか。 >>176
摩擦は重さと面積で強くなる。
つまり、おデブか過積載。
だからタイヤが細く軽い原付にこそABSが有用。 何でキックを付けなかったのか？
燃料タンク容量も少ないし、、、
これだと選択肢がTT125の一択となってしまう。 燃料タンク少ないのは分かる
だがキック欲しい人の気持ちが分からん 排気量変えずにもう少しパワーアップするには何がいいでしょうか？
現在ヨシムラサイクロン＋st1カム＋タゲガワfiコンですがもう少しパワーがほしい。タケガワから新しく出たスロットルボディしかないかなぁ。 AT車はバッテリー上がったら押しがけ出来ないから
ここから説明しなきゃいけないのか
ヤレヤレ >>201
押しがけ出来るからキックは要らないって言いたいのかい？ 最近のインジェクション車はセルでかからないことはまず無いから
キックが必要になるのはバッテリー上がりくらい？ >>203
バッテリー上がったらハンドルロック解除できないよね >>204
俺それでバッテリー交換したわ
それ以来定期的に充電してるわ 、、、ソレってもうカブではない、タダの面倒臭いバイクだ。
バッテリー上がりからでもキックで始動しライトやウィンカーも点いてこそがカブだろw 日常的に乗ってれば
バッテリー死なない限りハンドルロック解除出来る位の電力残るんじゃねーの？
まず一番電力使うセルの回り渋くなるでしょ。
出先でハンドルロック解除できないとか無いと思うよ。
余程怠慢じゃなければね。 いや～東日本大震災の時に津波で水没していたカブが
海水が引いたニ～三日後にエンジンが掛けたら始動した、、、
って聞いたけどC125はそんな芸当は絶対に無理なんだろうねw あれ便利ですよジャンプスターター
３０００円ぐらいで２年ぐらい放置してもまだバッテリー残ってて使えたし >>204
簡単とは言えないけどできるよ
サービスマニュアルに書かれてる >>209
> 日常的に乗ってれば
これ前提で話ししてるのがすごい 日常的に乗らないなら必要ないでしょ
レンタルで十分 >>206
今はモバイルバッテリーみたいなのでできるから便利になったよな >>210
それならキャブの中古買うしかないんじゃない？ ダンカンやってるから東日本のときは気仙沼の診療所に派遣されたわ >>216
俺のカブ110(JA07)は以前、走行中、田んぼにツッコミ転倒し水浸しになったことあるけど
一発でエンジン掛かったよ。
インジェクション(ホンダFI)だけどバッテリー外した状態からでもエンジン掛かるし
押し掛けも出来ちゃうんだよなw 10代の頃は完全にバッテリー上がった250を延々押し掛けしてセルが反応するまで充電した事あるよ
がんばれおっさん そいやー10年前、津波に飲まれたJA07がヤフオクに出てたな
当然、不動車だったが 俺の2013年製スーパカブ50が右折専用レーンで突如エンストして立ち往生
セルでかからずキック10回でようやくかかったから
納車待ち勢だけどキック無しが怖くなってきたわw ザクとは違うのは分かるけど
c125はサイコミュ付いてるから絶対セルでかかるってことだよね？w >>237
たまにしか乗らないなら定期的に充電
ちゃんと管理してれば何の心配も無い
俺は奮発して１万１千円もした、Optimate4 Dual Ver.3っての買った >>234
エアクリーナーボックスの
ドレンパイプに結露で生じた水が溜まる
↓
吸気の時にインテークからシリンダーへ水分が微量吸い込まれプラグが点火しないと予想。 そもそも50㏄って2段階右折じゃねーの？
2段階右折不可の道路？ >>240
本気で言ってるのか？
直進左折レーンと右折レーンの2車線だったら、50ccでも右折レーン入るだろ >>240
小回り右折できるルートを選ぶのが50cc乗りの腕の見せ所だな 新型エンジンになると、黒白は設定されないの？
現行黒の販売期間は一年ちょいという理解で合ってますかね？ もうブラック手に入らないよー
どこも注文すら受付させてくれない
グーバイク見ても注文できないのに写真並べやがってよー
ふざきんなよ スレチかもですが…
現在C110かC125のどちらを購入するか迷っています。
用途としては最大200km/日ぐらいのツーリング
たまに大人2人でタンデムもしたいと思っています。
迷っているのは
110ccで2人乗りはかなりパワー等不足に感じるのではないか？
という点です
この辺りに問題が無さそうならC110と考えているのですがご意見を伺いたいです。 小排気量だからこそたった15ccの差が大きく感じられるものです
南無 >>254
足回りとか違うし
C125はロードモデル
ワインディングとか別物
二人乗りの時はゆっくだと思うから
どっちでもいいんじゃない 二人乗りにはシートがね…
タイ仕様のカブ110みたいなダブルシートみたいのじゃないとしんどそう カブでタンデムは何かしらの非常事態だと思うわ
クルマがダメでもカブなら何とかなりそうって時
それこそ災害で被災地から逃げるとか >>254
カブでタンデムは無いな
それこそ>>260みたいな災害時とかツーリング先で仲間のカブが壊れて街まで降りる時とか、限られたシチュエーションだと思う。 なんでや、小学生の娘と近所の道の駅までタンデムデートにつかっとるぞ
羨ましいだろ！ そんなん今だけだ
娘も数年したら彼氏にライドオンだぜ 254です。
みなさんご意見ありがとうございます。
カブのタンデムに対する認識が変わりました。
今リトルカブに乗っていて、乗るならカブがいいなと思っていたのですがもう少し他の車種も対象に入れて検討し直そうと思います。 都内だけど、頻繁に買い物とか駐車場付き飲食店とかにC125で嫁を乗せてタンデムしてるよ。近所の街乗り程度の用途なら全く問題ないレベルだな 成城に住んではいても8丁目だから家族の頻繁な駅までの送迎タンデムで重宝してる 最近125の二人乗り至るとこで見るようになったな 後ろにお子様乗せてる人とか 現行形10万内金入れて注文受付してくれたから今日からブラック入荷を待つわ
最悪入荷しないで終わる可能性もあるとさ
なんでこんなに売れてるのか
手に入らないなんて思わんかった コロナで銅合金など3倍に値上がりしているし製造業全体が大変
半導体不足もそうだしかんたんに作れると言えない時期ではあるよ >>269
需要が多いわけではないんだけど供給がさらに少ないんだよね。 >>272
輸送が止まってるから受注残を捌けてないんだろアホ >>274
そういう事なんね
本当にgooバイクから消せよと思う…
どこも売ってないぞ新車 二輪免許取る人もめちゃくちゃ増えてるけどな 二輪免許スレだと一ヶ月先まで予約埋まってるとことか入校制限してるとこあるみたいね >>275
どっちがアホだか
根本原因をよく考えろよ >>277
本当にそれみたいだな
３月入校してまだ一度しか乗れてないとかウソだろ？と思ったわ バイク免許取ったヤツ多くなったら更にバイク買えなくなるな…
終わった 去年8月に40代で取ったが超混雑してたよ。予約全然取れなくて3ヶ月くらいかかった。俺より年上も多かったし女性もめちゃくちゃ居た。教官も二輪がこんなに混んでる光景は初めてって言ってたから相当なんやろね。
実際バイク版の教習スレ見ると今もまだ大混雑してるね。 >>279
いち消費者じゃなくて
ドリームに問い合わせた結果だぞ >>282
去年から混んでんだな
去年取った連中がスーパーカブ買ってるんだ…
俺が買えねーじゃねーかよ！ 二輪が混み始めたのはコロナ禍がきっかけだからこれが収まるまで続きそう
こんなんでバイクが再燃するとは複雑よね。そんな俺もリターンライダー >>264
タイからの輸入モデルにしたら
タンデムシートだし
向こうは家族でのるぞ コロナきっかけにバイク購入する人って密を避ける為に買ってんの？
満員電車とかバスでクラスター発生してないの考えてもマスクしてりゃ相乗りくらい平気な気がするけど 釣りでポイント移動するのに車は駐車難民になるのでバイクを買ったのだが
コロナ禍で3蜜避けるにも丁度よいしええものだよ https://i.imgur.com/YqftnNw.jpg
https://i.imgur.com/kziZAJZ.jpg
カッコいいカウル？カバー？見つけたわ
あと積載用にQIONGYUのリアボックスか、ベスパ用のリアバックでも載せようかな
QIONGYUの品質とか耐久性って実際どんなもんなの？ それだいぶ前からあるけど買った人見た事ないわ
俺的にはダサいとしか感じない >>291
俺はクラシックスクーターっぽくて気に入ったから注文したったわ リアがスバル360みたいなレトロ軽に見えるな
フェンダー部分より白いところのカバーは気になる ノーマルに飽きちゃったんだろうけど、俺は格好悪いと思う こーゆーのは届いてガッカリのクオリティーが多くてね バイクは免許とって1年以内に絶対に転けるか事故るから
最初はフルフェとジャケット着とけよ なるほど免許取ってから１年間乗らなければ良いのか！ スーパーカブってアニメは酷いな
教師との約束を無視してカブで2ケツ
自動二輪の免許にも違反 アニメでパンチラけしからん
血しぶきけしからん
タバコけしからん
もういい加減にしろよ >>303
オドメーターがとにかく酷い
7万kmを買った筈なのに7千km表示だし最近は2千km表示になってるんだぜ >>307
原作読んだ？
500kmの極上中古車だよ
原作に忠実で、オドの距離は間違ってはいないよ >>308
アニメのオドメーター表示の話なんだが？ >>309
アニメの第一話、購入時のオドは503kmだよ
規制でスクショ貼れないけど、見返してみ カブのアニメで喜んでんのか気持ち悪いな
キムタクのTWみたいに流行りもんのバイクになりそうだわ 1話すすんだだけで数千キロ走ってるからおかしい！ とか言ってそうｗ いつからアニメに現実味を求るようになったんだろな
ドキュメンタリーだと思ってんのかな？ 今から買おうって人いるかなぁ
どうするか、どうやって買う？
俺はとりあえず二軒予約注文したわ
２月に店が注文してる車体届いてない状態らしい
これいつになるんだか
店は注文した品はメーカーからさすがにいつかは入るんだよな？ 娘の通学用に注文したけど何時になるかわからんって言われたよ >>316
やっぱりそうなんか
もし入荷あったら教えてくれな >>316
おめ！良い色買ったな。
娘さんの通学用に買い与えるなんて羨ましいぞ。 >>315
もちろん2台とも買うんだよな？
どちらか早い方だけあとはキャンセルとか失礼なことはもちろんしないよな？ >>320
１台しか買わんよ
どっちの店もこの状況だから先に入ったほうで良いって言ってたわ
内金も入れて予約したけど返金可能だってよ リコール対象は車台番号から推測するとグレー発売後って感じだな
発売すぐに買ったグレーはほぼ対象じゃね？ 対象の車体番号みて125あんま売れてないんだなぁと思った。
リフレクターだけのリコールだしレブル、グロムとか同じ部品なんだな。 OK！グーグル！頼むから保土ヶ谷バイパスは除外してくれ...
