ヤマハ シグナス グリフィス
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↑次スレ頭にも入れてね
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>25
シグナスXが生産中止やから来るやろ
アクシスZだけじゃ弱すぎる >>26
アクシスはディスコン
JOG125が登場 >>26
アクシスzってコンビブレーキ無いからもう売れないんじゃね 過疎ってるのにグリフィス分けたがるとか空冷シグナス乗りは頭悪いオッサンばかりだな 名前以外まったく別モンの話されても嬉しくないだろそりゃ・・・ リレーアタックされるからスマートキーはマジ信用ならない 誘導されたので某専売店情報
国内仕様グリフィスABS設定はなく前後連動UBSブレーキ
標準モデルに遅れて年明けに６０th記念車限定１０００台（モンスターエナジーとは違う） NMAXとは差別化するのかな
60thってWGP参戦60周年の赤白ストロボか >>41
なんでRシリーズが赤白で展開してるのに同じ記念でインター使うんだよwおかしいだろ ちなみにシグナスX－SR SE12J 50周年記念モデルも USインターカラー >>43
それは創立50周年で出したインターね
シグナスはWGP50周年でも出しててそれは赤白ストロボ >>45
すまん、俺の勘違い今確認したら赤白ストロボ、ゴールドホイールだった、 多分他の販売店でもすでに見れる状態だと思われ、見せてくれるかわからんが UBSかぁ…
ABSだと高くなるからとかそんな理由なのか？ アメブロの値段情報からしてやはりABS無しか、残念やわ ABSは最優先事項なんだがなぁ～
これにABS付かないんじゃー、マジェSに期待
マジェSもダメっだたら、仕方なくＰＣＸ。。。でもPCXはフラットフロアーじゃ無いし。。。 >>53
ttps://youtu.be/pDIaH6BsrUY
ワイヤー繋がってるだけだから外せばいいんじゃね >>53
台湾ではリアブレーキレバーの根本に何か付けるような連動解除パーツ出てるけど日本でそんなの発売されるかどうか… >>56
KN企画辺りが公道使用不可で販売するんじゃね >>47
赤白だったら見栄えは良さそうね。
今のグレーとかガンメタみたいのは、酷く似合わない。貧乏臭いよな。 ABSなし
マジですか
前後連動は気持ち悪いんだよな マジがっかりだよな。。。
これだけ待たせといて…もうリード一択だわ >>54
マジェSの後継はFORCE2.0じゃないの？ スーパーカブでもABSが標準装備する時代なのによ。 小型125ccスクーターはリードが最適になってしまったな… そんなリードもモデルチェンジ近いし
UBSだったらリード待つ事も視野に入っちゃうな >>65
だな。
デザインだけ、もう少しなんとかして欲しい。リード ABS仕様無しはやっぱ車両価格の問題だろうな
少しでもお得感出したいから安いUBS仕様しか販売しない
5型の時と一緒 リードはABS付いてないようだからグリフィスやめてリードにするというのは理解できない… どうしてもフラットフロアが必要な人意外は数万円足してでもPCXかNMAXにした方が良さそう >>60
NMAXと被るとか売れないとかなんでしょうか
ため息しかない
この感じだと純正ドラレコも出ないのかな
さっきオートバイ屋さんに行ってきたけど
自分含めオッさんしかいない
だからこそ高くても買うんじゃないかと思うけど
SAの2輪スペースなんて外国車ばかりだし 昔から何故かシグナスとリードの2択を迷う層が一定層居る不思議 リードの方が燃費が良く、かつ速い、うえに収容力に優れてる
リードは盗難の心配が無い最凶のデザイン、後輪が小さく不自然なコーナリング
これらを考えると、YAMAHAのシグナスに対する、やる気なさ加減でリードが選択したく無いが選択肢に入らざるを得なくなる リードのデザインだけ修正すれば原２では最強機種にランクインするのにw
デザインの所為で所有欲がねw >>76
欧州ホンダの新型SH300iみたく下に複眼ヘッドライトつけたらメチャクチャカッコいいのにね シグナスXとリードのいいとこ取りをしたようなスウイッシュが一番先に脱落するとは… >>76
今のリードのデザイン好きやけどな
燃費とあの収容力、更にキャリアまで付いてる
何でも使えるマルチな125スクーターやわ >>80
好みなんだけど、私は何の面白味も無い詰まらない退屈なデザインだと思う。 シグナスはヤンキーというか下品に改造してる輩ばかり乗ってるのが嫌だ。YouTubeでシグナスと検索しても出てくるのは爆音で公道でウィリーしたり蛇行したりする軍団ばかり… >>82
シグナスにはそんな側面もあるからグリフィスにABSが付いてないからリードにしようとはならないと思うんだよね カスタムベースとしてはABS無しの方が弄り易いってメリットはあるな リードは小柄で軽くてメットイン容量デカいから通勤の足としては使い勝手いいけど、燃費重視の変速パターンだから加速感はモッサリでなんかつまんないバイクなんだよね さっさとだせえ貨物車リード買えばいいのになんでグリフィススレで文句言ってんだろｗ 流石に11馬力あってトルクもミニスクーター最大で
加速モッサリはエアプすぎんで… これだったらホンダRX125の2021年モデルの方が良いかな
リードはDioやアド110みたいに足が伸ばせないのが欠点 ABSなくてがっかりしてる人は、ヤフオクでABS付きかえばいいんじゃない
車のABSと違って、ブレーキレバーを力づくで戻してくるだけだけど。。 >>88
俺は加速が良いと思ったけどな
というような実際に乗った感想ではなく数値だけで語る方がエアプなのでは グリフィスじゃなくてグリファスが正式だとのツイあったけど本当？
カタログ見た人どうやった？ ABSが良いんではなくUBSが嫌なんじゃないの？
キャンセル出来るとは言ってもそれ違法改造って事になるんでしょ？
少なくともわいはそうゆう認識でUBS仕様を好まないな 明日16日発表、UBSのみで36万ちょい、12月23日発売
個人的バイクまとめブログよりw >>96
高すぎで草
スウィッシュと同じ道辿りそう ３０万超えたらもうPCX一択になってしまうのが原２市場 足元フラットじゃないと意味がない
PCX買うくらいならカブやモンキーのほう選ぶわ >>99
3型シグナスⅩがそろそろ8万キロになり
NMAXが本命でトリシティと迷っているが
一応新型シグナスを見てどれかに乗り換えようと思っている私がいます
PCXは4番目だね スマートキーなし
アイドルストップなし
トラコンなし
ABSではなくUBS
パワーは12PSへ大幅アップ
でも37万じゃなあ スーパーカブでも、ABSにスマートキー標準装備なのになぁ。 ワイのSE12は乗り出し25万円で買ってきた記憶
原スクなんてこんなもんのはずやが さよならシグナス
ABSすらケチるヤマハにゃサヨナラだな 相変わらず変更されるガソリンコック＆キーシリンダー…
そしてハザードの有無 空冷シグナスのメーカー希望小売価格と比べたらそんなに高くはないでしょ
多少は割引されるだろうし お前ら悪いところばかりじゃなくて良いところも言っていこうぜ >>117
+1万でNMAX買えるならバカバカしい価格やで… >>103
アイドリングストップなんて最新の車はどんどん撤廃してるぞw アイドリングストップはHVでもなきゃどうせ使わなくなる さっきのレートで88300TWD→363240JPY
まあ頑張ったんかな
純正ドラレコは出ないの？ >>119
NMAXの見た目が全ての人の好みなんて事もないし
フラットフロアとかもどーでもよくて安いのが良いなら30万以下でなんかあるでしょ >>118
グレー以外艶有りっぽいカラーになってるのが良い(多分) 正式に来てしまったな
造形のブサさステッカーチューンで誤魔化してるとことか東南アジアっぽい
マジェSも次代が超絶ブサ確定だしヤマハ乗りは苦難が続くね >>128
マジェSの次世代について何か情報あるんすか？ 東南アジアより安いグレードしか入って来ないのは、日本が貧乏になった証拠だよな。
これ買う位なら、インドベスパの方が良さそうだ。 >>118
リードよりはデザインが良い
ただシグナスみたいにマイルドヤンキーみたいなおっさんが下品なマフラーに替えて乗りそうなのが懸念 ブルーかっこいいな
この値段ならマジェSの新型に期待するけど スレタイ間違っとるよね、「フィ」じゃなくて「ファ」なのね（違和感あるけど） >>134
付けなきゃ販売出来ないからだ
ABS+5万とかやっても売れないだろうし >>115
まじ、安全装備ケチったのにビックリですよ
カブじゃねーつの グリファスなんだ
まぁ次スレからグリファスにすれば良いでしょ なぜ日本仕様はコスト掛けて劣化させる。。。
YAMAHAの得意技
ABSは無しは論外なんだよなぁーーーー 世界シェア3割以上あるホンダと
1割にも満たないヤマハのバイクを比べないでください ABS用の穴ぼこ付いているのに
ABS無いんだ...
だったら軽量化の為に取ってくれよ ABSっている？
125以下のバイクに付ける事でかなり事故が減ってるのなら居るけど大して減ってなさそう
ABS無いと乗れないって人は今までに何度もABSのお世話になってるのかな >>152
PHS、携帯電話、インターネット、スマートフォン…
新しいものが出てくる度にそんなの要らないって否定する人居るけど君か？ >>144
俺も。
わざわざ手間をかけて日本仕様を劣化させる。ふざけてるわ この装備でこの価格だと昔からの何がなんでもシグナスファンしか手を出さなそう
センタートンネルは嫌で下駄バイク感あるのには乗りたくない層ぐらいか しかし値段これ ふむ…何故に日本仕様だけ劣化ささるのか分からないけどヤマハは日本で売りたくないんかな？
まぁいいや
もう諦めついたわ
ホンダに行くわ いや小さいバイクや自転車にも付いてた方が良いんだろうけど
無かったら乗れないなんて事はないだろうと思ったり せめて3万は下げろよと思う
ホンダが凄いってのが改めて分かるわ… >>152
前後連動→邪魔な装備
前後連動orABSならABS
という感じでしょうか
自分は4万円の差ならABSを買うけど
年間7千台目標では2種類設定するのは難しいのかな >>103
2型台湾モデルの11ｐｓからグリファス12ｐｓって大幅アップになるのかな？ 足が前に出せるぐらいしかメリットが見つからない
この角度だとクソ下品な乗り方になりそうだけど
生産終了したアドレス125の在庫探した方がマシだわ >>164
ホンマこれ
アドレス125をUBSにして25万くらいで出してほしいな
なんで生産中止にしたのか未だに謎
しかも中古のアドレス値上がってるしw ABS付きなら値段はこの値段で適正だと思うわ。
もしくは2～3万円高くてもOK
ただしABSは無いわ、オプションでさえドライブレコーダー無いわ。幻滅した。
ホンダみたいに同一車種を全世界共通仕様で売ればコストも下がろうに。
少数仕様変更するから融通効かないわ、コストUPだわ。何考えてるんだ？ >>165
それをヤマハのスレで言う方が謎なんだけど… NMAXはPCXに敵わないのだから、フラットフロアはヤマハ！でNo1を狙うべきだったのにな。 >>168
販売では負けてるが
内容では勝ってるだろう
売れているものがいいバイクと言うわけ？ ABS一切無しでUBSのみ
デザイン（こればかりは個人の主観だが）
ロービーム時は片目
今まで通りのガソリンコックとキーシリンダーとハザード無し
ドラレコOP設定無し（ついでに台湾ではあるカヤバ製リヤショックもOP無し）
高い価格
今の所不評なのはこういったとこか
グリファス2型でこれらを改善すれば売れるもんかね 本田翼より可愛くて演技のうまい売れていないモデルはごまんといる >>170
もっと高くなるよ
円安&貧乏人の増加で手が出ない価格になるかも >>169
売れなきゃ負け。
トヨタと日産を見てみ 後出しのリードがドンドン有利になるな
これでリードがABSかスマートキー仕様で出せば勝負ありw リードやカブってそんな宣伝しなくても売れてそうなのに
なんか不自然なオススメが多いな https://youtu.be/jM30CfmCbJA
横浜戸塚ではABSユニット付いてると言ってるが、どういう事？
公式の写真でもABS付いてるように見える 写真で見る限りセンサーは付いてるけどどうなんだろね
HPだと特にアピールしてないみたいだけども ABSもドラレコもシグナス乗りにとっちゃあ帰って邪魔な装備じゃね
パワーと足回りでしょ大事なの
赤信号突っ込むはすり抜けもバンバンする爆弾小僧御用達のバイクなんだから https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-gryphus/feature.html
リアブレーキを操作するだけでフロントブレーキにもバランスよく効力が発生するUBS※1を搭載しています。
ちょっと期待しちゃったけど残念 USBポートはいくつなの？
スペック見当たらないんだけど >>178
車速用でしょ(まぁABSと共用できるけど 何度見てもこの顔はやっぱり○MAXて名前の方がしっくりくる あれほど「シグナスにブルーコア乗ったら買うわ」
と言ってたおじさん達は何処へ行ったのだろうか・・・ 台湾モデルで良いの見てたからね。
劣化仕様を発表されて誰が喜ぶかよ
せめてオプションで良いからABS＆ドラレコ付けられれば、話しは違う 総てが遅いんだよ。
ヨダレ垂らして待ってるのに、終わりが見えないお預け。
物欲で悶々してるうちに何故かPCX160に気が向いてるわ。
物欲にまみれた原因は台湾グリフィスのせいだったんだけどね。今更＆劣化仕様日本グリファスを見ても心躍らんわ。 >>147
マジェスティSと統合してFORCE2.0で売ろうとする日本のヤマハ 今からシグナスを買うなら5型じゃなくてグリファスが良いんじゃないの？
両方の見た目が好きでどちらかを買うとしたら NMAXと比較すると、全長は同じ、価格差1万円、重量は軽いのに燃費は落ちる・・・
デザインを除けばフラットフロア、全幅-50mm、車重-6kgに価値を感じられればグリファスかな
シグナスXはNMAXよりコンパクトだったのもメリットだったけど、
シグナスXより良いのはエンジン性能(燃費、パワー)くらいか？ >>193
ABSが無いことを考えると、グリファスの方が割高なんだよな。 >>194
スマートキーとトラクションコントロールも無いね 台湾仕様買ったほうがよさげ？
今でも台湾仕様は冬場エンジン掛かりにくいとかあるのかな？
コロナ禍じゃなかったらもうちょっと安かったかな？ 旅行がてら台湾で買ってフェリーで帰ってくると安いのだろうか グリファスが気に入らないなら粘着してないでさっさとNMAXやリードを買いに行けば良いのに 横浜YSPのYou TubeではABS付いてるって言ってたけど間違いか >>173
関係ないね
GT-Rが一番
今国産車で欲しいのはGT-Rだけ 馬力はどうなん
同じ馬力でトリシティより30キロ軽くNMAXよりも6キロ軽い
120出るんちゃうか？
体重90キロの俺が乗ると台無しだが 太田幸司や佐々木朗希も、あの顔は二世や三世みたいに思うわ？ >>203
欲しい（買ったとは言ってない）
結局外野からあーだこーだ言うだけでメーカーに金落とさねえじゃん >>207
英語をカタカナで表現しても完全な表現できないのは当たり前だ。
日本語より英語の方が音が多いんだから。 >>209
GriffithとGryphus
音が多いとかじゃなく根本的に違う ヤフオクに前から並行物365000円で出てるけど売れてないね、これで余計に売れなくなるだろうw 車だけど、他車の同クラスがABS付けたのに、マーチだけ値段据え置きでオプションでもABS無しにして売り出して自爆したのを思い出した。 エースコンバットXでもGryphus Squadronがグリフィス隊だからグリフィスでもいいんじゃね >>212
初代ミライースが燃費だけのアルト仕様で爆死だったなｗ
重さとフラットフロアしか差が無ければNMAXだよなー
見た目は小さく見えるのに・・・ >>215
駐輪とか考えると全長はもう少しコンパクトさを保って欲しかった。
価格差1万円でABSが付いてるNMAXにお買い得感を感じ始めてる。 125でABSあればあったでいいけど無くても困らないかな >>216
そういうのを考えるとリーズナブル感はないよな
下に物置くの諦めてそっちを考えるかな PCXかグリフィスかコンビニフックあると便利
なやむなー >>220
下に物置くの諦めるなんて高速走れるくらいにならないと割に合わん 灯油じゃなくてもレジバッグ置けないなんて不便で仕方ない >>226
だねー
PCXやNMAXじゃ飲料の24本入りの箱を足元に置けないのが使えない ６０thがかっこいい
125ccクラスって70キロ＋α巡行できますか？ それは分かる
スズキでも考えるかそれともマジで台湾産グリフィスABS仕様買うか…… >>231
80でもなんとか大丈夫
90だとそれ以上はなかなか加速しないので苦しくなる感じ >>229
赤男爵とか入れてくれないもんかね
台湾ABS仕様 なんでこれWMTCモード値がNMAXより燃費悪いん？
軽くて小さいのに。
エンジンがNMAXより加速仕様にしてあるんか？ >>208
ルークス新車で買ったから一応落としています スペックみると中途半端だな
リッター50とかある訳でもないしABS付いてるわけでもないし高いだけな気がする >>234
考えられるのはウエイトローラーの重さが違う…位だけど
加速に振った4型5型みたいに純正で9ｇとかなのかね シグナスは出足に振ってくれりゃ文句ないな
ABS無くても困らないし、高速必要なら150や200買うし
ただ何だろう…コレだっ！って決め手に欠ける…
60thよりモンスターエナジーカラーの方が好みだし… 60thってともすれば白買ってステッカー貼るとそれっぽくなるから
もしかしてホイール金色にしたのかな？ 今回は全色艶有りで大嫌いなマットカラーがないからそこは好感
青買ってステッカー剥がすのがいい シグナスグリフィスじゃなくて
もうグリフィスって名前にすりゃええのに
そんなにシグナスにネームバリューがあるとは思えんのだが >>227
一応車も持ってるけど
それでも飲料はほぼ通販だから
まずバイクで運ぶことはないわぁ ミニバン持ってるけど買い物苦じゃないからシグナスにドッサドッサ積んでるわ 灯油や水、茶飲料の箱をベンリィ110が四箱とか積んでるの見るとやや、欲しくなる 近くのイオンででっけえ買い物袋2つをシート下とリアポックスに入れてたの車の中から見てて二輪免許取ったおっさんです 日曜の買い物はほぼバイクなので駐車場渋滞から解放されたわ >>248
ベンリィ買うのは四輪なら軽トラや、良くて軽バン買うみたいなもんだからね
シグナスやPCXみたいな原二スクーターはアルトワークス、やN-ONE、リードはワゴナール この値段でABSついてて海外でやってるオプション2万で前後ドラレコ持って来てたらまだ戦えた気はするんだけどね
顔もシグナスじゃなくてxmaxだよなこれ PCXから乗り換えようと思ってたのにABSないとは・・・
足元フラットのABSは諦めるしかなさそうだな
キムコ、SYMあたりが日本メーカーならなとつくづく思うわ >>256
