【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part35【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part34【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623276294/
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612569042/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part31【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610479593/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608378492/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 不人気の500と一緒にする必要ある？
大型免許いるんだから、むしろ1100にいれてよ 250と500はフレーム一緒だし同じで良いでしょ
パーツも互換性高そうだし 田舎もんはレブル女子と遭遇しないんだなぁー
都内は近郊も含めて多いぞ >>24
バイク板でエンジン以外ほぼ同じパーツのバイクを、免許の区分が違うからスレを分けるとか、正気か？笑 サイドバッグステー付けるボルト穴を潰してしまってディーラー持ち込んだんだけど、整備員と話してるとよくあることなのか 1100スレ出来た時には、500は1100スレに含まれていました。
だけど、互換性とか無くて話題が盛り上がらないので、250スレに戻りました。
そういう経緯を知らずに、今更、免許区分で分けようとする発言は、如何なものかと思います。 前500分離して1100に組み込まれたがあまりにも違いすぎて話題が全く噛み合わないから250と再統合したんだからまた蒸し返すなよ。
500と1100の共通点は免許区分だけ。一緒にする意味が全くない。 そんなの知ってるよ。何年か前からいるし。元々は1100だったんだから1100に統合するのが筋だろ
てか寄生してないで独立しろや 元々は250と500同一だろ。1100に誰かが勝手に組み込んだだけ。 大型だから組み込まれたんだろ
そういう歴史を知らずに否定するなよ
1100にいくか、独立すべき
独立嫌がる国なんて普通ないぞ 500スレなんて作っても1週間に1レスくらいしかないから500乗ってる奴らがお話に混ざりたくて必死になってる 何年もいると豪語してるのに何見てたんだ？
1100出る前から250と500は1つのスレで統合されてただろ。 まだ出ないの？レブル250のプラモ
こんな売れてんのに 大人のプラモデルみたいなもんじゃん。みんなカスタマイズ楽しんでるし。 >>37
お前みたいな奴が勝手に移動させただけだろ。
結局免許区分しか共通点ないから前スレでこっちに戻ってきてるんだから今更グダグダ言い出すな。 >>40
>>43
分かってるけどちゃうねん！！
ちゃうねん！！！！！！ 今年の頭ぐらいは安いところで乗り出し56、７マンで買えたけど、今ほとんど定価販売が多いから、ドリームで買った方が良いよね？ まぁ1100と統合がいいと言ってるやつが一人だけな時点でお察し。 初バイクでそろそろ慣れて来たのでツーリングに行ってみたいのですが
関東で良いところはありますか？？
日帰りが望ましいです 今年の頭ぐらいは安いところで乗り出し56、７マンで買えたけど、今ほとんど定価販売が多いから、ドリームで買った方が良いよね？ 秩父のバイク神社(小鹿神社)行って
てんとう虫(転倒無視)お守り買って
帰りに近所のバイク弁当に話のネタによって(多分リピは無し)、
そのまま適当にアニメ聖地を見たら道の駅あしがくぼ辺りから山間部
正丸トンネル脇を曲がり飯能青梅と帰ればいいじゃん
武蔵村山の新店舗モトスタイルに置いてある児島ジーンズわりと良いぞ 埼玉南部住んでるけど近場に何も無いからバイカーにとっては本当に糞みたいな土地だわ
神奈川とかだったら海も山も近くて良いのに 板橋区の近くやね
春日部とかはむしろ茨城よりでしょ もうほぼ東京じゃん
昔、毎週末に秋ヶ瀬彩湖スタートで荒川土手沿いをロードバイクで走ってた頃は堀切駅が第一休憩ポイントだった
なお岩淵水門はゲイのハッテンバと聞いていたので停まらずマッハで走り抜けてたな >>50
五千頭の龍が昇る聖天宮ってところですか？
外国気分になれそうですね
>>53
細かくありがとう
検討してみる >>53
バイク神社まで行ったら普通は仮坂トンネルっしょ 普通は？
雁坂トンネルなんてくぐったら山梨経由奥多摩まわりで戻ってくるか、
さらに足を伸ばして相模湖経由で八王子の方から帰ってくることになるがたしか日帰りを希望かと思ったが？ 中古相場荒れすぎだろ
そこそこ走ってる前期型でも総額60万越えが普通とかいかれてるわ
4年前に新車で買った時と値段変わらない パフォーマンスダンパーどうなんだろう
乗り味マイルドになるらしいね バイクのマフラーってそんなに交換したいものか？って思ってたけど
速度出ると風切り音やらエンジン自体の音でマフラーから何も音を感じなくなる。
五月蝿くしたくないけどマフラー音を感じて走りたいというジレンマやわ オナラはしてる。
シートはフイット感高いから片尻浮かしてるわ >>54
全くだ。気持ち良く走れる所に行こうと思うと割と決心がいるというか、気軽に行ける所無いよね。 埼玉は中途半端に栄えてるから都市部を抜け街中抜けて山に行く頃には疲れ果ててるヤツも出て来る パフォーマンスダンパー付けたけど左側のボルトくっそ締め辛いね
トルク書いてあるけど管理させる気無いだろ 今日ドリームに納車手続きに行ってきたら、
急に増産されたみたいで予約分は確保できたらしい
高い中古買う前にドリームに相談したほうがいいね ドリーム店に行ったら売約済の1100、500、250が並んでたぞ
結構入りはじめたのかも >>77
まだあんま乗ってないから低速時のハンドリングとかはよくわかんないけど速度出したときの手足の振動は明らかに軽減されたと思うよ
高速巡航とかはだいぶ楽になりそう ドリームで5月頭に契約してまだなんだけど
Sじゃないのに 普通に首都圏だけど今月頭に予約して来月頭位と言われてたけど既に納車になったぞ
なんか何ヶ月も待ってる人見ると違う世界線に居るみたいだな…
その店は自分がバイク取り行った時にまだ青が残ってた
3台入荷してSE2台は予約分ノーマルは店頭販売するって言ってたな ノーマルだけど5、6ヶ月だけど納車日決まらんぞ
YouTubeの中古レブル見てても新車価格より高く買い取ってるしまだまだって感じが 偽情報流してるやつなんなんだよ
期待してドリーム回って状況聞いたが、全然在庫ないし見込みも変わらんぞ 乗っていくとこもない 乗る時間もあまりない 乗ってどっか行く友達もいない
それでも250ｓエディションほしいんだけど 買ってよいかな？
年齢的にバイク仲間とか今更作れないし そんな人いるかな？孤独なバイカー 孤独バイカーならいるだろうが乗らないならただの置物になるからふつうの人は買わない ぼっちの独身のおっさんだけど、休日に日帰りで一人でツーリングや1泊2日で安旅館や民宿泊まって一人酒、一人旅楽しいぞ
レブルは高速でスピード出したり峠攻めるようなバイクじゃないし
カブの延長として一人気ままに目的地なく景色眺めながら海沿いや峠や田んぼ道走るのとか最高に気持ちいい 旅行とか行けたらいいんだけど、仕事が忙しくてまず無理だしな 乗れて月一かな
ちなみに今年1月にスクーター買って走行200キロぐらい 乗った回数多分6，7回
飾りに玄関に置いとくだけはもったいないかな >>91
乗れて月一なら正直もったいないと思う
雨さえ降ってなければ毎週乗るって感じなら是非スクーターからレブルにステップアップしてほしいとこだけどね >>87
高齢者のツーリングクラブとか、たくさんあるよ？笑 増産はしてないんじゃないの？
ただ新グロム、新カブ、新モンキー発表されたからそっちに流れたとか
オレも悩んでる
ホンダはうまいなあ >>91
バイクいじりの時間をとるだけでもストレス解消になるぞ
ラーメン食べに行ったりコンビニに行ったりツーリングマップル見て近場の富士山の見える場所にいったりするだけでも世界が変わった 供給回復してきたのは本当みたいだけど需要は地域によってかなり差があるってことでしょ。
うちのとこのドリームは今月来月で30台以上入ってくるけど半分近くまだフリーだって。 一気に崩れて
中古相場崩れないかなカスタムベースに 買う気のない人には在庫状況教えないっていうお店もあるんじゃない？ 今も店舗毎に届ける数調整してるのにそんなに納車するのありえなくない。
フリー分の入荷より実予約が優先って話だし、そんなフリー確保してるならクレームものだろ
勿論他の予約してる人に行き渡ってるなら有りだけど嘘すぎんか >>104
結構待たされているみたいだけど、信頼出来る大きめのショップで発注しましたか？
そんなに納期が遅いなら、ココで不満を書き込むよりも、発注したショップに確認した方がイイと思いますよ。 まあ片寄った供給してたら川崎の限定バイクみたく文句出るだろうしな
ないところはその分以前供給されてたんじゃないの
無いとこで待つのは時間の無駄だよ ありえない
ありえない
ありえない
思い込みが激しい人の呪文。まずは自ら行動。そして運を掴もう！
確保できたけど免許取れてなくてキャンセルってこともあるみたいだよ 景色楽しみたいなら背の高いバイクのほうがいいぞ
見える景色全然違うから 自宅近く、神戸市のドリームとレッドバロンに行ってきた。
ドリームは、SEが来年1月入庫予定。ノーマルよりSEのほうか早いらしい。
バロンはシルバー1月、青3月、それぞれ一台入庫予定。SEは現在入庫の見込み無し。
悩むわ〜 関東ドリーム レッドバロン
レブルの納期は来年 カラーによって差があり。
そんなに入荷するのはどこの県のドリームか執拗に聞いてきて、ネットですと答えたら笑われたわ >>86だが、めっちゃわかる
埼玉のドリーム2件と都内2件回って在庫増えたと聞いた、と話したが恥かいたわ
店舗名教えてくれよ 山田電気に行って、ほら！ネットの方が安い！とか言って価格交渉しそうなやついるなw 本当そういう風に見えてたんだろうな…
ネットで安いやつがある、みたいに情報が事実ならまだ良いんだけど、『は、はあ…』みたいな感じに応対されたのが辛かった ドリーム従業員も困り果てたやろうな
おまえのせいやぞ 笑い事じゃない
最寄りのドリーム4店もう行けなくなったわ… 納期早まって買えてる人は契約して内金（といっても1万くらい）を入れてる人だよね
在庫だけ聞くから恥をかいたと思ってるんじゃないのかな 動いた人の情報だとまだまだって感じか、お疲れさん。
今レブル持ってる人は新車価格以上で買ってもらえるから羨ましいよ 83だけど予約してから8日間で納車
その店は知り合いがやってるんだけど
ホンダに身分照会みたいな提出書類が有って
お金はいくら預かったとか
どんな購買層なのかとかね
そんで優先的に回してもらうって言ってたぞ
面倒だから名刺渡して一括支払いしたら８日間だったな 知り合いがやってたら関係性によっては優先してくれるわな
それを最初に書かないとみんな勘違いするだろ やっぱり地域差だと思う。ちなみに常連でもなく初めていった店だよ。新潟県とだけ。 全額の5割を前払いしたら一ヶ月ちょっとで先月納車されたよ。全額は逆に放置プレイの可能性もある。 >>119
ネットの噂話を根拠にして、顔を出せなくなるぐらい店員に詰め寄ったのか？
リアルには関わり合いたくない人種だな レブルs下取りで60万になった。店員も言ってたけど今が売り時かもね。 >>127
流石に居ないだろw
前金1万も微妙なところで、その店で買ったら支払いと相殺
んで買わなかったら手数料及びキャンセル料で返金不可って所もある
なので１万円だからイイヤで他所で買う人とかも地味に多いって言ってた
なので１万円の前金ってそこまでの誓約力が無いと思う
効力を発揮するのは1割位からじゃない？
ホンダもレブルはプレ値で売る、売れるからって過剰発注掛ける小売店や転売する顧客も多いから販売店に売る人の身分照会しろみたいなのが有るみたいだよ >>129
でも各店舗回りまくってる人はそういう香りがするよ
払ってたらいくつもまわる必要ないし 前金がいくらかではなく、正式な注文書にサインしてるかどうか
その時点で契約待ちがどのくらいいるのかがホンダにわかって、割り当ての抽選の対象になる
今はフリーの割り当てはないので、もしもフリーだって言われたのならキャンセルだったのかも
ローンが通らないとか、免許持ってないとか 関東のドリームで9月生産11月納車で先程契約してきたよ
ここで言われてる納期未定って冷やかしみたいに聞いてるんじゃ？
