【HONDA】モンキー125(JB02/03) 63匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/ モンキー125のタンデム仕様化は、結構大変ですか?
ステップはグロム用流用との事ですが、ロングシートがイマイチ良く分からないです。
年2回初詣と花火の時、嫁と2ケツする程度なんですが、割とアテにしてくれているようなので… 聞かなわからんならやめたほうが
今だと高く売れるだろうし構造変更不要な車種に乗り換えれば グロムにすればいいのでは?
ダックスでもいいか
手に入りにくいかもしれないけど グロムはデザインはいけてないが良いバイクではある。
デザインがいけてないけど。 新型1000キロ走ったけど、街中では5速使わない
ちょっと出かけて田舎道走るなら使う
ツーリング考えてない人は旧型でいいと思う >>22
グロムのステップ、リアキャリアだけで近場タンデムする予定です。男2人ならまだしも女性と2人なら危険と判断されないと思いますよ!
警察に相談するのがですが >>27
乗り方おかしいやろ5速使わな旧型で言うなら3速で走ってる感じやん >>29
警察に相談するのが1番ですが。でした、失礼 >>27
それはないわ。
普通に5速は使うし。
俺は60kmくらいには5速に入れてると思う。 街中って人によって違うと思うんだよな
俺は通勤で市街地を通るけど、60出す場面は皆無だな
50もあまり出さない
制限速度は全て40以下だし >>22
https://www.twin-trade.com/?pid=146939725
シートはコレとか
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jline/kit-013.html#
ステップはコレとか
ちなみにシートは誰でも簡単に交換できるけどステップの取り付けは結構大変かもよ
なにしろバイクのリアとフロントのフレームを繋いでいるシャフトを交換するからねえ
ま、新しいシャフトをトントン叩いて元のシャフトを押し出しながら入れ替えれば問題ないけど
普通にシャフトを引き抜いちゃうと悲惨な事になるぞ。車体が真っ二つに別れちゃうw >>36
実際にスイングアームピボットを抜いたことがないのがよくわかるレスwww あ、ごめん間違えた。
新しいシャフトを使って入れ替えようとするとシャフトの向き(出っ張り)が逆になってしまうから
同じ太さのシャフト(鉄棒)を押し込んで抜かないとダメだった。オレはそれで失敗したんだったわ。忘れてたw グロムステップは左右で飛び出しが違うしヤフオクのタイ製タンデムステップ買った方が早い
タンデムベルトもしくはグラブバーの持ち手が必要
まぁこんなバイクで2ケツしたら純正リアサスやと逝くやろうな >>38
そこもだけど、車体は真っ二つに別れねーよ
スイングアームが外れるだけ
スイングアームピボットの締め方次第で乗り味が変化するから、ピボットシャフトいじる時は気をつけてね
ブッシュが捻れてると動きが渋くなるよ >>41
トルク管理なんか基本のキ
ブッシュのねじれの話だよ >>39
60kg2人でデブのおっさん1人分やから大丈夫と思いたい 俺の街中感が皆と違うのかもしれん
4速まで引っ張ったらもう次の信号ですよ 気をつけてね、とかじゃなくて乗っかって1Gかけた状態で締め付けるとかアドバイスした方が良いね >>44
引っ張るって言ったら高回転まで上げる事だから意味がわからなくなっちゃうよ
4速入れた頃には次の信号に引っかかるんでしょ?
それもメインの道路ならある程度繋がりが良いから走れる道が多いので人それぞれやね https://www.youtube.com/watch?v=MmP9iEEtzao
グロムのスッテプ交換動画がYoutubeにあったからシャフトの注意点はこれを参考にするといいかも >>44
んーよくわかんないけど新型はクソってことかな? まだ1000キロぐらいなのに、後輪ブレーキ鳴きだした。がっかりや。 >>47
モンキーはベアリングじゃなくてゴムだから締め付ける位置で変わるでしょ ちょっと気になったけどモンキーのマフラーって鉄だけど錆びやすい?
武川のノーマルっぽい奴も好みなんだけどやっぱり鉄。
いままで乗ってきたバイクってノーマルマフラーでもステンかチタンしかなかったんで疑問。 >>55
プレクサスや耐熱ワックスでも塗っときゃ大丈夫 >>58
他人を馬鹿呼ばわりするお馬鹿さんよぉ
「トルク管理してたらブッシュがねじれない」の理屈を手短に説明してくれやwww 以前このスレにいたキチガイみたいな屁理屈を頼むよwww レスバトルやってるやつらはどっちも基地外だからな。自覚してくれ 5速、黒色を乗ってます。キタコのパーツで赤の差し色を入れてますがどうなんでしょ?
ダサイ? >>65
黒に赤入れると映えるよ
いいんじゃない? そんな文章だけで判断できる訳がないが、その自信のなさは多分ダサい 高校生の頃はマフラーを赤く塗装するのが流行ったんたけどね〜 基本、キタコのパーツはダサい
特に装飾系のアルマイト部品は 好みの問題だけど、個人的には黒に赤の差し色は普通にありだな
別に赤でなくても統一感があれば他色でも黒なら自由度は高い >>65
差しすぎるとダサい
そのへんの加減が人によって違うし難しいな そういやゴリラのタンクに変えた人もスクランブラーのマフラーでトランポしてる人も黒だったな。
黒乗りの人はセンスあるなと思ってた。
ネットでみててセンスあるなと思ったのはこの2人だけ。
あとはw
ノーマルで乗ってた方がまだマシなんじゃないかと思うくらいセンスがない改造ばかりw >>65
黒に赤の差し色はいいけど
5速モンキーが… 5速、黒乗りの者です。
一度、俺のモンキーの画像を見てもらおうかな?
まあ、色々叩かれるんだろうけど。(笑)(笑) >>73
そもそもぱっと見でわかりやすくやってますよ〜ってパーツを片っ端から交換したい奴らが購入層だからメーカーがそれに答えてダセェもんばっかり作りやがる、ノーマルで乗ってた方がマシなのは皮肉じゃなくて当然なんだよ残念だが 少しダサいと思っても人と違うことに喜びを見出してるだけならまだマシだけど、あれでかっこよくなったと思ってる奴ばかりだからなw
自己満足の世界とはいえ、わざわざ金かけてダサくしてバカなの? 出し惜しみでしょ
タイじゃ新型イエローもあるんだし追加用にとっておいてるだけだよね ここの人たちってスイングアーム取り付けするだけでブッシュにフレームが捩れるぐらい締め付けてるん?どういう状態でトルクがかかりはじめるのか知らないのなwww
久しぶりに笑わせてもらったわwww >>74
旧型乗りってまだ5速に僻み言ってんのか。
いい加減醜いよ。 ドリーム店に、去年11月に注文して今日連絡が来た。
まだ半年以上かかるらしいと。
ダックスの発表も影響してるのかな。 時々ある新型エンジンのボアアップパーツに関する質問なんだけど
良い画像あったから貼っとくわ。
ttps://twitter.com/sus441/status/1514460252930191365
実物の新型エンジンは内径50mm。
で、旧型エンジンはこちら。
ttps://netshop441.hamazo.tv/e7791166.html
スタッドボルト穴とシリンダースリーブ間の余長の差はこんだけ違う。
新型エンジンのボアアップキットはまず出ない。
それとツイの内容見るにシリンダー壁のブ厚い旧型エンジンの方が
熱的には新型より有利なのかもな。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>81
>スイングアーム取り付けするだけでブッシュにフレームが捩れるぐらい締め付けてるん?
日本語で頼む >>84
新型で後悔してそうだなお前
でも気にすんなよいいじゃねーか
わざわざスペックダウンってわかってても時間かかってでも買いたかったんだろ?旧型と比べて1つも良いとこないけど欲しかったんだよな?自信持てよそれでいいじゃねーか
街中でガチャガチャシフトチェンジいっぱい出来て楽しいだろ?元気だせよなw たかだか125ccのエンジンで速いとか遅いとか騒ぐのアホらしくね? 高い金だしてわざわざ遅いバイクには乗りたく無いだろう 50歩100歩だっつーの
どっちにしろたかがモンキー、遅いのには変わりない >>85
ドリーム店でも、更に半年待ちって事!?
去年10月個人バイク店に注文した分だと、来るのは来年かな…
ダックスに変更するかな ジクサーならほぼ同じ金で26psが得られる
3倍のスピードで動くわけではないけど。
高いと言われても仕方ない でも1.5倍も重いじゃん。サイズも大きいし。
ぶっちゃけ速い遅いとかその辺の要素はこのバイクに関しては優先度低いのさ。 モンキー125を値段とか速さとかコスパで買う奴いないだろ 街中、山、海どこで走ろうがモンキーはオシャレに乗ればいいのよ
新型とか旧型とかくだらねぇ >>97
個人店の方が早いかも
ドリーム店は受注が多くて詰まってる オーバーマフラーにリアサスはGクラフトのYSSのショックです。
これからの予定はフロントをGクラフトのYSSのやつに変えて終わりにしようとかと思ってます。 >>107って>>65?
差し色の意味が分かってない、ダサい
けど本人が満足ならそれでいい >>109
えっ、?
差し色であってんじゃないか? >>111
旧型は上り坂で2速にしたら40kmすら出せないからって劣等感抱きすぎw
もっと自信持って! 免許取ったの冬だったから、今日初めて峠ソロツーリングしてきた。
新型モンキーだけどギアミスると全然加速しなくいけど、上手くハマると気持ちよく加速してくれて運転の勉強になった。
暖かいし、信号無い道をずっと走るのは気持ちよかった!明日も行ってしまいそう。 >>114
加速しないのは回転数が低いうちにシフトアップしてるんだと思う
今のタイミングより10kmくらい速度が上がってからで十分だよ いまいち、ギアがスポンと入らんなー。
がっちりくん付けるか。 >>107
ええやん
あえて言わせてもらっていいならフロントのシリンダーガード
オイルフィラーキャップ、フィルターカバーが差し色としてはうるさいかも
代わりにプラグコードを赤くするかな
個人の所感なんで気に障ったらごめんね >>118
ッヨ!流石っ!オッサン界のファッションリーダー!! >>114
気持ちよすぎて無理すんなよー
モンキーは純正タイヤのグリップ良くないから、滑らんようにね そろそろシャコタンにしたいねんけど、フォークのトップキャップで突き出すやつカッコ悪いねんなー
なんかバランスのええのない? >>107
ん〜、悪くはないんやない?
俺なら赤にしてるとこを黒にして、黒で統一感だすわ。
でも、マフラーに9万円、サスに6万円、
その他諸々でウン万円。
俺にはそんな金ねえわ。今のところフルノーマルやで。(T-T) >>107
赤色がダサイし安っぽく見える
それ以外はそんなに悪くない >>107
赤色が多すぎてうるさいな
あと洗車しろ ダサいダサくないの前に、こんなところに晒した勇気を褒め称えたい
ダサいダサいと言ってるヤツのモンキー125の方がダサいかノーマルだろうから、あんまり気にしない方がいいよ >>116
慣らし運転の時と同じ感覚でシフトチェンジしてたのが良くなかったみたいです。
明日はもう少し引っ張ってみます!
>>121
まだまだ初心者なんで限界まで倒したりしてないですが、突然の側溝にビビったりしてるんで気をつけます。 >>113
いちいち噛みついてくんなよwだせーもんはだせーんだから仕方ねーだろw
お前が自信もてよwなに言われてもお前が選んで金出して買ったんだから胸張って乗ってろよ
だせーけどな >>107
ユニコーン2号機のサイコフレームみたいでカッコイイな >>118
ミラーやレバーも変えてるな。
クラブバーも黒やし、そんなに悪ないんちゃう?
クロスバーも黒にしたらもっとええで。 >>134
間違い。
クロスバーは赤やから黒に変えたらええということやで。 >>128
奴はバイク板だけではなくて色々なスレ荒らしてるから気にしちゃダメよね
引きこもりで5チャンネルだけが生き甲斐だそうだ >>107
全然悪くないけど、ちょっとだけ赤が多い気もするなぁ
個人的にはタンクはホンダのウイングマークで赤差せてるから給油口のは要らないかな 新型乗りってほんと心が歪んでんだなあ
新しいから良くなってるはず!っで待ちに待って買ったら旧型の劣化版だったなんて認めたくねーわな
まあでも買っちまったもんはしょーがねーんだから乗ってやれよなw >>138
彼女を寝取られてデキ婚された男が
嫉妬にくるってケチつけてるようなセリフだねw >>107
位置情報は消してからアップしたほうが良いかもね。 車のオイルが7Lなので4L缶2つ使うといつも1L余るんだけど、これに入れてもいいかな。 >>107
後フェンダーレス
前はダウンフェンダー
フロントはシールド付けて
エアクリむき出しタイプに変えたら
いい感じになるんじゃない? >>140
個人情報ダダ漏れの画像なんてよく貼るわ
位置情報だけじゃねえぞ >>141
ネタじゃないとするけど、車用バイクに使うとクラッチ滑るみたいよ。
バイク用入れたら。 >>142
後ろはGクラフトのフェンダーレスにしてますよ。
前はどうするか思案中
シールドは購入済みなので。 >>143
別に気にしてないので大丈夫です。
撮影場所は勤務地ですし、自宅はシャッター付きのガレージですので。 >>151
さすがセンスもりもりのパイセン言うことかっけーっすww >>151
だせーシールド付けるくらいならノーマルのほうがいいわ GPSで測るとそんなもん
伏せてひたすら全開に出来る道でやっと90
4速だとね アタリというか普通
動画もでてるし
新型max90とかヤベーな 新型4速で90キロって書いてるだろ文盲が
トップまで入れてないだけじゃねえか
5速120キロ出るっつーの 旧型 113km
旧型 84km(コンディション雨)
まぁ晴れても100はでないだろうな
つまり新型は糞 旧型モンキー 113(晴)
新型グロム 102(晴)
新型モンキー 84(雨)
モンキーより早いグロムの新型でも102しかでないんだから、それより遅いモンキーが100もでるわけない
せいぜい90ちょいだろう モンキーなんて最高90で十分なんだけど
問題は加速と60で流してる時の快適さに新旧でどれだけ差があるかだな >>164
新型グロムは115まで出てるよ
https://youtu.be/D_h8iS2mlqE
新型モンキーの最高速はあんまり動画ないけど↓で時速62マイル=約時速99kmまでは確認できる。ただ乗り手が体重90kgとのこと
https://youtu.be/var-lArInmY だな
メーター値でいいなら動画で旧型モンキーは120km超えてるわw モンキーに乗ってる人だと普通に他のバイクも所有してる場合が多いだろうし、
環境や状況でも左右される程度の速度差なんて気にもしないだろうがな… >>165
出だしのスタートダッシュ以外は加速も旧型のほうが上。
勝っているのは燃費だけw
大体排ガス規制で牙をもがれているのに、速くなるわけないだろ常識的に考えて そうそう、いつも通勤で片道6〜7分を毎日だったので燃費なんか気にしてなかった。
昨日に小一時間の距離を満タンから乗ったら、走行30kmでガソリンメーターの1目盛り減ったことにビックリした。
こんなものですか?
確かにエンジンは回して乗りましたが、すごく燃費が悪い気がして。 >>164
旧型は追い風で新型は向かい風と書いてるからあまり中てにならないよね
雨が降り始める前の台風接近時追い風で126km/hを体感してる
普段は100km/hがやっと向かい風で80km/hがやっと
どちらも伏せないで補正メーターだからGPSと誤差1km/h位 HRCグロムですら117なのに旧型が113も出るのはおかしいと何故気付かない?
https://youtu.be/QC_5xv41kcA?t=297 旧型乗ってる人って、何の脈絡もなく突然話ぶった切って
新型エンジンと新型ミッションを下げる話はじめる人しかいない。
なんだろう、そういう自己暗示を続けないと心の平穏を保てないな状況なのか。
スレ分けてくれ。 旧型乗りだが新旧の小さな差なんてどうでもいいというか、気にもしたことないな
どこに行くかとか、どこをいじってみるかとか、こんな格好が似合うかなとかしか興味はないね >>181
具体的に説明してあげてタイヤサイズが違うと何が違うのかね もう速さとか良いだろ
速さ求めてモンキー乗ってるやつは極少数だろ モンキー、グロムの最高速にタイヤサイズがどんな影響するのかだけでもハッキリさせて欲しいな モンキー125に40万だすなら、中古CB1300の1998年式とか、ブラックバード1999年式を中古40万で買うほうがお得だと思うけどどう思う?道の駅でもマウント取られないし。 20年前の中古に乗るなら全て自分で直せるスキルか金が必要
更に部品が無くても加工や流用のスキルも必要 >>187
まず気軽に乗れない時点でモンキーの補完にはなり得ないのは当然のツッコミとして
20数年前の車体だとまともに乗れるまでの整備費と後の修理費、税金、保険とか入れたらアホみたいに掛かるやろなあ
売るにも二束三文だし このスレは>>181や>>187のような無知が住み着いてて荒れやすいよね ホンダは20年前くらいのバイクならあまり壊れないと思うけど。流石に30年前とかは知らないが。 >>192
キャブ車好きな人が敢えて燃費や性能を犠牲にして取り付ける自己満 >>193
壊れたら直せないって話でしょ。
ホンダが一番、純正パーツのディスコンが早かったし。
ま、今はどこも似たようなモンだけど、リプロパーツが出続けるような人気車種でも無いしな。 公式スペックからも新型は旧型の下位互換なのわかるのに新型乗りは認めたくなくて妄想で旧型ディスるやつ多いな 極一部の旧型乗りが新型をディスっているだけですので、相手にしないようにしましょう >>197
ほんまにそうやわ。
俺は新型乗りやけど、別に旧型のほうが最高速が速くても全く気にならんし。
何で旧型乗りはムキになって書き込みまでするのか理解出来んわ。 >>196
ほんまにそうやわ。
俺は旧型乗りやけど、別に旧型のほうが最高速が速くても全く気にならんし。
何で新型乗りはムキになって書き込みまでするのか理解出来んわ。 グロムは排ガス規制のなか怪我の功名で高回転型によせて
回るエンジンにしたのが高評価につながったんだろうね
低速のトコトコ感を味わいたいモンキーには合わないエンジンってことだろう つっても所詮は原付。目くそ鼻くそ。ドングリの背比べ。
法定速度+αが出せれば何も問題ないのにさ。
速いバイクが欲しくても免許も無ければ金もない小僧でもあるまいし理解出来んわ。 排ガス規制でパワー落ちたのを誤魔化す為の苦肉の5速化だったのだろうけど隠し切れなかったという ほんまにそうやわ。
俺は旧型乗りやけど、別に新型のほうが気色悪い塗分けのカラーリングだとか最高速が遅いととか意地になってボアアップするにもスタッドがシリンダーギリギリでチューンに向かないとか豊富なグロム用チューニングパーツが使えない駄作だとしても全く気にならんし。
何で新型乗りはムキになって書き込みまでするのか理解出来んわ。 なんか今の流れだと旧型乗りの方がムキになってるような... ユーチューブで動画でてるよ
忖度なしで書いてるから、ライターが書いてるような御用記事よりしっかり検証してる
コメントで新型海苔が凸してるけどおまいらだろw 性能云々はおいといてブラックのカラーリングだけは
新型のほうが間違いなくカッコいいと思うんだ 人のバイク貶したり、ましてやスピードやパワーの話なんて、みんな大好き「排気量マウントおじさん」とやってる事変わらんぞwww
新旧なんて、自分で乗り比べて好きな方買えばいいよ。 >>207
あれは旧型海苔の願望が入ってるよね
買い替えなくていい言い訳探してるような内容 >>209
それが出来たらこんな場末の便所の落書きみたいなところで持論を熱く語らんわ 新旧両方レンタルやってるのに、それすらやらずに妄想を便所にラクガキとはバイクの性能うんぬんの前に人としての性能が・・・ >>213
近所の数軒あるドリームは、嫁用にレンタルしようとしたけど車両が入ってこないから用意出来てないってさ >>210
それこそ、それはあなたの感想ですよね?
コメントで実際の速度テストの結果も載せてるし、ここの便所の落書きよりよっぽど信憑性あるよ?
否定したいなら自身で新型の方が優れてるって動画作って投稿すればいいのでは? >>210
なんでわざわざスペックダウンする方に買い替えするんだよwバカなの? >>215
速度テストの映像がない時点で数値もってるよね >>217
だから盛ってると思うなら身銭を切って証明すればいいのでは?
レンタルで新旧揃うでしょ。
ホント便所の落書きレベルやな 赤いきつねの関西版関東版みたいな違いをわざわざ借りて比較するより
乗ったことないバイク借りるほうがあらゆる麺で有意義 >>218
知らねーで旧型ディスってんのかよてめーで調べてこいよ
ググればすぐでるからよそんなことすらできねーのか新型乗りは
こんなんじゃ新しいのが優れてると思うわな >>222
ググったけど最高出力と最高トルクは同じだったから聞いてるんだよ 検証された動画の内容を捏造扱いして否定するなら自分で証明するしかないだろ
それもしないで文句ばかりとかアフォなん? ○型乗りは〜って言ってる奴は周りキョロキョロしすぎ
勝手に好きなバイク乗っとけ 後は速さを競うバイクじゃないとか、いつもの現実逃避パターンねw 住人だったら前に動画アップしてる人いたでしょ
旧型はメーター読みで100出る
スプロケは変えてるみたいだけど
新型の人も上げてくれれば助かる 大して変わらんだろ、実際。
5速に入れられるかどうかっていう話だけ。 >>233
だから5速に入れられない人が騒ぐんだよなw 予約してから数ヶ月
新型のエンジンに5速のミッション
そんな新型が旧型より遅いとかはありえない
あってはならない
気持ちはわかる
わかるが、ここは是非冷静になって議論してもらいたい >>236
お前が自問自答してろよ
型落ち乗りさんw まあ
レビューで
旧型パワフル
新型上質
って見かけるもんねえ
良いんじゃないかそれで。 >>238
上質ってw
褒めどころのない男に対して「いい人そう」って女が言ってるみたいだなw >>232
新型でもメーター読みは100q/hは出るな。
180p、80sの熊みたいな自分でも。
だけど無風で超フラットな庭で伏せる位しないと無理。
少しでも向かい風が有ったり僅かでも勾配があると90q/hすら思いっきり割り込むw
その辺は新型を購入する前に旧型を1日レンタルして時も似た様な感じだったわ。
この程度の体感差で新だ旧だって言ってるのってバカバカしくない? >>240
つっても所詮は原付。目くそ鼻くそ。ドングリの背比べ。
法定速度+αが出せれば何も問題ないのにさ。
速いバイクが欲しくても免許も無ければ金もない小僧でもあるまいし理解出来んわ。
おまえいってることとやってることが正反対だぞw
わざわざレンタルしてまで比較して、一番こだわってるのはお前だろw このクラスでの速い遅いってのは話題に出す事自体が恥ずかしいのは確か >>241
購入を考えている時にレンタルするのは別に珍しくないだろう。店じゃ旧型しか置いてなかったし。
試すんなら色々な条件でやってみるのが変か?