スズキのスクーターも実質キムコ製なんだと想うよ。共通のパーツが散見される。 >>254
ABSなしトラコンなし
燃費もNMAX以下でお値段1万円差…
何をどう褒めろと… >>257
そうなん、パーツとかはちょっと分かんないけど、JET S 125なんかいいなと思うけど
自分でイジったりできないんで怖いしな あえて最先端の安全装備を外したレーサーレプリカと言うことで... >>254
褒めるところはいっぱいある。
フラットフロア、オラオラ乗り、ブルーコア(水冷4バルブ)、前後ディスクブレーキ、タコメータ付き、28Lのシートトランク、リヤ2本サス
残念なところが
UBS
価格がPCX(ABS)と同価格、NMAX(ABS) -1万円 ってところ >>254
他と比べたら売りがないじゃん
絶対欲しくなるところがないと
>>261
残念な所がでかすぎる
値段は正義だわ 5型と比べるとたったの2万円アップで最新水冷エンジンになり
UBS付きになるというお得感 >>263
リードでええやん
水冷の実績ならホンダやろ 60周年モデル予約してきた。10年ぶりの買い換えだ >>263
せめて価格据え置きとかだよな
売る気あるのかと勘繰ってしまう
他の自社製品ラインナップにすら負けるようじゃな…
なくなった方の125とかの方がマシかも あれ？シグナスって13インチじゃなかった？
これ12インチだよね >>263
確かに、考え方やね。
シグナスXにプラス2万円で新型エンジン(水冷、馬力＆トルク＆燃費向上)＋UBS は悪くない
でも、価格帯で周りを見ると、後発の優位性を何か期待しちゃってたかもね マジェスティSでよくね？任意保険なんてオッサンは1万円くらいだし >>271
駐輪場が125以下しか置けないとかあると思うけど 7ヶ月前のユーチューバーの試乗動画から
【日本未発売】新型シグナスグリフィスを絶対にオススメできる3っの理由む
1.6万回視聴・7か月前＃シグナスx＃シグナスグリフィス
3月28日 2021年
5分10秒辺りが一瞬ライト
https://youtu.be/7PSyWKpCfQM >>271
分かる
35～40万円だと150ccクラスが視野に入るから色んな選択肢考えると何周もして訳分からなくなる
シグナスXと同じ価格だったらポンって背中押されるのかも知れないけどPCXと同じとなると襟首掴まれて前に踏み出せない感じ マジェSのメットイン容量でブルーコアの燃費＆ABSで40万程度で出たら嬉しいな >>278
35万円の灯油キャリアと考えるか、35万円もして灯油も運べないと考えるかは価値観だね
灯油は重いし入れるの面倒だし臭いから都市ガスのファンヒータ使ってるから自分はそこに価値は無いけどフラットフロアの方が楽
価格がネックで売れないままだとスズキのスウィッシュと同じ道を辿るかも 灯油か
うちは使わないから分からん
>>279
少なくとも今のシグナスよりもウイッシュの方が魅力的に見えるけど駄目だったのか >>280
灯油は基準で、灯油運べると汎用性がある シグナスＸは灯油運べるからな
ただ今年は灯油の値段も上がりそうだ スウィッシュは台湾カラーカッコいいのにな
ガラパゴス単色カラーのままじゃそりゃ売れん 分かってねえなあ
灯油が運べるということはペットボトルが何本も運べるということだ
ビールをケースで買うこともできるし米だって運べる
犬を乗せることだってできる リアシートを魔改造して段ボール箱が載るようにすればいいんだ
シート下？知らん 改めて思ったが日本で出される125スクのカラー、どんどんおっさん向けになってるよなスウィッシュといい60th（80年代）といい… 購入層はオッサンだからしゃーない
若者はPCXやNMAXを買う 原チャリ→免許取得→150～250クラスが一般的だろうな
親が車持っててバイク知ってたら125買って貰えるとかあるかも知れんが Xの頃は3型辺りからスマートになってカスタム性もあって若い層が増えたけど、
基本的にはおっさん層が多いぞ お前らどんだけ灯油運ぶねん
グリップヒーター標準で販売してください 3型は8年前か。深刻な少子高齢化が話題になりだした辺りだっけ >>295
ハンカバでオーケー
俺はドゥカティにもハンカバを付ける男だぜ？ >>216
こうなると新型リードがどうなるかwktkしてきたわｗ
まさかヤマハみたいな事しないだろうし リードなんて現行にスマートキー付ければそれだけで完成じゃないか
おっさん臭い以外に取り立てて欠点無いだろアレ リアタブルサスとシングルサスだぞ
ステージが違う
戦闘力がいるならダブルは必須 >>302
おっさん臭いのもメリットなんやで？PCXでロングスクリーン、ハンドルカバー、リアBOX付けたらださいけどリードなら違和感なし 25万を境に装備や性能の差が出てくるから30弱で出てればまぁって感じだったけどオプション載っけたら余裕で40見える値段なんだよね
価格の比較対象にされるNMAXが同じメーカーってのが
リードが潰しにくるだろうねこれ PCXは盗難が怖いよな
PCX専門の窃盗グループがあるらしい ヤマハのHP見たが、白は割と良い感じ、濃い色は迫力ありすぎでは リードは現行がタイだかでつい最近販売が開始されたらしいから、
しばらくはモデルチェンジしないって話だけどね。 フラットでラフに乗れるのがシグナスの魅力
PCXとかは、サンダルでのるには載りにくいんだよな 足元もっこりは汚れや傷が目立つだろうしほんの少しだけど乗る時足を上げないといけないのが面倒そう 結局、グリファスを買う事になると思うがもう一声欲しいな 島田さんの動画見てるけど内部的には結構変わってそうだな >>317
2割引いてくれるか？
かなり厳しくない？ シグナス4型の頃から何だかんだ理由付けて結局買わない奴らさあもうこれ買えよ
いい加減買う買う詐欺は引退しろ >>318
よく見るとグリップの形状が台湾仕様と違う
あれが片方1kg重いんだろ >>312
ラフに乗ってる人は運転もラフな印象
素手とサンダルで乗ってるバイクには近寄らないようにしてる スクーターなんだから素手サンダルでもいーんじゃねとは思う
俺はグローブ靴フルフェイスじゃないと落ち着かんけど 正直デザインダサい
現行のガンダムチックな見た目のほうがらいい gooバイク見てきたが乗り出しマジェSよりも高くてわろた >>326
去年台湾で出た当時にあっちの動画見てたら普通に入ってたわ
但し5型までと違って逆さに入れるから中敷きでも敷かないとその内頭頂部が傷入るかも >>329
内装はプラスチックなの？起毛になってないの？ >>331
グリファス日本仕様がどうなってるかはわからんけどな
俺の今乗ってる5型は中敷きも無いプラスチックだったから >>317
品薄な今、そんなん待っていたら売り切れになるぞ >>331
>>333
ヤマハの画像見るとスポンジらしきものが敷いてあるように見える。
ただ台湾の動画見ると敷いてあるのと敷いてないのがあるから、
あっちではオプション扱いなのかもしれない。 バイクSOX館の車両価格が32.9万円だから約1割引きだね。 このスレ、立てて1週間で300超えか。
なんだかんだで、みんなグリファスが気になってんだな。 >>338
ここの所、販売終了ばかりだったから良くも悪くも盛り上がっちゃうよね
JOG125も、期待したい YouTube動画でグリファス言ってる人がいたから
変なのと思ってたけどそっちが正解なのかｗ シグナス付けずに単純にグリファスでいいと思うけどな >>329
ありがと、5型と迷ってた
アドレスは横にすれば普通に入ってた、最近のは入らんの多いよね シグナス取ったらスウィッシュの二の舞だろう
名前はグリファス・スウィッシュなんてどうだろう スマートキーなし
アイドルストップなし
トラコンなし
ABSではなくUBS
見た目最悪
で、37万
PCXやnMAXと比べるとクソ高い >>350
別にスマートキーはリレーアタックされるから要らないな
ABS付けてくれたら喜んで買う
>>349
現行機が33くらいだから無理ゲーでは？ >>350
PCXとNMAXはスマートキー・アイドルストップ・トラコン・ABSが全部付いてんの？ >>354
YES
で、PCXは357,500円、nMAXは368,500円 おまいらが買う気もないのに早く出せって急かすから... >>359
頑張ってるとは思うけどさ。台湾応援兼ねてもいいけどさ
とりあえず現物見ないとなんとも… >>358
これなら台湾産をそのまま持ってきた方がよくないか？
カラーリングだけ日本で塗るなりなんなりしてさ
>>356
スマートキーは要らんけど価格を見せつけられると辛いな
両方とも装備が充実してるからさ 何がダメってタンク容量だよ
6.1
Pが8.1でNが7.1
燃費はグリファスが一番悪いのに NMAXやPCXは日本人の為に日本で作ってる？
シグナスはそうじゃないから安くないのでは >>364
意味分からん
日本人のために日本で作った方が高くなるに決まっとるやろ シグナスX乗ってるけどなんでこんな燃費微妙なんだろう 超小型全個体電池とホイールインモーターで積載性鬼のスクーターいつ出るんだろ >>371
幾ら出すの？
金を掛けるなら直ぐにでも可能。
それと、ホィールインモーターは意味ないので実現しない。バネ下重量の問題。 >>363
実燃費40㎞/L以上の自信があるんじゃない？ >>360
円がダメなんだよもう
W800に乗ってるけど3年ぐらいで20万円位値上げしたよ
2割以上上がった >>372
量産化が実現しなきゃ話しにならん
スクーターなんだしバネ下なんて気にしねぇ >>366
輸送費等かかるし外国の人件費も高くなってるから 未来の話ししてんだが？
年寄りにはそんな時間ねぇだろうけど 大手でも個人店でも新型の乗り出し価格大体おんなじ感じか
買うならお世話になってるYSPで買うかな
>>378
言いたいことは分からんでもない >>377
まぁそもそもPCXもNMAXも国内生産じゃないんだけどね。 誤解させてスマン。
PCXやNMAXが国内生産だから安いんじゃないかという謎理論を説く方へのレスだった。 >>382
うんそれはもう後から検索したからわかった おまえら文句ばっかだな
ブルーコア搭載すれば買うとか連呼してたのに ブルーコアエンジンとABS載せると思うじゃん
やる事が半端なんだよ 新iPhone出た時のスレみたい
買わない理由羅列ばっかりｗ 買いたくない理由をいっぱい乗せてきたんだから仕方ねえだろ 原付同士の小競り合いを上からのんびりとマジェスティSで見ると楽になる ユーザーが欲しい物を劣化させて持って来れば、買って貰えないのは当たり前だろ もうひとつあった
スマートキーなし
アイドルストップなし
トラコンなし
ABSではなくUBS
Y-Connect使えず ←これ
見た目最悪 >>393
新作の発表があると一定数ネガキャン民が湧くしね。それでもPCXだけは見た目が地味すぎて選ばないかなぁ >>395
タコメーターあるしいらんな
どうせ大した機能無いし
むしろNMAXは最初からフルカラー液晶メーターにしろよあんなダサいメーターじゃなくて 原付のくせにフラットじゃないのが気に入らない
150超えて高速乗るんなら仕方ない ここで文句言ったり他のバイクを褒め称えてもすぐにABS付きになる事は無いから
グダグダ言ってる人は潔く諦めて下さい どうにも信者には不評みたいだけど、俺みたいな外野から見れば充分カッコいいと思うけどなぁ。
特に60thが気に入った。
今すぐ購入とはいかないけど次に乗る原スクはグリファスがいいな。 そういやリードスレにもABS連呼してるガイジいたな
多分同じ奴なんだろうなぁ... >>397
PCXは床がフラットじゃないのがな……性能を考えたらそっちじゃない方がいいのは百も承知だけど
昨日の灯油の人らじゃないけどやっぱモノ置けるのはでかいし 足元に水ケース、オムツ、トイレットペーパー
フラット最高 >>404
フラットしか取り得が無いけどね
それ以外はNMAXのが上 NMAXの代わりはあってもシグナスの代わりがないんだわ >>407
割と殺し文句だな
フラットで生きてるのがシグナスくらいしかヤマハにはないもんな
スズキ買えよとか言われそうだが メーカー側が用途に合わせてラインナップを増やすと何故か
「俺にこれは合わないから買わない！」を必死に語る人が増える不思議 まあ発売前はこんな流れでしょとりあえずなんでもいいから叩いとけ的な
4型の時も5型の時も全く一緒の流れ 60thカラーにタイラレプリカのメット被って乗りたいわぁ。
春にスウィッシュ買ったとこなんだけどやっぱ乗り換えたくなってきたわw なんでだろ…
3型を延命してずっと待ってたはずなのによっしゃ買うぜ！って気持ちになれない… 4型以前のポンコツなら買い時なのにな
さすがに5型は初期でもまだ3年だし買い替えは早いかもしれんが >>415
ホンダならSHシリーズ日本でも売ってよ >>415
東南アジア臭凄い上に、ABS無しで用無し。 でもおまいら一瞬
グリファスよりかっこいいって
おもったろ？ >>413
自分はよっしゃNMAX買おうって思った
今75,000キロ走ってるから90,000キロ走ったら買うわ >>419
ホンダ ビートを思い出すよな。
あんま好きじゃなかったw >>403
あぁ、発狂してID真っ赤な恥ずかしいガイジか >>409
当該車種スレで好き嫌いを会話するの当たり前だろ
いちいちケチ付けるなウゼー
自由な会話を規制したいなら
【グリファス信者専用スレ ネガ発言禁止】スレでも立てて引きこもってろ グリファスって聞き慣れないけどコンドルの一種みたいね。
種としてのコンドルVultur gryphusは南アメリカのアンデス山脈にすみ、全長約1.1メートル、翼開長は3メートルを超え、体重も10キログラムあるという巨大な鳥である。体は灰黒色、翼は灰白色、裸出した頭は紫褐色をしている。頸(くび)の部分には、白い綿羽が襟巻のような輪状になっている。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/AndeanCondorMale.jpg YSP横浜動画店見て来たけど、思いっきりABS搭載って言ってるね。
シグナスXから2万アップでこの装備は凄いぞ！って言ってて
NMAXなどとの比較を言わない辺りが評判の悪さを物語ってる… シグナスは125cc唯一のスポーツスクーターだから
割高なのはみんな納得してると思ってた >>404
フラットは捨てがたいよね。嫁からすると真ん中の部分があると乗りにくいみたいだし。見た目と実用性重視の自分にはすごく魅力的に映ってる なんでおまえら
安くて全ての性能で勝ってて
かっこいい
PCXかわないの？ 4型PCX乗ってるけどもう飽きたよ
Dio110の方が楽しかった
シグナスに興味あるわ >>428
フラットに出来てないから全ての性能で勝ってないよ 東南アジアも同じ要望。
フラットフロアで無いと荷物が積めない。
日本人の可処分所得が下がり、東南アジア諸国と同じ位になって来たって事。 >>428
グリファス買おうとしてたけど、値段見てpcxに決めたわ >>425
あそこは本業がYouTuberだからな。
店の売上よりYouTube収益が柱 >>431
そうだよ！クルマ買えないから原付2種なんだよ
車はカーシェアで十分や 土日はどこ行っても駐車場満車なのでバイクの方が全然早いし効率的だわ 車持ちが原ニ買うんじゃないの？
ファミバイ特約で良いし グリフィスの値段と形が微妙なため、あまり値段が変わらないマジェステイSを買います（3型乗り） 台湾価格ほばイコールだからABSモデルを出したら4万円高
もうギャンギャン言われてたんだろうな
とスレ見て思った
貧しくなったんだな
オッさんな自分達世代にも責任あるんだろうな
もうちっと悩みますわ
自分の使い方なら50ccで十分なのかなとか
来年？出る？KRVを見てからにするかとか
チラ裏でした >>440
一つ目よりは二つ目のフロントデザインは嫌いではない >>441
貧しいんじゃなく値上がりしても構わないからABS搭載せーや！
と言ってるわけ ずっとグリフィスだと思ってました…
全部ベルセルクのせい >>447
いや今までにシグナスに乗った事がなかったり興味がなかった人が
pcxやリードの方が良いと言ってる気がする ABSなんか要らないけど、そもそもカッコ悪くて買わないw 125ふらっとすくーたーだったらグリファス
コスト無視ならベスパ
実車見てから悩もうかな >>450
ベスパより、ランブレッタをお勧めする。 白とグレーならまだなんとか見れる方かなグリファス
5型がカッコ良すぎるのが悪いのか… 燃料タンクのフタが台湾仕様と違う？
カタログPDF拡大すると真ん中にPULLって書いてある？
もしかしてキーを挿さないと開閉できない？ >>453
台湾仕様はキーを押しながら右にひねるとフタが開きます。 PCXなんてFMCしてもたいして値上がりしてないからな
ヤマハはやる気無さすぎる つーかこれ買うならABS台湾製の輸入車シグナス買う方が良いんじゃないかと思ってしまう >>452
俺は5型もグリファスもどちらもまぁまぁ良いと思う見た目だからカッコ良すぎるとかは思わないな >>419
>>89
ホンダならこっちの方が良い、グリファスに少し似てる
ttps://bs-sox.com/buy/detail/202109060001 元々歴代シグナスもキャリアは似合わん似合わん言われてたけどな 今やとシグナスX買うほうがええな
在庫処分で安いしな
グリファスは値段的に魅力ねえわ >>462
5型ってデザイン子供っぽい。燃費悪い。トップスピード伸びない。
それでも欲しいならさっさと買っとけ。 グリファスのニックネーム考えた
だるま
ずんぐりむっくりだし、片目だし >>454
ありがとう
台湾仕様はエンジン切ってそのまま右
ということですよね
日本仕様はエンジン切ってキー抜いて
タンクのフタにキー挿してフタ開けて
なんで変えるんだろう >>463
旧型のメリットは価格だけど比較すると三万しか変わらんのにこれではあるんだよな >>467
実売は結構差がある。
最終空冷を安く買うと将来価値があがりそう これだけ激しくコストダウンした日本仕様は、他にも安普請置き換えが隠れていそう。
ヤマハお得意のオルタネーターをダウングレードしたから片目になったとか、、、
片目になって夜道が怖ろしく暗くて走れ無いとか。
USBの出力が下がってて1Aとか。 片目ローは販売主力になってる国のルールに合わせて作ってるからじゃなかったっけ？ >>471
てかロー片目点灯の方がヨーロッパでは人気ある。
日本人は両目点灯を有り難がるが。 >>469
大丈夫。そもそも5型はヘッドライト暗すぎで有名だから。 https://i.imgur.com/33wcITC.jpg
ホンダビート1983年
コレを思い出した。
当時も取って付けた感じだったけど BWSもロー片目だし夜でも明るい日本の道ならそんなに明るいライトは要らないし
暗かったとしても基準はクリアしてるでしょ PCXに対抗してNMAXの値段下げすぎてこっちにしわ寄せがきた感じだな HIDならともかくLEDってただでさえ暗いのに片目だともっと暗くないそう >>476
それやだな
二万くらい高くていいからABSモデル出して欲しいわ
駄目なら一万くらい頑張ってくれ
自社製品のラインナップと比べたら弱いんだよ
勿論旧型よりはかなりマシになってるけどさ
>>472
片方消えても安心だからな
連動して両方とも消えないとも言わないが 台湾のレート換算より安いのになんで値段高いみたいな流れになってるのかわからん 【YAMAHA】マジェスティS Part43【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625285705/768-769
日が短くなってもマジェSはライトが明るいから有り難いねぇ
>>768
すげー明るいよね後期LED。
夜間の山道を走ってみたいw
>>769
まじで明るい
何もない田んぼ道を通勤で使ってるけどもうハロゲンには戻れん
ヘッドライトユニットの刻印が地面に写るのは笑った たとえ両目点灯でも
片目と同じ明るさを両目でやる訳にはならんからな >>480
台湾の通貨も知らない奴も多いと思うぞ
台湾ドルだったけ？ 日本市場はオマケみたいなもんだから置いとくとして、主戦場の台湾ではNMAXと競合してないのかな？
グレード落としてでももう少し車両価格を安く設定してた方が棲み分け出来て売り易い気もするけど >>484
台湾はフラットフロアじゃないと売れないらしいよ。 赤男爵が台湾ABS仕様輸入してくれるならそっちで買おうっと >>485
そうなんだ
フラットフロアのNMAXと考えればアリか 台湾の通貨の呼び名はニュー台湾ドル、NT
紙幣、硬貨に印字されている通貨の単位は元