ひでー目にあったぜ 来週グレーが納車されるんだけど、BEAMSのキャブトンマフラー付けてる方います？
スペック的にはヨシムラが良いみたいだけど、見た目はキャブトンのが好きかな？ スーパーカブの描写が「発車前の暖機なんて意識したことねー、名前借りているだけあって可能な限り正道表現させてんのなー」と感心していたが、
ふと5話富士山走行の描写になって急降下だわｗｗｗ
女子高生一人暮らしのロッジ生活から始まってMD70くらいのカスタムとやらがどれだけテコ入れされてんだか知らんよ、
そんでも山岳悪路をヘルメットオンリーで車体が中破するまでこけまくる描写は非現実的
最低限、関節用プロテクターを装着させんとカブの宣伝どころか完全な誤解流布やん・・・
実質専用に近いクロスカブやハンターなんてのもメーカーは出してんのに、元郵政用魔改造車で悪路走行？
くの字カーブ描写んとこなんて、どう見ても崖と隣り合わせだよね？
本田技研工業の名を冠しているんだから保全だけはフィクションでーす！じゃ済まんでしょ
大体、郵政用車両は犯罪防止のため転売や民間払下げが自主規制されているものなわけ
現実に巷で出回っているものは郵政側が許可していない完全グレーまたはブラックな横流し車両
ドヤ顔の赤カブとか、どんなDQNライダーだっつの・・・
一応カブだから規制前っつっても4ストで、そこまで急発進する車体じゃないと思うけどさー
百歩譲って？いやー激甘に見積もっても作中転倒描写からは複雑骨折確実に思えてならんなー
また、同車はエンジンフルカスタムとか言っちゃっていたよね、何よりこの、マシンチックな見た目が好きっつって露出させるアホ嗜好のユーザー層を全く理解できん
人間には皮膚があるしそれでも補えきれないから服や装備が生まれてんのよ、機械だって防護が必須だから外装を要するわけ
そういうの、人類の蓄積された知恵と結晶なんよね
DQNドライバーがDQN車両使ってDQNマナー全開で誤った情報をサブカル発信する・・・
アニメ脚本仕事しろよｗｗｗ人選間違えてんだろｗ
何より、登山前にオフロードカスタムと発言しているが、実際のタイヤ描写は作画コストの兼ね合いかノーマルっぽいっつーｗｗｗ
訳分らん悪路ジャンプから盛大に転ばせ、制作陣は何をさせたいのさｗｗｗｗｗ現実と仮想を色んな方向からごちゃ混ぜｗｗｗ
DQNの極みを登場人物に採用し、その対比で女主人公の正当性を強調したかったのか？
茶番すぎる
全部が全部ホンダさんのイメージダウンだろｗｗｗふざけんなよｗｗｗｗｗｗ この人アニメに対して何言ってるの？
リアルとアニメの区別ができないのかな･･･ メンテの話してよいのかな？ギアとアイドルが微妙で昨日3,500kmで3回目のオイル交換したけど金属粉多くてビビったよ >>335
現実とアニメの違いもわからんなら病院行った方がいいぞ >>121
givl47にカメラとレンズ三脚満載で飛ばす方だけど8000kmでもまだまだ残ってるよ。ひょっとしてシフトダウンのエンブレシンクロしてないのかも？ カブに乗ってたらもっとスピード出したいなって思って大型や中型に乗り換えたくなったりする？
あと品薄なら免許取る前に免許取得に合わせて注文しておくとかできるの？
素人質問で申し訳ないけど教えてほしい >>343
カブで最高ってなるけど
たまに大型乗ると異次元で
やっぱり両方
１台だけだったらカブ >>343
大型に乗った後、カブに戻ってくるのは一定数いるな リッターとカブの2台持ちしているけど
リッターは歳をとって足腰弱ったら乗れなくなるだろうと覚悟している
カブは死ぬまで付き合えそう >>343
免許取る前に注文できる
納車が早くて
無免許で捕まったって聞いたことがある
今品薄らしいから同じ時期には出来なさそう
俺はCT125を８月納車予定
C125とCT125、他２台の４台体制が始まるｗ C125、CT125、モンキー125、セローツーリング、XSR900に四輪4台所有してる俺からしたらキミはまだまだだな
そんな俺も知人からしたら小僧扱い >>349
全部乗ってるんだったら凄い
持ってるだけならタダのお金持ちのコレクター マジレスすると原チャサイズの二輪は50キロまでがせいぜい安全走行可能な範囲
3速で65キロくらいまで出るし、その場合は車体も人間もスロットルひねった状態の反動も物理的にかなり危うい
トルクの無さから頻繁にある信号明けの加速さえままならない
んで30キロ制限をそのままに走ると追い越しの横殴り風や視界封鎖で公道走行に適していない
4スト原チャは常時煽り運転リスク
白バイもそれを分かっているから40キロ辺りまでなら見逃してくれる、が、気分次第で簡単に計測されまくる
これを原チャ2種に置き換えると100キロくらいまでになり、ホンダ車であれば60キロ走行時の車体や人間への物理的な負荷が緩和される
しかしのり代があるってだけで、原チャ2種もサイズは原チャだから60-70キロ以上の走行環境に適していない、剛性がない
故に原チャの足りない加速と法定速度上限と50キロ付近での車体剛性を高めるために用いるのが、2種最大の強み
もしC125の"スピード"に満足しないようになったのであればスピード狂の潜在リスクが高いね
そのまま251以上とか乗ってもミリ単位のスロットル調整に苦労しながら最後は速度超過で死ぬ
満足しないままカブに乗り続けてもc125に長時間70-80キロとかで無理させ、そのくせメンテはカブ頼みでおざなり、整備不良と速度超過で死ぬ
いずれもバイク乗りに不向きな性格だよ（まあそういうのが二輪も四輪も多いからこそ、交通違反や轢殺が多いんだけどさ） あと贈呈以外の自車購入で、免許提示無しに購入を許す販売店および販売者はおすすめしないな
初期調整なども購入店準拠だから、商売だからと誠実さを欠くようなバイク屋に引き続き頼ることとなる
お前はそれでいいのかと
直営店だろうと目先の販売実績のために適当な手続きをするリスクもあるっちゃある
だけど、当然ながら民間よりはしっかりしているね >>332 ヨシムラマフラー良いよ！
音はちょっとデカいけど体感的にパワーが上がった気がする。
【キャプトン】は経常的に高回転回らなさそう。 >>352
車でもバイクでも購入時に免許提示求められたことなんて一度もないわ ヨシムラ付けたけどエンジン暖まるまではパンパンアフターファイヤが酷くてね
音は良いけど破裂音が通行人に白い目で見られて困ってるよ >>356
俺もヨシムラだけど今の時期もでるか？
俺は12～3月ぐらいしかでないな
走りだして2～3分ぐらいにでるだけ。 季節問わずだね
音も大きくて通行人が振り返るから純正に戻そうかとも思ってる
サブコンみたいなので燃調補正できんのかな？ 流れぶった切ってすんません
ヨーロッパ仕様のキャンディレッドを購入しました。
リアキャリアがついてなかったので純正キャリアを買おうと思います。
そこでクロムメッキはよく見かけるんですけどサビとかが嫌なので黒の純正キャリアが欲しいんですけど今は買えないんでしょうか？
純正パーツ表を見てもよく分からないのでよろしくお願いします。 >>356
燃費どうなの？
音は結構するようだけど…
タンク小さいのに燃費までやられたら困ってしまう 黒のC125は現行のバイクだからその補修部品であるキャリアも買えない訳ないよ
ここで聞くよりドリーム行けば確実に注文できる
ヨシムラの燃費だけど街中往復8キロの通勤に使ってて140キロ前後で警告ランプ付いて給油
３リットル位入るから軽く40以上は走るね >>362
そうだよね、ありがとう!!!!
