【HONDA】GB350/GB350S 19台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 17台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640402491/
【HONDA】GB350/GB350S 18台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643964504/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック
GB350 GB350S
全長（mm） 2,180 2,175
全幅（mm） 800
全高（mm） 1,105 1,100
軸距（mm） 1,440
最低地上高（mm） 166 168
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 180 178
内径×行程（mm） 70.0×90.5
燃料タンク容量（L） 15
最高出力（kW [PS] ） 15［20］/5,500
最大トルク（Nm[kgfm]） 29［3.0］/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値（km/h） 49.5（60）〈2名乗車時〉 47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 41.0（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 ツーリングマップル2022北海道の表紙、GBなんね。 青に乗ってるけどマット塗装からクリア塗装に塗り替えたい気持ちが湧いてきた
クリア塗装で対応出来たりするものかな？ 急いで初期型買った人涙目よな
週末にはツートンのお披露目よ >>24
もしかして自分でするとか？
貴方が素人なら塗装は業者に任せた方が良い。
自分でやったら間違いなく後悔する事になる。
もしカスタムしたら画像頼む。 艶消しと艶ありって顔料自体違うからクリア吹いても無理なんじゃない >>28
いや、ショップにやってもらうつもりよ
その際に塗料塗り直しじゃなくてクリア吹く簡易対応でいけないか？と思っただけ
そしてそうはいかなそうなことを悟りました ワックスやコーティングですらマットにツヤ出ちゃうんだからクリア吹けばツルテカやろ 規制対応で価格上がって初期型を業者で塗装してもらったほうが安上がりだったりして スタンダードにも黒メタリックがあればなぁ。
黒艶でもいい。
Sが裏山だわ
ストライプステッカー純正で出たら尚面白いよな。
気分次第でタンクや、サイドカバーにペタペタ出来て良いのに。 ツートンツートン騒いでるヤツって、過去にツートンに関連した何かトラウマとかコンプレックでもありそうで草 ツートンで境目だけ違う色で仕切られたスリートーンみたいなのもいいな
それかツートンで斜めにシマシマのストライプ系とか
明日が楽しみだわ
どっちにしろ急いで初期型買わなかったのは正解だったと思う ツートン、確かにかっこいいね。
でも一気にカワサキの廉価版っぽく見えるから、何だかなー。 インドのツートン、これはこれでカッコいい
だけどSのグレーがカッコ良すぎるからなぁ…
グレーのツートンはちょっと想像つかない 単色嫌なら今から売って買い替えても値段付くからそれまで乗れてるからそれでええやん。 モタサイでツートン来たら買うわ
東京の方行くけど大阪の人は明日には分かるな ウインドスクリーン検討していますが、つけた方で効果教えてください。 乗ってるバイクのレビュー動画見ても得るものあんまりないよな この前出かけた時、10キロくらい自分と同じこのバイクに乗ってる人と並走になったけど、ほどよいいい音すんね。
わざとアクセル戻して耳を澄ませてたわ ツートン来たら間違いなく現行手放して買うわ
ただ、下取りガタ落ちだろうな。単色なんて無価値だろうから ツートン来たら買う言うてるやつすぐ手に入ると思うなよ。 >>55
いつに無くつまんなそうに乗ってたなw
やっぱり初心者騙しのクソバイクだな ツートンでて安くなった単色中古買うからでて困ることはなにもない 3速で限界まで引っ張ってエンジンに悲鳴上げさせながら走ってて
「そういうバイクじゃねーだろ」
と思った ツートン月好きな人多いんだな。個人的には古臭いというか昭和感を感じるから現行の方が良く思えるけど。 ツートンやホワイトリボンのバイクってめっちゃ古く感じる まぁ初期型買っちゃった人は自分にそう言い聞かせたいんだろうね
ハッキリ言ってGB350の単色はダサいよ >>68
ここにいるのは年寄りばっかりってことだな 人の好みに古臭いだのどうだの言うやつは消えな？
自分の価値観を他人に押し付けんな？ >>73
初期型買ったからってそう思いたいって気持ちはわかるけど、、 >>57
自分で乗ってると音がまた違っていいんだよね お、またツートンじじいが暴れてんのかw
せめて発表されてからにしろよ
ただの妄想じゃねーかw どうせ乗ってたらタンクの上しか見えないんだからツートンでも単色でも同じだろ ツートン はいい意味でも悪い意味でもカワサキ的だな。
昭和しじいにはうけるんだろ。 こんだけバックオーダー抱えてんだから余計な事しないで生産しろよ！ってなるからな >>90
画像見る限りではそれだけだね
正規で発売されるのかしら？ 結局ツートンツートン言うてないで早く買って乗ったやつが勝ち組だろ
後から気に入ったカラーが出たら買い換えりゃいいだけ そうだな
買った値段とそう変わらん値段で売れるみたいだし モタサイ拍子抜けだったな。
来月納車の俺としては、どーでもいいが。 タンクとサイドカバーだけ買って載せ替えるのもアリ。
着せ替え楽しいよ。 本当無能だなホンダ
消費者が求めてるものがなにかを理解してない
それかワザと出さないのか
日本人をなめてるとしか思えんわクソだな さっきドリームの人と話だけど、これだけバックオーダーを抱え、秋以降の生産予定も出ない状態で新色なんて出せるはずがないだって。
ここ読んでるって言ってた。 レブルとGB発売した今のホンダ様に何ほざいてんだよwwwwwwwwwwwwwwww そんなツートン欲しいならこんなトコでグチってねーで現行買って塗装屋に持ち込めよ。そんな数万の遊び金もないのか、そういう行動力がねぇのか、ただただアホなのか ここでツートン騒いでるのはネタだよね？まさか本気な訳が ドリーム行ったら納車待ちが2階フロア埋め尽くしてるのは圧巻だったわ。やはりブラックが人気だな。俺のブルーは少数派だったわ。
Sはグレーが多かったな。 ツートンなんか誰も求めてねぇからな
おっと、一人いたかw >>109
おじいちゃん
もうレブルで懲りてるでしょ 今日はGB350乗ってる人を2回見かけたが、両方とも女の子を後ろに乗せてた。
このバイク選ぶ人は、モテる人が多そう。 俺もツートンだったらGB買ってたとおもうわ
青／赤とか GBのツートンが出たら買う、250版が出たら買う、○●なら即買いするっていってる人たちって、実際にそうゆうモデルが出てもたぶん買いませんよね。
いつも買わない理由探ししてる。実際に欲しい人は何も言わずに即行動するものと思います。
>>113
おかしいですね、私全然モテないですよ？ 俺もツートンだったら買ってたかな
チェック柄のツートンとか ツートンよりスタンダードの黒艶かメタリックを出してくれ。
てか、＋オプションで良いから選択肢希望。 今日、青納車で25年ぶりにバイク乗ったけどウインカー出す時にクラクション何回か鳴らしてしまい恥ずかしかったけど乗ってて楽しかった 慣れるまでは冬グローブで左ウインカー出すのちょっと苦労した シングルシート結構かっこいいわね
どこかからでるのかな シングルシート、デイトナからも発売未定にははなってるけど、出展されてるね 必死に生産してさっさと納車しろや！
消費者の気持ち >>109
俺も500欲しい
HAWK1100はこれじゃない感 満載 ヨシムラからGB用のマフラーが出るなんて話ないですか？ いやそれほどニーズあると思わなかったけと出したら予想外に大ヒットしただけでしょ 定価から人によっては10万近くキャッシュバックされてなかった？ >>112
レブルと違って車検のネガティブないから売れそうな気がするんだけどなー マフラー・エキパイのサビ対策ってどうしてる？
次の洗車でヤマハの耐熱ワックスかsuper5-56使ってみようかと思ってるんだが >>126
おめえが24時間365日死ぬまで働いて見本を見せろ アッパー付けたいのにボルト硬すぎて取れない…
他所でパーツ買ってもドリーム持っていったら付けてくれるかな ドリームと言ったってほとんどが直営じゃないんだから店によるとしか言えんよ
聞いてみるしかないね うちのドリームは持ち込みでもやってくれるけどなあ
ちゃんと工賃払えば問題ないんじゃないの？ >>134
ヤフオクになんかマフラーに塗る塗料ってのがあったよ。試してないけど。
この車種じゃないけど社外ひガラスコーティング、耐熱WAXやったけど意味なかったように思える。新品に塗って一回乗っただけで錆びたｗ
シーズニングしたら別かも。 >>134
どうしたって錆びるけど錆び防止剤入ってるシャンプーでたまに洗ってる 週末ライダーなら乗るたびに
水無し洗剤でピカピカにしとけば
数ヶ月はサビてないよ >>140-141
耐熱ワックスやってもダメなときはだめか、こまめに洗車するしかないな
サビ防止剤入りシャンプー買ってくるわ ドリームは11000円/hの工賃。某量販店行って、ETC見積もりしたら、2〜3時間で工賃一万円弱。この差はなんなんだ。 Sのつや消しクランクケースをナイロンブラシで洗車したら小傷つきまくった… >>145
じゃあ量販店でやりゃあいいじゃない、答えはお前が知ってんじゃん >>144
耐熱WAXはエキパイ以外には付けてたけど、高いので最近は信越シリコンkf-96 50CSを丁寧に塗ってるよ。200度ぐらいまで耐えるからエンジンぐらいは大丈夫。
錆防止入りシャンプーってのもあるんだね。今度チェックしてみる。 >>147
そのまま見積もり後に取り付けの予約してきました。 >>136
ストレートの長いメガネ使ってる？
それでもだめならブレーカーバー。
バイク整備でこれらでダメなことなんてまずない。
恐らくオフセットメガネとかラチェットでやろうとしてない？
自分でやるなら尚更工具はちゃんとしたものを使ったほうがいいぞ。 待ってる人が早く納車されますように。
半年くらい前に横で聞き耳立ててたけど、1年待ちとか言われてて可哀想だったわ… ツートンオヤジ涙目敗走ざまあ！
妄想でCB1100(持ってるとは言ってない)乗ってろやｗ 東京の無料チケットあるけど地方開催の情報で一通り見ちゃったし わざわざ人混みに行かなくてもいいかな そもそもツートン君の思考はバイク免許の所有すら怪しい >>158
大阪でダサナイデ陶器で出す場合あるの？ 出す出さないじゃなくて
そもそもツートンなんてダサいだろ
異論あるの？ 黒買ったけど、青白ツートンは格好いいな。
cb400ssもツートン出るまで期間あったから、その内でんじゃね？って感じだわ。
当時も初期型黒乗ってたけど、ツートンでたからといって羨ましくはなかったなぁ。
https://w.atwiki.jp/cb400ss/pages/16.html キジマのGB350\S用のサイドバックサポートステーを予約してる。カタログでは2月中旬発売予定になっているが、未だにメール連絡すらない。予定は未定とは言え待ち侘びてる。ちなみにデイトナのステーは自分のバックには合わないデザイン。 クラッチレバーのガタつきを改善するというシムを買って取り付けてみたが、多少改善されたかな程度で、言われないと気がつかないレベルだった。 無地タンクがダサすぎる
ライン入れるなりでもすりゃあいいのに 女後ろにのせてるなら微笑ましいんだが男のせてるGBのり多いのなんなん 疑ってしまう
シートバッグのせてタンデムしないキリッとした姿勢でいくわ タンデムしてるの1度も見た事ない GB自体自分の以外2回しか遭遇した事ないわ タンデム男は黒短髪黒メガネ系でクラッシックジェットにでかい伊達ゴーグルのっけてて、女は155くらいの普通の大学生風。
交差点でなかなか右折できなかったから、POPEYEとか見てバイクほしくなって、免許取って間もないのにタンデムと思われる。
ピカピカのGB350。
ワタシは煽りにならないように大人しく右折待ちのGBほしいTW200乗り。
どうやったら恋人できるんだろう。タンデムとか夢のまた夢やわ。 GBはもう20回以上は見てるけどタンデムは見たことないなw >>173
25年前くらいのコピペだな
GB→カローラ まあタンデムは取ってから1年間禁止されてるからなｗ DAYTONA GB350エェなぁ
全部のパーツは販売しないようだけど ところでシフトダウンした時にかなり頻繁にバックファイアーするんだけどみんなこんなもん？
エンジンに悪影響とかないんかな >>178
アクセルオフ時でエンブレかかってる時のパンパンいうやつですかね。私のもしますよ。全然気にしてませんでした。
キャブ車だと燃調の問題とかあるようですけど、インジェクションだとどうなんでしょうね。
少し調べてみても、アフターファイヤーはそれほど緊急性が高いものでは無いように感じました。
買ったお店で聞いてみては？ バックファイアー途切れ途切れでフィッシュテールの先が溶け出してる 今日初めてGB乗り見かけたけど二人共60歳以上な感じだった それよりドコドコ言わせた走りはチェーンに負担かかると聞いたんだが
聞いたところでやめるわけでは無いけど このバイク、カラーラインナップで損してるわ
単色だけは、絶対売れない ツートンじじいしつけーなw
ツートンはお前の頭だけにしとけ
売上みてこいよ ツートンがあったらいいな→分かる
単色はカス、買ったやつは損→？？？？？ ツートン出るまで待つって、上がらない株をずっと持ち続けて大損する奴に似てるな もうツートンNGでいいよ
存在しないツートンだけが残り短い人生の心の拠り所になってるおじいさんの趣味に付き合う必要はない >>166
どこのやつ？
自分キジマのやつ買ってつけたけど、全く動かなくなったよ。マジで１mmも上下に動かなくなったw >>179
ありがとう
そうね、一ヵ月点検の時に聞いてみます！ パンパンはむしろ好きやで
バイク乗ってる！って感じがして
夜のパンパンはもっと好きです 結局買わんかったけど、どの色も良くて無駄に悩んだ。
今でもどの色が良かったかわからん。 タンク傷付け太郎だからもう少し暖かくなったらラッピングフィルムでツートンにするんだ
ホントは純正色のタッチペン出てほしいんだけどピンチをチャンスに変えて楽しむ予定 GBの開発スタッフは爽やかなにーちゃんたちって感じだったが
フルカウル系の開発スタッフはやっぱキモオタ風貌なやつらばっかなのかな スタイルは自分はＳ一択だったけど、色は悩んだ。
ガンメタもかっのよかった。
でもやっぱり珍しいグレーに落ち着いた アフターファイヤーは3000キロくらい走ると落ち着くよ >>196写真や画像じゃわからないしね。
実物見たら全部色良すぎて悩んだ。
ノーマル黒にしたけど。 >>202
黒はクロムパーツとのコントラストが素晴らしい。
実物で一番良く見えたのは黒。
青はカタログでは一番欲かったが若作りと思われるかな、と。
ピカピカの赤は一番綺麗。テンション上がるが派手過ぎるかな、と。
グレーのSは最後まで足つきに悩んだ。
でグダグダするうちに旧車に行ってしまった。 なんだよ350て
250cc版も出してくれよ
そのほうが絶対売れるのに >>193
結果分かったら教えてくださいね！
>>203
赤って、実車みるとすごいきれいですよね。シートを黒にしたらめちゃくちゃカッコイイだろうなって思いました。
私は黒を買ったので、グリップエンドをメッキかアルミのパーツに換えたいですね。 シートを黒にしたら～
わかるわー
赤とか青、カッコいいって思ったけど、シートがブラウンだからいまいち統一感に欠けると言うか。
で結局Sのグレーを選んじゃった。 Sこそ差別化図るためにツートンやグラフィックモデル出せば良いのに
サイドカバーの赤い文字はカッコいいのに勿体無いわ >>192
俺もあんまり変わらないな…
もしかして2枚入れた？ こけた時とか力がかかっ時に、力を逃すためのガタツキだからわざわざ無くす必要性を感じない。
と言う俺はクラッチレバー交換しようとしたけど、厚みが合わなくなくて入らなかったわ…CRF用の余ってた奴じゃダメだった。 納車から３ヶ月1500km
クラッチレバーが気になったことはない 最初きになったけどそのままでもう慣れたというかそんな事忘れてたよ
そんなシビアなタッチで操作するバイクじゃないしね >>205
グリップエンドメッキパーツにするかバーエンドミラーか悩むわー レバーは全然専用品出ないな
あのレバーは気になる人結構いると思うんだけど。
特にSは全体からしてクラシック過ぎる >>210
いや、１枚だよ
ほんとに全く動かないよ。ブレーキレバーの方が上下に遊びがある。
個体差なんかねぇ >>218
ぜひレビューしてほしい 手が小さいから長時間走行してると辛くて調整機構付きのレバー探してるんよ >>219
４月頭に初回点検があるので、その時にドリームで見積り取ってみます
自分でできそうではあるけど、不具合あると即事故に繋がる部分なので多少費用かかってもプロにお願いしたいなと
実際に取り付けしたらレビューしますね GB500が出たら絶対買うと決めてもうすぐ1年…
あとどれくらい待てばいいと思う？ 500のポジションはレブルとclだろ。
GB500になるとエンジン新設計が必要だし、水冷は避けられない。そもそもホンダに本国でクラシック500と張り合う気はないんだから、わざわざ日本向けにはつくらないよ。
大人しくw800買っときな。数年前までのってたけど、いいバイクだったよ。 >>221
開発者が何かのインタビューだか、雑誌の記事中だかで、500の予定は全くないって言ってた気がする
うろ覚えなので違ったらごめん。 CL500を夢見るほうが現実的かな
水冷ツインだっていいもんだ これ納車されて乗ったら、大型が欲しくなるんだろうな。 そりゃ350売ってるのに500の予定あるなんてあったとしても言うわけないやん レビュー動画見てどいつもこいつもパルス感パルス感うるせーんだよ！って思ってたけど、納車された今は正直パルス感サイコー。中毒性がスゴイ。 80Kmまでの振動は心地いいが100kmを超えると流石に騒がしいな。
ゆっくり行けってことだな。 SOHCサウンドの沼にハマるとDOHCサウンドには帰れんくなるぞ
どうなってもしらんぞー DOHCも4気筒も大型も水冷もオートマもいらねえんだよ ドカのミドルクラスから乗り換えた俺「これもう半分ドゥカティだろ」 自分はドゥカスクランブラーから乗り換えたけどGBのほうがパワーあるし速いわ ４気筒は４気筒の良さがあるけど
年を取った今「これでいいや」ってなった
ほんと低回転から引っ張るの気持ちええ >>235
わかる
でもいざ乗り出すとそう表現するしかないというか >>241
いやあ自分には到底トコトコには聞こえないわw
バラララとかブロロロとか
まあどっちにしろ表現は難しいけどw 高速飛び込んで、フルスロットルでアスファルト叩くあの機械感を味わうんだよ！ アメリカンじゃないヨーロピアンでもない
このバイクがザ・ジャパニーズクラシック >>215
こうゆう悩みは楽しいからいいですねw。どっちにすっかな～って。
>>233
パルス感もそうだし、5速でも極低速いけるとかありますね。
鼓動感と言うよりもダララララって少し早めのエンジン音の方が好きです。 パルス感とか鼓動感とか、
ロリコン女優の褒め言葉の透明感とか
そういうふうに謎の言葉を分かりやすく解説してほしい 否定以外で会話の返し方忘れてしまった人は大抵こんな感じ ある１店舗の話だから全国的にどうかはしらんけどボリュームゾーンは30代って言ってるね
https://bestcarweb.jp/feature/379869 わいギリギリU39滑り込みセーフ組
納車時は40ちゃい >>263
30代ともなれば保険料も安くなるので6等級でもファミバイ特約と保険料の差はわずかで、購入しやすい車体ではある。 ホンダドリーム新居浜に1台Sの新車在庫ありそうだな。 今、注文できないよ
独立店舗のドリームなら、口約束みたいな感じで予約は受けてくれるけど、秋で生産終了の現行モデルが完売状態なので今年中は厳しそう。
改良型も今期の生産予定に入っていないって言ってたから、複数店に声をかけてキャンセルを狙うしかなないんじゃないかな？ 大阪のモタサイでコンチネンタルGT650見てきたがセパハン、シングルシートはカッコいいな。
デイトナから参考出展されたカフェ仕様のGB350のようにカスタムしたいわ。早くパーツを発売してくれんかな。 スタイルに詳しくないんだけど、このバイクでカフェ「レーサー」ってなんか無理ない？
それとも現代のカフェレーサーはトコトコ走るバイクにも当てはまるの？ カフェレーサーってのは昔からカフェにカッコ良く乗り付けてドヤるのが目的で決してレースみたいな走り方をするものではないと思ってたけど今は違うのか カフェは恰好の話だから
絶対的速さとは無縁でよろしい
ビキニカウル シングルシート セパハン
とか単純にスタイルの定義 まぁ諸説ありすぎてコレという決まりもないか
どちらかと言うとボバーが合いそうな気がするけど、カスタム度合いが半端なくなりそうだな そもそもカフェレーサーは60年代イギリスのブルーカラーの若者が単車をお金を掛けずレース仕様にしてエースカフェでジュークボックスレースにいそしんだのが始まり
リーゼントも工場でベトベトの髪をクシでたくし上げたのが始まりだし
スタイルでいいんじゃない カフェレーサーもだいたいツートンだろ
単色でカフェレーサーとか笑わせる >>280
憧れのツートンカフェレーサーまで大分かかりそうでザマあだなw
あとそれまでオマエ出禁なw カフェーレーサーの定義は曖昧だからそれぞれの感性でやって良いと思うぜ！
でもツートンのカフェレーサーがいたとしたらそれは死んだ方がいいと思うぜ！ >>283
本当に死んだ方がいいと思ってるん？
バイクで事故ってってこと？？
あんまそういうレスするなよ リーゼントは横髪を首の後ろに流すのでなかったか？
上にたくし上げるのはポンパドールだろ。 モタサイ行ったけどデイトナのカフェよりアクティブのが完成度がかなり高かった！ サイドカバー欲しいわ どうなってんのかよくわからんが カフェレーサー、私はここを見てなるほどと思いました。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/cafe_racer.html
>>279
リーゼントが、工場でベトベトの髪をクシでたくしあげたのが始まりってのは面白いですね。 >>290
記事を読んで、カフェレーサーってすごくだせえと思った ま、見た目だけレーサー風にしたのがカフェレーサーだからな
陸サーファーみたいなもん 2枚目かな
ただウィングマークはもっと小さいか、タンク一面翼くらいの勢いであって欲しい このバイク新車で買って、２０年乗るのと
中古で１９９９年式のcb1300を６０万で購入して、２０年乗るのではどちらがトータルコスト高いのかな？ 今のうちにGB売って 乗り換えるのが1番だったろうに >>298
金のことだけで決めるならGB一択でしょ
あってもなくてもいい趣味の乗り物選びだから
気に入った方を選んだ方が後で後悔しないよ >>294
シングルシートに一体感のある２枚目かな 1枚目はアクティブ、2枚目はデイトナね。
デイトナは跨がれなかったけど。 ツートンじじいうるせえなと思っていたけど、このツートンはカッコいいな
まぁそれ以外のカスタム部分がカッコいいだけかもいれんけど このアクティブの方かサイドカバーがすっきり（スカスカとも言う）して足付き良くなってそうだな アクティブのタンク塗装タンクが小さく見える効果ありそう。 アクティブのやつはバッテリーはどこに設置しているのかな？
シート下に収納してたらサイドカバーがスリムになっていいのにねえ 公道で見かけるカフェレーサーって何かしがみ付いてる感が滑稽でマヌケに見えちゃうんだよな。サーキットで見るレーサーはカッコいいのに >>307
シートの後ろ側のポッコリしてるところに移設かな？ >>308
かつてカフェに集まるレーサーが好んでしたカスタムであり、スタイルなので自己表現のひとつでしょ。
ライダースジャケットをファッションとして着用したり、海軍でもないのにセーラー服を着用する女学生はどうすんのよ。 オイル交換の時に一緒に交換するワッシャーのサイズは、
何サイズでしょうか？ 12mm用のワッシャー
90525-MBZ-610 アクティブのは写真見る限りスカチューン風にしてるのかな。 >>298
大型のほうが金かかるのは当たり前だと思うんだけど >>317
スタバでタブレットでレース見る人たちだろ。
スタバに乗り付けるオシャレなバイクがカフェレーサー風のと言われる所以。 アクティブの穴あきサイドカバーは商品じゃなくて参考だとよ アクティブのカスタムは今回のモタサイで個人的にはナンバーワンだな セパハンの具合がちょうど良くてたまらん ていうか2、3センチのローダウン、サイドカバーの改良、セパハンで抜群に良くなるのがわかった 自分もカフェレーサーは興味無かったけどアクティブのカスタムはカッコいいと思った
モタサイで現物見たかった‥ 3速40,50辺りでアクセル捻るとジージー音するんだけど、部品の共振とかなのかね。俺だけ？ >>325
ワイも鳴る気がする。音は共振ぽい音やわ >>325
ジー音 最初気になって1ヶ月点検で見てもらったけど問題無いらしいで。
鳴る理由はなんか聞いたけど忘れたわ。 ジー音聞こえないな
年齢のせいか？
それはそうと今日は天気も良くて暖かかったから気持ちよくヤエーしてきた >>326-329
情報ありがとう。
やっぱり似たようにジー音感じる人もいるんだな。
そういうもんなんだろうね。
もうすぐ1ヶ月点検だからドリームの人にも一応聞いてみる。 アクティブのカスタム見てS契約してきた
パーツ発売されたら少しづつ変えていくわ >>333
おしりが痛くなりそう
わたしデカチンだし
ちんこが苦しいのは勘弁して ∧＿∧
O､（ ´∀｀）O
ﾉ, ） ノ ヽ ＜これがわたしのデカチンだ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） ＿[警]
( )('A`)
( )Ｖノ)
｜｜ || 近くのドリームに初回点検行ったら今週末の納車だけで50人以上いるらくてびっくりした。税金の関係もあるのかな >>337
税金の関係なら今週末と先週末同じやけどな 俺も今月末だったのをずらして来週納車
8月末予約だから約7ヶ月待ち いきなり夢から電話来たわ。バイク入庫したんです契約しに来てくださいだって。
もっと早く連絡欲しかったわ。ワクワク感がねーわ どうにもならないことにうだうだ言ってても仕方あるめぇ 近所のドリームでまだ注文できるんだけどSのグレーとブラックどっちにするか決められない… 次のモデルは1stアニバーサリー限定ツートンか？？
小型二輪売上No.1記念特別仕様ツートンか？
トリコロール希望できればカウル仕様ほしいな ツートンにするなら自分でカスタムする派なのでまだ出さないでほしい。
単色を希望する。
飽きた頃にツートンというかレーシングストライプにしたい。 >>346
特別仕様車でツートンは、アリだね
ただ問い合わせ殺到するだろうし、転売屋の買い占めもあり得るよな！？
ただでさえ、中古高いので、SRの、リミテッドエディションみたいなことになりそう
どうする！？ホンダさん 新車のバイクにおいて、転売屋って本当にいるの？
いないとは言い切れないけど、納車まで半年待ったり、購入時に税金払ったりしてまでやるかな？ いま記念の限定モデル出たら俺は買うかな 納車されたら今乗ってるS売るか横流しするか考えるか 今日ツーリングしている所を見たわ。楽しそうに走ってた。 おれも自分と同じスタンダード走ってるの見かけた。
ちょうどいい音してんなぁ >>352
バイク屋「長納期だから中古でも新車価格やで～」 黒シート純正オプションで出ないかな
染めQで染めるか 動画で走ってるの撮ってみたけど全然うるさくないな
なのに自分には聞こえるってすごい 自分で走ってると物足りなくね？もうちょっと聞きたい >>350
SRのファイナルは、納車即売却で定価の約2倍で普通に売れる。 新型カタナの限定赤買って盛大に爆死してたやつはいたな ツートンの無い車種ってこいつくらいじゃね？
頑なに出さないってなんなん？
ここ見て嫌がらせしてんのか？？ >>362
ここ見てツートン求めているのはクソ客とわかったんだろ ツートン検定 失格
定期的に来るからオトナのスルーやで >>365
お前が一番スルーできてないがな
なにが検定だよスベってるぞ 欲しくても買えないんだよ。粘着もちょっと病的だし。ここでの呟きくらい許してやろう 車板だと金額が大きいからなのか更にヤバいのが沢山いる ツートンおじさんくらい可愛いもんだぞ シートはツートンにした
HONDAマーク消すために ツートンおじさん自身じゃなく反応する側の検定だから ドリームに1ヶ月目の初回点検予約したら1ヶ月後まで取れないって言われた。それじゃ1ヶ月目点検じゃないやん… ドリームの悪いところだよね
俺も先月半ばにSの安心点検を予約しようと電話したら今月はもう予約でいっぱいとか言われたよ
ウイングで販売でもして客を分散しないからこうなる >>378
メーカーへの発注はもう出来ないみたい。
ただし店舗独自で見込み発注している分に余裕があれば出来る。
かなり絶望的だけど。 週間バイクTVかなんかで千葉のドリーム映ってたけどGBの在庫めちゃくちゃ並んでたな 都内ドリームだが納車時に1ヶ月点検の予約入れてくださいって言われてその場で予約したけどなー 先週ドリームで新車在庫買えたのは運が良かったのか
欲しい人には大体行き渡ったのかと思ってた >>294
モーサイで現物見たけどアクティブかな。 排気音が小さくなって
馬力もトルクも少なくなって
重量だけ増える >>391
まじ？
仙台のドリームに聞いたらまだ受けつるっていってたから明日急いでいってくるわ >>393
え？今日電話したら受け付けるって言ってたよ！ノーマルしかりSも >>391
インドで売り出されてるハイネスはもう次の規格で大して変わってないようだけど
日本は仕様変わるの？ >>394
行くなら朝イチで行っとけ
情報得た転売ヤーが群がるかもしれんぞ そもそも11月までに新規制に対応しなきゃ売れなくなるんじゃなかったか
だからここで変えないわけないし ノーマルの色を絶賛するセンスがわからん
どれも琴線にふれん
Sはまだかっこいいと思うが
おっさんになったということか 言うほど絶賛はしてないやろ。
赤乗ってるけどもっと暗い赤が理想やった
でもノーマルだけで３色出てるだけ良い方やと思うで。 >>400
誰も絶賛してないが？
そんな話聞いたこともないし くそ田舎でもGBを見かけるようになってきたけど色のかぶる率が高いのは少し気になる
classic350みたいな豊富なカラー展開だと逆に悩みすぎそうだけども 本県にはドリームが無いので、走っているところ一度も見たことがない。 中古が定価＋30万なのな（因みにインド価格が30万位）
売れ過ぎで受注停止、なんて騒いでたけどホンダがニーズを見誤ってると見る方が正解なのではないか 今のバイクブームが一時的なものでなく、今後も続く保証があれば設備投資して増産も出来るだろうけどねえ 鉄パイプに車輪付けて、エンジン乗っけて走りたいーーそういう人種は少なからずいるのです 今はバイクだけじゃなくて車も生産追い付いてないから中古車価格が上がってるやろ
ホンダやGBだけの問題でも無いんやろ。 >>410
それなのにバカはホンダが増産しないせいにしたいみたい 仕入れ価格が60万近くの人気車種中古バイクが販売価格90万になるのはなんとなく想像できないか？
しっかりと列に並べば定価で買えるんだし何かザワつくことの話か？ sageてない人荒らし多いから。
ツートンだけじゃない。 誰かが中古価格に触れただけなのに、攻撃的、否定的な反応して荒らしてんのお前らやん >>405
ワイが乗ってるで。
しかし、ワイ以外のGB乗りには一度も遭遇したことがない。
それに名古屋市内にはほぼ出かけない。駐車できるところが少ないからね。 わい去年免許取って自動二輪以上の駐輪所が無さすぎるのに辟易しとる
特にハンパな田舎都市
そら日常の選択肢からは外れて売上落ちるわなと思う >>416
ハンパな田舎都市がどの程度か知らないが安いから4輪の駐車場借りたらよくないか？ 駐輪場が無いっていうのは、出掛けた先でのことじゃないかな？ 普通に今日gb350s予約できたわ！
製造中止してないだろこれ >>418
自宅ちゃうよ
出先やね
特に駅前なんかはどこに停めていいのかさっぱりわからん
駐輪場はたいてい125ccまでだし
長時間となると車のパーキングしかなくてしっくりこないわw 新宿御苑の北側、桜がいい感じだろうな～
都内の桜スポット巡りでもすっか 何個か前のスレで12月頭にSTDの黒頼んだって言った奴だけどまさかのGW間に合った！
GW東京から北海道か阿蘇にキャンツーで行こうと思ってるけどどっちがいいかな？
阿蘇の方は暖かいけど混みそうなんだよなー >>425
>>426
桜いいですね。こちらはまだ1ヶ月近く先なので羨ましい。
この週末はこちらも晴れの予報。GBを冬眠から目覚めさせる予定です。 >>427
GWの北海道は、まだ峠道で雪が降ることがあるので、来るのであれば十分注意してください。
寒いよ～。昨年は震えながらGB乗ってました。 >>429
GWで雪降るんですね！さすが北海道！
知床で星見るのが最大の目的なんですけど、なんか寒い方が星綺麗らしいのでGWの方がいいかなーと！ GWのフェリーは激混みだから、航路にもよるけど、青森～函館以外なら個室等の予約が必須だよ >>432
やべーもうほぼ埋まってました！
しかもナンバー取らないと予約取れないからまだ予約できない
陸路で行くしかないかー、、 >>431
北海道で星見るなら夏だと思うけどな。
裸眼でもあそこまで天の川見られるのは日本でも限られるわ。
天の川はやっぱ夏だろ。
カルデラの外輪山。バイクで一周だけで1日かかる。
それくらい雄大。俺ならGWなら阿蘇行く。 >>435
阿蘇は一度は絶対行きたい
けど初心者なんでワインディングで後ろからプレッシャーかけられるのとか怖いなーと思ってました
フェリーも取れなそうなんでGWは阿蘇にします！ >>402
上の方から読んでたら、全部色かっこえー!とかいうコメントとかちょいちょいあったで。
ツートンおじさん言われそうやけど、ハイネスのツートンメッキフェンダーで入ってきてたら買ってたと思う。
結局クラシック350に一目惚れでこっち買うことにした。 >>436
火山好きなら中岳は絶対外せない。
GW混むだろうから、4輪抜けなくて困ることはあっても
煽られる様なペースにはならんと思うぞ。
渋滞になることは、街中の信号待ちであるかも？くらい。
俺は雄大さに感動して涙でた。
ご安全に。楽しんで！ >>436
どこから九州入るか分からんが、
熊本市内に繋がる57号線だけは避けること。ここは普段でもクソ渋滞する。
新阿蘇大橋くらいまでにとどめておいた方が吉。 納車日決まったわ
契約からちょうど半年ってくらい
ワクワクしすぎて夜しか眠れん >>443
それは普通なのでは…。
ともあれ、納車決定おめでとうございます。一番楽しい時かもしれないですね。
私は今日オイルを交換し、タイヤの空気圧を調整し、洗車を済ませました。
あとは乗るだけ。 >>441
なるほど！ありがとうございます！
57号は注意します！ このバイク低速でも安定しているからわりとすり抜けはしやすいと思う
さすがに原二並みにはいかんけど すり抜け合法なことあるけど、それ知らずに逆ギレして煽りに発展することあるから気をつけてね。バイクにぶつけて殺された人の再現動画がそんな感じだったわ。 無理な追い抜きは反感も買うし、危険が伴うので安全が確保された範囲内でね ドリームから封書が来て何事かと思ったら
関東から九州まで大規模な合併するんだな。
今までは近畿からグループの違う広島の店のバイクとか買えなかったけど、
買えるようになるのかな？ ドリームから連絡来た
10/31契約、4/20に入荷するらしいので、丁度半年待ちくらい。STD青、千葉系列ドリームです すり抜けって違反にならない場合があるだけで
やる奴はほぼどれが違反でどれがそうじゃないかなんて理解してないだろ ある意味
これが最初のバイクだったら大変
こんなに楽なバイク無いから
どんなに走っても翌日に響かないバイク無いから
お尻の痛くならないバイク無いから
こんなに安心してコーナー攻めれるバイク無いから
色々バイク乗ってきて
白米の様なバイク
正にマストバイク
ベテランにこそ所有して欲しい 自分もすり抜けするけど黄色線の道路をすり抜けしてく奴は頭沸いてると思う >>455
変な力が入ってるからニーグリップ意識すると楽になるよ。 疲労感はライディングポジションやスタイル
さらにテクニックによる
乗り込んでいくと変わるよ 俺も今日6時間くらい乗ってたら肩と腕上がらんくなったわ…
このバイクがどうっていうか交通量多いとビビって肩に力入っちゃうんよな >>458
むしろ交通量多い時に緊張しない方が事故る。
正常な反応だと思う。 このバイク、トイレと空腹の限界が来るまでひたすら走れるわ タイヤ交換の情報がまだ少ない…
フロントバイアスなのってコストの問題でそうなってるだけで、余裕があればラジアルに替えても悪くはならないかな？
良さが失われたりとか そらそうだろw
と言いたいのを我慢できないわスマン
人柱になるしかないよね ブロックタイヤに変えたいけどまだまだタイヤ新しいし変えない ノーマルとSのタンクって共通？
Sに赤のタンクつけたい ブロックにしたいならブリのAX41が良いよ。硬くてロングライフだけどオフもけっこう走れる。 ノーマルを一週間後に納車。
ただ今週は嫌な仕事ありすぎて、テンションあがらないわ ノーマルを一週間後に納車。
ただ今週は嫌な仕事ありすぎて、テンションあがらないわ でも乗ったら楽しいよ
色々あると乗るまでが億劫なのはわかるけど >>473
参考になる。アドベンチャー系ならタイヤならオンもいけそうやね 働きたくないけど自分の場合働かないとバイク維持出来ないから無理 ブロックタイヤにした人は作業工賃どれくらいだったか教えてほしい 青予約してもう1か月くらいたつけど日に日に足つきが不安になってきたわ
両足かかとつかなかったらどうしよ 初バイクですかね？両足べったりじゃないとバイク乗れないんじゃ逆にバイクに向いてないくらいで考えた方が良いよ 両足ツンツンだけど立ちごけしたことないし慣れればだいじょうぶよ >>483
試乗車置いてる夢に足つき確認ついでにヘルメット持参で試乗してみてはどうかな？ >>483
身長が150cmなら考えるべきだが、165以上あるなら足つきってそれほど重要じゃないよ。 >>483
カカトつかないと不安になる程の技術がそもそもヤバい スタンド払えないほど車高高いバイク以外なら割とストレスなく乗れるよ >>486
予約するときに一回またがったけどｽﾀﾝﾄﾞつけてだったんだよね
そのとき右足かかとつかなかったけどそれ以上にgb350に乗った興奮で気にしなかったんだよ
でも今になってあれ?って思うようになってきた
>>487
今までずっっと足つきの良い、またがっても余裕で立つことのできるcbr250rちゃんに乗ってて、慣れてるからやっぱりかかとつかないと不安なんだよね >>490
GBでかかとベッタリは175cm以上必要ね >>491
まじか、176cmの股下82cmだからﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾂでかさましすればいけるかもしんないな!
つーかここまで注目されるとは思わんかったわ >>492
同身長、股下76のジーンズでぴピッタリだが、
Sデイトナ足つき不安に思ったことないぞ。
うっぜーな、言わせんなよ＿|￣|○ 両足カカトなんて着かないのが普通だろ？
いや俺が短足とかそういうわけじゃなくてさ >>492
身長の割に短足だね
運動神経も悪そうだし事故って死なんようにな
それだけは気をつけろよ バイクなんてコケてなんぼ
ブレーキペダルひん曲がったから
純正3.3Kで取り寄せて
ハンマーでぶっ叩いて純正と同じに戻せた
純正はスペアで温存 >>492
178センチ股下一緒くらいだが普通のブーツでもベッタリだぞ >>483
爪先だけ着けば関係ないよ。28年ぶりにバイク乗ったジジイが感想。 納車２回目までは怖くて胃が痛くなった。けどそのあとは28年前の感覚が甦り無駄にダブルクラッチとかやってる。歩くよりバイクで走る方が安定してるわ！ただGBかなり遅い、カフェレーサーとか憧れてたが全然レーサーの走りなんて出来ん。でもリターンや初心者には優しいバイクだと思うよ なんかいい奴ばっかだなw
のんびり乗るバイクだからオーナーも心に余裕あるのかもね
ツートン至高バカとかバカスクオーナーじゃこの流れにはならなそう >>501
バイクでダブルクラッチ？？？
各ギアの途中にNあるのか？ >>503
すまん間違えた。何せバイクの知識なんて高校生で止まってるから。飲み屋で金捨てるならもっと早くリターンしとけば良かったわ(笑)本当ごめんね これから納車の人、チェンジペダルだけはデイトナの普通のヤツにした方が良いよ！ >>505
笑
ブリッピングのことだよね、ごめん、わかってて突っ込んだ笑 カカトで操作も慣れたら苦では無いかな
操作に時間かかる気はするが急ぐバイクじゃないし
靴の制限なくなる利点が大きい >>497
まじで？俺も同じくらいのサイズだけど両足べったりは無理だった。
Sだからか、股関節の可動域が違うのか？ シーソーならブーツも傷つかない
そんな風に思っていた時期がぼくにもありました ほぼずっとフルスロットル状態になるけどカーブが多くて上りじゃなかったらSSベタ付けする事も出来る
けどステップのせいでバンクの限界すぐくるからカフェレーサーするならバックステップは必須
最初乗ったとき意外とヒラヒラ動くし設置感もしっかりあってやっぱホンダすげぇなって思った シーソーペダルなんだが、足を楽な所に置いたらシフトペダルが当たって邪魔なんだが皆はどう？
個人的にはシフトアップの凸をもっと後ろにしてもらわないと邪魔なんだが。。。
足を外にずらして置いて我慢するかノーマルのペダルにするか、カスタムなのかな？？ 個人的にはシーソペダル最高
最初慣れはいるけど慣れたら普段はシーソー使ってバンク中とかのニーグリップしっかり締めたい時だけつま先使うって使い方になる 1回ギア入れ損じるとシフトインジケータ表示しねーわ ギア入んねーわで迷子になる >>519
信号で止まる時にミスってそれになって凄い焦った！
半クラにしてギアが入った時の安堵感も凄かった！ シーソーは27.0のブーツでピッタリ
踵ストッパーみたいに使える
それ以上だと邪魔かもね >>519
モリブデン入れれば解決。550円だから試してみろ。 バイク専用だから安心しろ
リキモリのな。他のは使ったことない。 おれも172で両足べったりだけど、それでも転ぶ時は転ぶから、エンデュランスのエンジンガードいれたよ。
ポイント付与で実質14000円くらいだったから、万一のこと考えても安くつくと思う。 Sはサスのプリロード少し固めに設定されてるみたいだから柔らかい方にすれば少しくらい足つき変わるだろうか。
ちなみに173短足で母趾球付くくらいかな。かかと浮くけどつま先ツンツンてことはない。 >>525
量るのとか面倒だから、リキモリの20ml 550円と言う多分量で考えたら高い奴。一本で十分効果あるのでオイル交換時に入れてもらってる。 Sはデフォルトで2(下から2番目)だからあんま変わらない 俺も納車前の初心者だけど、立ちゴケが心配。
とはいえ、エンジンガードってダサい感じがして付けたくないんだよね。別に付けてる人をディスってるわけではなく。
立ちゴケ程度のキズであれば、最悪レバーが折れたりする程度で、いいとこバーエンドやマフラーに傷がつく程度じゃないのかな？
費用対効果と見た目を考慮して付けない選択をしたけど、ここ読んでたら付けた方が良かったかもとも思える。
長文すまん。個人の見解でした。 ダサいとは思わないな、教習車くらいデカいのはどうかと思うが
立ちごけじゃなくても当たられて倒れることだってあるし 傷気にしないなら立ちごけ目的でスライダーもありかもね >>531
昔はエンジンガードなんて教習車と白バイでしか見たことなかったけど
いまは大型バイクとかけっこう付けてる人が多いね >>532
>>533
ありがとうございます。
確かにダサいなんて主観でしかないからね。
世間的にダサくないなら付けても良いかなって思える。
スライダーってまだ専用品は無いよね？
汎用品ってサイズ選びとか難しそう。
本来ならスライダーを付けたいんだけど、他のスレでサーキット走行しないのにスライダーを付けるのは御法度みたいに書かれていて、質問出来ずにいました。 見た目が気に入らないなら付ける必要はないよ
付けても立ちごけしたらガードに傷つくしその傷は気にならないのか？って考えもある
重くなることでぎりぎり踏んばれない場合もある エンジンをガードするより、
人体をガードしてくれる事の方がメリット大だからな。 うーん無印とSの特性考えたらSの方がサス柔らかい設定ってことはないと思うんだけど
無印は2であと一つ柔らかくできるらしい
https://mc-web.jp/motorcycle/74889/
Sは4だから2に落とすとちょい足つき良くなるらしい
https://ryunosukeblacksurvivor.com/gb350scustom
まあ自分でも週末見てみる >>531
全くのバイク初心者なら、慣れるまではつけた方が無難だよ。色々やることあってスタンド立てるの忘れたり、下に穴が空いてるの確認しないで手離したり、まさかってことがほんと初心者には起こるからｗ
ある程度経験して慣れたら、不要になると思う。外して売れば半分ぐらいは回収できるよ。
タンク凹むと5-7万ぐらいかかって結構高いんよね。 >>537
なんで「スライダー」という名称か考えてみた？
サーキットならセーフティゾｰンがあるけど公道には無いよね スライダーがダメって言われてるのは一般道でスライダー付けて転けたらバイクが滑って他の人を巻き込む可能性あるからだよ
なので一般道で保護に付けるのはエンジンガード
上げ足取りじゃなくて別物の商品だからね 無印の方なら大きいエンジンガードでもさまになりそう 発祥はスライダーとしても
立ちゴケにも有効なことは確か
サーキット専用品と見なくても アメリカン以外の立ちごけ傷防止にはスライダー、一択だね！ 週末はツーリング日和になりそうだな
この前の土曜は晴れたけど寒すぎた 初心者だしアッパーかっこいいと思ったから付けた(小声) そもそも滑って他を巻き込むようなスピードで走ってる方が問題だろ どうしようもなくダサいのでそんなの見かけないですね ヤンマシだかがCD350の予想CG出してなかった？ 実物見ないでsのグレー予約したんだけど黒に変更するかめっちゃ悩んでる。
パンフレットの写真は良い感じなんだけどYouTubeとかでグレーの画像とか見ると色味がどれも違って見える… パンフレットで気に入ったなら多分大丈夫だよ。
そんなに印象ずれてない。 近所のドーリムはノーマルしか置いてないんだよ
中古屋とか行っても置いてないし いつ注文したのかしらんけど今から黒に変更したら納期伸びないの？
グレーのが早いんだったらそれにしておいてやっぱり色が気にいらんかったら好きな色に塗り替えたらいいやん >>517
28年ぶりライダーから言うとシーソーは何やるにも邪魔だよ。裾引っ掛かってコケるかもよ！ >>519
俺もシフトインジゲーダー迷子になるよ。止まった時に見付けます(笑) >>531
高校生から28年ぶりののライダーからしたら、そんなもん要らない！付けたらダサイ！自分に自信を持ってくれ！ 教習所出たてより28年ぶりにバイク乗る方が怖いかんな！俺も3回目で慣れた、不安になる前に乗ってみろ！俺は今、楽しくてしょーない。もっと早くリターンするべきだったし大型(650ccクラス)も乗ってみたい。若い奴らはもっとバイクを楽しめば良いと思う。 GB350S契約時にコーティング勧められたけど、高くて断ったクチなんだけど、自分でコーティングした人いる？
オススメのコーティング剤教えて下さい バイクのコーティングってどこやるの？
4輪なら分かるけど、バイクのコーティングったよく分からんわ。 >>577
立ちごけしたら当然修理代払ってやるんだろうな 四輪でキーバーコーティングやってる人どんな感じなのかしら？数年は水洗いだけで済むのかな ガラス皮膜がどれだけ保つのかは分からない
撥水効果のあるレジン皮膜はクリスタルキーパーでせいぜい2～3ヶ月
物は試しで車に施工して見たけど、愛車が可愛いならやってみてもいいが、期待するようなものでもない
洗車が好きな人なら自分で簡易的なコーティングで拭き上げるだけで十分でもある。
ガラス皮膜乗せたいけど費用が高いと思うなら、自分で薬剤購入して塗り塗りしてやればいい、車と違って面積知れてるし簡単だと思う。
樹脂系パーツ用のコーティングは、色褪せて白っぽくなったものが真っ黒に戻って締まるから、あれは悪くないな。 なんにもしてないわ
フクピカでたまにフキフキするだけや。 アクリーやってもらったけど今（Sで納車10ヶ月）で効果がよくわからなくなった
コンディショナーで拭いてしばらくは撥水するけどこれバリアスコートとかの市販でもそうなるし、
水でビシャーっと掛ければ汚れがスルスル流れる訳でもなく
メンテパックと同時依頼で割引効いたから後悔はしてないけど別にいらなかったなぁと思う どうせ面積大したことないし自分でバリアスコートなりワックスなり塗ればよくね？ ガラコってタンク全体もしてくれるの？
cautionシール取ったらそこだけハゲてるとかなら嫌だな 自分でやるのが良いよ
ただ選ぶ時ガラス系コーティングではなくガラスコーティングを選んで。(ちょっと高め)
エンジンとか塗るの結構大変だけど、まあ塗らんでもいいかな。傷に対する犠牲皮膜作るだけだからクリアもう一層塗ってるのとイメージは変わらない。キズ着いたら、コンパウンドで磨いて、まあガラスコーティング塗りなおすような感じ。
皮膜測った訳じゃないからプラシボ上等。 >>598
高価な物は施工が面倒で下手くそがやるとムラになりやすい 元スタンド店員でkeeperやってた身からするとちゃんと屋内車庫で施工できる専門店以外はオススメしない
まあバイクだからコーティングやるような店はそのへんは大丈夫だろうけどw 車検証が届いた。車台番号が6000番台だった。
販売計画が年間4500だから、頑張って増産したんだな。 年間って言っても、何月で区切ってるのか分からんし、車体番号だって通しとは限らん エキパイにデイトナのバイクカバーが少しだけ溶けてくっついてしまったんだがどうしたらいいかね？
気にせず炭化を待つかケミカル使ってみるか迷ってる
15分程度の移動だから大丈夫かと思ったら甘かった、、、 >>606
違う車種だけど、ズボンの裾(ポリエステルかな？)を溶かしたことあるけど
1000版アフロくんで削り取ってからピカールで磨いたよ。
コンパウンドとかで磨いてもいいかもね。 >>606
デイトナのカバーって耐熱シート付いてなかったっけ？
あれが溶けたん？ >>609
エキパイだから耐熱じゃない部分だと思う >>607
汚れ落とすの盛大に失敗したら考えるかも
>>608
磨いた後焼きムラになったりとか大丈夫そうだった？
>>610
そうういことです。迂闊だった >>612
天下のデイトナでしょ？
甘やかさないほうがいいよ >>611
大丈夫だったけど、海外製ですぐ錆びるから高頻度で磨いてた。GBのあんまり錆びなくてなかなかいいね。 納車待ちですが、この車種は盗難は大丈夫なんでしょうか？
田舎でオープンな庭なので道路から丸見えで、すぐ入れてしまいます。 >>614
溶けて付着した部分が少なかったからか、エキパイ暖かいうちにウエスで拭いたらほとんど落ちてくれたや
うっすら残ってそうだから早速ピカール注文してみたよ
ありがとう！ >>615
プロの強盗が市場価格60万前後の車両を盗っていくとは思えないな。
狙うならもっとバリューのある車両かと >>616
ホームセンターでも売ってるよｗ
取れて良かったね カバー、地球ロックとか盗難対策はした方がいいよ
盗難保険に入ってても、盗られて泣くのはオーナーだから オレも鍵無くて焦ったけど、カバー外したらつけっぱだったことあるw AirTagを秘密の場所に仕込んである
盗難対策には向かないだなんだ言われてるけど
音が鳴るのと見つかったらポイされる点は克服できてると思う
4000円でここまでできれば満足 >>622
まじでエアタグはすぐ音が鳴るみたいだけど、その対策ってどうやったの？ >>620
>>621
あるあるだね～
ほんと、鍵抜くの忘れる。道路から奥まった位置に駐車してるから無事ではあるが、
アースロックは重要かと思う。 ワイは音鳴らなくしたair tagを3つ仕込んである >>623
対策ってほどでもないけど布か紙で包んで奥まった場所に設置
よく聴けば鳴ってるかな？くらいにはなった
分解して消音化もできるみたいだけど 車がスマートキー化して鍵の挿抜という作業を忘れがちなのよ
バイクがスマートキーになるのは味わいがなくて嫌だけど 鍵にair tag付けてる。
バイクに付けたまま離れるとiPhoneに通知くる機能もあるよ。 >>628
音を鳴らなくする細工についてググったらたくさん出てきた
勝手に音を鳴らす機能とかやめればいいのに
タイルとかマモリオにはそんな機能付いてない GPS botでいいよなあ。月額500円ぐらいかかるけど盗難保険思っておけばいいし。 >>632
みてねみまもりGPS第2世代の電池持ちは2ヶ月
これも通信費月額500円くらい
本当は猫さんにつけたい 尚、保管はバイクガレージ＆フロントはバイクガレージに繋ぐチェーンロック＆リアはディスクロック＆ガレージ入口に防犯バー＆監視カメラ そういえば少し前に可倒式＆調整機構式のブレーキ＆クラッチレバーを検討してると一旦だけど、ドリームに取付をお断りされてしまった。
台湾メーカーだからか取り扱いできないとの事。
対応品の発売を待ちます。 S納車された。
リッターSSからの乗り換えだけど、音が心地良いし乗りやすくて思ってた以上に良かった。
試乗なしで買ったからどんだけ遅いのかと思ってたけど、街乗りは軽快だった。 バイクガレージあるとバイクの楽しさが跳ね上がるからね 前ジージー音なるってレスしたけど、今日初回点検でドリームに聞いてきた。
確認してもらったら、どうやらカウルから震度で音鳴ってるらしい。そういうもんなんだろうな。 確かにGBに限った音ではないとおもったんだけど
GB乗りは神経質な人が多いのかね >>639
ガレージいいよぉ～
カバーだと見えないもんね
夜な夜なガレージ入って愛でてるわ笑 >>645
ごめんカウルってヘッドライトの部分のこといいたかった。
乗り出しだから用語分かってなくてごめん。 >>633
それもいいね。まあ常時充電させとけばそう困らないと思ってる。
盗難なんてない地域に住んでるから娘のランドセルに入れてるけどねｗ >>651
そう安いものでもないんで、人柱になるのを躊躇しております笑
誰かつけた人いないかなぁ >>642
ウチのドリームで聞いたのは違う理由やった気がするけど忘れたなぁ。
すぐに気にならなくなったから ええけど。 >>648
どっちみち物置が欲しいから物置兼バイクガレージを建てたいと思ってる >>653
上の方に貼ってあるリンク先見ると、BMW用のが出てくるんだけど、価格が普通のとBMW用のがあるね。どっち買うの？まあどっちも高いけどｗ
ディーラーのところにドリームあるけど、俺違うやつ見てる？
https://dmv-jp.com/dealer/ >>656
バールとかで簡単にこじ開けるられてしまうらしいし、バイク専用ガレージとかだったら何があるのかまる判りで盗む側からしたらウマウマなのかも知れないわな。
ロックは英断だと思うよ。 >>656
ガレージの入口・防盗バー・ディスクロック・チェーンロック（ガレージ接続）・バイク本体のロックの５重ですw
昔盗まれた苦い経験があるのでね（青空＆カバーだったから条件は異なるけど） >>657
あ、これこれ
名古屋店はつけてくれるのか
情報サンクス 防犯は本人が後悔しない範囲でやればいいと思うけど窃盗犯がこのバイク盗るのにどれ程手間かける価値があるかも考慮に入れた方がいいよ
乗り出すまで時間かかると乗るのが面倒くさくなったりするから 防犯というか、盗まれやすいケースを想像した方がいいかもな。
おれはマンションの敷地内だからカバーするくらいだけど。
それはそうと最近、空いてた隣のスペースに真新しいカバーかけたバイクが停められてるんだけど車種が気になって仕方ない。 そういやバイカーが集まってるようなスポットよりそのへんの公園や店の駐車場に停めてるときのほうが見られたり声掛けられるなw 盗む方は、住宅地を下見して事前に車種や盗みやすさをリストアップして、注文入ったら実行してる、なんて言うよな >>661
自分の場合、週末しか乗らないからあんまり気にならない
若い頃はカバーだったけど、外して家（マンション）の中までしまいに行っていたし、しまう時には家に取りに行っていたし（クールダウン兼ねてたからまぁ）、雨降ると汚れるし、それに比べるとガレージの楽な事よ 無印納車。ずっと原2だったから、取扱いに慣れない。
一応、買っておいたデイトナのエンジンカードを付けておいた。 USBの電源取りたくてヘッドライト外したら元に戻すのにかなり苦労したわw >>670
シート下のカプラ差し替えるだけでACC取り出せるヤツがキタコから出てるよな。 >>671
それ、「Sには使用不可」と注意書きがされてたヤツよな？
S乗りは断念せざるを得なかった。 今日初めてＧＢ見たけど音めっちゃいいな。ハーレーより全然いいわ。
ＳＶ６５０買おうかと思ったけどめっちゃ悩むわ ブレーキの制動から発生するエネルギーをUSBに変換してるってこと？？ 少しはググって調べろ
そんなわけないだろ
あとs用のハネースもあるわから調べろ モタサイ行った人に聞きたいんだけどカスタムはカフェ方面しか無い？
Bandidos pitshopがハイネス用に出してるアドベンチャー風味のカスタムパーツが欲しい
そういう方面が好きならハンターカブ買えって感じだろうけど >>673
見た目が気に入ってるなら乗ったこと無いけどSV650の方が良いと思う
どっちも試乗するよろし。 >>674
マジでそんな事言ってんの？
自転車のダイナモ的発想かな笑
俺もUSB電源はライトから取った
ブレーキスイッチから取ると配線丸見えになっちゃうからさ モリワキのスリップオンマフラー付けた
アイドリングで音の印象はあんまり変わらないと感じたけど、高回転域の音がめちゃめちゃ気持ちいいのと、明らかにエンジンの吹け上がりが良くなった
高速乗ったら最高に気持ちよかった >>679
自分のライトからの光をソーラー充電みたいな方法で発電したのを使うってことですか？
永久機関とまでは言わないけどかなり効率良さそう >>681
えっと…何を言ってるのかな
>>674は回生ブレーキをイメージしたんじゃないかな 俺の身体から電源取れば
E=mc2で痩せないかなァ お、落ち着けよ…この令和の時代にこんな本物がいるわけないだろ…なあ… バイクにはバッテリーが積んであるから、そこを元に充電がされるんだ ツートンにしても自家発電にしてもお前らはすぐ釣られるな
ワッチョイ見てみろよ
同一人物や >>693
なんでよ
スルーしないで…(T . T) そういやデイトナからローダウンサスが発売されてるのを見た。両足だと爪先ツンツンなので買おうかな 暑くなってきて、リヤブレーキに足かけてるとくるぶしがアッチッチになる発見をした このバイク1台目に買ったらステップアップの次の1台は何になるん？
W800？ w800はステップアップではなくむしろステップダウン
ステップアップならストツイあたりじゃね？ 500出しても買う人限られてるから全然売れないのは過去の歴史からないだろうって話 ホークとかいう誰も望んでないウンコバイク出してないでさっさと500出せよ 500
出たら間違いなく買ってしまうだろうな。
ホンダさんよろしく。 >>701
あれ、レブル500は鳴かず飛ばずって聞いたけど違うのか エンフィールドも650あるしGBも500きて欲しいな。
シングル500が良いけど、余ってそうなレブル500のエンジンかな。 650ツイン欲しいわ ロイヤルエンフィールドの対抗で売れそうやし
日本でもW650好きな人いるから ええと思うけどなぁ。 500シングルも650ツインも好きな人はいる
でも数が出るわけではない
GB500は100万くらいで受注生産でいいんじゃない？ レブル500が爆売れしてたらほっといても出るでしょ
去年から雑誌が希望的観測を流してるのに未だに気配もないってのはまあそういうこと 「GBとは何か？」これを定義しないと意見が割れそう。
空冷単気筒がGBとしたらレブル500のエンジンは水冷二気筒なので、コレジャナイ感が出てしまう。 ホントソレ
水冷のGBとかいらねえよダサいし
つかヤンマ氏がまだボアアップするスペースあるぞ！みたいな動画見たけど 350のボアアップでいけるやんって言ってなかったっけ？ エスパーするとそれ以上大きいと1気筒あたりの燃焼速度がうんたらかんたら 350じゃ非力な中型でしかないからな、どうせ車検あるなら500くらいでいいと思えるのは確か
免許ないやつは知らん 500なら更に良い排気音を期待、あとパワーの余裕は素直に嬉しい。
今日日大型免許アピールなんてあるのか？ >>721
大型免許アピール＝相対的に普通免許と優劣を付けているあたり、
質問者の劣等感からの感情ではないでしょうか？
免許区分問わず、好きなバイクに乗れていれば私は幸せだ 質問者じゃないけどそんなこと思って聞いてないでしょ。 おれは350で最高にちょうどいいホンダだわ。
回せば普通に法定速度を大きく越えて走るし。買うまえに350と500選べたら迷うかもだけど。
W800と乗り味似てるけど、俺はGBの方が好きだな。 レブルのE/G流用ならホーク６とかのが現実味がありそうだな
俺も>>721と同じでボアアップの500かニコイチで700を期待したい 最初に選べたら500買ってたと思う。今出たら乗り換えるかと言われたら乗り換えまではしない。そんぐらい 大型は価格と重量上がるし結局乗らなくもなるから俺は350が最適解だな 知らないうちにタンク傷付いてた
放置するかシール貼って隠すか悩む 500、ゴヒャクと騒いでるのはGB500TTに乗ったことのないワﾞカモノかな？
排気規制対応でロクに走らない回らない馬力も出ない機種でGBの名を汚すのは350だけで打ち止めにして名乗ってもらいたいから500は不要。 今は29歳未満にしか免許取得キャンペーン適応しなくなったしね 前後に１７inのホイールと
ラジアルタイヤ
セパハンとロケットカウル
モーターサイクルショーで見られると思ったけれど
聞かないねえ
きっと、話題になると思います >>732
生意気な減らず口を叩く前に一度は乗ってみろよ、旧GBに。 >>734
そう言えばキャンペーンでもらえるプロテクターもらってないわ。
なかったことになってるのかな？ 4月頭にホンダドリームで5月か6月くらいに納車できると思いますって言われて勢いで注文してきたけど
今冷静になると半年以上はかかるよな… そう言われて契約してきたんならその予定が立ってるんじゃないの？
自分が出向いたところでは半年って言われて、それだともう秋口に入るし急いでも仕方ないかと思案中だけれど このバイクのストロングポイントはフロント19インチ 昨年7月に契約済みの大学生です！先ほど連絡が来て予定前倒しとなり、これより納車可能とのことでした。
教習の修了も再来週には終えられる見込みなので、免許取得応援キャンペーンとETC助成で当初より10万弱安く乗り出せそうです！
急に連絡が来て驚いたけど同じ様に連絡が来た方はいるのかな？皆さんの分も早く届くといいな〜 納車待ち9ヶ月目に突入したんだけど・・・
同じ境遇のやつおる？ >>748
私がちょうどそれくらいだったので、、！ 最近かなりメーカーから配車されているみたい
ノーマルだけどフリーの展示車両もあったし 去年からの人は長いだけで今からの人も同じ期間ということではないやろ >>747
去年の7月ならU39使えなかったの？
にしても長かったなw
おめいろ！ >>752
ありがとうございます！本当に長かった〜😭
使えましたよ！U39込みで見積もり出していただいてましたけど、まだ免許未取得なので現在の取得キャンペーンの方を適用した方が割引額が大きい（8万円）ので変更してくれるみたいです！近く申し込みのために夢行って来ます！U39の割引額が5万円だったので差の3万円が大きいですw >>747
おめいろ！
自分も当初想定より5ヶ月くらい前倒しで納車されたクチだ
他板でGB買いたいのに買えない他の車種はあーだこーだとブツクサ垂れてた人が居てさー とりあえず列に並べば良いのにと思う 並んどかないと買えないのにね >>754
おめいろって、いい色買ったなの略なの？
キモ過ぎて不覚にもワロタ >>754 >>750
確かに、最近たくさん入荷したって店員さんが言ってました！ >>755
全然気にしてなかったですw
ちなみに私はsのグレーですうう✨ Sグレーだけど、ようやく納車連絡来たわ！
ちょうど8ヶ月ってところかな。 >>755
お世話になってないのにお世話になってますという慣習より気持ち悪くないと思うぞ >>759
お世話してません！
と怒鳴りつける老害よりマシ やはりSは時間掛かるんだな。無印は5ヶ月で納車届いた。 でバサルトグレー
もしくはモダングレー
車はスティングレー で、君たちメットは何買ったのかね？
ジェッペルが似合いそうだが、フルフェイスならグラムスターとかかな？ >>767
まじでそういう老害いたよ
いまこの世にいるかは知らない 5年前のZ-7を使ってるから、そろそろ買い替える。
音がうるさいらいしけど、グラムスターの単色の予定。 グラムスター音少し気になるのはあるけど、視界が広いってメリットが大きいよ
帽体小さいからすっきりしてるのも良き 俺もラパイドネオの被り易さとデザイン気に入って使ってたけど、グラムスター試着した時の視界の広さと軽さに即買い替えた グラムスターって顔でか頭デカにはツラそうだが平気か？ z8買った
ミラーシールドと合わせて約８万飛んでった
インカム入れたら10万超え
メットホルダーにぶら下げるの躊躇するわ >>775
メットホルダーだと横にはみ出すからぶつけられやすいよね
ミラーとかハンドルクランプのホルダーだとハンドル幅内に収めやすい x14からEX–ZERO＋ゴーグル 分かっていたけど高速は中々の風切音。
見た目が気に入っているからまあ良いとして、買ったインカム の音が聞こえるのか不安。 >>774
フィッティングサービスはちゃんと受けた方がいいと思う
自分の頭は計測してもらったら、未調整でSサイズがどこにも隙間の出来ないジャストサイズだったらしいけど、圧迫感強く感じ過ぎてMにスポンジ足して調整してもらったよ
顔デカイとアゴ少し出るかも >>778
Z8で適当に自分で被ってみて、Lで頭締め付け強め、XLでちょっとユルいと感じたけど、測ってみたらXXLでスポンジ入れて調整するよう勧められたね。
XXLで頭デカいの分かってショックだった。 >>778
マジかサンクス。
ちなみに縦より横にでかい巨人の丸タイプだから色々面倒くせえ
つかSサイズいけるとかモデルかよ 頭のデカさや形はサイジングでどうにかなると思う。ただ耳の部分が狭いので耳がでかかったり張り出た形の人はインカム付けられないかも 店によって納車までの時間結構変わるんだなあ
1月後半に予約したからもうすぐ3ヶ月
のんびり待つぜ >>775
NEOTEC2で専用のインカムとセットで購入した時に10万コースは既に経験済みや。
しかし慣れるとホルダーすら使わずにミラー引っ掛けで便所とか平気になるわ。 ミラーにメットかけたら駄目ゼッタイおじさんが出るぞ >>783
そんなもんかねw
でも今ヘルメットも凄い品薄
人気モデルは軒並買えないし、かなり探し回ってようやつ見つけたから大事にしたい >>779
1番幅の広いところに合わせてサイズ合わせるから自分の認識とは結構ズレがあるんだなって実感させられるよね
高い買い物だから長時間かぶって頭痛くなるのも嫌だし
>>780
165のチビなだけなんや、、
マッチ棒感抑えるために小さいの探してラパイドと迷って、グラムスターに着地
SHOEIギャラリー行ける範囲内なら行くのオススメする
在庫豊富だから色も全色あったよ 免許取得から丸一年、6月納車見込みでヘルメット探ししてたからありがたい流れ
カラーと見た目でMOMOいいなーと思ったけど規格がダメなのね 教習もこれからだけど、コロナでヘルメット貸し出し出来ないから持ってこいってんでグラムスターにしたよ 住民票出してから二週間経つけどまだ連絡無しなんだが結構待つもんなの？ 入荷が確定してからの手続きだろうから検査の期間も踏まえると少し長いのかな？
書類の手続きはすぐ終わると思うけど さっき夢に電話したら今予約で納期夏ごろと言われた。
製造中止で予約できないものと思っていたから動揺してる。
悩む～ 現行車がいいのか、秋発表される排ガス対応車がいいのか？
現行車なら割り当て分が残っているうちに予約しないと… >>794
夏に納車されても暑くて乗らないだけのような
秋に対策版が本当に出るならそれまで待ったら？
ていうてそのうち寒くなって乗れなくなりそうだけど >>791
これからバイクに乗ろうとするやつがヘルメットを借りようとする神経が理解できない
汚いおっさんがかぶったメットなんかむりむり
はげるよ >>790
MOMOやめとけ、あれは頭が縦長の、外人向けの設計や。ワイらモンゴロイドがかぶると横めっちゃ痛い。痛くないサイズ買うと前後方向スッカスカや。あと、単純に日本人には似合わない ナップスでフィッティングしたらSって言われたよ、LかXLくらいの気持ちで行ったからみんなも測ってもらうのがいいかもしれないね。 グラムスターとEX-ZERO考えてたけど、Dリングが手間に思ってしまったこと、シールドが段階的に開くんじゃなくてほとんど閉めるか全開かの2択だったこと。exはYouTuberのレビュー見て雨浸水と風切り音が懸念と言ってたので結局gt air 2にしちゃいました。ビジュアルは2つの方がかっこいいと今でも思ってるけどね！ ノーランN21バイザーなんてどうだろうか？
レトロデザインに惹かれる。
日本人の頭に合うのかは知らん。 >>798
ハンマーで内側を叩いて潰して広げるんだよ。
推奨はしないからな！ 今日、初めての急制動で転けました。
すごい痛い、、、 カムイ3が候補なんだが予算3万くらいでナイスなヘルメットない？ 教習所のcb400です。雨のなかの急制動なので滑りました。フロントブレーキかけすぎた、、 そう言う意味ね。
教習車でよかったやん。自分のバイクだと体も心も財布も痛いぞ… >>808
教習所のcb750前転させたことある。
スラロームでフロントロック 俺もクランクで2度コケてその時の膝の擦りむき傷まだ後残ってるぞ
いい勲章だわ >>810
勲章じゃなくて反省しろよw
教官に心配ないから放置されてた身からすると下手な人ばっかで怖かったわw
というマウント 納車されたばかりだけど、CT125も無性に欲しくなってきた。 今日、ドリームに行ってGB350聞いたら40人待ちって言われた、希望のカラーを言うとそのカラーなら2人目ですって
速攻予約したっす 先週末、スタンダードの黒と青、Sの黒を立て続けに見ました。
札幌でもGB増えてきましたね。 40人待ちはなかなかだ
レブル250もそうだけどやっぱりここら辺の排気量でカジュアルな見た目のは気軽に手を出せていいね 大排気量買うメリットがGB出たせいで殆どなくなった
そら売れるわ なんで？
大排気量のメリットって馬力とかトルクとかじゃないん？ 昨日ナップスにＳの黒とグレーの2台が一緒に店に来てた。
夫婦だと思うけど２人で同じバイクに乗ってるって羨ましかったわ。
カスタムもカッコ良かったし、話し聞かせてもらって参考にさせてもらった。
ここを見てるかは分からないけど、有り難うございました。
いつまでも仲良く安全運転で楽しんで下さい。 >>820
パワーがあるから疲れにくいっていう俺にとっての最大のメリットがGBは振動なくて疲れにくいからなくなった
公道でぶっ飛ばしたい人には大排気量のほうがいいけどそれ以外の小排気量のメリット（燃費、軽量、夏の排熱等）が強くて霞んでる > 馬力とかトルク
加速は遅い。
けど排気量の割にトルクが太くて乗るのラク。 事故のニュースとかでグチャってなったバイク映るときあるやん？アレでまだGB見たことないんだが、こんだけ売れてたらいつか映るんだろうな 飛ばすバイクでもないから事故率は低いと予想
まぁそんなもん自信のさじ加減とハードラック次第ではあるが AQUAか
プリウスとこの2台はほんまロケットみたいに突っ込んでくるな >>828
うわぁぁ・・。
車のブレーキが効かなかったとか言うてそう。 かわいそすぎる…こういうの見るとどんだけ近場行くんでもプロテクター要るなって再確認するね 自分が気をつけてても防ぎようないもん 上半身はプロテクターつけてるけど、
この画像見ると膝と脛にも付けたくなる この感じだと外に逃げ出せず脚挟まれてそうだもんな いや血が落ちてたりしないとこ見ると逃げ出せたんかな
