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1: 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9 (60)

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3: Kawasaki Ninja H2/H2R #20 (757)

4: 【AF56/57】スマートDIO・Z4【AF63】 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net (129)

5: 【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.24 (616)

6: 【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】 (37)

7: 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15 (537)

8: X-ADV【HONDA】 part9 (554)

9: (^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net (535)

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11: 【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止] (933)

12: 【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】 (582)

13: Kawasaki Z900RS Part15 (837)

14: 【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】 (391)

15: 【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】 (683)

16: BMW S1000RR / HP4 34台目 (38)

17: 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI】 (249)

18: 【低燃費】NC750/700XSインテグ Part74【MT/DCT】 (163)

19: 【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part2 (540)

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23: 【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】 (537)

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30: 【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】 (443)

31: ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net (815)

32: 【16年物】ZX-12R Part42【熟成】 (466)

33: 【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目 (683)

34: 【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】 (218)

35: 【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止] (194)

36: 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 5斬目 【新型 刀/カタナ】 (464)

37: 【AT】ベンリィ50・110 Part28 【スクーター】 (512)

38: VTR1000Fファイアーストーム情報54 (76)

39: 【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】 (711)

40: 【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】 (576)

41: 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】 (486)

42: 【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】 (259)

43: 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】 (761)

44: MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part45 (565)

45: 【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net (723)

46: 【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】 (558)

47: [2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead] (621)

48: 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9 (307)

49: 【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】 (835)

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51: YAMAHA WR250R 71台目 (858)

52: 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆141台目【旧/ヌ/FI/18】 (22)

53: 【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・ (547)

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115: 【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net (986)

116: 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転 (927)

117: 【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】 (485)

118: 【復活】Kawasaki W800 Part25 (677)

119: 【YAMAHA】 MT-07 part56 【軽量ミドルツイン】 (762)

120: MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★フルカウル5 [無断転載禁止]©2ch.net (985)

121: 【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し (979)

122: まったり隼スレ128 (219)

123: 【HONDA】ズーマー vol.51【ZOOMER】 (262)

124: 【HONDA】NAVI110 Part7【ホンダ】 (306)

125: 【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】 (599)

126: HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 A [無断転載禁止]©2ch.net (772)

127: 【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度64km/h】 (25)

128: 【F4i】 CBR600Fシリーズ総合 Part18【Fs/旧F/新F】 (165)

129: ◎ BMW C600 Sport BMW C650 GT ◎ その3 [転載禁止]©2ch.net (644)

130: 【復活】スズキアドレスV125S(?代目宇宙世紀初代)【集合】 [無断転載禁止]©2ch.net (928)

131: 【HONDA】スーパーカブC125 10台目 (743)

132: 【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】 (939)

133: 【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net (888)

134: 【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】 (779)

135: FTR223/250 part48 [無断転載禁止]©2ch.net (959)

136: 【2st】R1-Zのスレ その29【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net (142)

137: ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50 (783)

138: Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part34 (315)

139: 【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【33台目】 (468)

140: 【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】 (608)

141: Bandit1250/S/F バンディットPart45 [無断転載禁止]©2ch.net (124)

142: [YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part51 (828)

143: 〓 YAMAHA TMAX 37 〓 (68)

144: 【ホンダ】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】4 [転載禁止]©2ch.net (844)

145: 【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】 (99)

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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9

1 名前:爺臭 (ワッチョイ 43b8-5wwv [182.167.130.101]) 2018/12/09(日) 10:18:46.78 ID:Lr85H55X0
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
http://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
http://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
51 名前:774RR (ワッチョイ 3faa-qnWR [126.36.149.76]) 2019/01/17(木) 20:52:41.49 ID:X3tf/ifD0
>>50
ありがとう。スーフォアと比べるとめちゃめちゃ軽くてスリムだね。
ローでアクセル回さず半クラ発進だとエンストしちまうかな。
125ccだし。