ドリームのない地方だから買ったとこに行って聞いてみるよ!!!! 純正ならウィング店や量販店で部品と寄せできるだろう
南海やライコランドあたりはすごく丁寧だよ >>362
燃費悪すぎｗ
俺のヨシムラは60前後。
40台なんて1度もない。最低でも50台半ば。 >>360
むしろクロムメッキのキャリアは国内のホンダで買えないのよね
黒いキャリアの部品番号は81200K0G940ZD
メーカー在庫ありだから買えるよ ちなみに赤いキャリアの部品番号は末尾ZC
ホンダのシステムに部品番号として登録はされてるけど、日本国内では在庫してなくて買えない みんなありがとう!!!!
とりあえず帰りにバイク屋に寄ってみます。 かいましたグレー
マフラーは値段が高すぎて買えません Beamsマフラーだけどアフターファイアは温まるまでは仕方ないと思っている。 レンタルで乗ってみたけど110よりポジションきついな
スポーツ車みたいに前掲ならまだしも猫背になる >>370
マフラーなんてノーマルでいいっしょ？
美しいフォルムが崩れるし、ガキみたいな音出して走るのはみっともないよ。
あと、リアサスを変えてるのも小僧っぽくてダサいな。
そういうのやりたければ、中古の古いカブのが合ってるよ！ >>373
でもサスを変えると乗り心地がすげえ変わるから
しかしスプリング剥きだしよりノーマルのcover付きのほが好きなので
カバーを移植出来たらな マフラー変えるのダサいとか言ってるやつが風防とかハンカバとかリアボックスつけてたら笑うけどな >>375
さすがにそれはないでしょ
それらのブツはダサいの承知で付けるようなブツだし ハゲの方がシャンプーが少なくて済むし、洗う水が少なくてエコ。
地球にやさしいのはハゲ。さらに髪をセットする時間が省けて、時間的余裕が出る。
その時間を趣味に使うことができ、生活にゆとりができる。
ハゲはカットの回数も減り経済的。
ハゲは黒髪よりも光を反射しやすいから、温暖化防止にもなる。
ハゲは抜け毛も少なくて衛生的。 ハゲてきたからスキンヘッドにする人はカッケーけど、落武者はダサい >>379
全身脱毛しろ
ケツ毛むしれ
パイパンにしろ ハゲは軽量化にも貢献するんじゃない？
俺は毛量多くて困ってるけど どうせ百年後には自分のこと憶えてる人間なんて誰もいなくなるんだから気にするなよ >>382
大昔ポケバイのマンガでそんなのがあった >ハゲにして軽量化 >>375マフラーの騒音は人に迷惑をかけても、ハンドルカバーは人に迷惑をかけない。
そんな違いも分からない人っているんだねw >>385
>>373は美しいフォルムが崩れるって見た目のこと言ってるのも理解できないやついるんだねｗ 箱は頑丈な取り外しできるステーがあればほしいな
OGKの着脱だと弱いでしょ >>391
どこまでの頑丈さを求めてるのかわからないけど普通に使うぶんには問題ないけどな >>392
荷重8kgまでなので箱の風抵抗によっては壊れると思うよ >>393
思うのは勝手だけどそんなヤワなブツではない C125品薄なの？
ハンターカブより見かけないんだが ついでに
こんな高いカブはよほどの酔狂じゃないと買いませんわ キャリアなんてワンオフで作ってもらえばいいじゃん。 >>393
実物を見てみなよ
GIVIより頑丈って感じるよ 110をスマートキーにしてくれたらもうC125に未練は無くなるんだが >>404
やめてくれ
スマートキーがイヤだから110にしたのに 110からステップアップしようと思ってたが、乗ったら微妙だった
大柄なCT125にしようかなぁ >>398
そう書き込んだ自分もまだ同じ穴のムジナだけどさw 赤カブのEUR仕様が日本仕様としてタンデムステップ＆キャリアが付いたら買いかな？ 部品で買って付ければいいだけ。
まぁキャリアは色違いになるけど。 現行はもう予約分と店頭分しかない言われたわ
新型も初回輸入分はもう一杯で、その次の分を予約しても年内納車って話
色は現行の青か欧州仕様の赤
うん、ここは赤で注文してくるわｗ >>415
オレ、EUR仕様の赤に乗ってる。
田舎だからか他に同じの全然見ないしいいもんだぞ。
周りの友人からはシャア専用っていわれてるわ >>417
国内仕様と比べて、
リアキャリアが無い、サイドスタンドが無い、代わりにABS付き
って、認識なんですが、合ってますか？
私もあの綺麗な赤が気に入ったのですが、情報が無くて。
教えて頂けると嬉しいです。 >>418
タンデムステップも無いよ。
2人乗りはしないって割り切ってれば問題ないしリアキャリアも買えるから大丈夫。
ただサイドステップは取り付ける穴すら無いから日本仕様のステップごと手に入れなきゃなんないかな。
それさえ気にしなきゃ全然いい感じ。
なんと言っても明るいとこで見る赤が最高!!!! >>419
ありがとうございます。
タンデムステップもそういえば無かったですね！
二人乗りはもともとバイクではしないので問題ありません。
サイドステップはステップまるまる国内仕様に変えちゃえば良いんですよね。
黒と迷ってましたが、赤で決まりそうです。
助かりましたー。 色はグレーが希望ですが
5キロ先大型店
中古グレー2019の走行約2000キロ
オプション数点付
43万円
90キロ先の個人店
新車紺
40万円
どっちがいいと思いますか？ あなたが東名阪札仙広福に住んでるなら他を探す
その他に住んでるなら大型店の中古 グレー希望ならグレーじゃ？
10マン違うなら迷うかな >>422
新車・中古の拘り無いなら5㌔で近いし希望のグレーだけどね
定価の新車紺より高い中古もなんだかなぁと思うわｗ 2000キロなんて慣らし終わった程度だし傷物じゃなければ近場の中古だわ。 >>422
めんどくさい慣らしが終わってると思えば最高じゃん。
オレならグレーを買う 車もバイクも女もどこの誰がどんな運転してたのかもわからない中古なんて買う気にならない >>430
古い輸入車のスポーツカー乗ってる
前の所有者のオリジナルを大切にした良いコンディションの個体を引き継げるとさらに愛情わくけどな >>431
それ勝手に自分がそう思い込んでるだけでしょ 新型契約してきた
問題は納車がいつになるかだわ…ｗ 気長に待つわｗｗｗ >>434
もう受付してくれんの
全額入金済み？てか値段とかもまだ不明でしょう？ >>435
今月中旬位にモデルチェンジの発表あるってさ
色は言われているように現行の青と欧州で販売してる赤
現行の注文受け付けはとっくに〆切ってて、新型も最初の輸入分の1500台はもう捌けちゃってるってさ
10月からの規制でABS付けなきゃらならないから車両本体・税抜40万だと
内金だけ入れてきたよ コロナで売れているのかな
ガソリンも高いし買っといて正解だったけど 昨年の十月に注文した黒がやっと来たよ九ヶ月待ちとか >>436
どんな装備が増えてるか教えてくれ
まさかABSだけ？？
シフトインジケーターは？？ >>441
基本的には装備とかは変わらないみたいだよ
環境仕様の新エンジンとABS標準が変更点（その分+3万円程度値上げ）
つかハンターカブ・モンキー含めたタイホンダ原ニの大ヒット＆タイのコロナ事情での生産状況の遅れで小売りは売りたくても売るもんがない状態みたい
タイホンダ以外の国内生産のカブも同様に長期入荷待ちが多いそう
だから早く欲しい人は店頭で在庫ある店探して行くしかないって申し訳なさそうに店の人は言ってたわ >>440
おめ！良い色買ったな！
俺も店が２月に注文したという黒を待っている >>436
税込44万かあ
もう型落ちになる黒の新車を待つよ
２月に注文して入ってこないのはいつになるんだ
俺は５月にお願いしたんだけど
まだまだやな >>445
5月注文だと年内の可能性は50％下回るね 中古車販売店サイトを見てると即納新車(要取寄車両って何？)を掲載している店舗がある
少し遠方だけど、グレーを新車で買える最後のチャンスかもしれない
どうしよ それ多分納期の確認もしてない飛ばし在庫だと思うよ
連絡貰ってから確認→在庫ありませんでしたー流れだと 新型（？）になっても1年くらいしたらグレー追加されそうだけど
今手に入れたいって言うなら多少遠方でも購入していいかもね
ただ要取寄車両って事は上のレスでもあるけど実在庫ないかもね
それなりの規模の店舗数がある販売店なら系列の他店にあるのかもしれないけど メーカー在庫があれば即納できますって事だ。
店舗では持ってないからメーカーに問い合わせないと納車時期はわからない。 慣習に文句言っても仕方ないが自分達で在庫も持ってないのにさぞあるように売りますと載せてるとか改めて考えたらとんでもない業界だよなぁ 数年前の4輪の話だがホンダは山奥に野ざらしの在庫車を新車として売ってて叩かれていたな
即納ならそっちの方がお好みかい？ 去年は電話しまくって10件目ぐらいでみつけたよ
即日高速とばして買いに行ったよ 在庫持たない分安く乗り出せるからな。
たまたま今はこういったご時世で買いづらいだけで普通は即納だし。 黒納車されたよ
少し前に練習で借りたカブ50と全然違うねぇメッチャ乗りやすい >>457
うらやま
俺の納車はまだかー
何月注文？ >>457
納車おめー＾＾
って8ヶ月待ちか… よく耐えた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ここからﾊｲｼｰｽﾞﾝだから楽しんで下さい >>457
おめ
従来よりは中身普通なのでシャキッとしているよ >>457
50や110と比べてポジションはどう？
画像上だと窮屈そうに見えて 去年の10月注文が今か…
８ヶ月待ち！俺の年内絶望やん
なんなん？これ
増産しろよー >>451
本当にそれ
gooバイク見てるけど殆ど手に入らないのに掲載してるぞ
ひでーな
売り物ないのにさもあるように装いやがって バイク売った事ないんだけど
C125なら30万くらいで買い取ってくれるのかな？ >>468
個人売買ならそれぐらいで売れるけど買取だと無理
25もいけばいいほうじゃないかな >>464
納車待ちの間にNEWカラー発表もあるかもねｗ >>471
く、黒が欲しくて注文してるんだ…
新型の黒発表されたら…泣く >>468
３月に街のバイク屋で中古買ったんだけど本体32万
乗り出しで35万しなかったから無理だろうね >>470
>>474
ありがとう。一年半で4000キロも走ってないからまだ売らないけど、そんなもんだよね。 >>472
大丈夫ｗ もしあっても追加は新型発表1年後
環境エンジンて言ったって性能はそんな変わらなないだろうし、ABSが付くって言っても+3万以上高くなる
少しでも早く入荷するのは事実なんだから、楽しみに待てｗ ぐろむでめっちゃ変わってるじゃん
ギア5速込みだけどな カブもギア変わったら泣くしかない >>476
もしあっても追加は新型発表1年後だとしたら
納車待ちの間にNEWカラーあるじゃん >>478
うん、元は取った。最高級のカブを所有している満足感はある。 >>481
そんなことはみんなわかってる
それがいつになるのかって話してるんだよ いーじゃんずっと待ってればｗ ここでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ喚いてると納期早くなったり希望の色が早期販売するとか思ってるのかね
文句しか言わない奴なんてどーせ他機種に行くわｗ マッドブラックはいらん！
現行ブラックが欲しいんや！
俺は待てる漢だ！ 慣らしさっさと終わらせたくて乗り回してるけどシート高めで前傾姿勢気味だからスポーツバイク乗ってる気分になるねカブなのに、いやぁいいねぇ
客観的に見たら前傾でカブに乗ってる気持ち悪いオッサンなんだろうなぁと思うが気分がノリノリになるから仕方ないよね 今どきのバイクに慣らしなんて必要ない
普通に乗ってればそれが慣らしだ 某信者さん来てるんだなここ
慣らしは必要ないとか最近のバイクは高性能だから50㏄の速度制限とか必要ないとか普通面で小型が乗れるとか言い切るやべーやつ 買ったバイク屋が慣らし期間終わるまではぶん回さないでねぇと言ってたから俺は5chのレスより買った店の店員の方信じるわ >>493
ぶん回さないでねは普通に運転してねってこと
普通の運転してたら慣らしは不要 小排気量車なんて普通に運転しただけで結構な高回転になるけど 緊急事態明けたらちょっと九州行ってくる
1週間くらいノープランで 慣らしって角の立った摺動部に対して無理をしないって趣旨でしょ
タイで組んだエンジンなのに慣らし不要って‥ >>503
タイで組んでるから
慣らしたほうがよいよ 日本で底辺の人たちが組むよりタイの方が優れてる
メイドインジャパンの時代は終わってる 末尾判定無いスレで、しかも0/O時代の感覚のままガラケー認定は草なんだ 急発進、急加速を避け控えめな運転をしろって...
それを慣らしと言うんじゃないのか？ 3,500kmでアイドル振動が微妙が大きくなってきたかな？
少し走って温まれば振動も少なかったけど単気筒だしこんなものかな C125じゃ物足りないので高売りしてステップアップしたい
でも保険とか維持費がなあ 何に物足りないかによるが後悔する可能性あるから残した上で買って満足出来そうならC125売った方がいいと思うぞ 8～9ヶ月待ちかー・・・
これまで納車情報なかったからありがたい！
俺のグレーは8月に来るかなー >>514
８ヶ月で言うと１２月注文のワイのグレーも８月か…？ 内金払ってるだろ
内金払ったら契約成立でキャンセルできない >>519
内金入れてても返金してくれるところで予約してあるから大丈夫だ！
でも結局のところ内金入れててもごねればイケる >>180
フロントフォークのオイル交換の目安は、走行距離20,000キロとの事です。 この機種ほんとに売れてるのか
いまいち半信半疑だったが >>515
本日ショップから電話あり！
今月末で配車の日程出たって！滞ってたやつが加速的に入ってくるのかもね！ >>521
飲食店じゃないんだし、他のやつが買うから大丈夫だよ
新型はさらにさらに先になるが、店は変えた方がよいな >>525
おお！うれしい情報ですな！
じゃあワイのもそろそろ連絡くるかな？ あとグレーのピリオンシートも欲しい。
純正で発売されないのかなぁ？ >>526
そうなんだよな
買うか買わないか連絡ないのが店は一番困るって言ってたぞ
だからキャンセルするのはスパッとしなきゃな >>525
いつに予約した分なのか？
８ヶ月待たなくてもよいの！？ >>522
すまんな
でも店は連絡してくれない客が一番困るって言ってたからなそこはキチンと連絡するよ >>524
売れてるのも多少あるけど
タイの工場がやられてる状況が一番の原因みたいだよ タイのlazadaなどで買って、buyandshipで個人輸入するとよいぞ >>530
เบาะหลัง สีเทา Honda C125 Super Cub https://s.lazada.co.th/s.3QguC
これ？ >>535
12月か…
６ヶ月待ったんだな
ありがとう８ヶ月待ちの人がいたから良かったね！
色とかで納期違い出るのかなあ
ちなみに色は？
俺は黒を注文してます >>536
そうね…半年待ちは当たり前なのかも
ヤバいな グレーのピニオンシートならeBuyに純正っぽい奴が大量出品されてるよ
鉄カブ純正シートみたいに簡単につけ外しできる事を期待してポチってみた >>542
新色の赤には水色？アイスブルー？のレッグシールドが合うと思うんだけどなあ、クリーム色より。 >>547
グレーか！
おめ！良い色買ったな
ブラックはいつ来るんだ…
グレーから作ってるとかないよなあ >>546
改めて見ても販売台数の見積もりが甘過ぎたね >>551
いいよなあ
黒発表されてすぐに迷わず買えば良かったよ >>552
全国のバイク屋に１店舗１台行かないもんね 入荷情報ドンドンあげてくれよ…
早く５月に注文した俺の来ないかなあ 近所で現行の青を注文した
その店では7月に1台だけ入荷らしい
黒だったら現物が置いてあった
もうちょっと待てば新型が出るけど、ABSはいらんからねえ・・・ >>558
7月に入るのを注文出来たって事は、ショップが在庫として手配してたって事よね！もしくはめっちゃ有能なショップさんとか。
俺もそのパターンで4月注文→6月末納車となったからお互いにラッキーでしたね！ １２月注文ワイのグレーは７月中の納車になりそうとお店に言われた グレーの社外シートって色褪せとかしないん？
赤は最悪だよ。
純正シート買って、ピリオンシートにそれ張ってもらうのが一番良さそう。
金かかるけど。 >>566
ありがとう!
届いたらインプレお願いします。 >>570
インプレぐらい自分でやったら？
なんでも他人任せかよ >>559
北河内の、菅官房長官（当時）に漢字を読み間違えられた町にある某ホンダドリームやわ
電話して聞いてみたらいいかもしれない
>>560
本来、1月に手配していたものらしい
半年遅れに入荷してきたってことやね
それにしても、C125を買ったって周りにいうと、みんなその値段なら250ccの方がいいとか軽自動車の方がいいとか言うのよね
僕はC125に惚れたんだよ！ オレは中古でビックバイク買った方が良かったんじゃね？とも言われるな～ お前ら人の買ったモンにケチつける知り合いしかおらんの？ >>578
ホンネ言ってくれるいい知り合いじゃないか
ホンネを言わない知り合いは赤の他人と同じ 一昔前の感覚だと125cc、それもカブで40万とか( ﾟдﾟ )ﾊｧ？って感じだろう
昔は45万も出したら250のフルカウルレプリカ買えたからなぁ
おじさんほどその感覚だと思うわ 上で言われるオジサンたちはレプリカ全盛期に中高生だった訳で
下手打ったのはその親である団塊の世代で今はもうジジイだな 昔と現在では環境配慮にかかる技術費用がバカに出来ない
安い高いでなくて世界がそうさせてしまった キー出っ張りはいかんですよ
エアからキーなんて
馬鹿過ぎる 何か作者の人格攻撃してる奴が「トネは社会的に失敗した」みたいに言ってて引いたわ
自分の作品がヒットしてアニメ化して大成功した小説家
そのアニメの面白さが低知能で理解できずネットで小説家の誹謗中傷してる屑
どっちの方が人間的に上かも判断できないなら、そらアニメの面白さもわからん、自業自得だけどな そう…本当のことを言われてまともな反論が出来ないんだな…
ゴメンな底辺のお前に現実を突きつけるようなこと言って…
でも作者もアニメ視聴者もラノベ読者もなにか楽しんでる分だけお前より幸せなんだ…
何も楽しめず逆恨みしてるお前の不幸はお前とお前の親の問題だから人生諦めてくれ… 必死にID変えてageてる蛆虫キモオタくんはキモいと証明されたｗ まあ結局は図星に反論できないって事だよな、でも主張はしたいと…
誰に対しても負け続ける馬鹿ムーヴだな
ケチをつける＝ホンネを言う、と捻くれて曲解する頭だとアニメもバイクも難しいよな
どうにか必死に敵を探してホンネを言って誰からも疎まれる人生の敗戦処理を続けてくれ
お前の敵は常にお前より何か楽しんで満たされているから噛み付くほど惨めになるけどな いったい何の話してるのか皆目見当がつかない… 季節の変わり目かなぁ
明日、多分新型の発表あるかな 緑のタヌキが「バイクも電動化！」と叫んだせいでどこも新型開発には及び腰だよ 電動化がほどほどに進んだところで災害かなんかで停電が起きてやっぱ内燃機関だよなって流れが
来ると思う 遠心クラッチとロータリーギアのない電動カブって
ただのベンリィeな気もする 2021年6月18日
二輪車のお届け遅延のお詫びとお知らせ
只今、Honda二輪車製品につきまして予想を上回るご要望をいただいているため、お客様へのお届けに時間がかかっている状況が続いております。
製品を心待ちにして頂いている皆様には多大なご迷惑をお掛けしております事を、深くお詫び申し上げます。
製品のお届けに関しましては、一日も早く製品をお届けできるよう、最大限の努力をしてまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
（海外生産モデル）
Rebel250、CRF250L、CRF250 RALLY、CB250R、フォルツァ、ADV150、CB125R、グロム、モンキー125、
CT125・ハンターカブ、スーパーカブ C125、PCXシリーズ、リード125、Dio110、ベンリィシリーズ
株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ いい製品を作ればしっかり売れる
スズキヤマハ、聞いてるか？ >>599
これ前にもおんなじような事言ってなかったか？ タイの状況がどうなんだろうな？
タイじゃなくて仕事の相手が中国なんだが、向こう出しのコンテナ船がここに来てﾒﾁｬｸﾁｬ遅れてんのよ
台風とかないのに何で？て問い合わせたら結局はコロナが再流行してて、港湾の検疫も手続きも人が足らないからって乙仲から言われたわ
運送含めて世界中ダメだわマジで 価格は高くなっても国内生産に切り替えたら雇用も増えるし....と言いたいところだがそんなに容易じゃない >>600
ヤマハは作ってる方だろ
日本では売らないだけで >>607
ちょっと前にヤマハの社長が日本でバイクが売れなくて困ってると言ってたからさ
長年セローとSRだけでユーザーの要望も無視してたらそうなるわな
ホンダの分かりやすい売れ線狙いとカワサキのチャレンジ精神を見習ってほしい
カワサキは母体が巨大だからできるのかもしれないが でもお前ら「○○が出たら買う」みたいな事言って実際出ても買わないじゃん 故スティーブ・ジョブズのように彼自身が欲しいと思う物を具現化したら大ヒットしたみたいな
そんな天才はバイク業界には居ないだろうし提案しても上層部の猛反対で開発にすらこぎつけないだろうな 反射板のリコールやってもらった奴おらん？
結構めんどくさそうなんだが、時間どれくらい取られるんかな？ 反射板のリコールって何？状態
ドリーム店からはなんの連絡もないけどな。
今日、1年ぶりにオイル交換したよ、G2からG2へ。800キロくらいしか走ってないけど、さすがに抜いたオイルは真っ黒だった。 >>612
対象じゃなきゃ連絡来ない。
ディーラーではなくメーカーからお知らせが来る。 エンジンオイルって1000km程度走ったくらいで減らないよね？
今日油量確認したら交換当初より確認窓の液面下がってる気がするんだよなあ
車体の水平含め改めて確認しようと思うけど気になる >>611
お知らせによると最短20分だそうで
実際に自分のバイクを夜間に照らしてみるといいよ
反射が鈍くなければ良品なので交換しなくても問題ない
俺は他車種のリフレクターに交換してるから無視する 実燃費の比較で50ccと125ccが
あんま変わらないのはなんでなんだろう ヤフオクで取説を裁断してPDF化して売ってる人いるけどマヌケでワロタ >>617
50ccを60km/hで、125ccを30km/hで計測すれば差が出るだろう 新車慣らし運転を終えて試しに幹線道路でフルスロットル最高速チャレンジしたけど頑張っても100㎞/h行かなかったわ
最高速寄りにスプロケ交換したら100㎞/h行くかな 芝 併せ 一杯を毎日やったら100キロ出るようになったわ 100キロなんてぜってー嘘
ホントならYoutubeに動画上げてくれ
改ざん防止のため景色もよく映るようにな >>625
100超えないの？
かわいそうに・・・ アメリカ？のおっさんが一般道でGPS読みで92マイル出してる動画はみたことある
メーター読みだと95マイルくらいだったかな 身体伏せて空気抵抗減らして100km/hだろ？
そんなのやってられんわ 出る出ないの話なのに、どこまでもカッコ悪いヤツだなｗ >>630
100ジャストでいいならそんなことしなくてもでるよ >>633
彡⌒ミ
(´･ω･`) 誰がデブだ！（ﾄﾞﾝｯ 購入を検討していてカブ系は初めてだから今度の日曜日にドリームで２時間だけレンタルするんだけど、姿勢とかロータリーシフトの操作感覚の他に良いところ悪いところ含めてどういう部分を意識して確認すると良いかな？ 全体で感じれば良いんじゃないかな？
足つきとかウインカーの位置とかハンドルの低さとかはそのうち慣れる。ミラーの後方視界も対策は出来るし。 >>638
カブごときでそこまで慎重とはA型の人かな？
俺から言わせたらたかが2時間で何がわかるって感じだけどな 試乗するってだけだろうに、そこまでケチ付ける人間性の方が信じられんｗ 峠道走れるなら走ってみたら？
ブレーキや登坂時の加速性能を確認することができるので。 >>641
でもこういう人って試乗したのに買ってから文句ばかり言うじゃん 元々もっと大きなバイク乗ってたのかスクーターだったのかどういう状況で使うのかとかで感想変わってくるから試乗しますだけじゃなんとも言えんよね 試乗レンタルは足が届くとか腰の負担などの確認ぐらいかな？
大柄の人だとC125は窮屈みたいね >>638
Don't think. Feel !! これから逆輸入カブが増えそうマッドブラック欲しいわ スピード100キロあたりはプラス気味にハッピーなのでは？
ちょい下りで120キロ振り切るけどGPSだと110キロ近辺だったよ 月曜日朝通勤時にパトカーの横10台くらいバイクすり抜けしてたけど何も言われてなかったな 俺は怖くて出来なかったけどどんだけ急いでんねんって思ったわ すり抜けは基本スルーだろ
イエローカットと停止線越えはNGだけど 左からのすり抜けが違法ってことすら知らない人も多そう 渋滞すり抜け走行はバイクの醍醐味だろ
俺はよっぽど急いでるときしかやらんけど >>656
違法を気にしない人が多いことも知らなさそう 左から抜くぞ抜くぞ抜くぞと見せかけて前の車を左側に寄せるように仕向けて、一気に合法的に右から抜いて行く。 >>659
右から抜くのはいいけど合法的に抜くのは無理でしょ
厳密に言えば速度違反 すり抜けて基本渋滞とか信号待ち時では？
たまに車をコーンにしてるスピード基地外もおるけどね大型乗りだと
でも最近は減ったと思うわそういう奴も >>608
ヤマハの販売店で不愉快な思いした事があるから一生ヤマハのバイクは買わないと決めている
いずれにせよ欲しいバイクなんてないけどなヤマハにはw >>666
違法だと思ってるんだから、そっとしといたのに 一般道なら、二輪は路側帯走ってもよいことさえ最近知ったが 656だが違法って言ったのは、もちろん路側帯のすり抜けとか走行中の左からの追い抜きよ
まあここの住民ならわかってると思うけど
車を運転する立場からすると、細い道でいきなり左からバイクに抜かれるのは非常に危ない（死角）
こっちが左折ランプを出していてもお構いなしに突っ込んでくるバイクも多いからなあ
他にも深夜の国道バイパスでいきなり路側帯から抜かれたのはビビった
車通りが少ないんだから右から抜いてくれよなあ・・・ >>671
>走行中の左からの追い抜きよ
やっぱり間抜けじゃないか 歩道がないのが、路側帯ね
歩道がない道なんて田舎だけだから、まあ自動車警ら隊や白バイもいないしね 危ないしヘイト溜めるだけだから
やめたほうがええわな カブで追い越しとかすり抜けとかやってたらクルマのドライバーの怒りを買いそう
ただでさえ舐められやすい車種なのに 煽り運転するキチガイの言い分だと格下の車に抜かれたり追い越されると無性に腹が立つんだそうだ
とにかくキチガイは刺激しない事だな何処にいるか分からないしな 受注受けた現行モデルすら納車できないんだから、新型の発表なんて出来ないかぁ
マジで納期半年～なのが恐ろしい ヨーロッパはマットブラックで新型発表されたよ
日本は余剰部品を処分する市場なん？ バイクに乗っててやたら平べったい車に抜かれるのもびっくりするよね
あれも死角だからなあ 工事用のダンプや機材搬送車の運転がやたら荒くてビビる
あんなのにぶつけられたら一巻の終わり
サイレントキチと言い、最近の道路交通事情が少し悪化してる印象 取り合えず先頭で信号待ちしてて停止線を超えて堂々と割り込んでくる二輪はコケやがれ さっきショップから電話きた！
12月注文グレーが届いたそうや！ >>684
同じく１２月注文やけどウチはまだやなw
でもうれしい情報ですな！ >>684
おめ！良かったな！
２月注文品は８月以降かあ 購入を検討しています。そこで盗難防止対策なんですが、搭載されているイモビライザーで十分に思えますが如何でしょうか？置き場所はアパートの駐輪場なので少し心配です。既出かも知れませんがバイクのイモビは初めてなので、他の対策が必須なら参考にしたいです。 ワイはイモビじゃなくてコミネのアラームロック使ってるな
キーレスだしあまり心配いらんと思うけど そろそろ2万キロだわ >>683
車より加速性能いいから何も迷惑かけてないだろ
車カスは青になってもチンタラ発進で後続に迷惑かけていることを自覚しろ 欧州発表の新型
スタイリッシュすぎてもはカブっぽくないな >>693
イモビライザーが無駄だとは言わないけど、やっぱり物理ロックを複数つけるのが最強だと思う。イモビはパーツ泥に警告与えるくらいだな。 >>700
物理ロックを複数つけてもバイク泥に警告与えるぐらいだけどな 俺は音あればけっこう気がつくので助かるのだが
バッテリー抜かれたら終わりなのでバッテリーケースを盗難防止のにしたい >>698
3月位にタイで発表されたのと一緒だろ
マットブラックは新色だけど、日本に入るとしたら来年以降だわ
つか新エンジンとABS標準以外は現行仕様と全く同じじゃないか？ｗ >>707
無いほうがほとんどだし平気で停止線越えてくるぞ >>708
だよなぁ
二輪専用停止線ってもうほとんど廃止されて最近では珍しいものになった
廃止された理由も割り込みの大義名分にされたからなんだが 道幅に余裕があって左折の巻き込み事故が多そうなところには残ってるな 原一が110ccの国はほぼほぼ移動の足がバイクで
二人乗りがデフォみたいなとこあるからなぁ
カブがどうこうじゃなくて単に需要の問題なんじゃ 緊急事態な場合除いて二人乗りはしたくないなぁ
後ろに乗るのも含めて ピンクナンバーでダンデムなんて
年に数回しか遭遇しない 初詣とか花火とか、駅から遠く車だと混みそうな時だけ嫁と2ケツするけど、年に数回だな。 >>707
★平成28年度末現在で、二段停止線ゼロ
青森、岩手、宮城、秋田、山形、東京、茨城、群馬、千葉、新潟、山梨、富山、岐阜、三重、奈良、島根、山口、佐賀、長崎、宮崎、鹿児島、沖縄
★二段停止線が多い県ベスト10
1位 香川県 1077
2位 愛媛県 462
3位 大分県 272
4位 埼玉県 242
5位 熊本県 206
6位 京都府 171
7位 和歌山県156
8位 広島県 153
9位 石川県 149
10位 兵庫県 125
あらら、あるのが田舎だった マットをマッドって言う人たまにいるよね
どうして？ 新型カブ110にも黒とかあれば良かったのに
あんなカラフルだと女の子しか買わないだろ >>727
女しか買わないと思ったグレーを中高年の男が買ってるのが現実だから･･･ 女性向け的な色合いのグレー乗りのオッサンはせめて身なりをキレイに整えてオシャレに乗りこなしてほしいわ(私的独断と偏見) >>729
ハンカバや風防付けてオシャレ～と言ってる
本人的にはオシャレのつもりらしいし指摘したら逆ギレするし老害は無視するにかぎる 短パンサンダルで申し訳ございませんでした
c125はオシャレバイクなん？ 個人的にはカブに限らずマットブラックとか、艶消し系はイナタイと思うんだよな… プコブルーからの乗り換えてグレーにした中年でサーセン >>732
本人的なオシャレを指摘したらキレるのは若者にもいるだろ
逆ギレでもないぞ まぁパット見変わらんから、バイク詳しくない人から見たらカブよカブｗ
つかはよ納車来いやｗｗｗ C125に乗りたくて免許取ったけど、新型待つか、中古買うかで悩む 実用性重視でかっこ悪く乗れるのが
カブの良いところなのに まだ発売されてから年月経ってないから、中古でもそんなに程度悪くないんじゃないか？そのかわり値段が割高かも知れないけど。 俺、趣味でバイク乗ってます！へー何乗ってんの？って聞かれて車種名を言いづらいのがカブ >>744
カブとはいえわざわざカッコ悪く乗るような者はおらんやろ はなからカブ乗ってると言えば良い。
他人の趣味も車種も、社交辞令で聞いてるだけ。 リアフルカバーって、ベスパみたいなのを想像すれば良い？ 新型の黒出すのか出さないのか決めてくれ
出さないならアドレス110買うから
通勤買い物用 >>754
上の方読めば書いてるでしょ
追加されるとしても来年以降の話になるだろうからアドレス買っとけ
ちなみに発表も発売も9月 国内でマットグレーが出るころにはタイで更に魅力的な新色が発表されるんだろ
もう慣れたよ >>761
この場合の女房は愛車の比喩だろ
女房いないの？ 女房でも愛車でも同じこと
どっちもない
それぐらいわかれよ じゃあなんでこのスレに居るんだよｗ
ROMってるのは勝手だけどカキコするなら結婚しろよな これとハンターカブ
タンデムするならどっちがいいですか？ ガソスタでエア補充するときキャストホイールに充填口が干渉して上手く入らんことが多いわ >>764
なんで俺のことになってるんだよｗ
759のことだ んだよ
新黒でないじゃん
旧黒もなくなるし
購入候補から外れたわ そこで外してるようでは何をやってもベストな買い物は出来ないのでは？ >>771
セカンドで通勤仕様だからアドレス110かカブ110が第一候補
ただ新型黒が出るなら迷うなーって感じ >>774
アドレスが候補に上がるなら価格帯的にもスウィッシュとかホンダならPCXでいいと思うよ
そして黒追加は新型発表後の早くても1年後だと思う（今までのパターンから）
並行輸入のヤツを買ってまでって拘りなかったら、縁がなかったと思った方が幸せになれるよ 通勤用でスクーターでいいやと思ってるならスクーター買った方が幸せになれるだろ 恥ずかしいからやめとけ
どうしても通勤で使いたいなら私服でな。
スーツや作業着は× このバイクは通勤で乗るべきではないと言うのはおかしな話だ
車だったらスポーツカーだろうが何だろうが通勤で使ってるだろ
通勤だから軽にしとけなんて誰も言わない
車は通勤以外にも使うだろ！って言うかもしれないが、通勤用で買ったバイクだって買い物やツーリングに使うことはある すべきとかすべきではないとか
毎日楽しいんだろな
125での通勤は快適
モチベーションアップにもつながるぜ >>780
ちなみに通勤用にスヴァルトピレン125も持ってるんでそれぞれにふさわしいファッションお願いします。 恥ずかしいからやめとけとせっかく教えてやってるのに逆ギレ
これだから老害は･･･ 全然良いです
街を彩ってください
バイク=ジジイの概念を覆してください >>778
は恥ずかしい奴だと本人から教えられました どう使おうが問題なくね？ｗ
他人の目を気にしすぎるような奴は生きてて辛かろうよｗｗ 所詮、ビジバイの派生モデル。畏まる必要なんて一つもないんだけどな。 せっかく教えてやってもこれだもんな
ホントにここの住人は救いようがない
まっ、笑われるのは俺じゃないから好きにしなｗ 暇だから釣られてやるw
キミ所有もしてないし乗ったことさえないんだね
教えといてあげるよ
所詮カブはカブ
周りの者は誰も気にしないんだな
数ある原付の派生モデルなんだよ？わかる？
ひとつだけハッキリしたのは、キミが自意識過剰で愚か者だってことだね
残りの短い人生、せいぜいお大事にねw ヘンリービギンズのリアバッグ買ったんだけどさ、Lサイズの奴。どこにツーリング行けば良いかな？ >>802
発売すぐに買って、もう2万キロ乗ってるんですけどｗ
それとあんたらみたいな老害ではなく、しいていえば若害だからまだまだ先は長い人生なんだけどな 2万キロ！ 一張羅お疲れ様
自慢のブランド服をオッサンがコンビニ服にしてる感覚もゆるせんだろ？ バイクもc125がチャリンコな人種がいるのよ
頑張って稼げよ！ オッシャレーなカブ乗って服装もバッチリ颯爽と街中駆け抜ける俺カッケェー！
↑
誰も見てねーよw教えてやるマンくん？ >>808
俺がそんなことしてるとでも？
