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最終更新日時:2020/05/26 19:16:02

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9: 【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part81【MT/DCT】 (168)

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13: YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part4 (561)

14: Kawasaki Z900RS Part24 (619)

15: クラシックスクーター界隈の闇 (763)

16: 【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part24【ホンダ】 (151)

17: 〓 YAMAHA TMAX 40 〓 (629)

18: 【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ワッチョイ (863)

19: Kawasaki Ninja 250SL Part 15 (640)

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28: モトラ CT50J part4 [転載禁止]©2ch.net (493)

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32: SUZUKI RF 21台目 (355)

33: 【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】 (213)

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35: X-ADV【HONDA】 part11 (826)

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37: 【角目】スーパーカブ110 Part56【JA10】 (74)

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108: [YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part52 (805)

109: 【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】 (202)

110: 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】 (653)

111: ◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆ (483)

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113: Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37 (68)

114: 【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part57【トリシティ】 (388)

115: 【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】 (661)

116: 【GL1800】ゴールドウイング18台目【Tour】【F6B】【F6C】 (312)

117: 【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】 (961)

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119: 【04から】スポーツスター【現行まで】38 (623)

120: 【YAMAHA】XMAX part13 (494)

121: タイトル:KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】 (96)

122: 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心クラッチ式Z125もね】 Part16 (809)

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155: 【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】 (87)

156: 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA  オーナースレ【新型 刀/カタナ】 (30)

157: 【油冷】 Inazuma イナズマ part20 【3兄弟】 [転載禁止]©2ch.net (329)

158: 【世界】マグナ50 FIFTY11台目【HONDA】 (927)

159: 【BURGMAN】スズキ バーグマン400 (103)

160: 【AT】ベスパ vespa【オートマ】16 (169)

161: 【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】 (984)

162: YAMAHA WR250R 73台目 (161)

163: 【HONDA】 Dio110 31台目 【ディオ VISION BREEZE】 (939)

164: TZR乗り出席簿・53 (616)

165: 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】 (312)

166: KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27 (670)

167: HONDA CBR929RR CBR954RR その十三【SC44-SC56】 [無断転載禁止]©2ch.net (558)

168: 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】 (865)

169: 【キュセロ】 セロー225 18台目 【ブロンコ】 (754)

170: 【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】 (185)

171: ★台湾スクーターKYMCOキムコ総合16★ (804)

172: 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其70 【天剣】 (877)

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174: ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 9 (210)

175: 【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【34台目】 (209)

176: 【HONDA】CB125R 1台目 【JC79】 (769)

177: アプリリア 総合 aprilia 38 (569)

178: CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目 (247)

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1:151レスCP:45

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA  ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】

1 名前:774RR 2020/05/23(土) 12:17:25.91 ID:emZN8Nxh
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586249950/

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588583493/
142 名前:774RR 2020/05/26(火) 15:57:15.87 ID:iubmFo/g
本当に色々な意味で下らないバイクでしたな
143 名前:774RR 2020/05/26(火) 16:06:03.05 ID:+2/h5Sgv
損切りのできない株屋

損切りしかしてない株屋
144 名前:774RR 2020/05/26(火) 16:43:23.77 ID:uq1PT+Np
>>137
そら頻繁に給油しないといけないから、少しでも給油の手間を減らすためでしょう
「タンク容量少ないけどキーレスタンクキャップで給油はラクラクですよ」
とアピールできる
145 名前:774RR 2020/05/26(火) 16:55:53.81 ID:jO9rkJzF
乗りやすい
シフトがしやすい
ウィンカーが出しやすい
給油がしやすい←今ここ
146 名前:774RR 2020/05/26(火) 18:10:48.14 ID:uq1PT+Np
> 給油がしやすい←今ここ
※ただしキーレスキャップへ交換が必要(要追加費用)
147 名前:774RR 2020/05/26(火) 18:21:57.24 ID:b49lh4ys
給油が早い、というのも長所ではないか?(混乱)
148 名前:774RR 2020/05/26(火) 18:37:41.75 ID:VpT23ciR
ゴーサイン出した責任者は左遷しろや
地方のスズキで軽自動車売ってろ

おまえらは企業の経営方針を決めていい人間ではない
ゴミ能力しかない
149 名前:774RR 2020/05/26(火) 18:53:42.02 ID:HdYG2JBf
スクリーン装着! 収納拡大! 新型カタナをフルカスタム! 「ゲイルスピード」ブランドのデモ車が登場!
http://www.youtube.com/watch?v=1f7BXFe57bY
150 名前:774RR 2020/05/26(火) 18:57:37.95 ID:iubmFo/g
焼け石にウォーターマシンはもううんざり
151 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:17:00.61 ID:dz4RckbE
どんなにカスタムしてもタンク容量小っさくてETC付かないチョイノリだと思うと萎えてしまう

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名前: E-mail:

2:366レスCP:1

MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part48

1 名前:774RR (ワッチョイ a3ee-f9Up [106.160.51.80]) 2019/11/15(金) 22:33:34.35 ID:Td57VnyW0

1774RR2019/03/29(金) 06:59:08.68ID:cDKnMBKl>>463>>991
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
http://www.motoguzzi.jp/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553810348/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562768457/

関連スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526286822/l50

次スレは>>970が建てること。無理な場合依頼する様に
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
357 名前:774RR (ワッチョイ af3b-O5Ya [222.7.244.89]) 2020/05/24(日) 09:49:42.58 ID:betdlGN00
大丈夫!大丈夫!ぜんぜん問題ナイ!
俺なんか夏はハーフパンツで乗ってるもん。
358 名前:774RR (ワッチョイ 87aa-hC3T [60.114.215.92]) 2020/05/24(日) 09:54:23.39 ID:SnBiNbLp0
最近のバイクはギリギリまでガスを薄くしてるから熱くなりやすいと聞いていたけどグッチもそんなになったのか。俺のカリフォルニアは夏でも多少温かいかな〜くらいだけどな
359 名前:774RR (ブーイモ MMc3-K6TK [210.138.179.218]) 2020/05/24(日) 10:20:56.25 ID:HnBKtVpHM
v9では熱くなるっていうのはインプレでもなかったから、v85tt特有っぽいんだよね
馬力を上げた弊害みたいなもんなのかな?
360 名前:774RR (ワッチョイ 87aa-hC3T [60.114.215.92]) 2020/05/24(日) 10:47:28.33 ID:SnBiNbLp0
そーいや、v7やv9は試乗したことあるけど、まったく気にならなかったな。85ttはv9と比べてもすごくスムーズなエンジンになりましたよ!って店員から言われて試乗やめたw
でも85ttのあのオープニング画面はカッコいいね
361 名前:774RR (スッップ Sda2-n4tY [49.98.139.40]) 2020/05/24(日) 12:15:50.62 ID:QEQReM/Nd
CARCってもう搭載しないんかな?
未だに何が凄いのかわかってないが
362 名前:774RR (ワッチョイ bbee-PKh1 [106.160.51.80]) 2020/05/24(日) 13:58:04.39 ID:o8RBurux0
前にも書いた様な気がするが
v85ttの熱は本国でもちょっと書かれててグラシアスモーターって所がオイルクーラー出してたりする
乗車の暑さは革パン履いて
オイル交換のサイクルは早めにしようってことやな
363 名前:774RR (ワッチョイ e6b0-quCQ [153.228.100.69]) 2020/05/24(日) 21:25:31.79 ID:4sjOIna80
空冷でパワーと排ガス規制のクリアを両立させると、どうしてもどこかにツケが来るものなのかもね
V85TTもグッツィの中ではチューニングレベルは高い機種だし
364 名前:774RR (ワッチョイ e689-f9J/ [153.182.40.235]) 2020/05/25(月) 11:35:50.07 ID:Fn91TTQi0
>>358
1100のインジェクションだけどセンサー誤魔化し回路をつけたらちょっとマシになった
365 名前:774RR (ワッチョイ 1f19-oW4g [110.92.7.152]) 2020/05/25(月) 14:59:19.35 ID:sjvv8Bnq0
リプレッサーだっけ、オレも付けた けっこう変わったよ
366 名前:774RR (ワッチョイ af57-WyE1 [222.149.10.55]) 2020/05/26(火) 19:11:42.96 ID:sBuZxuu40
自分もリプレッサー付けたけどバックファイアーなくならないなぁとか思ってたらインシュレーターの亀裂が原因だったわ
それより減速時ブイーンみたいな音が出るようになって調べたら音の出処はフューエルポンプかフィルターあたりっぽいんだけど
同じ症状になった人います?

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名前: E-mail:

3:359レスCP:10

【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】

1 名前:774RR 2020/04/22(水) 02:49:07.30 ID:V95dgChH
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579506571/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
350 名前:774RR 2020/05/25(月) 21:50:25.21 ID:0ekAkRcj
セローでいいんじゃない
351 名前:774RR 2020/05/25(月) 21:50:27.94 ID:0U1BgQwc
RSからGSに乗り換え。切り返しのクイックさが無くなった。19インチのせいかな。
コーナリングはRS、もっと言えばRが楽しい。
352 名前:774RR 2020/05/25(月) 21:51:27.76 ID:6BRYDqds
XRでいんじゃね
353 名前:774RR 2020/05/25(月) 22:01:24.33 ID:pls1BHSj
見た目で選べ
354 名前:774RR 2020/05/25(月) 22:18:06.92 ID:ZJ/e1gc2
今またテレスコに回帰してるけど
まず電子制御ありきだしな
それがないとテレレバーに勝てない
しかも完成形になったテレレバーに対して現行の電制テレスコはまだ熟成待ちというワケワカラン状態になってる
355 名前:774RR 2020/05/25(月) 23:32:29.69 ID:LnFv3fqg
デュオレバーもあるんやで(小声)
356 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:06:06.79 ID:83qXFsuY
テレレバーのいいところってひとえに姿勢変化が少ないことだと思うけど、
それってバイクを能動的に操作する時にかなりのデメリットになる。大抵
の動作はバイクの姿勢を崩すことから始まるんで、変に安定しすぎている
のはマイナスにしかならないから。

テレスコは逆に姿勢変化を作りやすいのが利点だけど、電制で減衰をいじる
ことでせっかくの利点を殺す方向に向かっている。また、積極的に乗る人に
とって、バイクが勝手に減衰や姿勢をいじるってのは余計なお世話以外の
何物でもない(余計なお世話って意味で、初期のABSなんか典型例)。

BMWがそのあたりどうしたいのか全然見えないのが痛いな。
あそこは朝令暮改がいつものことなので、あっけなくテレスコ捨てるかもしれ
ないけど

>>355
デュオレバーはいかんせん重いし、摺動部位が多いのでメンテナンスが面倒。
ホンダのGWみたいにツアラーでの採用はいいと思うけど、一般的ではないな
357 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:11:41.58 ID:83qXFsuY
>>348
縦方向の道の悪さ(岩とか)がある場合は、ストロークが短くタイヤが小さい
テレレバーは向かない。HP2エンデューロかエアヘッドに回帰するかのどちらか。

いわゆるフラットダートなら、体力と基本的オフテクさえあればテレレバーでも
問題ない。振られたときに押さえる体力がなければおとなしく100ccとか250cc
にしたほうが無難だけど。
358 名前:774RR 2020/05/26(火) 12:11:16.96 ID:x1WF7J/D
RSだけど、曲がり始めからアクセル開けると車高が上がるような感じになって、グイグイ曲がる。悪くないもんだよ。
359 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:09:21.55 ID:UckkIQnc
テレレバーひたすら楽だから俺は好きだけどな

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名前: E-mail:

4:560レスCP:1

現行のハーレーV21

1 名前:774RR 2019/05/17(金) 03:12:48.99 ID:Yn4uyuTq
現行のハーレーV20
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542877535/l50
551 名前:774RR 2020/05/25(月) 01:37:02.82 ID:Zxea5BC5
マジレスしてもうしわけないが
ヴィンテージほど若い人が多いよね
カスタムベースが多いし、体力や運転技術も必要

現行車はどう考えても平均年齢が高い
ディーラーの顧客がの平均年齢が50越えたと話題になっていたし
カスタムショップはもう少し若いよ
て言っても40越えてるだろうけど。

ハーレーブーム最盛期だとカスタムショップは30台中盤が平均年齢だったね。
その頃ディーラーは40越えてた感じ。
552 名前:774RR 2020/05/25(月) 01:41:34.74 ID:Viwlp/jk
若いのにスレタイ読めないって低学歴揃いなの?
553 名前:774RR 2020/05/25(月) 22:16:31.43 ID:fpUz1WFY
40代で883新車買ったんだが若い?おっさん?
554 名前:774RR 2020/05/25(月) 23:18:49.71 ID:knDvbmSj
>>553
個人的には新車は全部かっこいいと思う。若いかは知らねー。
555 名前:774RR 2020/05/25(月) 23:48:31.42 ID:rJa032uu
一般人に嫌われるハーレーDQNはスレタイ読めません
556 名前:774RR 2020/05/26(火) 00:32:43.28 ID:hn9BOzot
ほんまなぁなぁだな
ハレスレも
ひとりの馬鹿が初心者と現行行ったり来たりして似た様な戯言をレスしてるだけ
それも毎日毎日
557 名前:774RR 2020/05/26(火) 02:31:37.62 ID:x8oUiaAu
20〜30代前半でツアラーてどうなんや
558 名前:774RR 2020/05/26(火) 09:56:36.02 ID:r9daCAqc
ファットボーイTC96かスリムM8で迷いすぎてハゲそう、というか薄くなってきた
もうちょい待てばM8の中古車相場下がるっすかねぇ...うーん
559 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:33:20.68 ID:uf7ui+0T
TCは数十万でゴロゴロしてる
中古M8買う金渋ってるんだからM8は今買えない
今買わないならその二択は時と共に変化するだけ

未来の値段を100%予想できるなら金に困る奴はいない
560 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:09:11.98 ID:njc/szyt
TCだけは値段がこれからも今のパンやショベルどころかエボと同じくらいにすら値段が上がることはないよ。

理由は2つ

@あまりに弾数が多すぎ。あらゆるHDのエンジンの中でダントツ。2番手EVOの数倍存在していて希少性皆無

A乗り味がうすすぎで後継エンジンのM8にまでその機構構造を否定されて鬼子となってしまったこと。


壊れにくくまあまあ高性能っていう利点から100万円を切る二桁万円ハーレーとして
ハーレーブランドだけを求める人やあまりこだわりがない人ぐらいしか買わないサンダルハーレーになる。

そもそもハーレーに興味を持つというのはいわゆるハーレー独特のテイストと歴史伝統を求めて旧車に向かう人か、
ハーレーブランドにすがりたいけど、面倒なこと嫌だから新車でいいというM8買う人に大きく分かれる。

よってTCシリーズはその狭間で埋没し続ける。たとえ30年経っても弾数は今のショベルエボの数倍残っていることから
安値安定する史上初のハーレーエンジンになるであろう。

TCバンザイ!

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名前: E-mail:

5:627レスCP:16

アドレス125 13台目 【スズキ DT11A 】

1 名前:774RR 2020/04/19(日) 20:57:40.45 ID:agKfjatj
前スレ
アドレス125 12台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576075808/

アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/
-
アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558681276/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
618 名前:774RR 2020/05/25(月) 22:51:34.74 ID:uRJnxg3f
アクシスZ、シート固くて15分以上のれんかった
619 名前:774RR 2020/05/25(月) 23:01:36.50 ID:UPF9rNLA
やっとFI化されたバーグマン125を正規販売すればいいのに
とアドレス横目に思う
620 名前:774RR 2020/05/25(月) 23:04:13.37 ID:uRJnxg3f
バーグマン125はCBSだし、10月の規制に合わせてくるかもな
621 名前:774RR 2020/05/26(火) 00:09:03.75 ID:9Qq36KGi
長ネギばっかり買う奴はアクシスの方がメットインに入るぞ
622 名前:774RR 2020/05/26(火) 00:49:07.02 ID:OqTsN18F
バーグマンにリアキャリアが標準装備されたらいいなあ
623 名前:774RR 2020/05/26(火) 01:16:21.30 ID:PB8e5fgd
並行輸入車の原付二種ってリアキャリアほとんどついてないんだよな
624 名前:774RR 2020/05/26(火) 07:47:06.86 ID:NdC+BcFE
>>621
長ネギの事を言われると返す言葉が無い。
625 名前:774RR 2020/05/26(火) 08:55:18.53 ID:qAJbR5do
アクシスZはグリップヒータ付けたら、ヒューズ飛ぶぞ
626 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:02:56.52 ID:EY1txYqS
いい感じの後付高価なキャリア付き中古GSXS125を見つけたが
通勤専用車に趣味を持ち出しても仕方ないしなぁと
スクーターはやっぱ収納あって便利だよ
627 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:08:00.28 ID:RzTb6FET
スクーターにボックスつけると収納スペース二倍で満足感ある
しかもアドレスなら足元も使えるから最強

