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最終更新日時:2018/10/23 10:29:00

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140: KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net (660)

141: 【HONDA】XL50S.80S/XR80/XE50.75/aep100【原付】 [転載禁止]©2ch.net (469)

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152: 【新型】CBR125R & CBR150R Part 36【登場】 [無断転載禁止]©2ch.net (682)

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1:152レスCP:27

【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8

1 名前:774RR (ワッチョイ 638e-oDmB [58.146.86.140]) 2018/10/17(水) 21:18:58.28 ID:+70qYx6z0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
http://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
http://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535207126/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
143 名前:774RR (ワッチョイ 0516-j6wj [114.178.22.86]) 2018/10/22(月) 17:28:14.79 ID:hEqkadZk0
原二クラスが盛り上がっててめでたいな
144 名前:774RR (ワッチョイ d127-o6s3 [118.83.71.12]) 2018/10/22(月) 17:56:25.88 ID:QjpaEg6t0
>>125
残念ながら君が「10000回転までよどみなく回るバイク」だと自慢していのを覚えているよ
そも最高出力8000で10000まで回してる時点でバカ過ぎるが
145 名前:774RR (ワッチョイ d127-o6s3 [118.83.71.12]) 2018/10/22(月) 18:03:38.51 ID:QjpaEg6t0
それと「大型バイク」なんて名前のバイクは存在しない
まして君みたいな自尊心の塊が大型所持してて車種名出してマウントしない筈が有るか?
そんな嘘持ち出して守るのは自分のプライド?本当に自分のバイクが好きならバイクの名誉を守るんじゃないか?
お前はジクサー好きじゃないよ
146 名前:774RR (JP 0Hd9-W3oZ [134.180.2.248]) 2018/10/22(月) 18:35:32.49 ID:OQ77zTUbH
>>80
s125で約一年で一万キロちょい走ったけど、調子良いよ。
整備したのは、オイル&エレメント交換とチェーンの注油のみかな。

関係ないけど先月オカマされて廃車になったから、また買った。
なんか新型の方がノーマルマフラー音がデカく感じるよ。
147 名前:774RR (ワッチョイ 62b9-+SaB [131.213.10.83]) 2018/10/22(月) 22:19:23.99 ID:xtCVEqei0
>>146
レスありがとー、つか冷静に考えたら耐久性語れるほどデビューしてから経ってないんだよねw
148 名前:774RR (オイコラミネオ MM96-0xe2 [61.205.93.112]) 2018/10/23(火) 00:19:04.44 ID:EHjeQJ9aM
>>146
オカマほられて怪我はないんね?
保険太りした?
149 名前:774RR (アウアウカー Sa89-IzRZ [182.251.75.53]) 2018/10/23(火) 01:48:36.41 ID:hF8Y6aV5a
>>123
>>124

ありがとう。
とりあえず、BT39SSにしてみました。
リアが120しかなくてちょっとプロファイルが変orz

ひとまず走ってみないと。
150 名前:774RR (ワッチョイ 0d20-W3oZ [122.22.43.193]) 2018/10/23(火) 03:13:31.90 ID:c+tMaTIQ0
>>148
救急搬送されたけど、首のムチウチと足の打撲&捻挫で済みました。
なので、太るほどお金は増えませんw
151 名前:774RR (ワッチョイ 11b8-YQEo [182.167.130.101]) 2018/10/23(火) 10:21:48.84 ID:5NhNWyZb0
>>130
ジクサーに乗り換えるといいよ
GSXが好きなら150だな
125はやはり125だよ しかも高回転型だからな
バイク選びを間違ったな
152 名前:774RR (ワッチョイ 11b8-YQEo [182.167.130.101]) 2018/10/23(火) 10:24:42.60 ID:5NhNWyZb0
小排気量GSX-Rは元々は150ccが正常な状態なんだよ
125ccバージョンではかゆい所に手がとどかない部分があるのは仕方ない
それをわかってて125に乗ってるんだろう?ファミバイ入れるから

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名前: E-mail:

2:803レスCP:18

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 3台目【通勤快速】

1 名前:774RR 2018/09/09(日) 22:36:31.41 ID:Rp5Uh9kV
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531229946/
794 名前:774RR 2018/10/22(月) 02:57:26.15 ID:/64SyY5c
本体が白だとナックルガードの形と色がハンドル周りのアクセントになって良いな
795 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 07:15:24.68 ID:8xErWbAT
こんなもん中途につけてどうせダサくなるなら、手をまるごと突っ込むタイプ付けた方が暖かいしマシ
796 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 07:25:44.37 ID:4UrXX3lL
>>769
いいねぇ
どうせ開き直りのオッサン仕様なんで、
俺ならボックスをさらに大きくしてロングシールドも付けるぜ
797 名前:オスの魔法使い 2018/10/22(月) 08:01:43.87 ID:5ZhwDEdu
>>795
ハンドルカバーの中に足長バチが入っていてグローブとシャツの間の皮膚を刺された事がある。
798 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 08:44:57.39 ID:Q+GZYksZ
>>791
片道3キロならアシストチャリの方が良くね?
799 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 09:22:45.84 ID:FpQ8zN0p
>>795
お前は何もわかってない
800 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 11:14:15.89 ID:1y+8dOsx
>>791
あーほんとだ
なんだこのステップの位置
801 名前:774RR 2018/10/22(月) 11:32:32.03 ID:MaE6iD4s
>>791
相当な短足とみた
802 名前:774RR 2018/10/22(月) 13:49:15.81 ID:GzAYtuBx
>>798
タンデムもして片道3k通勤でL45kなら抜群に燃費良いじゃないか
俺のV125片道5k通勤でL35行かないから
片道10kの時にはL40行ってたけど
803 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:20:19.55 ID:Ix5Z43eH
>>802
それくらいの距離ならチャリ漕いで健康促進を図った方が後々の為になると思うぞ

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名前: E-mail:

3:51レスCP:11

【HONDA】モンキー125(JB02) 12匹目

1 名前:774RR 2018/10/19(金) 00:38:39.27 ID:pOwUKRhQ
http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 11匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535067897/
42 名前:774RR 2018/10/21(日) 18:41:29.94 ID:3Wh2MX2M
>>37
長野県側からしか入れないグンマー国だから外国というのもあながち間違いではない
毛無峠より先に迂闊に足を踏み入れると無毛の呪いがかかる
43 名前:774RR 2018/10/21(日) 19:15:27.85 ID:q+sETbq3
>>39
おめ!
いい色買ったな
44 名前:774RR 2018/10/21(日) 20:23:07.34 ID:RQJzz9aR
黒欲しい…
45 名前:774RR 2018/10/22(月) 20:47:30.63 ID:Ls4FDUbs
ヨシムラとブレンボとオーリンズ欲しい…
46 名前:774RR 2018/10/23(火) 06:17:02.94 ID:ZrcphZNv
こんなデカくなっちゃってモンキー名乗られてもなあ
47 名前:774RR 2018/10/23(火) 07:07:31.77 ID:h4OikK3S
老害は帰れよ
48 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:41:05.61 ID:W5JAcJDH
いつまで待てばいいの。冬が来てしまう
49 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:46:33.16 ID:IBMbMf4s
冬眠体制に入りました
50 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:16:03.25 ID:eqwwfXxU
ずっと眠ってれば良いよ
もし来たらココに書いてあげるよ
51 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:16:16.12 ID:bt20jR4l
風が来る前に…

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名前: E-mail:

4:810レスCP:17

【ホンダ】 PCX130台目 【HONDA】

1 名前:774RR 2018/09/05(水) 22:08:10.31 ID:P+tmJFeh
前スレ

【ホンダ】 PCX129台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532775450/l50
801 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:10:41.41 ID:bCWzjRmM
いちいち出張してきてコンビはクソコンビはクソって連呼する辺り暇人なんだな
802 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:14:21.55 ID:chI6BkCR
一般的な認識だろ
コンビは害悪って風潮はどのバイクのスレでも当たり前で
コンビを歓迎してるのは本当に極々一部のアレな人だけやん実際w

