X-ADV【HONDA】 part19
純正はスタイリッシュでいいけど、GIVIは普通にかっこいいな
さすがイタリアメーカーだけはある、GIVIフルパニアは見たことないな
アフツイとかVストの純正やGIVIのアルミケースのは見たことある 上開きのパニア使ってるが風圧で空いたまま走行して後ろの車に空いてるの教えてもらったわ 半袖で高速乗ってるの俺だけだった。
気持ちいい季節になったなー。 マジで言うと横転したやついなかったのか
変わってない方がいいよ
戦場へ行く 愚問かもしれんがサイドパニアって何入れるんだ?
ヘルメットは入らんしキャンプ道具入れるにしても形状的に積めるものを選びそうで 右は空で帰りにはおみやげ入れてる、左はインナーバッグに着替えとか宿泊用具
キャンプ行くときは右に食材入れて左にキャンプ用具突っ込んでる、テントとか嵩張るのはシート上
トップケースにはインカム付いたヘルメット入れるから走行中は常に空 雨具上下予備グローブ予備燃料1L三角板ニープロテクターで片側いっぱい
もう片側は開けておいてる パーニア パニアパーニア ハイハイ
パーニアパニア過積載 レブル1100は実用域での加速はX-ADVより上だが、最高速はメーター読みで170km/hなので実はX-ADVの方がスピードが出る
レブルはTでも可動式スクリーンのX-ADVと比べると防風性能に差があって、高速で一定以上のスピードになると快適性的にキツイ
高速使用の有無にもよるが、X-ADVと比べるなら防風性能にも優れていて最高速217km/hのNT1100の方が良いかも
価格は37万円くらい高い それとレブルは航続距離が短いからね
地方のツーリングではGSのことばかり考えながら走ることになりそう スタンドやってなくてまじでピンチだったよ
NC見たく14Lにして欲しかったね
https://i.imgur.com/bPuEi4b.jpeg https://youtu.be/o73_PQKPvOc?si=iZ_zZQ8BtZisQkSm
毎度おもうのだがこういうのって大して参考にならないね
ライダーの体重も下り坂なのかもどういうカスタムしてるのかも何もわからないし 最近納車いたしました
説明書にはガソリン警告時の残1.7ℓとありますが
満タンからの消費表示9〜10ℓでピコンピコンなります
皆様こんなものでしょうか >>142
説明書は残3lで表示出なかったかな
俺のは8l使用でエンプティ表示出る時は出る、出ない時は出ないで安定していない >>142
>>139だけどTRIP A CONS.が10以上(残3L)になったらピコンピコンしたよ 燃料ゲージがピコンピコンは残3Lくらいで早めについて、エンプティの点灯は1.7L以下なのかな 142です
私のはピコンピコンと同時に警告灯も出ますね
ともあれこんなものと思うようにします!
ご意見ありがとうございました >>147
私のも残り3~3.5リッターくらいで点滅表示になりますね
燃料消費表示はかなり正確なのでそちらを信用して乗ってます
https://i.imgur.com/v70u2s4.jpeg 30超えいくと嬉しいね
遠乗り,山からの帰り道だと出るけど街中も乗るとと20代前半が残念 NC750XのMT乗ってた時は31いったことあるけどX-ADVは最高28ですわ 前のバイクがヤマハだったんでそのまま使ってるのでヤマハアプリで管理してるのは許して 1日レインモードで下道をタラタラ走ったらリッター30余裕ですね
スタンダードやスポーツモードでワインディングをキビキビ走ると30は厳しいかな
https://i.imgur.com/RYW93a7.jpeg
https://i.imgur.com/OvgD7Wt.jpeg これ乗ってる人の年齢層って高くない?
中年のオジサマばかりしか見かけないんだけど… 俺は42歳だけど、そもそも年齢以前にX-ADV自体を見かけないんだ
ADV150や160はGW中に道の駅とかすれ違いでめっちゃ見たんだがX-ADVは1台も見てない