【SUZUKI】 GSX-8S Part1

**774RR** · 2022/11/10(木) 07:44:53.31

2023年3月以降に全世界で発売予定の800ccクラス新型モデル「GSX-8S」について語ろう

GSX-8S WEBカタログ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023gsx-8s/

プレスリリース
スズキ、海外向け大型二輪車
新型「V-STROM（ブイストローム）800DE」、
新型「GSX-8S」を発表
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/1108a/

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**774RR** · 2022/11/10(木) 08:17:46.75

乙

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:18:35.93

スペックではホーネットの勝ち

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:50:31.56

>>22
966 774RR sage 2022/11/10(木) 07:33:59.54 ID:+bv+2FFW
2軸バランサーの採用とかロングストローク寄りな設定で
同じ270°パラツインでもホンダヤマハとは設計思想が全く違うと思う
カタログスペックよりも実用域の特性に重きを置いているタイプやね

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:57:19.21

やっぱGSX250みたいにツアラー寄りか

**774RR** · 2022/11/10(木) 08:57:41.93

でもそれだと見た目とマッチしないなあ

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:08:46.90

GSX-R1000Rだってスペック勝負じゃなくて扱いやすさでって言われてるし
スズキのバイク全般がそういう感じじゃない

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:08:58.38

>>23
元々588ccのターボエンジンで100psだったのをNA化してストロークアップで対応したからロングストローク化しただけやで
2軸バランサーその時の名残だし

有り合わせでなんとか形作っただけで実用域に重きを置いたわけではない

言ってみれば750のエンジンのストロークアップ版だった初代のGSX-R1000と同じってことやな

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:14:33.56

プアマンズモンスターの次はプアマンズデュークか
ある意味スズキらしいな

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:35:00.30

>>28
そこまで似てるか？

**774RR** · 2022/11/10(木) 09:58:02.67

なんかグラディウスのデザインを現代風にした感じ
S1000のライトユニットがあるからたまたまだろうけど

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:32:32.20

トルクはホーネットより上か

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:43:25.13

もう買う気になってるがこのクラスのツインは教習車しか乗ったことないしMT07でもレンタルしてみるかね

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:54:44.43

ホーネットは見送られたけどこっちは国内販売するんかね

**774RR** · 2022/11/10(木) 10:57:01.24

デュークというよりGSX-S125に似てると思った

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:15:09.32

ミドルのパラツインで200越えは重すぎる
どうしてこうなった？

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:15:10.54

国内向けで4Sなんて出ないかなぁ
インド基準で350ccでいいから

**774RR** · 2022/11/10(木) 11:42:33.36

202kgもあんのかよ
MT-07は184kgだぞ大丈夫か？

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:11:15.10

流行りのショートテールは荷物が乗らないんでS1000みたいにGTが欲しいな

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:30:37.05

2気筒版GT
GSX-8GTが出れば胸熱だな

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:35:58.61

>>36
ロゴ的には3Sの方が

**774RR** · 2022/11/10(木) 12:45:46.43

S1000や1000GTと同じヘッドライト使うのやめて欲しかったわ、これもvストロームも
個性もクソも無いただのコストカットやん
S1000とGTだけのオンリーワンであって欲しかった

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:19:38.12

S1000はかっこいいけどごつすぎてちょっとって言う人向けのカジュアル化で上手い住み分けできたと思うけどね
Vストの方はなんかでかいけど

**774RR** · 2022/11/10(木) 13:27:04.89

MT商法なら下の排気量まで全部同じになる

**774RR** · 2022/11/10(木) 14:11:39.84

カッコいいですネ！このバイク

**774RR** · 2022/11/10(木) 14:55:50.12

フルカウル版でないかなー。高速道路だとやっぱり風の流れで疲れる
>>41
専用パーツなんてコスト高くなるだけだろ
カワサキのニンジャ～zxみたいな他社二眼と比べて、カウルの形でパッと見分けつくんだから個性はあるぞ？

**774RR** · 2022/11/10(木) 15:38:53.75

モトアメリカ参戦用の8Rもヨロ

**774RR** · 2022/11/10(木) 15:39:49.33

顔が進化してしまったか
S750が型落ちに見えてしまう

**774RR** · 2022/11/10(木) 16:14:04.75

こいつのフルカウルが出るとしたらGSX8RかそれともGSX-8SGTなのか
どっちだ

**774RR** · 2022/11/10(木) 16:28:59.73

こいつのフルカウルが出るとしても4発のCBR650Rより重くなるかと思うと微妙だな

**774RR** · 2022/11/10(木) 17:10:42.58

一度試乗かレンタルはしてみたいなあ
ホーネット750は日本で売らないみたいだしこっちに期待だわ

**774RR** · 2022/11/10(木) 18:44:49.00

形状は新しいのにカラーリングやロゴでなんかレトロ有るのよね

**774RR** · 2022/11/10(木) 20:23:36.88

ネットの画像見ただけじゃ125ccかよってデザインでクソだと思ってるけど、実車見たら意見ころっと変わりそう

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:02:58.82

SUZUKI車あるあるだな

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:04:17.94

実車見たら大体思ったよりええやんってなる
個人の感想です

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:08:36.78

スズキ車のあの写真写りの悪さってなんなんだろうな

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:19:51.14

ギャプ萌えじゃね？

**774RR** · 2022/11/10(木) 21:50:51.27

>>32
SV650にしとけ

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:08:35.14

sv650中古も2019以降で探すと良い値段するからなー、これ候補だわ。
すっとばさないし丁度良さそう。

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:43:37.61

海外の展示だと、タンクバッグやパニアケースを付けて展示されているので、実質s800GT なんだろうな

**774RR** · 2022/11/10(木) 22:47:14.97

デザインはめっちゃ好み
なんでこんなに重いのか

**774RR** · 2022/11/10(木) 23:30:44.31

そうだねえ
若干排気量違うとはいえMT07より20キロ近く重いのは何故なんだろう？
電子装備盛っただけでそんなにならんだろ

**774RR** · 2022/11/10(木) 23:47:43.87

その割にやたらプレスリリースとかで軽量化しましたアピールしてるんだよな…
設計段階だともっと重かったんだろうか

**774RR** · 2022/11/11(金) 02:17:03.57

SVでさえ199kgもあってS750はビックリS1000超えの212kg
何を考えてるのか分からん

**774RR** · 2022/11/11(金) 06:05:01.40

>>58
グーバイクでSV650ABS新車展示車あり総額75万円以下で検索すると37件ヒットする。SVは中古より新車だよ、理由は新車が安い。

**774RR** · 2022/11/11(金) 06:21:05.92

>>61
MT-07は軽さ命で色々犠牲になっているから…
スズキは重いけどこのクラスの中じゃちゃんと車体を作り込んで見掛け倒しになってなさそうなのは好感持てる

**774RR** · 2022/11/11(金) 06:33:29.09

SVみたいなコストカット丸出しの丸目なんて乗るくらいならZX25R乗った方がまだいいや

**774RR** · 2022/11/11(金) 07:00:55.99

ktmは軽量化に振りすぎて数年でフレームが歪むってのを見聞きしたが、本当なんだろうか？

**774RR** · 2022/11/11(金) 07:16:53.57

>>65
何が犠牲になってるの？
特に不具合感じなかったけど

**774RR** · 2022/11/11(金) 07:49:34.05

SVからたったの3kgしか増えてないのは頑張ったんじゃねと思うけどね
大事なのはスペック上の数字より乗ってどうかでしょ

**774RR** · 2022/11/11(金) 08:03:29.17

軽量化でウィリーからの着地にフレームが耐えられ無いってリコールも昔あったな

**774RR** · 2022/11/11(金) 08:55:46.80

>>69
もう650じゃ次の排気ガス規制を乗り切れないんかもしれん
ユーロ6でSV650なくなるかも

**774RR** · 2022/11/11(金) 08:58:44.24

コストカットで鉄多用してるとか堅牢性のマージンをめっちゃ取ってるとか？勝手な想像だけど

４メーカーでスズキだけ乗ったことないんで興味持ってるんだけどイージースタートとかローRPMアシストとか
技術的にそんな難しくなさそうかつ便利そうなのにスズキしかやってないのあるよね

他社が上ばっかり見てるときにスズキは足元見てるっていうか、変わったメーカーだよほんと

**774RR** · 2022/11/11(金) 09:17:18.49

>>72
小手先で差別化図ろうとしてるだけ
言うほどありがたみもない
ローRPMアシストなんて、付いてない他社バイクのがエンストしにくいと感じるくらい
エンストしにくいと思わせてエンストするから、もう立ちごけトラップだよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 09:20:34.12