俺は判子と現金15万持って今年中に納車なら買うって申告したら11月納車で買えたよ… 先週の朝、グーバイクで「新車(展示車あり)」で検索して
午前中にヒットした店にこれから行くと電話連絡後に住民票取って
お昼に実車を見て見積り(オプションなし定価+諸経費約５万円)出してもらい
手付金５万円払って契約、翌日納車しました ドリームで契約交わした時は納期が未定だから前金不要、納期確定次第全額入金と言われた
勿論納期確定の連絡があるまではいつでも契約解除可能 俺も前払い求められたが、途中ですごい謝罪されて前金だけでって言われたな
客側は店に潰れられると嫌だから、全額払いたくない
店側は客に逃げられると困るから・・・
なのだろうか 予約前金１万円ぐらいは基本だが、10万とかになると経営危ない気がする。
売れない車種なら理解出来るが年間1万台以上売れるレブルならリスク低いしね
北海道とか結構展示車あるから買いたい人は、田舎のバイク屋に連絡すると手に入るかもな 手放して別のバイクに買い換えたけどレブル以上に乗ってない。
いいバイクだったな、買い戻しもありだなーなんて考えている。
レブルはなんか馴染むの早すぎて物足りない感が出ちゃう（から買い換えた）けど、その馴染みっぷりが癖になるのかな。 昨日、神戸市のドリームに見に行ったんだけど、納車は来年1月以降で申し込むには10万円払ってって言われた。 500結構いいな 今日峠や高速走ってみたけど曲がるし加速も悪くないし高速も楽勝だし日本の道にあってるよ 今日は北関東から六日町の往復ツーリング言ったが伊勢崎インターあたりでSエデ1台、苗場スキー場付近のトンネル内でSエデ1台、越後湯沢の街中でハロゲン型1台、塩沢の十二峠でハロゲン型1台を見た
売れてるのは嘘じゃないって個とをひしひしと感じる 明日の山レブル、（春）夏ジャケットで行くべきか、秋冬ジャケットで行くべきか。 >>146 です。
メッシュは雨にも風にもかかわらず気温低下にも
全く無力ですからね。 >>146 です。
メッシュは雨にも風にも気温低下にも
全く無力ですからね。 この時期の服装ホント困るよね
秋冬ジャケットだと山登るまで暑くて汗だくになっちゃう 明日は関東は最後の猛暑だってさ
乗る人は熱中症気をつけてな 長袖TシャツにAVIREXの普通の長袖ネルシャツ、サイドバック内かリアキャリアにネットで括ったアウトドア用リュック内にヒョードー365ジャケット忍ばせておく
もしくはスノボ用ボルコムの防水防風ネルシャツ いよいよ、明日Sエディション納車！
半年長かったー
6月に免許取ってから乗ってないから緊張するなぁ >>158
そんなに乗ってないのか
教習車と違って登りにくいし、エンストしたら後ろに車だらけだし、坂道発進ドキドキだぞ >>158
とりあえずバイク屋出た後ウィンカー切るの忘れないように であわててウィンカー切ろうとしてクラクション鳴らすところまでがセットだから···ってそれ私ですorz 皆さんありがとう！
確実に何かしら失敗するぐらいの気持ちで逝ってきます！ 信号で停止したときに1速に入らなくて慌てるに100ペリカ おめいろ！
半クラにするとギア入りやすくなるから覚えといてねｗ
嫁も今週頭納車したよ 信号で停止した時にニュートラルに入らず、苦労してやっと入ったと思ったら信号が青になり焦る エンストしたらクラッチ握れば動くから、一旦路肩に避難するのも手
避難したら後続車が走り去るまで頭を下げてお辞儀だけは忘れないように 明日、バイク王に査定出すんだが、
2020年式、走行距離4400km、ETC、サドルバッグ（左側のみ）目立った傷等なし
どのくらいになるかな？ バイク王なら45万ぐらいだと思う。ドリームとかの方が絶対高いと思う。 >>170
電話だと60万くらいが基準とか言ってたけど、買い叩かれそうですねぇ… >>158
おめでとう。羨ましいな
気をつけてな〜^_^ >>172
俺は長野の麦草峠からビーナスラインに行こうと思ってたが寒くてビーナスラインやめた
埼玉群馬長野山梨埼玉な1日だった
やっぱレブル250最高に楽しいわw 昨日青納車してきたよ！家までの10分で3回クラクション鳴らした >>169
バイク王はやめとけ
買い叩かれて売らないと言っても帰らないぞ >>178
やっぱりそうなのか〜
負かされないように気張るよ 査定終了
バイク王、無難な金額だったのでお引取り頂いた
粘ることなく、さくっと帰って行ったよ >>182
あ、ごめんなさい
基本は53万、即決なら55万でしたよ goobikeで2019年4000km前後が66万で売ってるから2割利益取るとして買取り53万位
ホンダで下取りがいいんじゃまいか >>184
やっぱり妥当な金額なんですね
ドリーム行って聞いてみます チェンジペダル調整できないのね！ゴツいバイクブーツだとかなり窮屈なんだけど対策してる人いますか？ 予約できないとか在庫ないとか言ってた人たちも落ち着いたみたいで良かった！
これでアホみたいな中古市場もちょっと落ち着くね
事故車をメルカリに出してる輩の被害も少なくなるね >>187
一般的なロッド回すやつではないですね。検索しましたが、ボルト抜いてノッチずらすって方法のことですか？ >>158だけど無事帰還致しましたー
思ったよりシフトスコスコ入っていい感じでした
ただ道中2回エンストしましたがw >>186
どんだけ不器用なんだよ
こんなの出来ないならどこかへ持ち込みしかないな >>189
ですです。
納車時のままだと下向き過ぎですよね。 夜走ってる時ハイからローに替えた時
一瞬消えるようになってて怖かったんだが
この症状はリコールで問題になってる奴なのかな？
車台番号は前モデルでリコール対象外 バイク板でレブルのことディスってるヤツが居るけど、そもそもレブルはアメリカとかでロングセラーなバイクで日本なんてオマケ程度なのに、遠い島国でネチネチとネットで愚痴ばかりこぼして、なんか地球的規模で恥ずかしいヤツだな どこでだよー
そんな他所の話ここで愚痴らなくても
気に入らないなら言い負かしてこい
喧嘩に負けるな男がっ 10月上旬に500納車なので、そろそろディーラーオプションを決めなきゃならん
おすすめを教えてくれ
後部座席をキャリアにするのはオプション対象外らしいので、今のところドノーマル
ETCは慣らしを兼ねてキャンペーンのある名古屋までツーリングして付けるつもり。 レブルは人が乗って後ろから見ると驚異のダサさなのでそこをなんとかするオプション ETCは品薄が続いてるので、2,0が欲しいなら早めに予約しておかないと年内につけられないかもよ。 ETC 予約しておいたほうがいいのか、いい事を聞いた、ありがとう なんで高速通るだけでいまだにあんな装置を付けないといけないんだろうな
スマホで代用出来るだろ利権貪れ無いから無理か >>205
ETCはホンダで2ヶ月待っても入らなかったのでキャンセルしました2輪館でつけました ショップでETCのと在庫見つけたら確保しといたほうがいいです てかメットにETCカードinするように出来ねーの？後付け式でも良いからさ バイク用ETCは自分でつけられないしね
僕も関東のキャンペーン中に納車が間に合わなかったので、中部地方でつけようと思ったけど、NAPSだと何回か通わないといけないみたいで、無理かと。 軽自動車用のをUSBソケットで直差しすれば、いつでも取り外せるし簡単だよ 料金体系が同じなら、本体使い回しても違法にならないの？ 違法にはならない
規約違反ではあるが罰則もないという状態をどう捉えるか次第 俺は自動車用ETCを母親名義の軽自動車のデータでセットアップしてレブルに使ってる
全部で4000円も掛からなかった
しかもレブルで高速道路の使用頻度は年に数回だから余計に二輪用ETCは高くて無駄金に感じた
今はセットアップについてうるさくなったから自動車用の流用ならまずはキチンとクルマに取り付けた状態でないとセットアップしてくれない。
ETC車載器単体で持ち込んでセットアップはまず無理 中古持ち込みで作業してくれる店が近くにあればラッキー >>216
来春からバイクと軽自動車は料金の割引率が変わるんじゃなかったっけ？
ETCにはナンバー情報も含まれるはずだから良くないんじゃないかな？
少し前に車種区分を偽って料金誤魔化した人が捕まったニュースがあったはず。 >>221
知らん
現状はバイクと軽自動車は料金同じ
この先料金が変わるならバイク用ETC付けるなりETC無しで高速利用するなりそもそも高速のらないなり大型で出掛けるなりする 調べたら「事前申し込み&100キロ以上走行」てw
ツーリングの帰りに峠道とかダルい時は高速のったりするけどさ、
事前に予約して高速を100キロ以上走るようなツーリングはレブル250では組まないwww ツーリング先では全然見ないわ俺
街中だと滅茶苦茶見かけるけど 7月にSP忠男のエキパイとサイレンサー注文して9月中旬予定だったのにまだ連絡こない >>220
バイク用の中古ETCなら、既に2輪で登録されていると思いますよ。
登録を解除してから販売する人は、まずいないと思います。
なので、あえて自分の車両情報を登録しなくても使えます。
購入者から登録している車両情報を教えて貰えれば、ドライブパスとかの割引も、多分使えると思います。 >>228
乗り味変わって使うギアも変わって
とうるさく無い程度の破裂音がして楽しくなっちゃうぞー 初期型ハロゲンABSなしの中古でも50万くらいで売っとるな >>227
関東近郊にツーリング行ったら一日10台は確実にすれ違うけどな >>230
俺の取り付けしようと思った店では、セットアップだけもok、持ち込んで取り付け依頼してもいい、全部店でやってもいいと言われたので、中古買ってみた。
再セットアップって、打った側が解除してないとできないとかはない？一応解除依頼書送れみたいなことがETCのサイトに書いてあったけど。 >>237
VISAギフト券10万円分もらったから店舗で買いたかったんだよね
webikeってEX-ZEROも在庫あるし天才バイヤーでもおるんかな 青納車。概ね満足だけど何点か。
シフトペダルとステップの感覚狭い。ブーツ挟まる。1ノッチ上げたら少しマシ。
クラッチレバー遠い。調整式に替えればいいのかな。 >>241
クラッチはワイヤーの調整で、ある程度レバーの位置は変わりますよ。
ソレでダメならレバー交換でイイと思います。
あと、ブレーキレバーは純正の調整式に交換すると快適かも？ 俺も最初乗ったときそんな感想だったけど慣れたらなんてことなくなったわ メルカリでレブル80万とかで売ろうとしてるやつ本当バカだと思う。しかも結構な台数。新車でも今はそんな待たなくて済むのに
だから誰にも買われていない。
GB350ならわかるが球数が増えすぎたレブルにそこまで需要はない >>245
出来るが電子機器を傷めるので注意との事。
バイク屋情報。 >>248
新車契約納期未定だけど
来春乗りたいって希望出してるけど難しいって言われてる そもそもメルカリで車、バイク買う奴なんていねーだろw 昨日ダメ元でドリーム行ったら一台在庫あって速攻買えたぞ
あとは頑張って免許取るだけだ ノーマルならわからんでもないが
S新車は絶対在庫無い ノーマルでした
Sは半年は覚悟しないといけないって言われたから諦めた 中古が高いという話題が出ると納期が半年とかいう人たちが出てくるパターン 参考になるかわかりませんが自分は
6/25発注10/2納車 Sエデ @三重
ドリームではなく街のバイク屋です >>251
さすがバイク屋、電子機器の知識ゼロ笑
押しがけしても、なんの問題もないよ。 インジェクションは押しがけできないものと思ってたわ バッテリー完全に死んでたらポンプ動かせないから無理だけどね >>260
今から注文しようとしてる人にはいい情報 都内ドリームで年内納車予定ということだったので、2021年7月18日店頭契約
9月5日 10月上旬納車の連絡
9月21日 店頭に車両到着
まもなく納車
9月27日に店舗に行った時にブルーが1台フリーになってたみたいで、その場で契約してる人がいたよ 地元のちっちゃいバイク屋で
7月下旬契約9/23納車でした。
ブルーです。 >>267
最初ジェットだったが、冬や雨考えるとフルフェイスになった。てか単純にフルフェイス以外は不便だし
今は昔よりフルフェイス増えた気がする つまり何が言いたいかって言うと、フルフェイスかぶってる俺は くそー何でドリームで5月契約なのに俺の方が遅いんだよ ジェットもシステムも重さでタバコ吸いにくいから結局脱いでから吸う ジェット最高だよ
事故ったら顎が削れるらしいけどねぇ >>276
今が涼しくてバイク日和だべ
自主解禁されたし 昔は信号待ちでタバコ吸ったからジェット以外あり得なかった
今そんなことしたら視線がすごいだろうな >>280
田舎だから今でもやるな。
昔はハンドルバーに針金で空き缶くくりつけてたが今は加熱式だ。 7/25に予約したレブルSエデが11月下旬に納品見込みになった。
関東のドリームで予約した。
すげー嬉しい、納車前にレンタルで慣らし運転してくる。 >>252
今4ヶ月ぐらいに短縮されてるってドリーム言ってたぞ
