VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part54

**774RR** · 2024/04/30(火) 21:14:44.32

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(2BL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(2BL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

○純正アクセサリーマニュアル他
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658141655/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守推奨。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774RR** · 2024/08/25(日) 21:30:58.64

>>310
GJ試してみる

**774RR** · 2024/10/05(土) 18:21:58.20

アポーン

**774RR** · 2024/10/16(水) 08:57:03.30

XやThreadsでバズってる愛知の白いVFRスレはこちらでよろしいですか？

**887** · 2024/10/27(日) 08:36:23.51

RC79、最近リードバルブがうるさいから交換するんだけど、二次エアーキャンセルとか出来ないのかなこれ
2回目だよ、交換するの
Vテック入るのと同じくらいのタイミングで開放するように制御されてるから初めて音した時にはそっちが壊れたのかと思っちゃったよ

**774RR** · 2024/11/18(月) 13:33:27.12

>>0028
古ねたですが、純正ハガー効果あり（ただし条件あり）

純正ハガー自分で付けたんで、取説には元についてる「ゴムのタレ」を取るように書いてあるが、取らないで置けば、リアサスに全然水かからず砂つかないっす。

**774RR** · 2024/12/06(金) 12:30:14.33

ハガー取付後元ゴムを再取り付けしたいがハマらない
もう10年近く経過してしまったｗ

**774RR** · 2024/12/14(土) 23:39:09.34

ホーネット発売になるが
新型出るたびにちょっとモディファイしてツアラーにしてくれと思う

**774RR** · 2024/12/15(日) 01:03:19.22

>>317
NT1100と被るからデュアルパーパス型はないと信じたいが…

**774RR** · 2025/01/03(金) 13:16:22.56

まだドリーム店で新車在庫モデルイヤーがあって、2018,2019モデルだけど、買っても大丈夫なもん？固着や劣化とか心配無しかな？

**774RR** · 2025/01/06(月) 08:51:03.78

ドリームなら高額な分1000k位慣らし無問題にしてくれて安全なﾊｽﾞ

**774RR** · 2025/02/17(月) 21:22:58.73

>>320
その辺、買うときに相談してみるね
しかし店休と俺の勤務シフトが合わなくてなぁ
展示車を見に行くの来週だわ

**774RR** · 2025/03/09(日) 08:02:28.37

Vスト1050からVFR800Xに乗り換え検討中なんですが、やはり排気量差って確実に出てくるものなのでしょうか？基本いつもタンデムでおでかけしています。NT1100、アフリカツイン、レブル1100にしようと思っていたのですがたまたまVFRのフルパニアを見て安くてカッコいいなと衝動買いをしそうになっています

**774RR** · 2025/03/09(日) 20:08:30.59

タンデムは難なくこなすし、積載能力も高いけど
この子はブン回してって言ってくるタイプ

**774RR** · 2025/03/11(火) 16:07:14.64

VTECありましたね。ブン回して走るのが楽しそうですがタンデム専門なんで回せないのが辛いです。ホンダのカタログ見てもタンデムの姿はありませんし、ネット提灯記事でもタンデムは扱っていないですね。タンデムして長距離は出来るかもしれませんが得意なほうではなさそうな。タンデムするならNT1100、アフリカツイン、GLのほうになるでしょうね。

**774RR** · 2025/03/14(金) 12:08:24.83

X2万キロの中古検討中なんだけど色々調べていたらVFRもカウンターシャフトスプライン磨耗問題あるのね、スレの皆さんはどうですか？

**774RR** · 2025/03/20(木) 18:50:04.80

中古買って15000kmくらい乗ったけど今更アイドリングが高いことに気づいて1200rpm前後に下げたわ
低速が格段に乗りやすくなって草今までの半クラ地獄はなんだったのか…

