タイヤのグリップの件、テストコースと試合会場でグリップ違いすぎん？
レースのマシン組んでテスト広場全然余裕で走り回れるのに
試合出たらズルズルすぎてまともに走れなかったよ

テスト画面で重心見てもほぼホイールベースの真ん中にいるし
ホイールベース短すぎて踊るんかと思って伸ばしても踊りだしたらお釣りくらいまくるし
結局は
ーST−無印ーSTー
の三軸設計にしたら横滑りはかなり軽減されたから
一輪あたりの荷重がある程度超えたら横方向のグリップが負けるみたいな感じなんだろうか
それと操作もステアリング切りっぱなしじゃなくて小刻みに切ったりカウンターあてる感じでかなり気を付けて入力したら落ち着く

あと全輪STでサイドブレーキ（スペースキー）したら全輪ロックするけど、
普通のタイヤとSTタイヤ付けてるときに前進＋旋回しながらサイドひいたら
普通のタイヤだけロックしてSTは駆動し続けるって仕様だった