昔は国内在庫が結構あったからすぐ来たらしいが。 >>282
レンタル乗ったらつまんなくなるだろ
我慢しとけ >>282
自らの体を慣らすとは面白い発想だ
バイクの方も忘れずに 街のバイク屋とかでも新車って買えるんですか？ドリームだけかと思ってました >>287
そうなんですね、調べたら近くのバイク屋で定価で売ってました 店員に聞いたけどまだまだ納期厳しいみたいだけど
自分の後に予約した人達は来年かもとか言ってた うちの近くのバイク屋に確認したら今買って納車が10月終わりだった、免許まだ取れない… 免許は取りたくても混雑してて取れないからなぁ
我慢してゆっくりとりなよ
ワイも免許より先にバイクがきてたけど、店にたまに会いに行ってたわ 早いとこはもう年内締め切ってるらしい 和光レインボーとかそうじゃなかったかな コロナ禍でバイクの免許取ろうとしてる人多いみたいな
大型取ろうとしたら大混雑してた そうなんですよね、初乗りが入校から1ヶ月以上先になる
キャンセル待ちで地道に行くしか なんでそんなにバイク免許取る人増えてるの？
コロナってだけでこんなに増えるとは思えんし、何か別の理由でもあるの？ 満員電車の密を避けたい、ソロツーリングなら感染気にせず出かけられる
みたいな需要かと思います 在宅勤務で時間に余裕が出来たからだよ（自分もそう） 首都圏住みなのだけど
自分が聞いたのはコロナ禍でバイク人気が再認識されて20代から50代位までの入校者が押し寄せてるらしい
過密過ぎて入ったわ良いけど中々教習予約も取れず9ヶ月かけてギリギリ卒業する人もいるらしい
入校するまで渋滞、入校してからも渋滞w 人間流行に弱いからな
コロナの密回避は理由付けだろうなぁ
ただ単に流行っていて、楽しそうだからのほうが多いんじゃないか 維持費の安さもあるんだと思う
ワシもテレワークばっかで車使う事がかなり減ったしなぁ 250までなら車検なし税金3600円とかコスパ抜群だわ 二十年以上乗っていなかったらリハビリを兼ねて大型取った
で、せっかくだからとレブル500 うちの近所の教習所は125ccが増えまくってて、12台新しく入れたってさ
高速乗らないなら保険も車と一緒にできる125ccがコスパはいいよね 教習所に入れないくらいバイクブームが来てるとは思えんなぁ うちも入校まで数ヶ月待ちだったよまだ入校出来てない >>306
事実を受け入れられないタイプなのね
コロナ禍で待合室の人数制限とかあって走れる台数も減ってるのよ テレ東の充電旅の影響があると思います景色良い場所だとバイクで走りたくなるしね 横浜駅近くの関東モータースクール
二輪申し込み殺到で申し込み受付再開出来ずに無期限受付停止
令和3年8月20日（金）より、二輪車の新規入校受付を停止しております。
10月上旬の再開を予定しておりましたが、申し込み多数により当面の間延期させていただきます。
再開時期が決まり次第こちらのページにてお知らせいたします。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解の程よろしくお願いいたします。
http://www.kanto-ms.com/news/378/ アウトドアブームはよ終わって欲しいわ
バイク好きで登山もやる俺からしたら今のブームは邪魔でしかない バイクの良さに気付いたら車かったるいからな
特に一人で移動にあの大きさが無駄に感じる
家族がいたら違うが ttps://www.doppelganger.jp/product/dbt614-bk/
これレブルに付けたらダサいかな
最強のお持ち帰り弁当入れっぽい（汁物もいけそう）
貧乏くさいが弁当買って海山で食べて一日２千円で遊べる
マックセットのドリンクが曲者で持ち帰り苦労するんだ 防水仕様のバッグはいいな
取り外しも簡単だろうし、普段は外しとけばありだと思う ダサイかダサくないかで言ったら最高にダサイ
ピクニックかよって感じ
でもすげー便利そう 趣味の分野なんでもそうだけど、
ドッペルギャンガーはニワカ丸出しで恥ずかしいよ >>317
どう見てもランチボックスw
かなりダサい…が便利そう ニワカが乗ってる率が高いからこそ、
車体の引き回しや装備アイテムのチョイスでマジもんのニワカかバイク経験者かわかる >>317
めちゃええやん。シンプルだし、ダサいとも思わんぞ。 >>317
めちゃええやん。シンプルだし、ダサいとも思わんぞ。 >>317
レブルって流線型だから、そこに角張ったの持ってくと、違和感感じる人が多いかもね。575とかの方が似合うんじゃ無いかな。
みんなに見られてどう思うかを重視するなら、ここの人たちの意見聞いた方が無難かもね。 周りがつけてるバッグにいちいちダサいとか思うか？利便性重視なんだなーくらいじゃね？ ここでダサいか聞くってことは、この人は人目を気にするタイプなんでしょｗ やっちまったーーー
Uターンで立ちごけしちまったーーー
両足着くのに立ちごけなんてしねぇだろと思ってた俺をぶん殴りたい…
エンジンガードとマフラーガードでほぼ無傷だったのが救いでした
皆さんもお気をつけて！ ノーマルマフラーの型が野暮ったくて交換したいんだが、消音高め静かで低速トルク落ちないマフラーとか無いかね？ モトブログVtuberの東雲レミって女性ライダーなのにもう中身オッサンなんじゃね？って位にバイクの収納や積載ボックスとかに凄く拘ってて推してくるのがウケるw
バイクは趣味性が強いからあんま収納箱やバッグ着けたくないってのが本音なのに
むしろ荷物がでるなら車乗るよ 自分の掃除のやり方以外は一切認めない、昭和の連ドラの小姑みたい エンジンスライダーとかマフラースライダーって効果期待できる？
特にエンジンガードは教習車感が出てしまうので抵抗があるんだが レブルで立ちごけとか、ないわー
バイク降りることを真剣に考えるレベル 最近650が熱いらしいからレブル650出たら売れるんじゃね？
500は中途半端だし、1100もいらないって層に。
車体は250と共通でOKでしょ だから650が熱いとかそういう個人の感想述べられても 車体250と共通は無理そう
500でもクランクケースが納まりきってない ん？
250は500の車体に250のエンジン載せたんだから、650も可能性はない、とは言い切れない >>347
>>348
うるせーハゲ
>>349
いや、もともと500の車体だろーが
250はエンジンスカスカやんけ
>>353
俺の親父に謝れよタコ なんで急に荒れてんの？
ヤフオクやメルカリで中古車売れないから？
40マンとかにしたらいいのに >>366
視界には入らないねー。
バックミラーにはよく映ってるけど。 マイチェン後のレブルってLEDとクラッチくらいの違いだと思ってんだけど、オプションパーツで使えないやついろいろとあるのね
カスタム動画とかでいいなーって思っても使えないのがあってがっかりすることがある レブルの納車いつになりそうか確認しに行ったら順番10番目で納車は11月になりそうだってさ
まあ確実ではないけど参考までに こちらも納期聞いてみたら、本体は組み上がってるけど、今度はABS関連の部品不足で止まってると言われた
不足してるのはコンテナや半導体だけじゃないらしい メルカリで55万のすっ高値を買おうとしてるアホがいる >>373
そのABS関連部品は半導体不足で生産できてないらしいで >>346
４気筒エンジンにするの？
NC750シリーズの750の２気筒なら…とも思うけど
レブル1100安いからレブル750作っても価格帯被りそうだな NCの倒れたエンジン使って上手いことタンク容量増やした超燃費ミドルレブル作ってくれたら最高やったけど
まぁないわな >>371
亀レスだけど自分は7月末に注文した
6月に注文した人のが今来てるらしい スタートでPCXに勝つにはどうすればええんや・・・
まずはダイエットかな? >>383
レブルじゃ加速遅いから軽量化しても勝てないよ
出来るって人が前動画あげるとか言ってたけど、口だけだから出来なかった >>383
まずは6000回転で素早くクラッチミート出来るようにが第一歩かな？ >>387
おーすげー
お手本動画でみたいっす先輩 PCX 0-50km/h 加速3.9秒
レブル 0-50km/h 加速3.1秒
ただスタートダッシュの定義が曖昧だからなぁ。20km/hに達するまでの加速とか言われると車重の軽いPCXに分があるわな PCXって言っても125cc、150cc、160ccってあるよな まじか、運転技術の勝負ってことか
ピンクナンバーのPCXにだけは負けたくないんや 動画動画言うてるヤツがおるけど条件同じにする為にはレブル乗りこなせるヤツがレブルとPCXとそれぞれ乗ってタイム計測しなきゃならん。しかもそうしたところで手を抜いただのなんだの言いがかりをつけられる可能性が高い。そんな動画見て意味あんのか？ アホじゃね
まさか腕がどんなだか分からんヤツと２台並んでヨーイドンなんて動画期待してんのかよww どーでもいい事にムキになる奴ってなんなんだ
何と戦っているのかね
横に並んだスクーターのダッシュに嫉妬とかお子様だなあ こんな便所の落書き如きにムキになって持論を展開してる奴ばっかなのに何を今更 >>395
そんな長文で言い訳しないといけないレベルなんかよw
動画も出せねー、言い訳だけは一丁前でw うはっw
喧嘩ふっかけてきといて自爆するやちゅーd=(^o^)=b じゃーもっとあおってやろうか？
pcxは右手くいっ！と捻るだけなのに、レブルは395君みたいに、必死にテクニック串しないと、お手軽pcxには負けちゃう加速力なんなんなんwww レブルがpcxよりはえーわけねーだろバーカ
はえーなら動画で証拠出してみろ
出せないならお前は言い訳してるゴミだぁ〜( -∀・) GBスレに出てた長文ジジイかな？ もうちょっと煽り方うまかった気がするけど。スルー検定されて弱っちゃったか >>405
そうやって言い訳してないで、動画で証明してみ？出来ないだろうな、pcxより加速力ないからw 何で対pcxが話題になるんだ？
信号から制限速度までの時間ならカブにすら勝てないと思うぞ レブルはかたくなにpcxより加速力あるとか騒ぐ池沼がいるからなぁ >>408
コイツはADV150スレで出禁になり、GB350スレでもスルー検定されて弱ったヤツ。ここはIP出ないから棲息地変えた模様。
ちな踏切内でギアチェンジできないからと言って道交法違反するような素人。そら50ccのスクーターも追い抜けないわw
GB350スレより
↓
IP:113.154.47.57はバイク板では札付きの基地です
間違いに突っ込んだり論破しようとしても一切気にせずますます長文連投しだすので一切関わらないようにしましょう 今時煽りで句点代わりに単芝生やす奴だから分かりやすくていいね みんなそもそもレブルに加速とか利便とか重視してるの？？
なんか年齢層が上がるにつれてやたらスピードにこだわるよね レブル乗ってて峠に差し掛かると、
前を走るイキリハーレーが途端に道を譲るのは草かなw
このへんの事で恨みでもあって
ネチネチとディスってるんじゃないかと 道を走るのに格上とか下とか無いんで
イキリハーレーとか自分がそう思ってるだけで
誰も何も気にしてないことを勝手にライバル視してる自分が恥ずかしいと気付け 誰も格上格下など言ってないし、
はたから見ててもイキリ節全開なんだがw
R17やR254で平地だと周りを威嚇するかの様に爆音を轟かすくせに、
人もまばらな峠道に差し掛かると道譲るって場面、
1度や2度じゃないから 免疫ないレブルおじさん達にたくさん相手してもらって嬉ションしてそう ほらなぁ
レブルおじさん達はバイク初心者が多いから騒ぐだけ騒いで動画とかは出せない
ただ子供のように駄々っ子するだけw レブル買えなくて他のバイク買っちゃったのに増産になってむかついてる人たちがわいてきた？
なんかすんなり買えちゃってすみません レブルをディスってるヤツは多分レブルのせいで嫌な思いをした経験のあるヤツだよ
あわや売れないバイクにする所だった、
反対意見側の開発メンバー、
なかなか入庫しないから客につつかれて神経すり減らすバイク店員、
新型四眼が出る寸前でハロゲン型を新車で買っちゃたった人、
あとなんかある？ 必死こいて長文のガキがイキってるってきいてやってきますた
らきすた >>413
ハーレーも色々あるけど俺スポスタ友人レブルでよくツーリング行くけど
登りも降りも付いてこれないぞ
バイク乗り換えても結果は同じだ >>422
ハーレーなんて重くて遅いのわかってるじゃん
雰囲気を買うバイクだよ レブルはアメリカンの形をしたネイキッドだからね。CBRのエンジンだし >>422
それってバイク以前の問題の、
運転操縦の腕がないだけじゃない？ >>415
道譲ってくれるのマナーいいと感じるんだけど違うんか？
めっちゃ良い人やん ハーレーつうかアメリカンは日本のくねくね道想定して作ってないからな >>417
PCXがレブルより速いってソース出せよ？
>>392 にきちんとデータ出してるんだからよ！