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名前: E-mail:

6:213レスCP:8

【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50

1 名前:774RR (ラクッペペ MMff-ZitM) 2020/05/01(金) 10:03:02.62 ID:DEkLc+9ZM
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

川崎モーターサイクル
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574485234/

次スレは>>970が建てること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
204 名前:774RR (ワッチョイ 83d8-S/TN) 2020/05/26(火) 13:48:48.88 ID:KFbLkZDt0
250SLから650に乗り換えたけど、どっちも少しアイドリング回転数を上げないとエンストが多い印象
205 名前:774RR (ラクッペペ MMb6-FiuB) 2020/05/26(火) 14:24:23.51 ID:Ep7Tk1K4M
低速低回転のとき必ずエンストするな
俺はこれで犬(ゴールデンレトリバー)に信号ダッシュ負けたわ
206 名前:774RR (ワッチョイ 5b58-8dqd) 2020/05/26(火) 16:00:02.81 ID:d0Lu2uPq0
>>190
完全にアイドリングだとクラッチ操作が雑だと普通に余裕でエンストするで。
ダエグはクラッチをデコピン見たいに離してもアイドリングで落ちないまま行けるとか聞いたことあるけど…
重くてギア高いし、セカンダリーバルブで4000まではちゃんと吸えてないから優しいぜ?
アイドリング+300〜500回ってればほぼ何やっても落ちないけどよ…
回さなきゃリムジン、開ければトルクのマッスルカーさ。
207 名前:774RR (ワッチョイ dfdb-lMMI) 2020/05/26(火) 17:11:00.74 ID:FoTUqo5D0
>>203
完全ノーマル、アイドリングも正常、回せば無問題、
低速低回転ノッキングするような場面でアレレと言う感じでエンストするよ
208 名前:774RR (アウアウウー Sac7-rJCj) 2020/05/26(火) 17:12:38.22 ID:l2WJMD9Na
>>201
内燃機関に乗るならあたりまえの技術。
それができないならオートマ乗っとけ。
209 名前:774RR (ラクッペペ MMb6-9d6E) 2020/05/26(火) 17:43:33.93 ID:F0v59XEDM
なんでそこまでアイドリング発進にこだわるんだろう
普通に軽くアクセル煽って繋げばいいじゃん
それすら面倒なら自動遠心クラッチのビグスクに乗った方が幸せになれるんじゃないか
210 名前:774RR (ワッチョイ 766e-dkET) 2020/05/26(火) 17:53:56.41 ID:PES9j0N30
アクセルOFFでスタートってのは思いつかなかった。
別にブンッってちょい煽ってカッコよくスタートしなくてもブゥゥゥ回転上げてクラッチ繋いであげれはよくね?
それを欠点みたいに言われるとninja650タンが可哀想。
確かに教習車のほうがクラッチ繋ぐだけの発進はスムーズだったような気はするけど…
211 名前:774RR (ワッチョイ 67d8-x2Id) 2020/05/26(火) 18:10:21.73 ID:fQLYfvFw0
教習車はそういうふうに出来てるからな
212 名前:774RR (ラクッペペ MMb6-9d6E) 2020/05/26(火) 18:12:42.92 ID:F0v59XEDM
CB750は4気筒だから粘るし、NC750は低速トルクすごいし
そのうえ市販車よりローギアだからエンストはしづらいな
とはいえちゃんとアクセル開けて回転数上げてクラッチ繋げって教わるけど
213 名前:774RR (ラクッペペ MMb6-s4/3) 2020/05/26(火) 19:07:52.95 ID:dz4RckbEM
普通はアクセル開けながらクラッチ繋ぐよな。アイドリングスタートは大排気量車の話だよ
あとノッキングするまで回転落としたらエンストもするだろう

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名前: E-mail:

7:926レスCP:6

【C型】ZZ-R1100・ZX11 48台目【D型】

1 名前:774RR 2019/12/29(日) 18:55:16.06 ID:9uRLZMjb
Kawasaki HP
http://www.khi.co.jp/mcycle/

パーツリスト・値段検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
http://www.int-murashima.co.jp/
http://www.kawasaki.com/parts?cm_re=GLOBALNAV-_-OWNERCENTER-_-PARTS

※前スレ
【C型】ZZ-R1100・ZX11 47台目【D型】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547696830/
917 名前:774RR 2020/05/26(火) 08:45:42.31 ID:gvwAxsoy
>>910
音量の整備不良は陸運局の測定が必要じゃなかったっけ?
社外に変えてるから毎回車検の音量測定時はドキドキ
99db迄は合法だけど98.1とか出て検査官に「次回は(劣化が進むから)気を付けた方が良いよ」と言われる
918 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:13:17.27 ID:8XegyBRN
社外マフラーだけどこの前ユーザー車検で検査場持ってったけど音量測定なかったな
その辺は検査官によりけりなのかね
919 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:25:06.21 ID:v+g2gXjw
規制外ってのは認識甘かったか
そういやNOx濃度だっけか?の棒は突っ込んでたな
音量も直管ぶった切りショートでも無ければどんなサイレンサーでも99dbは超えないでしょ
JASMA認定品でなくても不問なのは確か
920 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:27:51.87 ID:8qgks47B
ZZRが現役だったころは、100db超えのうんこマフラーがふつーに存在してたからなあ
ヨシムラのですら爆音で困ったわ…
921 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:30:52.17 ID:8XegyBRN
排ガス検査があるのはDの後期だっけ
うちのはD1だからスルーだった
922 名前:774RR 2020/05/26(火) 13:50:44.36 ID:Ju+E/BG8
D型なんですが。エキパイのサビひどくなってきたんだけど、エキパイ外すのって大変?

つけたままうまく錆おとして綺麗に塗れたりしないもんかな?
923 名前:774RR 2020/05/26(火) 14:20:16.11 ID:rM3izU0o
>>918
明らかに超えてなさそうだったんじゃね?
検査官だったら、耳で聞いただけでなんとなく超過してる、超過全くせず、当落ラインぎりぎり
とかわかりそう。

俺のCだから音量だけ。排ガスはいつもスルー。次進んで〜って言われる。
924 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:02:07.10 ID:IJ4x10ym
急遽明日ユーザー車検通すことになった
スクリーンモールもインナーカウルもなくてもおkって聞いたんだけどマジすか?
こりゃ人柱になるしかないかなー
925 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:07:15.94 ID:8qgks47B
スクリーンのモールちゃんはいらないが
そのスクリーンのふちが鋭いと車検に通らない はず

インナーカウル?なぜ必要だと思うんだ?
検査項目にないじゃん?
926 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:10:14.53 ID:hOHPPpVF
インナーカウルは必要ない(現場での光軸調整を想定して外して車検に行った経験あり)
スクリーンのエッジは丸く処理されてればok(モールは必須ではない)
ただし車検場や検査官ごとに判断が違う可能性があるのでそこは自己責任で

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8:809レスCP:2

【250クラブマン】GB総合#60【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 名前:774RR 2019/07/25(木) 21:58:27.68 ID:FH6PbMzK
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250クラブマン】GB総合#59【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537999116/
800 名前:774RR 2020/05/24(日) 17:55:38.80 ID:IJq6pzNR
ランプとスターターは関連してる?
してるならニュートラルスイッチ
Fスプロケカバー外してパークリでジャブジャブ掃除すると治るはず
801 名前:774RR 2020/05/24(日) 18:27:55.70 ID:8WoDhxx9
一応さっきそれやってみたんだけども目視した感じでは大して汚れてなかった
スターターとの関連がよくわからないです
ランプ点かなくなってからニュートラルでクラッチ握らずエンジンかかる、ギア入れてからクラッチ握ってエンジンかかるでした
ニュートラル位置はリアタイヤが簡単に回るかで確認しました
802 名前:774RR 2020/05/24(日) 18:42:44.20 ID:8WoDhxx9
バッテリーは問題なしか
100kmほど走ってる途中から点かなくなって帰ってきてからしばらくすると点くと言うのがわからない
エンジンかかるし今は点くから経過観察かな
803 名前:774RR 2020/05/24(日) 18:55:08.10 ID:IJq6pzNR
ニュートラルはクラッチ握らずエンジンかかるのが仕様だな
故障関係なくもともとそういう仕様

あとは配線図見るのが早いかな
804 名前:774RR 2020/05/24(日) 19:04:36.51 ID:IJq6pzNR
@スプロケカバー内のニュートラルスイッチを外す
Aメーターから来てる配線の丸端子を車体に接続してみる
B↑でNランプ点灯しなければ配線側の問題

逆に、Aの接触でNランプ点灯すれば、ランプ配線(メーター側)は多分問題ない
⇒ニュートラルスイッチの故障の疑い
805 名前:774RR 2020/05/25(月) 04:27:39.88 ID:LtjJzku4
詳しく書いてくれてありがとうございます
今日確かめてみる
806 名前:774RR 2020/05/25(月) 21:58:17.45 ID:fqXvI6HJ
チョーク引いてエンジン掛けてるんだけど最近エンジン掛かった後の回転数の変化が少ない。
チョークのワイヤーが切れてきちんと引っ張れてないのかなと感じた。
807 名前:774RR 2020/05/26(火) 03:44:15.46 ID:6IDAPb5+
ワイヤー切れてたらそもそもチョーク引けねえんじゃね?
808 名前:774RR 2020/05/26(火) 11:28:10.55 ID:BQgh9GXF
>>807
そうなんだけど以前はチョーク引いてエンジン掛けると温まるにつれて高回転になっていったのよ。
今もチョーク引いてるけどチョークが効いてるような高回転になっていかない。若干スローよりは回転数が高くなる程度。チョークレバーも軽くなった気がする。
夏は乗り切れるだろうけどチョークが効かなくなっていれば冬は厳しいだろなって想像してる。
809 名前:774RR 2020/05/26(火) 19:07:12.50 ID:sBuZxuu4
もしやエアーカットバルブ

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名前: E-mail:

9:168レスCP:7

【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part81【MT/DCT】

1 名前:774RR (ワッチョイ 3fa7-b1l3) 2020/05/05(火) 09:34:21.95 ID:JmWH3uz/0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>970以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように!
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
http://www.honda.co.jp/NC750X/
http://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
http://www.hondamotopub.com/HMJ

■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

■FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part80【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581472157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
159 名前:774RR (ワッチョイ 5bda-9aBJ) 2020/05/25(月) 22:18:41.44 ID:Orr4yj4b0
>>157
それだとプラグホールの中に入らなくない?
プレイにも使うんなら太さも必要かもだけど…
160 名前:774RR (ワッチョイ 3e35-K6TK) 2020/05/26(火) 00:48:04.32 ID:WWo4BM9T0
>>149
純正は4万km超えてから交換したから、今回まさか1.5万kmでディスク削るギリギリまで減るとは思ってなかった…
金パッドってそんなに減りやすいのかなと思ったけど、ブレーキ引きずってるかもしれない
161 名前:774RR (ワッチョイ 3325-f9J/) 2020/05/26(火) 00:59:54.31 ID:9a6tZOhB0
そんなに持つんだ
先日ぐぐったら5000kmが目安の交換パーツと書いてあって慌ててチェックした
パッドにも種類があって効きが良いのほど減りが早いみたいだけど純正は寿命重視なのかな
162 名前:774RR (ワッチョイ 0e07-tqmx) 2020/05/26(火) 01:10:42.07 ID:4FpadA3L0
ディスクが傷んでたりピストンやスライドピン?のメンテが悪いと極端にパッドの寿命が縮んだ経験あり
163 名前:774RR (ワッチョイ bbf3-eoUX) 2020/05/26(火) 04:39:03.89 ID:GIwhbCFq0
o
164 名前:774RR (ササクッテロ Spbb-aRTP) 2020/05/26(火) 10:04:44.54 ID:1zoANpa3p
シンタード系は減りもさることながら
ディスクへの攻撃性がエグい
165 名前:774RR (ワッチョイ 27ee-S/TN) 2020/05/26(火) 12:04:12.11 ID:Nixjq4eM0
純正でいいとおもうな
166 名前:774RR (ワッチョイ 1aee-f9m4) 2020/05/26(火) 12:57:06.98 ID:sCLlQHZD0
>>164
勉強になるな〜
前のバイクは12万キロで前ディスク2回交換した
シンタードっていうのは選ばないようにするよ
167 名前:774RR (ワッチョイ 3334-WyE1) 2020/05/26(火) 17:59:43.25 ID:Jc9R050w0
NC750S(RC70)だけど、冷却水量が
覗き込んでも曇って見えない。こんなもの?
168 名前:774RR (ワッチョイ 0eae-jiYv) 2020/05/26(火) 19:05:40.24 ID:WxE+F93K0
俺がNCで気に入っているところの一つがブレーキの効き具合だ。
あの決して軽くはない車体なのに一度も不安感を持った事がない。
大口径ディスクのメリットだと思うし、リアの効き具合も俺の好みだ。