基本的に原付なんて目くそ鼻くそにドングリの背比べってのは一貫して思っていますが。
正反対もなにもどっちも大差無いってしか事しか言ってないし、絶対的な速さは欲しければ他を選べって立ち位置も変わらん。 どっちでもいい派の中立を片方に引き込もうとするのに必死なスレだなw
共感増やしたって財布の中身が増えるわけでもないしどうでもいいわな おいおい、+αの法定速度出れば問題ないとかいって限界走行でテストしてんじゃんよ
ドングリの背比べだと思ってんならわざわざ借りてまで比較なんかしねぇよ
購入前とかいいつつホントは新型買ってから疑心暗鬼になってわざわざ旧型借りてまで確認したんだろ? 妄想がすごいなw
さすがにそこまで捻くれてるのも立派だ >>245
その程度で疑心暗鬼になる位なら手放すことを先に考えるかと・・・
大袈裟に考えすぎなんだよ。原付なんだぞコレ?
しかも無駄に相場が高い状況なんだから自分に嘘ついてまで乗る位ならサッサと下取に出すだろ? https://i.imgur.com/RQAXHDZ.png
新型グロムに千切られる型落ち猿が新型猿にドヤってるのが笑えるw 速い遅いに必死なのはモンキーしか持ってないオジサンって認識でOKじゃねーの ぶっちゃけ査定に出してみるとDAXに興味がw
今はホイホイと気軽に乗り換え事が出来る貴重な時でもある >>250
それな
モンキーで60kmに到達するころには
250ccなら100kmいってる
背が高いと自慢してるゴブリンと同じw >>240
心配しなくてもあんたの言ってることで合ってるよ
新旧言ってるやつは微かな差を大袈裟に騒ぎ立ててるだけ
相手すると疲れるからやめとけ ほんまに旧型乗りは必死やな(笑)
俺は新型やけど、街中で車をリード出来るくらいに走れたら十分満足できてるわ。
そないに5速が羨ましいのか?(笑)(笑) >>249
それ
新型グロムも旧型グロムに
圧倒的に負けてるんだねえ 速い遅いはそろそろ止めようぜ。あまりにも不毛過ぎる。 バイクしかプライドを保てる物がないんだよ
そっと見守っとけw CBR400Fも持ってるワイも高見の見物。
モンキーは日常使い用。
CBRは盆栽化しつつあるので。 街でみかけるけど大人が乗ってる姿はホントに見窄らしいな
単体だとかわいいのに 新旧どっちが速かろうが、街中ではシグナスPCXにぶち抜かれる。っていうのが通勤で使ってる実感 >>249
横軸が速度で縦軸が速度に到達するまでの秒数なんだな
下にあるほど加速が良いと
これがほんとなら面白いね >>249
CT125遅すぎるやろこれマジか…
乗ってる奴ジジイばっかだから遅いほうが安全か 早く入荷する原2あるか聞いたらモンキーとハンターだったんでモンキー即決してきたわ
一年待ちとか騙されて中古買わなくて良かった >>271
焦って旧型買わなくてよかったな
旧型はゴミだから リアにグラブバーつけてるんだけど、この状態でサドルバックサポート取り付けても大丈夫だろうか?
左リアショック上部に噛ませてって意味なんだけど >>281
えらい弄ってるな
差し色ってこういう事を言うんだな >>283
グラブバーがリアサスの後ろか前かで変わるけど、かかりが浅いならワッシャー抜くか、低いロックワッシャー使えばいいんじゃね >>188
50年前のダックスとかは頻繁に壊れたりしますか? >>273
リミッターのかかる位置も違う
ハンターは8500
他の同型は10000辺り 旧型も好きだけど今更感がなー
どうせ買うなら新型だよな >>288
というよりたまーに走れるレベル
ほとんどはドック入り >>281
高級パーツ付けてる人達よりよっぽどセンスあるカスタムしてますね >>281
これって、Facebookのモンキー125のグループに投稿あるやつやで。
本人さんかな? >>297
そうなんや
そういう系のグループの方がカスタム車両見れて楽しそうやな 原型留めてないくらい、ほぼ全てのパーツ付け替えそこまで気に食わないなら別のバイク買えよとw 吊り革やジャンケンポンミラー、弥生ステッカーとか布地タレとかまだですか? モンキー125は全く小さくないからそういうのは違うと思う 12インチはちんこに毛が生えたレベルの立派なミニバイク
プラモみたいに遊ぶのはアリ。別に違くない バイクなんてどうカスタムしようと楽しんだもんの勝ちだよ😄 >>306
そうそう。
俺はバイクも車もフルノーマルだったことはない。
バイクならマフラー、ハンドル周り、ショックは必ず変えてたし、車なら控えめなエアロ、足周り、ホイール、マフラーは変えてた。
全部、自己満足です。 新型モンキーを欲しい奴いるかな?
予約してて納車間近だけどやっぱ乗らない?これ売ったら定価くらいになるのか?
色は黒 つまらんやつだな
予約キャンセルすればいいじゃねーか 言うだけタダ
言うたもん勝ち
所持せずマウント
エアモンキーオーナー 少なくとも他人のバイクをけなす奴って99%自分はバイクを持ってない奴だよなw >>308
バイクも車も持ってないのでイジレないからって、(笑)(笑)(笑)
君は自転車にリアキャリア(後ろカゴとも言う)でも付けて、コキコキ漕いでろ
(笑)(笑)(笑)(笑) 体重75キロの自分
早い遅いよりもダイエットしないと
新型・旧型どっち乗っても大差無いな >>316
俺も75kgあるけど、痩せないといかんのか?
身長は178cmやから、少しだけ贅肉あるけど。 ガッツリ鍛えて贅肉を筋肉へ変えて85sにしちゃおうぜ >>315
おじいちゃん自転車は禁止と言ったでしょ 日本向けは想定乗員体重65kg〜75kgって聞くけど
欧州・北米向けとかサスの設定違うんだろうか。 >>321
普通に考えて幅広くマージン取ってるだろ >>321
安い自転車の想定体重がそのくらいじゃね 初回点検の時にw
その店がすぐに伸びきって調整範囲を越えるからって工賃無料で交換を勧めてきた。 ヤフオクで買ったモンキー変なとこ改造されててみっともない
ノーマル風にしたいけどバイク屋行ったらぼったくられるかな
自分で触れるようになりたい 俺は10000kmほど乗って交換したけど、それまでに4〜5回くらい調整したかな
調整シロが無くなって最後はダルダル状態
3000kmも乗ったらシールチェーンに交換したほうがいいかもね 自分で触れないのにヤフオクで買うぐらい馬鹿なんだし、ぼったくられても気付かんよww 弄り壊されてる車体ってバイクも車もプロの査定だと誤魔化せないからオクに放流されるんだよな・・・ >>326
>>328
いま1万キロ超えたところ
この辺りで交換だね
シールチェーンにするつもり
ありがとう >>327
みっともないくらい変な改造されてたら、普通のバイク屋は見てくれないと思う...トラブル面倒だし 純正のチェーンは良くも悪くもチャリンコチェーンだからな。
フリクション少ないし気軽に交換できる金額。でもルブ吹く頻度と変わらない調整が必要とか正直めんどい。 モンキーだけがこうなわけじゃないよ
クルマもバイクも不人気車以外納期未定ばかり とりあえずモンキー程度ならホンダのレンタルバイクで乗るのも手
2、3回レンタルすればもうモンキーはいいやってなる人も多いだろうし、ずっと乗りたくなったら注文して納車までまたレンタルすればいい その内に解消されるでしょ。
一時プレミア価格になってたZX-25Rやレブルも店頭に置いてあるの見かける様になったし。
需要は無限に続くわけでも無いから少しでも入ってくれば想像以上に解決されるさ。 新車から今8000km走ったんだけど、純正チェーンがそろそろ限界っぽい。シールチェーンに替えると違いってわかるもんなの?無知なもんですまん。 こまめに規定値で調整してたけど、3000キロ持たねえよ。このゴミチェーン >>318
かなり痩せ型やね。
その身長なら86kgが適正体重だろ。
俺は174cmで86kg。 161 61 つま先ピンコロ立ち。
チビは、つらい。 >>347が渾身のネタ披露してるのにスルーされてて可哀想 キミらほんとに空気読めないんだな
これじゃスレが荒れまくるのも納得だわ リチウムバッテリーも半年乗らないと放電しちゃうんだな >>361
5速が出たすぐの9月28日やったかな?に購入やから、約7か月間で約900km。
遠出は一度もしておらず。
(笑) バッテリー充電終わったんだけど燃料計のゲージが全点滅するんだけど故障かな?リセットする方法とかある? >>366
初めてですよ…
この私をここまでコケにした、おバカさんは… 注目度が無駄にありすぎてツーリング先の街ブラで地域に溶け込めないのも問題だな
カブの方が警戒されないのかも >>370
カブ110に純正ビジネスBOX銀行仕様が
ストリートでのステルス性最強かもな
道の駅に停めても誰も寄って来ないw 今日 新型の青を見たけど 青は前の方がいいな
せめてシルバーのところが白だったらな 自分もこの間新型のブルーを見かけた
フロントダウンフェンダーとマフラーもダウン、オンロードタイヤ、ステッカー類でデコレーション
チラ見しただけなんで細かいとこは分かんないけど、なかなかセンスのあるカスタムでかっこいいなと思ったよ 去年の11月に注文したんだけど、納車時期で値上げになったりしないよね?
不安だワン。 上がったとしても手付金払った本契約なら、
契約した値段で買えるんじゃないかな。
もし客側がキャンセル可能な契約なら、店側もキャンセル可能だろうけど。
情勢とか為替とかからすると
23年モデルとかから上がってもおかしくないよね。 168cm75kg の俺は
新型・旧型どっちに乗っても
たいして速さは変わらないな 新型だろうと旧型だろうとどっちでもいい
だがモンキーに限らずホンダはウインカースイッチとホーンスイッチは逆に戻してくれ
この配置考えた奴は普段バイク乗らない奴なのか? この前飛び出し食らって「ホーンどっちだっけ」って考えてる間に止まってしまったw 注文して5か月過ぎたけど
いつになったら納車になるんだろう
ダックス発表になったから、年内ダメなのかな。 俺は9月末に頼んで3月末で
丁度6ヶ月くらいだったよ。もうちょいじゃないかな。
パーツ買い漁って待つのじゃ。 >>386
ノンシールの強化タイプにしてるよ
シールチェーンも試したが街乗りメインで加減速が多いとノンシールの方が軽い…ような気がする ノンシールのほうが軽いけど、街乗りメインだとすぐ伸びて使い物にならないから、シールチェーンの方がいいよ >>386
3000`しか走ってないけど換えようかと思ってる
高くないし >>383
俺は去年の7月に予約してまだ納車されないよん@レッドバロン Gクラフトの段付きタックロールシートって長時間乗るとケツ痛くなる? 遅いのって黒だからじゃないの?
