【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 27台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629070913/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【INDIA】(実質26スレ)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585049501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モノタロウでED13用のオイルフィルターを買おうと思っていますが旧型との互換性はありますか?
ご存知の方、教えてください。 純正品番は16510-33G10で新旧とも共通だよ ジクサー150のハーフカウルタイプがあったらかっこいいなー
と、となりに並んだボルドールを見ていて思いました。 150sfだけど9月末注文したの届いてたわ…
早く乗りたいわ 4000キロぐらいからケツ痛が和らいだ
150キロぐらい走ってもなんともないわ
標準より1段硬めなのに
ダンパーのエアーでも抜けたんかなw ケツの慣らしが終了したのが一番大きいだろうな
あとリヤサスが固く感じるのはラジアルのせいで
実際にはそれほどガチガチというわけではないしね てことはリアバイアスに換えれば乗り心地よくなるのか 毎日道路に出ているとどんどん(ライダーの)航続距離が伸びるぞ
俺だとケツと水分と体温が無事なら走行3時間ごとに休憩1時間くらいで行ける
前職で4年間トラック乗りより まぁ今は仕事じゃなくて趣味だからのんびり走るよ。休憩でベンチに座ってぼーっとしてたりする。
予定や体調次第ではもう少しタイトな時間設定もするけど バイク屋でラジアル指定バイクにバイアスタイヤにしてくれるのかな? >>33
俺が買ったとこはIRCの前後バイアスでもやってくれるって言われた
二輪館は断られた 前スレで出た新車の納期の話、スズキワールドで聞いてきたよ
結論から言って、今発注しても年内は無理
ただ入荷を待つしかない状態で、見通しはまったくわからないということだった
原因は車と同じで半導体不足が大きく響いてるとのこと
他にもコロナの影響で物流が滞っていたり、いろんな部品が不足してるんだと
在庫は探せばまだ持ってるところはあるようなので
片っ端から問い合わせを入れまくれば見つかるかもしれない ハンカバのオススメあります?
なるべく隙間ができない物が欲しいです。 おまえらバーエンド変えてる?
プラスチックはちょっとなぁ
ついでにグリップも換えたい goobikeとかで「新車(展示車あり)」で検索すればいいんじゃないの?殆どの店は展示車=在庫車だから。 グリップヒーター自分で付けたからグリップエンドはカッコ悪いのになっちゃった。 Amazonで500円くらいのやつ付けてるよ
片側はハンドルのパイプ内側に溶接のビードが出っ張っていて入らなかったので
バーエンド側をヤスリで少し削って入れた >>35
ありがとうございます!
検討してみます!
並行輸入の別の150も検討中なんですがやっぱちゃんとしたショップで正規品をと思いますので
近くのバイク屋に相談してみます!
もしくは旧型の中古を買ってヘッドライトが気に入らないので丸目にいじるか。。。ですね。 >>37
バーエンドはアマで2000円ぐらいのデイトナのヘビーウェイト付けてる。
最初振動無くなり過ぎて気持ち悪かったけど楽よ バーエンドを金属のに替えたら手がしびれやすくなったからヘビーウェイトに替えてみたけどだめ。ノーマルのプラだとしびれないわけじゃないけどマシなんだよな。振動の大小より振動の質(?)が合わないのかな? 500円の安物はアルミ製でけっこう軽め
取り付けて振動の変化は特に感じなかったな
もともと振動が少ないから気にしてなかったし ジクサー150程度の振動ならそれなりのグローブつけてれば割と大丈夫よ
まあ純正のはいくらなんでもチープすぎるから多分>>42のと同じデイトナのつけてるけど
最初はデイトナのプレミアムゾーン?だっけ?のお高いの付けようと思ったけど全体的に見た時なんか浮きそうだからやめた これでしびれるとかどんな握り方してるんだ?と思う。 ノーマルにしては排気量さながら少ない方とは思うけどね
SSはともかく、特に旧車の域のやつなんかは酷すぎてハンドル周り全部変えたことある 1時間ほど走れば手が痺れるんだがそういうもんじゃないのか そもそも高速道路を走り続ける機会が頻繁にあるならこのバイクっていう選択肢はないのでは
…? 高速しか走らないなら大型が楽だけど高速降りたあとは取り回しの軽いジクサーがいいんだよ。 キャリア付けてるんだけど灯油ポリタンクの運搬は楽勝だった
ポリタン容量は10リットルの小さいやつ >>51
何回もこの手の話題出てるけど80`巡行しかないよね、結局。
バーエンドをどうこうしようがグローブを高級品に変えようが
エンジン自体の振動は変わらない。
ネガを上から押さえつけるチューンではどこかで無理が出てくる。 ネガを上から押さえるチューンとは?
厚手のグローブがエンジンに悪影響を与えるの?
もしかしてあの250推しの人かな? >>54
いんや、残念ながら新参だ。ご期待に沿えず申し訳ない。
この前レンタルで乗った感覚だよ。 ハンドルに体重かけ過ぎちゃう?
