【新世紀】アドレス110 58台目【通勤快速】
>>183
警察の計測は実測でメーター読みは少し多めにしてるあるから誤差の範囲でないかい？ 取り締まり用のメーター別でスイッチで止められるんだよ。
で、止めて違反者に何キロか確認させる。
30キロ超だと現行犯逮捕で面倒だから30キロ以下の青切符で
済ませるんじゃない。 短卒のとらももが仲間内で不人気コンテンツと判断された事実を直視しないもんに月額課金続けてる人間のクズ 藍上について可能性を決めつけて練習着のままって感じ
所属事務所はヤクザだ半グレだ言われてたのだろ
それを相談されて
ウンコがいっぱいでるんだろうが >>165
オイルが熱ダレしやすい
遠出するなら安物オイルは避けた方がええで >>192
azの合成油で充分。
鉱物油とは明らかに廻るスムーズさが違う。 >>187
安いmc41候補にしてたが良く行く近隣スーパー駐輪場原付のみ。 フードデリバリーで使ってるんだけど、クラッチ軽いのに交換したら燃費52kmになった。
交換前は49km。 どうやったらそんな燃費良くなるんだ？
ウチのは35㎞くらい。
ガス入れたらレシートに距離をキーで引っ掻いてメモして160㎞走ったら
またガス入れる感じ 逆にどうやったらリッター35kmにできるのか不思議だ。
・年式
・走行距離
・体重
・主用途
・行動エリアの起伏の多さ
・急加速の頻度
・停止前に自然減速させてるか
・オイル交換頻度
・タイヤ空気圧調整頻度
…くらいが燃費に影響あるな。 首都圏だと燃費40kmが神奈川～山形ツーリングで1000km走ったら50km。確かに栃木からスイスイ走れて信号も少なかったからだろう 近所しか乗らないけど満タンで軽く200km以上走るぞ 谷あり山ありで2人乗りも多いからなー。
でも買った時からそんなに変わってない。
体重70 まさか風防の空気抵抗？ ・年式 2020
・走行距離 9000km
・体重 65kg タンデムしない
・主用途 ツーリング
・行動エリアの起伏の多さ 普通
（ツーリングで標高ほぼ0から山中湖あたりはよく行く）
・急加速の頻度 少ない
（信号待ちから先行したいとき以外は急加速しない）
・停止前に自然減速させてるか させてる。ブレーキは最後に少し使う程度
・オイル交換頻度 3000km or 半年
・タイヤ空気圧調整頻度 月イチ
…で通算燃費49km/L >>197
35キロはおかしい。
体重74キロ、風防有り。オイルは5000km毎交換
無駄にアクセル回さない、一定開度で走る。
これで52キロ >>203
半年おきに交換だわ。走っても半年で3000km
52は首都圏じゃないよね？ ご近所通勤、チョイノリ繰り返してで20km/Lくらい
前に乗ってたマジェスティS150でも20ｋｍ/Lくらい
同じ感じで大型だとだいたい何のっても10ｋｍ/Lくらい(現状はMT-09）
どのバイクのっても100kmいかないで給油してる
なおソリオハイブリット（ストロングのほう）でも10km/Lくらいになる
すべて新車から変わらない 旧車燃費悪い高いし全く買いたいと思わないがtzr125とかの２ストは100km巡航余裕だったのかな?ちゃんとセッティングされて130行ったみたい 加速は楽しいだろうが良い玉は高いっしょ。
自分の２代目バイクは７万円のKDX200SR 。 >>204
首都圏だし、フーデリだから短距離加減速の繰り返し。 >>209
1日100kmとか走ったりしてヘトヘト? 走行中リアタイヤパンク
これからソロキャンして明日富士吉田に参拝予定だった。
レッカー業者から迎えの連絡が来ない。忙しそう 一応パンク補修材入れてるけど役に立つかな…
パンクしたらガソリンスタンドで修理できますよね？ ガソリンスタンドもパンク修理出来るところと出来ない所がある
出来ない所だとそのスタンドが業者を呼ぶ場合がある >>214
純正タイヤ15000kmで白く糸見えてるんでパンク修理キット以前(^^; ブリヂストンのタイヤ館ってバイクもパンク修理してくれる？ タイヤ中央が色が変わるとまもなくワイヤーみたいなのが出て、その後すぐにパンクする。
色が変わるまでは大丈夫。
ツルツルタイヤで雨の中90kmで走ったけど滑らなかった。 ド素人がデタラメ言ってやがんな
タイヤ 交換 目安でググれ バースト前日追い給油で後輪２、２５入れたのも不味かった。 今日は朝早く起きて佐渡島へ行く予定だったけど、自宅の鍵を紛失するというトラブルが発生して泣く泣く断念。
落とした鍵が昼過ぎに見つかったのが唯一の救い。
まとまった休みが取れないため楽しみにしていたのだが。 朝5時頃空いてる時間に出かけたいと思って目覚ましかけず8時に御殿場目指しさわやかの予約して3時間待ち。
その間30km先の神社参拝，近くの映えスポット本町通りに行くと中国系観光客が大勢撮影してた。
山中湖ちょい寄ってハンバーグ食べ、命水汲んで今河原でキャンプ。
夜空いたら出発か早朝出るか。
200km走ると疲れるー 一昨日PCX160納車されてアド110下取りに出したんだけど、つくづくアド110って取り回しやすいバイクだったんだなって思う てかみんなよくこんなバイクでツーリングとか行くよな
150km越えるとケツがいてぇ 乗り換えるから売ったんだけど2016年式3万キロほぼドノーマルで13万になったわ
高く売れたのは嬉しいけどやっぱり寂しいね... >>219
黙れド素人
俺は年間2万km超、毎回限界まで乗ってるプロだ 料理人が腐った食材使って「俺はプロだし今まで食中毒になった奴はいない！」
って言ってるような感じ >>229
下手クソな例えだな
走れるかどうかの話と食中毒って、全然違うだろ 頭悪いな
俺は毎回自分でタイヤ交換してる。
どのくらいでパンクするか、スリップするか何度も体験してる。
雨、風、悪路等の悪条件でも毎日仕事で走ってる。
ネットでググるだけのド素人とは次元が違う。全て実体験で書いている。 冗談なのかホンモノのキチガイなのかギリギリのボーダーラインってとこかな エアクリーナーボックス留めてるネジが結構錆びたが皆どう?ホームセンターでネジ買って綺麗にしなきゃ。海キャンプ行って洗車忘れてバックミラーの棒も錆びたまま >>232
本当のプロは整備不良を正当化なんてしませんよ・・・ｗ タイヤは残り二分山ぐらいで急激に劣化するんよね
特に雨の日は制動距離が伸びる
あと白バイがタイヤの整備不良を狙ってるから早めに換えてる バイク屋で頼んだら前後で2万円弱かかるから自分で交換してるわ パンク修理キットは安いから常備しとくか。
流石に電動空気入れは積んでらんないので買わない。 