>>72
あの2つ地味に便利だけどなんで他社も付けないんだろ？特許かね

**774RR** · 2022/11/11(金) 09:26:36.08

アシストなら25Rついてたぞ。エンストとは無縁だったわ

**774RR** · 2022/11/11(金) 09:30:43.75

ローRPMアシストはともかくイージースタートはこの機能があってよかった！って場面が思いつかないんだが…

**774RR** · 2022/11/11(金) 09:35:43.07

>>76
他社乗るとあー付いてないんだって思い出す

**774RR** · 2022/11/11(金) 11:07:08.85

スズキはまだマシだけどそれでも昆虫ちっくというかエイリアン系とういうか
各メーカーそんなのばっかな昨今
このデザインって欧州で受けてるの？少なくとも美本では人気ないよね

**774RR** · 2022/11/11(金) 11:24:03.30

>>78
それを言うと老害厨が湧いてくるぞ

**774RR** · 2022/11/11(金) 11:37:34.58

デザインはまぁまぁでないの？
短足ならSV650ABSの方がシート低くていいよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 11:42:30.18

丸目以外全部昆虫に見える感性はゲーム機を全部ファミコン呼びしてるお爺ちゃんと変わらんぞ

**774RR** · 2022/11/11(金) 11:46:31.32

いや、やっぱり昆虫に見えるものは昆虫に見える。裸の王様で愚か者には見えない服ですと言われても裸は裸だ。

**774RR** · 2022/11/11(金) 12:00:50.32

最近のは昆虫というより無機質なロボット顔じゃないか？
逆にSSがウイングレットのせいでクワガタムシみたいになってきてる

**774RR** · 2022/11/11(金) 12:11:48.98

感性が現代に合わせれてないのでは？
こんなとこで文句垂れるより自分の好きな形のバイク買ってメーカーに昆虫顔は選ばないってアピールするべきだよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 12:20:38.77

丸目ってダセーよな
全部同じに見える

**774RR** · 2022/11/11(金) 12:31:54.17

オレはどっちも好きなので選択肢が多くて得だわw

**774RR** · 2022/11/11(金) 12:41:59.89

昆虫型筆頭のKTM DUKEシリーズがどんどん世界でシェア伸ばしてるから嫌でも追従するしかないのでは？
スズキも川崎もKTMにもうシェア抜かれたってあんまり知られてない

**774RR** · 2022/11/11(金) 13:07:13.13

SＶにパワー不足感じてる人には良いんじゃない
ミニスーパーデュークだけどなｗｗｗ

**774RR** · 2022/11/11(金) 14:01:31.96

KTMなんて所有するもんじゃないぞ
時々レンタルくらいでいいわ

**774RR** · 2022/11/11(金) 14:26:49.09

SVにパワー不足を感じるならそれこそ
MT09やGSXS1000まで行くほうが手っ取り早い

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:06:49.54

MT-07は敢えてフレームふにゃふにゃにされてるからね。モタードっぽい乗り方になるしロードスポーツと思って乗ると好き嫌い別れそうな剛性感。

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:07:16.87

SVでパワー不足感じるならたかだか10程度しかパワー上がらないこれ選ばんやろ

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:13:23.53

ホーク11やろな。
ツインだし1100だし
排気量７割増しなら文句ないだろ？

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:49:10.35

>>66
ZX25なんてSVより高くて遅いだけ
SVの方がいいわ

**774RR** · 2022/11/11(金) 15:52:54.60

ホークもあんまりパワーが売りのバイクでもないしモンスターとかBMWのパラツイン900辺りの方がパワー感はありそう

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:07:31.73

市街地での実用域が快適であればいいや

**774RR** · 2022/11/11(金) 17:17:49.93

人をはねた時、鋭いフロントカウルが胸に刺さらないのかしら(´・ω・｀)

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:17:49.43

>>55
曲面が多いからなのとビビットな色使いがあんまりないからじゃん？
影が出にくいとのぺーっとした写りになりやすい

**774RR** · 2022/11/11(金) 18:58:51.58

>>97
経験上、タイヤに当たった時点で左右に吹っ飛ぶから心配ないよ

**774RR** · 2022/11/11(金) 19:12:42.67

語れるほど経験あるのか