【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
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こういう時なんて言ってなぐさめるのがいいのかな
買い替えるきっかけができて良かったね！とかでいいのかな 1050xtの慣らしが終わって
ブンブン回せるようになったら
途端に軽快なコーナリングできるようになった
これ
ええバイクやぁ〜 2年目の一年点検
前後タイヤ、プラグ、エアクリ交換で9万弱だって プラグとエアクリ交換で2万ちょっと、タイヤ前後5万に点検料2万、ってとこか
年次点検ならもうちょっと点検料の安いところはあるかもね
当分の間安心して走れる一定の保証がついたのでたくさん走るよろし
3年目ならブレーキパッドとフルード、クーラント、チェーンとスプロケあたりが交換時期か エンジン警告灯が付いてしまった
走ってて気がついたけど普通に走れてる
250ではよく聞く不具合らしいけど1000系でもあるのかな？ バイク屋でエラーコード読んでもらえ。AmazonあたりでODB2スキャナ買ってもいけどね バイク屋持っていったらただのエラーでした
カプラ付けて何度かやってたら消えました
電子制御マシマシになるとエラー起きやすくなるのかね そりゃそうさ
電子部品が増えるってことは潜在的な故障箇所が増えるってことだからな >>961
コード残ってたと思うんだけど拾ってもらわなかったの？ ただのエラーという事は今後も発生する可能性のある接触不良もあり得る… >>963
コードは出てましたが、そこが壊れてるなら
消えるのはありえないと言う事でした
普通にエンジンもかかるし電圧も問題ないので
また様子見ですかね ECUのカプラーの接触が悪くなってメインハーネス交換になったよ
OBDの記録上は、接触が悪くなったカプラーの信号が記録されてただけ(´・ω・｀) 新型に付くボッシュ製ディスプレイなんとも言えないダサさがあるな 現行のモノクロよりマシでしょ
できればS1000GTのメーターが良かったが ＧＴのまともに機能しないナビは改善されたんだろうか？ >>958
自分の1000もFIインジケーターがつきっぱなしになったことが2回ある。バイク屋に持って行ってチェックしてもらったが、排気デバイスの作動エラーの履歴が残ってた。（マフラーの付け根にある、ワイヤーでバルブの開け閉めする例のやつ）
インジケーターが着きっぱなしだが普通に走れて、バイク屋でチェックしてからリセットしてもらった。エラーの箇所はわかったけど原因は不明。バイク屋さんいわく「バルブタイミングエラーとかの深刻な異常だったらそもそも走れなくなります。今回は排気バルブコントロールのエラーでしたが、機械的な故障で締まりっぱなしもしくは開きっぱなしになったら回転が上まで吹けなかったり下がスカスカになるなど体感できるはず。今回はそれがなかったので単純に接触不良かも？」ということだった。 1050はマフラーパイプに最初からプラカバーがかかっていてデバイス保護しとる 2014モデルのv-strom1000ですが、
純正サイドパニアの車体側に取り付けるフィッティングベースの
末端ゴム部分(ケースを差し込む部分)が破損しました。
これって単品で購入できるでしょうか？
経験者いたら教えて欲しく。 ASSYだから無理じゃないすか？
1000用を買うと高いけど1050XT用のロアブラケットなら安いかも
見た感じ1050XTと共通部品に見えるからワンチャンあるかもとか適当言ってみる
パニア本体は共通品番っぽいからいけそう？ あのゴムのとこは乗り始めて1年で片っぽ無くなった
純正オプションのフィッティングとしてASSY単位でのみ購入です >>973
>>974
ASSYなんですね。ありがとうございます。
因みに品番って分かるでしょうか？ 現行のは170センチ位有ればなんとかなりそう、来期モデルは仮にオートシフトとかetcが付いていたとしても180センチ位無いと乗れないシート高になってるかもしれないしなぁ
今買わないと一生後悔するかもなぁw DEは足付き悪化くるだろうが、無印なら大丈夫じゃないかな 1～2ヶ月前にシミー現象でハンドルブルブルするって書き込んだものですけど
一年点検と前後タイヤ交換してもらって今日受け取ってきたけどシミー現象無くなってました 毎回思うんだけど晩秋の一番いい時期にミーティングなんてやられても行ってるヒマねーんだよ
冬前に長野とか山間部行ける最後のチャンスだし
会場 浜松で凍結の心配とか比較的ない地域なんだから、
真冬とか梅雨時とかツーリングライダーがヒマな時期にやってくれ 東北から参戦するのに11月の半ばが最終盤だからこの時期でおっけ 雨だと参加率落とすだけだし冬だと北の人達は難しい
夏でもええんちゃうとは思うが、ツーリングついでに来てくださいって事でしょ そう言えば林道でフィラーキャップ溶け落ちたのにDE発売するんだな
無舗装路低速走行によるエンジン温度異常上昇と推察
で終わってるみたいだけど何か矛盾してるね クラッチ盤の異常加熱でオイルが気化したって聞いたけど >>989
オーナーさんがメーカー回答をブログに載せてたから間違いないと思うよ
クラッチ云々はYouTubeのコメントに書かれてたけど 一人しか報告上がってないのに全てを不良扱いとか頭悪すぎじゃない？ そもそもずっと半クラで走ってればどんな車バイクでもクラッチが焼けるんじゃね？ 焼けるまで半クラ使ってみた
ってタイトルなら面白い実験動画だったかも おかしいな、アドベンチャーって林道でそんなに半クラッチなんか使うもの？
俺はSSで林道走るときも半クラはほぼ使わないんだけど。 あんだけ振り回してる義丹が溶かしてないのに設計が悪いとは思えないな 初心者かまだ不慣れだったんじゃない？
ゆっくりそろそろ行く時、初心者は無駄にエンジン回し気味で半クラ使いがちじゃん そっか、ビッグアドベンチャーは玄人が多いと思い込んでいたよ そういや今気付いたけど次スレのスレタイにDEが入ってないな >>999
入れなくていいんじゃないの？まだ発売されてないし
それになんかEDみたいで…
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