人気はRみたいね。
つべで数少ないGSX-125のモトブロばっか見てるけどやはりRが多い。
52 名前:774RR (アウアウウー Sa1b-kQ+L [106.180.4.201]) 2019/01/17(木) 22:35:43.72 ID:fGdbuc/Na
>>51
見た目はRだが実用性はSだよ。街乗り、遠出もなんのその。軽くてヒラヒラで最高でしょ?cb125rと比較されるがアレは高過ぎ、価格とスペックが合ってない。俺も嫁の許可が下りればSも買ってRと2台持ちしたいわ。今晩嫁抱けば許可下りるかなぁ?www
53 名前:774RR (ワッチョイ 5b74-4FWe [122.196.144.48]) 2019/01/19(土) 20:05:52.60 ID:e9pIIEuq0
>>52
お前っはムリちゃいますか
54 名前:774RR (ワッチョイ 7776-r1Xg [124.247.190.4]) 2019/01/20(日) 12:56:49.57 ID:mNvCfzAK0
>>49
断言する絶対1年以内にもっとパワーのあるオーバー125のバイクに買い換えるか増車する
人間はパワーの欲求には逆らえない直に400SFかCBR250RR買っとけばよかったのに
R25の中古なら高年式の結構良いのが30万代で買えるのに。
もともと原付二種なんて出発地点じゃなくいりいろなバイクを乗り継いできた人の終着地点なのに。
55 名前:774RR (ラクペッ MM17-0Gm3 [134.180.6.249]) 2019/01/20(日) 13:38:34.84 ID:wBZKqh1cM
現実的な俺は年齢によるかなと思う
20代以下なら保険料の関係で親のファミバイでバイクライフを満喫するという技もいい
特に初めてのバイクは何乗っても楽しい
どうしてもパワーがアレだったら乗り換えればいいし
56 名前:774RR (ワッチョイ df71-zveU [222.2.87.98]) 2019/01/20(日) 20:12:53.53 ID:pqzhVivy0
125ccでもフル加速したら迷惑なレベルに速いと思うがこれ以上の加速欲しいとかただ捕まるだけやん
57 名前:774RR (ブーイモ MM42-SaP1 [49.239.69.110]) 2019/01/21(月) 09:28:00.58 ID:1jXXTBD3M
誰か、エンジンオイル交換時のドレンボルトの
締め付けトルクを教えてくれませんか?
勘で締めろというのは無しで
58 名前:774RR (ワッチョイ 22aa-V0my [219.189.2.138]) 2019/01/21(月) 09:40:35.80 ID:a0wtzsgT0
工具を扱うならトルク感覚ぐらい身に付けなきゃ駄目よ
ネジの締め込みってのは基本的に振動や衝撃で緩まなければいいわけで、
過度なトルクはネジの破損や緩める時の事を考えてないという事
素人ほど緩んじゃまずいと思って締めすぎる傾向があるからな
59 名前:774RR (ブーイモ MM42-SaP1 [49.239.69.110]) 2019/01/21(月) 09:59:03.79 ID:1jXXTBD3M
57ですが、58で言われることを承知の上で、あえて質問しています。
引き続き、よろしくお願いします
60 名前:774RR (アウアウカー Sa27-6Bvr [182.249.253.5]) 2019/01/21(月) 17:06:31.02 ID:VJdQJVVKa
サービスマニュアルを買おう

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名前: E-mail:

2:53レスCP:6

【07から】スポーツスター【現行まで】34

1 名前:774RR (スフッ Sd92-mOH9 [49.106.217.210]) 2019/01/13(日) 18:14:07.24 ID:5ZNRSjeod
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください


前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】32
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537263232/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【07から】スポーツスター【現行まで】33
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540897212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
44 名前:774RR (ワッチョイ c7ff-EYnm [118.87.203.186]) 2019/01/20(日) 02:41:14.30 ID:CAPhKGK10
超厚着、或いはヒーテックとかで乗る人は本当に好きなんだろうなと思う
俺なんてそこまでして乗りたいと全く思わない
シャツの上に綿のジャケットを羽織るというスタイルで寒くない気温までしか
乗らないし、真夏も暑いから乗らないなぁ
実際今のスポも4年半で2,500kmしか乗ってないのよね
1分の1のプラモデルという事なのかな俺にとってのバイクは
似たような感覚の人居ます?
45 名前:774RR (スプッッ Sd62-kXFJ [1.75.234.222]) 2019/01/20(日) 07:45:33.50 ID:bZOJPOR4d
4月〜6月 10月〜11月しか乗らないよ。もちろんトリクル繋ぎっぱなし。
ヒーテッドはグローブ以外は揃えてるんだけど、寒いと車庫から出すのもイヤになる。
夏はメット&グローブ付ける事すら拷問に感じるし。
だけど愛着はあるのか、無駄にカスタムばっかしてる。乗りもしないのにコンプレッサー買って、空気圧調整は月1でしてる。
46 名前:774RR (ワッチョイ c7ee-fhK7 [118.159.0.137]) 2019/01/20(日) 08:50:00.52 ID:scT6/IMw0
まあ人それぞれだから良いのでは?
47 名前:774RR (ワッチョイ 3f5c-sb6r [126.124.238.168]) 2019/01/20(日) 09:16:08.11 ID:qvOscEE10
>>46
確かにそうだと思うが、
バイクは乗って走ってナンボ。
内燃機関は回さないとあかんやん

・・・なので、売っちゃうのに1票!
48 名前:774RR (スフッ Sd42-QagD [49.104.39.238]) 2019/01/20(日) 09:23:08.35 ID:4TRSRJrSd
まさに大人のプラモデルだよね
49 名前:774RR (ワッチョイ 8e3c-H80j [39.111.118.131]) 2019/01/20(日) 10:29:03.45 ID:l2Yw0E0R0
俺も初めての大型車だけは二年で7000位乗ったが
以降色々乗り換えてるが、年間1500位しか乗ってない
11月下旬に納車になったスポスタ、まだ300キロ
初回点検そろそろ出さなきゃなぁ
800キロこの季節無理だわ
50 名前:774RR (ワッチョイ c7ee-fhK7 [118.159.0.137]) 2019/01/20(日) 10:38:25.35 ID:scT6/IMw0
雪国なんかだと、本当に乗れないしね
走って乗ってナンボではあるけど
それぞれの事情もあるから
乗りたい時に楽しく乗れれば良いんでないの?

暑ぃー寒ぃー
って言いながら乗るのが
楽しい人もいれば苦痛な人もいるからね
51 名前:774RR (ワッチョイ c7ee-fhK7 [118.159.0.137]) 2019/01/20(日) 10:40:10.80 ID:scT6/IMw0
ところで
リアブレーキをブレンボのカニにしたいんだけど
純正キャリパー位置にカニつけるサポートってないのかな?
カニだとダウンでの装着のしか見つからない…
スッキリさせたいから純正位置で良いんだけど…
52 名前:774RR (スッップ Sd42-t6gy [49.98.145.107]) 2019/01/21(月) 14:39:40.08 ID:WzaSjqHSd
カニよりはあと1万出した方が…
そもそもスッキリさせたいんならキャリパーサポートとか…
53 名前:774RR (アウアウカー Sa27-fhK7 [182.251.66.65]) 2019/01/21(月) 17:04:58.05 ID:xX/q9xkSa
>>52
リアに4potはかえって扱い辛いかと思った次第で
カニくらいで丁度いいかなと…

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名前: E-mail:

3:757レスCP:4

Kawasaki Ninja H2/H2R #20

1 名前:774RR 2018/08/12(日) 12:21:34.29 ID:4Wt3D4TK
公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512130587/
748 名前:774RR 2019/01/13(日) 16:50:08.81 ID:slNNBkFu
サージタンクと燃料タンクの間の隙間に走行風を取り込んで、サージタンクにインタークーラー的な機能を持たせられないかと考えた人はけっこう多そう
ただ、入れるのはともかくとして、うまく抜くルートを作れるかどうかだな
リヤのタイヤハウスの内側に排気できれば、負圧で抜けてくれると思うんだが
749 名前:774RR 2019/01/13(日) 21:47:16.55 ID:JcTng44n
>>746
ハツカネズミかよwww
750 名前:774RR 2019/01/19(土) 08:47:35.03 ID:hNEUk2jO
>>731
ジジイのトムクルーズは人気ないからなぁ
751 名前:774RR 2019/01/19(土) 22:00:37.99 ID:+wKHIFMf
スロットルボディのエラー連続故障、
スロットルボディ無償で交換予定、3年乗って保証期間過ぎてるけど
バイク屋が上手く交渉して対応していただきました。
・・・が2回も突然スロットルボディのエラー出て一応自走出来るけど原付みたいなパワーに
陥って、なんか車両への信用性無くなっちゃったは・・・
こんなにポンポン壊れるとわかってたら買ってなかったな。
752 名前:774RR 2019/01/20(日) 06:49:12.37 ID:7f9szN7P
2017カーボンのt◯cって、最後に2015の外装にわざわざ衣替えなんてわけわからん事してたけど
ジムカーナかロードコースに調子に乗って持ち込んで、コケて外装バラバラになって、結局ツラくてブログも閉鎖したってマジ?
753 名前:774RR 2019/01/20(日) 11:36:59.32 ID:3l/r+SM2
>>751
大変でしたね
原因はわからずですか?
754 名前:774RR 2019/01/20(日) 22:30:30.91 ID:woMRGDUO
>>753
車両データ送ったけど原因はハッキリわかってません。
最初の修理の時はリレーからスロットルボディへの電圧が下がってて
リレーがダメになってるから交換って事で
交換したら帰宅までの数q大丈夫で、数日してから40q程年末に走り納め
走行して休憩後、キーをONにしたらエラー表示が出てしまいました。
バッテリーが弱ってたんで、ソレが原因かもって話が出たんですが
H2でバッテリー上がりした人は居ても
私のようにスロットルボディのエラー出る人は聞かないんで
スロットルボディ本体に異常があったんかな〜?
カワサキが言うにはスロットルボディはそうそう壊れる部品じゃないんでって言ってたんだけど
他のH2でエンジンASSY交換するような重大な欠陥も有ったし
他の車両だけどNinja1000でラジエーターファン壊れてたの当たっちゃったし
貧乏くじ引きすぎ〜・・・
755 名前:774RR 2019/01/21(月) 06:07:20.76 ID:i2k4I2xp
ネガキャンペーン乙
756 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:55:36.08 ID:nIszksSb
>>754
ecuがスロットルボディーからの戻り電圧を低く検知してトラブルコード拾ったということでよろしいでしょうか?
スロットルボディはどのメーカーの商品でも故障頻度はほとんどないですね。
同様のトラブルコード拾う原因の第一位は、コネクタのピンの接触不良。
これが一番厄介で、ハーネスの断線故障でジャンクションボックス接続で断線、短絡診断しても異常なしと
出てきます。
もし販売店でecu,ハーネスの診断結果、いずれも問題なしと結果が出た場合、
カプラーのピンの交換を一度お勧めします。
メーカーでは販売ないですが、入手は可能です。
757 名前:774RR 2019/01/21(月) 17:03:17.57 ID:nIszksSb
追加、スロットルボディはサプライヤーからの納入部品です。
カワサキはどこのサプライヤーかわかりませんが、ケイヒン、日本気化器等のサプライヤーからの
納入部品ですし、基本設計は他の車両の製品とさほど変わりません。
一度スロットルボディ側、ecu側lコネクタピン(メインハーネス)の交換をおすすめします。
p,sあくまでecu、メインハーネスの断線なし、あ、あとアースがしっかりとれていることが前提です。
アース不良も電気系トラブル迷宮入り(故障診断機の通り診断したが、治らない)する場合の
原因第一位に入ります。

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名前: E-mail:

4:129レスCP:0

【AF56/57】スマートDIO・Z4【AF63】 Part2 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:774RR 2016/05/16(月) 19:36:32.83 ID:XmJ/A8W7
ホンダの欠陥車
一代限りの水冷4サイクルエンジン
FI化されたのはスポーツモデルのみ

そんな時代の狭間で消えた悲運の迷車に俺は今日も乗る。
オーナーも元オーナーも熱く語ってください。

*前スレ(2レスでdat落ち)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463272634/
120 名前:774RR 2019/01/12(土) 17:50:21.92 ID:rA9dVuBm
>>119
酷いですかw
バブルの頃に比べれば コストダウンも甚だしかったのでしょうね。

私のスマDIOのデカールなんざ
とうの昔に剥がれおちてますw
と言いますか エキパイが穴だらけになるってドーユーことよwww
て おもたりもします。

たしかに乗り換えが無難な選択です。
121 名前:774RR 2019/01/12(土) 23:04:31.97 ID:g2p6CaaT
>>120
お金をいくらかけてもいいのであれば直せるとのことです。
果たしてそこまでする価値があるかどうかです。
このバイクを買った当時ではヤマハの原付バイクの方が耐久性含め良質だと言われました。
現在乗っている家族が自宅近辺を乗るだけなので安い程度の良い中古車で充分だと考えています。
122 名前:774RR 2019/01/14(月) 14:46:16.84 ID:iRssXGoq
スマートディオからの乗り換え
程度の良い中古で考えるとして何がいいか迷い中。
123 名前:774RR 2019/01/14(月) 18:50:11.26 ID:o8VhcBS+
ジョグかタクト
スズキのレッツも悪くないとはおもいますw

