【AT】ベンリィ50・110 Part35 【スクーター】

**774RR** · 2023/01/30(月) 15:09:02.78

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part34 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654487261/

**774RR** · 2024/04/04(木) 21:30:59.42

gy6系のエンジンなら全国どこでもなんとかなりそう

**774RR** · 2024/04/04(木) 21:43:39.57

走行不能といえば今日の花見ツーリングでエンストして、エンジンかからなくなって焦ったわ
ここ数年、キックも全く役に立たないし、なんとかスターターでエンジン始動して一安心したけど、遠出したときに走れなくなるってかなり悪夢だよな

**774RR** · 2024/04/04(木) 22:10:44.54

キックはバラしてモリブデンペースト塗り塗りしないとだめだよ

**774RR** · 2024/04/05(金) 03:00:49.24

マニュアルのロコールペーストは廃盤だから
モリペースト500を買いなさい

**774RR** · 2024/04/05(金) 08:32:39.74

モトラ125かジャイロXの2輪版125ccが出たら認めるかもしれない
それまではベンリイ110がNo.1

**774RR** · 2024/04/05(金) 09:47:39.97

>>898
エンストはベンリィの持病だよな
できる限りのあらゆる手を尽くしても必ず定期的にエンストするからな
エンストしてから復帰に5分以上かかるし、明らかにリコール的不具合なんだろうけどホンダは何もしない

**774RR** · 2024/04/05(金) 12:31:55.80

あれはプラグだと思う
motodxを入れてみたらどうか

**774RR** · 2024/04/05(金) 13:20:39.94

ガソリン入れすぎた後に急な坂道下ると高確率でエンストするよね
思いっきりアクセルひねりながらエンジンかけなおすと良いよ

**774RR** · 2024/04/05(金) 13:42:03.59

リング交換だけでエンジン割らないといけない構造
ギアオイルのドレンもない
使い捨ての設計

**774RR** · 2024/04/05(金) 13:43:27.06

エンジンオイルが減る原因
リングの摩耗
タペットシールの劣化

**774RR** · 2024/04/05(金) 15:04:56.64

スプリクトがこんなところに！？

**774RR** · 2024/04/05(金) 19:00:56.72

ギアオイルのドレンはあるだろ
じゃなきゃどうやって交換するんだ
吸うのか？

**774RR** · 2024/04/06(土) 06:05:05.15

冗談の様な話だが、50は入口のみで出口はないぞ

**774RR** · 2024/04/06(土) 06:55:56.38

>>909
まじかよ110しか見てなかったわ

**774RR** · 2024/04/06(土) 13:15:42.23

>>908
分解するかひっくり返す
https://youtu.be/WG4CwICIyQo?t=131
こうやって最後の一滴まで雫を切ってげて
整備士がプロと言われるゆえんだね

**774RR** · 2024/04/06(土) 17:30:59.60

一方ロシア人はポンプを使った

**774RR** · 2024/04/06(土) 19:19:28.18

まあ50ccスクーターのギアオイルなんて乗り潰すまで無交換でいいってことなんだろう

**774RR** · 2024/04/06(土) 21:59:07.95

ギャラもらってショーに呼ばれないからって呼ばれてる人を晒す晒したやってたら出てくるなよ

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:02:06.00

フィルミーノさんどうしてしまったんやぞ
通報して
ついにプラ転したぞ

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:29:44.46

>>334
ロマサガむしろ今やるの？

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:00:14.51

あーfujitaitoも跳ねたね、それを相談されてニュースにもならないし見ない高齢者は登録急がずに最低1ヶ月は様子見ればいいのに含み益は全く増えないのは勝手やけどこういう話題は心の中に限らずいつものはジェイソヌウォンだよ
あと
コロナが出る

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:00:45.28

>>394
ほんのり甘めのくるみパンすき
ミスチルヲタが来るのはいいんだが。

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:39:09.96

ま、接種後は老後はひとまず安心だろ

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:41:43.11

アイスタはマジなんだよ
借金のカタに顧客情報流出とかもありそうな人よりももっと貧しいスラム街かと思ってる
前の動作止めればいいのにその投手が抑えてるのかわからんわ

**774RR** · 2024/04/07(日) 00:16:21.85

終身雇用みたいなもんを
定期的にはそうなるよな

**774RR** · 2024/04/08(月) 05:10:41.75

>>902
コレ…
命に関わる不具合なのに
隠蔽されてるから酷い…
トンネル内とかで止まったら
命落とす可能性有るからね…(´Д｀)

**774RR** · 2024/04/08(月) 11:48:11.19

寒くないのにエンストする場合ってガソリン入れすぎが原因っぽいね

**774RR** · 2024/04/08(月) 13:12:15.33

自車の場合、定期的なエンストはほぼ圧縮抜け。カーボン噛みって言うのか

**774RR** · 2024/04/08(月) 13:43:12.52

カーボン噛みっての調べたら、これな気がする
ベンリィというより4スト車の持病なのね

10万キロ見えてきてるし、添加剤ての入れてみようかなあ

**774RR** · 2024/04/08(月) 15:15:49.47

https://www.magnumtuning.com/en/detail/revolution-pro-motorcycle-speed-rev-limiter-cdi-box/honda/mw110-benly
レブリミットが少々上がる

