【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 249台目【HONDA】
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↑スレ立て時にコピペして2行にして下さい。
基本に忠実で初心者にも熟練者にもお勧め出来る、ホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか?
現行モデルはFI(フューエルインジェクション)化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も大歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki....8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki....B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co....accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co....accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり)):http://www.honda.co....ducts/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース:https://www.honda.co...uperfour_1999-02-22/
【お願いとお約束】
バイクは個人の好みや価値観で楽しむものです。服や髪型、食べ物などと同じように個人の好みを他人に押し付けたり
それらを元に悪評価したり誹謗中傷することは厳に慎みましょう。
自分が好きで気に入っているバイクなら排気量や車種に拘らず、それが最高のバイクのはずです。
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 247台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1696296267/
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 248台目【HONDA】
file:///storage/emulated/0/Android/data/jp.co.airfront.android.a2chMate/files/2chMate/archive/motorbike/%E3%80%90NC31%E3%83%BBNC39%E3%83%BBNC42%E3%80%91CB400SF%EF%BC%8FCB400SB%20248%E5%8F%B0%E7%9B%AE%E3%80%90HONDA%E3%80%91(402)%5B1706693357%5D/motorbike_1706693357.dat
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>287
HONDAが自称するほどはCBR400Rってスポーツちゃうから一度乗ってみたいって言うなら他のにするべき >>288
レスどうも。レース場で走ったり、峠を攻めたりしないのでコレでいいかな。赤のカラーもカッコいいし。 >>290
CBR650Rもポジションめっちゃ楽だよツーリング向き 新車から3年 シート内の押さえ用ゴムバンドが切れた
なくても平気だけどモヤモヤする オフィス街の歩道に違法駐車(原付きやら自転車やら10台位)されてるNC42は
ハーフメットに空き缶がいっぱい入れられてて
明らかに盗難車だよな
持ち主が通るなら空き缶は撤去してハーフメットは回収するだろうし これ遺失物として通報して持ち主が分かったらお礼貰えるかな?(^o^) 中には信じられないくらい物を粗雑に扱う人もいるからわからんよ
新車で買ったニダボをその日からアパートで野晒しにしている人も近所にいる 職場の近くにF750GSがカバーなしで駐輪場に突っ込んであるアパートと
ハーレーらしきアメリカンが屋根もカバーもなしで野晒しの家があるわ
そういう俺もポリカ屋根の下だけどカバーはかけてないからあまり人の事は言えないかな 2000年式NC39無印でキャブ同調をしているんだけど
3番のパイロットスクリューってどうやって調整してるん?
https://item.rakuten.co.jp/auc-straight/12-6665/
ストレートのこれ使ってるんだけど、3番の調整は熱くてちょっとやけどしたわ 1速からNに入り辛い
少し前に出るか
2速から入れるしか方法が無い プチツーソロなら案外いるんやないかな
天気なんてコロコロ変わるからソロなら気軽に止めたり暇だから行くかって出来るのがいい GWみたいな連休は日の出前に出発して10:00前に帰路につくのが最適解だぞ 今日セルフスタンドでガソリン入れるとき、ノズルの先端に残ってたガソリンがボタボタっと給油口の脇に垂れた
すぐに揮発したんだがたったそれだけのことで塗装が剥離したのよ
熱いタンクから気化熱のよる急速冷却で伸縮でも起きたのかもしれん
たかが2~3mm程度だが同色の補修材高いんだよなぁ ブサメン役もある
まあ
タピオカとかから揚げ以外がいまいちだけどな 知名度上げてすぐ含み益だわ。
人のセックス話はそうそうおらん。
アイスタこんな狂った夏がいいすんよて >>307
給油口のふちはほんとに塗装が弱いってかうすい
おれのはうっすら錆びて茶色っぽくなってる 今のは塗装ケチって薄いのかね
28年目のNC31で燃料こぼした事有るけど剥がれなかったな 欧州車は10年くらい前から水性塗料
ただしプラモの水性塗料のイメージとは全く異なって耐油性など耐久性は油性塗料と遜色なくなってる
バイクはどうなのかわからん メタルシールZよりゴムシールUをメーカーは推奨してるけど、ホームセンターにZZしか置いてなくてしかたなくフロントにZZを嵌めた
3年以上経過してるけど今のところ問題は出てないね
マメにグリース塗ってればいいんじゃないかな 違法駐車の場所をストリートビューで見たら敷地内か??ってなってる
ちくしょう!! 何かと思ったら>>296の件か
私有地だと警察は勝手に撤去したりできないんよ
検索したら松山市のQ&Aページがあってそれによるとまず警察署へ盗難車かどうかの照会を依頼する
盗難車だった場合は警察が対応するがそうじゃない場合は二輪車リサイクルセンターに相談してくれと書いてある
いつから置かれたままなのか知らないけどおそらく盗難車ではない可能性はあるかもしれない。盗難車なら警察が回収するらしいから 28年落ちのNC31でアイドリング回転数が1200rpmで安定してて針はブレ無し流石ホンダスゴクない? 冬の間アイドリングと空吹かしばっかりしてたらバッテリー弱ったわ
後で補充電しないと リチウムイオンバッテリーって信頼できるなら
寒さに強くて放電しにくくボルテージも下がりにくく軽くて最高なんだけどね
しかし発火して車体失う可能性もある
出先で突然死してうんともすんとも言わなくなってレッカーもありうる EVと言えば今乗ってるのも将来的にはEV化してのれるのだろうか? EV化のキットが出るならそれで簡単にできるが
モーターをフレームに載せるだけでなくバッテリーや配線もなんとかしないといけないから
たぶん乗り換えたほうが早いし確実になるかと そんなキット出たら新車がもう一台買えるぐらいかかりそう 3月に充電してエンジンかかったから安心してたが、GW最終日にはバッテリーあがってた。 >>328
暗電流があるからバッテリー外しとかないとだめよ >>328
フル充電?して2ヶ月であがる、、、
バッテリーさん風前の灯ですな
nc42だったら早めに交換かな >>332
最初期型で32年だからな
ゴムプラ辺りヤバそう やっぱり
エンジン掛けたら車と一緒で10Km位走らなあかんね >>327
下手にバラすと余計な所が調子悪くなるから消耗品だけ交換して乗んなさいな
サンイチは国産鉄カブの次くらいに丈夫なエンジン積んでるから長く乗れるぞ購入おめでとう ダイヤフラムはVFR/RVFで問題になってたけどイギリス製のダイヤフラムを取り寄せて修理してるのはあった
CB400SFのは純正品ではないが補修キットは出てるねぇ