**774RR** · 2025/03/20(木) 19:17:53.03

>>325
初めて聞いたけどアフツイじゃたまによくある問題なのか

**774RR** · 2025/03/27(木) 20:42:22.15

>>326
アイドリング下げると発進時にエンストしやすくなったりしない？

**774RR** · 2025/04/10(木) 21:09:24.68

>>328
最初は何回かエンストこいてしもうたけどすぐ慣れたよ
アイドル上げててもする時はしてたしあんま意味ない気がする

**774RR** · 2025/04/29(火) 20:43:28.07

V4本当に打ち止めなのか

**774RR** · 2025/05/28(水) 21:24:31.59

遅い
パワー不足

**774RR** · 2025/05/30(金) 23:38:44.62

デブなんですね～

**774RR** · 2025/06/13(金) 18:00:42.18

パワー不足と言われても反論できない
スロットル捻っても怖くなるような加速はしないし

**774RR** · 2025/06/23(月) 15:39:58.61

1200があるじゃない
まあ馬鹿っ速望むとハイオクになっちゃうしな

**774RR** · 2025/06/23(月) 17:05:30.19

>>333
うん、そこが気に入ってる。
安心して使い切れる、回し入れる、という安心感。

前上忍乗ってたときは、特に1速、2速で
フルに開けたことなんて数えるほどしかない。
まだ余力があるのに使い切れないストレスもある事考えたら、ちょうどいい。

むしろパワーだ速さだを重視するなら
そもそもこのバイクを検討すること自体が間違いでしょう。

**774RR** · 2025/06/23(月) 17:05:52.96

失礼、回し切れる、の誤字だった。

**774RR** · 2025/06/24(火) 07:57:43.62

1200は何故あんなにタンク小さくしちゃったんだろ

**774RR** · 2025/07/07(月) 09:53:55.09

ヤマハMotoGPで新型V4、27年からとかなんとか。市販車に下りてきたらVFRにも動きあるかも？

**774RR** · 2025/07/10(木) 10:41:46.77

V4以前にフルカウルのツアラーが死に体なので無いです
仮に新型V4が出るとしてもRC30とかRC45の路線

**774RR** · 2025/07/10(木) 11:25:05.01

>>339
いやいや、Ninja1000とかGSX1000Fとかそこそこ売れてんじゃん。

ホンダもホーネットの転用で
フルカウルかはわからんがツアラー版作るって噂もあるし。

**774RR** · 2025/07/11(金) 04:27:49.01

CBF1000が復活だと!?

**774RR** · 2025/08/17(日) 19:28:37.85

そーなんですよ

**774RR** · 2025/08/18(月) 02:36:37.48

>>340
S1000FやR7やCBR650Rあたりは（スーパーではない）スポーツバイクでしょ
ツアラー要素強めなのはninja1000くらい

**774RR** · 2025/08/21(木) 22:43:49.73

散々出てる話題かもしれませんが、、、
RC79にRC80用アップタイプマフラー(スリップオン)ってポン付けできるのでしょうか？具体的にはヤマモトレーシングのやつです。
タンデムステップ内側にエキパイ通すので周辺部品に干渉したりするのかな？経験者いらしたら教えてください。

**774RR** · 2025/08/26(火) 10:50:16.40

RC79にRC80純正マフラーを入れてるけどそのままだとセンタースタンドがフレームと干渉するからスリップオンも同じじゃないかな
商品としてもそこをなんとかする物は出ていなかったからダメ元でRC79、RC80兼用マフラー売ってるメーカーにそこだけ売ってくれないかと頼んだら売ってくれた
確かセンタースタンド外してかますタイプで取り付けは面倒臭かった記憶
音は気持ち大きめになったが車検はRC80用でもそのまま通ってるな

**774RR** · 2025/08/28(木) 10:19:43.94

もしかして31日観光地も道路もガラガラの可能性
どうだろか

**774RR** · 2025/09/13(土) 18:55:10.84

>>345
ありがとう
やはりポン付けは難しそうなのね。ホムセンブラケットでなんとかできるレベルなら買っちゃおうかなと思ったけど、見送ります。後期の純正サイレンサーくらいで我慢しよかな

**774RR** · 2025/10/15(水) 17:12:01.04

あー

**774RR** · 2025/10/22(水) 13:15:31.16

７９チェーン調整を初期と1万キロ毎にしてのらりくらりともうすぐ3万キロ
新車装着チェーンてどの位もった？

**774RR** · 2025/10/22(水) 13:25:32.24

>>349
7万キロくらいもった
スプロケは9万キロだけどまだ問題ない

**774RR** · 2025/10/22(水) 20:11:25.56

意外とローングライフ
同じ消耗具合と仮定するとチェーンはあと１０年以上スプロケは２０年以上大丈夫だぁ

**774RR** · 2025/10/23(木) 10:23:49.54

グリップがすり減りべとついてきた
ヒーター付きだと交換面倒だな

**774RR** · 2025/10/23(木) 18:24:51.84

釣具屋のグリップに被せる熱収縮チューブを買うんだ

**774RR** · 2025/10/30(木) 17:12:26.19

>>351
スプロケ変えなくてもチェーン伸びないのか
昔乗ってた125はすぐチェーンダメになってたけどどんだけスプロケ摩耗してたのか…

**774RR** · 2025/11/04(火) 08:07:01.38

算数できれば無問題

**774RR** · 2025/11/17(月) 08:20:30.67

**774RR** · 2025/12/06(土) 10:20:26.59

VFRのツーリングモデルはなんでフロント倒立サスにしてくれないのかな～
見た目が倒立サスの方が好きなので、そこだけ変えてくれたら最高なんだけど

**774RR** · 2025/12/06(土) 10:20:27.77

VFRのツーリングモデルはなんでフロント倒立サスにしてくれないのかな～
見た目が倒立サスの方が好きなので、そこだけ変えてくれたら最高なんだけど

**774RR** · 2025/12/06(土) 10:56:27.90

VFR1200F「どうも…」

**774RR** · 2025/12/07(日) 09:03:48.95

倒立は剛性過多で乗り味が硬くなる

200kmhオーバーでコーナーに突っ込む訳で無し正立のがツアラー向き