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名前: E-mail:

10:406レスCP:7

【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 78 【RIDE】

1 名前:774RR (ワッチョイ abf3-yR36 [14.10.96.32 [上級国民]]) 2020/04/03(金) 06:52:06.34 ID:2Q/P3qxk0
!extend:checked:vvvvvv:
この行の上に↓をコピペしてください。
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!extend:checked:vvvvvv:

トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。

☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。

前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 77 【RIDE
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578529020/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
397 名前:774RR (アウアウウー Sa6b-f9J/ [106.180.7.214]) 2020/05/25(月) 20:35:56.24 ID:fXIzphsha
ドカのモンハンエディションってのもあったけどね。売れたんかいのアレ。
398 名前:774RR (ワッチョイ 17ee-5nYL [118.155.7.56]) 2020/05/25(月) 22:54:18.81 ID:TX6e7chO0
今週末スピードツイン納車。楽しみ
399 名前:774RR (ワッチョイ bbf3-f9J/ [106.72.163.33]) 2020/05/26(火) 02:22:33.70 ID:wTiOn5gT0
そういやコロナ騒動だなんだで東京ベイがオープンしたこと忘れてた
ずっとトラ葛飾だけど最近はハスクバーナ推しになっててトラのバイクが奥に行っちゃってるからいつ手を引くかヒヤヒヤだったけど近くに正規店が出来てよかった
400 名前:774RR (ワッチョイ 0faa-O5Ya [126.243.106.235]) 2020/05/26(火) 06:00:20.99 ID:/i6734160
>>397
アレは日本の代理店が独自に設定したんでしょ
401 名前:774RR (アウアウウー Sa6b-O5Ya [106.154.121.45]) 2020/05/26(火) 11:19:01.09 ID:7VZUUl71a
正規寺ができてよかったと思えるのも束の間
402 名前:774RR (ブーイモ MM0b-xuiy [202.214.198.121]) 2020/05/26(火) 11:36:05.95 ID:mI0rOYsvM
>>398
おめいろ
403 名前:774RR (ササクッテロラ Sp4f-hLa4 [126.182.21.77]) 2020/05/26(火) 16:28:53.47 ID:HKsSbT8wp
チャレンジングなのか見境がないのか、、、http://i.imgur.com/aTCRTPk.jpg
404 名前:774RR (アウアウエー Sa5a-mmTX [111.239.161.7]) 2020/05/26(火) 17:12:14.11 ID:ge4fcP7Za
どういう層を狙ってんだろうな
DMCが好きでもバイクを買う時に選ぶか?
オレはメタルギアソリッドが好きでボンネビル買う時の後押しにはなったけど、MGSモデルが出ても買おうとは思わないかなぁ
405 名前:774RR (オッペケ Sr4f-M0SK [126.208.146.188]) 2020/05/26(火) 18:13:13.35 ID:doK4GYQQr
人によるとしか
406 名前:774RR (アークセー Sx4f-daqb [126.148.181.23 [上級国民]]) 2020/05/26(火) 19:05:01.66 ID:zoMW1AzDx
それプレゼント企画で1台作っただけ
http://www.4gamer.net/games/422/G042238/20190214108/

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2020/05/26 19:02:05 JST
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last modified at 2020/05/26 19:17:12 JST