赤とか青だったらもっと早かったはず
多分 >>378
手付金払いました!
近くのウィング店での契約ですヌ。
キャンセルは出来るけど、カタログに載ってたマフラーとかはキャンセル出来ない(スクランブラーマフラーとか手があったかくなるやつを一緒に頼んでます)みたいな事は言われました。 >>395
自分も黒です。
11月に予約して、1月に青入りますがどうですか?って連絡きましたよ。
黒人気みたいですね。 正規の販売店で手付金なんて受け取るのかな?
前受金とかではないかな いわゆる内金のこと言ってるんだろ
そんなとこ気にすることか? 相変わらず納期長いね半年待ちとか未定とか
旧型乗りだけど展示車両あった俺は運がよかったのかね そりゃ新型出てからの旧型なら即納車あっただろうね
だれがすき好んで今更古いの選ぶかって話 旧型の新車のブラックはプレミアついて新型より全然高くなってる >>399
販売関係の仕事してる人なら大きな違いだから気になるだろうね 次のマイナーチェンジで現行型のネガである遅さとセンスのカケラもないカラーデザインが改善されたら、現行型は1番不人気になるのは間違いない >>410
カラーは同意だけど、1年で動力系が変わると思えんし排ガス規制によるものだから、期待して待つなら買った方がと思ってしまうな グロムとの差別化をはかってパワーを押さえてるんだろうけど
逆に言えばグロムのパーツで簡単にパワーアップ出来るんだよな 俺は新型の黒多めの配色の方が好き。
特に赤銀と青銀は可愛すぎずコミカル過ぎずいい。
日本じゃ売ってないけど黄灰はダメだアレ。 デザインも性能も全て新型が上
旧型なんぞこれっぽっちも欲しいとは思わん 上とか下とか言い出しては旧型乗りの人と同類になるぞ。
どっちが好きかで良いんだよ。好みの問題だ。
新型乗りはフレンドリーに行こう。 旧型の方がデザインはもちろん走りも上
ただ、旧型乗った事がない人なら特に不満を感じる事はない 旧雑魚乙w
グロムのグラフ張られて完敗したクセにまだ沸くか 旧型と新型を乗り比べる機会があれば新型の遅さは間違いなく気になるレベルだが、そんな機会がある奴は少ないはず
乗り比べさえしなければ気にならんレベルの差だよ 250や400と比べたら125なんか全部一緒や
些細な事を気にするな このスレが伸びてる時は大概、新旧で罵り合ってる。
趣味嗜好の問題もあるから結論なんて出るわけね〜のにwww このスレが汚れる諸悪の根源は「自分の感性が一番」なんだと思い込んでる奴のせい 久しぶりにここ覗いたけど平和になったんだね。
やっぱ平和が一番! 旧型乗りだけどサス性能が凸凹拾いすぎて不満じゃ!
新型のサスを旧型に付けられないかな? >>426
付けた人みんカラかなんかで見たぞ
しかし部品高いからノーマルルックにこだわらないんだったらYSSあたりいっときな 去年の4月だっけ?先行予約があったらしいけど、
情弱なんで知らなかった。バカ正直に新型発表されてから注文した。
で、半年経つけど、まだ納車される気配もない。
今、新型に乗ってる人って、いつ注文していつ納車されたのかな? >>428
今年1月上旬ショップに、黒注文。当然の如く、いつ入るかわからず。グーバイクを毎日のように見ていたら、たまたま隣町のショップにキャンセルされた青モンキー発見。現地に行って即契約。納車3月頭でした。なので、2ヶ月程度。色は違えど、まあラッキーでした。 12月頭にグーバイクで探し始めて、新着になった車両を朝一電話で抑えて即納だった。
(冬はライバル少なめ?)
お店に拘ると厳しいかもね。 注文して5か月って書き込んだ者です
ドリーム店に確認したら、まだ5〜6か月かかると回答があった
outexのマフラーに武川のメーター・エアフィルターが届いてる
もう待つしかないんだけど、遅すぎないかいホンダさん 今グーバイク見たら全然在庫無かったわ。冬はもっとあったけどね。
今ハイシーズンだし入って来たら即売&そもそも入ってきて無さそう。現在待ちの人は気長に待つか、中古だね。 >>434
群馬です。
私の前にまだ5人納車待ちで、
月に1台入荷するかどうかと回答を貰いました。
当然ですけど色の問題も話してました。 群馬なんてモンキーで走ったら楽しい道ばっかりなのになぁ
早く納車されるといいね >>426
自分は旧型からの乗り換えだけど正直わかんない。
リアは少し踏ん張ってるかもって感じで
フロントは変わらず柔らかくて思いっきりノーズダイブする。
小さいバイクだとギャップの突き上げは
どうしょうもないんじゃないかな。
>>428
バロンで10月頭契約4月頭納車。
ちょうど半年くらい。 >>437
4速から5速になってどんな感じでしようか? トップギア4速で走っててあるはずの無い5速に何度も入れようとしてるからかなりいいと思うわ
同じ60kmでも回転数低いわけだし 現物を見てから・一度跨ってみないと勢がいるから、展示されても意外と残ってたりする
個人店が注文入れていたのをまだ誰も契約していなかったから頂いたぜ 幻のギヤ入れちゃうのは4速とか5速とか関係なくギヤポジション表示が無いからだからね 走りながらいちいち見ないんだよな
タコメーター、ギアポジ、ニュートラルインジケータは必要ないな OPMIDのメーター、次回入荷11月とかどうなってんだw >>445
物理的にギヤが足りないからだよ
20km/hで走ってる時に4速に入れようとは誰も思わない
もっと上のギヤが欲しいと思うから幻のギヤになる >>449
5速になってもそう思っちゃうってこと? もっと回転を落として走りたい、もう一速上げても余裕で走れる
と感じれば思うもの
何段有るかよりも一番高いギヤでもっと高いギヤが欲しいと感じるか感じないか >>428
私はRBで5月に千円おいて10月末納車
私の前に納車された方が1人いたようです。 >>450
そう。5速でも、もう1速と思うことが多々ある。乗ったことはないが、旧型の4速なら、なおさらだろう? 結局はマニュアル車を選んでいるって事はギアガチャがやりたいんであって段数が増えても更なる変速求めるのさ。 俺の5速、燃費悪いわぁ〜
L/50kmくらいやわ。
皆はどのくらい? >>458
旧型4速、フロント1丁下げ(メーター補正済)
街乗り60km/L ツーリング65km/Lくらいやで >>453
4速に乗ってるんだけど60kmちょいくらいになると回転数高くなるじゃないですか?
だからもう1速あげたくなっちゃうんだけど、5速なら回転数低くなるからそれが無くなると思ってたんだけど違うんすね。 >>461
ちゃちいエンジンだから回転数上がっても精神的に不安にもならんよね
大型だとドキドキするけど 早期注文やネットで探しまくって抑えたりで新型が納車されたのか…
あとは運が良かったとかかな。イヤ本当に羨ましい限りです。
やっぱり順番を待つしかないか。販売店も大変だろうけど。
人生の最後に乗ろうと思ってたから、あんまり待つ余裕がないのがツライ。 今なら九州に5台もあるやないか。
ワシなら6か月も待つくらいなら2日かけてでも買いに行くわ。 >>459
メーター補正ってギヤ比の変更分だけ計算して補正してます?
それともGPSなんかを使って速度を合わせてます?
自分は速度に合わせたら1割位燃費悪い計算になりました >>465
社外メーターでスプロケットの補正とタイヤ外径で合わせてるよ
それでGPSだと-2〜3km/hくらい(60km/hのとき)
プラス誤差のある純正メーター+補正ユニットだと速度をGPSに合わせたら走行距離にもマイナス補正が掛かるから見かけの燃費は下がると思う ヨシムラのマフラーに変えたけど、純正より排ガスの匂いきつくない? >>466
ありがとうございます
やっぱり補正する人は速度合わせるように補正するものなのね
速度は8.5%距離は1.25%だとどちらかは結構狂っちゃうのか これめっちゃ盗難リスク高そうだけどみんなガレージとか室内保管なの? >>438
>>437だけど、自分の好みでは買い替えて良かった。
正直5速が欲しいだけだったけどトータルの乗り味で大満足。
ただ単に5速があるよ、ってのとは違って、
全ギア比の変更、ちょっとストローク量が増えた新型エンジン、
それに合わせたECUが全部セットでの話になる。
つまり各個人のお好みだね。今は試乗があるから乗ってみるべき。 >>462
自分は真逆だわ。
小さいエンジンを回しまくると壊れそうで怖い。
多分大きさとか関係なく一緒なんだろうけど。 自分は旧型乗せてもらってショックだった
誰でも分かるくらい速い 自分は新型乗せてもらってショックだった
誰でも分かるくらい速い 超低速走行に入るときのタイミングで今ギアがローなのか知りたくない?
2速でクラッチ繋ぐとエンスト起こすような場面がよくあるのでインジケーターがあると便利
ま、そんなの感覚でわかるわと、マウント自慢が出てくるのは想定内だけどw >>476
マウント以前に欲しければ付ければいいでしょ
1速にしたいだけなら一度下げてみればいいし >>476
2速でクラッチ繋ぐとエンストする場面ってのがよくわからん
エンストしそうならクラッチもう少し切るかアクセル回せばよくね? 最近になってあちこちのツーリング先で新型を見かけるようになってきたな
季節もいいし、買ったばかりのバイクを乗り回したいって感じか
旧型の遭遇率は少し現象傾向
街中ではよく見かけるんだがな
旧型乗りとしてはちと寂しい >>478
当然装着済み
>>479
防波堤の斜面を走ってて急な上り坂に直面した時などさ
よくある場面だろ? >>481
そういや新型を街で見たことないな
グロムの新型はときどき見るんだけど グロムの新型とCT125各色はよく見るな
4速旧型モンキーは飽きないけど 新型買いたいんだけどドリームとSOXどっちがいいとかある? すまん痔主なんだが、200キロくらいのツーリングしたいんだが死ぬかな? >>487
痔主は知らんけど身長や乗り方一つで変わるだろうからレンタルして確かめたほうが良いだろうね イボ痔持ちだが日帰り300qはやったけど大丈夫だった レンタルバイクで痔が爆発するか確かめろ等と良く言えたものだ レンタル出来るとこ少し遠いけど、ちゃんと乗ってから確かめてみるよ。ありがとー ひどい痔じゃなければ大丈夫だろう
それくらい純正シートの柔らかさは飛び抜けてるし >>494
持が爆発したら面倒くさいことになるからでしょ
シートに血がついたらどうすんのさ >>496
バイク買って乗れなくて売るよりは安く済んで良いだろうよ
気になるのならオムツでもはいてろ 箱やボックス付けると立ち所にリアランプの視認性が悪くなるな リアスプロケットとチェーンが届いたので交換
のびのびのチェーンで気持ち悪かったけどこれでさっぱりして走れる
ノーマルチェーンはクソだから早めに換えたほうが精神的に良い GW明けに赤色が大量入荷するんだってよ
青黒待ちの人残念 色なんてどーでもよくね?
フレームは全部黒なんだから
タンクとかどうせ塗るだろ タンク塗るならどうする?