穴あきマフラーは
NRマジックのに換えようとしてマス。
124 名前:774RR 2019/01/14(月) 22:57:54.33 ID:iRssXGoq
>>123
私もジョグのFIが予算内であればと思いましたが無理でした。
FIのディオになりそうです。
主に使う者の用途が自宅周辺での活動のみですからまあ充分でしょう。
125 名前:774RR 2019/01/18(金) 23:14:29.51 ID:FU1xVtPL
あーとうとうメットインにキー入れたまま閉めちゃった。いつかやるとは思ってたけど、突然すぎてびっくり。どなたか開け方知りません?
126 名前:774RR 2019/01/19(土) 23:45:53.24 ID:pSZkhHRk
>>125
フロントカバー外す
集中キーの一番下、メットインワイヤー出てるとこの黒カバーこじ開けてドライバーでワイヤーのタイコ押す
127 名前:774RR 2019/01/20(日) 14:56:39.15 ID:TMxLVmdI
>>126
ありがと。でもテールランプ側からいけました。しかしあると思ってたカギが無かった。
128 名前:774RR 2019/01/20(日) 17:57:01.04 ID:DPN6aI5+
>>127
えぇ...(困惑)
見つかりますように🛐
129 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:37:22.20 ID:vPT5VeuQ
スマートディオが動かないと先日書いた者です。
手放して中古のDIO FIとなりました。
外装が綺麗にされてますが車名も載ってない外装でした。

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名前: E-mail:

5:616レスCP:11

【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.24

1 名前:774RR 2018/11/29(木) 07:01:08.76 ID:7H0ZjX8t
【YAMAHA TRACER900GT/TRACER900/TRACER900GT】

国内公式
(2018〜)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/

上級仕様の「TRACER900 GT ABS」も追加設定

EU公式
TRACER900
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/sport-touring/tracer-900.aspx
TRACER900GT
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/sport-touring/tracer-900-gt.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART.23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533866609/
607 名前:774RR 2019/01/21(月) 12:53:38.79 ID:kirztjtW
 
ちなみに、モデの車にはエアバックはもちろん、ニーエアバック、サイドエアバック、

カーテンシールドエアバックも着いている。すごいだろ。 (● ̄(エ) ̄●)v

。。
608 名前:774RR 2019/01/21(月) 12:55:14.89 ID:kirztjtW
 
モデの車と軽が真正面でぶつかったら、軽の運転席はぐちゃぐちゃにつぶれる。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。
609 名前:774RR 2019/01/21(月) 13:01:30.42 ID:kirztjtW
 
藻舞の理屈だと、モデ様が、オンボロの軽に乗ってるから、
軽に過剰に反応してるって事になるのかな?(・_・)| ̄|_=▲ ブリッ

。。
610 名前:774RR 2019/01/21(月) 13:50:23.97 ID:cnUeCrR8
車も妄想だったか。
悲しい人生ですね。
611 名前:774RR 2019/01/21(月) 13:56:48.54 ID:kirztjtW
 
>>610 コテハンでググれば、嘘か解るのに、哀れなやつだな。

自分の都合の悪いことは、すべて妄想か。藻舞もすかして、働けない体なの?

。。
612 名前:774RR 2019/01/21(月) 13:58:49.45 ID:kirztjtW
 
ネットしながら、風呂にも入って、一仕事したので、これから車でコストコに灯油を入れに行く。

限度額200万のゴールドカードを使って、コスブラするのだ。いいだろ。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。
613 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:11:25.84 ID:cnUeCrR8
妄想の車で買い物
悲しいですね
614 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:11:12.59 ID:kirztjtW
 
ロティサリーチキンだけ買ってきた。699円。イイだろ。

ちなみに、灯油はリッター70円。ハイオク136円。レギュラー125円。

。。
615 名前:( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama 2019/01/21(月) 16:36:09.14 ID:kirztjtW
 
モデは、人を馬鹿にするにしても、障害者なんて使わないから、

藻舞、まじ、自分が障害者なんだろ。生まれつきか、ま、多分、

バイク事故で、そうなったんだろ。もう、バイクのことは、忘れたほうがいいんじゃね?