そんなことしてるの老害しかいないでしょ うっわ クズ同士の罵り合いほど惨めなものはないね～ 0778 774RR 2021/07/03 04:02:55
C125は通勤で使うようなバイクではない
ID:ILEgd4Z6(1/3)
0780 774RR 2021/07/03 06:10:17
恥ずかしいからやめとけ
どうしても通勤で使いたいなら私服でな。
スーツや作業着は×
ID:ILEgd4Z6(2/3)
0787 774RR 2021/07/03 07:49:10
恥ずかしいからやめとけとせっかく教えてやってるのに逆ギレ
これだから老害は･･･
ID:ILEgd4Z6(3/3)
↑
自分自身がまさに老害的なことをやっていると気が付かないのかなw せっかく教えてやってるのにこれだもんな･･･
そんなことだからリアルでも誰からも相手にされなくなるんだよ 教えてくれてありがとう。
これからは気をつけるよ
これが普通の人の対応だよ
実際にそうするかは別としてな 価値観を押し付けるのが老害
良いオトナでありたいなら保安をしっかりするぐらいだ ハンターのサファリグリーンはC100っぽいのでC125でこそ出す色だったな ABSがやっと付くと思ったら欲しい色がなくなっちゃうんだものなあ
一般的な不人気色である赤を出して二色に減らすってのもおかしい
売れてないわけじゃないだろうに
漏洩情報が間違っていると思いたい c125ってかなり振動多いのか？
2年乗ってナンバーボルトの所からナンバーにヒビ入ってたよ。 >>822
カブってか単気筒は割と振動強め
50ccのカブに比べりゃC125は相当振動少ないと思う >>822
原因別じゃないかな？
650ccのビックシングルのオフ車載ってた頃だってそんな事なかったわな
250の4ストオフでも125の2ストオフでも
それともカブのナンバー辺りは共振して振動が強くなるとかあるのかね？ サドルにタバコ押し付けられた
すげー暗い気持ちで寝て朝見たら虫が潰れてただけだった >>826
良かったな！
そんなん本当にされたら悲しいわ >>829
これのメッキされてないメーターパーツで欲しいな ちょっと教えて欲しいんだけど、マットブラックのカラーリングって、キレイ好きで洗車や磨いてばっかりだと表面が磨れてテカテカブラックになったりしないの? >>831
ワックスや油分、フクピカなんか使わなければ
マットなままなんじゃないかな
まだ、誰も買ってないことだし
でも、格好いいよね
今、青だけど羨ましい CT125で散々話題になって コーティングしても問題ないらしいよ 磨くのもOK >>836
そうなのね、洗車趣味だから。
サンキュー(^.^) マッドブラック系の塗装車は維持大変と伺った
洗車人にまかせるようなお大臣なら問題無いのだろうけど マット塗装のサーモスの水筒にガラスコーティングをやったら
深みが出てよかったよ 110からc125に乗り換え購入しようとしてるんだが
新エンジンの今年モデルっていつ頃出るんだろう
現モデルと同じカラーリング(グレーやネイビー)かな >>844
９月という噂で、カラーは現行青と、別で赤らしい >>845
ありがとう！
青も出るんだね
じゃあそれまで買うの待とうかな >>846
早めに予約して弾押さえとかないと数ヶ月待ちになるよ >>847
親切にありがとう
ホンダドリームに問い合わせてみるかな 現行の受注が4月末とか5月中旬で終了してたんだっけ？
それ以降の受注は全て新型だから、現時点でも数ヶ月待ち確定じゃね 受注は停止してるけどショップが在庫用に発注してるから、現行色もまだ何台かは契約可能らしい
先月ドリームで聞いた話 まあショップも商売だから見込み発注してるよね
四輪と違って極端なメーカーオプションとか無いし C125でバッテリーあがった経験のある人居ますか？
消耗の段階があるとは思うけど、
スマートキー認証してキーは廻せるのに、メーターが表示しない&セルが回らないです。
あやしいのはバッテリーですかねー⁈ >>852
久しぶりに乗ったの？
頻繁に乗って突如それが発生するとキックがないから詰むな バイク屋に行ったら、今年の分はもう注文出来ないって言われた 今日は後ろのハーレーがヤバかったなぁ
別に爆音ってわけじゃないんだけど
俺のカブのハンドル越しから
ハーレーの振動が伝わってくるというｗ キー回せるなら押し掛け出来るよな
本当の最悪ではない運がいいと思わねばねば 押しがけうんぬんはどうでもえーけど、
たかが10日放置しただけでそんな事になるのが問題や。
充電器用の配線出しとくべきかなー 1か月放置しても普通にエンジン掛かるけどな？1年8ヵ月で4000キロしか乗ってないからバッテリーの劣化とかは関係ないでしょ。スマートキーの取り扱いに問題あるんじゃない？ 今のバイクはコンピューターに通せばどこが悪いか全部出るんだろ？
ロードサービス使っちゃえよ >>852
バッテリー上がりではなく電気系統の異常じゃね？
メーターが表示されないのはおかしい 1年で1200㌔しか乗ってないけどバッテリーはビンビンだわ。 バッテリーなんて生もの
次の日にセルが回らなくなるとか普通にあるよ そかな、5年10年使ったやつとかでもなければ単にハズレか不良品だろそんなバッテリー
品質管理してない某国のバッタモンでもなきゃないわ 次の日にセルが回らなくなるのは使い方の問題
正しく使ってたらそんなことにはならない 棚落ちしたりすると突然死する事が
たま～にあるけど>>867氏の言うようにそこそこのメーカーもんならそうそう無い
MFでもたまには外観だけでもチェックすると良いよ 店が２月に注文した車体ついに7月27日納車されるそうな
参考になれば
ちなみに色はブラックです
５月に予約してなかなか早かったわ
スウィッシュ処分してスーパーカブ125に乗り換えるわw ドリームで買えばよかったのに。
どこか近距離の店舗にあっただろう。 >>871
ドリーム定価でしょ？
後東京には近場にブラック在庫無かったぞ 俺は何ヶ月も待つの嫌だからドリームで黒買った。
定価といっても250以上みたいに、
10万以上差があったりするわけじゃないし、
盗難保険もついてるし。 正規取扱店なら盗難保証つくよ
ドリームで買うメリットは名前だけw >>875
だよね
非ドリームで買ったけど付いてたわ
展示車を7万引いてくれたから即決した >>876
それはお得だったな
とにかくようやく届くから嬉しいわ
待ってるやつも早く来るといいな
ちなみに大きめの箱つけたいのだけどリアキャリア買わないとダメなん？ 純正の鉄箱だけど、社外品キャリアにしなきゃダメな気がした。それでも40センチ長のうち10センチはハミ出てる。シートにピッタリ付けるつもりだとキャリアのグリップが使えなくなるからサイズ的にも注意な 純正キャリア小さいので拡張するなら社外の大きいやつがええよ そういや盗難補償2年はいってたな
もう切れたの忘れてたわ 何で新型のメインカラーであろうマッドブラックが日本入荷予定無しなのか腹立つのりー…… オイルクーラーつけたい
あれ汎用のやつってヘッドまわりは無加工でつくのかな？ >>885
全く不要
要らんもん付けると無駄に故障リスクが高くなるだけ 夏の都心部でのデリバリーやってると
もう今日でさえ無理ギアが全然入らなくなる ﾄﾞﾘｰﾑに納期聞いたら現行モデルいつになるかわからんから新型待てって言われた
新型はいつ予約できるんだろーー待ち遠しい >>887
ギア入らなくなるの？
ヤバくね？ミッションってそうなってしまうのか >>888
いや現行がもう受付してないから、今受け付けてるのはもう新型だぞ
店には新型の資料がもう通達されてる 予約出来ないって冷やかしと思われたんとちゃう？ >>890
いやいや、このバイクに限らず2021年モデルの納車は遅れに遅れて2022年。間もなく発表（？？）の新型は、納車2023年。それが恐ろしい現実 YouTubeで新型9月納車予定て伝えてるよ
現行待ちと新型同時とか辛いから 来年か再来年の納車を待って、（1）今のバイクを我慢して乗る（2）バイクない人はチャリで我慢（3）好きなバイクのプラモデルを作るブログを始める。そのどれか >>887
郵便局のカブが普通に1日中走っててこの程度の暑さでギアが入らないのはおかしい。 >>893
ホンダは作れば作っただけ売れるレブルシリーズとかGBですら、半導体不足で思うように生産できていない。四輪ではヴェゼルも同じ。たいした数が出ないカブ125を優先して作ると思うか？毎日ニュース読めよ >>891
5月末に店行って、もう現行の受付は終了した言われた
で、次のモデルはABSついての新型、色は現行青と赤、そしてもう初弾輸入分（予定）は売約済って言われたわ
納車はよくて半年待ち、来年もあるけどどうしますかって申し訳ない顔で言われたけどお願いしてきた口 >>897
で、書き込みのソースは
> YouTubeで新型9月納車予定て伝えてるよ
か。
便所の落書きを信じるのはお前の勝手だけどね 新型9月納車は正規じゃ確かに無理だろうなぁ
けどレブルはタイだけどＧＢはインド、そして対して数が出ないって言うけどそれは日本向けで在って、東南アジアでは言わずもがな、欧州・北米にも主出しているバイクを数が出ないバイクとかｗ
流れ的には今の納車は発注から半年前後な感じ イキリ倒してる子が納車23年とか言ってる方がアフォだと思うわ 信じるもなにもYouTubeにあったという事実を伝えただけなんだが？俺に文句か？
顔真っ赤だぜ？ もしかして現行納車待ち納期未定とか？ >>901
新型の発表が6月中だったのが9月に変更になったみたいなんだよね
まぁ受注した現行型が未だデリバリーされてないのに新型発表もできないなと言う判断でしょう
コロナで世界規模で生産遅延が起きているから仕方ないけれども
もしよかったらそのユーチューブのURLを貼ってもらえないかな？
情報として有益だと思うんだけれども >>902