日本の2000円と同じで、2が付く単位の通貨があるけど、
めったに見ない
最高額紙幣の2000NT$、200NT$紙幣、20NT$硬貨の3種 ハイビームデフォで走れば
PCXもハイビームで走ってる奴
おおいしかもイメージが変わって
やけにかっこよくなる
それにそんなまぶしくない グリファス関係ないけどどのバイクでもライトが暗いライトが暗いって本当にバイク人口の高齢化がヤバいんだなって思うわ 車もだけど海外仕様に比べて金かけて劣化仕様にして海外より値段高いとか日本人を舐めすぎ 車もバイクも日本人が沢山買わないからだ
物を大切にしてるからかもしれないけど >>493
台湾仕様をそのまま日本に持って来たんだが…
劣化版が日本仕様ってどこの情報よ？ >>493
国内グリファスに関しては頑張った価格設定でしょ
台湾とは物価が違うんだから台湾と同じ価格で出せってのは無茶ぶりが過ぎる >>495
燃料キャップとハザードランプなしの設定のことだろ とりあえず台湾のページを見ましょう。
ttps://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CYGNUS_GRYPHUS.aspx 台湾仕様を過剰にありがたがるなんて1～3型のくそ古ポンコツシグナス位でしょ
4型も5型もグリファスも国内仕様で充分満足できるよ >>500
スペック上だとモンエナカラーだけ何故か燃費良いな JKです
なんで同じバイクなのに国内と海外の仕様変えるの 二輪イジメばかりしてる日本なんかテキトーなのだろう
停めるとこもまともに無いとか、どうしようもない
しかも買うのはワイを含めた偏屈な中高年ばかりときた >>501
そりゃお前がモノ知らなすぎるだけだわ。
完全上位だよ台湾仕様って。 日本メーカーのフラットフロアの原２で来年残ってるのってアドレス110、Dio110、LEAD、グリファス、トリシティの5車種
もうさ、仕様とか価格じゃなくフラットフロア原２の日本販売継続ありがとうの気持ちを持つべきなのかもね トリシティはフラットだけどとりまわしかんがえると除外して事実上4車種か。
ホンダが2、ヤマハ、スズキが1
あんまり売れないんだろうな スズキはバーグマン125を入れるって話無かったっけ？
グリファスに不満のある灯油ガチ勢はもう少し待ってても良いかも メーカーはスクーターで灯油を運ぶなんて想定してないと思うけど・・・ そもそもフラットフロアは荷物を積むための設計ではないし想定もされてない >>508
規制は厳しくなってコストは上がるし、売れないしでメーカーも厳しいんじゃない？
日本なんて大気汚染に深刻な影響を与えるほどバイク走ってないんだから目の仇にしなくてもいいのに。
年寄だってスクーターにすりゃぁ、ミサイルになって若い命を奪うことも減るのに。 バイクの排ガス規制はほんと意味不明だよな。
車に比べ絶対量すくないし、過去に販売されたバイクには適用さないから、規制対象少なく、メーカーにはかなりの負担
新車は排ガス対応で馬鹿見たく値段あがっている 二輪の排ガス規制するなら四輪の一人乗り規制もセットでやれよと思う
毎朝毎晩同じ道路で馬鹿みたいに渋滞こさえやがってクソ車共が
地元民の生活邪魔すんなや 生産終了と書いてないけど、もう作って無い
「125cc abs 義務化」でググって インド向けにアヴェニス発表してたけど日本にも出すんかね
インド向けは出力低いんだよなあ 簡易ナビ搭載だっけ
でもスズキはバーグマンストリートだろ アクシスZが規制のせいでもう日本に入ってこないのは知っているが、在庫が
かなりあるから余裕で来年になっても新車買えるって話ですよ。ネタ元は
行きつけのバイク屋さん >>517
シグナス買おうとしてる連中はその辺の低価格車興味ないでしょ
そんなので妥協できるんならグリファスなんて待ってないでとっくに買ってんじゃね 某YSPに整備に行ってそれとなく聞いたら
それなりに予約入ってるような事言ってた。
あ。横浜動画店ではないよｗ
某モトブロガーがあそこでバイク買って、納車動画撮って良いか聞いたら
ダメだって言われて、店出てから納車動画撮影するって言う悲しい結果になってた。 バーグマンストリートあの車格でタイヤ小さいし細いからなー 値段次第でマジェsの後釜とかは狙えそうだけどね 正直アクシスZやったらアドレス125のが数倍ええわ
アドレスは生産中止決まって売れまくってるから在庫少ねえわ >>527
ソースは？
おまえら嘘つきまくるから信用できん リードのスレ見りゃわかるけど
アホなバイク屋がグーバイクにABSモデルと誤記しただけや >>526
ヤマハの中ではお値打ちなんだけどリヤキャリア付けると、まぁまぁ良いお値段になるしグラブバーに付けるから強度的に微妙
バルブ類もLEDじゃないからコスパは良いと言うほどじゃないしね。自分の周りでは乗ってる人あまり見たことない。 ここまでの流れを見るにグリファスは案外悪くないってことだけはわかった まぁ俺的にはシグナスに念願のブルーコア搭載だからアドVの自賠責終わる来年には買うけどね >>535
初期ロットの割り当てにハマれば年内行けるみたいだけど
割り当て数がまだ確定してないっぽいから店によっては
どうなるか解らんね… >>535
とりあえず優先はしてくれる筈だぞ
個人店ですらも頼むみたいだし早い方がいいかと >>536
>>537
ありがとう
とりあえず予約してきちゃうわ
間に合ったら嬉しい >>534
自賠責なんて移せるんだから終わる前に買っても良いんだぜ？ 廃車したら別のバイクに自賠責移せるんだよな
一種の自賠責でも二種に移せる事を知ったのは最近だわ 自賠責は最大の５年がデフォだからな
割引率高いし乗り換え続けるなら残った期間引き継げるし >>534
区切りをつけるって意味では自賠のタイミングもありだよね。自分は我慢できなくて買っちゃうタイプだけど 自賠責が切れる来年ってのがいつか分からんけど、半年も残ってないなら
移し替えせずに新規で入っても大した損にはならない。
更に廃車手続きは先にやっておく必要があるから、下取りや引き取りをお願いするなら
今のを乗ってって納車って言うのが出来ない面倒臭さもある。 いい加減任意保険入ってたら自賠責無しにしたらええのに >>544
あのー、任意保険は自賠責の上乗せで、自賠責でカバーできない部分の保険で、死亡事故など発生時は自賠責を100％使って足りない分を保険でカバー それはしってるから、3000万円超えた分しか払わない >>546
免責額が3000万でいいならいいんじゃね？
日本国民で3000万払えるやつがどれぐらいいるか知らんが >>549
対物は一旦置いとくにしても対人は無制限にせんとダメだよね。
バイクは任意保険入ってないやつ本当に多すぎ。
修理代もゴネるわ、レッカー代も払わんわそんなクズから後から回収するのは難しいから最初から払わせたほうがいいよね。
どんなクズても大抵自賠責は入ってるし。 >>550
そりゃ自賠責入ってないと物凄い点数減るからな 60thだけ３月発売か
５型のモンエナカラー販売ペースゆっくりだったから同時発売でいいのに 4型乗ってるんだか、9.8ps→12psって大分加速や最高速変わるのかな？
テールライトダサいけど加速とか明らかに変わるのなら買い換えたい。
まだ3000キロしか走ってないけど 馬力ってのは巡航速度に対しての回転の低さがメリット
80でも静かに走れるってこった
加速じゃない 低回転で出力が出るってのはトルクが太いって事だよね そりゃNMAXと同じエンジン載せるんだから速いに決まってんだろ NMAX速いしな
ホンダのリードみたいにPCXとエンジン同じなのに性能下げて売るみたいなことしなくてスペックそのままみたいだし 60thにやっぱりABS付けるっていったらすぐ買いに行く ABSにありがたみ感じてるようなオッサン、ぶっちゃけシグナス系の購買層じゃ無いのでは・・・ ABSにありがたみはまあわかる気もする
でもUBSはパーツ付けて解除が流行る予感 >>561
付いてないよりは付いてる方が安全じゃない？
ないよりは…… >>555
80km/hくらいまでは同じ様なもんでしょ。シグナスXのエンジンもトルクあるし。
台湾の動画見てると水冷VVCはその上が更に伸びるみたいやな。メーター読み110くらいまで。 このクラスだと馬力よりも最終的には己の体重なんだよな シグナスみたいなスポーツスクーターに前後連動ブレーキか
本来ならコンフォートスクーターPCXに合う様な仕様なのに
車体価格の高騰を嫌ってUBSに逃げるとかアホか
30万超える2種スクーター買う層は多少高くてもモノが良ければ買うのにな うーん、ただ峠の下りとかでリアブレーキ引っ張りながらコーナー入りたいときとかUBSてどうなんすか？
なんか邪魔そうで萎えるんですが シグナスグリグリとマジェスティsで迷ってるんだけどどちらが良いかなぁ？? グリファスと155cc？
普通持ってるなら上の排気量の方が便利な気がするけどそれなら250乗ればいい気がするけど価格で言ってるんだよな？
値段考えたら難し話だわな
原チャに少し金出して125cc乗るわって言うのと同じ考えなら155ccのマジェスティSの方が間違いなく便利だろうし 155にすれば後ろで125が抜くかどうかモジモジしてるのが可愛くみえる 昨日YSPに限定車を正式に注文したよ、納期は1月下旬から２月中旬くらいになるとのことでした。 グリファス待ちに待ち焦がれて、日本発売に成ってみればABS無いから、悩んだ挙げ句XMAXにした。
値段はどうでも良いんだけど、ややデカイのと品が無いんだよなぁ～
マジェSにABS付いてればサイズ的にジャストサイズで良いんだけど >>569
そこなんだよなUBSに手を出しにくい部分って…
微妙な速度調整でリアブレーキ使うからフロントも効いちゃうと
なんかぎくしゃくしそうな気がする。
公道使用不可でどっかがUBSキャンセルする部品出すだろうけど… んなこと言ってたらPCXやNMaxはどこで乗るねん 全長はシグナスXより4センチだけ長いけどそれでデカいと思う人も居るんだね ＞＞５８０
１９００ｍｍを超えるか超えないかは駐輪するときに問題になる場合が
あるからでは NMAXとグリファスの長さほぼ同じだからな。
フラットフロアでは1番デカくてパワーがあるのがグリファス。 んにゃ、国内メーカーに限定しなけりゃ、
SYMのJOYRIDE S125の方が
