【HONDA】スーパーカブC125 23台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今買うなら新エンジンになってからの新型買うべき？
どっち買っても差はない？
・エンジンがスムーズになり上まで回るようになった
・オイルフィルターが付いてエンジンの寿命が大幅にアップした
・シフトショックが減った
・燃費が良くなった
このあたりを聞くんだが乗り比べなければ気付かないレベルかな？ ここでも乗り比べた人は少ないか居ないと思う
スペックが気になるならja58にするべき
納期がネックなら諦めろ 110ccがABS、キャストホイール化のスクープ記事を見て
動揺を隠せないワイちがみなカラー乗り >>30
ネックはカラーで、それ以外はJA58がいいに決まってるけど
言うほど良くなってるわけでもないんなら旧型がいいかなーと >>32
色を優先するって決めたなら、スペックは二の次でもいいと思う
見た目は重要だし
俺はスペック重視だから新型にしたけど カラーがネックなら新型買って塗り替えるか、旧型のカウルだけ買って付け替えるのが良いのでは？
今更旧型買うより全然良いよ、旧型が安くなってるならまだしも高値維持だし 新型って聞いて、は？って思ったけど
アメリカ用の仕様なのかよ
キャリア無しで現行エンジンのマットブラックだけなのかな 新車在庫検索で新型の台数増えてきたな
赤色ばっかりだけど ぶっちゃけ自分の気に入ったカラーって一番重要だと思うよ
C125じゃないバイクだったけど死ぬほど後悔したもん
それからはカラーは最優先にしてる やっぱり新エンジンでABS付いたモデル買うべきか
でも色塗ったりカウル取り寄せ交換とかめっちゃ金かかるやん
そのうちもっと良い色が出たら買うのがベストかね >>40
マジで濃緑待ちだわ～
ハンターで先に緑出たけど、アレじゃない！ しかしなんでこの寂しいカラーラインナップなんだ
これもコロナの影響なのか 前輪タイヤ変えてないのに早くも後輪2回変えそうなんだけどそんなもん？ >>44
発進急加速やりすぎマンはそんなもんですな 友人48わたし58
48の方がトルクがある
乗り心地は58の方がいいし振動も少ない
まあでもほとんど変わんないよ
ABSはあった方がいいに決まってるけど 125が150になったわけでもないのに、同じ125で全然違うようになるわけないでしょ 納車待ち中だがぽまえらスプロケは変えてるの？
標準の14丁だと1速が使えんと聞いて早速変えるか迷ってる >>52
自分所有の車両がヘタってただけじゃないかな 58は色がね・・・あの赤ってどうなんだろ
まだ走ってるの見た事ないけど・・・
JA44の60周年記念みたいな感じなのかな 赤いいぞ〜
モンキーの色ってかマツダの赤だよ印象としては
郵政カブとは全然違う
>>54
1速が使えないって意味がわからん普通に使えるよ カブって車から見ると自転車と並んで邪魔な存在でもあるから無理に追い越されるけど
赤なら郵便カブに見えるから無理な追い越しによる事故も防げるかも？ >>54
14丁だと1速は使えんな
2速3速も微妙だし
58の感想を聞いた感じ48を15丁にすると58と同じと思うわ 4段ミッションの変速比は従来と同じだが、取扱説明書にある速度範囲が1速は0〜30km/h→0〜35km/hに、2速は13〜55km/h→15〜60km/hとわずかに変わっている(3速／4速は共通)。
https://young-machine.com/2022/01/12/277947/ >>54
そんな話は聞いたことがない
純正のギア比が使えないとか、何を訳の分からん事言ってんだか 使えないというか、1速は発進・登坂用に振り切った減速比だから扱い切れてないだけだろ
さっさと2速に上げて加速すればいいだけ >>63
いやだからそれが使えないってことなんだけど 48は回すと少し振動増えるからなんとなく早めに変速したくなる感じはする
振動増えないとこで変速してくと58の方がスピード出る感じで、気にしないで回すと48の方が速いかも
けどどっちも快適なのは50キロ前後じゃないかなあ
60キロで走るのはどっちも頑張ってる感あって疲れる 1速が短すぎるって人はそれが必要なシーンに出くわしてないんだから言い合っても仕方ない 皆様ご意見ありがとうございます！
ひとまず14丁のまま乗り倒そうと思っております！ 街乗りだけなら15Tでいいと思うよ
俺はツーリングの度に山道登らないのが嫌で14Tに戻したけど 普段はともかくツーリング行った時の急坂で登らないほうがまじで困るので、いじってない 自分の使い道に15Tが合うなら黙ってそうすればええだけの話 伝統的にリヤカーの牽引も想定しているのかな。
今はリヤカー牽引は120kgまでの制限だけど
昭和30年代なんて軽トラ並の積載で牽引してたんじゃね。 カブの1速の減速比は日本で一番急な長崎の坂を登ることができるのを基準に決められた
とどっかで読んだ 1速も鉄カブに比べたらずいぶん普通のバイク寄りになった気はするな オミクロンで、さらにいつ来るかわからなくなったな。 >>59
小型バイクだから目だってナンボのところあるよね
赤は公道で一般車から認識されやすいってメリットはあるかもしれない ちがみなカラーと赤だっらどっちがオッサンでもおかしくないかな？
一般的には紺メタに赤シートの定場C100復刻カラーが人気なんだろうけど、個人的にはあの色苦手で 新車で買うの？
そもそもグレーは前モデルだから新車探すの厳しそうやが 俺は紺色やシートの赤ではなくレッグシールドのアイスブルーに惚れたからブルー一択。 そもそもC125を、商用車として使う人いるのかね？ >>86
それもだけどC125でツーリング行くのも疑問だ アニメオタク流入組の聖地巡礼ツーリング()を中心に最近はツーリングしてる人多いでしょう
燃料タンクが小さいから北海道とかだと厳しいだろうけど カブ同士でプチツーリングとかすると結構楽しいよ
何県も跨いでとかは厳しいけど >>89
普段使いだよ
そもそもそういうコンセプトのバイクだ ロングツーリングする気マンマンなんだけどｗ
夏にしまなみ海道の自転車専用道路渡りたくて絶賛計画中ｂｙ南関東 C125をツーリング用にするのは好きにしたらいいけどタンク容量や積載の文句は言うな。
気に入らないなら他車にしろってんだ 航続距離や積載に文句言ってる奴って、ボクちゃん工夫することも知恵もありませーんって言ってるだけだから、可哀想な人だと思って優しく見守ってる ニワカアニメオタクがほとんどなのにガソリン携行しろとかハードル高いでしょ >>100
リアルな話、カブ乗ってる人ってそんなにアニメ好き多いの？
俺、アニメ全く観ないから感覚がよく分からないんだけど。 アニメの影響でニワカカブ乗りが増えてるのは間違いない >>98
ボクちゃんならまだいいけどジイちゃんだからなぁ～
ボクちゃんだったらこんなもんなんだと思って乗ってるでしょ なんかマニアックなオジサンの趣味を萌えキャラにやらせるアニメばっかりだな。
キャンプにカブにフライ釣りか。
そのうち、女子高生がパチンコ・パチスロ・麻雀・ゴルフやるアニメかな？ 多少はアニメの影響の奴もいるだろうけど、そこまで多くないだろ。
たまたまバイク買うタイミングか余程金に糸目つけない奴くらいかと。 燃料少なくなった時に坂にブチ当たってガス欠ギリギリの状態になった事あるから
ホースのノズル位置を変えて欲しいなってくらいだなぁ オフ車に乗るようになってからツーリング時は予備ボトル携行するようになったなぁ
まぁガス欠しそうな不安と共に走るのも一興ですわｗ JAFに入ってるけど無料でガソリン届けてくれるんだよね？ >>109
未だにJAFなんか入ってる情弱いるんだな
ま、使うのは勝手だけど、機会損失って分かるかな？JAF入ってる様な程度だと分かんねぇだろうな、きっとw 独占スクープ
3月のモーターサイクルショー
ついに復活のダックス125！
ダックス125は赤とグレーでお披露目
レブル1100と同じ並列2気筒のホーク1100やクロスカブ、スーパーカブ新型も展示予定
https://bestcarweb.jp/news/371463?mode=short >>96
あんまり期待しない方がいいよ(笑)
青ラインが迷わないポイント >>62
バイクの事もカブの事も知らないニワカだから
相手にするだけ無駄 >>110
なんでJAFが情弱なんだよ。
つか普通カブしか持って無いわけないんだから。 俺は車も70年代の旧車だし、周りの旧車乗りも普通にJAF入ってるぞ そういえば俺がC125に乗るようになってから初めてのモーターサイクルショーだな。楽しみだ。 >>112
ダックスはなんていうか購買欲をそそるなぁｗ
クロスカブは生産中止してたけど、基準満たして復活は当然だと思う
面白いのはレブルだなぁ、当初250しかなかったのに 同時期400であれだけ売れまくったスティードじゃなくて
レブルの名前が復活して売れまくった挙句に1100とか本当に面白い JAFはチューブレスならその場でパンク修理してくれるのは結構メリットあるんじゃないかな カブ110がキャストホイールになるってガセだと思うがなあ
最初からキャストでデザインされているC125と違い、今のデザインにキャスト履かせても合わない デザインに合わないからガセってなんの説得力もないな >>119
コロナが流行り出してからJAFは呼んでもすごく待たされるようになった
四輪だけど高速のサービスエリアでインロックしてしまって電話で呼んで6時間後に来てもらえた
電話も全然繋がらない状態で何度もかけ直した
出社する人数を減らしてるのでご迷惑おかけしてしてますって言ってた
こんな世の中だししかたないけどとにかく電話が繋がらないのとアプリで予約しても受付されたのか全くわからないし困る >>121
いまやカブ110もファッションバイクだよ
デザインは法律の次に重要
合う合わないは主観だけど、110にキャストホイールが合うという声はまず聞かない 全部主観で話してるやん
君の感想でガセって言われても‥ 何かキャストホイールがガセって主張するに足りる根拠あるのかと思って聞いたけど無いんだね、ガッカリだよ まぁその辺はモーターショーとか楽しみに待ちましょうよｗ
思い込みで言い切るいつもの人みたいだけど クロスカブがキャストでチューブレスになるなら欲しいな
でも株で20万円損しちゃったんだよなw キャストホイールは悪路に弱いからクロスカブはワイヤーホイールのままじゃない？
ハンターカブもそうだし
110もそうだけどワイヤーホイールだからちょっとした林道も楽しめる セローみたいに後輪だけでもチューブレスにしてくれりゃいいんだけどな 油圧ドラムブレーキにABS付けてスポークホイールでチューブレスにしてくれればいいです >>115
そうそう。こういう人たちは相手にするだけ無駄
あっ！相手してしまったorz >>129
確かに過去パンクを経験したのは後輪ばかりだな JA07のファイナルはカブプロと同じらしく低すぎた
1丁どころか2丁上げる人もいるくらい >>114
青ライン調べた サンクス
いや橋の上からのあの景色は絶景だよ
大型バイクで走った事はあるんだわ
のんびりゆっくり走ってみたいなぁと思ったから楽しみだわ >>129
セローのリアホイール、結構特殊な仕様だしなぁ。
南部煎餅みたいな耳にスポーク引っ掛ける感じか。 今のビジネスバイクは、ギアとかベンリースクーターにとって代わられたもんね。
国内向けカブ系は趣味バイクとして、突き進んで欲しい。 震災時は逆にチューブレスタイヤのバイクはすぐパンク修理不能になるから使い物にならなかったとか
燃費も良く軽く積載性も良くチューブタイヤのカブが震災時に一番役に立ったと >>136
チューブレスのスポークホイールは構造上仕方がないのだけどどうしても見た目に違和感があるな
リムの穴を塞ぐチューブレス加工の方法はメーカー純正としては使えないだろう チューブそんなにいいかなあ
パンクした時即座に走れなくなるし修理も予備チューブ携行前提だし…
C125がキャストホイールじゃなきゃ買ってなかったな パンクしたらどうする？
ガス欠したらどうする？
そんなレアケース言われてもね･･･
そんなに心配ならバイク乗れないよねｗ 車のパンクは一度だけ経験あるけどバイクのパンクは経験ない。 C125はパンク修理キットとか工具積むのも難儀する💦 JAFや保険屋も山奥の林道まがいの道とかだと来てくれないから、パンク修理出来ないならあまり辺鄙な場所には行かない方が良いかも よほど変な所走らなければ、今は釘もあまり落ちてないw
空気圧管理キチンとして、リム打ち無ければそうそうパンクしなくね？
古タイヤ・古チューブ履き続けは無しで。 ここのハゲどもはパンクの心配が好きっと…ﾒﾓﾒﾓ...φ(._.*)
乗らなきゃいいのにバカじゃない C125に関してはキャストホイールで正解
あのディスクローターとブレーキキャリパーでスポークホイールにしても、単なる安いバイクにしかみえん バイクのスレでパンクなんてしねえよアホかって…
C125ニワカしか乗らんのかと戦慄しちゃう スーパーカブの数ある魅力の一つである、軽くて足付き良くて結構な傷跡のパンク修理も可能ゆえ、瓦礫だらけの震災時に役に立つ、という面を
C125には無いのが残念ではある
個人的には震災時のためにこのバイク買った訳じゃないからまあどうでも良いけど >>152
バイクはパンク当り前みたいな言い方だな
あんた流れに乗れなくて左端走行だろ？
そりゃパンクもするわｗｗｗ モタサイで展示確定だと思われるのは
カブ110新型(ディスクブレーキ)
クロスカブ新型
リード125新型
復活ダックス125
復活ホーク1100
サブライズで4発250かな
あとは現行モデル全車種展示ってところか >>155
ノーパンクタイヤに乗ってるならいざ知らず…
免許持ってないだろお前ｗ >>158
ベストカーの記事ってヤンマシの「スクープ」レベルの信憑性ではｗ 現行が行き渡ってないってのに
ここでマイナーチェンジなんてあったら笑う
クロスカブ良さげなら考えちゃうけど
年内とか無いだろうしな あってもカラバリ追加で展示ってところだろうな カブ110新型は現地で見てみたい DAXってそんな人気あったの？モンキーとかぶりすぎじゃないの >>160
バイクのパンクなんて一度もしたことないわ！
お前とは違うんだよ >>160
そんなにパンク気になるなら買わなきゃいいのになんで買ったの？
バカなの？ パンク被害症候群のヤツってクルマも心配で買えないのかな。
飛行機も離着陸時にパンクして死ぬこと考えると乗れないとか。 一昔前からすれば路面やタイヤの質も良くなったから、パンクのリスクは激減した
この現実が理解出来ないジジイがパンクリスクに怯えて震えてる訳よ
あとは何かあった時に対処出来ないビビり坊やかな 路面やタイヤの質が良くなってパンクが激減って初めて聞いた 4輪はここ10年でパンク件数増えまくってるけどバイクは減ってるんだ？
まあ溝と空気圧しっかり管理して路肩走らなきゃリスクはそれほど大きくなさそうではあるけど
https://i.imgur.com/uP02LjA.png まあパンク対策するかは自由
C125はチューブレスだからよほど運が悪くなきゃ一気に抜けることもないしね
持ってりゃ安心だから俺はキット積んでるけど… >>176
四輪はスペアタイヤが標準装備じゃ無くなってきてるのが原因 パンク補修スプレーがAmazonで安かったので800円ぐらい
買って積んではいる過去こういうスプレーで路上で助けて貰った事あったから
誰か路上でパンクしてたら助けて恩を売ろうと思う コンビニの駐車場でC125をジジイにガン見されたわ ホンダのページでパーツカタログ見ると、ブルーと赤のやつはあるのにグレーと黒のやつが無いけど何故なん 絶対パンクしない教団の信者笑うわｗ
自賠責だけでバイクも車も乗ってそう 他の奴はパンクするかもしれないが俺はパンクしない、した事ない 夢店にて、
10月契約時→12月には納車できます！
12月問合せ時→1月にはなんとか。
1月問合せ時→2月には… ←ｲﾏｺｺ とりあえず修理キットはゴムの矢じりみたいなの突っ込むやつが一番簡単でええよ
ビーフジャーキーみたいなのは疲れる >>186
自分は小さい店で購入したけど
予想付かない→恐らく半年ぐらい→2ヶ月のスピード納車だった
よく知らんけどドリームでもそこまで遅れるってこともあるんやね 昨日渋谷通ったら道路に綠色のガラス瓶の破片が散乱してた
でもパンク修理スプレーあるから怖くなかった全部踏んでやった
しかし細かいガラスぐらいじゃタイヤは貫通しないな 原付はドリームで買う意味が全くない
車体も工賃も高いし待たされるし整備士が移動ばかり
250以上の新車を買う場合以外は良い事ない 林道ツーリングしないならパンク修理道具の必要性は感じない
車でも修理道具積んでるのなんて少数派だろ クルマはスペアタイヤかパンク修理キットのどちらかは必ず積んでますよ まぁ保険だよねぇ あれば応急処置でなんとかなるかもしれないし 街中メインならそりゃいらんかもだけどねぇ 経験すると解るんだろうけど切ないんだよな・・・ チューブレスはともかく、チューブタイヤのパンク修理なんて、一二回練習しないとだしな。 新聞配達してた頃にカブのパンク修理でホイール外さずタイヤ外してチューブ取り出してパッチ当ててたけど
今なんかあれを出来る気がしない、よくやってたな俺 あの小さな書類入れ？にどうやって最低限のアイテム積むか悩ましい >>198
種類入れって言うか、もし盗難に遭った時の為に書類は自宅保管 代りにコピーを持っておく フェリーなんかでも本書じゃなくてコピーで全然問題ないし バッテリーの隣に工具一式とタイラップを突っ込んで車載してるわ
自賠責証はカバー内に貼り付け
サイドカバー内は荷物用の網ゴムとお買い物袋
必要最低限の車載工具すら付属してなかったのでビックリしたわ バイク乗る時用のカバンを用意してその中に書類詰めてるわ
これなら盗まれても書類は手元に残るし原本持ち歩ける >>200
フェリーはそれでもいいのかもだけど警察は見逃さないかもよ。法的にはアウトだし。
それがOKならスマホに保存した写真でもいいよね そもそも書類だけ盗難されることないし紛失したら再発行してもらえばいいだけ 書類だけ盗まれるんじゃなくて、車体と書類セットで盗まれて名変なりされたら厄介ってことだと思うが 車体だけ盗まれても、書類なければ名義変更出来ない。
精々パーツバラしてヤフオクか、盗難車として乗り回すしかない。
有れば名変出来ちゃう。
警察もコピーで文句言わなかったけど、その辺は多めにみてくれるんじゃない？
免許証での本人確認も有るし。 >>208
泥棒が律儀に正規の手続きで名義変更すると思ってるお人好しさん
標識交付証明書や廃車証明書がなくても、ナンバー交付に必要な販売証明書なんていくらでも偽造できるだろ
陸運局しゃなくて役所登録の原付なら、なおさら簡単 このスレ見てて思うけど、やっぱc125乗ってる人、興味がある人って
普段あまりバイクや車に興味がない、良く言えば非マニアな人が多いのかね・・・
アニメでカブに興味持った人なのかな アニメで興味を持った人は、わざわざ高いこっちを買いますかね
なにがきっかけでバイクに乗るのも自由だけど アニメヲタの購買力は凄いと聞いた事あるよ、アニメ業界は当たればぼろ儲けらしい 中古ビーノ50をゆるキャン仕様に塗るだけでアニヲタが30万円で買っていくからね
ボロい商売よ カブやビーノ乗ってるとアニメおたくに見られてしまうこの現状はちょっとなぁ
いや別にアニメおたくを悪く言うつもりはないんだけど ちょくちょく在庫で見かける天気の子ver.の話ですね ゆるキャンの特別編でりんちゃんがトリシティに乗ったことあるけど、最初から乗ってたらブームになったのかな
それはそれで見てみたかった気がする ビーノは知らないけどカブなんてアニメの影響で増えたとは全く思えないんだが
アニメ観てカブを意識しだした奴がアニメでブームが来たと勘違いしてるだけだろ >>216
アニメのキャラにちゃんづけしてるよw
カブ乗りって皆んなそんな奴なの？ こつぶちゃんはなぜかちがみなのことを「みなみ氏」と呼ぶ >>219
仕事柄本人確認で他人の免許証見る事多いけど、普自ニが付記されてる人意外に多いよ。話をしてみると今は乗ってないって人も意外に多い。バイク業界にとってはブルーオーシャンじゃないのかな？ たしかに普自ニだけは珍しいな、俺の免許も普自ニと原付の２つ付いてるわ このスレ異常に民度低いのなんなんだ
part23くるまでずっとこんな感じだったの？ >>232
バイク関連に限らないよ
5ちゃんねる全般どこもこんなもの 俺みたいな例外も多少はいるけどこんなとこにいるヤツはまともな人じゃないからね 他人を攻撃するのが趣味なやつが常駐してるから、他のスレと比べても最悪に近い >>224
俺もカブちゃんって言ってるわ
口癖が「カブちゃんで出かけてくる」だ キモッ！
いい年してカブちゃんかよｗ
バイクと言えよ >>243
>>237
自称まとも()
ほんとにガイガイばっかだわ >>246
いい歳して匿名掲示板で他人を煽ってる時点でまともな人間とは言えない
お前の言うとおりまともな人間なんていねぇよ5chは >>248
アスペすぎやろ
本物のガイジに触れちまったよ... まともなフリして煽っててワロタわ
やっぱここはまともな人はいないな >>250
俺は自分がまともな人間なんて1回も言ってねぇよ
言ったのはお前だぞ。アスペのうえに痴呆も入ってて草も生えない ID:+GkxZ5vAみたいなんがこのスレの癌だよ
まともな人間は寄り付かんくなるわ わたしの赤いつ来るんだか😇
>>253
ですよねえ 俺の赤はすごく綺麗と思うけど、デブでアラフィフの私が乗ってて、なんか、申し訳ない。 >>252
自分からまともじゃないと言わなくてもみんなわかってるよ >>251
売れ残るのには理由がある。
バイクも人間もな >>259
本当にアスペガイジなんだな
会話の流れで読み取れよ
あとアスペなんだからレスバもろくに出来ないんだしこれからは他人を煽るのやめような 土日にホンダgoでC125をレンタルしてきて乗り倒したけど、超楽しかった！
横浜新道で最高速チャレンジしたら90キロくらいは出たね。振動も思ったほどなくて快適だったよ >>261
あんた煽ってるよ
お得意のブーメラン芸か？ >>263
レスバろくに出来ねぇなら煽んなって言ってんだよ
本当に日本語すら出来ねぇガイジだなお前 >>263
あ。すまん。他人だったんだな
でも日本語ぐらいは出来るようになろうな 赤なら即納出来ると言われたけど、赤も紺も好みじゃないから新型クロスカブか新型110か、C125の新色を待つかなぁ 赤のカブいいよー
田舎で走ってたら知らんジジババに呼び止められて封筒入りの現金貰えるし >>264
レスバは間違ってない。
あんたの理解力が乏しいだけ >>268
ごめん本当にお前が何を言ってるか理解出来ないわ
俺に分かるように全部教えてくれよw >>269
何も難しいことは言ってないんだけど・・・
とりあえずよく考えな。
それで理解できないなら諦めろ 赤はあまりに不人気ですぐ廃止されそうだから、20年後くらいには逆にレアで人気出るかも？ >>270
お前レスバ意味分かってるか？
とりあえずその手に持ってるスマホっていうやつで検索してみると良いよ 赤納車したわ 最初少し心配してた赤だけどイイ赤色だわな マツダのＳＵＶ、ＣＸ系のメタリックな赤
車体の造りも予想以上にカッチリしてて、ロードバイクっぽい
昔乗ってたバイクのGIVI箱も取り付け終わったし、次の休日は寒いけど遠出が楽しみだわ >>272
俺が間違えてるのかと思って検索してみたけど間違えてなかった
やっぱりあんたの理解力がないだけ >>276
まじでお前は掲示板向いてない
半年書き込みするな >>276
しゅまんっwwwwちゃんとレスバ出来るから煽っちゃってしゅまーんっwwwwwwww
「ろくにレスバ出来ないなら」煽るなよってことな。なんのブーメランでもねぇよ
でもそうだよな。出来ない人に寄り添わなきゃ可哀想だったかもな
さて。アスペガイジに召喚されたからお邪魔したけど巣に帰るわ
>>243とかいうガイジ以外のスレ民に謝罪するわ。ごめんな 赤も現物を単独で見れば
ラメというかメタリックというかきれいな色なんだよな
郵便局が赤だからどうしても脳内でそうなるから仕方ないだけで >>279
また召喚してくれてありがとう＾＾
んで。俺の発言へ反論をどうぞwwwww
俺は最初から一貫して「まともにレスバ出来ないなら煽るな」って主張してるけどお前はどこがブーメランだと思ったの？w
てかお前この感じだと>>243君か？w ムカついたから画面のちがなみの顔におならをぶっかけてやった 赤はTwitterかインスタで見たシートを茶色に変えてたやつがよかったな
純正のグレーはちょっとビジネス感がある １ヶ月点検は無料だけど、500kmでのオイル交換、オイルフィルター交換は有料か…
まぁ当たり前か。たまたま財布にお金があって恥をかかずにすんだ >>291
ありがとう！
ツーリング、カスタム、街乗り全部が楽しみ >>293
去年の10月末にパールニルタバブルーを契約、昨日連絡が来て今月6日に納車となりました😊 >>295
おめおめ！
初代だけどパールニルタバブルー糊です。
人気のグレーや黒も選べたけど、息子（幼稚園児）の一存でブルーに。
光の当たり方で深みを感じるすごくいい色。
じわじわ良さがやってくるよ～
まあ。。C125は全部いい色だけどね。
どれ買っても後悔しない！ >>296
ありがとう！カブらしいいい色ですよね！
娘と2人乗りで出掛けるのが今からから楽しみ >>297
カブで子供とタンデムなんて最高の贅沢だよね～
自分はアウトスタンディングのピリオンシート付けてるけど、安くてデザインも自然でオススメ。
ja48用って書いてあるから、もしja58に付けるなら一応確認した方がいいかも。 C125、ミラー後ろ見えないよね…
みんなミラー変えたりオフセットするやつ使ってたりします？ 189センチ110キロあるからほとんどのバイクのミラーはハンドルから手を離して体をひねらないと見れない >>300
それはカスタムして使いやすいようにしたほうが >>299
割と大柄なんだけど見える
旭風防のナックルガードを防寒対策で付けたんだけど、取り付け用の延長ボルトでミラーの位置が高くなったかもしれないけど 調べると
外にオフセットする
高さを上げる
C100のミラーにする
あたりが定番ぽいですね
>>302
高さ上げるのは効果的みたいですねえ
ハンドル低いから結果的にミラーも低い位置にあるのかも 今日発売のオートバイ３月号で、伊藤真一さんが新旧c125の違いについて語っている。
シートは新のほうが柔らかくていいみたい。サスペンションもよくなっている、らしい。 >>299
自分も180cm75kgだから大柄な方かな。
これも定番と思うけど、タナックスのオフセットホルダーを納車のときにつけてもらった。
横に逃がすやつだけど、高さも少しだけ上がる。
30mmの方だから、腕をちょっと動かさないと後ろは見えない。
45mmだったらもっと見えたかも。 >>280
色名称がパールネビュラレッドって表示されてるのに
＞ラメというかメタリック
だと思うわけ？
日本語に弱いガイジンさんかな >>298
ありがとう！
カブ主さんはほんといい人が多いな
ビリオンシートは純正を買ったよ！
サスがja48よりよくなってるならリアショックは交換しなくてよいかな >>307
子供とタンデムならむしろメーカーが設定した理想重量に近いんじゃね？ｗ
その辺も含めてレポすればよろし(｀･ω･´)ゞ >>305
調べてると30買って45に変えたって人もいるし30でも変わらんて人もいましたわ
やっぱり体格で見え方変わるよねえ >>308
自分も新色待ち
新型の色が個人的にダメで、旧型の黒か灰色探そうと思ったけど
絶対に新型の方が良いから色追加待った方が良いとバイク屋に言われた >>307
ja58は純正があるから、確かにそれが一番間違いないね！
肉厚で座り心地良さそう。
ja48は元々固めってのもあって、子供乗せても特に底突き感なく自然な感じだったよ。
ja58はソフトになったって言うけど、子供くらいじゃ全然問題ないんじゃないかな？ シンプルなデザインなのでオフセットだけでも邪魔に思えるかもしれないが実用性や安全が一番よ 赤は実際に見るとすごく良い色だな。当たり前だけど郵便カブとは全く違う。 まぁ、興味ない人からしたら
箱のついてない郵便バイクだと思うよ あの赤を採用した人は責任問題でしょ・・・なんで採用したのか 相変わらず赤に親殺された奴がんばってんなぁｗ
グレーに親殺された奴と同一人物だろうけど うちのご当地ナンバーは赤色が目立つから赤の車体にめちゃくちゃマイッチングしてる 興味ない人たちからすれば何色だろうとただのカブですよ
あと絶対新型がいいなんてこともないない
何度も乗り比べてますけど誤差でしかないですこんなん
「新型がいい」って言ってる人がどんな人か考えりゃわかるのでは 一方で気になったのは、従来は4速までシフトアップしたらあとはオートマ感覚で走れていたのに、新型は無意識に3速を多用していたこと。最大トルク10Nmは変わらないが、その発生回転数が5000rpmから6250rpmへと高回転側に移動していることから、その影響も考えられよう。
https://young-machine.com/2022/01/15/281350/
これは乗り比べると気づく違いですね
48がむしろちょっとトルクある感じ 伊藤真一さんはエンジンに関しては違いを感じないと言ってるね
シートと足回りは格段に良くなってるとか シートも足も違いはわかんないなあ
比べてる48が距離乗ってるから足もヘタってるだろうし…
あと48は1G締めやってたかも
これでだいぶ変わるからそのせいかもね >>329
まぁでも押し掛けは出来るしなぁ 問題ないわ 教えて下さい
チェーンに注油するとき、カバーの小窓からチューっと注油しちゃって大丈夫ですか？？ パーツクリーナーで洗って、ルブ吹いたら燃費良くなる気がする
ゴミの摩擦が減るから
注油だけでも、千切れたりする致命的な故障はしないとは思う ただ差すだけだとチェーンとチェーンカバーの内側に油と塵の塊がこびり付いてエライことになるよ あの赤は深みがある綺麗な色だ。
郵政カブと同じ色に見えるとしたら色盲だろうな。 真っ赤なポルシェは山口百恵を、真っ赤なカブは郵便配達を想起させるものなの。 >>336
お前、実は赤カブ嫌いだろ
わざわざ反感買うような強い自己主張しやがって >>338
知らない人間をお前呼ばわり、カブ乗りの民度とはそんなものか。
それはそうと、ハンターカブの赤は郵政カブの赤だな。 >>339
5chの言葉使い程度で民度民度と騒ぐお前のレベルも知れてるけどな >>340
理論で敵わないとすぐに５ちゃんねるのせいにする無学がいるよなw
句読点も打てないのも５ちゃんねるだからなんだろ? 赤の違いがわからないのも340みたいな野蛮人がいるのも５CHだからなんですぅ（泣）
カブが悪いわけじゃありません・・・ なるほど。
やっぱりカバー外してクリーナーで洗ってからチェーンルブ吹きかけることにします！ 女の子が一人で機械イジリをやるときのドキドキとか楽しさが伝わってくるいい動画だと思うけど…
俺は初めてクルマをイジッた時の感動を思い出したよ。
（バイクはまだイジレてないんだがw） 自分の行ってるバイク屋も赤は即納可と言ってた
でもお客さんの反応は今ひとつとか ホンダ正規店だから一応メーカーには、赤とか要らないからブラックとグレーをまた出してと要望出したみたい
他にもそういう要望が多いとか何とか かなしいときー
IVの鏡にチンポ丸出しのカメラマンが写ってるときー おお、納品待ちのドリーム店から着信が！
まだかけてないけどこれはもしかして… 新車在庫検索でも赤ばっか残ってるよね
この前試乗したときは綺麗でいい色だと思ったがやっぱ郵便配達イメージするよねw 何故赤をレギュラー色にしたんだろ
