NSR50 NSR80 その42
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まあ日本人は外国人に負けないように高い金を払ったらいいんだよ 数年したら相場が15万〜とかになってるかもな
まぁそれにしてもたかだか15万だがw 某所でクラッチスプリングのワンオフの話出てたから個人的に調べて聞いてみた。
一本500円〜っすかねぇと言われたわ。
キタコやポッシュが確か15〜20パーセント強化で15馬力付近までだから
40%強化したら18馬力くらいは耐えてくれないかなと思ってみた。 3Dプリンタで井上ボーリングがRZのシリンダー作ってたな。 18万即決で80エンジン売りたいならさ
せめて見た目は綺麗に塗装するなりスタッドボルトやヘッドのナットを新品にしろよと見てて思うw
銀スプレーなんてダイソーでも売ってるんだからw おでも3Dプリントで色々やってみたいな。素人じゃ無理かw 多分10年以内にある程度の強度持った金属製品を家庭で気楽にプリントできる時代がくるから
勉強する気あるならやっておいた方がいい。 すでに家庭用でウォーターポンプギアとかの樹脂ギアを作成して取り付けてる人いるね
廃盤品でも復活させれる 今のF1ってエンジンも排気も全てプリンター製だしな。 現行の市販のポルシェのピストンもプリント製だから金型とかないんだろ 80エンジンの出品増えたなw
絶対ここ見てるだろw いつでも高く売れるようにきちんとフルOHしておくべきだ
オジサンの>>974なら問題なくできるさ OHしてなくても見た目だけ綺麗にしておけば大丈夫w アテナの80ccシリンダーなんてあるんやな
ピストンもあるんだ、純正の補修用にもいいな
KJT
ボスナー
アテナ
なんだかんだ80部品あるな 後期でも大丈夫だよ、カラー作って12mmにすることもできるし、コンロッド交換もできるし
なんとでもなるからあまりネット情報に振り回されないようにね。
オクでCRM80エンジン搭載車両をNSR80エンジンとして売りたがってる奴がいるなw
まぁあんな見た目の車両乗る奴だしまともではなさそう >>978
KNかYSのシリンダーとピストン買って
DMRかVHMのヘッド買ってやれば
あとは適当な腰下買えば綺麗なの組める
CRM80ならリンクペダルで逆シフトを解消してやればよいし
ミッションはジャンクのnsr50から取り出せば良い
まだまだなんとでもなる >>981
いや
KJT
ボスナー
アテナ
について言ってる
ボスナーはWossnerでしょ?まだ売ってないはず
アテナは補修用ピストンがあるけどKJTはSTDサイズが廃盤でOSのみ(12mmは0.5mm OSも廃盤) >>982
ああごめん
ysパーツのヤツってKJTじゃないの?だとしたらごめん誤解してた。
ボスナーはここの有志が金さえ払えばなんとかなるのをここに知らせてくれたから買いた。
まだ売ってないよね、誤解させる書き込みですまぬ。
数年前だったかにニカジルメッキで摩耗したピストンを太らせるのを雑誌でチラ見したんだけど、結局実用化されなかったのかな? ピストン作ってくれるのはわかったから、シリンダー作ってくれるとこないかな 無いんじゃない?あったとしても理想的なポートは水路やスタッドボルトが邪魔で無理でしょ 粉アルミ+スリーブ
cnc+スリーブ
ならいけるやろ、大ロットならcncの方やね 井上がもうRZではやってるし、あとはどっか金持った個人かショップがやってくれそう 調べたが軽く20万円は超えるね
物理的な成約があるから理想的なシリンダーは無理だと思いますけどねぇ 物がなくて金の問題じゃなくなってきてるから欲しい奴は欲しいんだろうなw
貧乏人は50でも乗ってろって話。 井上に80のスリーブの値段聞いたら10万ほどだったわ。案外安かったよ シリンダーはysのアルミ使えばよい
ポート加工も普通にできるよアレ ガタガタポート、お笑いポート形状で技術無い癖に他ショップ貶してる面白ショップな 単気筒で3Dデータ作製が20万、現物作製が1品で20万みたいな世界だから一定の需要があるものをまとまった数作るなら…
金型作るわなw
5年ぐらい前だったか、テレビで見たのは業務用3Dプリンタなら1片が60センチまでのシリンダブロックはすでに作れると言っておった >>993
あれはどこ製のやつをベースにしてるだろうな
スリーブ仕様でこの値段は安すぎると思うのだが チャーモみたくそのうち別ルートから販売されるようになるでしょ。アルミシリンダーに鉄スリーブであの値段は安すぎるよね。
80シリンダー復活させるとき10万だもん
ysのシリンダーキット三つ買える >>995
2014年あたりからもうF1はプリンタ製のエンジンやら排気管だしね 3Dデータは自分で作るべき
んでpcbwayとか海外ならもっと安くないか? このスレッドは1000を超えました。
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