おすすめででてきてたよ アップしたばかり？c125で検索してみたら？
ヘルメットかぶってる人 登録してないから詳しくは知らん 先月駆け込み契約した旧型が8月6日に納車できそうって電話が来た
もしかして俺はラッキーなのか？ >>903
URL貼ってよｗ 逃げんなよｗ お前にケンカ売ってたイキリよりダメな子じゃんそれじゃｗｗｗ >>904
マジかよ、4月に注文したけど音沙汰無しだよ >>904
店が在庫用に発注してた分があったんだろうなぁ
メチャクチャラッキーだと思う おめ＾＾ 逃げてねー
自分でさがしてよ 朝堀チャンネルで検索して あとはそのYouTuberにでも文句いってよ >>910
ソース貼ることもできない しかもそのソースがユーチューバー…
>>899を支持するしかないなぁ
でめてドヤるならソースの出自を先に言おうよ… 責任転嫁する前にさぁ わけわかめ
現行納車待ちのイライラスゲ〜 検索も出来ないぐらい震えてんの？ 検索した結果がそれで、それを公式（真実）みたいにドヤったアフォがなにいってんのｗ
なんでURL貼れないの？そのつべのバカ本人じゃないの？ダセーｗｗｗ 顔真っ赤で震えてるな
落ち着いたら検索してよ 怒る相手間違ってんぞ すげー伸びてるけどYoutubeをソースにするのはダサいと思う ダサいのか？ただYouTubeに情報あったよって伝えただけだよ
ダサいとかそんな次元じゃない 得体の知れないユーチューブをソースにイキってることを恥と思わない時点で…
そして判断材料ならそのほらふきURL貼るだけじゃんｗ まだおちつけないの？ 納期未定で新型が気になるならキャンセルするのもいいじゃないか？ お門違いのイカリこそ恥ずかしいぞ
で 見つかったの？ >>918
だって君自身は伝聞だけで何の情報もないんでしょ？
ダサいダサくないは個人の価値観だからこれ以上は言わん >>920
ファビョって3連投してた人が落ち着いてとか言ってもｗ
お前が浅堀とか言うデマゴーグの本人じゃないの？ｗｗｗ
折角のチャンスじゃんｗ なんでURL貼れないの？ このままID変わるまで逃げるんだ？ ｶｺｲｰ(｀・∀・´) 9月発表・9月発売は現在正しい情報だよ
ソースは上級先行予約民の俺
レッドで通勤するぞ～
大型で通勤してイキってたけど、しんどくなった
giviのアルミケースも買ったし、9月の初カブ楽しみ～ >>923
震えが止まらない彼を刺激しないでくれないかぁ？
発売即納よかったね
私は急がないのでマットブラックまち あわよくばのマットグレーに期待します >>924
やぁバカ堀君、結局URL貼る事すら出来ないんだねw
イライラしてデマ振りまいてイキってる子が何言ってんの
9月発売発表で即納とか事前予約してるからだろうに…
で、1年2年待ちしながら新色でねーって文句言い続けるんだなぁ… >>926
見てきたよ、朝堀だっけｗ
いかにも新情報みたいな事を言いながら、大した情報言わないでアクセス稼ぐだけのカスｗ
宣伝すんなよこんなところで本人がｗｗｗｗ
警戒してURL貼れないだけなくせに まぁユーチューブ(笑)の情報なんかを確定情報の如く撒き垂らす奴なんて有害だから消えてくれていいわ 6ヶ月経過走行5000キロ
平均燃費69キロ
最高79キロ
まだ延びそうだぜ >>930
凄い燃費いいんだな
タンク少ないけどどのタイミングで給油する感じなのかな？ 燃費いいのは流れに乗れてないからだろ
50キロ位で走行したらそれぐらいが普通 チェーン調整ってアスクルシャフト緩めて左右の調整ネジだよな？
アスクルシャフトのナット固すぎじゃね？
不安になったから今度ショップ行くわ c125のアクスルシャフトすんなり回ったけど
前のタイカブはガチガチに締め上げてた、他にもトルク管理がむちゃくちゃでカウル外すのにも店にお願いしたよ >>932
冬季でもカタログ値以上に満足してるよ
まー50ccも90キロ以上いってたからあまり驚かなかったな
さすがカブだと実感してる
>>933
キミよりは上手く流れに乗れてるしスムーズでジェントルな運転ができてると思うよ >>932
給油はメーター点滅してから50キロは走るからそれなりにだね >>935
79はすげーな。
うちは72が最高
リトルカブは90超えてたから125で70出れば満足 流れに乗れてる云々よりストップ＆ゴーの多い街中と信号少なくて流せる郊外では全然違うと思うんだけど
使用環境が違えばそりゃ差が出るんだし条件言わないなら意味なくね？ >>940
街中より巡航の方が悪いな、スロットル開けてる時間が長いから。
1番いいのは街中で止まらないように速度調整して赤信号に捕まらないように走る事だ。 通勤とかで毎日同じ道走ってるとかならそういう走り方も出来るけどねぇ >>938
点滅して、50キロか
なかなかいいね！ ガソリン満タン入ったことないな
もうダメかと思って入れてもまだ余裕ある ガス欠で走らなくなったときも3.7L入らなかったな タンク内の補機類除いたら実際には3リットルしか入らない、とかないだろうな？ 今日バイク屋行ったらカブやらハンターカブ続々入ってるみたいよ
昨日ハンターカブやC125も届いたらしい
予約取られてない店なら買えるチャンスじゃないか？ 落ちてるね
>>980踏んだ人がもう一度立てることにしよう
できれば19時から21時くらいの人が多い時間に立てるとより安全かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
となって落ちてる。ｗ 次期マシン選定でC125、モンキー、ハンターをレンタルで乗ったけどハンターが一番良かった、ごめんなさい
C100風デザインは一番好みなんだけどなぁ ハンターいいけどパンクした時のことを考えるとちょっとな
モンキーグロムの小径ホイールはギャップで跳ねそう（疲れそう 俺はモンキーが1番楽だったけどC125が1番好みのデザイン ハンターとクロスは楽なポジションだと、
キャリアにケツが当たるから無理だった。
C125はシートが後部上がっているのと、キャリアとの高さに差があるからOK。 明日販売証明書を市役所に持って行きナンバー取るぞ
納車楽しみー
ミラー見にくいらしいけど…
ナポレオンミラーの偽物買おうかと思うんだけどそれで大丈夫？
https://i.imgur.com/JCma4tI.jpg
迷いに迷ってます >>961
いや、デザインは人それぞれの好みだからいいけど、ステーの長さ的に全く後ろ方向見えないんジャマイカ。
まず納車してノーマル確認してから検討宜しく 俺はバレンミラーの中華かって後悔した
けっこう重要な部品なのでケチらないほうがいい
しかし中華も位置さえバッチリ決めたら見れるようにはなった >>962
これ後ろ見えないんか！
ありがとう買うとこだった
デカイし前スクーターに使ってた時に見やすかったから
ステイの位置の問題なんか 一つのミラー付け続けないといけない決まりなんてないしノーマル使ってみて見づらいなら変えればいいし変えてダメなら戻せばいいし
カスタムなんて一発で成功する方が稀 >>965
そっかほん本当にそうだよなあ
でも一発で決めたいよなぁ
ミラー無駄にしたくないなw >>966
分かる
自分は恥ずかしながら失敗の連続だよ
そして押し入れに使われないパーツが増えていく >>960
どんまい
このスレ立てたの俺だけど、上の方見て貰えばわかると思うが落とさないように苦労するよ。 >>968
本当だ！始めの苦労を見てきたわ
乙でした
おかげで有益な情報交換出来てるからな感謝だ >>967
俺は損覚悟でオークションに出してるわ
なかなか売れないんだよなあ…
しまっててもしょうがないからオークに出してみ
そのうち売れるよ
失敗を少しでも取り戻そうぜ？ 元々方向変える時は目視もしてるから今のミラーに全く不満ないな >>974
方向変えないときの話だ。
方向変えるときに見にくいは論外。 ハンドル末端の金属のやつがぐるぐる回るんだけどどうすればいいの？
ネジはしまってるからパイプとインナーの緩みだと思うんだけどインナーしめるのどうやるのよ >>979
それは回るのが普通。
気になるなら接着剤でもたらしとけ 方向変えないときでも後方車(特にバイク)の存在と位置関係は気になることが多いから、後方視界は大事。 >>974
走行中はちょくちょくバックミラーで後方確認するのが路上での生き残り術よ。
後見ない奴が言うのが決まって（いきなり）って言葉ｗ
お前が見てないからなんでもいきなり来るんだよってね ミラーやっぱり重要なんだな
とりあえず外側に出るパーツ買ってミラーを付けるわ！
どうやらかなり内側に寄ってるミラーみたいだからな
まだ納車されてないけど納車されてミラー見えなくて乗れないのいやだからなあ >>983
方向変えるときには目視で確認するって言っただけなのに
走行中にミラーで後方確認しないって勝手認定されちゃったわ >>985
お前は話の流れに乗れてない
黙って見てるだけのほうがいいぞ >>985
お前は車線の流れにも乗れてない
さっさと手放して黙って見てるだけのほうがいいぞ >>985
だからノーマルミラーだと走行中に後方確認が満足に出来ないって話なのにお前が問題無いとぬかすからこの流れになったんだろ ミラーぐらい好きにしとけ
デフォはお世辞にも視認性はよくない チェーンガイドが擦れてシャーシャー鳴るのは解決済み？ >>994
擦れるのあんたのバイクだけじゃないの？ 最初だけ変な擦れ音あったけど知らない間に静かになった
1,000キロであちこち点検したけど調整したのはブレーキの初期伸び
4,000キロでクラッチポイントを好きな位置へ調整したぐらいで調子いいよ >>996
その擦れ音はブレーキから。
使ってたら鳴らなくなる このスレッドは１０００を超えました。
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