0.8秒も違うなら、鼻ほじりながらPCXミクロにできるわwww
それとも脳内お花畑か？ 音や雰囲気を楽しむバイクに乗ってる優しくわきまえてる人を
音で威嚇してくる敵だと思い込んでる小さい人がたくさんいますね >>428
>>395 で論破されてんのにミジメだな。踏切内でギアチェンジできるように毎日練習するんだぞ >>428
動画出せって言ってるじゃん
バカなのあんたぁ？ いや全然なにも論破されてないよ
俺は動画出せいってるのにそんな卓上の空論出されてもね
まぁへったくそっぽい上にふかしだから無理だろうな絶対w PCXはレブルなんか相手してないでCBRRRと競争してろよ
さぞ速いんだろ？ >>432
動画なんて意味がないって言われてるのに分からないんだよなww GB350とSのホイールサイズの違いも分からなかったし、初心者にこれを「後ろ乗り」と言うなんてシロートが講釈垂れてたしな
今回ももっととんでもなこと言ってみろよ >>434
意味があるからいってんだよw
動画出せない時点でお前のまーけー
妄想はブログにでも書いてな YouTubeにレブルの0-60mph testは転がってる
PCXは見かけない？
よく知らないけど60mph出ないのかな？ PCX 2021 全開加速
こんなもんだよね。レブルに勝てるわけがない。
https://youtu.be/0RVpEJGbst8 >>438
お前がPCXの方が加速速い動画出せば皆納得するだろ スレ辿ってみたけどPCXの話の出どころからの流れがよく分からんわ
よくこんなのに付き合ってられるな君ら 実はこの絡んでるヤツ ←長文ジジィIP 113.154.47.57 を釣る遊びをしてたんよ。
散々色んなスレで迷惑かけてたからね。もう辞める。スレ汚し申し訳なかったです。 ピンクナンバーPCXもレブルも毎日走ってる奴を見かける
たぶん運転技術はPCX乗りのほうが上手だろう
あいつらは通勤通学で毎日タイムアタックのすり抜け上等、命がけで走っておる
命をかけてないレブル乗りが勝てるわけがない そんな頑張らんでも普通にスロットル全開にして6500回転くらいでシフトアップするだけで余裕だと思うけど。ノンクラッチシフトするまでもないよ >>441
おっ。負け認めたんだな
ざっこっ！www
まあ無理だわな
レブルの加速おせーもん(＃￣З￣) >>445
原付二種www
夢は寝て見るもんだぞ？ 楽天モバイルなんてつこおとる貧乏人が頭いいわけないしなぁ
アホの考えることは理解
苦しむな( ・ω・)ﾔﾚﾔﾚ やっとIPのこと勉強したんだダサ
煽りスキル高める前にギアチェンジ安定して出来るように毎日５時間練習な Rebel 500 Matte Pearl Summit White
配色すげえカッコよくね？日本でも出してくれるかな >>449
言い訳ばかりで動画は出せないのもっとださぁ〜www キリがないから、GBスレみたいにスルー検定した方が良いですよ。
MM02-oAnp をNG登録で。 ほらな
そうやって敗走だわ
レブルは加速力pcx以下って結論でいいな >レブルは加速力pcx以下って結論でいいな
別にいいよ >>454
アドレスより速いとか俺は言ってないし
ここのアホどもがレブルはpcxより加速力あるゆーからさ草 なんか本当にミジメでどうしようもない人生なんだろうな…少し憐れに感じてきたわ。
完全に自業自得だけど。 相手にするから書き込むんだけどわからんのか
肯定も否定もしたら駄目だよ どっちも同じ
目を合わせるなと言ってる レブル乗ってる女に軽い気持ちで声かけたら、
恐怖を覚えた女が身の危険を感じて身構えたとか、
そういうレブルに対する嫌な思い出とかない限りここまで粘着せんでしょ >>460
信号待ちで並んだpcxのキモい男が声をかけて、青信号から50メートル付きまとわれる光景が浮かんだ 近くのドリーム行ったらレブル、GB来年5月分まで埋まってると言われて何の代案もなく一見は帰れって感じだった ホンダ欲しかったのに虚しさだけ残った 動画も出せのにレブルは速い！っとか騒ぐバイク初心者が多いからレブル乗りは >>464
なにと戦ってるのか解らないけど…
ハーレーに道譲らせたとか
pcxのが速いとか遅いとか
詰まるところ俺のドラテク凄いだろって言いたげで正直どうでも良いし排気量マウントと同じくらいウザい
好きなバイクに乗って好きなペースで好きな道走れば良いのに何でそんなにマウント合戦になってるのかが謎 男ってそういう生き物だよ
見栄や自慢じゃないと言いつつ、根底は見栄と自慢で他のオスより勝ってるってアピールしたい生き物なんよ バイクでそんなんやってたら事故の元でしょ
安全第一 GB350は受注生産なのに注文もしない子がいるし、レブル250はすでに2〜3ヶ月待ち、レブル500は在庫浮きだからすぐに買える
買えなかった子が涙流しながら荒らしてるのを見て、納車済み各位は酒を飲む
荒れれば荒れるほど優越感
すんなり買えちゃって、すみません 500は免許の関係で欲しいけど乗れない人も多いってことかな
価格も維持費もそこそこ差はあるだろうけど >>469
すんなり買えた事なんてレブルオーナーの集まるスレではなんの自慢にもならんだろw
なんかもっとコレとコレならこっち付けた方が便利とかそう言う有意義な話題とかだと嬉しいんだけどなw >>466
他にも人気バイクあるけどここだけ荒れてるし
のみならずアンチスレみたいのがある
自分は背が180以上あるからどうかなと思って
近くのドリームはレブルだけ試乗車がない
HONDA GOで借りると高い 180以上あるならもっと大きいバイク乗ったほうが良い レブルどんだけ売れてると思ってる？
これだけ売れてる車種だから
他の車種板のようには行かないのは当たり前
レブル相手に悔しい思いしたヤツが粘着ディスりしてんだって
それと、ハーレーに道譲らせた？w
むしろ「平地爆音イキリ走行にご協力頂きありがとう、ここから先は峠道なんで俺は...」
みたいな感じを受けたが >>472
身長183だけどよくいう窮屈感とかはないけどね
猫背のせいか腰は痛くなる泣
腹が出てるようなおっさんが乗ればそりゃ腹回りは窮屈だと思う しっかしまぁホント乗るたびに思うけどホント乗りやすいよなぁ
何で反逆者っていう名前なのかわからんくらい運転者に優しい乗り味だよなぁ 購入検討中なのですが、
シートが低すぎて、逆に取り回ししにくいようなことないでしょうか?
腰をシートに当てて押すのが難しそうな気もするのですが… 腕だけでとり回せる
片手ハンドル、片手シート後ろのフレーム レブルで立ちゴケするシチュエーションって
踏ん張りきれなかったときかな? >>482
砂利とかなら俺も「あぶねっ！」ってなりかけた事ある ここのスレで以前、10月ごろに新色発表するって誰かが言ってなかったっけ？
ドリームで聞いたとか言ってたが。 あー青色のSエディションね
契約しに行ったとき案内されたな レブル初心者が勘違いしてpcxより加速あるとか騒いじゃうからだよ
あっ、俺はレブル夏に売った口です
初代だったけど買値より高く売りさばいてサーセンw ネイキッド風だとか言うやつがいるから、勘違いしてネイキッド並みの加速あると思ったのかもな もしSが色変更で今のグレーが無くなったら結構やばい
マットグレーだから欲しい人多いと思うわ >>490
グレー人気なんですね、藍色みたいなやつのS出てほしい バイクに全く興味なさそうな会社の同僚が欲しがりだした
今がピークではなくこれからさらに需要が増えるかもな 回りもリターンが増えてきた
やはり流行に弱い日本人らしいわと思った 2018年約5000台、
2019年8000台、
2020年13000台
ただの人気車種って言葉だけではいい表せない売れ行き
趣味の道具という観点だけではなく、
毎日の生活を潤わせる道具、
移動の為の働く道具としても需要があるのかと思う
アンチが何にケチつけようがら
ネチネチ気に食わなかろうが、
そんなの構わず今日もまた1台、
明日もまた1台と売れていくことだろう 5000だいの時は優越感あったなぁ
今はプリウス並みの普及率w 売れてるレベルが違うからアンチが湧いては消えていくのは仕方ない話
だからイチイチ相手にしないように
売れていく物ほどアンチも多い さっき前からレブル来たけどやっぱり格好いいと思ってしまったわ
買おうかな… >>485
ホワイトはどうでした？
PS5とか新型Switchとか、なんか白黒が近未来感のトレンドだよね >>501
ん！？ホワイトも出るの？
自分の時は特に聞かされなかったな >>502
Rebel Matte Pearl Summit White
でググると出てくるけど、アメリカとインドネシアでは、2021年の新カラーらしいわ >>507
そんなもん人によるわ
何考えて生きてるんだろう エンジンガードとクラッシュバーどっちが良いかな？見た目はクラッシュバーの方がいいけど守れるのか不安 >>509
どの部分を守りたいかだよね
クラッシュバーとかスライダーとエンジンガードは目的が違うから
K-Speedのクラッシュバーは倒れたときにフレームの穴がやられそう GBみたいなデザインの派生モデル出してくれんかな
レブルはシートが低すぎて腰が死ぬ レブルってレトロモダンみたいなのを凄く上手くやったデザインなんだな
80〜90年代の初代とは随分違う
同じテイストでケツ下がり過ぎタンク高過ぎじゃないのがあったら嬉しいけど ここまで売れまくると逆に初期デザインレブルの方が価値があるように思えてくるわ
レモンイエローのやつ持ってる人はラッキーじゃね？ 価値w
並みの工業製品なんだからさ、
この先淘汰されていくだけだよ
そういう考え方自体がアンチに鼻で笑われるタネなんだと気付こうよ
ほんとレブル乗りの程度って幅があると感じる 実家の倉庫の隅で眠らせていたはずのRZ350が消えてた、金払って処分してもらったと聞いて愕然としたわ PCXは毎日どの時間でもみかけるのに
おまえらはどこにおるんだよw ﾜｯﾁｮｲ 4a16-gIqgははよ動画出してみろよ
口だけかぁ？w >>516
今はコロナで250ccバブル
新車欲しくても物資不足で供給が間に合わず中古が高騰して売り手市場になってる
40万で買取したのが70〜80で売れるんだ
この利率は半端ない
今まで20でも売れなかったバイクが40や50でも飛ぶように売れる
この流れが250で止まらず400にまで波及して今年出たSRの最終モデルも既に新車又は500キロ未満で＋50での売値は当たり前
在庫持ってたバイク屋程ウハウハって後輩のバイク屋言ってたな
でもいつ弾けるかのチキンレースとも言ってる 流行りやブームなんてのは、
普段から真面目にバイク乗ってるヤツにしたらさんざん場を荒らして去っていくはた迷惑な台風みたいなもんだ
そんな時に価値なんて言って、
ニワカが知恵つけて語る価値観に失笑してるのが昔からバイク乗ってた連中だ レブルは良く出来た良いバイクだから
長いことバイク乗ってきてボチボチ落ち着きたいオッサンや、免許取り立ての初心者さんなどオーナーの歴に幅がある
だからアホな事を言い出すニワカもいれば
「良くも悪くもただのニーハン単気筒」
「高速のれるカブ」
と実に本質を見抜くオッサンもいる
昔からバイク乗ってるからエライとかじゃなく、
流行りに勘違いしないでバイクの性格を見抜く目を持ってる人は尊敬する
アンチの言うことも一理あるよ ちなみに俺は2020SEだけど、
先週末に新青梅街道を走ってたら先頭で信号待ちしてる現行レブル青の後ろに着いた
斜め掛けバックにタンデムメットを引っ掛けハンドルマウントのスマホいじってて信号が青になったのに気付かない
こういうレブル乗りって日本各地でかなり居ると思う
これだもん、そりゃアンチにバカにされるよ 信号待ち中にスマホいじってて青になったのに気づかないなんて
レブルに限らずに、人の問題やろ、車なんてしょっちゅうやろ
歩きスマホも自転車乗ってるときもスマホに夢中なのもおる
レブルもプリウスみたいに問題起こす度に「またレブルか」言われる時代がくるのか ここはレブルを買いたいけど買えない人のスレだっけか？ >>529
おいおい、ジテンシャガー、プリウスガー、と話をすり替えるなw
少なくともバイク乗りでは見たことねーなw
俺はバイク乗りとして運転中にスマホいじって信号変わった事に気付かないという、
そういうオツムの程度のヤツが乗ってい
たのがレブルと言う話をしてる
それと同じ車種に股がって真後ろに居る俺の居心地の悪さよwww
使えぬ味方は敵より恐いな このバイク見た目に反して
乗りやすい良いバイクやね
人気なの納得 レブル欲しいけどGB1100が気になり過ぎて買えない
いつ発表するんだ どっちにしろ今注文しても基本半年待ち
さらに言うとまだブーム初期っぽいから
来年とかどうなってるかわからん >>508
そうですか…レブル250でも最長でどこまで行ったとかお聞きしたかったです
若しくは高速道路での振動疲れなどの対策のための筋トレ方法や休憩方法とかパーツ交換とかでもよかったのです >>532
まあ加速力がスクーターより遅いからそういう点では乗りやすいよね
