【YAMAHA】XSR900 part40【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part39【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1649696972/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！ 乙1
現行mt-09のスライダーって流用出来そうかね？ 新型のサイドプロテクター高すぎて諦めた
凝ってるのは分かるんだけどね。。。 車体を抑えてるけど、そこそこ気にいる様にするとオプション＋15万ぐらい？乗り出し145万かぁ、結局そこそこいくよね。 エンジンプロテクター と サイドプロテクター これ両方無いとアカンのだろうか？
まあ、よく分からんから買うなら両方付けるけど結構高いんだよね。
オプション付けるなら
エンジンプロテクター
サイドプロテクター
ＥＴＣ
ラジエターガード
ウインカー移設キット
これだけでお値段アップ
まあ仕方ない、というか 夏のボーナス出たらＹＳＰいってみるけど
納車は来年モデルになってしまうだろうな。来年の年末（一年半先）なら
いけるだろうか？ >>30
夏ボーナスまでに納車されるなんてこたないんだから今から行けばいいじゃん
今は発売すぐでみんなとびついてるから納車遅れてるけど初年度の生産計画1500だからMT09より多いんだぞ？
今年度中くらいには来るかもよ 近場のyspは10台以上入るらしい
黒は全て売約済み、残りは青のみ
店による偏りが相当に大きそうだな >>32
店によるしモノにもよる
やってくれる店でもブレーキ系とかはブレンボ持ち込んでも断られたりするから聞いた方がいい YSPって言ってもそれぞれ経営は全く別物の会社だからな
対応は店によって違うはず >>35
それな
スズキワールドは自店舗になくても、他の店舗にあれば取り寄せてくれる
戸塚のやつも配車数は分からないって言ってるから、今配車数で客寄せしてる店舗は、見込みだけで客寄せしてるだろ
そういう店舗は平気で納期も遅れるって言うだろうから信頼できん >>33
近所は青が無理で黒は少ないって、
やはり店によるね もう配車されてる店もあるみたいだな
俺の青も速く配車されてくれ 27日に契約したけど
なんとか6月中に納車されそう
ああ、楽しみだなあ >>30
エンジンプロテクターと
サイドプロテクターを兼ねた
スチールパイプ製のゴツいのがデイトナから発売される予感。
なお見た目は… 近くYSPに電話したら、納期がわからなくて予約受け付けてないと言われた 何だろう。。。この新型の『コレジャナイ感』は・・・・。
一言でいうなら、、、カッコ悪杉。 去年発表、諸外国でとっくに発売になってるのに、今更カッコ悪いとかなんとか、
自分の情弱さをわざわざここに披露しに来るって、底抜けのバカだよなwww ずっと前から新型はダサい売れないってブツブツ言ってるけど
現実は大人気で発表後あっという間に予約殺到で年内入手厳しいって言う状況 生産台数が少なすぎる、ってのも有るけどな「バックオーダーが殺到」とはバイク屋からは聞いてないな 殺到するのはオーダーで、結果納車が追いつかず発生するのがバックオーダー 新型入手困難やんけ！
人気出ない言うてた奴反省しとけや！ 新型は近年のバイクでもぶっちぎりにカッコいいと思っている。だから予約した。
人それぞれだとは思うが、ダサいなんて事をわざわざ言ってるのは妬みや僻みの表れだと思うようにしている。
あのバイクダサいなーと思ってもわざわざスレに来て書き込まないだろ普通。 サイドプロテクターつければエンジンプロテクターいらんのかと思ってた
違うのかー 下手なコケ方すると即フレーム交換になりそうだからプロテクターフル装備が良さそうだね >>53
なるほど、言われてみればその通りだ
訂正 サイドとエンジン優先させるとしたらどっちがいいんだろ ツイッター見ると最初は各ysp青黒1台づつみたいだな >>56
あくまで見た感じの印象だけどサイドプロテクターはフレームと
エンジン上部を守ってくれそう。
エンジンプロテクターはクランクケースを守ってる感じ。
個人的にはフレーム傷ついたら泣くけどクランクケースは交換できるし
サイドだけで十分かと。
クランクのカバーわれて自走不能になったらあきらめる覚悟で。 yspさん曰く、両方つけた方が車両保護の効果は高いって実験で出てるらしい
まぁコケなけりゃいい訳だけど、保険みたいなモンだね >>63
当たり前すぎで目眩したわ両方付けて効果下がったら大変だろうがwww ホンダほどお断りでもなさそうね、問い合わせしてみるわありがとう 今は好きな色ないから出たら買お 慌てなくても無くならんし いちいちダサい言ってるのは買えなかった、買えない僻みにしか聞こえんわな
旧型好きすぎて新型がかっこいいとか、ダサいとか目に入らん いや、新型に期待した分がっかり感が大きかったわ
あのリアシートはちょっとない
旧型の中古探すわ
エンジンは良さそうなんだけどな 立ちゴケに備えるとしたらサイドプロテクターの方かな >>68
車体倒したときの写真も欲しい
いや、うそうそ、参考になりましたありがとう オプションつけて最終的な契約額いくらになりました？ プロテクター流行ってるみたいだが、お前らバイクそんなに転かすのか？
免許取り立て女子なのか？ まぁ開発ストーリーで新型は50代向けに作ったとか書いてあるし好き嫌いは分かれるだろう >>75
毎週のように峠攻めてりゃたまには転倒くらいする 初大型かまだバイク歴浅いライダーが増えたんじゃね
人気バイクのスレで発表間もない時期はこういう初々しいレスが増える傾向ある 初代の頃は結構馴染んでなかったっけ？
不要なのと高いからつけなかったけど 良かったよね。良い意味で付けてる感無くて。
高かったけど、付けてたおかげで立ちゴケしたときタンク無傷だったし
それで思い出したけど、新型は旧型に比べてハンドル切れ角どうなってんだろ。スペック表にも載ってねえ 現行09と同じじゃないの。びっくりするほど切れんよ 年寄りってスライダーバカにする人よくいるよねー
そんなにこけるの怖いの？？
とか真顔で言われて、ドン引きしたわ
なんでインターカラー買わなかったの？その色カッコ悪くない？とか
ケニーがケニーがって言われても知らんわ >>86
それは年寄りというよりも、未熟な人間が歳をとった結果という気がするぞ。
年齢が若くコミュ障や陰キャだと人に話しかけることができないからそういう未熟さが露呈しないだけで、
全年齢で好みや感覚を相対化できない人というのはいるし、何故か趣味的な領域だとそういう人は多い傾向があると思う。 人の好みに全く無関心でいたらコイツ感情がないとか言われたでごさる >>83
実際コケたとき結構いい仕事するんだよなこれ >>77
今時そんな奴居るんか？？
骨董品みたいな奴だなwww >>93
自分のバイクで何しようと勝手だろ
おまえは永遠に新品のニースライダーの着いたパンツでも履いて、道の駅にでもたむろって他人のバイクに蘊蓄でも垂れてろ イエコンのジャケットが抜けてんぞ。髪の毛も抜けてそうだけど。 プロテクター系はメーカーオプションやめて、デイトナとかの汎用のやつにすれば1万ちょい。こっちの方が良くない？サイドプロテクター付けて立ちゴケしたしたらまた高いもの買う羽目になるし。こけないようにするが、もしもがあるしね。 オプションのラジエーターカバーがアルミ原色で浮かないかな？黒も用意して欲しかった。 トレーサー9GTでデイトナのスライダーつけて両面一回づつやらかしたが、それとナックルガードのおかげで車体はほぼ無傷で済んだ
純正よりも出っ張りが大きい分、立ちごけでの防御力はデイトナのほうが高そう >>94
ニースライダー着いたパンツwww
どんな罰ゲームだよ自分の格好他人にさせんなwww あとフェンダーレスもカタログのやつ高すぎる。別の社外で25000ぐらいで出て来るでしょ。俺は運転に支障が出そうな調整レバー、あとラジエーターを付けるか悩むぐらいのかな。スライダーも円柱っぽいやつなら高さが出て、他の箇所より先にスライダーが当たると信じてる。 アクセサリーページのヘッドライトグリルの装着例にメーターカバー写ってんじゃん
意味わからんち フェンダーレスはどこの国のものとも分からんのが3000円くらいで出るよ 新型はわからないが旧型は結構な人が
・停止時の足の付く位置
・乗車時のライディングポジション
からバックステップを見当してたぞ
ちゃんとしたのはお高い サイドプロテクターは付け方見れば分かるけどフレームへのダメージが散るように出来てるよ
その分お高いけどね >>70
わかる
乗り換えで良いヤツ出てくるといいね ラジエターカバーとサイドプロテクターは店で勧められたんだけど色的に浮きそうだから断った
エンジンガードだけお守り代わりにつけてみた これから新型と旧型とでスレ分けしないといけないのかなぁ 横浜戸塚のYouTubeで詳細動画上がってるぞ
もう入ってきたんだね 戸塚の動画を見たがメーター内の情報量に大して画面が小さくて文字が読み辛そう
先代MT-09の後期型に付いてたスイングアームから生えるフェンダーが似合いそう
黄色いフォークならリアもオーリンズにするべき
MT-09より短足には優しそう
私からの感想は以上です ボディーカラーが黄色で、ホイールとか金色の奴も出るのかな3年後ぐらいに。 バイクのプロテクターをバカにするヤツって、俺は事故らないから任意保険なんて入らねーよ、とか言ってそう >>116
プロテクターを馬鹿にはしないし任意も掛けてるけど折角の美しいエンジンをプロテクターで覆ってしまうのが勿体無くて悩んでる 俺も昔は思ったけど、要らんだろ
倒して壊れたら直せばいい
倒す前提は無駄金 俺はプロテクターを付けたことはないが、付けてる人を変に思ったことはないな
>>75みたいな可哀想なヤツにはなりたくないもんだわ その通りや！
でもニースライダー付きバンツは履かにゃあかんで！ 本当にバイク守りたかったらジムカーナとかで使うバンパーやスタントケージつけるからな
単なるドレスアップアイテムにしか見えない >>121
個人個人で見た目と防御性能の
バランスてのがあるんだよ。
個人的にはドレスアップ効果はないと思ってるが
メーカーもあまり見た目を損なわない様努力していると思う。 スライダーをダセェと言われて好みなんて人の勝手だろとか言いながらエンジンガードつけてる人見てダセェと言う奴もいる ヒザ擦るならニースライダーは必須の装備なんだけどな
ヒザ擦れん人の僻みなのかな 戦うべき奴は他にいっぱい居ます
せめて同じ趣味、同じスレに居るんだから
仲良くやりませんか？ 新型のメーターイマイチかなって思ってたけど予約したらカッコ良く見えるわ >>128
時計が別枠に常時表示されてるの羨ましいな とりあえず予約したけどリターン組なので先にヘルメット買いにいきます
グラムスターってまだ品薄なの？ >>133
売ってるけど相当煩いらしいから少し調べたほうがいいかもよ 新型納期決まった方々おめ
いいなぁー先代になったXSRでお世話になってる行きつけの店が、yspの看板下ろしちゃって
XSRがその店で買えなくなっちゃたんだよね
シート形状は好きだけど、色がなぁ
もう少し黒けりゃいいのに、と思ってたけど
島田さんの動画みたら、黒いねぇ
グレーっぽい色してると思ってたけど、実車見た方実際どうなの？ 青は光の加減によるけどフレームと同じくらい黒く見える
黒のシートは青と違いグレーとブラックのツートンカラー >>135
最近のSHOEIはカッコいいのが多いな
ARAI派だけど浮気しそうだわ >>137
あーそういうことか、カラーが違うのか。
で、青は黒く、黒はツートンなのか
ありがとう
ますます欲しくなってきたなぁ >>134
音がうるさいってこと？
候補はラパイドネオかグラムスターで、グラムスターの方が軽くて小さい、って感じだったからいいなと思ってたけど、レビューとか確認して決定します！
ありがとう z8の受注限定も注文してある
どっちが先にくるかなぁ？
一応シスヘルとジェットもあるから困る事はないけども 新型は現行と比べてマフラーが黒じゃないのがいいな。
後は、別にこれと言っていいなと思う点は無い。 >>140
ヘルメットは普段用（夏用）とロンツー用（冬用）で2つ持つ派。夏は純粋なフルへはキツいしな。 >>142
カタログ写真、今はCGで着色するんだな
時代だなあｗ 新型契約した者だが今日入庫して来週納車になった
発売日前でも納車されるんだな >>146
あのフォークガード？的な奴パーツかっこよかったよね 先代で多用されたアルミ材は少なくなったな
シート下なんていうほぼ見えないところには使われてるがw まぁ全体的にコストダウンの塊っぽくはあるな旧と比べると どちらかと言うと新型の方がデザインの遊びが少なくなった 贅沢なアルミパーツに専用のメーターに旧型って結構贅沢な作りだったんやな 旧型はベースのMTとくらべると専用パーツてんこ盛りのお得仕様ですよ
絶対性能は新型の方がいいに決まってるけど、俺みたいなツーリングライダーにも感じられるほどの差は多分ないだろう
これからも長く旧型に乗り続けるつもり YSP横浜戸塚の紹介動画では今考えられる電子制御全部盛りしたような贅沢な装備、みたいなこと言ってたぞ
共用パーツがあるからってコストカットってのは短絡的すぎる 未だに旧型の事現行って言ってるヤツいるな
もはや現行は新型の事だろ 旧型乗りだけど足回りとステップ周りは不満があるのでそこは新型が羨ましい・・・ >>156
発売はまだだからいいんじゃないか。
>>155
今のXSRで十分扱いやすく速いのに、電子制御がいるか?って感じだな俺は。 東京だけど、青はもう予約すら無理なのかなぁ
今のバイクも去年YSPで買ってるから、そこのYSPで乗り換えで買うからって言っても返事がない。 >>147
まじかよ‥
納車されたら画像UPしてくれよな！ >>158
お前の感想は聞いてないよ
電子制御が必要かどうかは関係ない、コストカットがどーのこーのとうるさいヤツらがいるから、そんな事ありませんよ、と例を出しただけだ
それにな、2年前に生産が終わってて、来週にも新型が納車だなんて言ってるバイクに現行ってのは無理があるぞ 新旧仲良くやろうぜ
どっちもカッコいいと思ってるよ >>155
電制だの機能がベース元の09と一緒なのは旧型も新型も同じやろ
そこから共用パーツまみれか専用パーツモリモリかの差はやっぱりただのコストカットだよ そもそも旧型の方が新型より専用パーツ多いってのは正しいのか
個人の感想ではないのか まぁメーターが専用って時点で相当豪華だったからな旧型は… 旧型のメーターはXSR700とほぼ共用では
違いは反転液晶かどうかぐらいで >>170
そりゃXSR用に作られた専用メーターだからな デザインが凝ってるのが良い→結果として専用パーツが多いってならまだ分かるけど、専用パーツが多いからコストかかってる!→だから良いものだ!みたいな論調はなんだかなーって思っちゃう >>172
実際に直近の話題でも旧型のフロントフェンダーとかメーターカッコよかった言われてね？ 専用パーツ減がコストカットかどうか言い争うのは不毛だからおいといて
旧型乗りだからかやっぱり旧型のほうが好きだな
ハンドルとステップ交換してますますお気に入り
新型は旧型とは狙う層が違うからXSR900乗りの幅が広がっていいんじゃないか >>174
そうなのよ
新型は新型、旧型は旧型でカッコいい、それでいいのに
わざわざ新型はシートがダサい、カラーがダサい、コストカットの塊、みたいな批判的な内容を書き込むアホがいるから予約したこっちからしたら腹立つんだよ 開発ストーリーで「ここがこうあって欲しい」と拘った部分についてタンデムステップが可倒式なところを挙げてたのがちょっと困惑した >>155
電子制御については装備されてるからお得ってだけでコストなんかたかが知れてる 俺はタンデムステップなんかいらん、嫁も子供も絶対乗らないし、乗らせない。友人知人も勘弁だ。 新旧であーだこーだ言っても仕方ない。新型も数年経てば旧型だ。旧型が好きなら乗り続ければいいだけじゃん。新型の文句言って、自分にいい聞かせてるだけでしょ。 もっと歪んだ「誰でも良いから怒らせたい」って奴もおるで 新型のオプションにフラットシートとか無いの？
くそダサすぎだろ、このシート タンデムステップのこと知らなかっんで、モーターサイクルショーで見て感動したぞ
結構手がかかってる >>167
旧型乗ってる個人の希望的感想に決まってるだろｗ >>111
おれもスイングアームからのフェンダーがいいと思う！
リアのスタイリッシュさが際立ちそう 車体の基本構成は同じとして、外装はFフェンダー、ラジエター横部品、メーターくらいしか流用してなくね
初代のように何でもかんでもアルミ！みたいな感じでは無くなったけど、部品コストはそれなりにかかるっしょ 俺も新しいモノ好きでそろそろ乗り換えてもいい時期なんだけどさぁ
新型、特にブルーのダサさは異常
カッコいいカスタム車見るまでは新型はないわ >>188
うん。買わなきゃ良いんじゃない？誰も無理強いせんよ >>183
お前の顔よりXSRのシートの方がかっこいいけどなあ
釣りか？ でも新型にはまたがってみたい
ヤマハのイベントに行けばまたがれるかな？
ポジションがいい感じなら羨ましくなるかも
旧型は、足付きは何ら問題ないけどステップの位置はおかしかったと思う 今作もMT09ベースでステップ位置同じなんだからにたようなもんじゃないの >>188
自分でカスタムしていくアイデアは無いんですか？ 09よりもポジションが後ろになりそうだからバックステップが欲しくなるんじゃなかろうか >>193
違うよ、とにかく新型ダサいで悔しさ紛らわせてるだけのヤツなんだからとりあっちゃダメだよ >>193
どんなパーツがあるのかまだ不明
>>195
いや、ダサいよ。悔しがってると思うの？？ >>194
メインフレームが09と同じだからノーマルのまま後ろに10mm、上に10mm引いた位置にステップ一式移動できるぞ 小柄な人は、足つき云々よりハンドルの遠さがネックになる気がするんだけどどうなんだろうか。 春以降発売で本当に春に出たなら大したもんじゃないか？ YSPは配車されてるみたいだがADは配車どうなるんだろうな
早く見たいぜ 発表まで色々期間空いたが夏休みまでには納車されそうで良かったわ ドラレコとETCスペース的に同時装着無理そうです。 リアシートがもっこりしてるから雨具くらい余裕で入りそうなイメージなんだけどなあ 海外のマニュアルがダウンロード出来た
出来たけど読めないw
>>214
え゛？ 付ける予定だったのに 昨日、パーツ交換でyspに行ったけど、青と黒が各1台あったな。どちらも納車の準備中だった。
画像だと青が格好良いと思たったけど、実車見たら黒の方が格好良いな。 >>215
シート下にペットボトルが入るんだぞって開発ストーリーで自慢してたしドラレコとETCくらい入りそうなもんだが 今どきシート下に雨具入るバイクなんてあるわけ無いだろ
ホンダのNCシリーズかスクーターでも乗ってろよ みんな結構ドラレコつけてるのかあ
俺も次新車買う時つけようかな 家族に迷惑かけないように事故で死んだ時に責任の所在を残したい。
外付け以外ミツバの小型でも入れるとこ無さそう。 ８月納車で、黒
手付け20万、何もつけなきゃ131万
連絡来たぞ！！
現金用意なきゃ！！ >>223
一桁ですよぐらいしか聞いてないんだ
黒だから早かったんだと思う
2週間後ぐらいに納車予定だって 実写を見ると数値以上に長さを感じた。ハンドルは遠くて、幅広いね。z900rsの前傾バージョン。うーん、腰が持つかな。 >>226
オプション全くなしで126.8だったけど
バイク屋ごとで費用だいぶ変わるんだな
中には値引きしてもらったってヤツもいたし 跨るとタンクの横ボリュームは感じたな、あとやっぱスイングアームが長すぎる ADな赤男爵で注文してるけど、いつになるやら。
注文時は全然わかりませんと言われたので、年内に入ればええなぁ 平均身長だが東京で跨った感じではハンドルが手前にあるから軽く背中が曲がるくらいで前傾と言えるほど傾かなかったかな
教習所のCBと同じ感覚かもしれん 普段何乗ってるかでポジション評価変わるっしょ
レブル乗ってる人がR25乗ったら前傾キツすぎて無理って言うよ ユーロヤマハのオプションPV
納車が10月以降て言われたからこういうの見て悶々としつつ待ちますわ‥
https://youtu.be/5k3YSWCVTm8 >>239
トレーサー9と多分同じ
人柱なるから続報待っててね 最寄りのYSPに契約車両だけど入荷したらしい
見に行ってみるかな～ >>136
どういう黒が好みか知らんけど、新型の黒はラメってる。つってもよく見れば分かる程度で派手では無い。 ・ウインカーはケラーマンかキジマのナノを移設
・KandHから出るであろう（願望）フラットシート・セパハンまたはクラブマンバーハンドル
・MT09のスイングアームとSPのオーリンズ移植
・フロントディスク大径化
フェンダーレスは良いの出るまで自作でお茶を濁すか 乗り味は分からんけどスイングアームは長い方がカッコいいと思うんだけどな
シートポジションはmt09より後ろになるから、短くしたら変にならない？
でもまぁ見てみないと何とも言えんか シートカスタムは期待したいけど先行の海外でも弄ってる人いないからイメージつかんな 最近のヤマハデザインちょっと合わなかったけどここに来てドストライクだわ
XSR-GPも期待せざるを得ない 誰もが替えたい他に類を見ないヘンテコなシートなのにストライクて… >>246
賛否の別れるトップケース用キャリアどこか発売するんじゃないかな 何が好きかなんて人それぞれなのに、人の好みにどうこう言うのは「自分は未熟な人間です」って言ってる様なものですよ。 >>248
そんなに買えなくて悔しいんか
みじめでみっともないのうwwwwww インパルス、テールがあるからまだ普通やん
欲しくても買えないんじゃなくてせっかく金溜め込んでたのにあまりのダサさにガッカリしてんだよ
SRの後継車のような物が出るのを期待して乗り換えは保留や だから半年以上前に発表なってるのに発売になってから今更ダサいとか叫ぶってバカの情弱の極みだろｗ 欲しくても買えないわー
納期未定とか言われたら他に目移りしちゃう 買えないんだぁぁぁぁぁぁ！！！！！
妬みなんだぁぁぁぁぁぁあ！！！！！
みたいな人格批判より建設的な話題したほうが良くね
ここがダサいアレがダサい言われて反論が人格批判しかできないんじゃ新型に自信がないみたいじゃんか ダサいって言う、超抽象的な煽りにどうやって建設的な反論すんだよやってみろｗ >>255
わし、SRの方がダサいと思う。なの純レトロ系がいいならカワサキでもみとけば。xsrモデルなのにSR系統出るわけないじゃん、大丈夫ですか？ >>263
うるせーなー
SRディスをここに書き込むなよなー
SR大好きマンが現れて荒れるだろ >>260
ホーク11も形好きなんだけど俺には重すぎて扱えないわ スペック的には断然新型だけど、レトロまたはカフェレーサーの延長線上で考えるなら旧900か700のがカスタムしやすいと思う。新型も海外ビルダーがカッコいいの作るとは思うけど、今のところレトロフューチャー（死語？）な方向性なので保守的なカスタムが出てくるとは思えないかなぁ。 >>261
ここまで何もかも的外れなレス初めて見たわ >>268
全く同じ事を思ってた
スタイルに関しては個人差はあると思うが、MT09をストリート向けにして登場したのがXSRだと思ってたのに、新型はシートをシングルっぽく見せてレーシーさを出してたのが自分には無理だなって思った
スタイルに関しては、マイチェンではあるが700のほうが正常進化してるように思うわ >>271
ヤマハの開発者のチン毛より役に立たないお前の評論など誰も必要としてないんよ
買わないなら消えな坊主 >>273
ここは新型スレなの？
旧型が別にあるなら教えてくれよ
無いなら作れよ 予約殺到して納期不明とかなってるのにダサいダサいと連呼するのは自分の感覚がイカれてる事に気づいたほうがよい 旧型との比較でどうこう言うのはまぁいいけど
購入予定や興味持ってる奴の集まりにわざわざダサい言いに来るのは中々歪んでるわ >>274
そうやって話を逸らそうとしてもXSR900の開発者のチン毛のように
お前の評論が役に立つことは今後もないし、誰にも必要とされていない
残念だけどこれが現実なんだ
買わないなら消えな坊主 >>277
XSR開発者のチン毛は本人の陰部を保護するのに役に立ってるから
チン毛以下だと思う >>279
今でこそ評価されているスズキ男のバイクみたいなん来たら楽しそうよね
フルカウルスポーツ興味無いけどこういうのは一周まわってありかもと思える >>273