(´・ω・`) 解除すりゃわかるってのw
803 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:30:58.33 ID:vnngn5J2
一般的な人はわざわざコンビブレーキがいいのか悪いのか確認するために外したりせんだろうから、一般的な認識とはいいがたいんでは?
804 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:41:28.69 ID:8gs6aWOw
また寝ても覚めてもコンビか
暇だなほんと
こんなついててなにも困らないものに、そこまで恨みつらみ

要するに下手でこけたんだろ
805 名前:774RR 2018/10/23(火) 00:28:56.08 ID:W89dIvwO
バイク乗りなら、色んな場面でリアブレーキ引きずると思うんだが、コンビでもこれが普通にできるから、コンビって意識する事が無い。

左レバーの握りが右より強く感じる人は、ワイヤー引っ張りすぎです。
806 名前:774RR 2018/10/23(火) 00:59:21.23 ID:7FrpddEg
CBS否定者は、単なる下手糞の上位者気取り

並み以上の腕があれば「ありように合わせてそれなりに乗る」だけの話
染み付いた悪癖を改めず、機構のせいにして叩くだけの下手糞がCBSアンチの正体。
頭おかしいだけだから、自覚もないし改善も無い、だから同じ妄言叩きを繰り返す。

ワイヤーの遊び詰めて、コンビブレーキの作動開始をを遅らせたとかほざく馬鹿も居るしな。
807 名前:774RR 2018/10/23(火) 05:05:24.18 ID:Uvs1ok0Y
車ってブレーキ踏むと四輪ブレーキかかるよな
これコンビみたいなもんだろ
808 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:22:47.73 ID:fCBzgH+B
コンビブレーキなら飯食いながら運転できるよね
809 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:58:30.30 ID:TLwiG5+o
PCXのオッサン運転マナー悪すぎ
810 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:01:08.45 ID:PsKGbXm0
http://www.youtube.com/watch?v=jAqo0TrCDm4

いい動画みつけた
こんな町中のおっさんでも
たやすくやってる作業にみえるけど
基礎知識ないとできない

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名前: E-mail:

5:660レスCP:10

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ワッチョイ】

1 名前:774RR 2018/08/23(木) 17:40:39.55 ID:H5CIwbo3
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/
651 名前:774RR 2018/10/23(火) 07:11:31.44 ID:528Vubwq
>>626
もう250なんてチンケなことを言わずにバーグマン400に乗れ
652 名前:774RR 2018/10/23(火) 07:13:15.94 ID:BDlhLv7V
>そもそもバーグマン200の話なんて出てないじゃないかw

それは知らなかった。
じゃ、このスレで排気量が中途半端と言われているのはどのバイクの話なんだ?
653 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:07:47.65 ID:nlnSBNFk
ジレラのランナー st 200だろう。
654 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:48:07.55 ID:Hqi7g4GQ
>>652
そうだね。中途半端だね
250ならもっと売れてたと思うよ

↑これで答え出てるだろ?

そんなこともう何カ月も同じことを言い続けているんだけど
あと何カ月同じことを言い続けるつもりだ?
しかもそんなこと言い続けて何になる?
俺たちがバグを作っているんじゃないんだよ
一回や二回ならともかく、こんなにしつこく言い続けたら

スズキに言え
他のバイク買え
架空の話は別スレでしろ
としか言えないじゃないか?
655 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:51:30.07 ID:VLeIXUc0
買えない(買わない)理由にして自慰してるとしか思えんのだよなぁ〜w
656 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:55:13.75 ID:Hqi7g4GQ
なんでバグは250じゃないんだ!
バグが250ならもっと売れたのに!
バグが人気が無いのは200だからだ
俺たちはセコいからどんなに速くても200ccじゃ損した気になって買えないんだ!
だからバグより高くて遅い250ccを買ったんだ!

