【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 30台目【INDIA】
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高輪のレクサス「車検なんて1時間掛からん」「保安基準に適合しているという書類さえ出来れば良い」 保適を発行出来る認証工場ならそんなの当たり前。
高輪なら陸運局も近いしな。車検証とナンバーと封印を貰ってくれば良い。 このたび、トヨタモビリティ東京(株)レクサス高輪におきまして、指定整備の一部の検査において、基準を満たす値への書き換えや、一部の検査を実施しなかった事実が認められました。
レクサス高輪のオーナー様、またレクサス・トヨタ車をご愛用いただいている多くのお客様、ならびにお取引先の皆さまの信頼を損なう結果となり、多大なるご心配とご迷惑をおかけすることとなりましたことを、深くお詫び申し上げます。 >>954
レクサス高輪は指定工場な
いわゆる民間車検場 最近バイク屋がやたら混んでて定期点検やオイル交換予約しても一ヶ月先とかで萎えるから自分でメンテする頻度あがったな 店によるんだな。俺が買った店は初回点検とオイル交換は予約いらないからいつでも来てくださいって言われたわ。 俺の行きつけは予約一切受け付けてなくて早い者順だから開店前に並ぶという異質な光景が出来る >>951
どこで買ったかわからんけど、スズキワールドはコロナの影響ですべて予約制
自分のときは1時間以上かかったな
作業の様子がコーヒーを飲みながら眺められるんだが、なかなか細かく見てくれてた >>953
運輸支局での車検も正味10分もかからない
窓口や検査ラインが混んでなければ30分もあればすべて終わる
認証工場や指定工場でも作業そのものは同様なので
どんなにていねいにやっても1時間かかることはないよ >>963
車検の検査と点検は別物
検査だけなら検査ライン通すだけ
指定工場だと整備士が24ヶ月点検して
その後別の検査員が検査する
24ヶ月点検と検査がセットで車検なんだよね。検査だけでは指定工場は受けてくれない >>964
普通の人はそれが当たり前のイメージ
車検というと車を隅々まで点検整備してくれるものだと思ってる
でも車屋さんは車検のみ受けても全然儲けにならないのでね
でも車検はあくまで保安基準への適合を確認するものだから
法定点検も何もなしで車検を受けることは可能
962に書いたように30分もあれば全部終わるし法定諸費用を除けば手数料の約1700円で済む
要するに>>953は間違ったことは言ってないということね >>965
レクサス高輪の事例は間違いなく違法で、しかるべき処分も行われた不祥事なんだが… >>967
そのディーラーが不正をやったことと
>>953に書かれてることは別
あそこに書かれてることは基本的に間違ってはいないよ
車検とは保安基準適合を確認する作業で
書類チェックを含めても1時間はかからないのは事実 初回点検って内容はほぼ日常点検だし異常なければ即終わる ディーラーの車検と早太郎レベルの車検を同列に語ってて草生える ユーザー車検何回かやったけど準備と移動着いてからの光軸検査に書類申請検査待ちの無駄な時間に再検査になったら整備してまた順番待ち。
終わったら書類出して車検証発行待ちとよっぽど趣味の人じゃないとディーラーに頼んだほうが良いと思う。
車検いらないジクサースレで書くことじゃないなw 2020kmの中古を買った者だがエアフィルターの交換は
どれくらいの距離でやるもん？
ちなみに都内
スクーターなら1万kmってわかるんだが久々のMTで忘れた >>972
車検ってのはほんとに簡単な検査をするのみ
ディーラーの車検が高いのは法定点検とセット価格なのと
車検名目で本来不必要な部品交換をやたらとされるせい
2000円でおつりがくるものが二桁万円の請求になったりする
>>973
自分でユーザー車検を実践すると大抵はもうディーラーへ頼む気はなくなるようだけどね
今は運輸支局の方でも手取り足取り張り付きで教えてくれるよ
まあスレ違いだけどマメ知識ということで >>975
>>792で同じ話題が出てる
交換の指示は特になし、年一の点検で汚れていたら清掃 >>977
てか自賠責を忘れてないか？
自賠責は2000円じゃおつりはこないからな。印紙代だろ？1700円は 自賠責も重量税も車検費用じゃない
重量税は車検時に印紙を購入して支払う必要があるけど
自賠責はどこで更新してもかまわん
これは手数料を含めどんな形で車検を受けようとかかってくる固定費だが
実際の車検費用は登録手数料の5ナンバーなら1700円のみ
それ以外の費用は任意なので必ずしも車検に必要なわけじゃない なんか読み間違いされそうな書き方…w
つまり車検時に必要な費用は
自賠責＋重量税＋手数料のみ
車検そのものの費用は手数料のみ
それ以外は任意ということ
法定点検を受けなくとも車検は受けられる まあこのバイクをきっかけに大きなバイクにステップアップする人もいるだろうし
そこに備えたtipsということで ユーザー車検は１ヶ月前から微鬱になるよね
本来ならもう少し行けそうなパーツも交換したりお金も手間もかかる
２５０未満と対して変わらんと言ってるYoutuberはお金持ちなんだろうね ユーザー車検で検査対象の消耗部品はタイヤくらいだぞ。
ブレーキパッドなんか0.5mmでも付いていて規定の制動力さえあれば問題ない 車検なんてキチンと整備してあれば金はほとんどかからないからね 普段から整備してる人には何も問題ない。
車検時に一気に整備するからお金かかると思っちゃうんじゃない マフラーやハンドル、フェンダーレスなどノーマルに戻さないと車検とれないカスタムは戻してその後また交換するのが非常にめんどい >>987
検査員の気分次第で変わるらしいから引っ掛かりそうなものは全部交換だよ
再検査は面倒だからね それでもユーザー車検は安く収まるからやるんだけどね >>991
検査官によることはあっても気分ではない
再検査はピンポイントで落ちたとこだけなので面倒でもない 元鈴菌。
ADV150からの乗り換え候補にこの150も入れた。 交換部品の有無が検査員の気分次第なわけ無いだろ。適当な事言うな。 車検は分解検査をするわけじゃないからね
パッド残など外観で見えてしまえば突っ込まれる場合もあるけど
見えなければ機能数値に問題がなければスルー
バイクの場合はマジマジと見えてしまう分不利かもねw
ともかく車検って素人が考えるほど大したことはやってない >>993
再検査面倒じゃないって
平日暇な年金ジジイぐらいだろ？ このスレッドは１０００を超えました。
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