Nプロはなぁ 出すのは全て好みなんだが買うのには躊躇するんだよなぁ。
それでも今のデザイナーより数段優れてると思うが。
0954774RR2019/06/29(土) 17:04:21.05ID:IS3DBMt8
中古で買って1年ちょっと 今日乗ろうとしたらバッテリー死んでた 中古車買って2年とバッテリー持った試しがないな
一応充電しながら新品注文した ヤフオクで3000円弱
つかたまにしか乗らないってのはバッテリーに最も過酷な条件なんだから純正新品買えよ
格安は毎日乗って放電気ロス無視できる人限定
ウチはたまにしか乗らなくて格安バッテリー使っとるけどもう2年持っとるよ。他のバイクも格安バッテリー使っとるけど今の所ハズレ無しです。
0957774RR2019/06/30(日) 20:02:52.13ID:L/6LuTY5
>>955
バッテリーなんてホンダが作ってるわけでもないし、純正もクソもねえよ ネットなんてなかった頃にはホームセンターとかで買ってたけど、俺も格安でハズレ引いたことなんてない あんまり乗らないから乗車毎にマイナス端子外してる
あとはフロートチャンバーのガソリン腐食防止のためにガソリン添加剤も燃料に少々混ぜてる
旧車だし、保管には気を使ってるわ
乗車毎じゃなく降車だなｗ
前に1ヶ月半乗らなくてスロージェット詰まらせた経験あったから
0960774RR2019/06/30(日) 23:11:03.64ID:uIbcLJ2u
みなさんのメーターってどれくらいいってますか？
俺のは後期型新車で33,000キロ
2台持ちなので少ないけど
ウチのは2万キロ位、2台持ちであんまり乗ってないからかな。不具合は今の所ないよ。
0962774RR2019/06/30(日) 23:46:19.86ID:uIbcLJ2u
>>961
ありがとうございます。
買った当初はヘッドライトの球が立て続けにきれて
12,000キロでドライブベルトが切れて
という感じでしたが、いまのところ不具合なしです。 あ、思い出したわ。ウチのも17千キロくらいの時にベルトが切れたわ。あとキルスイッチだったかスタータースイッチだったかの不具合で交換したよ。
出先でドライブベルトが切れるなんて、大変だったでしょう。
ツーリングからの帰り道で家まであと10kmくらいんとこで切れた。保険付帯のロードサービスでドリームまで運んでもらったんで大した苦労はなかったよ。
0966774RR2019/07/02(火) 19:04:29.08ID:IDZB9xaX
PS250で北海道ツーリング中にベルト切れてた人がいたような記憶
ホンダ総選挙で6位か トップ10に入るとは思わなかったｗ
つか１０位内にＮプロ３台
どれも歴史に埋もれないだけの魅力持ってる
比べるものがないってことに価値があるんだよな
四輪のBeetってあんなのが累計3万台も売れたとはびっくりだ
Ｎプロはセールス的にはイマイチだったのは明らか
けっきょく後継モデル出たzoomerくらいしか利益貢献できてなかったのでは
平成に入ってから生産された車種って条件なんだからモトラが入るわけがない
0981774RR2019/07/08(月) 23:56:44.71ID:kn/U1uk1
昭和はモトラ
平成はPS
令和は？
ハーレーの電動小型コンセプトモデルかっけえな
ズーマーをさらにすっきりさせたようなかんじや
このまま発売してくれるなら欲しいわ
0989774RR2019/08/05(月) 23:24:22.99ID:O7d7PlAb
VESGRIDEってのがルックス的に良いと思うけどみんなはどうだろうか？
0991774RR2019/08/20(火) 10:08:15.56ID:7D4C65d4
>>990
かなりいい感じですね
ただPSの座椅子モードは捨て難い シートのカビがとれねぇ
カビキラーやってもとれない…
カビじゃないんかな？
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