単色でヨンフォアっぽい赤かな。 どれか一色(大抵はメインカラー)に特化しての増産なんてよくある話じゃん 四速乗りに訊きたいが
遠心フィルターはどれくらいの頻度で清掃してる? 登板時、5速60キロからだんだん速度が下がる。4速に落として65キロくらいになって5速に上げたら70キロくらいになるけどまた60くらいまで下がる。せめて70キロ越える程度まで出したい
小型だからそんなモン、自分の技術不足、カスタムでなんとかなる。
正解はどれ? >>512
実力不足というか乗り方がわかってない
新型なら3速で70km、4速で90kmくらいまでだせる
全然エンジンが回せてない
よくわからないならタコメーター付けたほうがいい >>512
念の為補足しておくとその坂だと5速にするとトルクが負けてるから
5速には上げない方がいい >>514
ありがとうございます。
そんなに回してもよかったんですね >>512
登坂って「とうばん」じゃなくて「とはん」って読むんだよ もともと新型グロム探してたけど、今月たまたま近所で新型黒モンキーを見つけて、納車待ちしなくて済むからすぐ買った。4速が優秀だから5速の出番少ないけどあるだけで嬉しい。 グロムの方が手に入りにくいらしいね
生産台数が少ないのかな >>511
参考にならんと思うけど新車から1000キロ走ってタケガワの軽量遠心オイルフィルターに交換した時見たけど新車なのもあってか結構スラッジ溜まってたよ。その後5000キロ走って見てみたけどそこまで溜まって無かったわ。1万キロから好きなタイミングで見てみても良いかと思う 初期装備のミラーが見づらいんだけど、みんな何つかってるの? >>521
ワイはタナックスのオフセットホルダで延長してる
C125やGB350の純正ミラーもミラー部分は同じだがロッドが少し長いので視界は良くなると思うで
あとは凸面鏡のデイトナハイビジミラーあたりじゃね >>522
45mmと迷ったけど30mmのオフセットぽちったわ。サンクス >>524
発売日はいつなんだろね
中々こなかったからモリワキのメガホン買うつもりだったのに悩ませる 新型で峠に初めてのソロツーしてきた!
楽しいしけど、ギア合わせないといけないので凄くいい練習になった。
街中でブリッピング練習しといて良かった!あと低ギアでしっかり回さないと登れなかったので音がヤバかった。 >>530
普段は通勤住宅地仕様なので出来るだけ静かに乗るのですが、今日はエンジン壊れるじゃないかってぐらい音してました。
>>531
勾配6%の坂で4速フルスロットルで加速鈍いなと思ってメーター見たら60ぐらいでしたね。それ意外はほとんどメーター見てないので他はどれぐらいか分かりません。
ただ5速に入れる事は無かったですね。 今日、燃費を計算したら、
37.7km/Lやった。
エンジン、壊れてるのかな?
因みに5速乗りです。 そこまで酷いのは
常に全開、最高速度で走り続けるとかガソリン漏れてるかだね
普通に考えると正確に測れていないだけだと思うけど どんなに悪くてもリッター50を少し切るくらいじゃないか? >>535
前にも書き込んだんですが、毎日の通勤に使ってます。
片道、約6分くらいの距離を2~3回の信号停止がある道のりを、そこまでエンジン回さずに乗ってます。
やっぱりどこか壊れてるんですかね?
今日は初めて満タン方で計測しました。
走行距離は117km、給油は3.1Lでした。
(T-T) チェーンの調整した?
新車だと1000kmも乗ると初期伸びするぞ
勿論だるんだるんだと燃費にも影響する。
後は空気圧とかなぁ。
ただどっちもビンゴでも37はないと思うがなぁ >>537
そんな距離ならエンジン温まる前に着いちまうだろ
冷えてる間はガソリン多めに噴いてるから燃費が悪くなる なるほど、暖気中しか乗ってない状態だと燃費悪いかもね >>538
9月27日に買ってからちょうど1050km。
チェーンは既に買ってあるので交換します。
空気圧は測ったことないので今度みてみます。
でしょ?
悪すぎですよね?
思いつくことといえば、800kmでオイル交換したらオイルが乳化してて、グレー色になってたからエンジンにダメージがあったかも?
(T-T) >>539
そうなんですか。参考になります。
でも、以前に書き込んだんですが、一度だけ片道1時間くらいの距離を走った時も満タンから25kmくらいで燃料計の1目盛りで消えたのでどうなんかな?とは思ってます。 >>541
これも以前に書き込んだんですが、178cmの75kgです。 >>543
うちの旧型も30km前後で1目盛り消えるよ
100前後で半分
200くらいで点滅
そんで3~3.3リットルくらい入る >>537
自分も通勤で使ってるけど、ツーリングで長距離走るのとは差が出るね
体感的にはロンツーでリッター60km、ショート通勤だと45kmくらいのイメージ 6分しか乗らずにしかも2~3回ストップアンドゴーして
リッター37km走る方がすごいだろ
むしろバッテリーもあがらず走ってる性能に感謝すべき 通勤にバイクで信号停止ありの片道6分の距離なら、歩け。 537じゃないけど、俺が住んでるような国道沿いに畑とかがあるレベルの田舎だと、歩いてる人間いないから通勤車からジロジロ見られるよ。 バイクで6分って歩いたら30分くらいかかるだろ
チャリならまだしも歩かないわな >>548
歩けるかっ! ボケ!!
片道、2.6kmあるんやぞ!!! >>553
健康の為に歩くには、丁度良いかちょっと足りないくらいの距離だね。 >>552
まさしく。片道2.6kmを毎日歩くのはダイエットのためのウォーキングとかの目的がなかったら無理です。
前は自転車でしたけど、せっかくモンキーを買ったので通勤に使っているだけです。 あと、通勤の道のりは信号の無い直線が約800m有るので、毎度60kmまでは出してます。 煽りなしで言うけど往復5kmならチャリでいいんじゃね。オイルが乳化するのも走行距離短すぎてクランクケース内の水分が飛んで行ってないから。 チャリて言ってもジャイアントのエスケイプのクロスバイクとかロードバイクでないときついだろ バイクスレで徒歩でとかチャリでとか言い出すの意味わからんな
バイクは不便だから車に乗ろうぜと言い出すぐらい不毛 >>559
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>559
短距離しか乗らないとバイクや自動車にとって良くないから言ってるんでしょ
エンジンオイルが温まらずに乳化したり水冷ならクーラントがまわらない
燃費が悪くなるしピストンにカーボンがたまる
バッテリーも充電が追いつかずにあがる
それこそ電動バイクやアシスト自転車の方がいいと思う >>562
バッテリーは大丈夫のような気がするけど?
モンキーの前は2stのジャイロUP(おんぼろ)を3年間使ったけどバッテリーは大丈夫でしたよ。 通勤だけ使ってるわけじゃなさそうだし、問題ないでしょ
何ヵ月も放置するより、短距離でも毎日乗ってるほうがマシとも言えるし
大体、日常の足なスクーターだって同じなんだからさ >>564
通勤だけの片道2.6kmだけなんですよね。(笑)
一度だけ片道1時間のチョイ乗りしただけです。
これからは季節がいいのでどこかに行きたいとは思ってます クワガタ端子をバッテリーのプラスに挟む時、ブロックの上の方にしか挟めなくてプラス極の被覆カバーと干渉するじゃない。クワガタで挟みたかったらカバーに切れ込み入れるしかないのかな? ガソリンランプ点滅しても、100キロぐらいは走るんでしたっけ。 このサイドカバーの着脱方法を採用した担当者を
鼻フックして思いっきり引っ張ってやりたい。 >>569
チキンレースしてみたけど130㎞でもガス欠にはならなかったが怖くなって給油してしまったw
ホンダの考えている警告とは一体? ネットに出てるJB02のアクセルワイヤー調整を参考にして、JB03でやろうとしたら、
JB02よりすごく奥まったところにあって、モンキーレンチだと全く入っていかなかった。
そのままワイヤー緩めずグリップヒーターに替えようとして、タイコ外す時に純正グリップのタイコが収まる部分のツメ少し折れた…。
薄型スパナ買ってきて緩めて再度挑戦予定。 ゴミ捨てに使う作業用一輪車の
車軸脱着ぐらいにしか使わないわな
2本いるけど モンキーレンチ自体は今でも使うけど使う場所が問題なだけ 普通の感覚だと残り1ゲージの
そわそわ感に負けて給油して、わかってても
なんだよ3.5しか入らないじゃんってなる。
点滅まで持って行ける人は少ない。 連休中はモンキーを弄ろうと思ってたのに
来ねーーーーーーーーーー
バイク屋からは何の音沙汰もない 新車JB03納車から2週間、700キロ走行でエンジン各部からオイル滲み。
タイ生産のバイクはこんな物なんでしょうか? >>578
やーいお前のバイク納車整備されてねえでやんのーww >>580
当方も同じ認識なのですが、流石に2週間は早過ぎだろと思ってます。 これ、クラッチレバー重くね。ちょっと走ったら左手痛い。みんな、社外品に交換するの? いや。これが重かったら他のバイクとか乗れなくない? 足つき良いとされるGSX-S125ですら片足のつま先しか接地しなかったんだけど、
モンキーぐらいの重さなら停止中に車体ナナメに出来るかな? 給油して100km
燃料計が1メモリも減らなかったんで壊れたかと思った
やっぱモンキー125 は燃費すげーわ >>583
重くはない、ちょっと設定が遠いだけ
少し手前に調節してあげてどうぞ
>>581
さっさと電話して初期不良で点検してもらえと言いたいのを我慢した >>588
ありえない。
じゃあ、満タンで何キロ走れる計算になるか考えろ! >>578
タイ車は初めてだけど、
あちこちのボルトとか回してて思うのは
左右とかで対になった箇所なのに
片方緩くてもう片方はカチガチとかで雑な感じするから
当たりはずれの頻度は日本車より多い気がする。 今日電装系いじった後シートを戻そうとしたらツメにハマらなくてタンクに当たって傷ついた。
みんな一回はやるよな? >>594
モンキーが初めて新車購入で3日目に同じ状況でタンク凹ませた。タッチペンで修復したけどテンションも凹んだ。
これから購入の人は気をつけて!! >>594
やるかボケ
ロクな作業もできんくせにDIYで工賃ケチんなカス >>598
自分のミスでかすり傷を一つもつけた事ないみたいで尊敬します。DIYするのは工賃は問題じゃなく、それを含めてバイクの楽しみだと思うからするだけ。 >>601
何か勘違いしているようですけど、奴はバイクを持っていないので傷付ける事は無いと言ってるだけですよ? >>587
俺の奥さんもgsx跨って両足つま先ぐらいだったけどモンキーなら片足ほぼ全部付くぐらいだから大丈夫じゃない
軽いから倒れそうになっても支えられてるしね モンキーって80キロで巡航できる?
60ぐらいが限界? >>594
俺なんて納車当日にリアサス脱着したときに溶接されてるボルト潰して即日修理出したぞ
それくらい可愛いもんだ タンクの形に不満
何故ティアードロップ形にしなかったのかと
ゴツいタンクはゴリラを連想させる
可愛いフォルムが好きなのに はじめまして
JB03を購入してキタコのフェンダーレスキットを付けたいのですがJB02用しかないのですがJB03にもボルトオンで取り付け可能なのでしょうか? お目目パッチリは人気なのか?
クラシカルな針の動きも好きなんだけどな
異端かな? >>609
02用としか書いてないのはそれなりの理由があるんやで >>611
キタコのホームページ見て自己解決しました。JB03も取り付けられるみたいです。
ありがとうございました。 ナンバー取り付けに対する法令が変わったから。
キタコは大丈夫だっけ? みんなにに聞きたいんだけど、
5速モンキーって注文してから何ヶ月で
納車になりました? >>614
もうすぐ注文して10ヶ月になるけどまだ納期未定だよ ワシは去年の10月から来るのを待っとる( ˘ω˘ ) >>617
あれっ?そうなの?
「2021年10月1日以降に初めてナンバーを取得する新車バイクのみに適用」だから
てっきり原付一種からバイク全部適用されると思ってた。 >>614
>>616と同じく10月に注文がメーカーに通ったと聞いてから、ず~っと待ってる。 50ccならちょっとそこまでって時も気軽に乗ってたが、125ccでもそれは出来るのかな?
例えば渋谷行くとして、その辺に停めとくとか出来るの? >>619
自動車とか車検ありのバイクとかと区分が違うからな
125とか原付のナンバープレートの正式名称は、標識番号って言って、普通のナンバープレート(自動車登録番号)とは違うから今回の法令とは関係ないよ
縦置きのナンバーも見えにくくなかったら合法だし問題なし マジか!
いちいち駐輪場探さなきゃならんなら50ccの方が上だと思ってたわ
ちな、どの辺に停めるの?
50ccは竹下通りの入り口前の歩道に思いっきり停めてたんだ、俺
あそこ広いしあんな通りに用なんか無いから心置きなく停めてた 新型が納車されなくても、諦めて旧型買う人スレにいない説 まあ蹴飛ばされたりゴミ入れられたり吸殻押し付けられたりされてもかまわないなら停めておけばいいんじゃない? それ言うと道の駅に停めてトイレ行く事とかも出来なくなっちゃうね >>627
道の駅のパーキングと竹下通り入り口前の歩道に停めるのが
同じだと思うならもう好きにすりゃいいんじゃないか? >>619
国土交通省の書き方だとナンバープレート(自動車登録番号標、車両番号標等)
とか二輪とか曖昧な表現を使って分り難くしてるんだね
実際どっちだか分からないと言うか調べる気にならない
https://www.mlit.go.jp/common/001114811.pdf
https://www.mlit.go.jp/common/001114809.pdf キタコのフェンダーレスの製品ページのところに法令基準うんぬんって書いてあるやん >>法律に詳しい人
125ccでもフォグランプの色って白か淡黄色以外ダメ? >>630
125以下は標識番号だって言ってんだろ
>>632
白、黄色以外駄目 >>631
自治体が発行してるナンバー(標識番号)以外は、車両番号標に含まれるから、126以上のフェンダーレスは一部違法扱いになる可能性があるからな >>633
等と書いて有るから標識番号が含まれる可能性は有るからその説明では足りないね
キタコのモンキー125のフェンダーレスキットの所には、※2021年度ナンバープレート新基準適合外と書いて有って
画像では使用不可と書いて有るね
ニンジャ250SLも同じ表記になっているので250とは同じって事よね?
車検の有無で変わるのかね? 旧型の方が良さそうだね
でも新型はブレないし5速で走れば燃費良さそうだ
一長一短アリ、って所か >>637
自分勝手に解釈するやつは一人で勝手にそう思ってろw つーか法って悪質なものは解釈次第で検挙出来るようにわざと曖昧に作ってるしね
不服なら裁判でひっくり返すんや!って人はやったらええんちゃうかw 自分勝手な解釈する人はそう感じるってだけの話しだろうね キタコが使用不可と言ってるなら使わない方が無難だわな フェンダーレスキットの件
新型の新規登録車両は適用で
法施行前の旧型は適用外だろ まぁこれで理解出来ないんだったら公道でバイク走らせない方が良いと思うよw 原付に付いている原動機付自転車番号票も国土交通省がナンバープレートと呼んでることは分かった >>646
なるほど。原動機付自転車番号標は
取付位置、表示方法を定める省令に該当する道路運送車両法がないのか。 >>646
3ページ目ナンバープレートの種別で
原付は取り付け位置の法令がないのね。勉強になりました。市町村の表示義務だけ守ればいいってことか! >>651
いや、その資料は何年前のだよ
それが改正されて厳しくなったんさ ロングのきらきらなリアフェンダーを・・・
できたらフロントも前後にもう少し長いのが欲しいのだが。 自己解釈おじさん黙りかよww
ほんと人の話は聞かねえ老害みたいなやつだな >>657
「まだ」って言うところが、とてつもないプライドと独身感を醸し出してるなwwww 草を生やすときって「笑っちゃうほど俺って余裕なんだけど?」って自己アピールなんでしょ?
優位性保ちたいけどオツムが足りないからテンプレワードに草連発しちゃう痛い奴って感じで。
強がらないといられないくらい不安なら布団でもかぶって叫んでればいいのに 52歳げきおこww
で、自己解釈資料まだ出てこないの? >>662
別人のくせに、あんな長文で首突っ込んできたのwwどっちがマヌケかわかったもんじゃないねーwww >>663
コピペだよマヌケ
おまえ、みんなからきらわれてるんだからきえろよ
あっちいけ、シッシ >>664
揚げ足とるぐらいしか出来ない君より、よっぽどマシだと思うけどねーww 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!(AA略) >>665
浮かれてるけど指摘されてるのは説明が足りないから分からないってとこだよね?
実際表示義務は無いとされていても都道府県の条例で禁止されてると捕まるし
パーツメーカーが使用不可としてるのは完全に合法と言いきれないからだろう >>665
なんやでもいいからもうかきこむな
あっちいけシッシ >>667
もしかしてまだ理解できて無かったの!?
ナンバープレートの資料と、パーツメーカーのフェンダーレスのページ見比べてごらんよww
なにが使用不可とされてるのかわからない? >>674
暴れてるのは52歳自己解釈ジジイの取り巻きかな PCX125 販売計画台数(国内・年間) 18000台
ハンターカブ125 販売計画台数(国内・年間)7000台
モンキー125 販売計画台数(国内・年間)3500台
生産台数少なすぎ
納期はいつになることやら そりゃあ販売台数少ない車両の生産増やしても仕方ないだろ >>680
どうせタンク容量がって話になるんだしほっとけよ ガレージにモンキー125とダックス125並んでるの。
良いじゃない。素敵よ。 モンキーの出荷が間に合ってないみたいだね
この不景気それほど売れているという事はとても良い話ではある
けど、納車を待たされる方としてはたまったものではない
私を雇いなさい、そして作らせなさい
製造過程の全てに携われれば、ユーザーとしていじる時に色々と出来る事がふえそうだ ここだけじゃなくてバイク乗りって基本的におかしいというか、こだわり強い人多いからバイクスレには自分の感覚と合わない人が沢山いるのよ! >>686
確かに。
大型に乗ってる人達は、自分とは感性が違うなあと思うことが多いですね。
特にバイクに乗る時の服装は違和感があります。
あっ、自分がオカシイだけかもしれないですね!(笑) 同一車種のミーティングとかみんな腹の中でどう思ってんだろうな 早起きして純正からシールチェーンに交換。今までのがダルダルだったからどれだけパワーロスがあったのか気になる。燃費も。早く乗りたい。 モンキーに限らず小排気量車は一時間乗ったら飽きるね… >>694
行けて当たり前だしむしろ行かなきゃ勿体ない 北海道旅行時、札幌でレンタルバイクでXR100M借りて一日走り回ったけど、楽しかったし「こんなんで充分」と思った経験があります。
今のトレール壊れたら、モンキーかダックス買うつもり。 昔はデカイバイク乗ってたけど高速代がバイクと軽自動車と同じ値段だもん
アホらしくて高速乗りたくないから小さいバイクでいいやってなっちゃった バイクで高速道路走行なんて何にも楽しくないよな
時間を苦痛と金で買う感じ
高速走るならクルマが100倍良い まぁワープ出来るか否かってだけだよね。
排気量よりも、モンキーくらいの車体サイズでMTってのが良い。
別にデチューンした150でも175でも構わない。 走る人も、後ろに乗せる人も目的の無い人は楽しく無いだろうね 早ければ6月納車の予定が入荷がなく延期になった
中国のコロナで7月入荷も無いらしいので最短8月らしい 今は異常事態だね
早く乗りたい人は中古であんま走ってないの見つけて買った方が良いかもしれない GB350は早まってるらしいけどこっちはダメとかあるのか? GBは日本で組み立ててるらしいから比較出来ないだろうけど、
実際はハンターと同じく半年前後くらいだよ。
1年待ちとかは気持ち的に盛っちゃってるんだろう。
そもそも去年の9月末に発売開始で一番待ってる人でも7ヶ月半だし。 GB350は今2か月くらいで来るよ
だいぶ落ち着いてきてる まさか乗れるバイク持ってないのに半年以上も待ってるわけじゃないよな >>714
旧のモンキー125持ってる
最近は放置中(半年以上)
最近、2stが欲しくてNSRとかNS-1を数台確保した
とりあえず、乗れないバイクを半年以上持ってる
で、何だっけ?
他のバイク知りたいの? カスタムに時間が掛かリ過ぎで、その間の代わりになるバイク買った椰子、この指とまれw🎵 カスタム、整備は自分で全部するし時間はかからんなぁ 所詮通勤バイクだし スズキの営業が言ってたけど、半導体の材料がウクライナ産で7月以降生産ストップするかもだって。ホンダもヤバいかもね 自分も一昨日バイク屋で聞いたけど最初は中国のロックダウンが効いてたけど
今はウクライナ関連の東ヨーロッパの影響が大きくてしばらくどうにもならんって言ってた そこで自分でNS-1を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用していた物である。
まず、近所のバイク屋を当たってみたがNS-1は既に生産中止にされている上に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみても判らないのである。
そこでYahooオークションで探す事にした。良い車体が見つかると、まずオーナーが男子高校生であるか探るる。
「このバイクは初めてなので車体の大きさが写真では判明できません。
乗っている所を写真に撮って送って下さい」
とか質問すると、だいたいの出品者は
自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。
写真だけならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品しているNS-1を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。 バイク屋でモンキーをローンで購入しようとしてるオッサンがいて驚愕してる。
その歳で金無いなら中古のスクーター乗ってろよwww 家族を持って家まで買っちゃうと自分の趣味に使える金は限られてくるもんなんだよ
一番贅沢できるのは30前後だと思うよ 貧乏人を馬鹿にするといつものキチガイが騒ぎ出すぞ!
たぶん、フルローンだろwww 大体が20台で結婚して30には子供いて家買ってるから、贅沢できるのは時間もお金も余裕があって子供が落ち着いてきた50代やと思うよ 随分たくさん所有しないと結婚も子供もできないんだな
そりゃ貧乏人が結婚できんわけだw モンキーのアクセサリー高いよね、って言ったら貧乏人って言われるかな?