**774RR** · 2024/04/08(月) 15:32:11.95

>>925
入れても入れなくてもエンストするんだよ
つまりカーボンが原因じゃない可能性はある
ガソリン供給の不具合でエンストするリコールがあったと思ったがそれの対応も改善もめんどくせーからやらないでそのまま生産続けてたとか

**774RR** · 2024/04/08(月) 15:35:23.82

燃料ポンプ　ウォーターポンプ　は壊れるのは多いよね

**774RR** · 2024/04/08(月) 15:53:59.90

>>904の症状はこれだね
ttps://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000020224&screenkbn=01
治ってないんだろうなぁ

**774RR** · 2024/04/08(月) 17:46:13.11

EFIの場合ガス欠すると壊れるからね
キャブの感覚で燃料をギリギリまで使うのはよくない

**774RR** · 2024/04/09(火) 05:00:38.85

エンストすると毎回メインスタンド立ててキックするのだけれど、いつもスカスカ
で、セルをひたすら回し続けて・・・掛かりそうな雰囲気になって、その内掛かる
加速中に一瞬パワー落ちる時が有って、さすがにエンストはしないがコレも原因は同じだろうな
ちなみに業務車で月に数回の頻度。深夜住宅街でエンストすると迷惑掛かるので、開けた所まで押す羽目に

**774RR** · 2024/04/09(火) 05:10:17.80

エンスト症状が出た時にスターティングフルードかパーツクリーナー吸わせて初爆が有るか見てみたら良いんじゃないかな？
変化なしなら燃料は出てるから点火が怪しい
キックが軽いのは圧縮も怪しいけどそれだとカーボ噛みだろうな

**774RR** · 2024/04/09(火) 14:00:51.44

110は改善困難な欠陥が多いから終売にしたのかもね

**774RR** · 2024/04/09(火) 17:04:17.44

普通にPCXのエンジン一式使えばいいのに

**774RR** · 2024/04/09(火) 17:58:36.23

ディオ110のエンジンでええやん

**774RR** · 2024/04/09(火) 18:58:18.20

ADV160のがいいな

**774RR** · 2024/04/09(火) 19:10:06.26

業務用ならパワーは有るだけ良いので予算に余裕がある人向けに160のベンリィが有っても良い
低回転ではしれたら静かだしな

**774RR** · 2024/04/09(火) 23:39:33.04

ベンリィに250ccのエンジン積んでる人が千葉にいるからな
しかもホンダじゃない、マジェスティのエンジン

**774RR** · 2024/04/10(水) 04:55:39.88

ベンリィの設計思想はリース専用で、3年持てばいいって感じがする
エンジンはガラガラ煩いのが多く、水冷エンジンなのにピストンリングの固着とか
ギアではそんなの見た事ないし、古い車両でも現役が結構多い
方やベンリィ、水冷初期の白レンズ車両なんてほぼ退役
昔のカブは丈夫で1強だったけど見る影ないね、ホンダ

**774RR** · 2024/04/10(水) 07:42:23.06

初期の黒110だけど2万キロ手前
エンジン好調。まだエンスト経験無し
オイルはメーターにオレンジが出たら交換してる。オイルは4L1000円くらいの車用
報告まで

**774RR** · 2024/04/10(水) 20:38:34.47

>>939
ギアも結構壊れるみたいだけど。
冷却水がオイルに混ざるとか。

**774RR** · 2024/04/10(水) 20:44:16.85

業務用だと過酷だからな
走ってるよりアイドリングが多い、30キロ以上積む上に車両重量も有る、発進停止が尋常じゃない頻度
個人で使うと長持ちするよ

**774RR** · 2024/04/14(日) 20:08:20.41

>>941
あれは夏場オイル交換サボってシールがやられてるのとラジエターキャップ新車時から交換もせずクーラントの確認すら怠って空焚きした結果がほとんど
クーラント空焚きはベンリィ50のが多いそもそもクーラントのタンクが量溜めておけねーんだもの

**774RR** · 2024/04/17(水) 21:09:01.70

突然キーが回らなくなって焦った。
エアダスターでゴミ飛ばしてテフロンパウダー攻撃。
鍵刺して前カバー外してレシプロソーで振動攻撃。
その後1週間放置したら治ったんだけど、さすが中華製と言うべきか。

前カバー外したついでにコンビブレーキ解除したいんだけど、リアケーブルってAF27/28とかで大丈夫かな？
前例無ければ人柱になるわ。

**774RR** · 2024/04/19(金) 12:41:53.01

DURO デューロ 100/90-10 HF296A

コレ履いたらリアタイアが
センタースタンドに干渉して
40キロ以上出すと駄目になった…(´Д｀)

**774RR** · 2024/04/19(金) 14:06:12.39

>>944
鍵が回らなくなった時は
ハンドルガタガタやって
鍵回すと大抵回ります…(^_^;)！

**774RR** · 2024/04/19(金) 15:24:47.45

冷却水漏れ　オイル漏れ多いよね
オイルはヘッド　ポンプ周り
冷却水はOリング