下半身で即命に関わるのは骨盤くらいとはいえ足首でもやってたら日常生活取り戻すのにかなり時間かかるだろうしな 単独事故ならGBみたいなバイクで飛ばすなよ…ってなるけど、こういうのはほんま気の毒よな
いくら金貰ったって新車は少なくとも数ヶ月手に入らんし 自分は車でもポンピングはしないがブレーキランプが何回つくような余裕は持つように心掛けてる
周りに「事故をさせない」運転も大事 >>838
多分後ろから追突されてサンドイッチだろ。
トラックに追突されてたら、間違いなくハムになってたから不幸中の幸いかもしれんな >>840
事故に遭ってなんで幸いなんだよ
日本語勉強したら >>841
マジで言ってるなら勉強するのはお前や……
「なんで」って言葉に応えるなら事故は、過失であっても人や物や時間を失ったり不幸なことには変わりない。だけども>>840は、この写真から推定するにもっとも大事な人の命までは失われたりするようにはなっていないんじゃないかって推定してるから別に悪意の言葉ではないんよ。
お節介かもしれんけど>>841はもう少し寛容を持った心でいて欲しいと傍目からみて思ったで。 彼は「不幸中の幸い」って言葉を知らなかっただけだからドヤすのも控えていこな。
>>840は、文章から言葉を一部だけ取り上げてその意味をあれこれ指摘するのではなくてつながりの中で読めるようになれるから。GB乗りはゆっくりいこうや。 いずれにせよ彼が再びGBに乗れる日はいつになるのやら
身体的にもバイク的にも・・・
大事に至らずお元気でいらっしゃることを
陰ながら祈念しております youtubeだと不評だけど俺もシーソーペダル気に入ってるわ
靴のソールが傷つかないってメリットがでかすぎる >>853
シーソーだとソールしか使わないからソールが痛むのでは？ 5000㎞超えて最近、チェーンから聞こえるシャリシャリとした音が気になる >>841
お前大丈夫か？なんか辛い事あるんなら聞いてあげるよ。 俺もシーソーしかつかってない。
シーソー使わない人の気持ちも分かるけど、俺は操作感あってすげー好き。 不幸中の幸いの意味知らなくて喧嘩になってたのツイッターで見たなｗ
車かバイク事故のツイートだったような… そりゃカブで当たり前に使われてる機構が操作しにくいはずがない しかしカブとは上げ下げが逆という
まあもう慣れたけど >>864
変な癖が付きそうだからカブには乗らないようにしている 納車して10ヶ月たったけど
未だにシーソー上下分からんようになる。 カブとこれと2台持ちの人、シフト間違えずに乗れるもんなん？ >>867
最初は心配だったけどなんとかなるもん
このバイクってそんなにシャカリキになってギアチェンジするようなもんじゃないからゆっくり考えながらいけるし間違えてもクラッチ握れば大事ない
逆にカブのほうが街中で頻繁にギアチェンジしなければならないからたまに間違えそうになって盛大にエンブレかけちゃう このバイク上り坂ちゃんと登る？
タンデムして上り坂80キロ巡行とかいける？ 上り坂と言っても角度による。
俺のおちんちんの勃起角くらいなら登れるよ。
アラフィフおぢさんより。 雪国だと半年しか乗れないしメンテナスパック入る意味あるかな S予約して来たけど
全く見通し立ってませんので、立ち次第連絡するとのこと >>870
なんでそんな気持ち悪い書き込みをするのだろうか >>822
熱効率が良いってのは排熱も少ないし力も出る品
CBR250RRは180km出るけど燃費も良いしホンダにカタスペは関係ないと感じる >>748
去年7月予約で9ヶ月待ちだったけど来週納車やで 色はメタグリーンが欲しかったなー
結局Sのグレーにしたけど
後タコメーターオプションで付けるの伝え忘れてた・・週末またドリームいくべ あの色ガー言うてる人は好きな色に塗り替えたらいいやん gb350の新車代金でホンダゴールドウイングの20年落ち中古買えるのよね。どちらが維持費やすいのかな？ 20年落ちはトラブル多発するだろうから
もう1台買えるくらい金かける気持ちでいた方がいいと思う >>889
納車当日ECU壊れて注文不可なのね廃車になった動画あったの思い出したｗ ゴールドウィング＝排気量3倍、タイヤは半分の高級軽自動車 松戸カラーは狙いすぎでしょ。
無印の青と黒ががマット（艶消し）でSのグレーがマッド（泥）だから間違える人いるかもな。知らんけど。 納車決まった
全ての本田さんと全てのインド人に感謝しながら取り行ってくる GWまた割引除外で笑うわ
最早ETCとかつける意味ないな ナンだって？
納車おめでとう。
乗るには良い季節。
モスのナンカレードッグ復活して欲しい。 GB350S欲しいけど足付き悪い？
ドリーム行っても跨がれる車体ないから不安で仕方ない
ちなみに165cmの短足でCBR400Rがギリギリ許容範囲だった サスとかシートで５センチは下げられるから余裕でしょ
つかCBRから乗り換えなら海苔味違いすぎて大丈夫か？真逆のバイクだぞ 女子も乗ってるから乗れなくは無いんやろうけど自分ならレブルにするかな。 Sは沈み込み少なくて足付き悪いらしいね
ノーマルの場合もうちょっとで両足べったりの人が
Sは結構踵浮いちゃうみたいなので 足つきはスペック的に問題はないと思うぞ。余裕はないけど
CBRといってもどんな乗り方いてたのかのが重要じゃない？ >>882
納車おめでとうっ
雪国かい？今か今かと指折り数えるのも疲れてきて
中古の即納できるやつにしちゃいそうでレッドバロンとかに遊びに行けない >>900
股下72で両足つま先、片足で猫で言う肉球？ガッツリだよ。困っては無い。足長に生まれたかったよ。
股下80の人は両足ベッタリですって言ってたかな >>900
シートの横幅があってさらにサイドカバーが膨らんでるから足付き悪く感じる。
同じシート高800mmの400Xと跨り比べたけど全然違った。
でも走り出したら関係ないしつま先がつけばなんとかなるよ。早く予約いけ。 おれも同じくらいのスタンダード乗り
sはまたがってちょっと不安だったな。
店内で絶対に倒せないという恐怖心もあったけど。
でもプリロード最弱にするとか、サス変えるとか手はあるよ。
あとは筋力と相談。 このバイクは教習車みたいに、アクセル回さなくても、一速のハンクラで前に進んでいきますか？ このまま行ったら世界大戦始まってバイクどころじゃなくなりそうだなぁ 収容所から逃げる時に鉄条網飛び越えなあかんからバイクには乗れないとね >>905
ありがとう！雪国やで！
待ちくたびれたわw それでお前らは5月のレブルと一緒の千葉ミーティングに参加するのか？ 関東が千葉しかないなら行くけど 開催地はまだ追加あるんでしょ >>900
俺172cmで膝曲がるくらいかかともべったりだわ。
車体扱いやすいし、そんなでもないよ。
多分ブーツはけば短足でも大丈夫じゃないかな。 なるほどそこまで足付き心配しなくても良さそうなのね
股下70だから動画漁ってたらYSP店長がほぼ同じ体格で参考になった YouTubeでgb350s足つきで検索するとドリームの参考動画出るよー。
164cm男性
176cm男性 >>922
あれ身長低い店長は脚長めで高いカメラマンはモロ短足で大して変わらないw
あそこまで参考にならないのも珍しい 近所のドリームは試乗車もあるで 発売前に予約購入したから意味無いけど。 >>913
今のは知らんけど、2ストなんかキツいんじゃないか？アイドリングで半クラスタート 多くのYouTuberは見栄で股下詐称したりするからあんま信用できん
あと底がめちゃ厚い靴はいてたりするし 記念品もらって 出店してるブースみてプラプラしえかえる 他人のバイクに難癖つけに行く(こっそり)
自分のバイクにダイレクトいいねを貰いに行く
同じバイクの中でいかに自分のが可愛いか確認する
猫カフェに飼い猫を連れてって戯れる感 関東住みだけど千葉まで行くのハードル高え
つか東京でやってくれよ… 俺ちょうどGW阿蘇行くつもりだったから1日の熊本ミーティング行ってみるわ >>941
東京隣接県民だけど都内に行くのがハードル高い どんなバイクに乗るかより
どんな走り方でどこに行くか
ミーティング行くけど
トイレ休憩程度に期待 >>944
自分はショウエイのZ6使ってるけど意外と違和感ないよ
族ヘルではないけど全く 誰か純正のUSBでAndroid充電してる人いる？
俺なんか充電できないんだけど >>950
やっぱりデイトナの安いやつのほうが正義だったか >>950
ケーブル疑ってみたら？
それでも駄目ならお店いってみては >>952
ケーブル買ったばっかなんですけどねー
お店行ってきます >>950
iPhone充電してたけど快調だったよ。
ケーブル－純正本体の順に疑ってみたら？ >>950
自分もGoogle MAPのNAVIをずっと表示させていたらモリモリ電池残量減って、SuperCubではそんな事なかったのでケーブル替えたら100％充電できました ニーグリップのほうならいらん
服のチャックとかからのキズ防止のやつなら俺は付ける 納車後立ちごけ動画ネタで傷物にされるGBちゃんカワイソス
すぐ売られちゃって業者の食い物にされるから新車買わんでほしい クラシックというよりネオレトロだからタンクパッドは無い方がすっきりしてて好きだな GB納車して1ヶ月経ったけどサービスエリアや道の駅でよく声掛けられる こらっタケシ！まーた人の言葉尻捕まえてんじゃないよっ！ 中古買取価格、新車価格よりも高くなってるらしいね
売る気はないけど資産としてカウントできるバイクに乗れるのは気分が良いね
窃盗怖いけど そのうち品薄も改善するだろうし、次モデル出ないとも思えないし、高騰も一時的なものだと思うけどねえ >>965
自分はなぜかそういういかにもなところは1回も無いけどホムセンや全然関係ないところで60代ぐらいのおっちゃんに声掛けられるw ツーリング行こうと思ったら糞みたいな天気でイライラするわ >>972
同じく。コンビニの駐車場でジジイに「それ何cc？」からのつまんない自慢話を聞かされたりした
最初に排気量を聞いてくるのはGBに何の興味もない人だけだった 信号待ちしてたら横付けしたママチャリの爺さんから排気量聞かれたわ sだけど声かけられたこと一回もないな。出たての時期のクロスカブではしょっちゅうあったけど、見た目がクラッシックなノーマルの方が多そう まぁ排気量はともかく、見た時にキュンときたから聞いて来たんだろうし
そういうことよ やべー
数分前に見た同じSグレー仲間かと思って思いっきりヤエーしたら全然違うバイクだったwwww
超恥ずかしいんだが////// それがこう微妙なシチュエーションというか
片側二車線の中央分離帯3mぐらいある広めの通りで向こうは信号待ちだったんだわw
会釈はしてくれたっぽいんだけど「思いっきり」やってしまったからはずかてぃー カワサキｗシリーズ乗りの中年男性によく声かけられるわ いいの乗ってるね！とか何ヶ月待った？とか
いやいやそちらこそ良いの乗ってますねって感じだけどクラシック好きなんだろうなーと嬉しい すまん2度目トライしたが端末で弾かれる…
誰か頼む >>986
キャンセル分が回ってきたﾝｼﾞｬﾏｲｶ? 新スレ早く20レスしないとまた落ちるぞ。手伝ってくれ このスレッドは１０００を超えました。
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