リア・フロントキャリアとか、これ1万以上すんの?って思ったわ。 確かに44万は高いよなー
小遣い制だとローンに頼ることになるだろ まだまだ入荷しないみたいなんで、せめてヘルメットでも新調して納期を待つか
と思ってあちこち通販サイト見てたら、ヘルメットも品薄…なんつー時代だ 今はローン組んでも低金利だから総額に大差ないと聞いた さすがに他人が現金で、またはローンでバイク買おうがどうでもよくないか? 直管で乗ってたら整備不良切られた
お前らも気いつけやー まぁモンキーでローン組む貧乏人はタイヤも変えれない整備不良満載だろうね ローンなんて支払い総額増えるだけでいい事ない。いい歳して50万程度も自由に扱えないなんて、人生どんだけ手を抜いたらそうになるん?って思うわwww 人それぞれだからなぁ。
50代ならなおさら早く入手して、乗る時間を長く取った方が良いよね。
定年したらアレコレやろう、は意外と出来なかったりするみたいだし。
人生とっくに折り返してるし。 バイクなんて、あってもなくても生活が成り立つ上で買う嗜好品・オモチャだから、借金してオモチャを買う大人は心配になるわ 流石に無計画に買うわけじゃないだろうし、余計なお世話では? 貧乏人が必死こいて貯めた金で一括で買って、ローン組んでる貧乏人を笑ってるわけか
金持ちはどうでもいいから興味ないわけだな ローンでも現金でもいいけど、そもそも現物が来ないんじゃが 半年納車待ちだけど、DAXの方が早く入荷しそうならそっちに変えようかな?
早く来た方に乗ってて、もう1台が入荷したら乗ってる方を手放せばいいか モンキーとDAXどっちでもいいっていうのが分からん 30年ぶりにバイクに興味が復活して一週間ネットで情報調べたら、バイク情勢変わり過ぎててビックリしたわ。
で、モンキー125に辿り着いて、早速地元のドリームで納車時期聞いたら、ここに書いてある納期マジなんやな。
コロナでタイでの生産が遅れとるという理由やろ? 他人のローンでハシャいでる頭モンキーくんのコンプレックス凄そう 夜分すまない。
シフトペダルなんだけど、1速の下、5速の上って空振りするじゃん?アレをガチって止めることってできるのかな?
言ってる意味わかる? >>768
生産もだけど輸送面でも苦労してるみたいよ。急ぎなら個人の店なんかも当たってみるといい。 >>771
ありがとう。
メカ的なことはわからないんだけど、止まるやつとそうでないのとは何が違うんだろう? >>770
あれのおかげで幻の6速に入れようとする動作をしなくて済むようになったけどな。
軽く押してフニャってなったらこれ以上は上げ下げ出来ないって確認になる。 あれだけオーバードライブに振ってあるのに
まだギアを上げようとするとか
どんな頭してんの? 単純にあの安っぽいフニャ感をどうにかしたかっただけなんだけどね。
ところで違いを説明できる人はいない? >>781
どうでも良いけど、カバー外して1速より下に下げた時の動き見てたら馬鹿でも分かると思うよ あの空振りした感じね。わかる。
まあ空振り仕様でも、動かない仕様でも
いずれにせよ幻の6速チャレンジとか、ちゃんと1速だよね?確認を
防ぐにはポジションインジケーターしかないんだろうな。
自分は6速探しと1速確認をやり続けるタイプだけど。 5速モンキーだけどさ、今日まじで誰も来ない僻地の林道を走ってたんだけど、
2から1速に落として止まったあと、出発しようとしたら、インジケーターのNがついてないのにNに入ってる現象が起きたわ。
勘違いとかじゃなく、アクセル繋がってないし、クラッチ放してもエンストしなかった。
あれはきさらぎシフトだったのか。 >>784
バイク初心者か? そんなの普通によくあるぞ >>784
自分もしょっちゅうその症状出ます。
一速に入れて手応え無い時は
半クラにして少し繋げてから
改めて一速に入れると入る、とここで教えて貰いました。 モンキーが初バイクなもんで、知らんかったわ。
参考にします、ありがとう。 ガツンと踏まずにぬるっとシフトするとそうなるから、もうちょい上手く乗れるようになれよ
最近は人が車体に合した乗り方ができない人ばかりで、どこどこがあかんとか遅い、乗りずらいって話しばっかりだな だったら5速を使わなきゃいい。あれは郊外を巡航する為にあると考えよう。 市販されてるバイクって排気量大きくても5速までなのかな? 主流は6速、スポーツ寄りじゃないのは5速もある
7とかもあったような気がするが詳しくないから知らんな 17歳の時にはじめて乗った原付が兄貴から貰ったカワサキのKSR50だったからいきなり訳もわからず6速乗ってたな
だから6速が普通だと思ってた 初心者とアガリバイク乗りが混在してるんだな
このバイクは もしくはセカンドとして割り切っている複数台持ち。
そりゃ話しもかみ合わないわなw >>797
上がりバイクとして、ダックスと迷う。
MTを取るか2ケツを取るか。
見た目の好みでグロムは無し。 今日モンキーで200km超走ったけど、一度のツーリングで楽しさが持続するのは100kmまでだなと痛感・反省。明日は帰りの200km。 ニケツはでかい方がいいし、そんな頻度dw使わんだろ 花火と初詣は必ず2ケツだな。
つか2ケツ出来ないと嫁の許可が… ニケツって事は選ぶのはグロムかな?
あれは実用的だよね
実用のグロム、レジャーのモンキー、かな? どうせ結婚して子供出来たらニケツなんてする暇ねえんだし、好きなバイク買えよ >>804
ずっと乗りっぱなし?
どんなバイクも2時間走ってれば気分次第で飽きることもあるよん モンキー125用の爆音社外マフラーのトップスリーと言えばどのマフラーですか? ダウンタイプが欲しかったがいつ発売するかも分からんしってことでアップタイプのGPマグナムをつい先日購入したが換装と同タイミングにダウンタイプの受注が始まってしまったわい 隼のフルエキみたいに40万以上とかでもないんだから気軽に交換できるしな セディッチのフルエキみたいに100万しないし気軽だな ニーグリップできないのは、デメリットとしてどれくらいのマイナスポイントなの? >>826
ニーグリップしなくても車体が小さくて軽いからステップを擦るぐらいには倒せるし、後ろの方に座ればシートの先端軽く挟める。自分は街乗りメインなので問題は感じない。 >>827
えっ!?
ステップを擦れるの?
スゲェ~なあ!!
俺なんかタイヤのサイドはくっきり使えてないのが丸見え!! そういうバイクじゃないんだがw
むしろオフの方がまだいける 原2のお洒落ブロックタイヤ、街乗り仕様なんだからそこまでする必要無いよ
そんな事より都内在住者はアイスバーン対策をしっかりしとけ、いやマジで シートが広くて自由度があるから重心移動を色々試せて楽しいよね >>826
自分は低速時にニーグリップできなくて不安だったけど
慣らし終わるころには慣れた。
ただ、気温が低い時期は膝がすごい冷える。
エンジン付近に膝周りが密着してないと
こんなに冷えるのかってくらい冷えるw ニーグリップと呼ぶけど足のどの部分でどこをホールドしてもニーグリップだもんね 新型に武川のスクランブラーマフラー着けてます。この状態でエンジンアンダーガード着けてる方がいたらどこのモノか教えて下さい。キジマやジータのだとエキパイの立ち上がりが干渉しそうで 連投スマヌ。
片側二車線。見えなかった、気づかなかったが理由で真横から車線変更してくるクルマのかわし方を教えて。左に寄りながら減速がベスト?
まあ、目視しろよってハナシなんだけど >>840
どのメーカーのも干渉せえへんから大丈夫 >>841
状況次第じゃね。
基本は避けるでなく減速だと思う。 気合の入ってない主婦がこちらを認識せず飛び出してくる予感がしたら、
膝をどっしり開いてヤンキー乗り風に変えてる。
科学的根拠は全くないが、その方が認識される感じがあるから。
交差点でこちら直進だけど、なんか相手が右折してきそうだなって時も同じ事してる。 ハンドルブレース付けてる方います?
専用の物は全然振動が少なくなるんですかね?
ジータのスペシャライズドハンドルバーに交換しようか悩んでいて、それには最初かららしき物が付いてるんですよね。
でも、そのハンドルバーと同じぐらいのブレースがあるわけで。。 >>848
倉庫に転がってた適当なブレースの感想だけど振動なんて無くならないし、カチッとしてフロントが真っ直ぐ走ってく感が出る。
正直ノーマルのふにゃふにゃな感じの方が好きって人いると思う >>848
振動は多少減るかな程度
過度な期待はしないのが身のため
ZETAのハンドルバーは振動云々よりポジション調整したい人向けだよ 50をFIにしたときに
80で出してテレスコにして
ブレーキシューの大径化でよかったのでは?
タイヤは130/90-10 >>848
正直、アクセサリーつける場所としてしか用をなしていない >>850
ここにいます。あのちょっと頼りない感じが好き。 848です。
ありがとうございました。
ジータのハンドルバーに付いてるので良さそうですね。
見た目の為だけにでも変えたいと思います。 どうせ体格も違うんだし、どうポジション変わるか言わないと大丈夫かどうかなんて分からねえと思うけどね
早々にラバーマウントをリジットマウントにしたけど、振動なんて気になった事ないな >>846
動物の本能やな
敵に自分は大きいんだぞ強いんだぞと威嚇する
俺もモンキーで数回割り込み食らったり無茶右折されてるから気持ちは解るわ 威嚇という訳では無いだろうけど、恐怖心が無いから気にしないんだろうね 野生動物じゃない人間は賢い人ほど自分を小さく見せるらしいけどな。
それで油断したり隙をみせれば儲けものだと。 パーツ交換でなんとかなりそうなのはでないんじゃない? >>863
ゴリラってタンクとタイヤ以外何がモンキーと違うの? グロムがモンキーRでしょ
ゴリラはハンドル周りが違ったような記憶があるけど現代で表現するのは難しいかもね
モトラの現代版あれば爆売れすると思うけどなぁ メーカー
現代版ゴリラにモンキーぽいタンクを
付けてモンキー125で出しましたテヘッ
だろ >>501
GW明けたけど赤色大量に入ってくるって話はどうなったんだよ
全然入荷しないじゃないか このバイクってプラグどんくらいで変えたほうがいいの? >>868
サスとかの色分けパーツもロット数は一緒だろうから
どう考えてもありえんだろう。
普通に3色ほぼ同量で入ってくるよ。
よく言われる輸入車の3ヶ月に1回スパンだと
9月(発売)、12月、3月ときて次は6月だろう。 ドリームで新車購入時、社外品(タコメーターとマフラー)を取り付けてくれるん?
ユーチューブで取り付け動画を観たけど自分では絶対ムリやで。 入荷スパンはわかっても台数と順番待ちがたくさんいるんでない? >>872
マフラーはやってくれると思う
タコは、保証効かなくなる可能性あるので、断られる可能性あり >>871
全てのカラーリングを同数生産するわけなかろうw マフラーやるならそこそこの工具は用意しといたほうがいい。
電装関係はYoutube見てもわからないなら店にお願いだな、ここで通販で安く買ってこの札は消える。
マフラーもタコも用品店ならとりつけしてくれるよ。認証マフラーならディーラーも問題ないし。 >>864
ゴリラ待望の声、一定数有るよね。
タンクカバーじゃなくて、ビッグタンクになってるゴリラタンクと、シート出してる所はまだ無いよね。 一定数しかいないから出ないんやぞww
特に売れてるわけでもないのにw ゴリラだのモトラだの土臭い系は声の大きさほどは売れないと思いますね 元々モンキーはハンドルが折り畳めて車に載せて目的地で遊ぶレジャーバイク
ゴリラはタンクとシートを大きくしてフロントキャリアも追加して目的地に自走出来るバイク
今のモンキー125がゴリラみたいなもの モンキー125がゴリラって名前で出てない時点で出る可能性はあるだろうね
低いだろうけど
まぁタイで人気出るほど売れてるんだったら出るんじゃないかな ガソリン満タンで300km以上走るのにタンク増量する意味あるか? 今日、モンキーの契約しようと販売店行ったたら
受注停止中と言われて予約もできず…
グロムも停止中とのことで、そろそろモデルチェンジかな?