あとあしつき >>537
運転中と走行中
走行中じゃなきゃグレーと言いたそうだけど青信号に気付けず発進遅れて周りに迷惑掛けてるだろ
イチイチ突っ掛かってくるなよ、ウザすぎるだろw
そんなんだからアンチにバカにされるんだって ずいぶん前からROMってたが、
同じバイクを乗るヤツの程度の低さに飽きて怒りすら湧いてんだよ
同族嫌悪ってヤツ >>536
レブル持ってないけどビキニカウルとかナックルガードとかスクリーン付けたらええんちゃう？
まあ乗車姿勢的に長距離はお尻が辛そうだけど レブルの振動解消に皆は何付けてる？
・ウエイト内臓ハンドル
・パフォーマンスダンパー
・バーエンドウェイト
・インナーウェイト
・エンジン周りのワッシャー類交換
色々アドバイスや意見を出し合わない？ >>545
ホントそうだよな。
ルールは守って当然だろうけど、作法にまでグチグチ言い出す奴がいるからバイクは面倒な世界だ。 信号先頭なのに青信号見てから1速入れるのほんまやめてガチで轢きそうになる
クソ遅くて邪魔や 中嶋悟さんは町中を走るのは怖いって言ってたな、色んなドライバーがいるからって ホント、イチイチ突っ掛かってきてウザいよなぁ
だからアンチにバカにされるんだって
なーにが作法だよ、病気だよww
斜め掛けって言ったって
体にフィットしてるタイプならまだしも、
足くらいの高さでバタバタはためいてるようなのはどっか引っ掛けて事故でも起こしたらどうすんだ？
自らレブル乗りながらも
アンチになりそうなくらいアホが多すぎ 斜めがけバッグににヘルメット引っ掛けて青信号でスマホいじってる
全部妄想だろ病院行けアホ レブル好きで目を奪われちゃうけどスタートもたもたする人は確かにいるかも
まぁぺーぺー多いバイクだから許したれや >>544
SP忠男のエキパイでもかなり変わった印象だよ
そしてやっとパフォーマンスダンパーが再出荷されたみたいなので、つけてみようと思ってる タバコやめた人が喫煙者に厳しかったり、少し痩せた人が太ってる人にきびしかったりするのと同じで、初心者抜けてくると初心者のことが気になるんだよね
そういう勘違いしてる時期を超えてちゃんとした判断ができるようになるんじゃないかな レブルで発進モタついてるやつはNから1速に入りづらい時があるからだろ >>555
ありがとう
偶然にも２つとも入れてある
自分はインナーウェイト試そうか迷い中 >>559
デイトナのインナーウェイトつきの40Bだけど、そんなに変わらない印象
厚手の手袋で十分じゃないかなと思ってるところ >>560
またまたレスありがとうございます
そうなのか…
後出来る振動軽減といえばワッシャーを真鍮若しくは銅にするとかの工夫かな？
グリップも若干変わるって聞くしね
他に効果的な物があったらまた報告します 500のクランク角360ってマジか？
もうすぐ納車なんだが振動が不安になってきた 本日、SE契約してきた。
1月生産分で2月納車予定
楽しみです >>542
まぁそんだけもう乗ってる人が多くなったんだろうなぁ 街乗りではよく見るけど
ツーリング先では見ないレブル >>561
パフォーマンスダンパーは試してないけど
基本的に何やってもプラシボ。おれは何やっても手が痺れてたから、振動も楽しむことにした。 高回転型単気筒エンジンを積んだバイクを選んで買ってるのに振動に悩む方がどうかしている 選んで買っているからと言って手が痺れても良いって訳ではないだろ
少しでも軽減出来るなら？って話題なんだけどね
バイクに好きで乗ってるんだから夏の暑さ対策、冬の寒さ対策なんてする方がどうかしてると言ってるのと同じ理屈だぞ
なんかここのスレ最近逆張りマンやマウントマンがホント多くなったな ここだけじゃなくて全てのスレにいるよ
スルースルー >>569
CBRとかに比べたら低回転寄りにしてあるが
積んでるエンジン自体はショートストロークの高回転型 >>554
もたついてるんじゃなくて、そういうバイクでしょ 必要以上に強くハンドル握らないようにするのも
手のしびれの対策になるかも
ケツはメッシュとゲルザブの二枚重ねが
今のところ一番もつ感じ レブル乗ったことない人は無理にコメントしなくて良いんじゃない？
2020年型と2017-2019年型は乗ってみると振動の雰囲気はちょっと違うので、公開されてる動画を間に受けたコメントする時は気をつけて >>563
先週SE契約したけど、11月に一斉受付、4月に製造って言われたが… 店は見込み注文してるからな
タイミングが合えばすぐに手に入るよ
カブとかみたいに注文受け付けませんよりはマシだと思うんだ >>573
そういうこと言ってんじゃないんだけどわかんないならいいや なんか東京のバイク屋で展示品ならすぐ買えるみたい、待つのは嫌だけどすぐに帰るとなると怪しく感じてしまう >>580
今電話して確認したんだけど待ちなしで新車が帰るみたい…免許まだ取れない⤵︎ >>581
買って置いといてもらうんだよ。
免許なくても買えるし、取得キャンペーンも使えるし。 >>582
取り置きしてもらうのね、残念ながらドリームではないからキャンペーンやつまたないみたい YouTube見ながらオイルとフィルター交換を自分でやろうと思いますが、トルクレンチって必須ですか？ 500納車待ちなんだが、、、
まあ、今月中って連絡来たからいいけど iPhoneの人ってスマホホルダーなに使ってる？
振動でiPhone壊れるとか聞くけどオススメとかあれば教えてほしいです ごく普通のホルダーだったけどiPhoneのカメラすぐ壊れたよ。 >>585
オイルとフィルター交換しかしないのなら必須ではありませんが、使った方が確実で
安心できるでしょう
将来、整備をいろいろやるようになってくると、欲しくなってくると思います。
自分は大小２本持っています >>588
QUAD LOCKいいよ
オプションで衝撃吸収ダンパーあるから、それ付けてiphone取り付けてるけど今のところ問題無いです 昨日納車だったんですが一定のリズムで縦揺れが出ました
最初アスファルトのハンプかとも思ったんですが何処でも発生するのでそのまま引き返し確認してもらったらタイヤの同心が出ていないとのこと
メーカー解答は輸入車だから船便で固定していたのでタイヤが変形していると
しばらくすると戻るとのことですが同じような事例の方いましたか？ >>583
そっか。他の店でもやってるところあるから確認した方がいいよ。
>>585
そんな高いものじゃないからあった方が良いよ。
でも設定間違うとボルト折れて抜けなくなるとかあるから、使用方法は注意した方がいいよ。
主にドレインボルトに使うけど、ドリームとかの人はトルクレンチとかは使ってないよ。手ルクレンチで十分なんだろうね。 >>586
ドリーム東京グループとかの在庫情報見てみたらすごくたくさんあるよ seのつやあり青なんていらんやろ。
結局黒一択やな。 >>596
東京まで行けばすぐに納車できるお店はあるよ 新型は1月発表みたいですね。ただ、発表されるだけだけどw 今月頭にドリームでSE発注したら納車来年春以降て言われた >>608
そんなつまんない使い古されたネタ使う場面じゃないでしょ
結局虚言なの？ 青は納車2月っていわれたよ。
カタログももらったし。 SEばかりで青はレアだよな
いままで走ってるのみたことねぇw あのフレームにあの青は安っぽくみえる 実際に見たらちがうのか しっかしフレームまで青にしたらますますネイキッドぽさが。。。 シート色は黒なのね。
マットジーンズブルーのままが良かったのにな。 >>601
昨年4月にSE買えなくて青で妥協したが、年内に純正フォークブーツとカバー入荷されなくてどうでもよくなった
今なら買えるのかな >>613
確かにSE率高いが全色見たことあるよ
ちなみに昨年から3000キロくらいしか乗ってないけど 一周回って格好よくなるかな？
なんかガンダムのモビルスーツみたいな青 SEのシート色を黒にしたのは良いね。
ノーマルの車体色黒は今回も出なかったか··· >>627
何気にSEの計画7000台なのが衝撃的、ノーマル除いてこの数字なの？生産できるのか？ ショッキングピンク出して欲しかったのに何でまた青色を出すのよ… 一日30台製造の20日稼働で月600台
12掛けて年7200台
多分余裕で生産できるんじゃない
月600割る48都道府県平均で月12.5台
都道府県にバイク屋店舗10件あるとして１店舗月1.25台
予約１０人いたら１年待ち
普通に製造されても待たされるのがわかる >>627
真横からの撮影はやめろ
餓死寸前のアバラの浮き出た子供みたいで泣きたくなる レブル500「そんな貧相奴早く捨ててワイに乗り替えなよ」 >>636
つうかエイリアンぽいね
くすんだミリタリー系カラーの方が好き >>636
動力性能は全然問題ないけど
見た目は悲しいくらいにスッカスカだなw レブル250SEに純正オプション黒ダイヤシートのシングルにしてライトに縦格子カバー、ディアブロのエンジンカバーとアンダーカウル巻きでヘッダーw
でクロスカブの黄色にしたタンクのSEをみた事あるがタンクの黄色以外は真っ黒で、一見タンクが浮いてる印象をもったが今思えば新型青SEより格段にカッコよかった ぎりぎり中型免許で乗れないのがいい
大型がステイタスだった一発世代のリターン組には魅力 CBR400Rのエンジン46馬力
レブル500のエンジン46馬力
ｳﾝ… 今でもエンジン出力にこだわる奴がいるんだなぁ、4気筒の250とかツーストの400時代が懐かしい 理解できなかったが昔スカスカであればあるほど良いスカチューンって流行ったよな レブルはゆったりと座って少し脚を開き気味に乗るのが格好いいと思ってたけど、前傾で座ってカッチリとニーグリップしてる人を見て、そっちの方が圧倒的に格好良かった 俺は500買ったけどちょうどよかったな。
250のおかげでパーツ豊富だし、車幅薄いし、パワーもそれなりにあるから高速のクルージングが回転数抑えられていい感じ。
幅広バイクは疲れるんで1100はちょっと…
てな感じ リザーブになった瞬間0.0Lって表示されたから＼(^o^)／ｵﾜﾀと思ったけど0.0から増えていくんだな
あんま気にしてなかったから焦ったわ マットジーンズとかマットブラックとかの艶消しのタンク嫌いだから
新カラー艶あり出たのは良いけど、あの青は何か違うなぁ
2019年のパールカデットグレーが個人的には一番好み こんなに売れたら数年後暴落するのかな？
それともあバイク人口増えてますます栄えるのかな？ レブル納車待ちの人って店から新色追加の話って事前にあったの？ >>654
ヤマハ、スズキ、カワサキがレブルみたいなの出す可能性とかあんじゃね？
まぁヤマハはBOLTあるけどBOLTの250〜400だったり >>610
なんか鼻息荒くて恥ずかしいことになっちゃたね
美味しいソースかかっちゃったね ＞＞655
先週、注文したけど新色の話しは一切無かったです 艶消しカラーはフレームも艶消しなのが良いんだよな
レブルのフレームが黒々と艶っぽく光ってるの、あれ安っぽく見えるわ >>654
ドリームで買えば下取り保証があるから、暴落はしないんじゃないの？ >>655
なかった
新色に人流れて順番待ち繰り上がらないかなと期待中 スズキが45万ぐらいでちょいダサチープレブルを出したら終わりの始まりのサインや フレームやエンジンが艶消しなのは良いけど、タンクまで艶消しだと
全部が全部艶消しでどこにもアクセントが無くてぼやっとしててカッコ悪い
全体的にはマット調だけどタンクだけキラッと輝いてるのがメリハリあってカッコ良い
ぼやけてるマットタンクより初期イエローとか2019パールカデットグレーがルックスとしてバチッと決まってて最高にカッコいい マットジーンズブルーメタリックと
マットアクシスグレーメタリックは
タンクの黄色のウイングマークがタンクの色と相まって映えていて好き
他の現行の250はウイングマークが目立たないからタンクがのっぺりしてるように見える >>654
昨今のバイクブームがいつまで続くかにもよるけど
流行りに乗ってレブル買った層が飽きるかブーム終わって興味なくなったら
堰を切った様に売りに転じて暴落するだろうね 過去の例だとTWとかはカスタムされてるから暴落したイメージ。
マグナとかはあまり値を下げてない気がする。 ビクスク「売れるどころか金払って引き取ってもらうことになるとは思っていませんでした」 マットはブラウンが明るめだけど落ち着いてて好き
Sエデのシートかな？茶色いやつを合わせてるのを
見かけたけど全体の色のまとまりが良かった よしビンボー人の俺は暴落を待って買うぞ！
今はヨダレ垂らしてみてるのが辛いけどな VT250F「中古市場にはこのバイクが溢れリーズナブルな価格で乗れるスポーティーなネイキッドと言う位置付けに」 >>665
けど、これからEV化が今より進むだろうし、ガソリン車、MT車は今より嗜好性が強くなって中古価格が上がるんじゃないかと思ってる。
(その時期は10年先か20年先かは判らんがｗ) 10℃以下になると寒すぎるな
ハンドカバー使うとダサいかな?
そんなの見てないよな? ビッグスクーターブームに似てるわ
ブームが終わったらまだレブル乗ってるのとか言われるやつ。ブーム前から乗ってても 最初にレブル見た時、これが欲しかった感が凄かったから
このデザインには特別なんかあると思うわ
ボルトとかデザインかなり近いけど別にピンとこなかったし
なんだろうシートとリアフェンダーの低さから
タンクのせり上がりのプロポーションとタイヤの太さのバランスが絶妙なのかな コロナ禍の交通手段に「バイク」人気 教習所に生徒殺到、納車にも影響
初教習までは約1カ月待ち。
バイクの販売台数は昨年比3割ほど増加
※映像 武蔵境自動車教習所
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c9191cd442fe99aec413d5f1ff9597d25fefdbb ビクスクやTWは特定のエリアが人気になったから下火も早かったけど、今回のブームはバイクそのものが人気だから、長く続くんじゃないかな。 他のバイクに乗り換え考えてる奴は早めに動けよー
こんなに高く売れるのは今だけだぞ 人の目を気にしないからそんなブヨブヨ体型になるんやで >>685
アラショー持ちが隣に来たら、そっと自分のメットが見えないように隠す…その惨めさに耐えられるならどうぞ OGKって、KABUTOでしょ？
なんで恥ずかちいの？
すげ〜たけーじやん フルフェイスはホンダ販売だけど中身OGKヘルメット使ってる
ジェットは普通にOGK。以前すれ違ったハーレーのロードグライドだったかのライダーが同じヘルメット被ってた レブル250、某店に行って1週間しないで買えた
納車は来週だ
うれしいぜ こんなとこに書き込んでるオレが一番恥ずかしいことに今気がついた
こいつらと同類だと思われてるのか 黙って消える事も出来ずそれをわざわざ書き込まなきゃ気が済まないあたり色々と拗らせてんなw >>700
店名は言えないが北関東だ
レブル250Sエディやハンターカブは予約しなくても買える！
なぜなら予約客に優先的に売ってないチェーン店があるからだ
人気車種が入荷すると予約客を後回しにして
一見の客に売ることが多々ある！ 予約客に売らないで一見に売るのかよ、ひでぇなwww ｗないない
多々あると自身を持って言えるなら売る側の人間
お前が一見の客なら多々あるかどうかなんてわかるはずない 釣りだからアホヅラこいてバイク屋行って
一週間で買えると聞いたんですがとか言わないようにｗ 書き込み信じて店員に詰め寄るピュアな奴が居るスレだから嘘は程々にな 予約してる客は少々納期が延びても買う
一見客はその場限りだ
バイク屋の収入源はバイク販売だけじゃなくメンテナンスや保険等多岐にわたる
客の分母を増やしたいバイク屋だったらどちらに売りたいか？ 実はただ単に在庫注文品が入ってきただけなのに
自分が優先されたと思い込んでる可能性あるな。 おかしな持論を展開しはじめた
PCXより速い野郎の再来か そんな店とは付き合いたくないな
整備も適当なことされそうだ タイの生産工場から日本に届くまで約3ヶ月
新車の在庫が納車されるには少なくとも2週間くらいは必要
という基本的なことを知っておけばスルー能力が向上しますね エンデュランス以外でグリップヒーター付けてる人いますか？ レブル250に付ける前後ドラレコは何がオススメですか？
何を付けてますか？ 予約客のバイクが入庫目処
連絡するもキャンセルされる
一見の客に売る
は普通にあるよ。
予約待ちの人にはなんの被害もない
まさにウォンウォンの関係 予約の客があちこちに予約しまくって一台納車したら
残り全部キャンセルしてバイク屋が在庫かかえるパターンは
バイク屋で聞いた 予約の時点で前金とかもらってないのかね？
キャンセルしたら回収したらいいのに。 >>713
仕事の早いドリームなら成約から3日で納車出来る 生産工場から日本には1-2週間くらいだろ
三ヶ月ってハーレーでもそんなかからん 予約だけしようと思ったら注文しないと予約できないと言われて全額支払って5ヶ月間待ちの状態
HONDAからのお手紙が来たがそれ以外では連絡無し 全額だと完全に店のターンしか来ない状態だなｗ
いい店なら多少優先で動いてくれるかもね エンジンガード キジマとデイトナで価格差が倍（デイトナが高い）で
色が艶ありか、艶なし（デイトナが艶無し）かって感じだけど、
販売時期が違うのか高いデイトナが売れてる。
初バイクなのでつけたほうがいいかと思いはするけど、
こんな足つきのいいバイクで立ちごけもあるのだろうか？とも思う。
性能に大差ないよ！というならばキジマを選びたいところだけど、
よかったらおしえてください >>731
キジマの方が、倒れた時にダメージが少ないと思う。(動画見た限り)
デイトナの下だけのやつは、ショックを和らげる程度だと思ってる。一度ガードが当たってからさらにガードを軸に倒れるから。
デイトナ上のやつだと、クラッチレバー曲がってミラーが傷つくぐらいで収まる。
ちなみに立ちゴケは足付き良くてもする可能性はある。動いている時に足を地面に置いたら、足がどう動くか想像すれば良いよ。 立ちゴケの有無じゃなくてバイクが転倒した時のために付けるんじゃないの 皆さんありがとうございます。
参考にさせていただきます。
見た目はどうも飛び出た感じがしてイマイチな感じだけど、
素人ライダー１年目なんでキジマとりあえずつけてみます。
停止時にバランスを崩してってイメージがあったんで、
ドライブ中はなぜか頭にありませんでした。 以外とスタンドしっかり出てなくて、無抵抗転倒が俺は多かった 右折時ハンドル切りながらエンスト、
これは堪えられなければすぐコケるよ
クラッチの調整は念入りにね >>738
山道下りのつづら折り右カーブでやらかした
H2Cのエンジンガードのおかげで足を挟まずに済み、エンジン、タンク、ハンドルは無傷。マフラーは下半分傷だらけでブレーキペダルが曲がった 足つき良いからコケないなんて思ってるととんでもない
バイクの動力の惰性が付いてれば支えきれないよ
それにワインディングの登り下りでブーツのソールを地面に擦るのはしょっちゅうだよ
先日は交差点左折時に工事現場の鉄板敷いてあったからそれ避ける為、通り越したタイミングでかなり深い倒し込みしたら完全にステップ擦った 坂道の取り回しで下り方向にちょっとでもバランス崩したら、下手すりゃ原2でも倒すな >>740
右側の肘、腰、膝にそれぞれ直径2センチくらいの擦過傷
持参してたコロナ対策用のアルコールスプレーをその場で吹き掛け、家帰ってから砂とか洗い流してキズパワーパッド貼った
完全に治るまで約2ヶ月かかり、風呂が辛かった
>>741
初のアメリカンだったのと長身なので足を持て余してニーグリップどころでなく、傾けずにハンドルで曲がろうとしたのが不味かった 明日は去年から使ってるコミネの電熱ウェアのハーネスを付けて冬支度する
それやってる最中に先日ポチったコミネ電熱チャップスとヘンリビのDHS8も届けば完璧
マフラー側用のDHS1も持ってるが
これは見た目のバランスがイマイチなんだよな >>744
電熱にしないとやっぱバイクやばいの?
二輪免許とって初の冬なんだが
ワークマンのイージス一式だけでなんとかならんかなぁ >>745
カイロ貼りまくれば手以外はいけるよ
指先はカイロでもたえられないから電熱グリップがあればなんとか イージス使った事ないけど、
俺は初めての冬は、
「街着アルファ製N-3B、登山用薄手ゴアジャケット、防風長袖T、ロードバイク用パールイズミ防風ロングタイツ(パット無し)、リーバイスのジーンズ、RWアイリッシュセッター」
で乗りきれると思ってたけど無理だった 結果、
コミネの電熱ウェア上下、
電熱インナーグローブ、
ホットグリップ、
スノボ用ネックカバー、
フルフェイスメットでなんとか
今冬は下は電熱パンツがもそもそして嫌だから電熱チャップスと児島ジーンズの厚手のヤツを試してみる
上はパワーエイジ製のN-3Bを買うかどうか悩んでるが(やはりバイク用は造りが違う)、
せっかくレブル乗ってるのにパワーエイジもなぁ、みたいな
本当はロングコートみたいな上着が欲しいな
GOLDWINの8万くらいするヤツ せっかくレブルってN-3Bを下に見れるほどたいしたバイクじゃねーよ
むしろロングコートで乗ってたら指さして笑うレベル は？パワーエイジというブランドがいかにもバイク乗り用という感じでイヤだな、といい話なんだが？
つか普段から街着アルファ製N-3B着てる人間が、N-3Bを下に見てる？
意味わからん
ロングコートは見掛けたら指さして笑えば良いじゃんw
別に痛くも痒くもないわ 服より手が問題だな
自分の手から出る汗や蒸気で湿っぽくなって
それが風で冷やされて防風だろうがなんだろうがつらい どんなのがn3bってのがわからないから
ぐくったら、あー。ってかんじだった。
パワーエイジってだめなブランド？
普段着っぽくて好きだけど。
コミネの方がいかにもって感じだけと。
安くておすすめあるかな？ バイクにファッションを求めるのは三流
長瀬智也も言ってたぞ
男は黙ってフルフェイスにイージス 別に三流でいいが
コミネはあくまで電熱をインナーに着るだけ
指すがにアウタージャケットなどは着ない
そしてパワーエイジだが、
いかにもバイク乗り用って感じの丈の長さなんだよ 丈？デザインじゃなくて丈？
あの程度の丈なんてアパレルに幾らでもあるからいかにも感なんて微塵もないけどな
いかにもバイク乗りならイエローコーンみたいなジャケットじゃん 俺がロング丈が好きなだけかも知れん
あの長さの丈のジャケットは1着もないな
パワーエイジXXLよりも普段着てる街着N-3Bの方が丈は長い パワーエイジが一番普段着っぽいから愛用してるけどあれがいかにもバイク乗りというなら他のあらゆるライディングウェア全部いかにもだわ
あとはインナープロテクターの上からリアル普段着羽織るしかない 短ランボンタン長ランドカンなど
学生時代に改造学生服着てて
丈やら拘った経験ない人にはわからんよ 最近東京リベンジャーズが流行ってるからアレの特攻服でバイクに乗ってるの見て触発されて
ロングコートでバイクに乗ろうとしてるのか？
もはやセンスが珍走 今日、レブル250から別のバイクに乗り換えました。人生初バイクで、バイクの楽しさを教えてくれたいい相棒でした！ 今は買値同様の値段で売れるから
色んなバイクに乗ってみたい人にはチャンスだよな >>770
いいですねー、しかしレブル250から一気にいきましたね ライディングウェアはダサすぎる
どうしてもプロテクターつけたいならインナープロテクター着りゃいいのに
そもそもレブルにプロテクター着けて乗ってる奴なんてあんま見ないが >>731
H2Cは頑丈でクラッチレバーが少し曲がった程度だったな
コケたわけでは無いんだけどキャンプ用具満載状態でバイクから降りて駐車位置を微調整してたらサイドスタンドかけ忘れててそのままガシャーンとやったw
どんなミスするか分からないから転ばぬ先の杖と思って付けておいた方がいいよ 何しようが転倒はやらかす
そんな高いバイクじゃないんだから気にするだけ無駄 サイドスタンド掛け忘れ自分も昨日やったわ
４０度位なら自力で踏ん張れたから助かった
止まってる時と低速時のぼーっとしてる油断が一番あぶない 掛け忘れで、バイクが倒れた時、
エンジンガードがあれば本体はほぼ無傷ですむ？ レブルにエンジンガードとか草生えるw
クランクケースカバーよりエンジンガードのが高そうw 指先の防寒はまずはナックルバイザーだよね
そして風を通さないタイプのグローブで十分
雪国は知らんけど、雪国の人たちはちゃんといいやつもってるでしょう 雪国は冬乗れないで冬眠は仕方ないだろ
路面積雪しない地方住みのクセに
冬は寒いからバイク冬眠とか言ってるヤツ なんでそんな事でマウントとりたがってしまうん？
好きにすりゃいいやん 趣味がバイクしかないと、そういう考えになってしまうのかもね 素直に最初から電熱一式にした方が···ほぼコタツ状態で真冬も快適
バッ直だけど全然問題ない オール電熱で全身こたつ奴
オール電熱で全身こたつ奴だけど路面が雪&氷 今日ワークマンでイージス一式買って来たんだが
これで冬も安心だよね? >>795
ライドオンは色が好きじゃないし、ファスナーがむき出しでバイクに傷がつきそうだし、そこから風が入ってきて寒そうだから
普通のイージスの普段着ているサイズのワンサイズ上を買ったで
雨じゃなきゃ夜中の寒さ耐えられるか実験したかったが残念だ とりあえず昨日はコミネの電熱ジャケットと電熱インナーグローブ、
それにパナのゴリラナビと巻きグリヒで
アイドリング時ベローナタコメーターの電圧計読み13.1と13.2を行ったりきたり
走行しだすと13.3v
レブルの発電量は5000回転で0.34kw 発電量ってどこで調べた？
載ってるソースあるなら教えてくだちい 大事なのはトータルの電流じゃないかな。
発電量足りなくてバッテリーからも持ち出してたらいずれ上がっちゃうよね。 まじかよ
今の時代、車でもバッテリーあがってるの早々みないのに
バイクおそろしあ
純正グリヒに純正イモビつけてる上に電熱系つけたらやばいのかな・・・ いちおう電熱生活2年目の冬
バイクは2020レブルSE
主に週末のみ乗る
普段着けてる電送品はベローナタコメーターとキタコシャトルライト、ゴリラナビ
一番電熱使う時でジャケット、パンツ、インナーグローブ、巻きグリヒ
これで乗らない期間最長2週間くらいの
ほぼ毎週末でやってきてバッテリー上がりの心配は皆無 仮に340w 13Vなら26Aくらい使えるってことでしょ？
元々の灯火類やFI,ECUがどれくらい使うか分からんけど、電熱装備て3Aくらいだろうからあとは引き算
。
そんで5000rpmっていつもそんな回転使わんじゃん
長くなった。すまん ちなみに電熱パンツの代わりに試しに買った電熱チャップスも届いた
まだ試してないが
ちなみにコミネ電熱製品は悲しいくらいバイク用品店店頭には置いてないから諦めろな 5000回すかどうかは乗り方だよ
レブルのアイドリング回転数は1500とかだぞ？w そこまで装備するのになんでレブルなんか乗ってるん？ 乗りたいバイクでやりたいからじゃないの
何で選ぶかなんて人それぞれだし >>815
自分が買ったドリームでは、３年保証を受ける為の点検は、１年点検だけで良いと言われました。 そこまで、って、
ジャケットとグローブとチャップス(ニーウォーマー)だけじゃん
巻きグリヒなんてレブル側に装着してる物だし
これで冬の夜もなんの心配もなく乗れるんだからむしろこの程度、って感じだがなぁ >>810
レブルだけでは無く全てのバイクを否定する言葉だなw レブルに限らずバイク乗る奴全員プロテクターはおろか軽装な奴は痛い目見りゃ良いと思ってる >>731
最近こけたのですが、H2Cに救われました。
立ちごけの大半は、狭い道でのUターンでは？
足はつくので、またがったまま、
バイクが寝ていって、持ち上げられる重さでないから、
最後はやむなく地面に置く、
みたいになると思います。 >>810
電熱はもちろんレブルにアクセルアシストとグリップアシストもつけてる俺はどうなる？ どう考えても電熱買えないヤツの妬みｿﾈﾐか、
バイクは寒い想いして乗る乗り物、っていう昭和脳か >>809
CBR1000RRRもアイドリング1500だぞ 電熱とかいらんわ
グリップヒーターで快適
アウターはモンクレールのダウン着れば下tシャツでも問題ない 分かる
俺もモンクレールのピエールパオロ・ピッチョーリ着て乗ってるわ 暑さ寒さって個人差が大きいんだけどな
自分は平気ならそれでいいだろうにw いらない物なら売らないし売れない
だが毎冬店頭に商品が並ぶ謎のアイテム電熱ウェアw デイトナの巻きつけタイプのグリップヒーター
お手軽で暖かくていいな
いらなくなったらすぐ外せるし
バイク乗ってて手が温かいって妙な幸福感がある まだギリギリメッシュジャケット+中にパーカーでいけたが
手はメッシュグローブとグリップヒーターでは死んだ 春夏秋3シーズン使ってて調子良いからと香川JRPの冬グローブ買ったが電熱インナーの上にはめるにはちとキツいな 手がデカイんだけど市販品だと親指廻りにひどい跡が付く
グローブのサイズってなんであんな小さいのばっかりなのかね 会話に入りたいけど、まだ納車されね〜
早く来てくれ〜 バイクの防寒ってエンジン熱を使えないのかな。素朴な疑問。 それだ！車みたいにエンジン熱で暖房つければいいな！ >>825
調べたら高くてびっくりした、ダウンに25万は出せないわ もんくれって、、、
バイクでそんなハイブランドダウン着てのるの？
もしかして、時計もバイク用にパテックのトゥールビョンだとか？ ハンターカブとか大型アドベンチャーで雪山行くならわかるけど
サンダル代わりのレブルでおじいちゃん達は冷え性対策大変やね いつも思うが、
人間等しく歳をとり自分もいつかはジジイになるのに、やれオッサンだおじいちゃんだと現在年配の方々をからかうのはアタマ悪いとしか感じんわw Sエディションの青がコレジャナイ感
無印のマットな青がよかった… >>846
子供を笑うな自分の来た道、老人を笑うなこれから行く道って言葉が好き 確かに今バイク乗ったら寒そうだな
納車したらワークマンにでも行くか、実用本位でモノ選びできるのはおっさんの利点だわ >>849
俺がその名言を言ったって事にしれくれん？ 何でPCX160チョイスしたよ
レブルじゃなくも他色々あっただろ >>855
常連だからか5万引いてくれたけど、値引きなくても買うよ。 SOX価格レブルSE、589000円より安ければ
俺は自賠責2年とちょっとした物付けて655000円だった 納車して100キロくらいで冷却水漏れの初期不良出ちゃったけどホンダの最近のバイクってこんなもんなのかな？ 横須賀方面のバイク屋でレブルのSEと何とかブルーが新車で売ってた。予約とかじゃなくて買えるみたい。
その方面の人いるかい？ 買って一年で2回リコールあったからな
電装系だけど 前モデルのミッションロックリコールに比べたら現行のリコール2点(リフレクター、ライトスイッチ)なんて
目くじら立てて糾弾するような事じゃないし
リコールリコールと騒ぎたてるような事でもない
むしろメーカーの対応が素晴らしい 時間は無駄になるしガソリン代は自腹
そりゃリコールなんて無いに越したことは そんな合理的な考え方で機械もの工業製品に対峙してない
基本、完璧な物など無いと思ってるタイプの人間
だからなにか不具合があった時、
適当に誤魔化される人災の流れってのが一番許せないパターン
素直に非を認めて対応してくれればべつに俺も鬼じゃねぇ
物を買う本質ってなによ？ >>867
> 物を買う本質ってなによ？
家の中で自分一人で使うものなら、コストパフォーマンス重視
第三者の目に触れるものなら、見栄重視 不具合が起きた事自体に不満はないんだけど調べてみたら冷却水漏れってレブルの持病みたいなものらしかったから聞いてみたんだけど他のみんなはそんな事なかった感じかな？ >>870
自分は買って５ヶ月だけど、その症状はないですね
つか、クーラントの漏れがレブルの持病なんですか？
下手したらエンジン焼き付く重大インシデントですよね >>870
いろんな不具合をネットで見つけたら、それの年式も見た方が良いかも
少なくとも2021年式のうちのやつは起きてないですね >>870
塗装で１週間バイク屋に預けてたらオイルポンプ下部から滲んだり垂れたりしてたな
たまにペタペタするくらいにはなるけどドリーム行ったら完全に密閉されてるわけじゃないからこんなものって言われて
展示してる車両もいくつか垂れてるの見せてもらった >>870
2019年式で1年から1年半後くらいに起きましたわ リコール 点検 オイル交換でメンテナンスノート持って行っても「要らないよ」って言われるんだけど、そんなもん？
ちなドリーム レブルの高速走行どうですか。
座席が低いから、タンクが風よけのカウルになってそうだが。 >>879
思いっきり風食らうし、エンジンは頑張ってる感出しまくりだよ
90km/h巡航ぐらいでないと疲れる >>879
ノーマルじゃきついけどパフォーマンスダンパーつけたら120km巡航も苦じゃなくなったよ >>878
いるんじゃないの
定期点検ちゃんと受けないと保証が切れるんじゃなかったかな
ちゃんと受けても記録が残ってなかったらダメなんじゃない
リコールは車体にシール貼るから問題ないかも知れんけど 新車レブルの供給が良くなってきてるらしくバイク屋さんでの納車をよく見るらしい レブル250といいGB350といいホンダ調子良いよな最近 アニメ効果もかなりあるかと？
道の駅行くと、スーパーカブ125、ハンターカブ、クラスカブよく見かけると思う 気になったからパフォーマンスダンパーポチってみた
プラシーボじゃ無いことを祈る！ >>883
現在納期は2ヶ月〜3ヶ月まで縮まってるみたいね
日曜日に別のバイク探しに3店舗巡ったら、どの店舗にも新車、中古車ともに店頭在庫あった
優等生過ぎて
女性オーナーが多くなってきたから
同じのが嫌
って理由で売却する人が多いと聞いた 俺は先週点検でドリーム行った際に聞いたら、バックオーダー抱えすぎていて、今はホンダがオーダー受け付けてなくて、納期の予想すらできないって言ってた。 TOPページに予約受付中止ってかいてなかったっけ？ GB350はツイ検索したら納車報告が急に増えてきた感あるが今からはもう予約さえ受け付けてないと言う話も聞いた いくらコロナの影響で部品や車体の供給が不安定だからって、
新規購入予約を受けないってのは企業としてどうなんだろ？
消費者の「買いたい」という気持ちさえ否定するってことだろ？
お前にゃ売らん、そこまでは言わないがなんだかな〜って。
そういう思いをZ900RS SEで味わったんだわ 安請け合いより余程誠実だと思うがね
俺もレブルの納期は早まってるって聞いたな
新色の発表もあったし落ち着いてきたのかな
予約受付停止中って聞いたのは1〜3月頃だったかな 〜って聞いたとか 書いた人がなんとなくそう思っただけで
なんのデータもないので信用しないほうがいいよ
しかも自分の思い込みでバイアスかかってるから
勝手に話盛ってるのがほとんど バイク屋さんに聞いた話なのよ、だから〜らしいと書いた
上でレブル新車が即買えるって書いたんだけど、そのあと別のバイク屋が生産数上がってらと言っててなるほどと思った
予約を受け付けてない小さいお店で店頭に出てることが多いらしい 納期の話を盛って偏らせて何の得があるのか
ショップに足運ぶだけで真偽は即明確になるのに >>898
全く盛ってないよ、ここを見てショップに行ってあったらラッキーじゃん
なければ今まで通りだし >>899
ごめん、896へのレスでした
自分もオイル交換待ちに納期の話聞いたからね >>900
そうか、こちらこそ早とちりでごめんなさい 冬に辛いか辛くないかの差を教えてやろう。
スクリーン(大)とハンドルカバーが許容出来るかどうかだ。
許容出来れば全身イージスでも余裕。
グリップヒーターも付けたら最強だな。 >>902
ハンドルカバーは嫌だな、デイトナの巻き付けるグリップヒーター試してみたい はっきり言ってグリップヒーター単品だけ付けてもほぼ無意味だよ デイトナ巻きグリヒに過度な期待を持つなよ
俺は上下電熱でさらに電熱インナーグローブ
これで指先が寒いなと思った時に初めてオンするのが巻きグリヒだぞ？
すなわち依存度が一番低い熱源だ それと、首都圏でコミネ電熱上下を店頭に置いてて実物確認出来るのは山梨甲府のカムイくらいしか知らん ワークマンイージス1年ぶりにタンスから出したわ 明日から着る >>906
電熱ってそれを保温できる装備があって初めて役に立つんだよね…
昔グリヒだけ標準装備のバイク乗ってたけど手のひらだけ無駄に熱くて上半身は寒さに震えてるという意味わからん状態だったわ 巻きグリヒにハンドカバーがコスパ防寒最高
見た目なんて気にすんな グリップヒーター付けてるのと付けてないのでは雲泥の差だよ
無いと手がどうにもならん位痛いけど付いてたら運転はできるレベルになる
温かいかと言われたら風が当たるから甲が冷たいが
無くてもいいという結論にはならない 暖かいと言うよりは「寒くない」というアイテムなんだよな 見た目さけ気にせんかったらハンドカバーやな
冷風の直撃さえなけりゃヒーター類はどうでもよき ハンドカバーっていつも思うんだけど事故ったりしたらいざって時に腕抜けられなさそうで怖いんだけどどうなの？そんな事はないの？ 1度試したがスロットルの戻りなどに干渉して嫌な感じだったので使うのやめたな
俺のはそこまでジャストフィットじゃなかったから咄嗟の時の手の抜き差しは気にならなかった 心配なら電熱グローブに金かければいい
ハンドカバーに夏用グローブがコスパがいいってだけ ハンカバ付けてみたがウインカスイッチ操作できなかった
グリップとレバー挿す奴
普通でもたまに引っかかるからこれはダメだな
グローブつけた手がすんなり入らないし失敗したわ ハンドルカバーはでかいのにしないと
とにかく見た目気にせずでかいの買えば、薄いグローブでも平気 >>919
オレもいろいろ試したが、ハンカバに勝るものなし 俺も昨日道の駅で初めて見たけどカッコいいね。エンジンとこスカスカだけど プレイボーイの雑誌に出てきそうな美人がビキニで乗ってるのが似合うバイクだよね もうすぐ納車だ。
三ヶ月ぶりのバイク運転でしかも初公道。無事に帰ってこれるかな。 初公道はやべーな
俺は恐いから自宅まで押して帰ったわ >>927
やっぱりヤバいかな。
今からでも配送してもらおうかな。 デイトナのオプションに後部座席を荷台にするのあるが、搭乗人数かわるから勝手にはできないよな 大丈夫だよ。すぐ慣れる！
結局公道で練習するしかないのだし、教習車より足つきいいでしょ バイクなんだから乗って帰れよ
そしてそれを見て欲しくなる人もいるだろう 配送はダサいなw
まあ教習車よりは曲がらないから交差点は気を付けてw そうですよね。
レブル足つき良いし頑張ってみる。
確かに、乗ってる姿見てバイク乗りたいって思ってくれると嬉しいね。
私も誰かの見てバイク乗りたいって思ったんだよね。
みんなありがとう！
ネット見て勉強してるけど何かアドバイスあったら教えてください。 けっこう加速力あるから気を付けろ
pcxより速いぞ >>934
交差点でエンストこくくらいなら少し回して発進かな
かえって遅いほうが気が緩むよなあ >>934
納車おめでとう！
最初はビビるけど、それも初めのうちしか経験出来ない貴重な時間だと思って楽しめばいいよ！
肩の力抜くこと意識すれば色々上手くいくよ
パフォーマンスダンパー付けたけどエンジン音から変わった気がする、手に伝わる振動も明らかにマイルドになったよ
迷ってる方居るならオススメ！ >>926
レンタルして慣れておいたら？
保険フルフル入れば怖くないでしょ。 >>898
損得関係なく、自然と盛ってしまうんだよ
あんた自信
>ショップに足運ぶだけで真偽は即明確
なんて言っちゃってるだろ？
そういう話よ レブルのマッドブルータンク傷つけちまったんだけどorz
塗料で隠したいんだが何色で探せばいいのか分からないから教えてください また傷つくんだからそのくらいいいだろ
バイクなんてそんなもん >>941
ペンキ屋に持っていって見て貰えば？少量でも割高だけど売ってくれるよ。
ただ、ぼかしとか出来ないと部分塗装は余計目立つ。傷だけならシールとかで隠すのもアリ。板金屋もそんなに高くないよ。 >>941
俺も買ったばかりのマットブルーにスマホナビ付けようとして、六角レンチをタンクの上に落として2ヶ所傷が付いた時は落ち込んだわ その程度ならコンパウンドで取れない？凹んだのかな？ >>945
マッド塗装にコンパウンドはダメだと思います。 >>946
普通マット塗装って、マットなクリア塗られてるんだよ。自家塗装みたいなマットクリアが混ざってるペンキ塗ってるわけじゃない。 今日納車してきたよ。
みんなのアドバイスも意識しながらなんとか無事に家に帰ってこれたよ。
ありがとうございます。 リザーブになって0.0L表示。
ここを見ていなかったら慌てたろうな。
ありがとー >>949
おめでと！
帰路の感想は？ヒヤリ、ハットありましたか？
とても大切な経験だから思い返してみてくださいね。
運転が上手いって事故を起こさないこと。寝かせられる、スピード出せるよりも危険予測だと思っています。 あとエンストしたのか気になる
曲がるときとかどうでした？ >>951
ありがとう
トンネルが暗くて焦ったのと、
カーブの終わった所にマンホールあって焦ったくらいかなあ。
マンホールのうえ走ったわけじゃ無いけど雨とかだったらヤバいかもと思ったかな。
初心忘れないように運転しようと思う。
カーブは特に気を付けないと危ないね。 >>952
エンストはしなかったけど
途中2速のつもりが３速だったのでヤバいシーンはあったけど発進とかは大丈夫だったよ。 レブル２５０の即納新車 定価で売ってるところあったぞ >>955
ホンダから正規に仕入れている店なら、新車を定価以上で売れないもんね。
酷い所だと一度登録して中古にしてから、プレミア価格つけで売る。 プレミアってゆーが、80万とか出してほんとに買ってるあほなんているの？ >>955
今見てきたら近所のバイク屋で売ってた、新車の入荷が多くなってきたのかな >>958
納車待ちのお手を触れないでください状態じゃなくて、買い手未定の在庫の展示？ >>959
そう、これ予約品ですか？と聞いたら「違いますよ、買いますか？」と言われた 10月で多少まとまった数輸入したのかね？
最近納期も年内可とか見るようになった エンジンガードは側面のみで固定のタイプより、左右のを真ん中で接続するものの方がやっぱり頑丈？
個体差でつけにくいとかあるんやろか？ >>966
h2cのエンジンガードをSエディションで使ってるけど、特に付けにくいとかは無かったよ
モノ自体は堅牢そのもの 友人のサブバイク探しにバロンなど3店舗まわったけどどの店舗にも2台ずつ置いてあった（内中古1台） 飽きて手放すやつ増えれば
カスタムベース車両で楽しめる SP忠男のエキパイ新製品が気になるな。モリワキよりもかっこエエ バイク詳しくないからよく分からないんだけど
エキパイとマフラー変えたら燃費悪くなったりする？ 音聞くために無駄にエンジンふかして回転数あげるから
燃費下がるよ >>972
おっ！いい情報
あの盲腸がないタイプが出るのか >>973
ノーマルは水筒だからな
そのダサさに耐えられるなら >>973
SP忠男のエキパイをつけると5速固定でそんなに回さなくても乗れるので燃費がむしろよくなってる感はある
高速に頻繁に乗らない限りはわからない程度だと思うよ ずーっと掃除したかったチェーンをやっとキレイに出来て気持ちいい感じ
新車時のチェーンはすぐ錆びて汚ならしかったから早々とDIDのシルバーにしたがこれはぜんぜん錆びる気配がないよ >>978
なるほど、忠雄のやつはなんかそんな話よく見るけどやっぱイイもんなのか
てか6速で低回転意識するより5速低回転の方が燃費いいの？ >>979
チェーンが錆びてるんじゃなくてスプロケとかが削れて出た鉄粉がくっついて錆びてるから、掃除すると綺麗になったりするよ。 まじ？
俺のはどんなに掃除してもダメだったからさっさと捨てた
特にマフラー側から覗いた面が錆びがひどかったな
シルバーの方が手入れラクだし輝きが気持ちいい
黒にしようとしたけど微妙に艶ありで、
せっかくの艶消しバイクに艶あり繰ろが混ざるのは嫌だった 俺のは磨いて綺麗になったよ、サビサビ(に見えてただけかも)だったけど。
ホワイトベースの動画で言ってたから半信半疑でやってみたら新品同様になって満足してる。
シルバーって520VX3？ >>980
速度がノってる時は6速でもいいけど減速することがあることを考えると5速のが乗りやすい印象
もちろん60キロ以上で巡航できそうな時は6速にするけど >>984
エキパイは納車時からつけちゃったからわからないけど、振動対策で一番良かったのはパフォーマンスダンパーだと思う
でも、結局は道路の状態というか抗えないものの方が多い気がする
タイヤ変える方がいいんじゃないかと思ってるところ 艶消しSE車体にメッキチェーン、
どうかと思ったがエンジンボルトの頭などのメッキと上手く調和したわ 昨日一昨日と走ってたがレブルは一台しかみかけんかったぞ
おまえらどこにおるんやw 埼玉在住だけど秩父方面や山梨道志みち方面行くと250は必ず見ない日はないな。
500を見ると嬉しくなる孤高の500乗り。 まあまあ、一応スレタイにも入ってるんだしいいじゃん仲間ってことで レブル400があれば250じゃなくてそっち乗ってた 500に乗りたくて大型取った
一発世代の爺だから教習所通いは屈辱だったが、老若男女入り混じってて案外楽しかった 500の中古買おうかどうかめっちゃ悩んでるんですが、乗ってる方オススメ点と不満点良ければ教えて下さい
下道用にトリシティ155乗ってるんでメイン用途は完全趣味乗りでツーリングや休みの日の気分転換用になるかと思います このスレッドは１０００を超えました。
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