コロナによる塗料不足の関係とか、よっぽどの理由がないと考えられないなぁ ハンターもC125も赤色買った俺は郵政カブ大好きマンだから選んだぐらいだしなぁ
実際に郵政カブと並べてみると全く違うんだけど >>350
女ができるのに自分はできないからかなw 赤はギラギラしすぎててなぁ。
ハンターくらいの赤なら選んだかもしれない。 いや、マジで1年で国内仕様で赤廃版なら嬉しいくらいだ
つか単発で必死過ぎだろ 終いにゃ誤爆してるしｗｗ 廃盤じゃなくて
モーターショーで新色追加が妥当かな
それこそ黒とかさ 毎日ホンダHPのモタサイページ見てるけど更新来ないねぇ >>355
最寄りのバイク屋に赤あったのを見たらちょっとパール強かったね赤ギラつきすぎ 以前、スーパーカブ110・60周年アニバーサリー買い損ねたので
最新型かつ赤いC125を去年12月買いました
納車以来見る度に惚れ惚れするわ。 >>362
うん、めちゃ可愛い
何度も何度も観てしまう可愛いなー アンチ赤が多い感じだね。
個人的にはお洒落な色だと思う。
郵政の赤を連想しちゃうんだろうけど、60周年記念モデルは赤だし、アメリカではCA100が赤だったから、カブとしては結構由緒ある色なんだけどな。 >60周年記念モデルは赤
還暦ってことか
今回の赤（紅）は中国共産党創立百周年記念か日中国交正常化五十周年記念かな 順番待ちが無きゃ赤にヘイトは向かなかった
コロナが悪い てか普通にグレーも黒も去年買えましたよねえ
なんで買わなかったんですかねえ
58の黒グレー出たら本当に買うんですかねえ 流石に中国とか持ち出してくるのはネタでも気持ち悪い 赤は郵便屋
ABSがない
オバＱと同じはおじさんには無理
↑
あれこれ理由つけて家から出ない、5chしか居場所がない引きこもりしか想像できない
マットグレー出たら手入れが大変とか言いだしそう 逆に赤を買う人ってどういう人なんだろう？赤しか即納出来ないから仕方なくという人以外わざわざ選ばない気がする 買えない奴がアレコレ理由無理くりつけてるね
か わ い そ う >>357
受注分すら捌けてない状態でモーターショーでの新色追加あるかな？
前までのパターンだと1年後だから新色追加があるとしたら9月以降じゃないかなぁ？ 受注分捌けてないっていうけど赤なら割とどこでも在庫してる 初めて買った車がセールスが心配するぐらいの鬼ローン組んだ真っ赤なイタリアンスポーティカーだったわ
給料全部車に使ってたけど楽しかったな 俺は色にこだわりが無いからその時あった赤を買ったよ 赤良いじゃん。
俺はグレー、赤、黒の順に好きだけどな。 おっさんだけどパステルカラーのカブに乗りたい
メルヘン号みたいで恥ずかしいけど >>383
分かる。 黄色とか普通に乗りたい。
ちなみにイタ車は何乗ってたの？
カブ乗りの好きな車も気になる 今日初めて赤が走ってるのを見たけど、真っ赤というよりややくすんだ赤だね太陽光の下で見ると ドリームの在庫が今14台
日 本 全 国 で14台
これがわりと在庫あるってのは世界が自室サイズマンの発想
都市部の店行くと赤も青も普通に納期未定
ついでにウルトラ大人気で納期いつも不明のレブル250の在庫は30台以上
赤大嫌いマンはいいから外に出ろw >>384
身バレするからナイショ
貧乏人なのにフェラーリ買ったってブログやってたからカーキチ界隈じゃそこそこ有名人だし うちの近所のバイク屋にフリーの赤の在庫車があるよ。
実際に見ると高級感がある色だね。 >>390
いろんなブロガーにばら撒いてるよね、JUNのパーツと同じ商法でプラシーボ臭がする >>390
カムなんてクランクシャフトより遥かに質量も回転半径も小さいし回転速度も半分だから
体感できるような効果は無いと思うよ… ドリームは基本250cc～メインの店で原付なんて大体の店舗はお客さんからの発注分しか入荷しない ドリーム東京に行って「カブ色々見たいんですけど」とか聞いてみ
「カブなら街のバイク屋さんの方が揃ってると思いますよ」とやんわり断られる >>396
赤が売れたら世界が滅びるのかってくらいに必死で面白いｗｗｗ >>392
やっぱりそんな感じかな？
本人のYouTube見たけど雪の中結構飛ばしてガハハはちょっと引いた 赤嫌いなのはわかった
けどどうせ赤青以外当分出ないからここに来ても意味ないよ？
お家に一人でいるのが辛いのかもしれないけどw >>402
走行距離1万キロ弱、乗り換えなんで25万円で下取りしてくれました >>403
ja44っすよね？
めちゃくちゃ高く売れましたね。新車価格と同じくらいか >>404
メルカリより高くてありがたかったです
C125も値引きしてくれて自賠責5年盗難補償2年間付けて負い金25万円で買えました いいなあ
うちの3万キロJA10は5万くらいかな… >>406
俺のJA10事故でフォーク歪んでたけど45000で業者が買ってくれたからもっと高く売れるでしょ しかし最新技術のカタマリ新型NMAXの新車が場所によっては乗り出し34万円くらいなのを考えると
カブって高いよな・・・ >>408
そーなんですよね
自分ももう少し経って
色々落ち着いたらC125
欲しいなって思うんですけど
pcxの方が安く買えるのかって
って思っちゃう時もありますよね >>405
下取り25万と負い金25万だと50万
高くね？ >>408
c125自体がカブでツーリングしたい人に向けた特別仕様車みたいなもんだし仕方がないよ >>413
それ言うなら街乗りの特別仕様車な。
ツーリングは全く想定してないよ >>412
バイクやウハウハだけど本人は得してると思ってるからwinwin 確かに久しぶりにバイク乗りたくてC125を色々調べてたけどNMAXの方が安くて迷い始めてる(´・ω・`) 若干高いとかならまだしも、乗り出し10万以上違うからね、気持ちは分かる 昔プレスカブ乗ってたし今回もカブ1択と思ってたけど冷静になるとさすがに高いんよな… 急がないならディスクブレーキとABSが付く新型110を待つのは？
あっちも値上げしてくるだろうけど、それでもギリ30万円切るんじゃない？
本流のカブが30万円超えはさすがにないんじゃないかなと
知らんけど C125の質感はやっぱりいいよ
芝浦コーンズのパーティー乗って行ったとき爺さんたちのアイドルになったわ スクーターがアップルウォッチだとしたら
C125はコーアクシャルかなと思う
見た目はクラシックだけど最新のテクノロジー満載ってのがね
時計もバイクも趣味のものだし妥協はしないほうがいいよ カブはそういう乗り物じゃないでしょ
誰がいつどんな格好でどこを走っても違和感ない、気軽に乗れるもの
ベスパじゃないんだから 10万程度の価格差で悩む程度の欲しさ加減なら、どっちも買う価値無いだろ
ホントに心にピンときたなら価格なんか関係者無く買うし >>425
ベスパは気軽に乗れるコミューターだぞ
カブと同じで靴を選ばないしね これカブなの？へぇーかっこいいなぁ
とじじばばからはたまに声かけられるくらいかな そりゃ300万とか500万の車を買うのに10万の差で悩むなってのは分かる
30万40万の原付で10万違ったら悩むでしょ ヤングが多いから値段で悩んでるのか
これ『で』いいじゃなくて
これ『が』いいで人生をチョイスしてくれ まっとうやユーミン夫妻ですらワンちゃんやクルマを買う時にはとにかく安く買える店を探すっていうから
金持ちとか年齢の問題ではないのでは それぞれの金銭感覚や価値観の問題だよね
それを高い安い言ってるんだから
似通う事は合っても一致する方が稀でしょう
カブはこういう物だっていう拘りも同じと思う >>431
お前全く理解出来てねぇな
10万の差で他のバイクと悩む＝大して欲しい訳でも無い
って事言ってんの
そもそもホントに欲しけりゃ他のバイクと悩んだりなんかしねぇし
ましてヤマハと比べて高いの安いのアホだろ C125のスレに悩むって書いてるんだから、背中押して欲しいんだろうが、
その誘い受けみたいな行為を批判してる奴がいるだけ
雑談で言ってるだけで、たいして悩んでないだろうし言い争うだけ無駄 またくだらねえ言い争いかよと思ったけど
>>437の唐突な誘い受け発言でほっこりできた☺ タンク容量は少ないけど燃費は圧倒的だから迷わずこっちだけどな ガソリン高いけどあんまり気にならんわ 10万円は大金だろうな
正月に帰ったとき芸能人のファッションチェックのテレビ番組見てたら母親が腕時計に100万円やてwって笑ってたからな
あんたの目の前にアホ面してみかん食ってる息子は100万円超える値段の腕時計してるのにって思った 燃費の差額を計算したら10万キロぐらい走ると
PCXと同じぐらいの金額にはなりますよ >>431
俺は悩まないな
たったの10万だぞ
欲しいほうを買うね。 最新の国産125スクーターは積載性能も凄いし、USB充電ソケットとかコンビニフックとか本当に痒いところに手が届く的な配慮に溢れてて素晴らしい
ベスパも4スト以降のヤツ乗ってたけどあれはあれで面白い
まぁ早い話が好きなの乗れとしか言えんわなぁ C125は必要十分な動力性能と仕上げの良さと信じられない燃費の良さもあるけど、やっぱりガチャコンガチャコンやるシフト操作が面白いのよｗ
完全なオートマじゃない不完全さを楽しむ、スクーターではないバイクなのよな 17インチ乗ったら小径辛いけどなあ
>>444
面白いしプーリーだと低速でクラッチ切れちゃうのが辛いけどカブは繋がってるのが楽なんだよね。渋滞でも限界まで足つかないでいられる 「スーパーカブが好き！だから一番いいヤツ、C125が欲しい！だけど、だいたい同じ形のC110が10万以上安く買えるんだよな…」
って思ってるなら、C125にしとき！
C110買っちゃうとC125を見るたびに後悔するぞ！
そんで高くてもC125を買ったんなら、見る度にニンマリできるぞ！
間違いない！ スーパーカブ110買おうと思って調べてたらもうちょい出してC125ええやん！ってなってなぜか最終的にフォルツァ買ってた ABS付いてチューブレスになるなら110でもいいかなあ
110は日本製だし >>447
フォルツァ買ったのになぜここにいるのか？
そこまで書きなよ 確かにずっとc125と比べる事になると思う。
欲しいんだったら、お金貯めてc125買うべき。 110はカブ、C125はカブの形をした普通のバイク どのみち110とC125は別物
110乗ってる人の多くはC125見て羨ましいとか後悔とかは無いでしょ
興味すらないんじゃないか 最初からC110指名買いの人はそうでしょ。
でも、本当はC125が欲しいのにC110を買っちゃった人がC125を見たら、何とも思わないはずかなかろう。。 両方持ってるけど、どっちも良いバイクだよ。
C125はカブの形をしてるけど乗り味は普通のバイク。
70キロ巡行でも余裕なのがC125 。
ＪＡ44は60キロがベストな速度。
やっぱ排気量の差はあるよ。
でも悪路も走るならスポークホイールのJA44だよね。 チューブのパンクは一度やったら二度と乗りたくなくなる
震災のとき道路は釘だらけでチューブタイヤのバイクなんて修理不能で走行不能になってたの知らんのか くだらない議論いつまでしてんだ？おまいらちょっとそこらへん転がしてこいや いやいや全く逆で震災時にはすぐパンク修理不能になるチューブレスタイヤのバイクもクルマもまるで役に立たず、パンク修理すればいくらでも走れパンク修理キットが無くても最悪そこらへんの草を詰めればなんとか走れた自転車やカブが大活躍した 最悪チューブタイヤに草詰めて･･･
って話はウソだけどな
ほんの数キロをトロトロ走るだけなら不可能ではないが、その苦労の割に実用性の無さは色々な本やネットでも証明されている 110はステルス性能が高いの魅力
あと少し雑に扱っても平気っつーか道具感がある
C125はピカピカにしとかないといけないというかなんというか ガチの被災者なんだがな
チューブレスは簡単に直せたからスクーターが大活躍してたけど
チューブタイヤのカブ放置されてた 運が良かったのかタイヤのパンクは無かったけど道路に堆積した砂にタイヤを取られて数回ヌッ転んだな・・・ パンクの話になるとまたパンクなんてしねえよどこの田舎だマンが出てくるぞ😇 チューブがいいと言ってる人は時代の流れに取り残されてる老害 クギが刺さるだけみたいなパンクならチューブレスが修理ラクだが、災害時はそんなのじゃ済まんから チューブタイヤの方が修理出来なくなる事は少ない
あとワイヤーホイールの方が悪路に強い
キャストホイールはすぐ曲がったり割れたりする グダグダ文句言うなら110買ってここから出てったらいいのに･･･ 125買ってリムにしたら解決
俺はチューブなんか絶対嫌だが。 >>477
お金かかるから嫌なのかスキルないから嫌なのか知らないけど、そういうの嫌がるんだよね。
けっきょくのところ文句言うだけしかできないみたい 震災時のためにカブ買うならC125は重くて役に立たんよ
障害物を持ち上げて乗り越えなくてはならない事が多い >>475
>チューブタイヤの方が修理出来なくなる事は少ない
全く根拠が無い
>あとワイヤーホイールの方が悪路に強い
強いって何？説明も出来ないのに適当に書くな
オフロード走行ではホイールがしなる事、チューブタイヤで空気圧が下げれることはメリットだけど、普段使いでその恩恵が得られる事は少ない
むしろ損の方が多い
>キャストホイールはすぐ曲がったり割れたりする
嘘をしれっと書くな クソほどどうでもいいわ
ここで争ってもc125はキャストホイールのチューブレスだし災害時に備えてカブを買うわけでもないし 新色でパールホワイトが出ないかな。全体がパールホワイト。 ホワイトに全塗装した人知ってるけど、警察署に置いてあるカブみたいになって大不評、本人も後悔してる スポークホイールって、ワイヤーホイールとも呼ぶんだ。 オフ車がキャストホイール使わない理由は悪路による衝撃を吸収出来ずリムが曲がったりベアリング破損するから 災害時に備えてちがみな動画をオフライン保存しましょう 災害時のことを考えてカブを購入する人が果たしてどれだけいるのだろうか もう以下禁止で
色
タンク容量
パンク
キャストホイール
ちがなんとか 先日納車したが純正ピリオンシート着けたの失敗だった…
でかすぎてワールドウォークのリアキャリアつけても半分くらいピリオンシートで隠れてしまう でもカスタム品なんでも安いし超楽しいです(^p^) 他のカブに比べたら社外品が少ない気がする…
モリワキさんショートモンスターマフラー出してよ >>484
スポークは輻
キャストは鋳造
キャストスポークとワイヤースポークがある ロードバイクとかだと
フルカーボンでてきてて
スポークホイールの乗り心地と
キャスト（バトン）ホイールのメンテフリー性両立してるホイールとかあるよね
そのホイールセットだけでc125を２台買えるくらいの値段するけど 趣味バイクのC125、マニュアルクラッチ化したくなってきた。
MT化して他のバイク全部売っぱらおうかなと。 >>499
Lightweightか？
あのホイールは固くて疲れる 専スレでなかったら申し訳ないんですが、
悩んでおります。
大学のために春に実家からアパートに引っ越すことになったのですが
①愛車のカブの簡単な整備用具や掃除用具をどう収納したらいいか困っています
（最適な工具箱の大きさなども知りたいです）
特に洗車や簡単な整備をするときに
道具を一階に楽に持って行けたり出来ると嬉しいのですが皆様どういう工夫をしているのでしょうか？
②あともしアパートなどに洗車できるスペースない時は皆様どうやってバイクの手入れを賢く済ませていますか？
（洗車施設があっても道具を持っていくには限界がありそうで）
すいません、朝方から長文失礼します！ 洗車はしない
フクピカかプレクサスで拭く
日常で使う工具はドカットに入れてる
普段使わない工具や油脂他消耗品は倉庫に 洗車しないのはありよね
ほこり落としてからハイヤータクシーの友、グラスターゾルオート1本でピカピカよ
工具箱は持ち運べると思える最大サイズが最初は楽
そこから最小セットがだんだん出来てくるのでそれに合ったのを追加 車のコイン洗車場へ行くよ、購入して2年半で2回しか行ってないけど。まあ年一回のペースかな。普段はプレクサスで拭くだけ。 わざわざ洗わなくてもバケツに雑巾で水拭きしてプレクサスでいい。
ペットボトルに水入れてかけてもいいし。 洗車場はバケツと水はあるし持っていくのは薄めて使うタイプのシャンプー、スポンジ、マイクロファイバー３枚、プレクサスくらいで済むよ
スーパーの買い物袋に普通に入るから
シャンプー薄めるのが面倒ならシュアラスターのバイク専用のスプレータイプのものがオススメ >>511
時代がひと回りしてカブがオシャレになった ✕カブがオシャレになった
○オシャレなカブが出てきた ちがみなみたいな若くて可愛い女の子が乗るバイクになった グレーに乗れば女の子が寄ってくる
モテモテカラーだったんだぜ おっさんがパステルカラーなんて気持ち悪いわ
メルヘン号か オッサンに似合う唯一のカラーがブラックだったんだが廃止されるとはなぁ 禿げ散らかってても小綺麗なオッサンだったら何色乗っても似合いそうだなw >>504ですが、
本当に参考になり感謝です。
①パイクは洗車は必要ないのかなという気になり
今まで通り基本ウェットティッシュで拭く感じで行こうかと思います。
プレクサスというのはそんなに定番なんでしょうか？
気になります
②あとバイクケア用品をひとまとめにしたいなと思うのですが、
皆さんはどのような箱にひとまとめにしていますか？
参考にしたいです >>521
プレクサスはかなり定番
ドンキだと安く売ってるから見てくると良い
これ一本ありゃあとは適当に拭きあげるだけでピカピカになる あれはプレ臭スと呼ばれている通り猛烈に臭いから避けた方が無難 独特の匂いあるけど臭いとは思わんなぁ
あの匂いが強烈にずっと残るわけでもあるまいし >>524
もう20年くらい使い続けて臭いも気にならんわ >>329
4速に入れ、メインスタンドをかけ、
キーONにして、 スタンドを払った勢いで前進してエンジンをかける >>532
そんなことしなくても1速入れて押せばかかるけど。 プレクサス 柑橘系の芳香剤の香り。昔ながらの人工的な系統のにおい
バイアスコート 石油系溶剤、灯油のにおい
好きな方を選びなさい C125って本当にキレイなデザインだと思う。
深みのある塗装によるところも大きいけど、そもそもカタチが美しくて、C110とは一線を画するネオクラシック感が漂ってる。
C110にキャストホイールとディスクブレーキが付いても、排気量の差以外にC125を選ぶ理由は全然あると思う。
やっぱりバイクに求めるものでデザインって大きい。 自分でガラスコーティングやるのもいいですよ
チェーンカバーとかもやっておくとちょっと洗車するとすぐ落ちる >>534
今試してみた
簡単に出来て拍子抜け
ありがとう >>529
ん？どうしたニワカ君
プレクサスなんて誰でも知ってる商品だが
使った事なくて恥ずかしくなったか？ プレクサス、入浴剤？みたいな匂いだったかな。
独特だね。
自分がC125洗車する時は水梨でもっぱらフクピカonlyですなぁ。
基本雨の日は走らんからそんなに汚れないってのもあるけど、充分満足いく仕上がりになるよ。 プレクサスの匂いなんてかわいいもんじゃないか
グラスターゾルオートにしなさい田舎のおばあちゃんの匂いだぞ プレクサスはちょっとした時間にサッとふくみたいな使い方できてええな
ガッツリ洗車とかガラスコーティングしたいとかしたいみたいな人なら
半端なコーティングが邪魔だけど プレクサスは柑橘系とカメムシのにおいが合わさったような、イヤ～なにおい グーバイクとかだと殆どの店が定価販売なんだけど店に行ったら2割引とかにしてくれたりするのかな？ やっぱりそうか
昔は新車は2割3割引きは当たり前だったのにな
ガソリン高いし春になったらバイク通勤しようと思って探してんだが 定価でもガンガン売れちゃうんだからそりゃバイク屋は値下げしないよね
ガソリン価格はそんな気にならんよね
車乗ってると感じるけど。 >>557
クルマ通勤が可能な境遇ならクルマにしておいたほうがいいよ
バイク通勤は色々ときつい >>560
事故る人は運転に問題がある。
時間は関係ないと思うね。
バイクですり抜けとかやってる人が事故ってるだけ。 うちの会社は交通費一律3万円
片道30キロで渋滞が酷いから通勤時間が1時間半
バイクなら1時間弱で通えるしガソリン代が浮くからパチンコ行ける
爆音仕様にしとけば事故はないからね >>564
爆音で気をつけてくれると言いたいのだろうけど老害には通用しないぞ ja44から乗り換えたいんだけど
下取り出して買うなら110新型出てなくてja44品薄の今かな…
今なら下取り高そうなイメージだけど 若いときは寝坊したら大渋滞してる国道8号を400のバイクですっ飛ばして30分で到着とかやってたわ
よく死ななかったなと思う ホンダのスーパーカブ60周年ジェットベルってどこのOEM？リード工業かな？ >>555
近くのバイク屋で9月中旬予約で1割引きだった。
ただし、未だ納車待ち。 >>569
今家にあるやつ調べてみたらリード工業だった >>571
ありがとう、やはり…Amazonとかで4000円ちょいで買えるやつか… >>569
アライもあるよ
VZ-RAMベースで受注生産だったけどね。 ja54がABSチューブレス化でc125がクソバイクになったな クロスカブってオフロードも意識して最低地上高上げてるのに、キャストホイールとチューブレスタイヤでオフロード苦手なバイクにしたら意味ないんじゃ
丘サーファー的なバイクにしたいのかね >>576
どっちを買うか悩む人いないだろ
比較する意味なし CT125はファッションバイクだぞ
スタンディングが出来ない時点でビーウィズみたいなカッコだけのスクーターと同じオフロードは早く走れない ほとんどの人はオフロードを速く走ろうとは思ってないだろう。
クロスにしろハンターにしろ林道程度の道をのんびり走る人が多いんじゃないの？ 両方もともとファッションオフロードだよね
実用的な部分だとツーリング向けの設定はされてるが C125も林道程度ならのんびり走れるわけだし、ちょっと細い道に入って
探検するのも楽しそうだ。まだ所有してない俺の勝手な想像だけど。 〜が走れる/走れないという話よくあるけども、例えば足つき不安な本格的なオフロード車であぜ道とかトコトコ走るのが楽なの？っていうとそうでもなかったりするよね CT125は釣やキャンプなどアウトドアを楽しもうぐらいのものでガチ用途ではない たかがカブのスレでガチだなんだと誰と戦ってるんですかね？ C110＝カブ
CC110＝C110ベースのファッションSUV
C125＝カブに似せた普通のバイク
CT125＝C125ベースのファッションSUV
みたいな感じかね >>590
ホンダがカブと言って売ってるんだからバカどもが何と言おうがカブなんだよなぁ クロスカブは新型リークあって
こっちも新色くらいでも話題が欲しい プコブルー出せば圧倒的人気色になりそうなのに
限定で出しそうだけど C125はカブシリーズでは硬派なバイクだからパステルカラーはいらん
黒を出せ いやいやむしろ最も軟派でしょう
硬派なのはカブプロ >>590
そもそもパイプ＋プレス鋼板のフレームじゃなくなった時点で、カブ風のイミテーションバイクだよ
開けられないサイドカバー的なイミテーションなんてファッションそのもの イミテーションでもファッションでもいいので他所いってくださいね☺ 本場のタイじゃ半グレが乗り回してるバイクがC125
パステルカラーなんてこいつには似合わない
気持ち悪いわ >>602
日本じゃ老人がパステルカラーのC125を乗り回してるし似たようなもんだろ 一般的にプコブルーっていい色な評価なの？
綺麗、でもないし渋い、カワイイでもない気がするんだけど、、、 >>605
パステルおじさん大好きカラー
わかるね？ オレはもっと濃いブルーグレーが欲しいんだよ
水色なんかいらないんだ 水を使わない洗車を見直したいんですが（簡易版）
①ウェットティッシュで全体拭きあげ
（バイク専用でない厚手のアルコールのもの）
②プレクサスをレッグシールドにかけてウエスでさっと伸ばす
これだけでも簡易的には大丈夫でしょうか？
細かいとこアドバイスや間違い有れば指摘が欲しいです もう一点
ウエスを今まで長い白いウエスをその度切って使っていたのですが、
一枚一枚小分けになっているものでコスパ良いものは通販（特にAmazon）でないでしょうか？
YouTubeで昨日調べると
意外とウエスをマイクロファイバーのタオル？みたいもので使っている人がいたのでそちらもアリなのかも疑問です
クロスバイクも買う予定なのもあってどちらでも使える環境を整え直したい心境もありまして Amazonならカークランドのマイクロファイバータオルってやつ使ってるよ バイク用品店で1000円30枚のを買ってる
Amazonでも似たようなのあるよ プレクサスは直接かけないでウエスに取って伸ばすように拭くといい。
マイクロファイバーウエスがいいよ。
昔は付属でついてたし。 ありがとうございます。
水なし洗車のために
マイクロファイバーウエス買うことにします
洗車のおさらいにはなるんですが、
オートバイであれ自転車であれ
①アルコールティッシュで全体拭く
②レッグシールドのみ
プレクサス吹きかけてマイクロファイバーウエスで
磨く
こんな感じでも大丈夫なんでしょうか アルコールティッシュが人用だとしたらコーティングとかはやられるのでお試しあれw
それと埃被ったボディをいきなり何かで拭くとあっという間に傷だらけ
なにもしない方がマシなレベル
神経質な人は水なし洗車向いてないと思うよw
水流って埃と汚れ落としの最強アイテム
他の方法は全て傷増える
それでもいいってやつの管理方法だよ水なし洗車は うん
水なしと聞いただけでざらざらゴシゴシキズだらけ確定だよね
洗浄剤かけたってほこり落としたわけではないし
磨いたあとの逆光に照らし出される磨き傷に乾杯 WAKO'Sのフォーミングマルチクリーナー的なもんでも使えば多少は乾拭きよりも優しいかもね～
ちゅうか、100均の霧吹きとかでも、軽く水位かけれるやん、どんだけモノグサなんw カブでピカピカなのはどうなんだろな
ちょっと外装が傷んでた方が味が出ていい感じになるよ
バイクじゃないけど俺のデイトナとエクワンはベゼルがキズだらけで男のプロモデルって感じがして味が出ていい感じになってきてる
サブは青と緑を持ってたけどセラミックベゼルが嫌だから両方売っちゃった 傷がいいとかピカピカがいいとか好みの問題だわ
ウェザリングでもしとけ 樹脂部品の上からアルコールで拭いてもいいんだろうか？ >>622
みんなスルーしてるけど、めちゃウザいな
カブのスレで得意げにロレックスを語り出すアホ
男のプロモデルwwwww デイトナってバイクのパーツメーカーの話じゃないの
エクワン？自分の知らないメッキパーツの話だと思ってスルーしてたわ >>630
ロレは一本だけ持ってるんだなwww
ロレックスはリセール高くて投資感が強いし、一般認知度も高過ぎるから俺は好きじゃない
C125は純正で時計ついてるからありがたいね
バイク乗る時はなるべく腕時計つけたくないしね 時計はどうでもいいけど、C125を水洗いせずに磨いてたら傷だらけにならない？
磨き傷で艶が無くなったらもったいないと思うけど。 そんな基本的な事がわからないなら洗車せずに放置した方が100倍いいよ >>634
基本的って・・・水洗いせずによくそのまま磨く気になると思うわ。 バイクをきれいにする話をしてるのに洗車せず放置って頭大丈夫かよw >>614
なんでレッグシールドだけなのよ。
全部拭けよ。
もう車用の拭くピカでいいじゃん、ワックスもかかるし1枚で1台磨けるよ。 >>622
自分では味が出ていい感じと思ってても他人は小汚いとしか思ってないけどな 110がキャストになってもうc125にも負けないカブになった 110のキャストは韓国カブのクソダサいキャストホイールになるみたいだよ
むしろわざわざ110買う意味がまた一つ無くなったかも
スポークホイールゆえに林道走行や災害時にも役立つマルチバイクだったのに あのまんまだと許容範囲を超える
c125の追加色なければdaxかな DAX125はモンキーみたいな弁当箱ついてたらちょっと無理かも
アレどうにかならんのかね ja44からc125に乗り換えたけどabsにチューブレスならまた110に乗り換えようかな
アッチのほうが耐久性もあるしいいかも タイのフォーラムだとC125のエンジンは2万キロでピストンリングが摩耗してオーバーホールしないとダメみたいだ
フィルターケチったアホンダ タンク容量なんて誤差の範囲だしABSも要らんし前後ディスクならまだしもフロントのみディスクはフィーリングも良くない
110の優位性は値段と見た目の可愛さと、何よりスポークホイールだった
その最大の魅力のホイールがキャストになってしまったらもう110選ぶ意味もあまり無いかな、C125の方が全然いい
ただカラーラインナップ少なすぎ問題は否めない C125にもC110にも乗ってないやつはどうしてこう長文駄文なのか うそだろたった2万キロでピストンリングが死ぬなんて
ウソだって言ってくれよ オイルの質が悪いとかコールドスタートでぶん回したとかそんなんじゃないの >>646
>>653
サンプル数n＝1を真に受けんなよ
まともなメンテしてれば、たった2万キロでピストンリングが使用限界迎える訳なかろうに >>653
きれいな顔してるだろ。ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。それで。 こわれたんならその部品の写真をアップしてくれないか？ 旧WAVE系のフィルターなしエンジンよりフィルター付きの現行の方がオイル管理はシビアそうだけどねえ(なくてよかったものが必要になったんだから)
まあ個体の問題だろうな フィルターなしがタイでフルボッコだから付けたんだよ
タイじゃ高級バイクだから大切に乗ってる人が多いのにオイル上がりの報告多数だからね オイル上がりとフィルターの有無についての相関性について簡潔に語れ オイル上がりなら事例みたいにピストンリング関連よね
組みつけなのかリングの製造不良か知らんが
フィルターなんてメインはクランクメタルなイメージだけど、JA44でスリーブ周りが変わった時にフィルターついたから58もその手の理由かと想像してた そういえばマグネットドレンボルトやってみたけどけっこう鉄粉とれるよ 500～1000キロでオイル交換してる俺には関係ないな。 日本仕様にだけフィルターつけたのは
東南アジアとかじゃまともにフィルター交換してくれないから
フィルターつまり起こすくらいならないほうがいい
とか聞いたんだけど違うんか 58はどの国向けもカートリッジ式のオイルフィルターじゃない？
48は昔ながらのケース内ストレーナーとクラッチ自体のフィルターよね >>667
ごめん>>666はja44の話だったわ >>668
あああ俺が44の話書いたからかスマンでした アジアのようつべ商品レビューサイト見てみたら
日本製の紹介は10%以下、 全体の3%ぐらいなんじゃなかろうか
こりゃ日本製品が衰退するわけですな C125買ったけど後ろが全く見えません
何かオススメの解決方法ありますか？ カエディアのドラレコいいよ
安いのに前後カメラとモニターハンドルに付けられるから >>679
横にズラしてデザイン崩さなくても上に上げるだけで見やすくなるけどな
オフセットホルダーよりアダプターのほうがマシ ハゲ散らかりの汚いライダースジャケのオッサンには似合わないけど小綺麗なオッサンには似合うよ 昨日スマートキー洗濯してしまったけど
NOダメージで大丈夫だった
防水力ハンパない！！ >>680
わかる
オフセットするとやっぱりちょっと不恰好だよねえ
35買って45買って結局嵩上げになってしまった😇 >>679
こんなのあるのか
メカ音痴でも簡単にできるんかな？
車載工具とかでもいけるのか教えて下さい
19歳の女子大学生です 嵩上げの部品アマゾンに売ってたら教えて下さい
当方ぽっちゃりの182センチ100キロです