ハンドルは軽く握るだけで乗ってればシビレとは無縁だけどな エンジンから来る振動なのか
軽い車重故の路面からの入力なのか
個体差におけるハンドル周りのガタツキなのか しびれるといっても大きく分けると以下の2つ
バイブレータをずっと握り続けるような振動そのものによる場合
体重を載せてたり握りしめるなどして血行が阻害されてしびれる場合
ジクサーはアイドリングから高回転まで、ミラーが振動でぶれて後方が見えないなんてことは皆無なんで
手がしびれるとしたら後者が原因だと思うけどね 高速はメーター表示で90前後は変にエンジン頑張ってる感あって嫌いだから105から111ぐらいキープしてるけど、PA寄らずに100キロぐらい走ると止まった時に軽く手が痺れてんなー感でてくる シングルってバランサーで表面的な振動取っても
長距離乗るとダメージ感じるねぇ ツーリングなんて行楽なんだから疲れたら休めばいいだけでは? ガソリン価格高騰のおり、ジクサーの低燃費にワイは痺れています(´・ω・`) 燃費が良い、悪いって言うのだから、良燃費、悪燃費と呼べば良いのに 燃費とは燃料消費率のことだから
燃費がよい=低燃費
燃費が悪い=高燃費 >>72
燃料消費率の話をするときには出るけど
一般的な「燃費」の話ではあまり使わんね >>41
並行輸入品ってアホみたいに安くてびっくりする
歩いて行けるところに輸入車を積極的に売ってるところがあって、その距離なら何かあっても対応が容易だろうし、正規と輸入で悩んでしまう クソ寒いんだけどジクサーてコミネの電熱上下にグローブとか電力が無理? 電熱グローブとグリップヒーターまでは行ける。ウエアは持ってない。グローブを電池にすれば行けるかも。 ジクサーの発電量は5000rpm時に約175Wなんで使えるか計算して。 電熱グローブにグリヒつけてスマホ充電してたらスマホがピロンピロンとしたりしなかったりを繰り返してたからその辺が限界っぽい 多分スマホがピロンピロンするレベルは
プラマイ0じゃなくて大きくマイナスだと思う
ウチはグローブバッテリーにしたけど
グリヒとGPSと車載カメラに給電だけで結構バッテリ弱ってるなぁ
ちなみに毎日乗っててそれ コミネの電熱グローブは1番熱くなるターボを使って一気に温めて中、弱と落としてそのまま使ってると弱ても熱くなってくるからなってくるから切っても大丈夫。グローブ自体が冬用の厚みがあるからね。冷えてきたら又弱で使えば良い。 電熱グローブ率高くて驚いた
しかしバッテリー175だとやっぱり色々使うのはキツイね…
衝動的にフル装備ポチる前で良かったわ
グリヒからちょっとずつ増やしてみるわ
ありがとう >>83
ハンドルカバーを装着した外見に我慢できるなら
ハンドルカバー+グリップヒーターでも十分暖かいです。 というかグリヒより電熱グローブを優先したほうが良いと思う
グリヒって手のひらはあったかいけど肝心の風が当たる一番温めたいとこがノーガードだから
大型ナックルバイザーとか>>84が言うみたいにハンカバつけるならいいだろうけどその予定無いならグローブのほうがいいよ
バッテリー式グローブ使うにしてもバッ直はインナージャケットかインナーパンツに回した方が個人的にはオススメ ハンカバと電熱グローブは相性悪いぞ。ハンカバは薄手の手袋を使ってこそ。 グリヒだけでもダメだし電熱グローブだけでもダメ
ハンカバの見た目に耐えれるらハンカバ+グリヒのが強い
>>85
個人的に電熱ウェアは故障前提だと思うわ
自分で修理出来れば耐久めっちゃあがるし
基盤防水加工すれば気兼ねなく洗濯出来る >>85
インナーグローブしてるからか気になる程の臭い放ったことないな 冬期は長時間乗ることもほぼ無いんで
二重ハンカバと百均薄手手袋で済ましてる グリップヒーターは手の甲がどうしても冷えるんだよね
ハンドルカバーしててま耐えきれなくて今年は電熱グローブデビューする 足はワークマンで売ってる分厚い職人用靴下みたいなので毎年凌げてるなぁ
脚は同じくワークマンのオバパンで寒さゼロ
見た目もうちょっと合うのあればいいんだけど デイトナSSは風をあまり防がないという話
RSは見た目悪いけど快適なツーリングを楽しめるという話 >>95
おすすめじゃなくてやめとけだけど、デイトナのショートスクリーンは付けてるけどレビューでよく言われてるライトの反射がやばい
最大まで立てれば慣れれば無視できるレベルなんでそうしてる
角度つけるならライトの上かスクリーンの下を遮らないと夜はほんと無理
風防としては十分機能してるけど候補にはいれないほうが良いよ 先月成約したんですが
リアボックスだけつけようと思うんですが皆さんおすすめあります?
〜30Lくらいのできれば防水性能が高めのやつが良いんですが。。。 防水のだめな箱って基本的にないと思うので、その意味でならどれでもいいのでは?
中華のノーブランド品でも十分使える
一時SHADのコスパが光ってたんだけど、ずいぶん高くなってしまったし
そういう自分は当初箱をつける気満々だったんだけど
新車当時キャリア出揃ってなくて
間繋ぎのつもりで買ったシートバッグで満足してしまい、今に至る >>98
ホームセンターで売ってる32Lくらいの箱をつけてる(3000円台)防水で困ったことはない
最近シートバッグを買って、非純正キャリアに箱よりは後席にバッグのほうが対応重量は数倍になるから安心って心変わり中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています