NSR50 NSR80 その41
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なんか知らん間に1000行ったな
そういえばここの人って街乗りしてる方どれくらいいるんだろ? ほい
最近放置してたNチビをエンジン掛かるようにしたい
とりあえずガソリンタンクの錆取り中 10年放置してる
まともなフレームがほしいんだけど当時買っとけば良かったと後悔してる >>23
オークション見る限りフレームは割と安くない?
ただ状態は分からんけど >>24
10年前の相場が前期1万円 後期2-3万円だったかな
そのうち買ったらいいと思って保留してたら… 前スレでやまっちでOHしたエンジンのシールがどうこう言ってるけど
それを指摘してるのはヒデハルだし本当かどうかわからんけどね >>21
ノシ 町乗りオンリー
2年前にN8フルレストアしてピカピカよ
街中では他の車両まず見ないな。 やまっち以外のショップじゃなかったっけ?OHしてるのはやまっちだけじゃないから >>27
仲間がいた、なんでこういう質問をしたのかって言うとnsrはおろか2ストすら希にしか見ないから気になってたんや
やっぱりどこでも見ないんやね
東海エリアだけど一人も遭遇したことないわ twitterで見てると街乗りしてる人は割といるみたいだけどね
サーキット専用にしてる人が多いのか…
こっちで最後に遭遇したのは10年くらい前で4ストミニの排気音が聞こえてくるなーと思ったらNSRが追い越していったんで多分4ストエンジンを積んでる 割と居るといっても全国で数人〜数十人程度じゃ、街中で偶然会う機会なんて殆ど無いだろう。
NチビN8よりも250に出会う確率の方が高いと思う。 その250も最近は盗難を警戒して街乗りを控えてる人が多いらしーよ 250もへたすりゃ300万だもんなぁ。町乗りしているのを目をつけるというのも理解できるわ。
Nチビも程度良ければ100万近いのも有るし危ないのかな。 Nチビは軽いのでロックしても大人二人で運んでトラックに積み込めるからな
何なら一人で持ち上げることはできる。サーキットで見たことある
フォークとスイングアームを掴んで持ち上げてステップワゴンに積んでた まぁ公道でやってるのはネットに上げない人らでしょ
スポット潰されたくないだろうし オイルでナンバープレートが汚いんですが
皆さんどうやって綺麗にしてますか?
パーツクリーナー、アルカリ系クリーナーとかだとナンバーの色も消えてしまうので >>38
正解かは分からんけど食器用洗剤+メラミンスポンジ+水でたまに掃除してる >>38
俺はそのまま放置してる
白バイの前を堂々と走っても何も無いしね >>38 ガソリン布に付けて拭き取れば良いよ
自賠責のシール張り替える時残った糊を取って綺麗に貼れるようになるよ ブレーキクリーナーとかで拭いている。
ナンバーの色どんどん白くなっても関係ねーわ。 パーツクリーナーで拭いてもナンバー消えた事ないが高いヤツだと消えるのか? 透明なナンバープレートカバーを着けていたから
拭き取りが楽だったけど、法改正でカバー類は全部ダメになっちまった 前期レストアした方シートカウルってどうしましたか?
加工して後期用のつけてます? うちの前期はシートフレーム元のままで、前期シートカウルそのまま使っているよ。
ただ、前後足回りは後期のがつくように加工しているけど。 社外品だけど前期シートカウルを使ってた
RS松島の後期シートカウルが手に入ったので加工して付けたが前期のままでよかったと思ってる 久々にきたら5Fスレ消えてて泣いた、、、
このスレで話したらスレチ?😂 普通にみんな話していくから大丈夫
エンジンの共通部分の質問とか レースから離れてて覚えてないけど
社外のステムシャフトって交換OKでした?ショップのサイトを見るとアルミステムがいくつか出てる M仕様は禁止じゃない?
SPとかオープンは大丈夫だったはず >>38
CRC 5-56。
WBの二宮はエンジンオイルでOKって言ってた。
「オイルの汚れにはオイルだー」みたいな。 関係ないがガス台の油汚れにも結構いける>CRC5-56
まあ食べ物使うとこだから残らないように最後にパーツクリーナー使ったけど。
換気扇も556で行けそうだがやってない。 放置してたの直してるけど
めっちゃオーバーフローしてる
フロートバルブかなぁ 直してる人ってフレームの再塗装もやってる?