無駄に攻撃的だね。心配しなくてもXSRのファンだからタイミングみて買い換えるか増車するよ。カスタムも少し上で上げたけどスイングアーム移植して旋回性あげて走りに振ったカスタムすると思う。mt09乗って新しいホイールの軽さは感動してるから欲しいは欲しい。 なぜわざわざ現行車のスレを別に建てなければならないのか >>255
XSRはSRとは全く別の系統だからいつまで待ってもSRにはならんぞ ケンカ売ってくるヤツいるからスレ分けたがいいだろうな
旧型のスレ作れば？ >>275
今年の大型売上のトップ3には余裕で入れるくらい売れまくりらしいな 今までは道路工事カラー(笑)とか言ってくる奴とかスルーしてXSRの話題普通に出来てたのに新型ダサい言われるとめっちゃ構いまくるの草 このフレームラインにばっちり合わせたタンクのラインに対して、フラットシートですかぁ
シート単体をフラットにしたって、かっこ良くなる？
うっすくない？あんこもりする？
それともシート下からテールにかけてカウルくっつけて、初期型tzr250のネイキッドみたいにしたいのかな？
俺は好きだなぁ新型XSRのシート形状。
シングルシートカウルみたいなの出たらつけるかもだけど、形は全体のバランスがすごくいいと思うけどなぁ 目新しい意匠のリアシートが賛否両論なのはしょうがないと思うわ。
機能的な必然性がパッと見て感じられないのも違和感の正体かもしれん。機械・金属的なイメージが全体を覆っているのに座面以外の部分も唐突にレザーっていう。
テールランプここまで隠さずに露出させてしまった方が収まりは良かったかもしれんが、んなこたあヤマハの人もじゅうぶん承知でロールアウトしてるだろうし。
このリアが無かったら既視感ありありのつまらんバイクになってたと思うわ。 シート含めて新型は人が跨るとさらに格好良く見える。乗ってるライダーが格好いいかどうかは別として。 >>286
は？
作るのは新型だろ
新型買うのは新参者がほとんどだろうからそっち行けや たかが同じ名称のバイクの新旧ごときでこのザマ
そりゃ戦争も起こるわけだ >>289
その不安はある。シートに限らず変にクラシックにしない方が良いのかもしれんね。どんなのが良いのかウレタン削って試行錯誤してみる。 車体のラインにぴったりかなぁ
妙に抉れたシートみたいな感想よく見かけたけど >>293
今までは「現行（旧型）と新型」だったけど
これからは「旧型と現行（新型）」になるんだぞ
枕詞なしでXSR900っていうと新型になるんだから、作るべきなのは「旧型XSR900」のスレだ
新参だから云々じゃなくて新しく見る人が分かるようにしないとダメだろ 仕事しながらずっと考えてるけど、最初はSRXみたいなシートから試作していこうかな。初めて美しいって感じたバイクがSRXだったからそこ目指していじっていこうと思う。フレームとかは全然違うけど、なんとなく似てない？ ゴチャゴチャで全くデザインされていないエンジン周り。美しいって（笑 >>300
うちの妻も「これエンジンのカバー無しで売ってるの？丸見えだけどいいの？」って言ってたw うーん。趣味が違うのは仕方がない。当たり前だ。でも、それをあーだこーだ言うのやめない？それモテないよ。 >>302
お前さんが赤くなるほどあーだこーだ言い続けているんだが >>287
旧型と同じパターンかな 二年目からはランキング10以内にも入らないという まあそこが流行りモノしか作らない伝統のヤマハらしいけど >>304
ホンマや
コイツが1番あーだこーだ言ってんじゃねーか 前スレ終盤の時にワッチョイ付けようかと提案し忘れてたわ
次スレは導入だな
>>970
スレ立て時に本文に↓入れてね
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう 電話したらもう納期未定じゃん・・・どうすんのこれ・・・ >>306
むしろ2年目以降でランキング入りしてる方が珍しいやろ
Z900RSがバグってるだけで クイックシフターやクルコンついて120万はコスパよすぎー 1500台も出るならいつでも買えると言ったな
あれは嘘だ MT-09も1400台だったっけかで大分遅れたからな いやいや大半が納期未定で待ってるだろ
納車連絡来てるのなんか一握りだぞ ミラー変更大丈夫やで～
ttps://www.youtube.com/watch?v=yp7Yt8XeqsE 完全にファッションバイクなんだし
電子系なしなしで質感にコスト振った方が売れるだろうな >>306
二輪車新聞のデータ見てきたけど2年目も952台売って10位だったぞ >>311
あれはまぁ…去年の販売台数も4800台だしな… >>321
4800売れててまーだ物がないとか言ってんの？
すげーな、どれだけ人気あるんだ 電制モリモリのMT-09がベース車なのに、わざわざ電制外す意味が分からん
実際予約入りまくりですごい人気なのに的外れなこと言ってて草
いい加減SRと狙ってる客層違うのを認識しろ て言うか、単体でパワーウェイトレシオ2kg/psを切るバイクは電制ないと
免許取り立てのおっちゃんには間違っても制御できないよ
知らないでアクセル開けて死んじゃうおっさんコロナで多発だけどね。 旧はファッションバイクだけど新型はオサレバイクではないよ ホイールの軽さを体感できてるって思い込んでる人ってすげーな >>325
ダサいと言われる所以はそんなとこだろう
旧型はカジュアルな格好でも似合うが新型はスポーティーなバイクウェアを好む人向け >>324
おっちゃんはローソンレプリカが素人には無理って言われてたの思い出すべきだよな >>328
>>329
君ってさぁ、わざわざ回線変えて連投してんの？そもそもバネ下700gも軽くなったの体感出来ないなんて鈍感すぎるよ。その事を恥ずかしいと思った方が良い。 バネ下重量敏感な方にお尋ねしたいのだが
その重量違いって重量だけ変えて判断してるの？
軽量ホイールへ交換したついでにタイヤも変えてるとか
なにか他にも変更しちゃってるって事は無いのかい？ 同じタイヤの新しいのに換えるだけでも全然フィーリング違うしね >>336
変えたという事実を認識してるから変わったと思ってる
ただし重要なのは事実ではなく認識 全く同じバイクとタイヤでホイールだけ違う、というのを試したことないから分からんけども
言われないと分からんだろうな…多分。 都内のYSP行ったら黒があった
2台しか入ってなくて年内納車も怪しいかもと 回転慣性違うからブレーキや加速時、S字切り返しでの体感はあるだろうね
ただ700ｇの違いってのは疑問
マグやカーボンホイールへ変更して、押し引きすら軽くなったってのはタイヤも新品にしてるしね
バランスウェイトの増減で比較した評価とかなら感心するけど かなり前だけどレーサーの人が書いてたコラムでカーボンホイールが出始めた
ばかりの頃に交換してサスセッティング出そうとしたが重さが違いすぎて断念したっての
読んだ事ある、今はサス性能も当時より向上してるしノウハウも蓄積されてる
だろうからそんな事もないだろうけどね
自転車なら並品と軽量ホイールは鈍い人でも最初の1回転で分かるというし
CB1300・ダエグ・XJR1300みたいな重量級だとゲイルの前後ホイール交換だけで
7kgくらい軽くなるから分かるんだろう こればっかりは乗らなきゃ分からないけど新型09のホイールはマジで分かるよ YSPじゃなくADでオーダーされた方、納期とか聞いてますか？
バロンで注文しとるんだけど、まったくわからんと言われた。
（本部で取りまとめて配分みたいにも言ってたけど） >>344
同じくバロンのADで5/26に予約したけど 青注文で店では7番目
下手すると半年に1台の入荷かも知れない って言われた
てことは 納車まで3年以上かかるかも？って事だよね YSPで今注文したら何時になる?と聞いたら、
一年以上は間違いないですね!と明るく言われた。 新XSRのライトを旧に流用できないかなあ。36千円くらいだし。 ADよりYSPの方が配車多いらしいけど
実際のところどうなんだろ
年間計画1500あるなら半年に1台なんてこたないんじゃね？ ホンダもカワサキも露骨にドリームやプラザを優遇してるからヤマハもそうでしょ
事前に仮予約できるし受注が開始されたら最短で注文いれるから外様の店舗で順番待ちするのは不利よ スズキや外車と並べて売ってるとことヤマハしか置いてないとこなら
そりゃ後者を優遇するのが当たり前 俺が契約したADは今のとこ確定してるのは10台ほどとか言ってたな
青の3番目だったけど早ければ6月末には乗れるとか ウワサではそのうちADにもヤマハの大型バイクはおろさなくなるらしいな
だから今の店舗とは別にYSPとして支店をわざわざ新築してるADもあるとかなんとか ADなバロンで5/29発注
その店で5台目、青3台目での注文との事
今日、契約書の判子押しに行ってたんで、大雑把でもいいので目処聞いてみたら
先の注文された方の分もわからないとか
年内に来てくれればいいと思ってるけど、どうなる事やら >>355
私は納期が未定であればキャンセル可能って事で 頭金払ってきた
でも 流石に3年は待てないなぁ・・・それまでに
もっと欲しいバイクが出るかもだし ワンチャンコロナ収束で
経済加速になるかもに掛けてみた でも 一年位は覚悟してる 納期次第でキャンセル可能って事で契約書作ってます。
年内様子見してって感じですね。 1500台あるならそこまでムチャクチャ待たなくても良さげな気はするけどなぁ
2021のMT09も今でこそもう展示車ないけど、しばらくはgooバイクでも展示車あったからね 今日予約してきた。
「一年待てば納車されますか？」と聞いたら
「年内は無理ですが、年明け早い内の配車分から可能かもしれません。一年は待たないですよ。」
と言われて名前・電話番号書いてきた。
まあ一年位なら待つつもりだったのでボーナス残してゆっくりしておく。
Ｚ９００ＲＳの異常さに比べたら楽勝な気分。 見た目はまあいい
問題はツーリング用途としてもある程度耐えれるかってことだ
座面狭いし薄いし若干滑り台になってるからケツ痛はあるだろうが積載性がどうなのか
社外キャリアはそのうち出るかもしれんが、結局シートバッグは気兼ねなく付けれるのかな
そこだけが気になる 旅バイク、オサレバイク、彼女とタンデムシティ派バイク
全部捨てて中途半端なレーシー風味にしてしまったからな ゴールドウインのXベルトはなんとか着けられそうかなぁ…
ロンツーする気はあまりないけど多少のお土産くらいは積めれば >>364
この3気筒パッケージにおいては、
旅バイクはトレーサーに
オサレは物理的数値指標のないうえ遷ろう雰囲気モノなので数年売り続ける商品企画としてはほぼスルー
彼女とタンデムシティ派バイクにはハンドル切れないハイオク指定200kg切120PSは要らんでしょ
ていうメーカーの志向が見える気もする シートバッグより見た目的にもサイドバッグの方が合いそう シートバッグはやばそうだなｗ
ワイズギアのオプションのYAMAHAロゴ入りTANAXシートバッグもこいつにはラインナップされてないｗ
旧型にもMT09にもXSR700にも何かしらラインナップされてるのに
付けられるだろうけど面倒くさそうだなｗ
シート加工も面倒くさそうだな
シートの盛り上がり部分がスポンジ盛ってるだけだったら良かったんだけど実際は中身すっからかんでシートベース自体の形状が膨れてるからねぇ
その分収納スペースあるけどシートをフラットにしたい場合はベースの加工か社外品待つしかないか ETCをつける
サイドプロテクターをつける
フェンダーレスにする
ウインカーを取り替える
メーターの裏側をバイザーつけて隠す
タンデムにも不便、シートバッグにも不便な盛り上がりシートの換装
これぐらいか 前モデルのようなシングルシートカウルでシート後半が硬質部品になればかなりデザイン良くなりそう
今のシートだけで終わってるのは何か変 売れてタマ数出ればオプションでコンフォートシートとかファニーズさんとか社外からちゃんとしたシート出るでしょう
XSR700みたいにオプションでフラットシート出してくれてもよかったのに
オプションの売上も絶対上がる 正直この"シングル風シート"をオプションにするべきだった >>375
ドラレコと追加のUSB電源とスマホホルダーも欲しいな 流れたちきって悪いんだけど、6月30日に発売日なのに、もう納車されましたの人ってどゆこと？ ヤマハは発売日前の納車がOKなメーカーなんだよ
ホンダはNG >>383
なるほどそれでか
スッキリしたよ
ありがとう 年齢でバイクを選ぶ…？
年相応かって事？気にした事ないな。 >>386
何歳なの？って聞いてたから、いくつだって乗りたいののりゃーえーじゃん
って事を言いたかったの >>392
俺は無理ですかねえって言われた
ちなみにドラレコはどこのですか？ >>396
モッコリケツシートと開発ストーリーのペットボトルが入る云々で旧型よりだいぶ余裕あると思ってたけどこんなシート下狭いのか… バイク自動車メーカーの半導体不足は自業自得だから同情の余地がねぇ もっこりシートのもっこり部分が小物入れになってりゃいいのにな
良いとこないじゃん、このシート 取り外しもできんし加工もできんしオプションで回避もできんし荷物も積みづらいし冷静に考えれば考えるほどこのモッコリシートいらんな
実用性無視して買った人がどこまで許容できるか早く長期インプレが聞きたい
選択肢があるスラクストンみたいな感じでもよかった バイクに実用性ってのもナンセンスじゃないかねぇ
好きなバイクにどう積載を工夫するかも楽しみの一つじゃない？
まぁ人それぞれだけど まぁ実際にそういう質問が多かったから上のYSPの動画は旧900のシートは使えますか？現行09のシートは使えますか？ってのに答えてるのだろうよ >>402
「自分たちが欲しくなるようなバイクを目指しました！シート下にはペットボトルが入ります！」って開発ストーリーでアピールしてたし開発陣は小物入れ欲しかったみたいだぞ これで積載性もよかったら最高すぎてそれこそ予約難民続出するから
あえて積載性皆無にすることで丁度良い塩梅にするヤマハの優しさかもしれない レーサーオマージュのデザインでどうやって物積むんだよｗ
積載性上げるにはツアラー寄りのデザインにするしかない
トレーサーだろｗ でもなぁ
旅ならってよく言われるトレーサー9gtも足付き以前にケツ痛仕様で長時間ツーリング向けじゃ無いんだよね
三気筒シリーズで総合的にバランスいいのはMT09spだね
普通の物作ればええのにヤマハは何考えてるかわからんわw
尖らせるならオプションで選択肢与えればええのに >>412
家族が持ってて俺もたまに乗ってるけど、個人の感覚や体系にもよるかもだが前の900GTよりケツ痛だよw
シートの硬さというよりシートの取付がフレームに沿って滑り台になってるからだと思う
でも新型のエンジン好きだしシート以外は超好みのXSRは気になる サイドバッグと併用すれば
デカい荷物もいけるんじゃね ツアラー（コンフォート）とスポーツって概念からして矛盾してるからな
トレーサー9GTは見た目以外のパラメーターがスポーツ側に振られすぎ
それが良さでもあり悪さでもある もっこりシートw
もうこれでしか呼べなくなったわw >>364
シート下げて、ホイールベース伸ばして、ツーリング向け、女子向けにしたと思ってた シートはそのままでええやん、と思ってたがステッチより後ろの部分にカウル被せたらより良い気はしてきた
別物のシート買うと高そうだしなー 昨日コミュニティプラザ行って見てきた。
めっちゃかっこいいねー実物。
ただめっちゃ長く見えたから、実際ワインディングなんか走ると、どんな感じなんだろ？
１６年に初期型出た時って、試乗車どのくらいで出始めました？
生産の絡みで、試乗車数年でないかな？
試乗せずに購入は勇気入り過ぎる。 >>417
旧型は可愛いって乗ってる女そこそこ居たけど新型はごんぶとテールといいゴロワーズカラーといいめっちゃおっさんしか意識してないデザインだから女は意識してないと思う
ホイールベース伸ばしたのも「我々が想定するのはガチガチに攻めるような層ではなくほどほどのワインディングを軽く流すベテランライダー」とか開発ストーリーで語ってたし 別にそこまでワインディング苦にはならんレベルのホイールベースでしょ 自分たちが欲しいと思うようなバイクを作った！
って開発陣がウィンカー移設キット使ってたら笑うよな 新型の下取りとして今のXSRの値段を聞いたら、50万円だった。
中古ブームだからもうちょっといくかなと思っていたんだけど、こんなものかなぁ? >>423
年式も距離数もわからんでどう答えればいいんだよ この時世でもXSRはそんな高騰してないでしょ
3年前に2017式の14000キロを下取りで査定して貰った時で55万だったし
店頭の車両本体価格の0.7行けば御の字だぜ >>424
そうだね、
アニバーサリーカラーで、まだ3300キロです。 俺の16年式29000kmで60万だった(立ちゴケ・転倒なし)
ただし去年の1月ごろ、24000kmで下取り額を聞いた時は40万だったので、ここ一年くらいでかなり値上がりはしている >>427
アニバーサリーってこた2016だろ、6年落ち33000キロで50万つけば御の字だろ。
店頭に並ぶとして80万くらいはするだろうし。
「まだ」33000、ってのも中古車の相場からしたらだいぶ走ってるよ。オレなら絶対選ばない。 あとXSRはカスタムしてる奴多いだろうけど中古バイクはどんなに純正より高い社外パーツに変えてようがカスタムの時点でノーマルより買取価格落ちるぞ 近場のyspでは、サスをオリーンズやナイトロンに替えてたとかならマイナスにはならない
交換に金がかかるので実質マイナスではあるが
セパハンつけた、ロケットカウルつけたなんてのはマイナスされるかもね
その辺はまだいいがカスタムペイントは相当に買い叩かれるだろう わしはWを下取りに出すときに
オーリンズ外すと言ったら
査定下がると言われたぞね >>428
33000も走って50てめちゃめちゃこのご時世の恩恵受けてるだろ。コロナ前なら30〜40だろう。 5万キロ超えてるけど全然エンジンがヘタる気がしない。
相変わらず元気だ。
エンジンのみならず、サスも何もかも故障もなくタフなバイクだよこいつは。 >>435
気を遣わない奴のバイクは1万キロ行かなくても不調になったりする
5万キロ越えて絶好調なのはアンタの乗り方が良いんだよ
そのまま大事に乗ってよ エンジン自体は良いが、例のスロットルが詰まるやつ、あの症状が出る感覚が短くなってきている13000km→9000→5000→3000って感じだ
スロットルボデーをインジェクションクリーナーで掃除すれば治るが、PEAクリーナを飲ます以外に何か予防法はあるだろうか？ GooBike見てると走行5桁で支払総額100万とかだしお得かなぁ… 型落ちで100万超えとか全然お買い得じゃないわ
ほとんど値下がりなしじゃん
z900rsが異常だから感覚おかしくなってるのかもしれんが
コロナの影響なけりゃ50〜60が普通だろ >>440
中古車の相場はお前が決める法律でもあるのか？
頭大丈夫？ >>437
一度スロットルボディを外してエンジン側とバタフライを暇つぶしに清掃するのが吉。 >>441
相場が高いって話してんのに何発狂してんの？
コロナ前は60万台の個体もあったからどう考えてもそんなもんだろ
オレが相場決めてるって何なんだよ
お前の頭のが心配だよ >>442
センキュー
一度やってみよう
新型では改善されたんだろうか？ うちのも55000kmだけど全然元気。故障らしい故障もしたことない
次の車検で新型乗り換えたいけど、流石にこの距離じゃ値段つかないだろうし
全然まだまだ走れるから躊躇するわ CS400SFは100万キロとかいく個体もあるらしいからな。日本人はマメにオイル替えてる人多いだろうし、数万キロなら全然余裕でしょ。ある程度排気量あるとレブまで回せないし。 >>445
それくらい殺伐としてるくらいで丁度よい >>446
今なら20~30万くらいつくんじゃない？ >>446
今は新車も中古も仕入れが難しいから良い値段つくよ
XSRの下取りで約5万kmのモンキー125の査定してもらったら28万と言われて
即契約したからな
これで利益出るんですかと聞いたら在庫が無いと商売にならないから
利益度外視だそうだ
ちょっと上のレスで僕の考えたXSRの中古相場はこんな高くない！世の中おかしい！と
叫び回ってる馬鹿は現状を理解してないただの馬鹿
原二と大型は人気なので売るなら今しかない 新型のパーツ流用で人柱になったけど、なんか感じ悪いやつ居るから、ここでは共有しない。 自分が一番感じ悪いじゃん
お前の情報なんて共有する必要ないよ >>451
ノーマルミラーの話なら仕方無いから聞いてやるぞ >>450
そんで新車はいつ納車なん？
モンキーは店に取られるの？ 日本でも新型納車されたyoutuberがインプレしてるな
俺のも早くこないか待ち遠しいわ だがね初三気筒の人は感動するかもだけど新型三気筒の味付けは前モデルと比較して明らかに大人しめだから旧から乗り替える人はがっかりしないようにね
実際のパワーはさほど変わらないけど新たな電子制御によるアクセルレスポンスの演出やECUのセッティングによるものだと思われる
MT09とトレーサーについて新旧経験者だが新の方は確かに乗りやすくなったが暴力的な加速感が薄れて拍子抜けだったわｗ
初乗りは優等生っぷりに感動したけど慣れると物足りなくなってくるんだよね
トラコンとかブレコン、サイドコントロール全部切ってもダメだった 契約したyspに
いつ頃納車できそうか聞いてみたが
「すみません、何ともお答えできません」との返答だった
そりゃそうだろな…正直すまんかった >>457
俺の超かっこいいブルーのXSRは納期未定に決まってんだろ
言わせんなはずかちい///
立ちゴケとかして傷つけたら減額されるからモンキーはその場で置いて帰ったよ ホビットジジイでも乗れるように新型はシートがあんなにペラペラに抉れてるんだぞ 今日YSPに行って聞いてきたが今年の入荷予定分は全部予約で埋まってるそうだ…
今から予約するならキャンセル待ちと来年分みたいいです… >>460
まさに先週の俺ｗｗｗｗ
スタッフがめっちゃ申し訳なさそうに言うから、こっちが申し訳ないと思ったわ
年内分には入ってるって聞いたけど、gsx-s750買うかこっち買うかめっちゃ迷う 今注文しても、納車時は新しい年式のXSRが発表されている。
色変更か新色追加か。
がっかりしないために来年まで待ったら? ハンドルの切れ角の逃げ、でタンク凹ってるの？
まさか 旧09みたいにシートレールにM10か12のネジ穴4つついてるな
俺は付けないけどリアキャリア簡単に付けれる構造だからそのうち社外品は確実に出るだろう
サイドバッグサポートくらいなら自作して簡単に付けれそうで良いなこれは >>474
あら!クソダサブルー買ってしまった人？ごめんねwww >>475
おっと
GPでセパハンに換装するからだよ ローダウンリンクがアクセサリーに追加されたね
グリップウォーマーも秋以降との事 ADなバロンで青3番目、前2台は今月入荷だそうですがその後は未定。
そんなに待たなくて済みそうだけど、どうなるか？ ADじゃないバロンでもお願いすればAD店に紹介してもらえるらしいけど
弾数的にかなり厳しいよな 俺はなんか知らんが納車が3週間早まった
今週末来るらしい >>489
嫁にバレてキャンセルさせられた人がいたんじゃね？ 来週入荷するって連絡きた。
嫁に内緒で予約したのにどうしょ💦早すぎ💦 いや、普通にバレるでしょ。少し住まいから離れたレンタル倉庫借りてないと無理じゃね。 >>493
興味ない人からしたらタイヤ2つ付いてたら同じバイクだよ ハンドル切れ角は変わらずか…
個人的には一番直してほしかったがまあ慣れたからいいか
https://youtu.be/mBWLWSks9Ag 嫁にバレてないみたいな話は大抵見逃してもらってるだけよ 半分くらいは確実にバレてるよな
いざというときのカードにされてるだけ >>496
次回のシートバッグ取り付けが気になる
タナックスのKベルトは使えなさそうなんだよなあ クイックなんちゃらあんな簡単に取れたら盗まれるやろがい！ 7000以上からは、前モデルと変わらないから遊ぶなら、この領域を使えるかどうか ヘッドライトってクラシカルなやつに交換したらどのくらいかかりそうですか？
バイク屋にお任せで そんなフワッとした感じだとそのバイク屋の匙加減としか言いようがない そんなに箱欲しいならヘルメットに括り付ければいいのでは うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおもしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ エンジンプロテクターは割と自然につけれそうだけど
サイドプロテクターは付けてます感出ちゃうね
待ってる間にアフターパーツたくさん出てくれればいいなぁ 白バイについてるやつくらいのを付けると安全そうですよね 僕たちの欲しいバイクを形にした！ってウインカークソダサい位置にされて「旧型の位置にウインカーを戻すキット」を買わされるのギャグすぎね？ PS250でリアサイドバックをフロントヘッドライト横に持ってきてるの見たことある
操作性やらは絶対悪いだろうけど見た目はかっこよかった ロードスポーツやストファイにフロントバスケットか
見たことはないが無理やり付けることは可能だろうな ミラーの向き反対にしたいな
q__◉__pになってるのをp__◉__qみたいに
できねえかなあ mt09の2022モデルが発表になってる
計画1000台だって いいなフロントバスケット
100均で売ってるだっせえのとか付けたい それは付けたくないなぁ。もう少し高級感のある籠にしたいよ。 プラスチックや金属の籠じゃなくて、ナチュラルで暖かみのある竹とか藤で編んだ籠がいいなあ ジョグポシェみたいにカゴの取れないXSR900ポシェの販売はよ >>522
どっかのyspができるって画像上げてたのみた ｂｄの形で反対には出来るって言ってたな
ｐｑだと多分出来ないと思うわ 竹で編んだ籠にレースのカバー付けてヘッドライトの下に吊るすんだよ 台湾ではタンクトップのおっぱいお姉ちゃんがわんこを前にしがみつかせながら125スクーターで走ってた ここは加齢臭漂うインターネッツですね
(´･ω･`)
とか初めてカキコしたわ 今ボルトで小物入れ代わりに使ってるDEGNERの3L ツールバッグ、
どうにかして付かないものかと納車日も決まってないのに毎日思案してるわ。 mt-09はお値段据え置きか
1000台はすぐに売れちゃうかもしれないが試乗車が少しは出回るといいな 売却しようかと思ってる。
2020年式、走行2800キロ、シルバー、ローダウンリンク・エンジンスライダーくらいしか変更無し
前後ドラレコ有、ETC無し
立ちごけ1回有り(スライダーとハンドルバーエンドに僅かな傷、後輪周りは俺の脚がクッション泣)
いくらで買う？ 70万なら新型よりいいかも…
お店に並んだら90万先だなぁ XSR700がコケなし1万キロ以下で買取60万だった
もっと高く売れるだろ ワイズギアのラジエターガードの写真をXSR900用と、MT-09用を見比べてるけど
微妙に違う気がするな。
エッチングファクトリーのコアガードがまだ適合出てないので、
互換性あるか調べてたんだけど合わない可能性あるねぇ 旧にストライカーのバックステップつけた人どう？
両足踵がほぼつくのでステップ位置は不満がない
見た目と滑り防止目的なんだけど20mm、20mmてどんだけ差が出るんだろう バイク売ったら半分戻って来ればいいって本当だったんだ… 新車価格は車体+登録費用やら上乗せされるけど買取は車体だけの値段だから余計にね～ 参考までに過去の売却価格/乗り出し総額
CB400SF vtec spec3中古(1年半所有) 30万/53万 57％
ZX-14R新車(3年所有) 115万/180万 64%
ZRX1200ダエグ(5年所有) 140万/125万 112%
ニンジャ1000SX(1年半所有) 126万/173万 73％
ダエグは例外として6〜7割はいくんじゃないか？ >>556
それぞれ人気車種だし下取りで盛って貰ったと考えても恵まれすぎww
余程状態良くないと店側利益でないよ ダエグの値段も異常に上がってるね
まぁアレに関してはz900rsとちがって絶版だから価格上昇も分かる
しかしCB1300SFなんかもそうだけどちょっとデカすぎてひるんじゃうなぁ
とりまわし大変そう 新型受け取りました
街乗り50kmほど慣らしてきたけどとても扱いやすいですね
前期型MT09をレンタルしたことがあるけどだいぶアクセルのギクつきがなくなってる気がする
低回転域のゴロゴロ鳴る低音も良く飛ばさなくても楽しいです >>559
ダエグ以外と平気だよ。CB1300より20kg軽いし
CB400SFの次に乗りやすかったなぁ。
XSR900のほうが前傾きつくて辛そう。 新型XSR900は前傾キツイですかね？
mt09よりは明らかキツイとは思うけど
それがあるからカッコよくてもセパハンにはできないんだよねー
まだまたがってもないからポジションよく分からん… ハンドルが低い&遠いので余程腕長さんでなければ直立から15°くらいは前傾を強いられるかと思います
セパハンにしたらフルカウル車と変わらなくなりそうですね
あと体重60kgの私でもリアサスのプリロードがポヨポヨしてました
その割には段差拾いますが(シートの薄さも一因かも モターショーでまたがった限りは先代と大して変わらんかったかな
つまり普通のネイキッドバイク ヤマハからなんか新しいバイク出てるのにこっちにお熱だね >>566
そもそも見た目インパクトあるだけでそこまで盛られたシートしてないよな ミニフィールドシートバックはそう無理なく着けられそうだな
俺も持ってるから朗報だ
新型買うかはまだわからんが… サイドバッグはオプションで付けちゃうけど更にミニフィールドバッグが使えればもう何も怖くないな シートバッグは問題無さそうだな
あとはエンデュランスあたりが耐荷重8kgのリアキャリア出してくれればいいんだけどね
そのキャリアにGIVIのモノキー用のE251汎用ベース付けてdlmかobknあたりのアルミトップケース付ければ完璧
ちょっと欲張ってtrk52あたりを付けてもこのバイクに合うね
間違ってもスクーターとか貧乏人がよくつけてるモノロックケースとかshadはあかんよ
一気に貧乏臭くなるから
あとはサイドバッグも付ければ北海道キャンプツーリングも怖くないね >>572
どんなに取り繕おうとトップケースはださい
ダサいと認めた上で開き直って使うなら好きにどうぞ なんでそれを載せたいという発想になるのかね
やっぱ5ちゃんておかしい奴多いわ >>576
これおにぎりみたいでダセェよな
実物は画像以上に安っぽかった ドッペルのシュッとしたサイドバッグ付けたいんだが新型はループが届かないみたいだね
他の物で代用できる？
切って延長しないとダメかな？
https://i.imgur.com/4SREJdn.jpg
https://i.imgur.com/VhE1oIz.jpg 250km走ってきた
ケツが4つに割れるかと思ったよ
こまめに姿勢変えたり立ち乗りしたけどキツい
早くもゲル入れたい 先代のシートも快適とはいえなかったが比べてどうなんだろうな
ケツが割れるとまでは思わなかったが 新型09がポツポツ納車され出した頃にも「シートゴミケツ痛すぎ」って言ってた奴いたな
結局言ってたのそいつ一人だったけど 納車されたては姿勢とかも含めてライダーが慣れてないから肩こりとかしがち まぁ旧型でSSTR出てる奴だってわりといるくらいだしな ペラペラのシートに替えたSRで600キロ走ったオレに死角はない 痛くなるからシートでも手入れようかなと思ってるウチに
大体先に俺の尻が進化する 定期的にクソダサブルー言いたいだけのクソ虫が沸くなあ もっと濃いいつものヤマハブルーだったらもっと人気でたかな 過去スレに旧のゴールドフォークに初期ブルー外装付けてここに載せてたのも珍走みたいだの悪趣味だの不評だったからねぇ
カラフルなネイキッドは長く乗れたものじゃないと思うの 黒一色がカッコイイと思い込んでるのは精神が中学生から成長していなあ証拠 この車種に限らずブラックアウトする人もよくいるでしょ
カラフルなクソダサブルー買ってしまった人こそ中学生みたいなセンス 好きな色に乗ったらええやん…
どっちもいいなと思いつつ悩んだオレからすると
片方をそこまで批判するのは理解に苦しむ 色は迷った 実車見る前に決める必要あったし
黒にしたのは青より納期が早そうだったから 黒よりは青の方が被視認性が高いから安全と思われる。車体も大きく見えるし。
最近人気のスヴァルトピレンはリアビューがスクーターに見えてしまうから危ないと思ったよ。運転してると気が大きくなる四輪のドライバーは多いし、小さいバイクは車間距離明らかに詰められるしな。 >>608
身体がデカいライダーは、小さく見えるバイクが嫌なんだよ
チビにはわからんよな 青嫌いと箱嫌いはどんだけ他人のバイクが気になるんだよｗ 黒が好きなあなたに贈るこの1曲、羽賀研二でネバーエンディングストーリー
よせよ 強がりは 俺の前で
どんな お前だって 構わないさ
黒いマシーンで この街を 誰にも もう 止められない
ネバーエンディングストーリー
俺も 転がって 生きてきたぜ
いつか 暗い物を 見過ぎながら
テレた男の ジグザグを わかってくれ あぁ お前が
ネバーエンディングストーリー >>613
被視認性はその環境で違ってくるが一般論だと黒より劣る色ってないからね
ヤマハは灯火類を極小にして被視認性悪い方がかっこいいというメーカーだから
ナイトツーリング好きだったりすると少しでも目立つ色明るい色となるだろうな
青も良くはないけれど黒よりはマシとしうレベルで 走ってるクルマから見た視認性だと黒だの青だので変わらないんじゃ
特にこのバイクじゃ前方と後方から見たら白や赤があったとしてもそんな変わらんような
黒青で視認性気にするなら目立つウェアなりメットなりで視認性高める方がいいよ じゃあ白パンツにオレンジのジャケットと黄色のヘルメット被るわ 前後で見えないってんならそれはもう別問題じゃね？
バイクの場合、斜め前方からの見え方が重要だと思うわ。実際都内通勤してると黒ジャケの日は明らかに見落とされて車線変更咬まされることが多い。 そんなに視認性気にするなら、族車みたいな高さにこだわったロケットカウルや三段シートつけろよ
視認性爆上げだぞ ま、それだけで選ぶ奴なんていないけど迷ったら明るい色選んだ方が安全かもよってだけだよな。
フルカウルツアラーで真っ白の外装にパイプガード類つけまくって青ジャケ白ヘルメットで乗るのが多分1番安全。勿論箱も必要。 白って黒並に視認性低いけど、ちなみに青も低い
赤黄緑この辺は高い、毒持ってそうな色は本能に訴える
夜は黒でも白でも赤でもライト灯いてれば同じ、実験の結果バイクは夜の方が視認性高いのよ スクール水着は「紺色」…ではなく「蛍光オレンジ」 理由は？ | BSSニュース | BSS山陰放送
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/69426?display=1
青い水の中ではオレンジ色が視認性が良いらしい USB電源付けたいんだけど先代みたいに簡単に付けられないのかね。
タンク外さなきゃダメかな。 いつからこのスレは視認性を語るスレになったんだ？
やっぱり爺がターゲットのバイクのスレだからしつこい爺が多いみたいだな しかたないですよ。基本、高齢者がターゲットの車種ですし。 色々考えて700の方にします裏切ったみたいでごめんね 背の高いライダーが車体の小さな125とかに乗ってると見ててバランス悪くて不格好なんだろうが
多分他のドライバー、ライダーはそんなこと気にしていないはず チビは目立つけどでかい分にはそんなに
ただまじまじと見るとアンバランスなので身内からはサーカスのクマとネタにされる ぼくは179cmだからチビではないしデカすぎるということもないよ
足つきも大丈夫だよ なんかこのスレガキみてーなのばっかだな
新型が気になる層ってこんなんばっかなのかよ
残念 >>629
自分の好きなバイクに乗るのが一番
いっぱい楽しんでね >>643
こういうの平等っていうのか？ どう見ても共産圏？のやり方にしか見えんのだが 平等っていうのなら男女問わず色を自由に選べるようにしたほうが平等だろ もともと利用人口が少なかったのはあるんだろうけど、女子が乗るバイクの色はこの色っていう概念ないね。 >>647
白ピンクのVT250Fは女性しか乗っていなかったな 今ヤマハがsakura出したらバイク女子ウケが良さそう ウィンカーを小っっさいヤツに替えてる人いた
海外だけど
納車までまだかかりそうだから
アフターパーツいっぱい出してくれ >>651
なんでそんな危険な改造をするんだろうね？ >>646
予算の関係上一色にしただけだが、マスコミ受けする理由をこじつけて市民の反発をかわそうとしてるだけじゃね
「平等の観点」から一色にしたんだからこれに反発するのは差別主義者！！っていう論法で封殺しようと目論んでるわけだ >>654
ヨーロッパでは小さいウインカー人気みたいだよねえ
eマーク付きって事で日本でも車検通るけど、やっぱり危ないわ
確かに光量は十分あり、点滅しているのは遠くからでもわかるが、小さすぎてウインカーと認識できない
車検に本来必要な「発光面積7cm2以上」はそれなりに合理的な要件だと思う >>651
パーツメーカー「市場にまだ車両も出回ってないしあとまわしでいいよね」 >>657
「まだ出まわってない」じゃなくて
「今からたくさん納車される」んだから早く作らないと
後出しになると良い製品でも「もう違うの付けちゃったからなぁ…」ってなっちゃう 21MT09のパーツ流用できるものある
車検対応マフラーは時間かかりそうね いうてもそんなに着ける部品ある？
ワイズギヤ純正でかなり揃ってると思うが
純正以外だと
足回りはカヤバ、オリンズ、ナイトロン、ハイプロ
マホラーはアクラポ、吉村、忠男あたり
ステップはストライカーかベビフェ
シートはK&H
ハンドルバーはプロト
この辺は出るだろう(又はmt09用が既に出てる)から充分じゃね？ 専用品はそんなもんだよねえ
汎用品以外で具体的に何が欲しいんだろう 最近は各パーツの納期も長くなってるから大変だよね
ナイトロン、半年待ってもまだ届かないw 今日初めて新型を見かけた
早く納車日の連絡来ないかなあ なにか理由つけて金かけたくなるもんだよね ほんとうは必要なくてもさ そんなもんだよ >>662
レバーもパッドもmt-09用が使えるやろ 真冬に納車されてもそんなに乗れないから11月以降になるくらいなら3月まで待ってていいわ
夏に来てくれれば1番良いけどムリっぽいしな…
その間にお金貯めよ 冬でも乗ればいいのさ~
グリップヒタか電熱グローブとイージスがありゃ余裕よ(やや誇張あり 11月以降なら23年モデルが発表されてるんじゃないかな
クソダサブルーは無くなってると思うの >>671
mt09の2022が数日前に発表になってるんだからそれはない
他人のバイクの色ダサいってんならお前のさぞカッコいいバイクの画像載せてみろ 夏頃納車予定だけど補助金は無理ぽかなぁ…
補助金６月末までやろ？ 最初の車載器ずっと使い回してるから補助金全く意識してなかったわ 初ヤマハなんだけどリアブレーキペダル短すぎて踏み外す。伸ばす方法ありますか？ >>683
アメリカン乗るみたいな姿勢で乗ってんの？
ポジション見直した方がいいよ 足先が開いてるからペダルに足が引っ掛からないんでしょ
スクーターやアメリカンで見られるガニ股乗り かなり特殊な例だな
前に乗ってたのが特殊なポジションだったのかも
力任せに外側に曲げるのが手っ取り早いんじゃないかね >>687
ああ、左右に短いって意味か？
また開いて乗れないって事かよwww
そういうやつは乗らない方がいいマジ 体格云々ではなく前車でどんだけ変な癖付いてたんだって話だよねｗ
他社のオフ車やアドベンチャーやネイキッドやフルカウルなら到底そんなこと考えられない
外車アメリカン乗りがこのバイクに乗り替える？
初ヤマハってことはPCXかレブルでも乗って小股開いてウェーイしていたのかな？
まあ想像も範囲でしか無いが、どんな経緯があろうとどちらにしても現時点の事実として下品で屑に変わりはないｗ
同じ車種乗りとして恥ずかしいを通り越して軽蔑に値するわ（言い過ぎｗ >>696
知らんヤツにそこまで下品に文句言えるお前も大概やわ >>696
乗り方云々よりおまえのクソみたいな性格のほうがキモいわ ちゃんとニーグリップしてれば踏み外す事はないと思う て言うか、大型二輪免取得には、ごく普通のブレーキペダルだよな
変な免許しか持ってないんじゃないか そういや近いうちに国内の新車はフットブレーキなくなるらしいぜ >>706
180リミットはないけど、スロットル開度か何かで最高速が出ないらしい ブレーキペダル踏めない人のは中古車で前の持ち主が立ちゴケしてペダルが内に入ってるんじゃないかな? 高速道路の料金所で料金払うために止まったら転倒して
自分の足が無くなってるのに気が付いたって人居たよねえ ガードレールがひしゃげてて脚持ってかれたんだっけ？ >>711
おったな。
仲間が足を拾いに戻ったんだよな >>711
自分が聞いたのは料金所ではなく走行中に違和感を感じて下見たら足がなかったとか、
ブレーキ踏もうとしたら踏めなかったとか、一緒に走ってた仲間が足探しに行ったとか、
話が色んな風な伝わって真相はどうなんだろうね、一瞬でスパッと切れると痛みは
すぐに感じなかったりするからな、人間は本当にヤバイ時は神経やら痛覚を脳が遮断して
すぐにわからないもんだよ。 ふざけて車のサンルーフから顔を出して運転してたら、助手席のヤツがイタズラでサンルーフ閉めてしまい、運転手の首が切れて道路に転がっていったって話なら知ってる
運転手も気付かないでそのままの料金所まで運転してたって サンルーフのモーターにそんなパワーあるわけないじゃん 首切りソアラの話か
昭和かよ
料金所まで走ったのは聞いたことねーぞw 峠族がビッグハイサイドくらって高々と放り出され
ガードレールの上に落下しヘルメットが脱げて転がったので拾い上げたらやけに重くて見ると中に頭が入っていたという有名な話が昔からあるけどこれも都市伝説だったのかな？ 首がもげた事故って沢山あるよ
「首を強く打って死亡しました」 関西で一昨年くらいにR1が白バイから逃げてて電柱の支線ワイヤーで
首チョンパだったか胴チョンパだったかあったね 鑑識の人がヘルメットを手に取ろうとして、頭が入ってたんかしてビックリして跳ね除けたやつ？ もう新型乗っている方、タンクのちんこパッドって必要そうですか？？ ちんこパットとか言ってる時点でもうどうでもいい質問に成り下がってるだろ >>739
低身長で前よりポジションで乗る人以外不要でしょ
チンコデカい人は要るかw R1の事故は、対向車線の女性運転のバイクに当たって、電柱支線ワイヤーで胴切断、上半身が線路内に入った。
TVの事故報道で、警察官がメット拾って、なかみて顔を背けるものがあったはず。 yspで2台目配車とか見た人いる？
3番目なんだがお盆休みには乗りたいなぁ 俺もADで今週末取りに行くよ
そこのADで3台目の青なんだがそれで出荷第一陣終了らしく、
予約は受け付けてるがその次はいつになるか分からんらしい AD青一番目で、販売店には先週届いてたが未だ納期連絡なし。
予めオプションが揃って装着日程が立ってからの案内になると言われてるので、大人しく待ってるけど、
よもやできるだけ展示で引っ張ろうなんて魂胆じゃないよね？ 何を引っ張んねん
予め言われてた事ならグチャグチャ言わずに待ってろよ オプションは届き次第順次付けてくれれば良いです、ひとまずそのまま納車して下さい
って言えない子が匿名でイキってるだけじゃん >>753
なんかよく状況がわからんがコソコソ店に確認に行って車体が展示されてるのだけ見て俺のに違いない！って店員と話さずコソコソ帰ってきた感じ？ 知り合いが教えてくれた。
俺の名前の成約札付で展示されてたって。
別な人が昨日もあったよと。
ということで、この話はこれで終いにしていただけたらと。 ADなバロンで俺5番目
で、青と黒がそれぞれ２台ずつ入荷してた。
次はいつでしょうかね？と尋ねると、「本部から次の入荷の予定とか入ってません」との事。
はよ来ないかな〜 他人から聞いただけなのに「先週届いてた」は草
そんなんで店疑ってたのか YSP予約組だが、予約何番目か聞いたが教えてもらえなかった
初回分に入ってるやつ羨ましいわ 車の転売erいるらしいしそのうちバイクにも来るんだろうな >>769
もうとっくにいるしディーラーも一応対策してる もう人気車種に関してはバイク王が転売ヤーみたいなもんだからな
オレはどんなに待たされても高い中古なんか買いたくないけど 中古車の値付けが自由な限り対策とかないやろ
業者間や関係者間で新車を融通利かしてそれを早期に中古で仕入れて高値で売るとか自作自演とかしたらもう終わり まぁその為に各社ディーラー専売みたいなことやってるんやろ
下手なことやってディーラーの看板降ろさせられたらバイク屋は致命傷やろうからな 3桁キロ走行のSRファイナルエディションが中古で100万超えで売ってるの見て乾いた笑いしか出なかったわ
XSRもキズモノにしなきゃ査定高価格維持できそうだな だからといって正規のディーラーがそんなリスクを犯す訳が無かろうに ってか、まだ全国150台くらいしか走ってないんでしょ？
レア度は相当高いね
早く俺のも来ないかな 待ってる間も生きる気力が湧いてくるけど
納車になって乗るともっと出るんだよね
仕事休みの日が毎週楽しみ 仕事ある日でも深夜に首都高流すだけでも楽しいよ。横浜の方とか貸切状態の事もあるし。何周しても390円。 >>783
深夜ドライブしたら次の日の仕事大変でしょ
フライデーナイトは割と混み気味 納車されたので簡単に
足つき:当方180以上あるので気にならず
ただしCB1300よりも悪いと思う
ミラー:複数台持ちだが横のバイクにアクセスするときよく当たる
見た目以上に幅があって邪魔
後方の視界は良好だが視線の移動がかなり大きく感じる
バイクカバーがパンパンになる
これから買う人は車格より大きめを買ったほうが良い
QS:あまり試してないけどシフトダウン時のショックはあまり感じない
結論:バーエンドミラーがすごく邪魔
https://i.imgur.com/BZVN70l.jpg 納車はまだやがフェンダーとミラーだけは替えたい
そういやまだミラー替えたインプレ見た事ないな バーエンドミラーなのに外に広がってるのが頭おかしいよな
内側なら問題なかったのに 明日納車されたら上向でも内側にミラー向けられるか試してみるわ
ミラーの付け根が両方とも正ねじなら行けるだろうけどヤマハのことだから片方逆ねじとかありそうなんだよな ミラーの左右入替は動画で上がってたから可能。
視認性は要確認だけど。 変ってのもあるけど貧乏臭いんだよな
内向きでも下向きでもそう作られたのが有るんだからそっち買った方がいいよ ほんとそれ。
バーエンドミラーのバイクのった事なかったからあこがれてたけど、
いざ乗ってみたら本当に取り回ししづらい。
純正だけあって視界は良好なのだが・・・・ このタイプのバーエンドミラーはハンドルの延長線上でからもろはみ出るからすり抜けもしづらいね
トライアンフのみたいに出っ張り部分を内側にさくっと転回出来ればいいのにね
なんでいちいち固定式にしたかねぇ >>804
すり抜けはなんでもかんでも違法だと思ってる人？ バーエンドミラーは見れば買う前にわかることなんだから気に入らなきゃ変えればいいんじゃねとしか すり抜けに関しては道交法ではグレーみたいだが、4輪のドライバーとしての立場からすると、完全に車列が止まっていて、幹線道路のように明らかに広いスペースがある場合にはしても良いと思う。
ミラーに当たりそうなくらいギリギリのヤツなんかは腹立つし、原付が信号待ちで前に出てきてノロノロ行かれるのは大迷惑だが。
高速の渋滞で律儀に車列守ってるライダーなんかは横抜けていきゃいいのになーとか思っちゃう。 >>805
ほとんどが違法だけどね では違法でないパターンを皆に分かりやすいように説明してくれ すり抜けようとする車両が停止している状態で、
・独立した歩道がある場合の路肩走行
・車線変更ルールに則った車両間の通過
バイク乗りなら当然知ってる事だけどな 黄色車線はタイヤが踏むだけではなく車体の一部でも線上に掛かると違反なので、交差点の信号待ちで車を追い越して停止線を越えて信号待ちでするよくみるアホはアウトな
路肩通って停止線前で止まれや 京都は四輪と2輪で停止線違うとこ多いからからすり抜けても停止線内で停まれたりする
四輪で走ると原付がすり抜けしまくってきてうざいけど >>818
台湾みたいだな
信号待ちしてるとイナゴの大群みたいに後ろから来て追い抜いていく 四輪のドライバー視点だと、横が広くてサーっと行ってくれりゃ何も思わん
違反だ違反だって言ってるやつはそういうのもめくじら立ててイライラしながら運転してんの？そっちのが余裕なさそうで心配だよ ミラー内側に向けるとかクソダサブルー買ってしまった奴はやっぱセンスねえわ すり抜け完全否定派って今日みたいな糞暑い日でも律儀に車の車列で待ってるのかな？
四輪の立場から見てもほんまアホに見えるし逆にいつまでも前に居られて鬱陶しい
四輪からするとさっさとバイクがいなくなってくれる方がありがたい
でかいフルパニアのバイクでドッシリ走ってる分にはいいけど、XSRみたいなので前をチョロチョロされるとかなわん と言う人口1億2000万分の1のゴミのような意見でした トライアンフのスピトリに乗ってた時もバーエンドミラーだったけど、
やはり保安部品故にやけに大きくて外に張り出してるのが邪魔でデザインもダサく感じたから、
社外品に変えたよ。ただ、倒すと吹っ飛ぶし、風圧でゆるゆるになるから、結局、このての部品は純正品が
良くできてるんだよな。 >>820
横が広くなくてもすり抜ける奴が多いのが問題なんだろ >>825
社外品でもちゃんとしたメーカーものなら大丈夫でしょ。
中華はマジゴミだったが。後は純正流用がいいな、メルカリとかで安く出てる事あるし。 >>826
そうだよ、狭いのにすり抜けするヤツは危険だし迷惑だからやめろって言ってる。
だけど「すり抜け」そのものについて違法だー違反だーってうるさいヤツがいるから広けりゃいいじゃん、って言ってんだ。
流れ読んだか？ なんで旧型からクソださい位置に移してウインカーをもとの位置に戻すキットなんて売ってるんだろう しっかしホント欲しい物も買えないな…まぁ大型教習来月から行くけどな
行きつけのバロン取り扱ってないし ちくせぅ 別にどこですり抜けしてるなんて誰も書いてないから
もしかしたら家の敷地内の私道の話かもしれない >>833
経由取り寄せもダメとの事なので
取り扱いあるバロンに行くしかないな
やっぱりいつ来るか分からん言われたけど 今朝納車されたけど暑すぎるのでもう帰ってきた
乗り味は前乗っていたMT09と比べるとロングスイングアームの影響か軽快感は抑えめでドッシリしてる
ハンドルはたしかに全然切れないが押し引きが軽いので苦にならない
XSR700よりも取り回しが軽く感じる不思議なバイク 俺も今朝納車で120kmほど走ってきたわ
今なら結構な確率で視線を集められるな 実車見た。横に立った位置からタンク見ると思ってたより丸っとしてるね。だからどーだということも無いが バイク用品店にクソダサブルー（ここでは？w）乗り付けてるの見たわ
質感は良いんだけどあのブルーじゃ車検までの2、3年しか乗らないんじゃないかな クソダサブルーで悪かったな。
車もキモオタブルーなんだわww >>849
盛大にこかしたわけじゃないからミラーの先端とクランクケースカバーの角にひっかき傷が付いちゃった
ちなみに右にね
連れが給油するっていうからGSの空いたとこに低速で退避しようとしたらｱﾗｯ?って感じ
今まで立ちごけしたことなかったから意味がわからなかったわ、初の大型の半クラにやられたのかなぁ まー転ける時は何で？ってなるよねw被害が小さくて良かった おろしたてのエンジンって低速でプスんといきやすい気がする。人間の慣らしのせいかもしれないけど。 おろしたてのエンジンってｗ
おろしたてのスーツみたいで吹いたｗｗ
ま、この新型三気筒はユーロ5対応のせいなのか極低速薄いから今までシングルとかツイン乗ってたら慣れて無いだろうししゃーない
09とかtracerのエンジンストールのリコール対応のマップ書き換えで多少マシになったらしいけど >>836
ポジションはどう？
mt-09とくらべると普通のネイキッドポジション？ 新型mt-09試乗した時も「あれ低速弱くね？」って思った
町中走るぶんには旧型の方が楽ちんかも 新型は1速がロングになったからな
その感覚は正しい >>853
その一言救われます
低速弱いんですねぇ
250ツインから乗り換えのバイク歴1年なんでこれを教訓にします… クラッチ遠いからその辺の操作ミスも考えられるんじゃない？
結局まだバイクに慣れれてないからね >>856
割と前傾だね
スポーツツアラーくらい前傾かもしらん このくらい前傾だと腰痛持ちおじさんには辛いバイクかもな 大したことないレベルじゃん
これでダメならもう降りた方がいい バイクに乗るため体を鍛えるのだ
腹筋100回スクワット100回
2ヶ月続ければ生まれ変わったようになる 昨日納車されてひとっ走り行ってきた。
400km程走ったけど、このくらいの距離ならシートはまぁ何とかなりそう。
脚付きは問題ないけどハンドルはもうちょい手前にしたい。 >>869
ハンドルクランプを前後反対にしてみれ
もう少し手前に寄るはず
新型09は出来た >>873
旧型乗ったことないので比較はできないけど、慣らし中を考慮してもじゃじゃ馬感は全くなし。
良くも悪くも普通。 初代09と比べると発進や低速時のトルクは弱くなった感じはある
排ガス規制用に燃調薄いんだろな
軽いはずなのにCB1300とかのリッターネイキッドくらいの安定感があるからじゃじゃ馬感は無い 薄い燃調で低速弱く、ロングスイングアームによる安定感。
やっぱ普通のバイクになっちまったな 旧型のモード1は殺しに来る！って聞いてたから少しワクワクしてたけど
新型はそこまで殺しに来なかったな >>878
旧型もA＆Sクラッチ入ったりしたMCタイミングだったから
ECUも調整されてじゃじゃ馬感は抑えられてたけどな。
程よくアクティブな仕上がりといった感じ。
モード切り替えが無いバイクから乗り換えるとレスポンスが良くて楽しいが
やっぱ900ccのトルクよなって感想が当時は多かった気がする。 >>868
腹筋背筋のバランスは大事 片方だけ鍛えるのはからだ痛める原因ですの >>878
新型のMT09も7000からは前のままだったし、開けてみたら？ 腿上げしつつ逆手で懸垂すれば前も後ろも鍛えられるぞ。 デイトナからキャリアとエンジンプロテクターが発表になってる
キャリアは元々つける気ないけどプロテクターは安いからコレでいいや 時計が常時表示になったのはいいけど燃料計は別枠で欲しかったな デイトナのマルチウィングリアキャリアでしょ
ありゃダメだ
耐荷重的にダサいモノロックしかつけれんし、モノキーのアルミトップケースつけるためにはエンデュランスが出してくれるの待つしかない 長距離なんてまるで考慮外なデザインとシートなのに1495ｗｗｗ
完全に道駅to道駅の下手くそイキリ爺バイクじゃんこれ そういやワイズギアのメーターバイザーはいつラインナップに加わるんだ ネジ穴の位置同じだから先代の09やxsr900のエンジンガード着くらしいな
誰か試しに付けたヤツいないか？ >>892
これミラーも変えてんのか
なかなか良いな ありがとうございます
うーん、写真からして収まりよさそうに見えるけどやっぱ実用性は犠牲になるかぁ…せっかくだからバーエンドで貫き通したいけど 俺はスタイリッシュなネイキッドに無駄なものをゴテゴテつけてコンセプトを蹂躙してやるのが好きなんだ 新型で盛り上がっているところ申し訳ない
旧型のことで教えてください
レギュレータレクチファイアを交換しようと思ったら、
その左右のプラパネルを外したらコネクター等が出てくるという
認識でいいですか？ ヤフオクの新型xsr900が落札されず7万5千引きで再出品
すぐ売るなら買わなきゃいいのにね！！ >>898
黒にしとけ
クソダサブルーは鼻で笑われるぞ 来春には新色追加だろ？
買おうと思ってる人は、どうせすぐ手に入らないなら待つのも一興。 青予約した
クルマは白だし服装も奇抜ではないし仕事はスーツだし
バイクくらいは派手でもいいかと思って
ゴロワーズうんぬん抜きにしてもキレイな青だと思うよ、俺は 普通発売日間近になるとインプレ動画って上がらないか?貸し出す車両すら無いの？ 2～3月にYSPやらメディア向けに試乗イベントがあったらしい
本来は3月に発売予定だったみたいだけど戦争が始まり発売未定になったから色々お蔵入りになってんのかな 気に入った新色が出るまで前モデルを乗り続けることにした。
なので気分転換にここは微妙だなー思っていた
・テールランプをクリアから赤色＆小型化（ジッペスポーツ 丸付喪レッド）
・ウィンカーをクリアから橙色（ポッ シュ シーケンシャルウインカー オレンジレンズ）
にそれぞれ変更した。
レトロ感が増しながらもシーケンシャルウィカーというアンバランスな感じが個人的に良い。 新型の現車を見たけど、テール付近が絶望的にダサい以外はかっこいいな
前のテールランプの方がかっこいいじゃん >>918
新型のフロントのウインカー位置かっこいいか？ 人それぞれだな
旧型の絶望的にダサいテールランプが新型になってまともになったわって思ってたから
まぁテールランプごと社外品のフェンダーレスに替えたので全然問題ないけども 今のテールランプの方が好きだけどちょっと小さすぎて不安になる 新型のウィンカー位置を旧型の位置に戻すキットはなんかヤマハに最高にバカにされてる感じ 新型はフェンレスしても変わり映えしないな
テールランプよりシートが絶望的にダサい、そのうちなんか出るんだろうけど ウィンカーをもとの位置に戻すキットは車体発売と同時にワイズギアからってのがもう「自分たちのほしいと思うものを作った！！」って開発ストーリーはなんだったのかと そんなんどのバイクの開発者だって思ってるだろ
このツッコミしてるの同じやつか？ 実際フロントのウインカーはそこに付いててカッコイイと思ったの？とは思う 欧州と日本でウィンカーの要件が何か違ったんだろうね。ユーザーの嗜好なのか法規なのか。 全然違う業界だからアテにならないけど
「変えると決めた箇所だからどんなの上がってきても採用しないとだめ」とか
「あっちのチームのここ採用したからこっちのチームのもなんか採用しないとだめ」とか
「これ考えたの今の部長だから変えられない」とか
多くてなかなかユーザーが喜ぶもの作れないわ >>927
黄色君だね
xsr900発売時から6年間ずっと粘着してるよ 黄色君って旧型の特にアニバを「道路工事カラーwwww」って強く馬鹿にしてたくらいだし旧型の方がかっこいいなんて口が裂けても言わないっしょ >>917
ポッシュのシーケンシャルってレンズごと変えるやつ？あれヤマハだとネジ一個だから浮かない？
黒テープで周り固めたわ （限られたコスト内で）欲しいと思うバイクを作った(買うとは言っていない
子供でも分かってることになにをグダグダ言ってんだ くだらねぇこと言って言い返されたら余裕ないって無敵だな 道路工事カラー言われてたときはスルーできてたのに新型の痛いところを突かれるのはスルーできないのだ 過疎かダサい言われて発狂してるかだけしか話題の無いスレ 飛行機飛ばしもいるだろうしワッチョイ入れるか新旧でスレ分けろよ
分けても荒らすやつは荒らすだろうけど 自分の好きなバイクのことも語れずにただただこき下ろすだけだからなあ
色々察せられるよね >>933
確かにに合いがいまいちだった。
レンズカバーと本体をきつく押さえて強制的に密着させた状態を保ちつつ、
1本のネジを締めるというやり方で何とか密着して固定できた。 自分の好きなバイクのことも語れずに荒らしにばかり構っちゃうからしゃーないよね 空気読まずに
いよいよ明日納車だぜ ひゃっほぅ
リモートワークをいいことに持ち帰ってくるよ！ ここまで荒れるんならﾜｯﾁｮｲ入れるか新旧別スレにしろよ 09のスレは新旧分かれてないけどワッチョイあるせいか平和だな
次スレはワッチョイだな 新型ディスると黄色くんとか言われるんだけど違うくね？
ホモだろ 新型があまりにもダサくなったから仕方ない
特に青は酷い、XSRとして売っちゃダメだろ >>953
お前ホモだろ
ちなみに俺のはシルバー
インターカラーのタンクも持ってる 新型ダサい＝買えなくて悔しいだからな
真剣にあんなダセェ旧型のがいいとか言ってるのなら美的センスがイカれてる 新型って旧型と比べてさほど値上がりしていないし、旧型を新車で買ってカスタムしている
人からすればお金の問題っていうのはないと思う。
自分的には白系の色が出るまで旧型を乗り続けるつもり。あと、FUNNY'Sが赤紺ストロボ
カラーのFZ900シート（テール？）カウルキットを販売するのを期待している。カウルレス化
したZF400Rが非常に好み。角目はいらないけど。 オシャレバイクの旧型がダサいとかないわw
旧型を新車で買ってカスタム費用も50万近く注ぎ込んでるのに金ないとか言われちゃうんだw 面白いなここ
XSRオーナーじゃないけど、お前ら新旧のいがみ合いが愉しくてついつい来てしまうわ いがみ合いというか、待ちに待った新型が驚愕のダサさだったからな
旧5年乗って金も溜まってるんだが今のラインナップで刺さるのがないんだよね >>961