同じぐらいの体型の人どっちがいいのか教えて下さい 嵩上げは「高さ調整スペーサー」とか「ミラーアダプター」で検索。10ミリネジ。
オフセットホルダーは8ミリの6角が必要。
ミラーは14ミリの逆ネジ、ターナーが14ミリの正ネジ。
オフセットホルダー使うならボルトキャップも買うと錆びなくて素敵。 バイクを買った当初ネットなど調べて
必要なものを揃えたのですが
こういったメンテ道具は何に入れておくのが便利でスタイリッシュになるのでしょうか？
これだと持ち運びにくくて（一人暮らしでアパート住みのため）
https://i.imgur.com/xOwPZGE.jpg
あと外に出すのが意外と面倒で
基本やることはフクピカでふいて
レッグシールドをシリコンスプレー振って拭くくらいしかこの中で使ってるものがないんですが
この中の何かスプレーを使ってこのメンテやってみなさい！って助言頂けたら嬉しい エンジンオイルとチェーンルブ以外に早急に必要な物がないな。
556とかグリスメイトなんかどこに使うつもりだろう。
分解整備出来るとも思えないし。 >>693
アストロプロダクツにツールトートとかカーゴバックみたいなのがあるから、それでいいんじゃない？安いし。
特に新車ならチェーンのメンテ時期はすぐくるからその辺りから始めてみたら？
上から目線の海千山千オジサンの言うことに滅気ずに頑張ってね >>693
調べて必要なものを揃えたんだろ？
それなら調べたとおりに使いなよ。 110が125に近付いてくるんだな
メーカーとして両方売っていく方針なのかな
クロスカブもハンターのそれぞれの下位版として >>693
ありがとうございます！
こういうツールボックスもあるんですね
Amazonで色々みてみたのですがアストロ良さげなので購入します 暖かくなったし半年ぶりにエンジンかけた。
セル一発始動 そういうメンテ用品入れなんてダンボール箱じゃ駄目なのか？ >>693
他力本願なのがムカつく
道具入れとC125は関係ないだろ
質問スレに行け
お前の作業意欲を満たせて面倒じゃないメンテなんか無いわ
バイクはプロに任せて、プラモデルでも作ってろ >>706
現実はプラモデルのほうが面倒だけど･･･ >>504,521,609
これでイライラしないなら尊敬しちゃう 2月の平均燃費63km/l
16500km生涯燃費68.3km/l
最近の気温低下と道路ガラガラ平均速度アップのおかげか燃費ダウンが著しい（泣） 俺(130ｷﾛｸﾞﾗﾑ)の燃費が50km/リットルなのは、冬の寒さのせいだったのか。 俺（181cm/98kg）は普段60kmだけど、
この冬は50kmぐらいだな、燃費。 新型の俺のは70ぐらいだな
164センチ55キロのちびっ子っての影響してるだろうけどな >>717
買った当初、夜な夜なトコトコしてたな
楽しすぎるな なんかガソリンの目盛がすぐ減るからスーパーカブのわりにはあまり燃費良いとは思えない
元々タンク容量が小さすぎるってのもあるけど でもギリギリまで粘って給油しても満タン入らない模様 スクーターと同じ5～6ℓくらいあると理想的
携行缶でもいいけどあんまり燃料を外付けで持ち歩きたくないわ >>723
点滅してから結構走って給油しても、
2.5Lとかだったりするんだよな。 俺はタンクが小さい方がいい
ガソリンスタンドで店員とお話するのが好きだから
市区町村ナンバーだと会話が弾むし ここの引きこもりには分らないかもだが 俺はタンクが大きい方がいい。
ガソリンスタンドで勤務しているが、
頻繁に給油してくるオジサンに話しかけられて迷惑だから。
本人は相手の迷惑が判らないかもしれないが… コンビニで後ろに客が列んでるのに店員に世間話し始めるお爺さんいるよね 今のヤングはBARで紫煙を燻らせながらバーテンダーと語ったりとかの遊びを知らんからな
お前らもスマホポチポチしてるのが楽しいんだろうな 今の子供は焼肉や秋刀魚でもいいそれらを一口食べてすかさず日本酒でキュッとやって
最後にタバコで一服…
このコンボを知らない若者だらけで人生損してるやつ多すぎ BAR
Browning Automatic Rifle 「パクチー食べれない人って人生の半分損してるよねー」っていう女と同じ思考だな 社外品のリアキャリアだけが錆びてきた
やはり純正のクオリティはないんだねぇ
チープなメッキ対策はありますか？ ネジとか含めて剥き身な金属部分は洗車時に錆止めスプレーをシュッシュやね 安いメッキのキャリアはほんと錆びる。
C125はエンデュランスの付けたけど塗膜も厚くていいわ。 >>747
早いか遅いかの違い。
純正もそのうち錆びてくるよ >>752
塗膜の厚さってどうやって判るんですか？ >>755
塗膜計ってしらんの？
まぁそんなの使わなくても自家塗装したことあるやつならわかるけど。 エンデュランスは作りもいいよねえ
キャリア悩んでてなかなか決まらない エンデュランスのキャリアは、デザインは一番なのに、横幅が無さすぎるんだよなぁ。
ビジネスボックス付けるだけだから問題ないんだろうけど、心もとない気がする‥。 30cmないんだよねエンデュランス
でかいのはウーイルだっけか。作りがいまいちってレビュー多いのよねえ…
ナナカンパニーは全然再販しないし…
誰かこれ人柱お願いしますw
https://i.imgur.com/ndiPpGL.jpg ビジネスボックスなんて、穴開けてボルト・ナット・ステーで縫えば良いんでね？ >>761
15kgまでokだよね確か
延長系は弱そうなのが多いけどこれはめちゃ頑丈そう
あと48の赤のABSつきいいねえ c125に箱つけるなんてデザイナーが泣いてるよ
箱つけたきゃ110にでも乗りなさい！ 所詮は実用車なのにデザイナーがどうとかどうでもいいだろ。
そのデザイナーとやらにタンク容量の問題は文句言いたいけどな。 WAVE125iのタンク容量とメットインを削って作ったバイクが実用車とか カブなんて箱着けてから話始まるんじゃないの？
変なの。 >>761
ボックス後ろ過ぎない？タンデムするなら仕方ないけど 懐古趣味なら徹底しないと。
70年代の服と21世紀の服を合わせ着るとヘンテコリンだろ？ 趣味の750にはBOXは付けないよ、ダサいから。ただこの時代スポーツバイクに付けてる人も多い。でも他人の物にどうこう言う必要が無い。C125にはBOX付けるよ、足にはBOX付けた方が便利だし。 >>765
キャストホイールになった時点でデザインは… >>776
フロントフェンダーの形も似せて欲しかったな
構造的に無理なのかな レトロフューチャー崩れなんだからなんでもアリっちゃアリだろ >>774
あんたみたいなのがいるからC125メインの人が迷惑するんだよ
そこんとこよろしくな
足にはBOX付けた方が便利なのはわかるけど足なら足にふさわしいバイク買いなよ >>780
君にとってC125がメインとか俺には関係ないんだよ。君のカブに俺が勝手にBOX付けた訳じゃあるまいし。原付2種にどんだけ大きな夢見てんの、形が美しかろうがカブはカブでしょ。趣味で乗るなら他にバイク色々あるだろ。でも他人にそれを言うのは野暮ってもんだよ。 こういう人にかぎってBOX付けた750に文句いうんだよな
自己中老害乙。 他人のバイクなんて、どうでも良い。
ビジバイに箱が好き。
パニア付いたツアラー嫌い。
人それぞれ。 >>783
他人にケチつける以外楽しみがない連中の最後の砦だから
まともなやりとりしたいならスルーするしかない >>761
かっこいいじゃん
俺はRSPACEと迷ってアウトスタンディングのアップフラットキャリア使ってる
対荷重5キロと記載あるけどもっと載るよね？😅 >>786
後ろに伸ばすタイプのキャリアはボディ側後ろの固定部の負荷がやばそうな気がするんだよねえ…
同じ5kgのワールドウォークのはこの部分の塗装剥がれたり溶接とれそうなの見たわ
https://i.imgur.com/xpndSzf.jpg >>780
今はC125一台しか所有してないからメインになるが774が迷惑とかないわー
足だしBOXも付けてるし買い物に使うしツーリングもするしフラットダートも走る
BOX付けたらダサいっつー価値観がダサい 人それぞれ。マウントを取るようなバイクでもないでしょ。 >>792
750にBOXはダサいという価値観笑うよな C125の荷台にへら台他・釣り道具括り付けて、毎日野池に通う爺さんになりたい。 c125を個人売買で買ったんだけどidタグが2枚あります
どっち使えばいいんでしょうか？ これ乗ってて
HONDAgoってアプリって使う？
あれは排気量大きめ車種用？ idタグの話まだですか？
買った人から聞けってのは無しで >>800
説明書の「キーの取扱いについて」を参照 なぁ…納車待ちで取説見てるんだが
「ブザー音のパターンを3種類から選べます」
と言うのってどんな感じなの？ パターンって「施錠時2回」「解除時1回」とかを変えられるの？
音量はわかるんだけど「パターン」ってなんだ？ 車のアンサーバックをポテトのフライヤーの音にしてたことあったわ
コンビニに屯してるJKとか笑ってくれていいぞ idのプラッチックのナンバーは両方使えるはず
ここの子供部屋おじさんは首から下の仕事しか知らないから相手にしない方がいいよ
インドネシアに住んでたときタイカブの修理を色々教えてくれた人も多かったけどw >>813
適当にいうなよ。
両方使えるけどメインはメイン、サブはサブな。 みなさんありがとう。
為になりました。
とりあえず日系エージェントにコンタクトして話聞いてみます。
英語ペラペラで使えない奴より、
英語に若干難ありでも日本人とチャンと仕事して数字出せる人が欲しいよ。
（もちろん英語できたほうが良いけど...） メインスイッチoffにしてバイク離れようとすると
ピピピってけたたましい音する時あるけどあれなんなの
電波干渉してキーとの同期がとれていないってこと？ このスレでへら釣りしている仲間が居たか
コロナから敬遠しているのでシーバスばかりだよ >>822
ヘラは密になってシーバスは密にならないのか？
意味わからん ワシはフェラがええ ここにはフェラ好き仲間はいないんか？ へら台積んだカブ良いよなぁ。
ああいう老後、憧れる。 へら釣りは知人がいれば並べて効率よく餌で寄せるからソロよりは集団になる
常連なら差し入れもらったりもするし密になりやすい 近所のバイク屋に行ったら赤があったから買ったわ。今日契約して、明々後日納車 ハンドル低いのが特徴的だけど
それがタイ人のセンスなんかな 今回110ccになったけどpopz自体は前から日本でも売ってる >>832
C100はタイ人がデザインしたのか？
それは知らなかったｗ オレンジだけに爺さんが乗るにはいいね
俺、爺だからオレンジ！ オレンジでレプソルレプリカ作るんだ