誰か情報持ってない。 しかしなんだろう。1時間走ると乗り味と言うか
飽きるねこのバイクは そりゃ街乗りトコトコならそーなる
山入れ、山
林道楽しいぞ >>885
バックオーダーが溜まりすぎて一旦ストップしただけ
これまでもちょくちょくある珍しくもない状況
マメにショップに連絡して受注復活を待つべき
そう遠くないうちに再開するはず モンキーとハンターカブはHONDA公式ページの新車検索にも無いから、ホントに球数無さそうだな。
毎月製造数ぐらい情報展開してくれたらいいのに このバイクはちょっと田舎に住んでる人が一番お得というか、楽しめるんじゃないかなと思う タイヤ悩むTGにするか少し小さいけどGP22にするか 新車の受注停止してるのか
そのうち新型とか新色とかでないかと期待してたけどそれどころじゃなさそうだな かつてのモンキーとかレジャーバイクってなんで廃れたんだろう
車に積み下ろしするのクソ重いから?
そもそもレジャー先でバイク乗り回す必要ないから? >>890
そうだったのか?
田舎の昔からある販売店なので
モンキーの受注も久々とかで
情報は何も持ってないようだったので。
また聞きに行ってみます >>896
レジャー先で事故って入院とか色んな意味で悲惨でしかないし
リスクの高いバイクは敬遠されてもおかしくないかな 受注再開しても手に入るのは来年だろね
こないだ新車のグロムが置いてあったけど去年の7月に受けた分なんですよって言っててビックリした いまはドリームに集中して配車されてるみたいだな
ドリーム店には毎月複数台入荷している >>903
それなんか裏付けのある話じゃなくて自分で考えた話でしょ >>904
見てこいよ
毎月各カラー一台づつ入ってきてるから ニケツも出来ない大柄で高価なモンキーは売れないだろ >>901
バイク乗りは基本頭おかしいから気にしないが一般人の感覚で言うと北海道ツーリングとか頭おかしいで 昨日、近所のホンダドリーム行ったんです。夢店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで混雑してるんです。
で、よく見たらなんかモンキーが並んでて、全色あるーとか騒いでるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、モンキー如きで普段来てないドリームに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でバイク屋か。おめでてーな。
よーしパパ、ダックス注文しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、パンフレットやるからその席空けろと。
ドリームってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った店員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
定価か値引かせるか、そんな駆け引きがいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店員つかまえたかと思ったら、隣の奴が、毎月各カラー一台づつ入荷とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、色なんてどーでもいいんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、色が、だ。
お前は本当にモンキーを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、情報通って言いたいだけちゃうんかと。
ドリーム通の俺から言わせてもらえば今、最新流行はやっぱり、カラーはなんでもいい、これだね。
オプなしカラーなんでも。これが通の頼み方。
余剰在庫でれば促ご案内。これ。
で、その代わりに値引きを迫る。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、納車まで何ヶ月でも待ってなさいってこった。 ドリームの販売台数は個人店とは比較にならないくらい多いから当然割合てられる台数も多い
今は絶対的に品不足だからホンダがドリームを優先するのも当たり前っちゃ当たり前
ドリームの看板掲げるためにどれくらいコストかかってるか考えたら分かることだよ ドリーム行ったら納車できるバイクの数よりも店員の方が多い >>912
考えてもどれくらいのコスとかは分からない >>915
売り場面積や内外装をドリーム基準に準拠、整備資格持ちの人員を一定数確保して、アパレルや在庫車両の常時設置だよ
簡単なもんじゃ無いと素人でも思うよな?それで他の一般販売店と同様の扱いじゃあ文句しか出ないよな? 赤色が沢山入ってくるとか、毎月各色1台入ってくるとか適当な話ばっかりで、まるで納車状況わかんないよな
ここでも納車したぞってやつ最近いないし、ホントに極少数しか入ってきてないんだろな 四速中古で一万ちょい走行。これで新車より高い値段ついてる
店員が言うには新車は予約で埋まってるし、そもそも入ってこない
でもこの値段でも欲しいって人はゴマンといる、だってさ
向こう数年は値段を下げるつもりはないらしい 混載で隙間に小量パラパラもあり得るだろうけど、
基本的にはまとめてドーンってのが輸入品の常だからね。
コンテナ船がついたら、あちこちで納車、
新たなチューバ―希望者が動画上げだして、
その後次の到着まで数ヶ月納車話を聞かなくなるを繰り返す感じ。 >>858
納車と同時に付けてもらう予定です。
納車の予定はまだわかりませぬ。
比べられないから、こんなもんかなって乗るのだと思います。
>>859
振動はまあ、良い物に変えたら良くなるならそれに越したこたあないぐらいに考えてます。
見た目重視です!
何かをマウントするつもりもないっす。
ハンドルの付け根らへんに付けられるバーがあるみたいだからスマホとかはそっちにしようかなと。
ワクワクさあーん >>925
見た目重視とか言いながらスマホはマウントする気なのかよ
台無しじゃねえかいっそ何もつけるなよ 大きさの変わらないタイヤって
IRCの2種とDUNLOP1種だけかな? 半年以上も待つなんて、気が変わることも普通にあるわな。
バイク専門家による、納車遅れの解消の分析は、どこかのサイトにないの? 再来年くらいまでこんな感じじゃないかなー
コンテナや半導体不足がまだまだ改善しないしー モンキーに限らずホンダ125cc系は生産量自体は現状問題ない
当初目標をはるかに超えて製造してる
問題は輸送用のコンテナ確保なんだけど昨今の経済制裁の影響で世界中の貿易量は減少傾向だから4月くらいからは実は予想以上にスムーズに入荷してるんだよ
これからは納期は加速して遅延解消に向かうから安心しろ 興味が薄れたのと入荷数が増えてくるのが重なり再びバイク業界は冬の時代到来ですね? 好きな人だけ乗ればいい。とは思うけど、流通量が細くなっていくと、
価格は上がる、パーツは出ない、修理できる人が減るとか、なにかと不便になるだろうな。 モンキー好きだけど一年も待たされたらどうでもよくなるよねー バイクって乗りたい時が買い時なのよね
すぐに手に入らないとシラケちゃうしね 去年の5月末に買いに行ったら、新型が出るからほぼ受注停止だからと言われ、
新型が出た去年9月末に行ったら、まだメーカーが受注してないと言われ、
やっと10月半ばにメーカーに注文が通ったと連絡が来たけど、それっきり。
ということで実質1年待ち続けているのだが、そこまで待って欲しいのか?
と自問自答すると、なんか…どうでも良くなってきた。 去年の5月の時点で旧型が欲しかった人はネットで実売探しまくって手に入れてる
ほぼ同時期に新型が欲しかった人は予約して発売直後または年内に納車している
行動した人はそれなりにやるべきことをやったとしか言いようがないな さすがに>>939は話盛り過ぎでしょ
場の空気を悪くしたいがための妄想話だね ゴリラ(タンク容量10L)が出ると信じて2年も我慢してんだけど...
もうモンキー買って良い? モンキー飽きたから売るんだけどタイミングがわからん(笑)
1番高値はいつだろ モンキー買って、社外のゴリラタンク待った方が早そう。 >>947
盆と正月とクリスマスが同時に来た様な未曾有のフィーバータイム中の今しかないでしょ。本当に売るんなら >>942>>944
そう思うよね。自分でも作り話かよっ!って思うくらい
情弱なのは認める。探しまくらずバイク屋任せだったのは
せいぜい2~3ヶ月待ちくらいで来るだろうと思ってたのよ
コロナや国際情勢でこんなに待つとはな~。甘かったわ >>951
素直にごめんなさいしとけばいいのに
何でこんなに上塗りしちゃうのか 5速乗りだけど、俺も社外のゴリラタンクが出たら速攻で買う!!
で、下手くそなんで、プロに塗って貰うぞ!! シフトリンク付けてみた。カチッカチとギアチェン小気味よく効くが、Nの入りは相変わらず悪い。がっちりくんも付けたいが、納期秋らしい。 >>954
俺はベビーフェイスのシフトスピンドルスピナーを買った。
また付けてないけどな。 >>956
えっ!?
走りながらNに入れるの?
俺は停止後に入れてるわ。 空ぶかし無意味すぎてわろた
停める前だけで勘弁しち >>957
止まる前にいれろよ
構造的に止まってるとミッション入りずらいんだし いつまでも出るワケないゴリラの話してて楽しいか?
しつこいわ モンキーでも300kmは余裕で走れるが
ゴリラ欲しい人たちはそれでも足らんのか? タンクだけ違うゴリラとかだすならモトラのが楽しいかも 停車状態で1からNならずに2に入ることがよくある
一瞬Nランプが光るんだけど力加減が難しい
みんなの5速モンキーもこんな感じ? 力加減が悪いと、たまに通り越して2ndまで上がる。
今まで乗ったバイク全部そんなのだよ。 バイクどころかMTなら自動車やトラックでもそんな感じだぞ バイクと合わせて純正モンキーヘルメットはベタ過ぎるかな? >>978
この並行ガイジ
いつも馬鹿な犬みたいに噛みついてるな カジュアルな感じで乗るならありだろ。
がちがちなカスタムとかするんなら可愛すぎるかもしれん。
あのヘルメット、なんで青だけ無いんだろう。 0から揃えると結構高くつくなぁ。
車体440千円
諸費用(自賠責、ファミバイ特約10,000、税2,400)
360度ドラレコ必須
ハンドル回りにスマホ固定するやつ必須
ヘルメット
上着のメッシュジャケット
下衣それなりのパンツ
靴
納車は取りに行ったら値引きもあるなら利用だな。
それなりに出費が重なるから別予算を立てた方が良さそうだ。 >>926
ハンドルまわりにはゴチャゴチャつけないよ。
メーターの近くにちょこっとつけるよ。
火曜日ヤビツ行ったらモンキー3台とすれ違った。
モンキー濃度が高い。 武川のサイドバックサポート買って取り付けしようとしたら
フレーム取り付け側の穴の位置合わね〜
まあ、社外品の精度ってこんなもんだよな >>986
初めて聞く話だな
たぶんお前の車両側が歪んでるんだろう そうか分かった
俺の心が歪んでるからバイクも歪んでしまったようだ
サイドバックサポートには申し訳ない事したな
昨日燃えないゴミでぶん投げたけど 加工すら出来ないのに、よく買って付けようと思ったなw 武川さん本人には聞いたのか?
ゴミに捨てるならフリマアプリに出せよ、その方がSDGsだろ。 何だよ、捨てるなら俺が貰ってやったのに
それサイドバッグならなんでも汎用的に使えるやつか? 子供みたいに癇癪起こして捨てたって
言ってんだから、もう放って置いてあげて。 アホっぽい奴の捨てたアピール
アマゾンとかのレビューでもちょくちょく見るな まあまあそう言わずに。実際はこの子が半泣きになりながら
うまくできないよーってぐずって
つかないステーを大事に握りしめてるのはわかってんだ。
でも本人が投げ捨てたって言ってんだから
そうか。でスルーしてあげるのが大人の優しさだろう。 このスレッドは1000を超えました。
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