↑ずーーーーーーーっと言い続けてるよね
同一人物ではなかったとしても、よく飽きないなw
657 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:58:16.17 ID:ZtwSV/CV
あの大きさなら250が妥当な大きさ。
じゃないと買わない。ずっといい続ける。
658 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:01:49.70 ID:Hqi7g4GQ
>>657
じゃあ永遠にいってなよ
あと何カ月言い続けられるか記録しておきなよ
男だったら言った以上は言い続けろよ
でなかったらお前はただの負け犬だからな
659 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:07:07.18 ID:Hqi7g4GQ
バグは200でちょうどいいね
実際に乗って走ってみればわかる
軽く速く軽快
250だったら重くなってこんなに気持ちよく走れないだろうなw
660 名前:774RR 2018/10/23(火) 10:22:34.25 ID:3ObT6bYt
>>659
50ccの違いで重さが激変すると思っている馬鹿w
250と300をラインナップしている車種の
重量とか見てみろよw

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名前: E-mail:

6:554レスCP:3

【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】

1 名前:774RR 2018/04/30(月) 14:35:35.10 ID:4xrjyswZ
往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>980とった人が立ててね。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

前スレ
【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513500491/
545 名前:774RR 2018/10/22(月) 13:38:39.86 ID:LrEbPVyv
俺の場合は周りというかテンショナーそのものが職務放棄してた
546 名前:774RR 2018/10/22(月) 14:16:52.95 ID:jAjNBCcW
テンショナー廃盤なんだよな
547 名前:774RR 2018/10/22(月) 16:12:15.86 ID:Ww/gDtCm
>>544-546
カムチェーンやテンショナーが弱点って
VTエンジン全般で同じ? VT後期エンジン全般? それともSPADAだけなの?

で、他機種からの流用可能なんじゃない??
548 名前:774RR 2018/10/22(月) 22:56:33.80 ID:fxzWp0NB
そりゃ二十万キロも走れば具合も悪くなる
549 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:31:13.81 ID:Ww/gDtCm
そっか。10万や15万なら普通の乗れるんだな。
550 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:36:49.07 ID:LrEbPVyv
>>547
MC15系共通。VTR途中から変更されてたんじゃなかったかな
俺は23万kmでエンジンOHついでに交換してそっから2万km走って今のところ健康
551 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:52:25.20 ID:Mqag0Df+
VTエンジンに弱点なんか無いだろ
マジ250でDOHCのカブなんだから
552 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:54:14.03 ID:Mqag0Df+
>>550 
おおお23万キロの猛者乙
するってえと、VTRは30万キロくらい持っちゃうわけ?
553 名前:774RR 2018/10/23(火) 06:25:09.78 ID:YXfEI/AS
キャブVTR?のテンショナーが何とかイケたみたいな記事はどっかでみたけどなぁ。
バイク屋と要相談よなぁ
554 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:32:42.97 ID:VNmQvSEC
カムチェーンテンショナーの対策品という言葉を聞いたことあるのだけどVTR用の新しいのだったりするのかしら
買ってみて付かなかったら悲惨だけど気になりはする

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名前: E-mail:

7:699レスCP:5

【角目】スーパーカブ110 Part52【JA10】

1 名前:sage (アウアウウー Sab7-ah5y) 2018/06/12(火) 23:54:10.21 ID:xhoxofsKa

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518226404/


スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)