全長2100mm、10.2kw(約14ps)で上だよ んにゃ、国内メーカーに限定しなけりゃ、
SYMのJOYRIDE S125の方が
全長2100mm、10.2kw(約14ps)で上だよ んにゃ、国内メーカーに限定しなけりゃ、
SYMのJOYRIDE S125の方が
全長2100mm、10.2kw(約14ps)で上だよ >>580
実車見るとわかるよ。なんか一回りでかいから すまんです
書き込みエラーが出てたんで、
ついやってしまいました
確認不足でした YSPに既に結構入ってきてるのね
販売してもいいとかで
限定も早めに販売するんだろうか もう出てるんだ
一応販売日は12月23日じゃないのか？ ヤマハの原付は発売の２週間から１ヶ月前に入荷するのが通例
初期のNMAX125も発売前に入荷し納車されよくガン見された >>598
豆球
動画で見てるとかっこよく見えてきたんだけどブレーキランプがいまいちだなw見慣れてくるのだろうか 動画見ました。電球でしたね。
車体は結構大きいですね。 海外モデルはウインカーは電球にする場合多い。
LEDは輝度が高いんで後続車のクレームになるらしい。
実際今はLED球なんて安いからそこでコストカットする意味はない。 ABSなしは残念だな
待たないで5型買って正解だった >>602
YSP横浜戸塚の大将が更に小さく見える グリファスのフロントディスクブレーキの径だとＵ字ロック付けられないかもね 買うなら国内版より高いけどABS付いている台湾版にするかな
今でも台湾版シグナスＸに乗っているから台湾版のメリットがないといろいろ不満出そう 台湾版のABSモデルは買われそうだよな
あるのなら俺もそっち乗りたい >>564
でもスリヌケ取り締まりやネズミ捕りが増えてるこの時代に、高速走れない原付二種でそんな上が伸びても無意味な気がしますね… 結局タンクキャップは5型までと同じでキー差し込むタイプに変更されてるな。
なんでここ日本仕様はわざわざ変えて来るんだろうか？ >>616
給油中にエンジンかけさせないためじゃないかな 地味にトリップ1個に減らされてて草
まぁこれは台湾仕様でも同じだが 今日YSPで納車待ちの3台見たがカッコ良かった
webだとイマイチ不明だった給油口も確認した
エンジンはNMAXやTRICITYと同じだった。 今日、帰る時にバイク屋で納車待ちのバイクを見たけどシグナスかな……遠目で暗闇だから車種まで見えなかったけど気になるわ 走行動画見てみたいのぅ。
燃費良くて音が静かなら乗り換えも考える。 >>625
台湾の動画YouTubeで漁ったらいっぱい出てくるで。 勁戰 六代 神鷹
こんなんで検索すればあっちの動画出てくるよ
一部こっちの珍走が引っかかって邪魔だけど 国内仕様より高い金額払って保証なし、リコール無し、リセール低い、そこまでしてABS欲しいか？ >>628
全然、視点が違うだろー
優先順位が違うの分からないの？ >>618
台湾仕様より劣化してる部分は全てコストカットの為
PCXの定価を絶対超えてはならないという鉄の意志を感じる >>633
コミコミ50万で、安全フル装備のスクーターが欲しい層は結構厚めに居ると思うよ。 >>632
コンビニ行くのにも手脚身体上下プロテクター脊椎パッド装備して法定速度も完全に遵守した方がええで >>636
あんた、一生買えなさそうやな、ABS付いてもトラコンがー、その内エアバックがーとか言ってそうやな、ご苦労さん。
ご安全に。 もうYSP他いろんな店で売ってるんだな
ABSでも価格でも日本仕様どうたらでも何でもとりあえず叩いとけ的な連中はもうすぐ消え去り.
入れ替わりに実際に買って乗った人のレビューが来るのかと思うと楽しみだ もう冬眠の時期だけどスクーター乗りって年中乗ってるよな
スクーターって風受けにくい？ 不安ならオプションでウインドシールドを追加した方が良いんじゃないのか？
長い距離走るなら検討したら？
>>641
下馬評を覆す出来なら良いんだけどな…… まだ日中10度以上あるなら余裕
昼間はまだ全然いけるでしょ >>642
スクーターは風受けて寒いよ
とは言え今は電熱グッズが豊富なので楽だよね 通りかかった町のバイク屋店頭にグレーの車体置いてあったわ。
実写カッコいいよ。想像以上にツヤッツヤ。 >>648
全然、視点が違うだろー
優先順位が違うの分からないの？ >>649
だよな
値上げしても良いからABSモデルも並売してくれりゃ良いのに 言うてABS付きラインナップしました
ABS以外UBS仕様と同じですがNMAXより高いです
・・・買うか？ ABSが付いていたとしてもABSに頼らない運転をしないとね 足下が平らなら買うんじゃないかな
つーかとあるＹｏｕＴｕｂｅｒでも一斗缶の話してて吹いた
寒い地域では死活問題だもんな ５０万のロードバイク買うよりコレ買った方が幸せになる気がしたから
これに決めた！ 逆に考えたらABS以外は完璧なんだから足元フラットがいい人はグリファス一択だわ ＡＢＳ以外は完璧とな
スマートキーなし
アイドルストップなし
トラコンなし
ABSではなくUBS
Y-Connect使えず >>651
買うよもちろん
フラット床だしグリフィスはカッコいいと思うので >>655
そうとも言えるな
マジで2,3万高くてもABSあったら完璧なのに
>>651
あれ買うならNMAXの155cc買う方が得に思える
>>656
何度も言ってるけど車じゃないんだからスマートキーなんて要らん どうせお前らはブレンボキャリパーに交換するからABSあってもなくても同じだろ >>656
全部いらんからABS以外は完璧であってるな アイストなんて車にも要らんのに
バイクになんて付けられても鬱陶しいだけ いろいろ考えたがフラットフロアとかフルフェイスも入るメットイン容量とかの利点が強い スクーターの中だとグリファスが一番かっこいい
来春まで購買意欲があれば買おう
今は寒い。。。 全長がPCXと同じなのがマイナスかな、シグナス系は現物見るとデカくて圧を感じる 前カゴ絶滅の次はフラットシート絶滅か？
これだけ割高になるとアジアで需要ないのかな？ 後ろから見るとかなりケツデカいもんねシグナス
UBSも日本でこれ乗る層は他のスクーターに比べるとブッ飛ばし率高いしコンビもカットしそうだから値段上げてまでABSいらねえだろうって判断なんだろうか…
ごちゃごちゃパーツつければ更に重量も増えるし部品の故障率も上がるし 無心でフルスロットル仕様 >>665
公道でたら頭の悪い死に損ないのババアが乗ってる50ccと同じ扱いだからww >>664
その通りだが
だったらこの価格はないだろう
5万くらい安くできる ABSが無いのは腕でカバーできる
価格が高いのはバイトすればいい
デザインだけはどうしようもない >>671
デザインそんなに重要なんだ
今の原２スクーターでデザインで選ぶほど差があるかな？
見慣れてくると気にならなくなるし、それが良く思うようになったりする >>656
125のスクーターにトラコン？頭大丈夫？
というかバイク向いてないレベルだと思うから怪我したり死んだりする前にやめた方がいいよ。 >>666
フラットシートはアジアじゃ人気あるだろ。
3人乗りとかするからなー。 >>673
そんなに激怒しなくてもｗ
癇に障ったのならゴメン
でもトラコン付いてるPCXやnMAXと値段が同じじゃダメでしょ
欲しい人はいるんだろうし
でも、君が我を忘れるほど激怒するとは思わなかったので
ゴメンネ >>675
え？これが怒ってると思えるの？よほどいじめられっ子なんだな。
まぁバイクも下手そうだしもうやめた方がいいよ。
下手くそが事故ったり死んだりすると間接的に迷惑するしな。 うわーこわい
ケンカ強いんでしょうね
空白改行が強さを物語ってますネ >>675
悪いと思うならもう二度とスマートキーとかトラコンとか言っちゃ駄目だよ これ以上喧嘩するなら新型シグナス販売を中止します。 >>667
でもどうせABSの規制強化されそうなんだけどな グリファススレで好き嫌い雑談を規制したがるカスってナニ？
マンセーしたいなら信者専用スレ作れよ マンセー信者の常套句w
ネガな発言されると困る人は定期的に湧くからウザイよな。スレのゴミ >>689
荒らしの常套句w
ポジな発言されると困る人は定期的に湧くからウザイよな。スレのゴミ 155ccのシグナスでたらABS付いててフラット床なんだろうな
ただシグナスとは名付けない気がするけど ブルーコアだとメットイン小さくしか出来ないんかな？ これに採用されてるUBSは左を握ると右に作用する。そして右を握ると左にも作用するんだが条件があって左をちょっとでも握っていること。制動制御自体がリアロックでスッテンコロリンを避ける為のものであり両者とも街乗りする分にはさほど差が無いと思う知らんけど >>701
左効きの俺には結構ありがたいって話…
咄嗟のブレーキでリアを強く握らんとも限らんし 大きさからしてリアボックス デカくても良さそうだな
40L 以上にしようかな グーバイク見てると
そこいらのチャリも扱ってる様なショップでも入荷即納！とか謳ってるけど
12月23日ってのは関係無いのかな？ ヤマハのYJ21システムヘルメット入るって普通のフルフェイスならほぼ入るな。
リアボックス付けたくない俺からするとそれは非常に魅力的だ… 基本的な骨格は従来のシグナスシリーズと同じですか？ >>708
必ずついてますってグリファスはそのホイールスピードセンサーついてるけどABSじゃないじゃんｗ X14は入るのかなー
入ったら嬉しい
入らなかったらボックスつけるしかないか メットインの下はカッパで埋まるだろ
なにいれようとしてんだよ >>697
マジェはちょっと大きいから、この車格で155ccなら全然アリだと思う。
NMAX155と同価格以下なら排気量以外今のグリのスペックのままでも候補。 ナカーマ
俺も川崎のコストコにバイクでよく行くわ 大師の方に住んでるから
意外と押し込めばシート下何でも入る キョロ充はどこにも一人で行けなくて大変だ
凄いメンタルだな コストコには行ったことないけど一人で食料品を買いに行くのは普通でしょ コストコって大量買い用途じゃん
1人で3kgの肉とか買うか？ 家族のために買わないの？
一人暮らしでも冷凍しとけば良い 一人でコストコに行くのは別に良いけど一人で持ちきれるの？って疑問はある 近所のスーパーに買い物行くならスクーターで行くけどコストコ行くなら車だな 灯油は車よりバイクだな。
以前、車内が灯油まみれになって大変だった 駐車場が混むからバイクの方が便利って人が居たような
数十キロ買うなら車じゃないと無理だろうけど コストコ近所の人だろうけどカートなしで商品2、3点を両腕で抱えてレジに向かって走っていくのを時々見るよ >>728
コストコってホットドック屋じゃないの？ >>735
コストコのホットドッグ旨いの？食ったことねえや 家族でﾚｼﾞｬｰ的に行く時は車だけど、特定の商品を指名買いするならﾊﾞｲｸで行っちゃう
南大沢、座間倉庫まで車で１時間で、渋滞したら２時間以上も掛かるがﾊﾞｲｸなら半分。北西線使ってﾘｯﾁに川崎行くと30分だ すﾏﾝ、調子に乗った
北西線は首都高のK7 横浜北西線だ
半年ROMってからまた来るは 実物がまだ入手出来ないんだから、スーパーや灯油の話題で濁すしかないか フラットフロアスクーター乗りでガスファンヒーター使いで灯油買い出し不要の人はいないのか >>745
直営店で見たと言う目撃情報はあるな
俺はそんな所までいけないからどうにもならないけどさ 都市ガスだし、ファンヒーター用に全部屋ガス栓付けたから不要
石油の匂いイヤ、減ったら入れるの面倒、買いに行くのダルい、もう石油生活には戻れない。 >>746
マジレスすると灯油はひとつの指標であって全員が全員灯油を運ぶわけではない よかった、灯油運ばなくてもフラットフロアを選んで良いんだな でかくて重い箱の代表だからね
500mLペットボトルのケースでもいいんだけど書くと長いじゃん
灯油なら漢字2文字で済む 灯油を運ぶことができるのが、足元の積載性が十分あることを表すのに便利だからね もっこりしてない方が乗り降りしやすいし汚れが気にならないからフラットな方が良い あとフラットスクーターはあしをあげなくていいから気軽にのれる。
おれはPCXからアドレス110に乗り換えたら気軽にのるようになって稼働率があがった >>756
俺もPCXからリード125に乗り換えたけど一々足を上げなくていいのは楽だよな
サッと乗ってサッと降りれる感じが気軽で良い PCXパクられて保険降りたからグリファス買うわ。
試乗したら、０スタート加速がすげーわ
思ってたよりデカく感じたネッ！ >>762
俺の住んでるマンションでもPCX複数台やられてるわ
俺のV125K7は対策バッチリだから大丈夫だけどな >>762
やっぱり盗まれたPCXはスマートキーじゃないタイプ？ リードの新型ってマジ？
コンセプト変えてスペイシーとして販売してほしいわ
ジョーカーでもいいけど >>773
出せると走れるは違う
PCXの戦闘力には
足下にも及ばない >>765
横からだが
バイク屋の人に聞いたらスマートキーになってからPCXは盗難を聞いたことがないといってた ブレーキはよわいし
直進性ないからそんな速度では
コーナリングできんし
剛性ないしクソシングルショックで路面追従ゼロだし
話にならん 別にリードが最速とは思わんな
5ちゃん最強自慢は当てにならんw
PCXのリアトップ装着時の安定した走りと燃費には敵わんと思うわ >>775
やっぱりスマートキーじゃないやつか。
最近はスマートキーのモデルばかり
見るけど型落ちでもまだ盗難率高いのね。 >>778
おれは速度の話をしているのだが
お前とは会話が成立しないようだ >>781
バイクは車に比べて電波弱い感じするからリレーアタックし辛そうな気がする >>783
だからIQの低いのとは話にならん
速さってのは安定して走れかつストッピングパワーがあるから出せるんだ
本当にそんな速度の話をしたがるような奴なら誰でも知ってる
つまりおまえは40キロ位でも怖くてアクセルあけれねーようなチキンですと証明したようなものww
ジョグでも乗ってなちゃいねーww リードの止まる曲がる性能なんて見た目で駄目そうとわかるから
最速って直線だけという意味しかないでしょ 戦えるのはPCXだけ
リードなんて買い物専用
公道で戦えないバイクは
バイクにあらず 915 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-dsNc)[]：2021/11/27(土) 22:35:03.57 ID:BFXNKU55M
今日いきがったこいつに乗ったガキおったんで
しばらく後ろついていったら
ブーブーうるせーばかりでクッソとろいんで笑いそうになったわ
あんまり車の流れ邪魔にしてるから車に謝りながら
一瞬で抜かしてバックミラーのシミにしたわ
後続の車もうれしそうに俺についてきたら感謝してたんだろうな
こんな出来損ないの新聞配達用のカブごときが公道走ってんじゃねーよ
一生農道でも走ってなwww
あ俺公道最強のPCX乗りなんでww
さっさとこんなゴミ売ってPCX買いなw,
【HONDA】ハンターカブ CT125 48台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636542001/915 >>784
そうなんだ
詳しくないから分からんのよ 初期型リード糊だったがNMAXと並んで走ると若干あっちのが速いんだよ
こっちはアクセル全開ではなかったが全開にしてもたぶん勝てないだろう
初期型よりスペックダウンしてる現行が当然勝てるわけがない
NMAXと同じエンジンのグリファスのが間違いなくリードより速いと思うよ
まあ、燃費はどうだか知らんが 800台限定のシグナスXモンエナカラー結構在庫余ってるな
今回の60th1000台売り切れるのか？
近所のバイク屋が通常カラーが３１万、60thは定価販売
値段が悩ましい グリファスをモンエナチックにしたい場合
ベースを黒にするか青にするか悩ましい >>791
パワーワードをふんだんに入れてて文才あるね
「バックミラーのシミ」なんて、こっちが赤面するくらいステキです！ グリファス購入きっかけでフルフェイス新調しようと思うんだけど
悩ましいねぇ( ´･ω･`) フルフェイスは視野が狭いのと息苦しいのが合わないんだよな
システム被るのが一番なのかね 従来のシグナスxだとフルフェイスはかなり制限(スポイラー的なの駄目とかsサイズ位しか入らないとか)あったけど
グリファスは深みを増やしたのか動画見た感じではMやL位なら行けそうな感じがする
まあそれでも手持ちのメット入るか試したほうが良いんだろうけど でかくなったのにトランク同じじゃ論外だわ。
5型とマジェSの間くらいの感じだし。 でかくなったのは水冷になったからとか他の理由なんでしょ 大阪の方で車輌販売価格が28万円台の店があるんだね 水冷になったからデカくなる理由はないんだけどな。
ラジエターもエンジンに付いてるわけで。
結局のところメーカーが作ると安定路線になるからつまらなくなっちゃう。
50ccの車体に125積んで速い！みたいなのを期待してたのに。
アドV125とかバカ売れしたろ。
何故普通に5型にNMAXのエンジンを積まないのかと。 日本のバイク需要が激減して海外は小さい車体が売れないから 色が何かイマイチだな
グレーはカタログ見ると良い感じのガンメタかと思ったら現車見たらくすみカラーだし
ブルーもXでは似合ってると思ったけどグリファスだと合って無い印象 縦長になったフロントが違和感あるのに
フロントのデカールが縦線で余計にバランスおかしく見える シグナス乗りはむしろ煽る側だからその辺の心配は無用 >>815
シグナスXは渋滞路や抜け道で前の車を煽っている感じですがグリファスも同様になるのか心配です。 >>802
WINSのA-FORCE RS（XL）は入ります。
ギリだけど。マジェＳは無理だった。 >>816
原付2種なのにイキがるガキはシグナスXの方が好きみたいだから、グリファス買わないんじゃないかな。 片目ライトが気に入らない、何故片目にするかな？
神経質な人の多い日本人にはNGなの分からないのかな？
日本メーカーなのに、バイクに関しては海外基準なのが気に入らん >>819
在庫は彼らが捌けさせるかね？
ガキに人気なくなればイタズラされる可能性は下がるな >>820
海外製だからですよ。
海外の市場（台湾、東南アジア）が日本市場の何十倍も台数売れるからですよ。 「それヘッドライト球切れてるよ」って言われるヤツな >>822
それな、日本市場なんて片手間、売り出してくれただけでもありがたい
>>820
君みたいな神経質な人が多いから日本市場では売りにくいんですよ 嘘つくなよ糞にわか 昔から片目耐久仕様とかみんな大好きだっただろ >>822
その割にはABSないのが気になる
半端な事をしないで入れといてくれたら良かったのに >>826
シグナスXでも台湾仕様はABSありましたが日本仕様には装備されませんでしたよね？
日本みたいな小さな市場で値上げしてABS仕様入れても本体価格の値上げでみなさん騒ぐでしょう？
グローバル企業なんでそこらへんはリサーチ済みできっちりしてますよ >>827
そういう事です。
ABS付きも併売して欲しいですけど、
日本市場なんて2グレード展開するほどの魅力ないんでしょ。 ABS欲しがる人より
UBS撤去する人の方が多そう 今時片目がとかバカなのかな。
全く問題ないどころか大半はかっこいいと思ってるのに。 他車種や映像で片目こんなにダサく見えるのかと思えるからじゃね？ 単純な話
目が2つあるのになぜ片目を瞑る必要があるのか
ウインクじゃあるまいし それだけもうヤマハには金がないってこった
同じ価格で最新装備最強デザインなPCXをはよ買えよww
いまのヤマハには50万出しても
作れない公道最強マシンだから
50ccでホンダのマシンにジョグとかつけて女々しく自転車操業してるようなやる気のない負け組メーカーはもう必要ないんで
公道で邪魔だからさっさとつぶれてくださいwwww >>837
アホは知識なくてイメージだけで語るからね笑
ヤマハは2016年からシャープに代わって日経平均株価企業に入るくらいの優良企業。 N-MAXはグリファスで言われている欠点がほぼないんだよな >>840
灯油運べない
フラットスクーターが最大の利点 N-MAXは155の方、いまだに新型にしないのがヤマハらしさを感じる グリファスで叩くところがもう言い尽くされて飽きられたからメーカーを叩く手法か ズーマーのヘッドライトみたいな残念両目になりそうだから片目でええわ >>847
こんな背の低い人でも窮屈なんだな
180の人はもう無理って感じ