ナンバーはもちろん93だぜ 新型クロスカブ
新型スーパーカブ
新型ダックス
ホーク11
これだけでモーターショー行く価値あるわ 久々にちがみなの動画をみたが
ろくにDAX125の紹介もしないので
画面のちがみなに向かってオナラをぶっかけてやった
DAXはコケるな次はスポーツカブの復刻しよう ダックスも知らないクソガキおばさんにレビューさせんなや >>852
ちがみなとこつぶも同じ場所での撮影だからもてぎの敷地内とかじゃない？ ちがみなって一般人じゃ無いの？
なんでホンダモ社長とかとからめるの？ 企業案件ってヤツだね
あんなYouTuberの動画見てる層にはドンズバな商品なので、無闇に広告打つより効果的なんだよ
YouTuberも社長のハロー効果でWIN-WINやね 今や高いギャラ払って芸能人でCM打つよりもそこそこのユーチューバーの方がコストも掛からずにインフルエンサーとして十分だもんね >>865
ホンダが公式で発表すればいいのにな
知識もなければあっさいコメントしかしない輩に貸すとかないわ 坂道で立ちゴケした時に助けてくれた人に対する態度見て幻滅した Twitter見てるとカブで転けたってのが来るけど
コケるような運転するバイクなのか？安定性が悪いのか？ 転ける時は転けるな。まだ転けたことないけど、転けそうになった事はある。 年寄が多いからちょっとしたことでも転けるんじゃね？
若いのに転けるのは下手くそなだけ。 暗峠みたいな急坂カーブならチャリでもコケるよ。
あそこチャレンジしてコケてるチャリダーが多いって地元のおばちゃんが言ってた。 運転うまのちがみなでもこけたんだからあそこの下りはやめときなよー DAXとのコラボ動画見てると社長はグレーが人気色と認識してる
なのになぜC125のグレーを廃止して不人気色だと分かり切っている赤を採用したのか
おれが大株主なら社長解任させたい そりゃ本国タイの方針が最優先で日本にはおこぼれが回ってくるだけだもの
赤好きだからありがたいw 社長がグレー押しなのは
ちがみなが乗ってるからからだし
結構いいお年してる女性がパステルカラーのバイクなんてキツくないですか？なんて言えんだろ カブは元々男のバイクだからな深緑とかマットブラックとかが似合う >>868
おはよう御座いますおはよう御座います。 グレーは女性には似合うけど男がグレー乗ってるのはキツいものがある 色なんて何でも良いだろう
本当はC100の復刻カラーが欲しかったけど グレーの塗料が余ってて仕方なかったんだよ。きっと。 格好良いのは圧倒的にグレーだけど
売れてるのは圧倒的にブルーなんでしょ
それだけ年齢層が高いってこと >>891
結構良いじゃんならわかるけど格好良くはないな モーターショーのHP見ても
現行車なのに情報載せないのが謎なのよね ちがみなとかなんか影薄い地味女カテなのに
あんな女優気取りができるってようつべすごいよな。
大企業の社長と一緒に出演とかプロっぽくなった時点で
イチようつべerとしても興味なくなったわ。
あと赤は女狙いだと思ってたんだが女はグレー多いよな。
青はレッグシールドまで青なのが好かないので黒が好き。 ちがみながカブを見捨ててニダボに行っちゃったからみんなイライラしてるんだね >>894
だよね
黒を廃止して変な赤出すとかアホかと
日本市場なんかどうでもいいんだろうな
ウインカーとホーンの位置もそうだし >>899
他人と自分の趣味の違いが有る事を認識する事が出来ないの？
多様性の基本。
家の趣味、車の趣味、女の趣味、服装の趣味。全部違うから多様性が生まれて飽きない世界になるんだよ。
坊やは何を教わってきたの？ 個人的な趣向なら
青はレッグシールドを白にしてシートも普通の色にして欲しかった
赤はあれでいいかな
あと前モデルであったグレー(？)か黒を出して欲しかった。
海外版にあるカブっぽくない色のが日本に来なくて良かったと思ってる。
ちなみに自分は青。ABSつくの待ってたらグレーも黒もなくなったでござる。
レッグシールドの青みがかった色が不満。 まあ当面は無理やろ
ホンダを除いて東南アジア生産体制崩壊で軒並み全滅やもん
スズキは現行販売の維持だけで手一杯なんと違うか？ >>904
俺はレッグシールドの青みがかった白じゃなかったら買ってなかった。 >>906
俺も。車体色よりもレッグシールドの色が気に入ったし、赤いシートも好き。 オレも青みがかったレッグシールドと赤いシートがあんまり好みじゃなかったから近くのショップにあった赤を買ったよ。
結構ギラギラしててケバくていい感じだよ。
概ね満足かな レッグシールドとかシートの色に文句つけてるヤツ、文句あるなら交換すりゃええねん 青はあのレッグシールドを白く飛ばした写真ばっかりネットに上がってるんだよね
はじめて実車見た時こんなに青いのかと驚いたw まぁ交換した上での文句だな。
簡単に買えるし換えれるし。 >>914
1枚目笑えるわ
ここでグレー乗ってるお前らじゃんw
1枚目見てたら格好の問題じゃないことがわかる あの赤自体は悪いとは思わないけど2色の枠しかないのに入れたら文句が出るのは当然かな
4色あったらまあいいのかくらいな感じ
おれはもう待てないからクロスカブにしたけど
グレー、マットダークグリーン、プコブルーとどれも魅力的な色だわ
110ccはやっぱ国内向けだから需要に合ってる 赤がキーカラーのバイクなんぞ珍しくもないのにほんとこのスレの赤嫌いには呆れるわ わかった
バイクは良いデザインなのに、人が乗るとダサくなるんだなぁ
ずっと違和感があったんだ パステルカラーはホントに辞めてもらいたかったから満足だわ
女とオカマが寄ってくると終わるからね >>924
ヘルメットより乗ってる人なのではこれは 知り合いから貰ったけど荷台が小さいからオススメのリアキャリア教えて下さい
純正のピリオンシート付いてるからそれを生かす方法で考えてくれ >>928
ピリオンシートはタケガワのと58になって純正オプションで追加されたのがあって後者はでかい
この記事読むとワールドウォークのはどっちでも使えそうだよ
https://supercub-c125.com/redseat/ >>929
サンキュ
180ちょいの男二人で乗ることあるから純正のフカフカシートじゃないとお尻が痛いみたいだからそれ買ってみるわ 別の理由でケツが痛いってオチじゃないことを祈るばかり 110から乗り換えようと思ってるんだけど、このバイクのギアチェンジ方法って110と全く同じですか？ ギアは方法は同じだし1、2速停車→発進も滑らかだし悪いところはタンク容量以外無い ギアチェンジ方法は他のカブと同じだがチェンジした時の満足感ははるかにアガる
乗り替え組ならわかるよね？ね？ たまに仕事で会社の50ccカブに乗るとクラウンからアクシオに乗り換えた気分になる >>940
わかる
カチカチ入るJA48のシフトフィールの良さはもっともっと評価されるべき
ニードルローラーベアリングたった一個の効果なんだけどな ベージュ色出してくれねえかな
パールカデットグレーみたいな可愛い色が欲しい しかしカスタムすればするほどダサくなるな
良くてセンターキャリアくらいか ベトキャリ、リアボックスで完成だな。
車体色が、濃緑・白ガードなら完璧なんだけどね。 リアボックスにしっくりくるものがないんだよな
塗装すればいいか 警察カブのグレーのボックス、良くない？
結構高いんだっけ、アレ。 リアキャリア自体が小さいからあれくらいミニマルな方が似合いそうだな ベトナムキャリアはださいだろ
このカブのシートが見た目重視過ぎるせいか、座り心地がイマイチ
こんなにケツが痛くなる純正シートははじめてだよ C125で箱は必要ならつければいいけど決して格好良くはないと思う
なんなら海外仕様みたいに純正キャリアない状態の方がいいわ >>950
箱によりけりだね
形状だと丸箱は似合わないし色だと黒箱は似合わない ベトナムキャリアは大して荷物は乗らないし、掃除が面倒だし、足に引っかかるから使わない ヒューナーのアルミボックス付けてるけど、周りからもなかなか評判いいから、そこそこイケてると思う
クソみたいなパッキンだから完全防水とは言えないけど、普段使いなら浸水は今のところ無い
取り付けは色々と工夫がいるけど
たしかGIVIあたりから専用のマウントキットもあったはず･･･
https://i.imgur.com/Advb9mL.jpg ベトナムもシートバッグも黒なら似合う
が、青や赤だと似合わないな RIMOWAのボックスを装備しているけど、
似合っていると思う 一番ダサいのはつけっぱなしのスマホホルダー
あれで全てが台無し
目立つUSB電源も大減点だけど 今日事故修理の見積もり行きました
保険適応ですかけっこう高めでしたレッグシールドが１８０００円ぐらいした
それと１２５と１１０ってエンジンそんな変わらないのですかね？
次ぎは１１０も視野に入ってる >>961
一番はいい歳したおっさんがグレー乗ってることだろ >>962
思ってたより安かった
他のカスタムパーツが高すぎて麻痺してんのかな >>964
ちがみなちゃんに似合ってたからわしにも似合うとおもったんじゃ 箱といえばエンデュランスの58用強化スタンドやっと出たね 尼にあるユニバーサルトップボックスってのが良い感じに見える
ヘルメット考えると若干小さいかもしれないけど
見た目は塗装なりすればいけるかも
/dp/B08GSL6WKL/ >>974
鉄カブのシュッとしたハンドル周りは美しいな >>974
これにオッサンが乗ってるの想像すると･･･ｗ >>976
鉄カブは色も世代も選ばず似合う稀有な乗り物 >>756
膜厚計な
まぁそんなの使わなくてもプロ塗装屋ならわかるけど。 モーターサイクルショー行ってきた
ホンダブースの大画面にちがみなの動画が延々と流れてた
ホンダも終わったな ブスとか書くと侮辱罪なんだよな
俺はちがみなカワイイと思うけど、心無いやつがネットしてる >>984
ブスな女に可愛いと言うのが真の侮辱なんだけどね
変な世の中になったもんだ ホンダブースの大画面のちがみなにオナラぶっかけてえ ちがみなはこつぶといると優しいお姉さんっぽさが出てきて悪くないな モーターショーのホンダブース大画面で延々と流されるちがみな動画・・・
まるでホンダ＝ちがみなみたいな空気だった
ヤマハスズキカワサキでは考えられない暴挙だと感じた
つーかちがみな氏もうホンダ以外乗れないんじゃ、いいのか悪いのか知らんが マスクつけていれば可愛いよな
誰のことじゃないけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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