「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
690 名前:774RR (ワッチョイ bed2-5QM9) 2018/10/22(月) 18:06:05.58 ID:KTkqSHFM0
超素朴なる質問!
Fノーマル14丁から15丁に変えると4速での最高速はダウンするが
1速の速度もダウンするから
激坂が登りやすくなると言うことで良いんですか?
で トータル的に何がどう良くなるんですか?
691 名前:774RR (ワッチョイ db4f-7PZ0) 2018/10/22(月) 18:09:49.43 ID:TWf+hIan0
>>690
逆だよ
15tにすると最高速があがる
でも一番の恩恵は低すぎる1速が高くなるのですぐに2速に
入れなくて済むようになる
692 名前:774RR (ワッチョイ bed2-5QM9) 2018/10/22(月) 19:05:02.62 ID:KTkqSHFM0
>>691
ありがとうございます
フロント 15tの直径は14tより大きくなるから
最高速が上がると言う理屈か
しかし その反面 1速の加速が悪くなって
速度が上がるのに時間が掛るのが利点?なんですね
頭で考えてても
実際にやってみないと良く分かんないですね
693 名前:774RR (ワッチョイ 3b5c-TJRJ) 2018/10/22(月) 19:09:28.14 ID:L/e8y88N0
 フロント1丁(例14→15 )上げると、リヤを2〜3丁小さくしたくらいの効果あり。
まずは試しに、リヤを2丁くらい小さくしてみる事からお勧めします。
実際の効果がわかり、次が考えやすくなるので。。
実費用も2000円くらいで購入可能だし、急がないのであれば次回チエーン交換時にでも
検討してみれば?以下の数値変動を体感してみて、あとは自分の好みで。
 F14/R37=2.64(数字でかいと加速重視)
 F15/R37=2.46 
 F16/R37=2.31(トップスピード重視、加速感は薄くなる)
 ※16丁は取付時、ちょこっと加工要
 F14/R36=2.57 F14/R35=2.50 F14/34=2.42
 ちなみに我がカブは125ccボアアップ済だけど、
タンデムする夏場は 15/34 ソロ乗車多用季は16/34
にしています。。
694 名前:774RR (ワッチョイ bed2-5QM9) 2018/10/22(月) 19:19:53.76 ID:KTkqSHFM0
>>693
理論的な説明に感謝!
ホンダが考えたノーマルの組み合わせは良くないので
各人の使用環境に併せて
改造して楽しむってことなんですね
695 名前:774RR (バッミングク MMf7-mHGf) 2018/10/22(月) 21:27:06.14 ID:ALOe+ChgM
楽しむも何もほぼ2者択一だわな
696 名前:774RR (ワッチョイ bed2-5QM9) 2018/10/23(火) 00:03:22.12 ID:6Y5jzYi90
加速が悪くなるのが利点と言われてもピンとこないのが正直なとこ
例え最高速度が10km上がったとしても私には利点じゃないんですよね
697 名前:774RR (ワッチョイ 5358-6bZA) 2018/10/23(火) 00:24:29.10 ID:1j5aLsfx0
14Tなのになぜか13と刻印されている純正Fスプロケ
698 名前:774RR (ワッチョイ db4f-7PZ0) 2018/10/23(火) 00:47:45.70 ID:no6OW1wQ0
>>692
>>696
加速が悪くなるのが利点とは誰も書いていないのに
なぜこの二人はこの様に理解したんだろうか?
所有者じゃないのかな?
1速が低すぎて動きだしたらすぐに2速にいれなければならないし
2速発進ではギアが高すぎると感じる人がいるという事だと分からない
のかな??
699 名前:774RR (ワッチョイ bed2-5QM9) 2018/10/23(火) 09:14:10.88 ID:6Y5jzYi90
>>698
ありがとうございます
話だけ聴いても良くわからないので
試乗させて貰う機会があったら実際に乗せてもらいます
総合的にはやはりノーマルが一番良いのでしょうけどね

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名前: E-mail:

8:474レスCP:16

【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

1 名前:774RR 2018/09/24(月) 22:12:50.95 ID:ZujLNmnT
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
http://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
http://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
465 名前:774RR 2018/10/22(月) 23:31:47.87 ID:TvYX+Nia
なんか牛丼屋っぽいんだよな
466 名前:774RR 2018/10/23(火) 01:07:39.99 ID:u1JTpK5y
中型か、小型のそれも、スクーターしか乗ってない奴でしょ。ネガな書き込みは。まじで井の中の蛙。
467 名前:774RR 2018/10/23(火) 02:36:52.70 ID:2GETyhzf
うーん155って微妙すぎるだろ
高速使うならせめて200だろ
この車体でも剛性高めて200いけるはずだけどな
468 名前:774RR 2018/10/23(火) 06:06:24.79 ID:5LoPgDI8
>>462
インプレ見てるとNMAXのハンドリングが良いって言ってる奴いるけど
絶対他のヤマハ車乗ったことない奴だって一発で分かるね

他のヤマハ車に乗り慣れていれば一発で気づくけどNMAXはハンドルの切り始めからの挙動が変だもん
469 名前:774RR 2018/10/23(火) 06:51:58.77 ID:wIQLOyXZ
テストライダーよりヤマハ車分かってる俺カッケー
470 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:24:55.31 ID:yOvn0BUD
そもそもハンドル切って曲げようとしてるあたりがもうね
471 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:49:09.08 ID:SIttKas8
『バイクって結局はスピードですよね…最近は燃費とかを考慮するライダーもいますが…』
「ふーん、…で?」
『結局 NMAXにこだわるのがマズイんじゃないですか?
原付あたりならいざ知らず
NMAXはPCXに対して何の優位性も無いですよ。
タンクは小さくてダメ ライトも暗くてダメ
アフターパーツも全然出ないし

コーナーに強いと言われる足回りは
言い換えればただサスペンションが固すぎるだけ』

「だからなんなんだ・・・・? 」

『え? 』

「不利なのは十分承知してるヨ

お前の言うとおり普段使いでNMAXはきつい
街中を移動するならシグナスやリードPCXの方が楽だろう
高速乗るならもっと大排気量の方がいいだろう

でも NMAXなんだよ
好きなんだよ NMAXが
オレの波長とNMAXとがピタリと合うんだヨ

足回りが硬い?ライトが暗い?航続距離が短い?バッテリーが高い?

命を乗せて走るんだ
いちばん好きなバイクでいくのが当然だろう」
472 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:01:48.74 ID:7w2q2onz
マジかよ迷ってたけどリードにするわ
473 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:10:43.10 ID:BhWo/eA/
おk PCXで行こう。
474 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:50:04.33 ID:LIT/q9Kl
PCXでツーリングしてる人マジで増えたよな

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9:951レスCP:4

【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】

1 名前:774RR 2018/04/12(木) 19:38:14.36 ID:1p+b2z8w
【関連サイト】
公式ページ(JP): http://www.buell.jp
公式ページ(US): http://web.archive.org/web/20160710034822/http://www.buell.com/content/buell/en_US/home.html
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com

前スレ
【buell】ビューエル part57 【みんな大好き】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498367027/
942 名前:774RR 2018/10/21(日) 23:22:52.72 ID:ZszdzG1s
>>919
俺も先週高速で エラー13 O2センサーインアクティブが出た。
すぐ消えたけども。結果報告希望。
943 名前:774RR 2018/10/22(月) 12:28:41.74 ID:+uDqju3p
>>942
エラー13って全部同じなのかな?うちのはエラー13で、もうずーっとleamみたいなエラーだったけど
あれから忙しくてまだ何もしていないですけど
944 名前:774RR 2018/10/22(月) 18:41:04.92 ID:+uDqju3p
タンデムステップのボルトって3/8のピッチ1.5てことであってる?オクでベンチュラのキャリア買ったんだけど、純正ネジだと長さ足りないみたい。
945 名前:774RR 2018/10/22(月) 18:49:04.32 ID:j30M1Lii
3/8-16(1インチ中に16山の意)もしくは3/8unc(並目)ね。
ホムセンでよく売ってる奴3/8w16は、一応使えるけど山の角度が違うから間違って買わないように
946 名前:774RR 2018/10/22(月) 19:50:14.34 ID:G8/lUU63
>>924がM10って言ってるのがわかった。ほぼ同じで違和感なくM10のホムセンのネジが入る。
947 名前:774RR 2018/10/22(月) 21:43:46.80 ID:TJMXIgUN
マジかよホムセン最低やな
948 名前:774RR 2018/10/22(月) 22:24:12.10 ID:+uDqju3p
>>945
http://www.amazon.co.jp/dp/B07C2SYB5R/ref=cm_sw_r_cp_apa_P7CZBb41JPEER
これでいいのかな?
949 名前:774RR 2018/10/23(火) 05:19:49.23 ID:P2x79H2M
それでいいけど、キャップボルトじゃ無くてもいいの?

ホムセンのネジゲージってナット置いてあるだけ、もしくは薄板にタップたててあるだけなので間違っちゃったんだね。
m10のナットに3/8入っちゃうからねw
950 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:05:45.12 ID:YMXtAVJS
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564179664
これってどうかな?高い?
951 名前:774RR 2018/10/23(火) 09:12:56.68 ID:KfBM9nb3
>>950
カスタム箇所気に入ったならいいんじゃない?
そんなことより中古相場と下取りが安すぎて泣ける
これから買う人はいいけど手放したい人にはつらい

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10:816レスCP:3

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その38【パラツイン】

1 名前:774RR 2018/03/20(火) 07:00:08.29 ID:OxhPXKeW
前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487254188/
807 名前:774RR 2018/10/19(金) 22:24:47.87 ID:LhggOvuU
俺小遣い少ないからFブレーキは
初代XJR400の異型ピンスライドキャリパ使用中。

効きは十分だよな
808 名前:774RR 2018/10/20(土) 17:44:20.96 ID:W/ID37CG
gooにRZVの未登録新車が
でもフレームやフォークが。80年代はどこのメーカーもクリアが悪くて困る
809 名前:774RR 2018/10/20(土) 17:54:00.22 ID:oILyGTfC
500はガンマなら持ってる。
810 名前:774RR 2018/10/20(土) 18:54:03.29 ID:dOugjEPo
>>799
欲しいなら今買わないとw
811 名前:774RR 2018/10/21(日) 06:29:35.01 ID:77bzDLFC
>>809
裏山、あの時の2スト500で車重一番軽いんだよね
812 名前:774RR 2018/10/21(日) 06:51:44.41 ID:TcwdKvJg
>>811
ゴガンの車重はRZRと体感的には大して変わらないかな。
チャンバー入れてる同士で比較しての話

下から上までパワーあるから回せないし、2stらしいかというとちょっと違うんだけどね。音はすごいよ。

RZのほうが2stらしくて面白いと思う。
813 名前:774RR 2018/10/21(日) 11:25:43.31 ID:Incp16yr
それは、上のパワーがまだまだ出てないだけだよ
814 名前:774RR 2018/10/21(日) 11:36:44.37 ID:1C9X/zA+
RZとNSR。速さでは比べるべくもないが、いわゆる2ストらしさではRZが勝るし面白い
らしさの定義、求めるものはひとにもよるが。それと同じようなものだろ
815 名前:774RR 2018/10/22(月) 13:02:01.98 ID:tT4FQZ7I
>>814
NSRのV型の音も嫌いじゃないけど、
やっぱパラ2の全開した時の音と爽快感はたまらんね

ちょっと前だけど、
阿蘇を車で走っていたら初期型γが全開でブチ抜いていったんだけどいい音してた
アイドリングは相変わらずゲロゲロ言ってたがw
816 名前:774RR 2018/10/23(火) 08:59:10.39 ID:1jZ/43iD
以前乗ってた400ガンマでさえパワーバンドは強烈な加速だったしなぁ、輸出の500とか恐ろしくて俺にはムリだ

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/10/22 11:17:04 JST

last modified at 2018/10/23 10:29:18 JST