金あるなら、新型買ってダサいと思う所をカスタムすればいいだろ 要するに「旧型、やっぱカッコいいっすね！」って言ってもらいたいんだろ ゲーム機買ってもらえない同級生が「そんなもんつまんねーよ！」と言うような感じか？ 車でもバイクでもそうだけど、フルモデルチェンジした後に新型ダサいって騒ぐ奴が一番ダサいよな
>>961が典型だわ
ほんと「新型も良いけど俺の旧型も格好いいぜ」くらいにしときゃ良いのに、ダッセー奴
どんな面してんのか見てみたいわｗ 傍から見てるとさ
ミラーがダサいウインカーの位置がダサいシートがダサいテールランプがダサいってわりと車体のどこがダメと言ってるただの意見に対してやれ貧乏人なんだー！！！！！買えないんだー！！！！！黄色君ガー！！！！！とか謎の人格批判ばかりしか無いの普通にヤバくね >>970
ダサいと思うのは勝手だけど、それを真理だと思ってアピールするのは人格的に問題があるだろ
ウヨとかサヨとかカルト宗教に走っちゃたり、無差別の事件起こすタイプ >>970
のレスに対して
>>972
なのまーじでやばくね
こえーわ >970が立てる気無さそうだから代わりに次スレ建てる 建てられなかったから下のテンプレでスレ立て頼む
↓
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「！extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part40【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653750240/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！ >>974
まともじゃないよな
まるで知性を感じない まだ新型ダサいの基地外いるのか
糞ダサいのはお前だけだよ 鏡見ろ ダサい箇所はカスタムで補えばいいんだがクソダサブルーだけは正気の沙汰ではないわ
より新しいモノに価値を見出したい気持ちは分かるけどクソダサいもんはクソダサい 新型ダサいよな
↓
ダサいのはお前だよ
？？？？ｗｗ
脳みそにウンコでも詰まってんのか？ アホー言うもんがアホーみたいな幼稚園児返しだもんなw
カッコ良かったら素直にカッコイイ！って絶賛するよ >>981
青のほうが売れてるんだが
それについてはどう思ってるんだ？ 新型ダサいと思うなら「ダサいな」って思ってりゃいいんだ。感じ方は人それぞれだから。
俺だって「このバイクダサいなー」とか、「この車ダサいなー」とか思ってるヤツあるよ、だけどわざわざ書き込まない。
「どう思う？」って聞かれたのなら「ダサいと思います」って言うだろうけど、普通は自分から書かないんだ。
わざわざ新型買った、買おうとしてるヤツがいっぱいいるスレでダサいダサい言ってるのは、何か負け惜しみとして感じている事があるのか、それこそ頭がおかしいのか。
ここで「新型ダサい」って連呼して、「そうだよ、ダサいよ」って言ってるのは旧型に乗ってる哀れな人たちなんだろうな、という結論にどうしてもなっちゃう ならんやろw
新型買ってる層はそもそも旧の時にMTの方が好きだった層と思ってる というかそもそもバイクも買えないような
荒らし目的のド底辺な連中なんじゃね >>986
旧の時にMTが好きなヤツはMT買ってるだろ
俺は旧がモデルチェンジなしでそのまま販売継続されてたら旧買ってたよ、でも新型が発表になったからどう考えても新型のがいい、と思ったので新型予約した ID:8JSQWX4y
さあ、次スレでもガンガンいってくれよ
まさかﾜｯﾁｮｲ有るからっておとなしくなって別人決め込むヘタレじゃないよな？
自分の考えは堂々と貫き通せよ >>985
いやー旧型乗ってるのは哀れとか言い始めると流石に人としてヤバいっすよ… >>985
旧型乗ってんのが哀れって所を除けば
概ね正論だな 【 拡 散 希 望 】
石川県金沢市には、女児を盗撮するロリコン性犯罪者がいます。
マツダのAZワゴンに乗り、ジュニアアイドルの撮影会で痴漢行為をして出禁にされた過去まで身バレしています。
石川県や他県でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し、逮捕歴もあるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
石川のプロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ[om126133207244.21.openmobile.ne.jp] (ソフトバンク系列)
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり
↓↓ロリコン石川が秋田県に盗撮遠征に来た時の書き込みがこちら↓↓
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288
秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ 身バレ後もVPNでIPアドレスを偽装して別人に成り済まし、逆恨みで5chや爆サイを荒らし回っているキチガイです
石川県金沢市住み、ロリコン盗撮犯の本来のIP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) (ﾜｯﾁｮｲW 7a52-+Nt6 [221.133.85.86]) [sage] 2020/10/11(日) 04:28:32.94 ID:oGh/+Rrc0
>>550
時効だけど、昔このJS2にソックリな娘と仲良くしてて我慢できず抱き付いてチンポ擦り付けたのはいい思い出
その時、撮影した画像がまだガラケーに残ってて未だにオナネタにしてる(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
243:名無しさん@募集中 (ﾜｯﾁｮｲW Ye3T-Eu25 [221.133.85.86]) [sage] 2020/02/19(水) 01:36:54.39 ID:vWexOqZ40
石川県でおすすめのロリ盗撮パンチラスポットある？
自分はJSのナマ足と縞パン見ただけで射精する自信あるｗ
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http://www.internethotline.jp/ 常駐するゲームスレでスカトロ自慢しちゃう石川県住み変態おじさんの過去レス
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ
138:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-at/t [126.208.247.254]) 2020/06/28(日) 08:09:47.18 ID:09ANGXzRr
一緒の下校でヒロインがおしっこ我慢しててぎこちないパターン
デコピンやくすぐりコマンド、不意打ちキスコマンド、背後から驚かす展開
こういうのでヒロインのリアクション見てみたい
146:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
おしっこボトルはマヂで興奮した
ユミナがよけいなことするから
316:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
フォトセッションでスカート捲るコマンドとか、限界まで接近した時に匂いを嗅ぐコマンドとかあったらいいな 女子中学生盗撮がバレて通報され取り調べを受ける石川県住みロリコン盗撮おじさん
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ
306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d8G-Z2t7 [221.133.85.86]) [sage] 2019/03/11(月) 16:02:30 ID:SbHxpSPer
焦ったー、駐車してたら職質くらった
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽいｗ
パトカー来た瞬間ソッコーで画像消して逃げ切ったけどｗ
341: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ
警察に注意されてないし 盗撮用の小型カメラを探すカメラ小僧の石川県金沢市住み盗撮ロリコンおじさん
http://hissi.org/read.php/dcamera/20210930/OG9sekZGRE8w.html?name=all&thread=all
SIGMA sd Quattro Part9 IP有
795: 名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW e295-J5E3 [221.133.85.86]) [sage] 2021/09/30(木) 02:04:44 ID:8olzFFDO0
サブにHが欲しい
今更買うのはあかんか
【盗撮】小形カメラ00【悪用厳禁】
246: 名無しさん@お腹いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW e295-J5E3 [221.133.85.86]) [sage] 2021/09/30(木) 01:02:16 ID:MQlsUphj0
今カメラに嵌まっててコンパクトなの探してるんだけど、何かおすすめある？
盗撮目的ではないけどなるべく軽量コンパクトで外でもあまり目立たないようなやつ 結婚を諦めた石川県金沢市住みのマツダAZワゴン乗り変態おじさんが新たなラブドール(彼女)の購入を決意ｗｗｗｗｗｗ
ラブドール ロリ・ペド系総合66
704 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ 63da-lygW [221.133.85.86])[] 2022/05/30(月) 17:56:26.17 ID:MsrRtMLC0
もう結婚も諦めたし新しい彼女買おうかな
人形なら自分みたいにロリコンで不細工おっさん相手でも嫌な顔しないだろうし
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)34
221 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲ 63da-lygW [221.133.85.86])[] 2022/05/30(月) 18:03:09.05 ID:MsrRtMLC0
お前らは彼女とどんな変態プレイしてる？
自分は鏡の前で立ちバックで犯しながら生○出し
最近はハメ撮りにもハマってる 常駐するスレで興奮しながらラブドール購入を報告する石川県金沢市住みロリコン盗撮おじさんがこちら
ラブドール ロリ・ペド系総合66
533: 名無しさん＠ピンキー(ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2020/11/24(水) 02:35:12 ID:SYf2EuLY0
高かったけど、JSと結婚するための練習用にラブドール買ってしまったw
声は出ないけどいちゃラブしたりエロい下着履かせたり出来るからオナニー用としても使えるのはありがたい
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)33
238: 名無しさん＠ピンキー(ﾜｯﾁｮｲW c28c-ekxV [221.133.85.86]) [sage] 2020/11/24(水) 02:11:49 ID: ID:SYf2EuLY0
>>224
いや、人形だけど肌がリアルJSみたいにスベスベで本物とSEXしてるみたいですぐイッてしまったｗ
さすがにローション塗らないとチンコ入らないけどｗ
人気ある姫は入荷しても即完売するから早めに購入した方がいい 1000なら石川県金沢市ロリコン盗撮性犯罪者マツダ乗り逮捕死亡 このスレッドは１０００を超えました。
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