うちのマシンはガレージ保管なんだがあちこち錆びてる… 先日レストアした車両のフレーム紛体塗装したわ。
それともう一台のフレームも紛体塗装したんで、今後組み立ててゆく予定。
新品フレーム出るなら番号載せ替えで済むんだけどねぇ 数年振りに乗ったんだが
めっちゃ楽しいなNチビ
加速やべぇわ、大事にしよう 80の左クランクシールって50と一緒だっけ?
微妙にオイル漏れてる位だから性能に差は無いだろうけど替えておきたい 同じですよ
品番はこれだ
91205166004
NSR80をきちんと維持しておきたいならパーツリストを書いなさい。俺は50と80両方持っているからこうやって見下して書けるのだ すまん、ありがとう。
パーツリストって今手に入れるにはオークション?
品番までありがとう、とりあえず頼んどくわ フリマでいいよ。俺もそこで買った(買ったのは10年前だけど) そのページは88年式のだから
ここから各年式を調べるべき
ttps://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/80-MOTO/NSR
見ての通り大半の部品が入手不可になってるので本当に調べるくらいしか使い道ないけど パーツリスト公開してないのって、もうホンダだけ?
もうエンジン好きでもなんでもなさそうだし、他3社に追従してくるとは思ってないけど パーツリストなんてたいした値段じゃないんだから、自分で整備するならうだうだ文句言う前に買えよと
Nチビのならヤフオクで沢山叩き売りされてるわ >>75
Motopubパーツカタログで検索してみな
2018年秋頃にサービス開始
ただし2018年7月以降の車両のみ。まあこの辺はスズキも2020年ごろ以降だから同じようなもの
kawasakiは調べにくいな。しかし古い車両のデータが削除され始めてるらしい
これから新モデルに乗るぜ!って人には有益なサービスだし古いモデルに乗ってる人はパーツリストを入手すればよい どこのメーカーも店に行って車種と年式伝えればリスト見せてくれるけどね あちらは書き込み活発だな
とりあえず、寒すぎて乗る気しねーわ >>82
横から失礼
それやと未来予知になってしまうで
たぶん"オイルが濃くて焼き付く"関連のことじゃないかな
第一ゴマ油は割と使えるぞ(その日の内に使うに限りやけど) 配線がボロボロなんだけど街乗り用でリフレッシュするには作るしか無いかな?
新品無いよね? あ、なるほど失礼
いくら濃くしても千葉-東京間の様な国道357だったら簡単に焼き付きそうだな...
ほぼ止まることの無い直線かっ飛ばす為だけに有るような道路だし >>84
新品ハーネスはもうとっくに絶版となっております
自分で作るしかないねぇ。頑張ってください >>86
だよな....ありがとう
材料買ったけどやる気起きんくて放置してたけど頑張るわ ヤフオクで5000なんぼで出てますからどうでしょうかね?
使える使えないは運ですけど... 手間はかかるけどhi1000で部材買えば純正相当の作れるでしょ。
作れるだけまだマシだよな。 >>85
焼き付かんようにしてたらいくら走っても大丈夫よ
焼き付くのは必ず原因ある訳やし ボアアップしたくてリップスのHP見たら、ほとんど欠品状態
原因は中国と台湾が戦争目前状態でパーツが入ってこない言ってるが、まじで何が起きてるんだ >>91
中国が台湾に武力進行仕掛けてるらしいね
リップスは予約受付してるみたいだから待つのは相当掛かると思うよ
早く組みたいなら楽天市場とかオクに出てるチャーモ買うしかって現状 確か10月頃に電話して1月頃とか言ってたから今予約して5,6月じゃね?
予約少なければ早そうだけど >>93
通販のボアアップキットはポート加工前提だから、素人には怖くて手だせん
リップスも台湾製だが、あれは技術料みたいなもんや >>94
半年待ちはえぐすぎる
年明けにボアアップして夏に走らせようとしたのに無理そうやな まあてを付けてないチャーモだったらしたのトルクは有るから町乗りだったらいいんでね?
てかボアアップするなら大体みんな飛ばし目的だからノーマルチャーモなんて買わないと思うけどw リップスで加工出すよりポート上げて拡大して圧縮上げた方が良いよ ボアアップは飛ばし目的というより、公道なら黄色ナンバーにしたいって人がほとんどやろ
You Tubeで素人がボアアップとポート加工して一発でクランクまでぶっ壊してる動画あるから、ポート加工は素人が手だしちゃいかん 最近レースやってる人のブログを見ていたらチャーモ(ポート加工)は50時間くらいが寿命っぽい
ピストンが割れたりシリンダースカートが薄いので割れるようになったりするみたい
ただピストンに関しては純正の50ccピストンも最近は品質が変わってるようで純正でも割れるケースはあると書いてあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています