SBのテツオは最近ちゃんと回避機動をとるし射撃もかなり正確なんで侮れない
しかも死を恐れないから果敢にヘッドオンしてくる

ちょっと紫電改のスロットル開度とプロペラピッチによるエンジン出力がどうなってるか調べてみた
需要ないかもしれないけど一応
長文なので興味ない人は飛ばして

高度はスロットル80%～100%は約2000m前後、スロットル50%では1800前後で検証
①スロットル100%(WEP時110%)ピッチ100%でRPM3000 hp1825(WEP時2045hp)
②スロットル100%ピッチ80%でRPM2700 hp1770
③スロットル100%ピッチ50%でRPM2240 hp1345
④スロットル80%ピッチ100%でRPM3000 hp1240
⑤スロットル80%ピッチ80%でRPM2700 hp1445
⑥スロットル50%ピッチ100%でRPM2349？ hp 0～300 不安定
⑦スロットル50%ピッチ80%でRPM2276？ hp 250～400 不安定
⑧スロットル50%ピッチ50%でRPM2240 hp430 安定
となった
以前やった隼での検証と同じくスロットルとピッチの%を合わせた方がhpは上がる
ただスロットル50%の場合は面白いデータが取れた
スロットル50%の時に⑥⑦の様に高ピッチにするとhpが安定しなかった
おそらくエンジンから伝わる力が弱くなってるのに高ピッチに合わせて回転数を上げようとした為エンジン出力が安定しなくなった推測
機首が下を向いて降下の状態なるとhpが上がったがこれは降下によりプロペラの回転が助けられた結果かな
ピッチも50%にした場合hpが安定したので極端にスロットルを絞って巡航する時は低ピッチにした方がいいかも