こりゃ売れないだろ 日本人男性の平均身長が172センチ位だから問題ないな 普段モンキーで遊んでる俺からするとかなり快適そうに見える >>841
今日フラットの偉大さを思い知ることになったわ
なんか運ぶとどうしてもフラットじゃないとな…… フラットフロアこそスクーターって感じする
PCXは未来の乗り物に見える そもそもフラットじゃなくて良いならNMAXに完全に負けるじゃねえか >>860
原二ごときにABSなんているか
小僧はひっこんどけ
消えろ
くそが >>861
こういうヤツがいるから原二は老害の乗り物って言われるんだよなぁ >>861
一般道走行中のパニックブレーキなんて
1000ccも原にも変わらないどころか
タイヤ性能ブレーキ性能の優れるa1000ccの方が
優れていますけど（´・ω・｀） そんな機械にばかり頼るゲーム世代のゆとりが事故おこすんだ
おまえらに125ccは10年早い
50ccで十分
ましてシグナスなんて乗る資格もないわwww
へたくそのへたれは軽自動車でも乗っとけやwww
このチキンどもが ましてシグナスってシグナスにどれだけ夢見てんの？
ただの原付2種のスクーターなんだが… 10馬力前後の乗り物でパニックブレーキがーとかアホか
マジで向いてないから乗らない方がいいよ どうせ125ccも規制で付けろとか抜かされるから言ってるんだぞ
そんな事も考えられないのか? >>868
それはおまえが考えることではない
正直に
「40キロも出したら怖いよーブレーキ自信ないからABSほしいよーでもシグナス乗って強く見せたいよー」
って言えよチー牛くんwww なくてもいいという理屈だと
LEDも液晶もUSBもメットインも不要ということになる つうかこれ正立フォークかよ
どんだけコストカットしてんだよ
こんなんでコーナーはいったら
死ぬぞ そんなんで死ぬ人がABS要らないと言ってるのか…
ABS無いのもコストカットやろ コストカットなわけないだろ 軽量化のために正立採用してスポーツ走行を楽しむためにABSを不採用 ヤマハさんは考えてる 強度計算されて何度も実験された上で部品が選定されている以上、正立だから危ないみたいな話は無い。 バイクに乗る時点で最悪死を覚悟しないと
コストの安さは命の安さ フラットフロア系で倒立にしたってフレーム強度の面で生かしきれないから純正で入れるわけねーだろ >>867
車ももちろんABS無しにお乗りですよね 867じゃないけど今乗ってる車はABSどころかエアバッグも無いわ >>882
車はもう標準装備じゃん
今回の話で比較するのは変だわｗ 高速乗れないバイクにABSは無くていいな
この車格で前後ディスクだったら十分
何年後かにはトラコン義務化とかになっていくんかな ABSなんていらんだろ。
所詮125cc
敗北者の乗り物じゃけんのぅ >>884
気合の入ったABS不要論者かと思ったが、根性無しか
ワイは大型2輪も300馬力の車もABS無しや バイク屋さんで実車みたけどちょっとデカイと思ったけど写真よりかっこいいな ABSが無い車ってクラシックカーとかそういうやつなんだろう 300psのABSなしって古いインプレッサWRXってイメージ笑 >>891
現行モデルは3000万円超でちょっと無理 >>875
正立フォークってだけでカーブで死ぬなら世の中のバイクの死亡事故は今の比じゃないくらい増えるな。 純正で倒立採用した国内メーカー125CCスクーターってあるのだろうか… ついに水冷ブルーコアでシグナスXｷﾀｰ
と思ったらシグナス…グリファス？
2型リード125より速かったら乗り換え考えてもいい あなたは一生ホンダに乗っていてください
その方が世の中のためです トヨタの車乗ってる人はバイクはヤマハ選択してる人多そう >>902
むしろトヨタの車嫌いなんだけどな
操作系が柔らかいのが気に入らない 親父は最初MAZDAに乗ってたな
あとは日産だったが トヨタ乗りはホンダのバイクやろ
あえて王道を避ける俺カッケーな連中が日産やヤマハを選ぶ みんカラレビューいきなりハンカバ箱野郎で草
Z250の箱男を思い出すわ ズーマーXってフラット12インチだな
メットインだけ付けて復活してほしい メットイン付けたズーマーはズーマーなのか…？
それもうBW'Sで良くね？ Xがそもそもズーマーと呼んでいいのかよく分からん代物だし何でもええよ デザインが現行シグナスXの方が好きだけど
エンジンが良くなってるから悩むね。 シグナスX、なんか子供っぽいというかガンダムチックな感じするんだよなぁ。
オレはグリファスのが好み。 奇形グリファス顔好みとかヤベーな
性能買いならわかるが 斜めから見たヌゥーんってなってる顔がきもいわグリファス 所詮スクーター敗北者の乗物
グリファスとXのデザインは両方好み グリファスのテールはなんかガンダムの敵で出てきそう
顔はnmaxやpcxよりグリファスの方が良いな 顔や車体デザインは、マジェSが好み。
でも欲しいのは125と言うジレンマ。 いいな、YSP横浜戸塚の納車説明
あれくらいの人柄の店が近所にあると嬉しい 隣の区なので訪ねてみようかとサイト見に行ったら
こんなご時世なので来店は予約をなんて記事を見たけど
今でもそうなのかな？
ぶっちゃけ冷やかしなんで予約してまではなｗ YSP横浜動画店行けば解るがあんな人柄じゃないからｗ
あれは完全に動画向け 従業員への対応にやや性格の悪さの片鱗が見えたことある 販売店の提灯記事や動画って信用してないわ、掲示板のおまいらやツイッターのほうが信用できる 本来バイクは車以上にメンテが重要なのにないがしろにされ過ぎ
個人的には50以上は車検必須 薄汚いやつが客扱いしろはないわ
どうせ買うものって原チャやろ >>943
自分がそういう体験したからって他もそうだとは限らないよ
俺が行くバイク屋は良い対応だし >>942
>バイクは車以上にメンテが重要
理由を教えてくれるかな？ こんな所で煽るしか芸がないなんてリアルでは煽られる側でストレスでも溜まってるのか？ バイク屋なんてやってりゃ性格悪くなるのも必然
客層が客層故に おまえらがクソみたいな話してる間に
公式webパーツリストにグリファスが追加されました >>949
しかしな、男で162だと卑屈になるんじゃないか？
社会出ても小柄はバカにされやすいしな >>952
小柄でもいい人は居るからそれは当てはまらない
個人の問題だろう
客が荒くれ者だからと言って同じような対応してたら話にならんよ 求める物ばっか多くてロクに与えもしないお前らみたいな客こそが店員の性格を悪くするんだよ メーカーが２年製品保障してるし接客態度なんか悪くても価格が安ければ問題ない
愛想良くしてほしければそれなりの態度で接しないとね 態度が悪い人間だから店員に良い対応してもらえないという事か 接客業で余程客恵まれてないんだな
まずは鏡を見た方がいいんじゃないか？ 金払って商品受け取るだけなのに他何してほしいの？
店員の愛想は商品価格に含まれてないよ 本気で言ってるなら商売下手すぎないか？
接客業の基本はリピーター作ることだぞ
ちょっとオイル入れただけで手数料取ったり自分の所でメンテナンスしてもらわないと利益でないだろう そういえば最近Macでスマイル￥０と表示されなくなったな
愛想笑いもタダじゃないってことか プラスαのサービス受けたいならそれなりの店で買い物しては？
バイク屋に期待するだけ無駄
125cc買い求める客が愛想がどうの言ってる時点でクレーマー気質あるよ へー実際は塩なんだあのチビ
そういえば佐田の動画に出てくるバイク屋、みんなクソって話だよな
時間守らない、金に汚い、態度が悪い 名前忘れたけどモトブロガー一世一代の納車動画を撮ろうとしたら
店出てから回せと言われたって話を聞いてなるほどそうゆう店ねと思った。
ちなみに買ったのは原付ではない… >>966
他のお客さんも居るからしょうがないんじゃない ユーチューブで金稼ぎ目的の動画撮影なら事前にアポくらい取るのが社会の常識 >>966
それは言われるよ
>>965
類ともなんだ コラボお願いしますとか言っとけばニコニコスマイルで対応してくれたんじゃない グリファス、YSPで買った方がいいのかな？他安いとこあるけど オイル交換に店に行ったらグリファス置いてた
グリファスのいいところは速さだってバイク屋さん言ってた
9万キロめどに買い換えるがＮMAXだねって言ったらバイク入ってこないんだと
新規注文は停止してて注文分もいつかいるかわかんないって来年もわかんないって おんなじ価格だったらPCX買えば不満はないんだろうが何かつまんないからグリファス買う。スマートキーもABSもトラコンも別にいらない。…ってな人いるんじゃない？少なくとも俺はそう。 >>981
それは正解
無駄に値段をあげるな
バイクはバッテリー小さいし
発電量も少ない
チョイノリがほとんどだろうし
車と同じ感覚でバッテリー浪費するような無駄な機能をつけんじゃねーよ だからそういう話じゃないんだよ頭悪いなあ
そのぶん安くできるだろってこと
nMAXからスマートキー、アイドルストップ、トラコン、ABSを取ったら税込30万以下になるはず
じゃあグリファスもそんくらいで売れっての
なんでｎMAXと同じ価格帯なんだよ
「付いてない」と「要らない」は違うんだよ 簡単に言えば買う客がいるから
別にお前なんか買わなくても問題ないからだよ 125まで乗れるのに110選ぶメリットが分からない
そういう意味でスズキのラインナップは勿体ない事をした気がする nmaxは品切れらしいけど輸送費が高騰してるから今の価格では持ってこれなかったりするのかな
グリファスはそういうの含めた価格だから問題ないとか どんどん値上げになる一方だよ
世界中がそんな流れだから仕方が無い 白人圏から見たら
「ある程度金貯めたら日本で死ぬまでゆったり過ごせるわー」
みたいな立ち位置だからなもはや。
アメリカ基準で見たら30万も35万もホント僅かな誤差でしかない。
うちらでいうところ39800円か36500円の違いくらいだと思う >>995
日本を除く世界はモノも賃金も相対的に上がるからねぇ
賃金だけが上がらない日本だけがどんどん取り残されていく ただ移動するだけならグリファスやnmaxなんて贅沢な物だし必需品でもないから
値上がりしても問題ないような気がしたり この板、立てて1か月で埋まった。すごいな。
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