【SUZUKI】V-Strom250 Part24 【Vスト】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・国内発売日:2017年7月6日
・車体価格:税込580,800円(税抜528,000円)
ABSモデルは税込613,800円(税抜558,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW:G310GS
Kawasaki:VERSYS-X 250
HONDA:CRF250 RALLY
YAMAHA:TOURING SEROW
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl250rlzm0/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part23 【Vスト】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650457477/
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
鉄チンチェーンは油乗ってないとすぐだよ。替えるにしてもメッキにしないと >>950
俺も錆が気になって初回点検の時にEKのコールドに変えてもらったわ
以降錆なんて気にしたこともない このスレってほんとに性格悪いおっさんおるよな
話題が気に入らないならスルーとかアボーンすればいいのにわざわざ反応して嫌味いうとか意味わからんわ
まぁ安物賃貸物件の民度と同じでこういうおっさんでも買える低価格バイクのオーナーの民度なんてそんなもんかw >>956
なんと性格の悪い書き込みだこと。スルーとかアボーンすればいいのにわざわざ反応して 苦言と嫌味の違いもわからないとかこのスレらしいなw 正直高いバイクのスレで喧嘩売った方がプライド高そうで発狂するんじゃないかな 俺のVストのチェーンもキンクが出てきたしそろそろ交換時期かなぁ チェーン交換の時にバイク屋さんに「同じやつで」って頼んだけど、3万㎞走っても伸びも無いし錆もない
毎週洗車してチェーン磨いてルブ吹きかけてるだけで驚きの長寿命化
デメリットは洗車のし過ぎでスイッチ類がおかしくなる チェーンはスプロケと一緒に交換した方がいいって聞いた事がある 見た目伸びてなさそうでも3万キロも走れば換えるとウルトラスムーズになるんだよな。チェーンスプロケハブダンパーは大して高くないけどめちゃ効果大だからあまり粘らないほうが幸せだぞ 乗るたびに思うんだけどさ…このバイクって一速いらなくね?
スタートの時とか一速でスタートしてもすぐに二速にアップするやん?
じゃ二速発進でええやん…一速発進も二速発進もほとんど変わらんクラッチ&アクセルワークだよね?
一速っていらなくね? >>965
おまえさんにとっていらないのは分かった 電熱用にシガソケ付けようと思うんだけどどこにくっつけようか悩んでる
クランプバー購入してもいいけど結構邪魔になりそうなのよね
いい案ないかい? >>967
一時期15丁に変えたけど山道峠道があきらかにもっさりしてかったるくなったのですぐに14丁にもどしたわ
ワインディングロードいったらすっごいバイクが重たくなったような感じがして走っててまったく気持ちよくない
15丁進めてる奴は信号のない直線道路しか走らないのけ?
エキパイもサイレンサーもSP忠男にしてるからってのもあるんだろうけどワインディングが楽しくないバイクになった感じ
まぁ個人の感性の問題だけど少なくとも俺は14丁のままがベスト >>977
おまえこいつだろ? >>275
しゃべりはキモいし、内容も的外れなんだよw >>978
お前の世間って狭いなw
14丁のもどしたのがこのへんなYoutuberだけだとおもう?
SP忠男つけたら低回転が若干スカるからノーマル15丁の人でもSP忠男フルエキに変えたら14丁に戻す人も多い
中~高回転の伸びもSP忠男に変えたことによって補えるから15丁がいいってわけじゃなくなる
もういい年なんだからもうちょっと広い世界で広い目線で生きろよw >>981
16丁ってノーマルチェーンでポン付けできるの? >>978
なんかめっちゃうれしそうw
精神年齢の低さが伺えるな >>980
>14丁に戻す人も多い
それ統計とかあるんですかぁ?
広い目線とやらで見つけて来いよw そもそもみんな15にしてる前提で話が進んでる所に矛盾があると思います 好きにすればいいんだよなおさら見た目に関わることでもないし 最近このスレにたどり着いたんだけど、ID:O+Qn5Wbw0 みたいな変なのってずっとこのスレにいついてんの?
どこのスレにも害虫みたいなゴミっているもんだねぇ エンブレとか気になってフロント15に変えるか迷ってたけど
パワーボックスパイプ入れたら気にならなくなったからそのままだわ
マフラーはノーマルのママだけど吹け上がりも良くなったし高速じゃ90ぐらいまでしか出さんし 自分は14丁で満足してる換える予定なし
「それってあなたの感想ですよね
は名言だと思う >>987
こいつずっとおるよ
スレにはりついてる
ササクッテロのスマホと二刀流してたまに一人で会話してるから注意な Vストミーティングとかでも14のままの人結構いるよね
さすがに15を14に戻した人は一人も見たことないけどw
16から15はたまにいる >>982
そのままだとギリ無理だったはず
チェーン交換無しだと15が限界だったような いや16でも純正長でいける
調整一番手前にしてパツパツというほどではない丁度ぐらい
俺はフロント15にリアを45(2↓)でだいたい純正と同じ位置になってる フロント1上げてリア2下げならチェーン1コマ分が純正より余裕できるだろ そう
リア2下げならフロント2上げで純正と近くなる
スプロケの直径も関係するから完全に同じではないと思うけど おおよその計算機での1コマ分の余裕なんて"ほぼ同じ"でいいだろ… このスレッドは1000を超えました。
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