【HONDA】モンキー125(JB02/03) 60匹目
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https://youtu.be/a54kSGB5KmA?t=291
PCXってそんなに速いのかと思って同じとこ見てみたら大して速くないやん 125でスピード論争とかみんな大好き排気量おじさんとやっとること変わらんやんwww
バイクは大型がいいぞ〜小型なんて遅く大変じゃない? ネットで探してたら
近所に旧型青があったので
買いに行ったらタッチの差で売約済み
新型ほ納期未定だし 納期未定でも新しい方がいいと思う
工業製品だからいつかは入荷するよ >>953
モンキースレで何か言ってんだ?大型も車も持ってるけど近所乗り回すならモンキー最高だろ
ロングツーリングは大型乗るけどちょい乗りとかそこそこ気合いいるから面倒やねん そもそもが原付は60制限なんだから追い越すときに80でれば十分でしょ
それよりもゴリラを早く欲しい 客観的数値が見たい
新旧の走行性能曲線図はないのかねぇ?
昭和のころならカタログに載ってたものなのだが >>960
うちの国道464は70km/h制限なので90が必要になるってことか >>912
動画では触れていませんが、新型の最高速計測してまして、GPS実測値89キロでした(私有地、勾配なし、ほぼ無風、路面ドライ)
ほぼ同条件(やや向かい風)で昨年旧型をGPS測定したら97キロでした! 個体差があるのでなんとも言えませんが、最高速は新旧で違いがあるかもです
だと >>959
実質キタコかジータの二択だと思う
ただキタコは取り付け可能なマフラーの種類が限られる
T-レックスってのもあるけどエンジンガード併用必須っぽいしバカ高い 新型旧型論争してるの実は1人ずつ説
もうワッショイ付けろよ こーなってくるとハーレー乗りの「古い方がエラいんだぞ!」みたくオカルトめいたものを感じる 一番悪質なのはインプレ動画でこぞって絶賛してたモータージャーナリスト(笑)だよ。
金貰って依頼されてるから悪くは書けないとはいえ、遅いものを速いとまでいっちゃいかんでしょ。
良心ある奴がせいぜいあまり差がわからないといった程度の表現で濁すのが精一杯で、ちゃんとしたレビューあげた人が>>796だけという。 自分の金で買ってもないメーカー広報車でインプレってヨイショしかないよな >>972
これが正解
暴れてるのは旧型乗りだからな 新型のりだけど最高速を書きたくないんじゃなくて、そこまでアクセル開けないからわからん
というかそこに興味ない
たまたま買ったときが新型発表あとだからそっちになっただけで、手に入るならどっちでもよかった
でもカラーリングは新型のほうが好き、あくまで個人的にだし旧型がいいって人を否定するつもりもない エンジンより
クソ暗いメーターを改善して欲しかった
社外品に交換前提なのあれ ↑そんなに暗いか?反転液晶だかるアレで普通だと思うが メーターそんな気になるか?2万キロ走ってるがそんな気になった事なかったな >>962
教えてくれてありがとん
だいたい-10%くらいの差なのね
こう比較してくれると助かる 新型乗りだけど、友人の旧型と比べると確かに旧型がパワーがある。
悔しいのは確かだけど今の時期にモンキー125に乗れるだけで満足。 >>981
認めれるのはスゴイよ
悔しくてねじ曲げている人はそれが出来ない
新型は振動や燃費は向上してるから
それで良いんじゃないとおもう >>927
どんなに旧型海苔が自演してみても
旧型で坂道が罰ゲームなのは覆せないんだよね・・・ ユーロ6が来たら今の型の方がパワーあるになるんじゃないの? >>984
自演ってw
じゃあ新型は急坂では有利でいいじゃん
何が問題なの? 販売前に「新型、体感で1割くらいパワー落ちてます」なんてライターが記事書こうものなら、新型ここまで売れたかな?
割とマジで旧型の在庫探す奴増えたんじゃないか? >>987
結局そこですよね
新しいPCX,C125しかり
規制に対応せざるを得ない上で
出してる中でホンダは良くやってると思うのです。 新型がそんなにパワー落ちてたら、同じエンジン使ってるグロムスレで大騒ぎになってるだろ
それがない時点でこの話の結論はでてるんだよな >>987
125にパワーなんて求めてないから俺は新型買ったわ
俺以外の予約した奴等は予約解除して旧型買ってくれ >>987
体感でなんてフィーリング記事でうんうんうなずくのは
古いの乗ってる人だけだから特に影響でないと思う。 >>989
グロムとモンキーで新型はセッティングがかなり違うんじゃないかな? 動画の人も言ってるけど低中回転がダメだけどサーキットや走り重視なら新型が断然良い
って事だからまったり乗るなら旧型、キビキビ走るなら新型でいいでしょ >>989
グロムは飛ばして乗ってる人が多いイメージ
3速で80kmまで加速して80km巡航で5速に入れる感じだったら新型の方が速いからね
ワインディングするにしても新型の方が急斜面に強いし このバイクにコミネのハンドルウォーマーって付けられますか? >>989
そもそもエンジン自体が大きく変わってそれが
どういうところに差がでてるのか数字的に知りたいだけなのに
新型を持ってる人がムキになってはぐらかすから面倒くさいことになるわけで
スペック上の馬力、トルク的には大きな差は見えないがエンジンの味付けというか特性が知りたいだけなのに
走行性能曲線が公表されてて比較できるなら聞く必要もなかったんだけどさ サーキット走るっても、新型はエンジン関係の社外パーツが皆無なんですが
グロムカップのようなレギュレーションでノーマルエンジンでサーキット走るって言うなら知らん >>997
こんな嘘だらけなゴミの掃き溜めで聞くより速攻レンタルして自分で調べた方が早いと思うぜ 速い遅いが少しでも気になる人が選ぶバイクじゃないだろコレ… このスレッドは1000を超えました。
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