。。
616 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:55:30.54 ID:l1jinncl
ま、この馬鹿が金持ちでも破産者でもどーでもいいんだが、貧乏ったらしいカキコはヤメにして欲しい
それだけを望む

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名前: E-mail:

6:37レスCP:9

【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】

1 名前:774RR (ワッチョイ bf25-evel) 2019/01/17(木) 23:21:22.35 ID:hQxsb0mg0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/

【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529832032/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
28 名前:774RR (ワッチョイ 6bfc-18FL) 2019/01/19(土) 10:52:53.43 ID:w6oIN8LK0
>>23
俺は中型飛ばして初バイクでMT09
トラコンABSの存在は心理的に必須だった

無駄な無謀運転しなければ余裕よ
乗用車よりも運転を荒くする理由なんて一切無い
29 名前:774RR (ワッチョイ 0bee-qBnD) 2019/01/19(土) 11:29:59.54 ID:zgAMWXLj0
ジョンウィック3にMT09出てるな
30 名前:774RR (ワッチョイ 1325-evel) 2019/01/19(土) 13:23:06.08 ID:/Axyg+dS0
250からMT-09に乗り換えたけど大型にしては軽いから余裕だったな
ジャジャ馬とは言われてるが普通に走ってれば単に軽くてトルクある楽に走れるバイクだよ
31 名前:774RR (ワッチョイ 915c-F2Ks) 2019/01/19(土) 13:47:11.06 ID:wUTyRzkq0
トラコンが無かった時代の暴力的な印象が語り継がれてる感じだね。
32 名前:774RR (ワッチョイ c1aa-9vCl) 2019/01/19(土) 19:24:02.60 ID:piPRWsp/0
俺は原2スクからの初大型が09だったけど
アクセルワークが慣れるまで大変だった
信号待ちからのスタートが緊張した 今では良い思い出
33 名前:774RR (ワッチョイ 13ee-W1Jf) 2019/01/19(土) 22:33:49.01 ID:xm2puSAy0
4st250マルチから乗り換え
初めてはアクセルワークを丁寧にするのが難しかったかな。発進は超緊張、bよりstdの方が馴染み易く無い?bはエンストしそうになったな。
慣れるとbモードが良いかも
34 名前:774RR (ワッチョイ ebdb-Z26H) 2019/01/19(土) 22:55:22.74 ID:/5p7olYQ0
Bモードで400ccぽい感じになるから大丈夫だよね
慣れないうちに鬼加速すると脳が置いてかれてヤバかった
35 名前:774RR (スプッッ Sda3-fsJT) 2019/01/21(月) 13:49:00.84 ID:BPfC9iTTd
09検討中なんだけど、モードとトラコンてエンジン切っても記憶する?
36 名前:774RR (アウアウカー Sa6d-QKmM) 2019/01/21(月) 16:05:05.09 ID:ULniuS5pa
>>35
17年モデル以降ならモードトラコンのメモリー機能があるから記憶するよ、ただトラコンはオフのままイグニッション切るとオフのままじゃなくて1に変わってる
37 名前:774RR (スプッッ Sda3-fsJT) 2019/01/21(月) 16:24:21.13 ID:BPfC9iTTd
>>36
なるほど、ありがとう。

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7:537レスCP:3

【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15

1 名前:774RR 2018/09/02(日) 23:21:31.03 ID:dwZSdgnj
カワサキモーターサイクル
http://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/

【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki Part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524889148/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください
528 名前:774RR 2019/01/15(火) 17:47:46.56 ID:VoQl9uC4
7.3PSのエリミ125でも普通に乗れるから
Z125は十分早いだろうね
529 名前:774RR 2019/01/16(水) 03:33:33.62 ID:Y+QM0okR
ひさしぶりにエンジンかけたらヒョンて音が鳴る
なにこれかわいい。
530 名前:774RR 2019/01/19(土) 10:16:27.27 ID:kgX7lJUd
スズキのスウィッシュ追加しよかな
531 名前:774RR 2019/01/19(土) 10:35:36.47 ID:UGk4vXbH
>>529
たぶん『もっとかまって〜』って言ったんだよ
532 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:03:12.17 ID:qVVw86oq
ECUリセットをしたという書き込みがあったのですが、カワサキに電話したら「できません」と言われました。
やり方あるんですか...?
533 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:27:26.59 ID:I0QGLWok
チェックエンジンランプを消したいって伝えた?
534 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:34:03.81 ID:I0QGLWok
消すのが目的じゃないか
どこで断られたかわかんないけど
ランプついた原因調べてくれるとこ探すしか
535 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:38:46.24 ID:qVVw86oq
いや、伝えてないです。
FIをあまり理解してないのですが、チェックランプを消すこととECUリセットはイコールなんですか?

チェックランプは点灯してないのですが、中古で購入したもので、武川のフィルターに交換したし、やっておきたいなと思った次第です。

ランプを消すのって40kmキープで走るやつですよね...自分のテクだと出来る気がしないです。
536 名前:774RR 2019/01/21(月) 15:56:49.82 ID:jcHHxKuE
ヤマダ電機に行ってHDD初期化してもらえますかって聞いてみた?
537 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:15:39.48 ID:qVVw86oq
HDDの初期化なら自分で出来ます。

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8:554レスCP:4

X-ADV【HONDA】 part9

1 名前:774RR 2018/09/25(火) 19:15:30.25 ID:QL7jrYs4
公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525841430/

X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/
X-ADV【HONDA】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518557014/

過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
545 名前:774RR 2019/01/19(土) 19:05:21.23 ID:YNClzYSn
大型乗り出すのが面倒でセカンドに250スクーター買ったら、大型乗らなくなってしまったんだが、
やっぱり遅いしつまらないしって言うような俺みたいな奴にピッタリかな?でもデカイし重いよね?w
546 名前:774RR 2019/01/19(土) 19:13:01.64 ID:mMkZYjSK
>>545 >>544です。
Ninja1000からの乗り換えですが、パワーは十分ですよ。排気量大きいのでよく走ります。
確かに重いです。Ninja1000と変わらないレベルです。足つき厳しいですが、ぜひお勧めです。
547 名前:774RR 2019/01/20(日) 12:30:08.80 ID:txKXEI7/
現行フォルツァベースでX-ADV250を出せば良いのに。オフロード能力はクロスカプ程度で充分。
548 名前:774RR 2019/01/20(日) 12:57:45.17 ID:gFP+3n4R
スクータベースだと、オフロードを走ったら
遠心クラッチが直ぐに減っちゃいそう
549 名前:774RR 2019/01/20(日) 13:25:32.01 ID:QdqnO0aZ
150の記事はやっぱ飛ばしか?
550 名前:sage 2019/01/21(月) 02:15:16.36 ID:h9Rewoxq
250ccとか糞だわwww
750ccのDCTエンジンはX-ADVのためにあるようなもの
NCはおまけ
551 名前:774RR 2019/01/21(月) 10:01:59.05 ID:wmGJN0O/
リコール作業済ませたぜ
552 名前:774RR 2019/01/21(月) 10:08:49.51 ID:eorNyVmQ
車重200以下、60馬力以上、100万以下で出せ!
553 名前:774RR 2019/01/21(月) 12:40:26.36 ID:gumvFjJg
ホンダHPが2019モデルに変更されていますよ!
554 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:14:58.37 ID:Z8hduvxR
自衛隊みたいなカラーすげぇ

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9:535レスCP:0

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:774RR 2017/06/06(火) 11:51:05.76 ID:+mEoTYEb
前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 77(`▽´)©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422223767/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(`▽´)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429616215/

MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
526 名前:774RR 2019/01/01(火) 12:16:53.65 ID:pByVcn7a
M0でFMCかな?
527 名前:774RR 2019/01/02(水) 12:23:07.90 ID:07FEbEpf
M2でビッグマイナー、M7でフルチンよ。
528 名前:774RR 2019/01/02(水) 13:09:57.15 ID:anrxLfPa
それは流石に遅すぎ
529 名前:774RR 2019/01/02(水) 13:38:23.44 ID:8PYx2nfB
K9から8年も掛かったんだしフルとなるとそんなもんだろ、ホンダしかりカワサキしかり
リッターSSの再ブームでもない限りはね。
530 名前:774RR 2019/01/02(水) 13:43:59.17 ID:DC+HUJNx
CBR1000RRとZX-10Rは2020年型でFMC予定だけど
531 名前:774RR 2019/01/02(水) 14:10:35.12 ID:07FEbEpf
10RはJKが11年、RSはビッグマイナー。
ホンダは元々のSC59が08年、現行は17年にビッグマイナー。
全然スズキとサイクル違うしEURO5にスズキが合わせるとしてもせいぜいECUの再調整っしょ。
そりゃフルチンしたら凄ェと思うけどそんな体力があるとは思えない。
532 名前:774RR 2019/01/02(水) 14:26:42.53 ID:anrxLfPa
リーマンショックの時と比べるなよー
533 名前:774RR 2019/01/05(土) 14:25:41.47 ID:GrkzTcuD
現行の排ガス情報みたけどR1000だけがeuro5に簡単に対応できるくらいクリーンだったから
多分マイチェンでしょうね
534 名前:774RR 2019/01/05(土) 17:56:53.07 ID:5KDMuQ1i
k5で中華カウルにしてる人いますか?
535 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:12:46.86 ID:CM5m1iRQ
しこしこ

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10:685レスCP:1

【08-16擬態SS】HONDA CBR1000RR 35台目【SC59】

1 名前:774RR 2017/12/26(火) 13:54:45.81 ID:rf+VMQRk
永遠のモッサリ
2017WSBK第5戦イモラで新型も引き続きホンダはモッサリしてたw
負け犬になり続けるしかない軽自動車とミニバン専門メーカーがホンダw
F1では、できの悪いエンジンでアロンソやマクラーレンに捨てられそうw

ホンダが2008年から放置プレーし続けた伝説の擬態SSの失笑ツアラー
実測僅か95psの国内仕様のCBR1000RRはあまりにお笑いネタ過ぎるw
なんせ180km/h規制で実馬力は僅か95馬力ですw
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
NC750の上位機種、ホンダの作った新ジャンル 擬態リッターSS
それが、お笑いネタCBR1000RR ダルブレード 擬態したリッターSSの姿です。

前スレ
【08-16擬態SS】HONDA CBR1000RR 34台目【SC59】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513600867/
676 名前:774RR 2019/01/18(金) 21:40:24.20 ID:EfZ1cGT5
本物の馬鹿で人間のクズであるやこもが、
一人で笑っているだけの事。
人間の最終的崩壊の姿だw
677 名前:774RR 2019/01/19(土) 21:08:43.55 ID:t8RkGXLa
あちこちで失笑されて悔しいんだね。分かります。

SC59乗っている連中の失敗と反省ブログを見れば
リッターSSとしてのその質の酷さが分かるのにね。
ツアラーとしては良いんだろうけれど。
678 名前:774RR 2019/01/19(土) 22:54:01.89 ID:i9kMB40z
全てがダメなのが、クズのやこもw
679 名前:774RR 2019/01/20(日) 19:04:49.52 ID:mUVPTVCt
クズの珍走団は逝っちゃったよ
680 名前:774RR 2019/01/20(日) 19:19:00.31 ID:LLV05jQu
SC59まあこれに乗りたがるのは間違いなくモッサリだよ
そして買えないでこれに憧れるのはただの貧しい馬鹿で間違いないよ
所有者たちが悩んで苦しんで金かけてもモッサリが直らず
反省し後悔し懺悔しているブログが数多いのも知らないんだろ
調べる事もできないし検索もしないんだからな
681 名前:774RR 2019/01/20(日) 21:27:15.61 ID:AYtosw1t
やこもも逝けば良いのにw
682 名前:774RR 2019/01/20(日) 22:53:43.31 ID:mUVPTVCt
このバイク速すぎ、やばい
683 名前:774RR 2019/01/20(日) 23:17:29.87 ID:LLV05jQu
モッサリだからツアラーとしては良い
684 名前:774RR 2019/01/21(月) 16:03:33.19 ID:FDwGYIs3
峠攻めた時の爽快感がたまんねー
685 名前:774RR 2019/01/21(月) 17:05:46.94 ID:Q5/vukwL
>>683
ミンチになって氏ねw

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2019/01/20 13:35:30 JST

last modified at 2019/01/21 17:10:32 JST